室外二手车介绍,室外二手车介绍文案

1.4万左右，想买一辆用于日常上下班的代步车，有什么好推荐？

2.南京车享购二手车市场怎么样

3.如何选购标致206二手车

4.新能源汽车，二手的韭菜，也不能放过

5.二手车现代悦动自动11年多少钱

1、看证件是否齐全

选购二手车的第一步可不是看汽车的外观是否完好。正确的姿势是检查车辆证件是否齐全，如果证件不齐就很有可能是赃车、黑车。因此，在购车前一定要仔细确认车身号和发动机号码，切勿贪便宜而买到非法车辆。

2、看外观损耗程度

证件核对无误后就可以检查车辆外观了，这里普通买家都是绕车一周检查各个部位，具体诀窍：站在车头、车围、左右，一共4个方位，选择一个光纤充足的地方以45°观察汽车，这样既可以看到车身有没有刮痕，又能发现有没有隐藏难以察觉的暗坑。

3、看车身骨架耗损程度

如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，而且全身更换骨架是不可能实现的，所以车友们可以通过骨架本事的耗损程度来判断该车是否出现过重大交通事故。

4、看发动机耗损情况

大家都知道发动机是汽车的心脏，在检查发动机的时候，一定要打开车厢内的车头盖开关，让发动机保持在启动的状态下进行检查，正常发动机的声音应该是平稳而又低沉的，如果出现刺耳的异响，那么就说明发动机有问题了。

5、看底盘是否有油迹

观察底盘时，要蹲下去看发动机位置有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步，如果发动机位置有大量油渍，那么购买请谨慎。

6、看档位切换是否正常

进入车里检查档位时，注意使发动机处于启动状态，然后要踩住刹车，拉好手刹。换挡时，如果能感觉汽车有轻微挫动，那么该车档位是正常的；如果换挡时有强烈的异常，很可能变速箱有了问题。

7、看车内开关是否正常

启动汽车后检查车内所有开关是否能够正常的开关，方法如下：打开车头灯、空调等所有开关，检查完毕后熄火。再把车钥匙调到第二档，仪表舱内包括车门灯、电池灯和安全带灯等都应该是亮的。然后再次启动发动机，此时所有灯应该灭掉，如有不符，则说明有开关出了问题。

8、看安全气囊是否使用过

这个会被广大车主忽视，如果安全气囊没有爆过，其颜色新旧程度应该和汽车保持一致；反之，如果安全气囊的颜色和汽车不一致，则很有可能该车出现过事故。

几种不能购买的车：

1，尚未支付抵押款的汽车

二手车的交易据说是所有权的交换，但抵押不是一辆明晰的车，所有权不是完全掌握在原车主手中，如果你买了这样一辆二手车，一旦车主被打碎，那么汽车被银行带走，你就没有TEM了。因此，在汽车的安装上，必须先确定。尾巴已经清理干净了。

2，走私的豪华车和不洁的赃物车

对于这样一辆便宜的车来说，不管商人和原车主怎么说天空是散落的，永远不会丢失，一旦检查了道路，汽车就不会被收起来，如果不能的话。告诉车辆的来源，也就是说。我们有可能面对这种局面。

3，不完整文件的汽车

二手车交易中，原有的车主身份证、机动车登记证、车辆购置附加税证明、车辆驾驶证、新车发票等文件以及可能的，否则在办理此类手续时，将十分麻烦。

4，改装车

在中国，对改装汽车的监管仍然是非常严格的，所以改装汽车是相当排斥在二手车过户，所以原来的主人是不允许改变发动机、底盘、车身颜色改变形状大小，没有记录，所以一些改革和涂G冷酷二手二手车，请三思而后行！

5，汽车在不同的地方交易

有些卖家需要在不同的地方进行贸易，但对外贸易经常受到当地政策法规的限制。以后使用和办理手续会很不方便。因此，在汽车排放标准等不同标准的不同领域，仍然存在很多的警示。

6，停滞不前的汽车

已经停止生产的汽车很长一段时间了，虽然很多还可以买到配件，但数量很小，价格比较贵，主要原因还是汽车保有量很低，所以原来的很便宜，维修价格后，有一点损失。

7，租赁公司的汽车

租赁公司的汽车一般乱七八糟。事故的概率相对较高，即使外观相对较新，但发动机底盘可能会更差，所以我们在购买时需要特别注意。

8，车主有问题

肇事逃逸或诉讼的主人通常急于下车，而车辆的价格相对较低。然而，我们绝不能被低于平均价格的价格所欺骗。将来，警察会上门来找门。

4万左右，想买一辆用于日常上下班的代步车，有什么好推荐？

纯粹代步在意保值率选择汉兰达，代步兼顾越野不在意保值率选择哈弗H9，两车车身结构不同没有可比性，两车是有外形没功能和有外形也有能力的区别。

汉兰达是承载式车身结构，是笼式车身轿车平台打造的SUV，车架负责承载和抗扭，刚度很低不适合越野，其功能仅限于代步；即使有四驱系统其作用也只是为了提高驾驶安全等级，因横置发动机通过取力器从变速箱获取动力，没有分动箱则无法放大扭矩；而且这类车的四驱大多没有前后桥差速锁或限滑差速器，依靠电子限滑只有少数SUV能够真的单轮脱困实现越野，汉兰达的电子限滑制动力很差，所以汉兰达只是一台看似很威猛、实际只是代步车大空间多功能车的定位，标准的外强中干。

当然所有城市SUV都是这种结构，并不是针对汉兰达，只是汉兰达既没有强劲的公路性能又不能越野，这台车是有些尴尬的；能够热销仅仅是因为改款车的 历史 足够长，在早期SUV尺寸普遍偏小的时候汉兰达扮演的是中大型SUV的角色，在以大为美并不注重内在的普遍购车标准下，汉兰达仅依靠设计感也能够热销。

哈弗H9与汉兰达不同，其车身结构为非承载式，车架不负责载重而是负责美观保车内成员保护，载重和抗扭的是独立的底盘；这套底盘的结构强度非常高，在崎岖路面能承受频繁的大扭力冲击；可以把H9理解为有基础的房屋，而汉兰达只是简易房，强度的区别就是这样。

发动机技术方面哈弗H9也有优势，老款2.0T-4C20A小扭矩版与8AT的匹配也能够在9.53秒破百，虽然最好成绩比汉兰达慢了半秒多，但是整备质量也多出了300多公斤，如果是同样的推重比则H9一定比汉兰达加速快；新款2.0T-4C20B功率降低一些到165kw，但是扭矩也增长到385N·m（+30），所以新款H9的性能会更强。

柴油发动机为双涡轮增压的4D20T，最大功率140kw、峰值扭矩高达420N·m（1400-2400转），在2.0升的柴油机目前这台机器属于“机王”；代步兼越野选择汽油版H9，纯粹为了越野且有改装计划的话2.0T柴油版要理想的多，因为分动箱能放大2.5倍扭矩，4L模式放大后越野时最高会有1050N·m的动力输出，越野会游刃有余。

不过哈弗H9的四驱系统还是有些遗憾，后桥使用的是限滑差速器而不是差速锁，真正的重度越野是“无锁不欢”，机械齿轮啮合与限滑差速器的多片式离合器相比要可靠的多；所以柴油H9也需要改装升级才能达到高水平，素车只是比汉兰达这一类城市SUV高两级而已。

总结：两车对比以玩车为主选择哈弗H9，纯粹代步也没有必要考虑汉兰达，同样是承载式车身结构为什么不选择唐Dm？

全时四驱有差速锁能够轻度越野（不伤车的前提），公路加速4.5秒属于跑车级，综合油耗8~9L/100km暴力驾驶会比汉兰达低一半，所谓的“大汉”与这些国产车相比已经虚到不行了，也就剩下二手车商楞炒出的保值还能作为噱头，然而为保值买车就是错误，建议考虑唐或H9。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

H9甩汉兰达十条街

如果钱到位就联系汉兰达，资金紧张就买H9，个人观点柴油版好一点

哈佛H9

缺点

目前由于跑的比较少，应该就是感觉室外噪音和车内的一点点抖动问题；不过柴油机嘛！没有办法，本身声音就很大，奥迪宝马也一样，只要是柴油机都会有噪音！不过可以接收，上车关上车门以后，车内一点听不到；还有就是怠速等红绿灯时，车内会轻微感觉有点抖动；尤其扶手箱那明显；

外观

外观这东西仁者见仁了，一个人一个眼光，反正我很喜欢；朋友说模仿普拉多；在我看来不是模仿；各个地方都不一样！怎么叫模仿呢！无非就是尾部的背包有点像罢了！当时朋友劝我添钱提中东版普拉多；因为之前本人开过一次普拉多，2700；那配置，就是个工具车而已；还得40多万；我本身也不是爱面子的人；我还是支持国产。支持长城；详细它的品质；我选的白色车身；感觉很大气。很干净漂亮；一开始想定绿色的了，但是后来感觉有点自来旧的感觉，老气一点，就临时改为白色了！总之外观非常喜欢；满意！感觉车身比例很协调，处处设计的恰到好处！感觉比近期上市的D90比例好很多！

内饰

至于内饰，要重点说说了！非常喜欢；高大上配置，车内氛围灯非常漂亮，晚上不刺眼；各种高 科技 配置。

空间

空间绝对满意；座椅厚实，宽大；第三排我这个身材，坐进去也不拥挤；只要不是长时间高速乘坐，一般3个小时内的短途不会累；终止空间非常好！以后有小孩了，后座放一个儿童座椅之后，边上再座两个人感觉没有问题！比一般轿车或者城市SUV空间强太多了！

配置

目前大九在国内中大型越野车里面绝对第一；用量，做工也绝对第一；大九绝对是长城 汽车 的旗舰车型；目前欠缺的可能就是时间问题，也就是稳定性；普拉多毕竟上市多年，而且也没什么配置，所以基本也就很少有什么问题；

动力

柴油版；加速能力在120KM速度下，还是可以的，但是爆发力肯定不如汽油版了这个不是问题；谁还能上高速一直开到140KM以上呢！我一般告诉就是100KM定速巡航；这个速度动力绝对够用；不肉；和我之前的汽油SUV相比之前车2.0T排量）；这个柴油机绝对比它强多了！尤其低扭时候；怠速上个小坡，一点问题没有，要是之前的那个车，必须得带上一脚油门才能上去；这就是区别！

油耗

关于油耗，油耗至少得12L以上；目前这么重的车（2.4T）；才10L，这就是柴油车的魅力所在！

汽油版的油耗据说20左右了

舒适性相当不错

再说说汉兰达

优点

空间，巨大，同价位车最大，没有之一。

缺点

1、漆太薄！珍珠白的也薄。

2、内饰确实不怎么样，到处都是硬塑料材质，速腾、传祺什么的都是软胶。

3、乞丐安全性和至尊安全性差距不大，但是电子功能方面真实大，多功能方向盘？没有。行车电脑？没有。座椅电动调节？没有。天窗？没有。

外观

霸气，12款是我最喜欢的造型，比09款和新的14款前脸好看，虽然新款尾部更具现代感

内饰

马马虎虎

空间

巨大，后排能够惬意的翘起二郎腿是什么感觉。放倒第二排座椅可以直接躺着睡觉。。。

配置

安全配置很丰富，全系标配，但电子功能配置上就差别大了，20多万的车，丰田有点太小气了。

动力

对动力也很不错，安全第一，动力足够用了。

操控

没试过，上个马路牙子什么的比较轻松。

油耗

刚开始12个左右油耗，后期磨合好基本稳定在9.5左右

舒适

很不错了，油耗能够接受

建议买车之前一定要想清楚自己的需求。要有自己的想法 。自己的目的不明确，今天他说汉兰达好，明天他说H9好，墙头草一样。最后买了一台别人嘴里的好车，适合别人的车而不是适合自己的车。有意思吗？适合自己的才是好车!

例如H9对比汉兰达，怎么比?比拔河吗？ 比拔河你应该对标普拉多!H9拔河完胜!一个越野车和城市SUV去比拼，两个车型出发点都不一样。如同地上跑的兔子去河里与水里游的鱼比游泳一样!专业不一样，比拼结果不能代表什么问题。你拿越野车去与城市SUV比舒适型，SUV肯定胜利。你拿城市SUV与越野车去玩沙，越野车肯定获胜。你说这两个车到底哪个好?

所以，有一颗越野的心，就要在硬派越野车中做出选择。 H9当然可以啊！这是长城对标普拉多的车型，性价比绝对高。动力、越野能力绝对不比普拉多差。轮空间车身尺寸也要比普拉多强!例如拔河，是H9的强项。追求动力还有柴油发动机可选，最大扭矩可达420Nm、动力更强劲!变速箱也不差，选用采埃孚8AT变速箱。最主要一点，价格便宜。一台可以和普拉多叫板的硬派越野车，20万出头就可以提到裸车!

市区内代步，实在没有必要买H9。 没有越野的心，城市SUV一样可以满足 旅游 出行的要求，例如QQ都可以进藏，汉兰达还有什么顾虑吗？虽然不能越野，但是郊外郊游还是完全没有压力的。汉兰达，实在没什么可说的，一辆驾驶起来没有任何激情的SUV。特点就是中庸，均衡。各方面表现平平，找不到太大的亮点。其次就是空间大!内部储物空间多。比较适合奶爸，居家好男人购买。底盘偏软，开起来摇摇晃晃，和开船一样。方向盘稍轻，女人开起来也不会累。2.0T发动机动力表现一般，6AT变速箱只能说够用。

配置低，20几万买裸车基本就买个三大件 ，配置看了后能让人哭。想要四驱系统，配置过得去的，那么裸车价格近30w。并且还需要加装饰。但这个四驱系统的表现，也只能“呵呵”了！滑轮组测试四驱能力是最弱的一个。尽管如此，也挡不住国人购买汉兰达的热情。如果找优点，那么进口发动机与爱信变速箱匹配后绝对是最佳拍档。平顺性做的太好了！就是因为稳定、省心、保值、中庸才让汉兰达始终热销，其实国人并不傻。

汉兰达每个月九千台的销量那么稳定，真的是产能不足吗？真的就像水军们所说的供不应求吗？纵观形形的营销方式，其饥饿营销方式用在国人身上效果最好了，这是商界最惯用也是最奏效的方式，日系车企挖透了国人的心思，你越是加价一部分人就认为这是稀缺的并且是好东西，日系车企表面上不敢公开支持4S店加价行为，但在暗里支持甚至给销售人员强化培训如何把饥饿营销策略发挥到最佳！

说到这里定会有很多水军和精日们钻出来说“多少年了一直加价销售”，“性能稳定不会坏”等等以这些为荣！一定程度上助长了厂家的加价销售行为，同时也误导了不少不懂车的准消费者。

汉兰达口碑好保值率高的原因，是因为当初上市时中型SUV市场除了汉兰达没得选，再加上长期的饥饿营销策略，不会轻易降价其售价很坚挺，自然二手市场保值率也很坚挺，现如今百花齐放了，各种品牌越来越多，越来越好，挑选的余地很广泛的。

国产汉兰达却吃老本停止不前简配依旧，30几万的车没有自动大灯且是卤素灯，没有一键升降车窗功能，机械仪表，后视镜不能自动折叠需要车主下车手动，需要用机械钥匙捅开车门启动，铁皮摆臂筷子连杆，搭载没有差速锁的假四驱，百年老旧的发动机还要吃细粮（必须加95号以上汽油），被超越是迟早的事。被车盲日吹们捧上天的汉兰达爬坡爬不过五菱宏光，搭载简配假四驱，其性能测试过不了交叉轴，这是众人皆知的事实！

不知馅大皮薄的汉兰达怎么跟H9比较，它的大哥国产垃圾霸道都没资格跟H9比试，更不用说轿车底盘衍生的汉兰达！

H9和汉兰达，一个是大中型SUV，一个是中型SUV，一个是为越野而生的，一个是轿车底盘的城市SUV，两款 汽车 有两个不同的风格。从两辆车的性能参数上，功能性的配置上，车身的尺寸上来看，H9都要略高于汉兰达，而且H9的售价还要略低于汉兰达，如果只看表面数据的话，估计大部分人可能都会选择哈佛H9，但是选车肯定不能只参考这些表面的数据。

哈佛H9和汉兰达都是国五的排放标准，从市场的保有量来看，汉兰达占比要比H9大许多，从目前的中级SUV的市场占有率来看，汉兰达可以说是一枝独秀，现在提车还要加价才有现车，许多品牌的中级SUV都不是汉兰达的对手，而H9的销量和汉兰达相比就要差强人意了。

尽管许多人明目张胆的说国人不懂 汽车 ，但个人认为 汽车 就是个代步工具，没必要每个人养个车都把自己弄的像个专家似的，什么叫懂？什么叫不懂？给你一辆车你能正常使用和保养，自己开着方便实用就可以了，修车有修理厂呢，还要怎么懂？而且随着近年来家用车的逐渐普及，大家耳濡目染的也都可以对一些 汽车 指点一二了。所以说，不管国人懂不懂车，但是每个人在购车时都不是盲目的，花的都是自己的真金白银，选择汉兰达自然有选择的道理。

从车辆的皮实和耐用性上来看，汉兰达依然要优于H9，日系车不追求多少新 科技 的应用，但求在原有技术上的不断成熟，所以日系车的稳定性很好，故障率低。H9虽然有许多让人眼前一亮的东西，但在故障率上、在稳定性上肯定和汉兰达还是有一定的差距，这也是汉兰达保值的一个原因。

哈佛H9和汉兰达两车对比，在购买初期，H9肯定会给消费者物超所值的感觉，无论车辆的外观、空间、动力、性能、内饰、配置等等，都是汉兰达望尘莫及的，但是在使用的后期，汉兰达的皮实耐用、节油省心、保值率高又是H9无法赶超的。

两车相衡选其一，越野 时尚 H9，居家实用汉兰达。

肯定买汉兰达，绝不会买破长城车

哈弗H9和汉兰达这两款车怎么样，买那款更合适？哈弗H9和普拉多一样，都属于硬派越野型SUV，而汉兰达更像普拉多的小弟，一款城市越野车型。虽然哈弗H9和汉兰达在外观上看着相似，但在车身结构、性能、油耗、稳定性以及越野性能上有很大的差别。下面就以汽油四驱尊贵型哈弗H9和四驱豪华版汉兰达为例。2017款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊贵型 7座 27.28万车身尺寸为4856*1962*1900mm的2017款哈弗H9配备全景电动天窗，在外观上使用了全新的前脸造型，在格栅的设计上更偏大气、硬朗，有种大嘴吃遍天下的感觉。同时雾灯也做了改变，脸部显得更霸气了。尾部依旧有吊挂式备胎和背负式备胎设计。轮胎前后均为265/60 R18的规格，配全尺寸备胎。

2017款汉兰达 2.0T 四驱豪华版 7座 29.78万

2017款汉兰同样也配备全景电动天窗，依然是家族式的脸谱，大尺寸的梯形中网，加上与老款相近的大灯，给人一种霸道的感觉。车身线条干净简练，尾部造型依然比较规矩。轮胎前后均为245/55 R19的规格，配全尺寸备胎。在车身尺寸上为4855*1925*1720mm，与哈弗H9相差不大。哈弗H9在内饰变化并不大，最重要的就是使用了全新液晶仪表盘、电子杆和新的四驱操控面板。安全配置上有主/副驾安全安全气囊、前侧排气囊、前后排头部气囊、胎压检测、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车。哈弗H9的四驱尊贵型在配置上确实丰富。17款汉兰达内饰上相对延续了老款的风格，但在细节上还是做了改善，像加了蓝色的氛围灯等。内饰用料采用的是木纹装饰和棕色的真皮座椅，在质感和舒适性上可以说不输豪华车了。安全配置:主/副驾安全气囊、前侧排安全气囊、前后排头部安全气囊、膝盖气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。

汉兰达在车体结构上为承载式车身，前置四驱，麦弗逊式前独立悬架，多连杆后独立悬架。这套悬架结构基本是现在的主流了，结构简单所以它轻量、响应速度快，舒适性能好。通过两款车的数据可以看出在外观、内饰、空间上差别不大，在动力和悬架方面汉兰达更适合城市越野，哈弗H9更适合山地越野而且还优于汉兰达。但从两者的销量上来看差别就太大了，做为一款能上山能下地、价格又低的哈弗H9在销量上只为汉兰达的十几分之一呢？

可怜之人必有可恨之处，2.0L的长城发动机，加上涡轮增压，装载H9身上，就像梁羽生武侠小说里的邪派高手，跟人打斗的时候实力不行，只好用吐血自残来激发潜力，一口一口的吐啊，吐着吐着就死了。所以这也就是为什么哈弗H9的毛病多，油耗高的原因了。相对来说汉兰达的发动机就稳定多了，毕竟老牌车企这发动机上还是有优势的，油耗要比H9省不少，虽然17款H9表示更省油，看16款就可以知道在油耗并不会有太大变化。最终建议如果偶尔上次山活动并不激烈的情况下还是选择汉兰达，省心

哈佛H9在长城 汽车 中，定位于家族的旗舰硬派越野型SUV，而相比较的丰田汉兰达则是属于家用城市型SUV。这两者无谓于是一个背了"书包"，一个没背"书包"的选择，只要题主您清楚自己的需求是什么，那就很好选择了！

哈佛H9

经过去年改款后，哈佛H9在动力方面的提升非常明显，值得一提的是H9是ZF的8AT首次配备的中国品牌车型。同时H9提供柴油车型，搭载2.0L双涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为420牛米，这价位还提供5座车型，后排座椅坐垫加长了50毫米，而且还增加了后排通风功能。

车身尺寸

汉兰达(图左)VS哈佛H9(图右)，两者同是有5座和7座供消费者选择，除了车身长度H9不及汉兰达外，其他方面H9都优于汉兰达，不过H9属于中大型SUV，而汉兰达属于中型SUV，可比性不大。

动力方面

取了价格相近，同是7座的相比较。

17款哈佛H9四驱豪华型7座版，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率达252马力

18款汉兰达两驱精英7座版，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率达220马力。

售价方面

汉兰达指导价:23.98万-42.28万

哈佛H9指导价:19.98万-27.28万

汉兰达经过18年改款后，新车上市在价格方面，不延续往年的加价提车的情况不太可能，而H9优惠幅度5千-7千之间，售价方面H9比较有优势。

配置差异

汉兰达:膝部气囊

哈佛H9:

胎压检测、疲劳驾驶、倒车影像、全景摄像头、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、电动天窗、无钥匙进入和启动、陡坡缓降、气质方向盘、方向盘换挡、腰部支撑调节、GPS导航系统、转向头灯和辅助灯、大灯清洗装置、车内氛围灯、后视镜加热、电耳折叠和记忆、后排独立空调、温度分区控制、感应雨刷。

"晴天说车"总结

开头重点介绍了一下"哈佛H9"，然后再进行两车的对比，"晴天说车"是想表达国产车在崛起！

哈佛H9在指导价、空间、配置、动力、越野性方面都优于汉兰达。

汉兰达在保值率、品牌认知度、油耗方面优于H9。

想省心省油选汉兰达，虽然国产车近几年在崛起，但要在质量和保值率上完全比肩丰田之辈，差距还是有些的。但是哈佛H9外观硬朗大气，性价比较高，而且它能背着小"书包"，带你一场说走就走的旅行！

钱是风吹来的可买H9，辛苦挣来的就只有买汉兰达啰！

南京车享购二手车市场怎么样

我就是宝骏E100的车主，开了有半年多了，体验最深刻的莫过于它停车真的挺方便。我当时买车还是新手司机，菜鸟一枚，开车技术不堪入目。当时买车就碍于公司太远了，硬着头皮还是买车，开车上班。没想到宝骏E100开起来很顺手，2.5不到的车长，在路上左穿右插。而且，车短又小，停车更是一把停进停车位，非常的好上手，简直就是我们新手司机的福音。现在日常上下班代步就开着宝骏E100，不怕堵车，也不会担心没地方停车，可方便了。

首先很高兴回答你这一个问题，因为这也是我经历过的一个阶段，所以我觉得还有一定的发言权给你。，买车一般都会考虑你的家庭，虽然说4万左右的车型选择看似不是那么多，但是如果选择二手车的话，也会有很多的选择，但是它的前提都是以你的家庭为前提。如果你的家庭是第1辆车的话，4万左右二手车一定是很好的选择。当然你的家庭如果是三口之家。那么选择二手车的时候，也会选择一些空间比较大的车。即便是主要用作上班代步，但是也会考虑到偶尔会有家庭需要。所以4万左右，我推荐一些合资的三厢车。例如有一辆丰田的花冠。这款车4万左右应该能买到10~11款。如果是对手动挡可以操作的话，那么这款车是相当的省油，同时保值率也是很高的，同时家用的话也是完全可以兼顾。天津的出租车用这款车百万公里没有任何的大修，可以说质量是非常好的。如果刨除之前说的所有家庭因素，就是单纯的上班代步的话。同时家庭已经有了第1辆车，不会为上班代步的，车的空间大小都考虑的话。4万块钱依旧是推荐二手车，例如。1213款的POLO。例如12 13款的晶锐。例如丰田的致炫1314款的。例如1213款的飞度。这些车都是在上班债务里面比较优选的一些车型，当然都指的是二手车。有很多人对二手车并不感兴趣，同时他可能会需要想买一些新车。那么4万左右的话，一定是一个选择国产车。4万左右，我们选择国产车可以类似于宝骏的310，是旅行车同时他的价格不是很高，评价也还可以，在内饰方面的话做的也很不错吧，相比较之下。唠唠叨叨说这么多，其实我更推荐的还是在日系车4万左右里面选择一些二手的。首先因为保持率比较高，即便开1~2年，然后去换掉也不会损失很多。我买了国产4万左右的车型的话，在一两年之后它的同比保值率的话会低很多。同时会出现一些大大小小的问题，也不可以预见。就说这么多吧谢谢

题主若只是上下班代步出行，那么买小点的车就再好不过了。首先，车小在一些大城市开起来会得心应手，即使是拥堵，也可以“灵活走位”。其次，车小在拥挤的小区里移动，也是非常有好处的，抢车位更是一绝，一下子就能挺进停车位。

结合题主的预算，推荐一款新能源 汽车 ——宝骏E100。它足够小，一个传统的停车位可以停下两辆宝骏E100。在车位紧张的小区里，宝骏E100完全没有停车压力，随便一个犄角旮旯就能容下车长不到2米5的宝骏E100，非常的方便。譬如起床晚了，怕去到公司没有位置停车，这样的事情在宝骏E100上是不会出现的。

其次，作为代步出行来说，宝骏E100最大的好处就是省钱省心。它是一款新能源 汽车 ，耗电不烧油，用车成本低一些。宝骏E100充满电也就15块钱左右，它充满电可以跑250km，也就是才6分钱一公里。就算一天来回30多公里，也就两块钱不到，相比起燃油车一天要钱都要十几、二十块钱来说，是非常的持家。虽说，宝骏E100小了些，但上下班代步出行，也就1到2个人，足够用了。

不过，提到新能源车，大家或许都对它的续航里程持怀疑态度。主要是太多高续航的新能源车型的续航都不太准。而宝骏E100并没有一味的追求高续航，反而是深究“代步”这一个痛点。它的250KM续航里程对于日常代步出行来说已经够用的，一天跑个30多公里，250km足够用一个星期的，完全没有里程焦虑。而且，宝骏E100充电还很方便，家用220V电源即可充电，这种慢速充电还能有效的保护电池，续航里程也就不存在“打折”的现象，实打实的250km。

所以说，起售价为3.98万的宝骏E100是非常适合题主的需求，可以参考一下。

4万左右买代步车，可以考虑一下二手车。不过，要注意的是，二手车很多“坑”，其次这个价位的二手车，车况不好的，买到手还要修整，到最后，会发现超预算，还不如买新能源车呢。那款宝骏E100就挺好的，A00级小车，小巧灵活，不怕堵车，小巷小路它都能走，非常的方便。其次，它还是绿牌，完全没有上牌压力，再加上只需要充电，而不是加油，宝骏E100可以说是非常的适合日常上下班代步了。而且它还贵，起售价才3.98万，新能源车免购置税，除了车价也就是剩下保险的费用了，落地也就4万出头，非常省心。

这个还真没经验。不过我经常听车评热线之类节目。很多听众打电话咨询时有一款车几乎绕不开，那就是飞度。主要优点就是耐用，省油，空间合理。可以参考，不过四万块能不能买到二手的就不知道了。

找个懂行的人，挑个二手车，经济实惠。不要在乎别人的看法，自己用着方便就行了。

4万左右推荐：宝骏310、风光330、夏利N5、开瑞K50、北汽威旺M20。

1、宝骏310 3.04~5.88万，内饰设计简单、规整，采用了大面积黑色硬质材质与仿木纹饰板搭配，三幅式方向盘、8英寸悬浮式中控屏。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为4032×1680×1470mm，轴距为2550mm。宝骏310搭载了一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米。

2、风光330 3.29~4.69万，东风风光330动力方面搭载1.5L自然吸气发动机，车长宽高分别为4400/1720/1770mm，轴距为2725mm。风光330的方向盘采用电动助力转向系统，配有前雾灯、USB+AUX外接音源接口、前后排电动车窗、后排空调出风口，在安全性、舒适度、便利度方面都不错。

3、夏利N5 3.79~3.99万，动力方面，该车搭载1.3L发动机，最大功率91马力，传动系统匹配5速手动变速箱。配置方面，该车还配备了ABS+EBD，前后雾灯、防眩目内后视镜、电子助力转向系统、USB接口、倒车雷达等。顶配增加了智能节油系统ISS，在等待信号灯或短时间停车时，系统自动关闭发动机。

4、开瑞K50 3.79~6.88万，新车在外观、内饰和动力等方面基本没有变化，ABS+EBD、盘式制动，同时天窗版还增加了扶手箱。动力方面，新款开瑞K50依旧搭载1.5L发动机，最大功率109马力（80kW），峰值扭矩为140牛·米，传动方面匹配5速手动变速箱，官方公布其综合油耗为6.9L/100km。

5、北汽威旺M20 3.18~3.88万，北汽威旺M20的车身尺寸为4440×1700×1783mm，轴距为2790mm。内饰采用双灰色组合，布局规整，两圆式仪表盘造型简约，读数清晰。三幅式方向盘两侧具备人体工程学设计，转向助力系统为电动式。中央控制区配有的蓝色屏幕，可对时间、收音机频率和室外温度进行显示。

很高兴回您的问题，如果题主只是用于上下班的代步，而且资金有限的话，个人建议购买二手车。

预算4万元左右买二手车，可以非常合适。因为4万元这个价位可以买到新车可以说非常少，特别是适合家用的A级车，可以说根本买不到，但是如果是买二手车就不一样的，合资车也有很多A级车可以选择，当然也不是什么A级车都值得买，所以下面推荐几款4万元左右这个比较值得买的二手车型供你参考。

1.大众捷达二手车

大众捷达是一款比较经典的一辆入门级紧凑型轿车，在二手车市场销量榜常年占据前十，因质量可靠，结实耐用，维修保养便宜，深受广大二手车消费者的喜爱。目前4万元左右可以买到2013年左右的二手捷达。

2.标致308二手车

标致308是一款经济实用型的紧凑型轿车，要颜值有颜值、要配置有配置、要空间有空间，作为家用代步车非常合适。目前4万元左右可以买到2013以后的二手标致308。

3.现代悦动二手车

现代悦动是一款韩系的紧凑型轿车，外观 时尚 帅气，动力家用够用，油耗比较适中吧，不算耗油，也不算特别省油，性价比非常高。目前4万元左右可以买到2013年左右的二手悦动。

希望可以帮到你

如果只是想代步那就选择小型车，停车方便在拥挤的道路上可以选择不是很拥挤的小路可以提高上班时间不至于迟到，其次选择电动的，因为不需要跑长途电动比汽油柴油便宜可以减少支出，，最后一天就是环保了，现在做什么都要想到环保，在现在环境这么污染的前提下保护环境是我们当下刻不容缓必须要做的事情。所以要是想买上下班代步车我认为低碳环保的电动车是现在的首选车，什么品牌什么型号的车那就看自己的意愿了。

前三车不许车上路，说要驾证。发现罚款！

如何选购标致206二手车

设施完善、规模正规等。

设施完善：苏车享购汽车服务有限公司斥巨资打造车享购汽车生活广场，包括室内汽车展馆及室外汽车公园，营业面积达10万平方米，年销售额20亿元。室内汽车展馆占地4万平方米，设有劳斯莱斯、法拉利及迈凯伦等豪华品牌的独立展厅。

规模正规：车享购是南京市、区政府指定的豪华车及二手汽车经营单位，是华东地区规模最大的汽车广场，暨华东地区内唯一实行商场化经营模式的二手汽车经营单位。

新能源汽车，二手的韭菜，也不能放过

如何选购标致206二手车

本文主要讨论了哪些问题或主题？

本文主要介绍如何购买二手标致206，包括注意事项、查看车况、询问卖家等，确保您买到性价比高的二手车。

购买标致206二手车需要注意什么？

首先，选择信誉良好的二手车卖家或个人卖家，确保车辆来源合法。其次，要综合考虑车龄、行驶里程、保养情况等因素，判断车辆是否值得购买。注意价格，不要被低价所诱惑，以免买到质量差的车。

二手标致206检查车况需要注意哪些方面？

首先检查车身是否有明显的划痕、凹痕等损伤，油漆是否有剥落、起泡等现象。其次，检查发动机、变速器、悬架、制动器等部件的磨损程度，是否有故障。要检查车内的设施，如座椅、音响、空调等是否工作正常。

询问二手标致206的卖家需要了解哪些信息？

首先要了解车辆的使用情况，比如是否长期停放在室外，有没有发生过重大事故等。其次要了解车辆的保养情况，比如是否定期维护，更换零件等。了解车辆的原始购车发票、保险单、保养记录等相关资料，才能更好地判断车辆的真实情况。

购买标致206二手车需要注意哪些细节？

首先要做的是试驾，注意车辆的动力、刹车、转向等性能。其次，检查车辆的行驶证、合格证等证件是否齐全。需要与卖家协商好交易方式和价格，并签订正规的购车合同，以保证交易的安全合法。

二手车现代悦动自动11年多少钱

前言：

今天，咱们说说新能源汽车关于二手车的问题，到底能不能买？买什么车？买完了会有哪些问题和好处？

别听忽悠，看实际！

中国目前的汽车保有量3.1亿台，其中新能源汽车为1000万台，为保有总量的3%左右。

2022年新能源汽车产销量近400万辆，纯电311万辆，占汽车总销量超过20%，成为增长最快的汽车品类。

汽油价格连续涨，新能源汽车减免购置费，地方购买置换补贴，老百姓当然觉得好了，但是我们不能只看表面的短期的账本。

一边是新能源汽车新车产销的不断增长，另外一边是新能源二手车的“快速淘汰”，东边日出西边雨。

根据中国汽车流通协会的数据看，5年内的新能源二手车卖出占比超过65%，3年内有3成以上新能源汽车出售，远高于正常行业标准。

二手车领域，事出蹊跷必有妖，规律特殊必有邪，新能源汽车，在二手车领域里面是不是就“现了原形”呢？

五年残值剩二折，折算油价也不省！

同学老杨最近找我，给老爷子原来的某款EXX电动车置换一台电动车，由于北京只有电动车标，所以只能换电动车。

5年前这台车当年落地15万，续航号称400公里，实际现在行驶了5万公里，冬天续航200公里都费劲了，周末想出去郊区钓鱼都胆战心惊的。

半个汽车行业人，心里有数，本想着这车怎么也能卖个5万元以上，结果看了看网站上这样的二手车标价都在3万5左右，转了一圈，二手车收购价格没有超过2万5的。

还好北京地方补贴，目前6年以内二手电动外迁置换电动车，地方补贴8000-10000元，也算是“额外红包”吧。

不过一听外迁，二手车收购价格又低了点，车辆价格2.3万，补贴8000元，到手价格3.1万元。

5年，5万公里，二手车残值剩2折。

老杨说，这么算下来，其实一点都不省钱，续航还操心！

千万别坏别撞，坏了就歇菜！

李哥是公务员，办公在政务区，生活在郊区，虽然经常地铁，但是有时候还是要有台车方便一些。

当年10来万买了一台新势力的电动SUV，由于经常出差或者公务，所以行驶里程也不长，一年一万公里都没有，家里也没有地下停车场，所以只能停在室外，车况和续航，可想而知了。

这三年，我已经给老大哥至少找厂家了3次了，因为一些故障问题，北京地区为数不多的维修服务网点要么就是技术不行，要么就是没有配件，一放就是十天半个月，还没有代步车，直营，也有问题。

可能是某些新势力在北京卖的好，所以经常能看到很多知名的电动车事故感觉很多，比如T打头的。

身边有不少朋友买这些“网红汽车”，当年还曾嘲笑我们“老家伙”太保守，不过后来出了事故，看完维修费，就傻眼了。

二手车商，从香饽饽到烫手货！

今年二手车赔的有多厉害，相信很多行业内的人都知道，肯定有老百姓说，活该呗！

也有“机灵”的二手车商家，早早的就开始“另辟蹊径”做新能源二手车，而且做的还不错。

初期“吃螃蟹”，所以每台车真的可以有15-20%的超额利润，不过这行业永远没有秘密，于是乎所有的人都开始大量的开始新能源二手车的“争夺”。

尤其是纯电动二手车，以前是“低收高卖”，玩的就是稀缺，结果大家都开始了，就一点都不稀缺了！

收购端抢夺激烈，一台1-2年的国产特斯拉，二手车利润从原来的3万以上下降到如今的不足万元，蔚来的二手车利润原来没有4万不做，现在能赚2万就不错。

前几天有人说，理想One停产都是二手车商带头“闹事”，其实有点扯，电动车新能源二手车赔钱已经成为大家习以为常的事儿了。

新能源二手车之所以上半年利润还不错，周转还可以，主要是二手车环保全国限迁问题，毕竟新能源汽车“国六”标准，北上广深这些地区全覆盖，可流通，所以算是“替代品”。

如今除了北京全国都解除了二手车限迁，大家可选择余地多了，谁非要购买操心不稳定的电动二手车呢？

交易结构变了，供需平衡变了，新能源二手车就没有以前那么好卖了，再加上采购竞争，销售竞争，新车“暗降”，好日子迅速没有了。

最近特斯拉供货加快，其他某些“网红”也开始“促销”了，所以二手车并不好卖了，甚至6月之前收购的车，香饽饽变烫手山芋了。

新能源汽车，闭环生态利还是害？

新能源汽车，尤其是新势力，动辄就是直营，自建生态，这些给行业带来了“鲇鱼效应”，但是也不都是对的，有一些我觉得有待思考，尤其是对购买车主以后用车、养车、换车并不友好！

1、首任车主权益，问题多！

某些车企的首任车主权益好像就是“婚前承诺”，是不是靠谱？反正雷克萨斯4年10万公里的免费保养没听过说过，这车在此期间过了户换了车主就不能享受这个服务了。

首任车主权益不能跟着车走，而是跟着“车主”走，那也就意味着当年“价值5万”的首任车主权益等你卖车的时候，是要还的！

比如多少免费充电、换电，电池质保延保啥的，所以当年你多花“5万”的权益在二手车领域一定是要还的，甚至还的更多！

2、官方二手管理，差异大！

目前的新能源汽车，新势力造车，官方二手车的管理层次不齐，各有问题也各有特色。

置换领域，好的采用多方比价，透明处置，补贴方式，用户的旧车价格真的还是不错的，比如比亚迪、极氪这些模式。

有的依旧还是“车商包店”模式，旧车价格么，只能是呵呵。

官方认证二手车零售，由于数据“垄断”所以品牌都想着自己做，再在这里面“强制”延保、权益转让等等，实际上也是要形成“再次闭环”。

说白了，以后这些二手车，传统二手车商，可能您都碰不得。

从二手车看，应该选怎么样的新能源汽车？

如果说很多新车看的是营销和产品，尤其是现在很多新势力的“流量”效应，那么二手车其实更多是看这个品牌的综合服务能力和良心。

二手车做不好，路遥知马力，时间长了也会反噬新车的，屡见不鲜了！

新能源汽车是趋势，但是不是用忽悠替代产品和服务，咱老百姓的钱不容易，可别被忽悠打了水漂。

眼看起高楼眼看楼塌了，看过太多客户买车时候开心，用车时候闹心，修车时候糟心，卖车时候伤心的“悲惨世界”了！

给您几点建议，听不听随意。

1、目前混合动力的适用性和实用性略好于纯电，起码在二手车保值率和再售转手方面略好一些，至于增程的方式是不是可靠，不做评论。

2、尽量选择有销售网络和售后服务体系完善的品牌和车型，否则尝鲜当韭菜的后果就是以后没地方哭，别说新能源，就是传统燃油车也是。

3、到店和销售交流，如果和您介绍的都是什么电机、屏幕、电视啥的，而闭口不谈车本身的安全和保障，我觉得您还是谨慎点选择，想看电视可以回家，汽车本身的安全可靠才是根基，钱用在“享乐”而不是“安全”，你放心么？

4、首任车主权益，各种承诺，理智的想，能实现么？曾几何时，有多少燃油车厂家品牌承诺的回购、服务，后来有多少变成了“渣男跑路”？买的时候承诺越过，时间越长，越不一定能兑现。

5、相对卖的越多的新能源品牌和汽车，可能目前的二手车保值率会略好一些，但是不代表这台车就一定好，“洗脑”过后会逐步有变化。

6、厂家的二手车服务管理流程，比如置换、回购、延保、再售等一系列，看看这个厂家是“短期”还是有一整套的“长期战略”，否则车无远虑必有近忧啊！

推荐大家搜一搜“福特平托”案例，看看。

还有个很简单但是也不错的办法，您如果真的想买一台新能源汽车，上网看看这台二手车目前的价格，您看到的仅仅是标价，可以试着打电话问问这个二手车商家，看看他们怎么评价，多少钱收？

这样多问几家，其实他们比那些新势力新能源的销售和Fello懂的更多现实。

新能源汽车，折旧快，损失不小，买的时候一定想好了再说，可别当了一波又一波的韭菜。

新能源汽车品牌，希望你们用点心在产品本身上，别总是用各种“美好承诺”不断伤害客户，闭环“割韭菜”，一个也不放过？

出来混，总是要还的。

6w。

悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1Nm/4500rpm。

1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率，在转速为4500rpm时最大扭矩达到162Nm。

在购买到新车后要注意以下几点：

1、检查发动机舱内的出厂铭牌，生产日期不应超过3个月。如果生产日期超过6个月，应与经销商按超库龄车谈价格。（进口车除外）

2、在室外自然光或明亮的多组日光灯下检查车身外观，从正面检查外观相邻部件的油漆，不应有色差，橘皮纹应一致；从侧面检查外观钣金件的平整度，不应有凹凸。