二手车4008欧蓝德_二手进口欧蓝德2.4四驱多少钱

1.SUV标志4008和途观对比缺点有哪些？优点有哪些呢？

2.标志4008多路况适应系统有用吗

3.探界者和欧蓝德怎么选

4.三菱欧蓝德 佛山地区最高优惠1.6万，购车还赠送3888元礼包

你跟我1年前遇到的问题非常类似，我有了孩子后需要一辆大空间的SUV，预算30万以内。

首先20-30万可以直接排除掉国产车，不是鄙视国产车，这里考虑到预算与二手残值，如果是15万以内，我会首推国产车。我只跟你推荐30万能上路的，裸车价不考虑，耐用性，性价比优先，美、韩不推荐。

日-欧蓝德：70%进口件，四驱，2.4+CVT，现在有2.0两驱版本，更便宜，质量是绝对没问题的，但是样子略过时并且三菱的售后并没有那么秘籍，内饰较老气，是个使用的车，轴距略短2600水平，但空间中等。

德-柯迪亚克：EA888 2.0T，5与7座版本均有，空间非常好，大众途观L的标准换壳车，除了内饰塑料件有点掉档次外，算是非常高性价比的车了，但注意低配与高配的大灯组是不同的，位置也不一样。2.0底功版本动力这么大的车0-100在8秒，高功4WD能进6秒

法-标志4008：科幻内饰，外表酷炫，但后悬挂式板车悬挂，1.8T，很蠢的是S档动力输出一般但音响会发出发动机的怒吼。。因为内饰太科幻了，有点侵害空间，所以空间表现比较一般。

中-广汽GS8：大7座中型SUV，这个车就是首批次小毛病有点，但后期整体还算可以，用料足空间大，动力一般，也没啥优惠，但是样子是真的不错，其实这个车你可以考虑去买准新二手车，性价比会高

纯手打，希望能帮助到你

SUV标志4008和途观对比缺点有哪些？优点有哪些呢？

很高兴回答你的问题，落地17万的合资品牌suv怎么选，下面来推荐几款。

一，标致4008

标致4008全系最低配1.6t舒适版裸车价15.77万左右，落地17万多，稍微超出预算一些。但这款车在各方面的表现都是非常让人满意的。颜值爆表，整体车身设计很有法国浪漫主义情怀，让人过目不忘。内饰用料做工以及 科技 感同级别中没有对手，相当惊艳。钢琴式按键，战斗机式电子换挡杆，运动型方向盘，包括设计格局都非常抢眼。动力表现不弱，中高转速有较强的推背感，换挡也颇为平顺。后排空间宽敞，透亮，地板平整，利用率较高。底盘悬挂调教出色，柔韧有弹性，滤震性较高，同时有一定的操控感，转向也比较清晰。油耗经济性可圈可点，平均百公里油耗8.3升，加92号汽油。整车品质过硬，小毛病较少，还算省心。

二，日产逍客

逍客2.0cvt智享版售价在14.5万左右，落地在17万以内，各方面都非常合适。外形上饱满圆润，线条流畅，浑实有力，非常有设计感， 时尚 大气，车身紧凑灵动。动力上采用一台2.0的自然吸气发动机，配cvt变速箱，动力输出平顺线性，变速箱反应聪明，没有顿挫感，动力响应较快，低扭充沛，日常使用超车加速也很轻松。底盘调教偏软，强调舒适性细小的震动都能化解于无形，座椅宽大柔软，隔音较好，坐在车内心态平和安逸。空间上，这台车轴距26mm,后排乘坐空间也比较宽敞够用，腿部两拳，头部四指，后备箱空间486升，非常规整实用。油耗经济性也比较出色，百公里油耗在8升左右。整车三大件都久经考验，非常省心，二手车保值率较高，家庭使用再适合不过了。

以上两款车各方面都很不错，舒适，省心，可供参考。希望回答能帮到你。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

看到这个问题，我又想推荐这款车型了，相信经常看我问答的朋友都了解，这款车型就是雪佛兰探界者。不知道的朋友要说了，人家落地17万以内，你推荐个起售就高于17万的车型？你买过车吗？我想说，这款车型有着不小的优惠。

探界者官方指导价为17.49-25.09万元，乍一看，确实超出预算了，不过探界者全系都有2.5-3万元的优惠，并且基本上没有任何附加条件，最低配领界版17万元落地妥妥的。

有朋友会担心最低配配置会不会不够用？我想说完全不用担心，除了没有倒车影像之外，有雷达已经足够了，但是对于新手来说，没有倒车影像可能会有些不友好。

(配图为RS车型，与低配车型无关）

先说说优点：动力强、性价比高、空间大、油耗低，低配车型搭载1.5T+6at的组合，最大马力180匹，有的朋友可能会说通用的6at很烂，但是如果您试驾过这辆车，相信您会有所改观，基本上感觉不到什么顿挫。空间的话，这辆车的定位是中型suv，虽然没有达到主流中型suv的空间水准，但是2725mm的轴距完全够用，我就是这辆车，目前表显百公里7.6个油，实际应该在8.2-8.3这样。顺便说一句我开高速和省道比较多。

再说一下缺点：内饰廉价感非常强，低配的话中控应该还有织物材质，塑料感也特别强，不像国产车那样豪华，1.5T车型噪音比较大，新车的话建议做一个底盘装甲，因为原厂底盘防锈做得不怎样，而且底盘装甲可以一定程度减少车底传来的噪音。

探界者绝对是这个价位性价比最高的合资suv，如果有更高性价比的合资suv，各位可以推荐一下，如果您想了解真实的用车感受，可以在评论区留言。希望我的回答可以帮助到您!

落地价17万以内，那么裸车价大概在15万多，这个价位处于合资紧凑型SUV和小型SUV的交界地带。可选车型分为两类，一类是小型SUV的中高配，另一类是紧凑型SUV的入门款。

由于手动挡车的局限性，下面主要推荐几款自动挡车型供您参考。

小型SUV类：

1，本田缤智和XRV，这个价位可以选择1.8排量的顶配车型。

2，日产逍客，其实这款车应该算是紧凑型车，但是厂家自己的定位比较低，把它的定价放在小型SUV范畴内。15万多可以买到2.0排量的次顶配。

3，铃木维特拉，可买到1.4T顶配。

紧凑型SUV类：

1，斯柯达柯珞克，可买到1.4T入门版。

2，雪铁龙天逸，可买到1.6T的入门版。

3，马自达CX4，15万多可买2.0自动挡入门版。

还有几款车型也在你的心里价位范围内，但是性价比不高，就不做推荐了。

另外说一下标志4008，这款车确实很不错，无论是设计还是调教都很好，唯独定价较高，按目前的终端优惠来看，最低配的入门版全办完也要超过17万。

希望我的回答能帮助到你！

如果你对 汽车 感兴趣，请关注 ?小米聊车?

本人推荐日产逍客，售价:14~19万元，17万落地没有问题。

外观: 时尚 ，稳重

内饰:布局简洁，做工精细，配置高档。

动力:搭载1.2T,2.0L发动机，动力满足日常代步需求。

同级别车型:吉利领克，长城VV5,本田CRV，丰田RAV4，JEEP自由侠

小米点评:日产逍客，外观 时尚 ，配置丰富，做工精细，空间宽大，可以说物美价廉。个人意见，仅供参考。

现在买车的选择越来越多，17万以内落地的SUV选择性已经很强了，每个品牌都有自己的特点，秉着客观的原则，我来推荐四款，国产和合资各来两款。

1：Jeep指南者

越野家族品牌，17款改款更显SUV地位。

2：长城WEY

国产高端SUV代表，整车线条感十足。

3：领克01

外形张扬，动力强劲，跟WEY齐分天下。

4：东风雪铁龙天逸C5

购买这款车的客户最不满意的一点就是回头率太高。。。。。。

这几款都是17万以内落地的SUV，性价比都还不错。

我是90后 汽车 圈大吃货--小哈利。

全款17万落地的SUV ，裸车价也就是在15万左右了。这个价格区间，国产车可以买到顶配车型了，不错的有哈弗h6,博越，荣威rx5，优点就是空间大，配置高，性价比突出。缺点就是就是油耗有点儿高，小毛病多，后期保值率不高。合资车可以买到紧凑型的中低配车了，例如日常逍客，欧蓝德，现代ix35 ,探界者。优点就是质量稳定可靠，合资车有面子，后期保值率相对高一些，用车也省心一些。缺点就是空间小，配置低，内饰用料一般。你说的标志4008，其实也不错，虽然小众一点。但是质量还是很稳定可靠的，尤其是低配的调校非常棒，如果喜欢也可以入手，谢谢。

你这钱要多不多，要少不少，搞个紧凑型吧，心里过意不去，搞个中型吧价格不够，买个国产吧，你嫌没面子，搞个合资吧，也只能将就。。。

少花点钱，城市代步呢就搞个逍客， 加点钱或者搞个老途观，cx-5。跑跑工地呢，就搞个欧蓝德，要么探界者。要觉得都不行呢，你就买众泰吧，要啥有啥，不就的将来，还能开个修理铺挣钱，一举两得！

马自达CX-4

2018款 2.0L 手动两驱蓝天活力版指导价为14.08万

2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版指导价为15.28万

2018款 2.0L 自动两驱蓝天 探索 版指导价为16.08万

2018款 2.0L 自动两驱蓝天品味版指导价为16.98万

本田XR-V2018款指导价为12.78~16.28万

斯柯达 柯珞克指导价为13.99~18.59万 还有就这这两天就要上市的丰田 奕泽IZOA和丰田C-HR 这两款车分别在本月的22、23号上市也就明天 后天，

丰田 奕泽IZOA预售价为14~18万左右

丰田C-HR预售价也在14~18万上下

以上数据只供参考 实际以当地经销商为准

（文/黔视界说车 图/来源于网络）

落地17万里的 你就买这货 雷诺 科雷嘉 2.0自然吸气 CVT无级变速 前后都是 独立悬挂！ 油门响应很快 稍微给点油门 就能感觉出来2.0自吸的吼声 不好开 你打我 17万里 这货绝对值得买 性价比蛮高的

法国车不温不火 和法系大餐在中国的境遇差不多。

如果不介意法系四儿子店比较少

倒是可以体验一把法系车。

日产逍客：

其实这车是完全够紧凑级的，而且优惠力度也不错。日产这个沙发厂座椅舒适度是真的出了名。2.0L的CVT匹配起来也不错。空间上差不多一般人是够用的。这车这个价位就别想和奇骏一个水准了。对得起这个价而已。

本田缤智/XRV：

这车我觉得也不错，本田空间魔术师的称号也体现的淋漓尽致。缺点就是噪音大 蜡烛灯配置低。这车动力不错，但是想有飞度一样的驾驭感就不可能了。跨级的乘坐空间还有比较实用的设定才是王道。

标志4008多路况适应系统有用吗

先说说两个车区别，车身尺寸4008比途观要小一圈，整备质量4008比途观轻230公斤。

动力：途观1.8T 功率118KW 160马力 扭矩250牛米

2.0T 功率147KW 200马力 扭矩280牛米

4008:2.0L 功率110KW 150 马力 扭矩198牛米

油耗：途观1.8T综合油耗10L左右，纯市区12L（2.0T的加1L）。

4008还未上市借鉴同平台的三菱ASX（4008其实就是三菱ASX换了个壳，底盘发动机

变速箱都一样），综合9L，纯市区11L。相对来说途观更好，毕竟动力更强，质量更大。

空间：途观略大。

操控：途观好（德系车的原因）

舒适度：两车相当。

安全性：途观略好，两车安全配置相当，但是途观采用激光焊接车身，一体式冲压车门等车身

工艺，所以有优势。

内饰：途观的用料和做工都更加精致。

外观：我觉得都挺漂亮的。

质量：途观采用涡轮增压缸内直喷技术，必须加97号汽油。在增强动力降低油耗的同时，也开始有点小毛病，论坛里比如关于途观EPC，拖档，共振小毛病的帖子不少，跟中国油品不好有关系。不过现在4S店开始给途观升级电脑程序，升级过的用户反映说效果不错。4008虽然没有多少先进技术，但是稳定性应该不错。

对了还有途观有可能要加价。希望对你有帮助。

探界者和欧蓝德怎么选

国产标志4008就是国外的新3008，其实和欧蓝德不是竞品。两辆车所瞄准的目标人群是不同的。 而欧蓝德5座最高精英版，豪华版是7座，二者的差别就是7000块钱和2个第三排座位，其他配置一毛一样。 总体来说，标志更年轻更自我，欧蓝德更实用更居家。 抛开数据自己可以上网对比，买一辆车会不会后悔，主要是看自己在买车前对于用车场景的分析和判断是否准确。 举个例子，一对小夫妻想着婆媳孩子一家同车出游，买了一辆7座SUV，后来发现基本没出现过一家人同车的情况，相反7座SUV又大又长，在城市里走街串巷停车都是问题，而且油耗还不低，非常后悔。 所以问题就出在了买车前的预期。这个大家帮不到楼主，楼主只能自己判断，买车是跑城市多还是高速多（油耗），是通勤多还是郊游多（空间），日常用车的路况怎么样（通过性、动力）等等。 最后的最后，自己去4S店试驾，这个太重要的。要买的车一定要先开过，有时候开一辆车能获得比网上数据多得多的信息。这些信息很可能就决定你是否下定交钱啦。

三菱欧蓝德 佛山地区最高优惠1.6万，购车还赠送3888元礼包

造型：欧蓝德沉稳，探界者时尚

我们就按照由内而外的顺序说起。其实严格来说，这两款车都不算是什么全新车型了，所以在外观上大家应该很熟悉了。

比如三菱欧蓝德，熟悉它的朋友应该都知道，这款车的历代车型一直在造型上就没有太过新颖、时尚的设计，整体造型一直都是比较中规中矩，这样的好处倒也有，那就是各个年龄段的人群买它都不容易出现违和感，所以也更容易被大众所接受。而在车身尺寸上，欧蓝德长宽高为4705/1810/1710mm，轴距2670mm。

再看雪佛兰探界者，它在尺寸上和欧蓝德略有不同，长宽高分别为4652/1843/1688mm，轴距为2725mm。而在设计上，探界者也不同于欧蓝德相对保守的风格，而是采用了比较锐利的线条，使得整车看起来动感时尚，这样的设计对年轻消费者来说应该会很有吸引力，不过审美作为一个很主观的事物，您觉得谁好看也都没毛病。

配置：日系略寒酸，美系更丰富

配置层面，我们也对这两款车进行了比较直观的对比。在终端价位差不多的情况下，这两款车的配置水平却出现了不小的差异。

先说欧蓝德，这款两驱畅享版拥有的膝部气囊、驾驶模式切换、自动驻车、副驾电座椅电动调节、自动防炫目后视镜、锁车后视镜自动折叠、车载空气净化器是探界者所没有的。

而反观探界者，却比欧蓝德多出了自动大灯、大灯延时关闭、车联网、Carplay、道路呼叫救援、主动降噪、液晶仪表、远程启动、主动闭合式进气格栅、电动后备箱（带记忆功能）、全景天窗、发动机启停、后驻车雷达等配置，可以说在日常的便利性上比欧蓝德强上不少。

不过，这样的现象却也并非欧蓝德一款车如此，众所周知，美系车的配置普遍偏高，而日系车多数中低配车型则都已“实用”和“经济”为主，在两者不同造车理念下，配置出现较大差异也就很好理解了。

性能：探界者口碑差，欧蓝德更稳定

最后一环节聊聊机械层面，虽然这位网友只打算买一台车用于上下班代步，但是机械性能仍然重要，尤其是可靠性和后期的养护成本都是不可忽视的。

先说参数，雪佛兰探界者搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩250牛·米。匹配的是一台6速手自一体变速箱。而欧蓝德作为传统日系车，使用的是一台2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹，最大扭矩201牛·米。与之匹配的是一台CVT变速箱。

不过，关于性能谁抢谁弱的问题，先别急着下定论。虽然账面数据欧蓝德不如探界者，但CVT变速箱+自然吸气发动机的那种轻盈顺滑的起步感受是探界者无法比拟的，而探界者虽然账面数据较高，但笔者在实际试驾过后却也是槽点满满，涡轮介入的迟滞和永远慢半拍的变速箱响应会让人开起来非常苦恼，尤其是在拥堵路段行驶时，探界者的驾驶感受相当不友好。所以，如果要我选，我宁愿选择动力不那么强，但驾驶感受舒适平稳的欧蓝德。

此外，在日后的使用成本上，欧蓝德也要明显低于探界者。一方面是油耗的优势，另一方面则是自然吸气车型保养成本上的优势。哦对，对于整车质保，雪佛兰只为探界者提供了3年10万公里，而三菱则为欧蓝德提供了5年10万公里的质保。

车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，各路好车百花争艳。“移动高铁”传祺GM8，以“零差评”的美誉享誉车界。“科尔维特”五菱荣光，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在买车作为人生一件大事的今天，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，我分享的这款欧蓝德。受到市场认可的三菱欧蓝德，主要依仗哪些优势？近日，从佛山地区的三菱欧蓝德4S店了解到，店内三菱欧蓝德在外观上配色，总共有5种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，三菱欧蓝德最高优惠1.6万，购车还赠送3888元礼包。

欧蓝德是三菱研发多年出品的一款SUV，依靠它无人能及的空间能力，可以充分满足购车群体“空间第一”的内在需要，所以，欧蓝德在市场的地位一直无法动摇。但是社会在不断发展，购车群体选车要求变得越发刁钻，安全评级、外观内饰、动力操控等，全面发展才是汽车企业生存的基石。万众瞩目的欧蓝德，除了依赖无人能及的空间能力而获得市场地位之外，那么它还有着什么样的闪光点？其他方面是否有可比性呢？接下来我们就来一起探索这辆三菱的卓越之作——欧蓝德。

乍看欧蓝德外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，总的来说，给人一种稳健而又不失激情的感觉。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，车轮则是比较中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算适合国人审美。欧蓝德的内饰材料在当前级别的车型中不算优越。中控设计缺少特性，没有让人眼前一亮的设计优势，硬邦邦的内饰确实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，虽然添加了装潢材料，略微获得一些改善，但是整体感觉依旧掉价，整体而言，欧蓝德的内饰配置无法为用车者撑足面子。

在动力呈现方面，三菱为欧蓝德搭载了2.0L四缸自然吸气发动机和2.4L四缸自然吸气发动机。2.4L四缸自然吸气发动机，最大马力为192Ps，最大扭矩为235牛米；2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力为166Ps，最大扭矩为201牛米；变速机制方面，由于使用6挡无级变速变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，辅以三菱无比精确的调教功底，实现了发动机和变速箱的不错融合。动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，驾驶员获得了最好的驾驶质感。综合各方面而言，欧蓝德的动力及操控表现足以吸引购车者。

空间是重要的买车因素，欧蓝德目前定位一款5门5座的SUV，乘坐空间相当宽敞。欧蓝德的整辆车的尺寸数据为4705*1810*1710mm，即使与标致4008、途岳、本田CRV相较仍然毫不逊色。1710mm的车高，使得182厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。1810毫米的车身宽度让其看起来越发体面，为后一排乘客的舒适度提供充足的空间保障。得益于2670毫米的轴距长度，前后座空间获得了较好的拉伸，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。

就舒适性而言，欧蓝德在同等车型横向比较中并不占上风。底盘调教略欠火候，座包设计未充分考虑人体结构，支撑性略差，在坑洼道路时，路面回馈较大。音响效果一般，高音有些许失真，噪音问题突出，胎噪和风噪的声音较大。加上舒适配置比较少，因此，欧蓝德在舒适度上些许落后于同级车型。欧蓝德在操控上只有着不俗的表现，方向盘可以较好地理解驾驶者的意图，指哪打哪。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，倾斜特别小。因此，欧蓝德有着人车合一的驾驶感受。

整体上看，既然欧蓝德可以在激烈的竞争的生存，并非只是空间比较突出，其油耗、操控、外观等方面所表现出的能力同样非凡，全能的表现，满足了绝大部分驾驶者的需求。拿欧蓝德与同类对比，欧蓝德性价比着实不赖。那么对于受到市场认可的三菱欧蓝德，主要依仗哪些优势？各位觉得如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。