机车二手车是不是水车,摩托车二手水车是什么意思

1.高档摩托车中的“水车”“纯水车”是啥意思？

2.在中国所谓“水车”到底是什么概念

1、由于车辆泡水后的车身性能差，原车主都会急于出售，所以售价也会被拉低。消费者在购车时如果发现车辆价格大大低于市场行情，就需要格外谨慎，对车辆的来源和车身技术状况进行仔细辨认和检测。

2、一般情况下，车商在收到水泡车后，都会进行简单的清洗，但是难免会有遗漏。如果消费者在车内四门以及座椅、后备箱内等地方发现有淤泥痕迹，特别是发动机舱内有比较多的淤泥积存，需格外注意。

3、车泡过水后，一些车主可能对车内装饰，例如座椅套，甚至整个座椅全新更换。因此，消费者一旦发现车内装饰有过改动和更新，就要提高警惕，对于地毯、门板等有动工痕迹的部分也需要格外留神。

4、用手摸摸座垫，看有没有发胀，有没有水迹，有没有水腥味。发动机启动的时候，看线路有没有臭味，短路会导致线路烧毁，会有塑料烧焦的味道。在这里提醒广大消费者，水泡车存在很多安全隐患，例如经常短路，制动系统差，甚至在天热的时候还会自燃，因此最好不要购买。如果无意间购买了这样的二手车，相关单据凭证一定要保留好，到时候可凭证据索赔。

5、把四个安全带都拉到底，看看底部的颜色是否有变化。因为安全带的材质在水泡之后，会有明显的水浸痕迹，极难消除。因此很多车主在卖车前清洗的时候都会有所疏漏，这也是比较容易检查出来的一项。

高档摩托车中的“水车”“纯水车”是啥意思？

摩托车水车是什么意思 水车就是没有缴纳关税的，水车是走私进来了，不是通过正规的渠道进口到国内的，所以水车是无法上牌的。如果驾驶水车上路行驶，被交警查到后车辆会被扣押。所以建议大家不要购买水车。

摩托车还有大贸车和小贸车，大贸车和小贸车都是可以购买的。

大贸车是经销商从正规渠道进口到国内的，并且大贸车是可以合法挂牌，并且享受三包服务的。

小贸车是指一些公司或个人进口到国内的摩托车，小贸车也可以合法挂牌上路行驶，但是小贸车是无法享受三包服务的。

如果自己有一些维修摩托车的资源或自己就会维修摩托车，那小贸车是可以购买的。

如果自己没有维修摩托车的资源，并且自己也不会维修摩托车，不建议购买小贸车。

在购买摩托车时，一定要区分好小贸车，大贸车，水车。

并且不建议大家购买抵押车，抵押车在使用的过程中是存在风险的。

在使用摩托车的过程中，一定要严格遵守交通规则，在骑行时，一定要佩戴好护具和头盔，并且穿专业的骑行服，这样是可以提高骑行过程中的安全性的。

摩托车水车可以上牌吗

水车不可以上牌。水车一般是形容一些从国外走私回来的车，水车没有发票、合格证等有效证件，没有正规手续，是没法上牌的。也可以直接理解为，水车，就是无法上牌的车。如果上了牌交了税了，就不叫水车了。

摩托车的水车，一般分为两种。第一种，是二手水车，一般情况下都是从国外通过不法手段运输回来的，正常的程序根本就过不了，所以大多都会选择走私运输回国内。这种摩托车由于走私进入国内，没有正规手续，不可能上牌。

第二种，就是翻新车辆。这类车一般都是出过重大事故或重大故障，大卸八块装进货柜，用货船漂洋过海的运到香港，然后再从香港伺机转运到内地。这种摩托车不但上不了牌，连安全性都没法得到保障。

根据国家相关法律法规，我国明令禁止以任何贸易形式，进行旧车（二手车）的进口贸易。如果有进口二手车出现在国内市场，一般只可能是非法入境的走私车辆。如果驾驶水车，被交警抓到，很可能就被判销赃罪名。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

在中国所谓“水车”到底是什么概念

水车：一般是形容一些从国外走私回来的车，而这种车是没有合法手续的，就上上不了牌照的，而大多数的运输途径都是经过水路的，所以很多人就称为这种车为水车。

纯水车：在国外专卖店正规购买的，从国外转至国内港口的二手车，这些车大都是在两年左右，成色都很好。

如一手纯水、纯净水等商家表示车况非常好的走私车，但是总的来说，水车除了在价格上有绝对优势，其他方面都可以算得上是缺点。没有合法手续、车况没保障等等。所以不提倡购买水车。

扩展资料：

摩托车其他相关称呼

1、大贸车：

所谓大贸就是汽车厂家针对中国批量出口的车，带有强制CCC标志的，由4S(整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey))引进中国大陆的车型。

该车通过正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌，可以随时更名过户的车叫大贸车。

2、小贸车：

维修、保修、是否能上牌均自行负责，这些车1年内不允许交易，不允许转让，行业里管这样的车叫做“小贸手续”。

水货，国外的（多数是日本）二手车，盗抢车，遗弃车（有的人说是报废车，其实不然， 在发达国家，摩托车不是用来代步的，是用来偶尔玩的，一般玩不到两年就扔了，哪用得到报废）还有部分事故车，统一集中后用货柜运到国内，这样的车成色都比较好，使用里程一般都不超过两万，有的都在几千公里，车在货柜里运的时候是一台叠着一台（节省空间），这样就导致了大部分车的外板刮花，到广东后要重新做漆， 做好漆后就是水货车了， 小日本摩托车的报废年限是3年 所以3年后就到我们可爱的碣石了

摘自:好几个碣石车行的论坛。