本田思域二手车燃油版价格,本田思域2021二手

1.十万左右的二手车买哪款合适？求推荐。

2.东风本田全新思域HATCHBACK上市 选哪款更值？

3.售价14.59万起，东风本田思域HATCHBACK怎么选

4.本田思域新增车款上市 劲骋版指导价13.99万元

5.civic是本田车中哪一系列？目前价格多少？

在日系轿车领域里，本田品牌是表现的非常出色，B级轿车雅阁，它的销量是名列同级别车型第一名，在A+级轿车市场，本田思域的销量也很不错，最近几个月，思域的月均销量是在1.5万辆左右，其中就有一个月突破了2万辆，可以看出思域还是深受消费者的欢迎。那么对于本田思域，它的油耗有多高呢？下面就来看看几位车主们的分享吧！

车主一：本田思域 2019款 220TURBO CVT燃油版 国V；现在是跑了1000多公里，第一次是加300块的油费，跑了550公里，油耗在7.5L左右；第二次是加290块的油费，跑了570多公里，油耗是在7.3L左右，行驶道路是郊区，一般的速度在60km/h，如果开上空调，那么油耗能上升到8.2L左右。

车主二：本田思域 2019款 180TURBO CVT尚动版 国VI；目前车辆的公里数是1459KM，因为是1.0T三缸发动机，所以油耗还算比较低，仪表盘上显示的综合油耗在6L左右，但是经过加油换算成公里数，那么实际的油耗应该比仪表显示的高一些，整体来说油耗还行。

车主三：本田思域 2019款 220TURBO CVT劲动版 国V；现在车辆是跑了1000多公里，综合百公里油耗是在8L左右；有在高速上跑过，油耗在7.5L左右，在市区开上空调，那么有时候可以达到9L的油耗，这个油耗跟堵车还是有很大的关系的，当然跟自己的驾驶习惯也有关系。

车主四：本田思域 2016款 220TUURBO CVT豪华版；现在行驶的距离很短，只有366公里，但是油耗还是能够显示出来；跑过一次高速，油耗在6.5L左右，在市区里面行驶，基本上是8个油。其实在郊区驾驶，那么油耗还是很满意的，本田发动机还是可以的。

目前本田思域是搭载两款不同排量的发动机，分别是三缸1.0T涡轮增压发动机，最大马力125匹，以及四缸1.5T涡轮增压发动机，最大马力177匹；从车主们分享的油耗来看，三缸1.0T发动机明显偏低，不过从销量上来看，本田思域的1.0T版本销量很低，单月卖1000辆都难。

十万左右的二手车买哪款合适？求推荐。

在国内汽车市场，两厢性能车屈指可数，喜欢两厢车的消费者几乎没有选择的余地，其中大众高尔夫就是典型的代表车型之一。然而本田思域作为一款拥有着运动基因的车型，又怎么会缺席两厢版本呢？

近日，全新思域HATCHBACK正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为14.59-17.99万元，其中燃油版车型将全系搭载1.5T涡轮增压发动机，混动版车型则会搭载2.0L阿特金森循环发动机与电机的组合。全新思域两厢版终于上市，那么哪一款才最值得入手呢？

从外观方面来看，全新思域HATCHBACK在车头的设计方面与三厢版车型没有明显的不同，只是没有了三厢版的车尾，整体造型结构让新车看上去更加动感。除此之外，新车首次采用双色车身设计，还将提供8种车身颜色，包括玛瑙紫、闪烈黄以及炫动蓝等鲜艳的色彩。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，两侧个性的尾灯在点亮后也极具辨识度。车身变短，车身尺寸也变小了，但轴距没变，所以大概率不会对新车的乘坐空间造成影响。新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm。

内饰部分，全新本田思域HATCHBACK大概率保持原有的布局，采用全液晶仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏采用了悬浮式设计，中控搭载本田最新的车机系统，支持车机互联、语音控制以及丰富的车载应用等等。中控下方新车采用蜂巢状贯穿式空调出风口，并采用了金属材质，提升了内饰的整体质感。

动力方面，全新本田思域HATCHBACK发布了燃油版和混动版车型，燃油版将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率182Ps，最大扭矩为240N·m，传动系统方面将匹配6速手动变速箱以及CVT变速箱。混动版将搭载2.0L e:HEV混动系统，系统综合功率为203Ps。

全新本田思域HATCHBACK共提供6款车型选择，其中燃油版提供4种配置，售价区间为14.59-16.99万元。除低配以外的车型均搭载了本田最新的辅助驾驶系统，并且只有低配采用机械仪表，自适应远近光灯以及氛围灯也都没有配备。如果是预算不太充足，对配置水平没有太高要求的消费者可以考虑选择入门版车型。

中配极锐版比低配极跃版贵8000千元左右，在配置方面，中配极锐版几乎与高配极峰版保持一致，全面的安全配置以及辅助驾驶功能，并且只有中配极锐版以及高配极峰版配备了全速自适应巡航以及并线辅助。唯一不足的是，中配极锐版没有电动座椅调节。多花8000元左右就能享受与高配差不多的配置水平，相对来说中配极锐版是性价比最高的配置，是最值得入手的版本。

高配极峰版售价16.99万元，在中配的基础上增加了一些实用性配置，比如可开启全景天窗、手机无线充电、矩阵式大灯、转向辅助灯、后座出风口。在主流的合资车型当中这个配置水平也是相当不错的，不过，价格上也增加了2.4万元左右。

值得一提的是，燃油版还有一款手动挡车型，售价15.99万元的手动极劲版，配置上与高配极峰版仅相差1万元左右，比如真皮座椅、电动座椅调节、全车车窗一键升降、自动防眩目内后视镜等都是高配才有的功能。但手动极劲版并不具备远程启动功能，且仅提供一种驾驶模式，比中配极锐版价格贵6000元左右，如果是想要体验手动挡的驾驶质感，预算相对充足的消费者，可以考虑入手唯一的手动挡车型。

本次全新本田思域HATCHBACK提供了两款混动版车型，售价区间为16.99-17.99万元，其中低配极曜版在配置上与高配极控版的差距并不算太大。不管是安全配置还是科技配置的丰富程度都不亚于高配极控版，只在部分配置以及用料上有些不同，比如配置方面低配缺少了并线辅助、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、手机无线充电功能、车内氛围灯以及后排出风口等，用料上低配采用了塑料方向盘以及织物座椅，在其他配置上都与高配版保持一致。低配与高配相差1万元，但在配置上的区别并不大，相对来说，低配极曜版更值得入手。

即使在两厢车领域竞争对手并不多，但未来全新本田思域HATCHBACK面临的挑战不容忽视，不管是曾经的标杆车型大众高尔夫，还是中国自主品牌主打运动性能的新势力品牌。本田思域两厢版车型的出现丰富了思域的产品布局，不仅是燃油版车型，混动版和手动挡的加入，也使本田思域的竞争力得到了进一步提升，针对不同需求的消费者提供不同的选择，这对于当代年轻消费者来说是非常具有吸引力的。

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东风本田全新思域HATCHBACK上市 选哪款更值？

十万左右的二手车买雅阁这款合适，保值率高，性能配置很高，值得入手。

采用了全新的家族式设计风格，整个前脸我觉得更有神的设计就是它的大灯，原创度非常的高，近光灯采用的是LED的光源，远光灯采用的是卤素光源，这样的搭配我觉得更好，因为在雨雾天气的时候，卤素光源的穿透力更好一点，那么除此之外全系都标配了LED日间行车灯。

平时上下班开车，由于路况比较好，很少有拥堵路面，纯市区的话，红绿灯有点多，基本上在8.5个油左右，其中有一段是高架路面，不堵车基本上可以跑到5.1个油，80迈的速度!顺便更正一下，第一篇口碑发的油耗是20，那个时候刚提车。还不太会看那个trip，把里程看成平均油耗了，当初实际油耗是8.6左右，跑了20多公里

源于本田的MM理念，不管是前排还是后排，拿广本两款尺寸最小的锋范和飞度来说，我1米8的个头，不管是开车还是坐后排，空间都很够，不要说现在这款雅阁了，后排完全可以葛优躺，前排开车，只要照顾到安全和视野，躺着开都够。

售价14.59万起，东风本田思域HATCHBACK怎么选

2022年12月20日晚，东风本田宣布旗下的全新思域HATCHBACK正式上市，新车全系共推出六款车型，其中包括一款手动挡车型和两款混动版车型，售价区间为14.59万至17.99万元。对于全系的六款车型而言，燃油版车型全系搭载1.5升涡轮增压发动机，混动版车型则搭载的是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合。

从燃油类型来看，全新思域HATCHBACK全系的六款车型中有两款混动版车型和四款燃油版车型。

四款燃油版车型选款更划算？

作为入门级车型，售价为14.59万元的240TURBO CVT极跃版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、8喇叭、手机APP远程控制、LEd大灯、LED日间行车灯、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区空调、车内PM2.5过滤装置、215/55 R16轮胎。可以说对于一款不足15万元的车型来说，这样的配置表现基本可以满足需求。

240TURBO CVT极跃版相比，价格贵了0.8万元的240TURBO CVT极锐版在配置方面增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、Honda SENSING驾驶辅助系统、皮质方向盘、10.2英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、自适应远近光、单色车内氛围灯、215/50 R17轮胎。很明显，用0.8万元可以换来如此多的配置，并且还有很多驾驶辅助配置，性价比还是很划算的。

240TURBO手动极动版与240TURBO CVT极锐版相比除了换成了6速手动变速器之外，在配置方面还多了车侧盲区影像、皮/Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅电动调节、内后视镜自动防眩目、225/45 R18轮胎。但是同时也少了并线辅助、倒车车侧预警、运动驾驶模式、远程启动，在价格方面则贵了0.6万元。其实这0.6万元换来更多的就是一个手动挡的情怀。

作为燃油版的顶配车型，售价为16.99万元的240TURBO CVT极锋版在配置方面比240TURBO CVT极锐版多了可开启全景天窗、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、矩阵式大灯、转向辅助灯、四门车窗一键升降、内后视镜自动防眩目、后排出风口、225/45 R18轮胎。两款车的价格相差了1.6万元，虽然说顶配车型的配置更高，但是同样更高的价格确实让它的性价比表现不是那么突出。

所以，对于燃油版车型来说，售价为15.39万元的240TURBO CVT极锐版更值得购买。

两款混动版车型选哪款更划算？

在混动版车型中，售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、Honda SENSING驾驶辅助系统、电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、远程启动、低速行车警告、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、10.2英寸全液晶仪表盘、主动降噪、ETC装置、织物座椅、主驾驶座椅高低调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Honda Connect车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、USB接口、8喇叭、手机APP远程控制、LEd大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、四门电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区空调、车内PM2.5过滤装置、215/50 R17轮胎。从配置的表现来看，它还是很对得起这个价格的。

与2.0L e:HEV极矅版相比，价格贵了1万元的2.0L e:HEV极控版在配置方面则增加了并线辅助、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、皮质方向盘、前排手机无线充电、皮/织物混搭座椅、单色车内氛围灯、四门车窗一键升降、后排出风口。从配置差异和差价来看，这1万元换来的配置实用性并不高。

所以，对于混动版车型来说，售价为16.99万元的2.0L e:HEV极矅版更值得购买。

外形方面，全新思域HATCHBACK采用了与第十一代思域相同的设计风格，整体风格更趋于稳重范，修长的车头和拉宽的车身又让东风本田思域两厢呈现出更低矮车身姿态，好像预示着随时随地准备“战斗”。

前脸上，全新思域HATCHBACK配备了分层式中网设计，其中上层为熏黑配色的横置格栅，下层则为蜂窝状格栅，同时开口面积略有缩小，而与海外版飞度类似起伏的线条，让整个中网犹如一副笑脸。而两侧头灯，新车采用了本田标志性的羽翼式全LED大灯，精致的造型令人眼前一亮，特别是内嵌折线式造型的日行灯+**示宽灯的组合，点亮后质感十足。

车身侧面采用溜背式的造型，车顶曲线可以说十分圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。尾部采用了熏黑的贯穿式尾灯组设计，在点亮后极具辨识度。搭配双边共两出的排气布局，让车尾造型十分动感。

车尾方面，全新思域HATCHBACK的尾部线条更为圆润且富有张力，相比现款则更为精炼，省去了不必要的设计，各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而采用不规则多边形设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配“C”型LED灯带，点亮后辨识度十足。

内饰方面，全新思域HATCHBACK的内饰与三厢版思域完全一致，家族式的内饰有着布局清晰的中控台，同时横向贯穿的网状空调出风口也是我们很熟悉的设计。

配置方面，根据不同车型它配备了10.2英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控大屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。此外，Honda SENSING安全超感系统、全景天窗、12扬声器BOSE音响等配置也都没有缺席。

动力方面，全新思域HATCHBACK的燃油版车型采用1.5升涡轮增压发动机，其最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛米，均匹配CVT无级变速器和6速手动变速器；而对于混动版车型来说，它采用的则是2.0升阿特金森循环发动机与电机的组合，系统综合功率为149千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速器。

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本田思域新增车款上市 劲骋版指导价13.99万元

12月20日，东风本田举办了CIVIC品牌之夜，旗下第十一代思域HATCHBACK正式上市，售价区间为14.59万—17.99万元，提供燃油版和e:HEV混动版两种动力可选。新车上市之后，思域家族的车型阵营也将进一步完善，从而满足不同消费者的需求。

动力部分，思域HATCHBACK燃油版搭载的是1.5T四缸发动机，最大功率134千瓦（182马力），峰值扭矩为240牛·米，传动系统除了CVT变速箱之外，还提供6速手动变速箱可选。

此外，e:HEV版搭载的是第四代i-MMD混动系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机+发电机+电动机组成，其中2.0L发动机带动发电机充电或驱动车辆，最大功率143马力；电动机负责驱动车辆，最大功率184马力；发电机负责给电动机供电；电池组负责能量回收和供电。

根据不同工况可实现三种驱动模式，分别为电动机驱动模式、混合驱动模式和发动机驱动模式，由高功率电动机充当驱动行驶的主力军，高热效率发动机始终处于高效工作区间，从而兼顾动力和油耗，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗低至4.61升。

思域HATCHBACK共推出2种动力共计6款配置车型，下面笔者就为大家分析一下哪款车型值得推荐。

极跃版作为入门版车型，在配置方面的表现比较一般，但像倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、一键启动、9英寸中控屏、Honda CONNECT 3.0智导互联系统等比较实用的配置倒是有所配备，并且全车还配有10个安全气囊，满足日常使用需求倒是没啥问题。如果预算有限的话，直接选择这款车型就可以了。

极锐版的价格相比极跃版上涨8000元，配置方面增加了Honda SENSING安全超感系统、全速自适应巡航、10.2英寸全液晶仪表等配置，笔者觉得这8000元还是物有所值的，因此这也是全系最具性价比，并且比较值得推荐的一款车型。

极劲版的价格相比极锐版上涨6000元，除了将CVT变速箱换成6速手动变速箱之外，还加入了一些舒适性配置。这款车型可能更适合那些对手动挡驾驶乐趣有更高追求的消费者，并不会走量，因此在这里笔者就不推荐大家选择了。

极锋版的价格相比极劲版上涨10000元，除了将极劲版上减少的配置给重新增加上之外，还配备了手机无线充电、可开启全景天窗、后排出风口等配置，但这些配置属于锦上添花，因此没必要多花钱来选择这款车型。

e:HEV混动版只推出了2款车型，极控版的价格相比极曜版上涨10000元，配置方面增加了倒车车侧预警、并线辅助、手机无线充电、车家互联功能、后排出风口、运动踏板、双色车内氛围灯、手机蓝牙钥匙等，并将织物座椅升级为皮织混搭座椅、塑料多功能方向盘升级为皮质多功能方向盘、17英寸铝合金轮毂升级为18英寸、前排车窗一键升降升级为全车车窗一键升降等。

如果想买e:HEV混动版的话，笔者建议选择极曜版就可以了，毕竟极控版17.99万元的价格已经不算便宜，而极曜版的配置满足使用需求也绰绰有余。

第十一代思域自去年9月上市以来，凭借着更加精致、时尚的外观内饰，得到了不少消费者的青睐，并于今年8月份的成都车展中推出了e:HEV混动版。而此次思域HATCHBACK和思域TYPE R的推出之后，思域家族也正式完成了集结，未来将进一步满足不同消费者的需求。

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civic是本田车中哪一系列？目前价格多少？

易车讯 本田思域新增劲骋版上市，车辆指导价13.99万元。

车辆搭载尾标240 TURBO的1.5T发动机，最大功率134千瓦、峰值扭矩240牛·米。官方信息显示，车辆还配备了Honda CONNECT 3.0以及10安全气囊等配置。

目前，在售本田思域提供CVT变速箱及6挡手动变速箱的燃油版车型，同时还有e:HEV的2.0升混合动力车型。

此外，本田思域的最强动力版本思域Type R已确认将引入销售，易车将持续关注。

根据易车App“销量榜”数据，本田思域在紧凑型车同级别竞品中排名第11，10月销量14487辆。如需更多数据，请到易车App查看。

civic是本田的思域，第九代思域根据配置不同其参考价格为11.55-16.99万。东风本田全新第九代CIVIC（思域）9月16日在成都车展正式发布，六款车型分别包括1.8L的四款和2.0L的两款，其中1.8L车型设置为EXi MT舒适型手动挡、EXi AT舒适型自动挡、VTi AT豪华型自动挡、VTi AT NAVI豪华自动导航版。

第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。

扩展资料：

第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。另外，第九代思域的轴距仅为2670mm，不光没有在第八代车型的基础上增加，反而是减少了30mm。鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。

第九代思域全系车型的整备质量，基本都比第八代的要高一些，尤其是2.0L TYPE-S版本的两款车型，在用料方面应该有所改进。第九代思域的行李厢空间也得到了提升，由原来的375L提升至440L。

百度百科——本田思域