2002年宝马5系二手车,广东02年宝马5系二手车

1.买二手车注意什么？

2.如今买二手车靠谱么？

3.中汽流通协会：豪华品牌领跑 经销商经营压力持续增大 | 汽车商报

4.降价最多的5款汽车

现在越来越多刚步入社会的年轻人甚至是大学生都成为了有车一族，汽车是他们的生活动力也是对他们来说最好的生活伴侣，然而还是有很多人会对这类刚起步的年轻人贴上的“奢侈”、“不切实际”甚至是“富二代”的标签。

其实回首过去，我们步入汽车社会不过就十几二十年的时间，曾经对于许多人或家庭来说，拥有一辆汽车和买房子一样都是在消费“大件”，拥有和使用它似乎都有着十分高的成本。但事实上，如果你是一个刚步入社会月薪仅5000元的年轻人，甚至你还是一个拿着生活费的大学生，只要你认清自己的需求，在如今拥有一辆汽车并不是一件奢侈的事情，它并没有那么的遥不可及。

而国内对汽车使用的大环境也在不断优化，从最早取消私家车15年强制报废到全面取消二手车限迁政策，随着逐步的政策放宽让我们在选择二手车方面的顾虑便被打消了许多。明确自己的需求并细心留意如今二手车市场的话，你还是可以用相对少的钱来淘到能改变你生活方式的“好货”，甚至还能买到豪华品牌。

作为“囊中羞涩”而又想圆梦的年轻人，最切实的需求就是希望能从无到有、从近到远、遮风挡雨、躲暑避寒，而“囊中羞涩”也确实是这些人群的现实条件。然而如今一部新款iPhone或是一双限量球鞋都能被年轻人炒至过万，其实用这笔钱就能让你圆了汽车梦。

如早期版本的爱丽舍和C2，这些车型如今还大量活跃在二手车市场，价格大多都在数千元不等，不用万元就可以买到它们。

不要小看这些仅和手机一样贵的老家伙，就以经典的“新三样”爱丽舍来说，动力方面搭载了1.6L自然吸气发动机并匹配5速手动变速箱，该发动机是一款偏爱跑高转的发动机，转速去到3000转往后你还是能感受到它的一丝。底盘方面一直是法系车的强项，该车后悬架还用了当年被称为黑科技的被动式“后轮随动”设计，使它在操控方面都能展现出法系车的造诣。

嫌小排量法系车不够？还可以看看第六代雅阁啊。如今在二手车市场上还大量留存着01-02年的第六代雅阁，视车况普遍价格都在万元左右。还记得当年广州本田（现时广汽本田）在公布第六代雅阁也是第一代国产雅阁的售价时，引起了一番不小的轰动。

作为中国汽车市场中级车的开创者，豪华能成为它在当年的代名词，但是豪华并不代表驾驶无趣，该车搭载的2.3L?F23A3四缸自然吸气发动机还搭配了当年本田引以为傲的VTEC技术，以本田发动机的耐用度，时至今日一台健康且精神的第六代雅阁依然能为你展现“爆TEC”的乐趣。

并不花太高的价钱能淘到的好货就不少，剩下的就是看你如何挑选到一辆车况优良的精品好车后如何让它再次散发第二春了。

“当我把想法画在课桌椅，为了追到你买了新的NIKE......”，男生们为了酷总停不下买鞋的冲动。什么CLOT、黑丝绸又或是OFF-WHITE等等的联名，现在都被炒至天价。

说实话教授都是热爱球鞋的一份子，但是其实我们忍住手少买一双这样的球鞋，再放眼二手车市场的“好货”我们能发现的更多。

还记得那一款经典的圆屁股奥迪吗，19年问世的C5版本的奥迪A6如今还有大量01、02年的车源留存着，无论是2.4L还是2.8L的版本由于有着相应的年份如今在二手车市场普遍仅为两万元左右的价格就可拥有。

它虽然上了一定的年纪，但这可是在大家小时候在大街上看到比帕萨特更牛的存在呀，何况瘦死的骆驼比马大，它再怎么说也还是拥有者一台V6发动机。

上了年纪的奥迪如果觉得太无聊，有听说过最美的奔驰E级吗？这一台被车迷们称为“大小眼”的E-class不仅是教授的最爱，也深得众多车迷朋友的芳心。如今找到一台年份较早的W211?E-class其在二手车市场的价格并不离谱。

而一方面，在当年许多购买这代E-class的车主大多会对车辆十分爱惜，现在即使年份较早的车源多数其车况都还是十分不错的。另一方面更由于W211这一代的E-class本来就就以耐用性见长，因此也不必太过担心它除了上了年纪的易损件外其它过多的问题。

诸多车型教授并不一一列举了，即便在BBA的范围你还是能淘到十分精神的宝马E46和E90这两代三系等等，该如何选择就要看好自己的预算和喜爱程度了。

教授要和大家说，自己热爱的东西其实够一够还真的能够得着，而梦想离我们也并不遥远。

近几年，情怀车也是个很热门的话题，许多车友都走上了这条玩老车的不归路，不仅是因为这些车价格不高开起来却十分有范，很有可能还因为这些车就是车主小时候梦寐以求的车子。

教授也很理解许多年轻人的想法，毕竟有车了就是一件很酷的事情，而帅更是第一要素，总希望车子到手就能把它改得成为一辆帅气的万中无一。但是，还是回归我们的出发点，你是个“囊中羞涩”又刚触碰到车的年轻人，教授的建议是先逐步把到手的爱车先恢复到原厂精神的状态。

这个过程是漫长的，毕竟这些车都是一些上了年纪的“老家伙”了，无论你挑的车况再精品，它身上大大小小的毛病总是少不了的，而你如果不去理会它那么它也无法带给你更美好的有车初体验。

在每一次的修复当中你都能慢慢熟悉和了解你的爱车，从而不断地培养着你对车辆的认知，这辆车同时也是陪伴你最好的导师。一名合格的“老司机”不仅驾驶技术得当，他还需有车感并且能在每一次的驾驶当中都对自己所驾驶的车辆了如指掌。

花多少钱办多大事，但是真正对汽车的热爱却是无价的，玩奥拓的朋友都能和玩奥迪的车主在玩车的这个话题上聊的不亦乐乎。现在想要拥有一辆车其实真的很便宜，也并不遥远，更不是一件奢侈的事情。拥有一辆属于自己的汽车甚至更能激发年轻人前进的动力，毕竟他们的车子还是需要他们努力挣钱去加油去养活的。

而教授更希望看到的是大家不断努力去经营和维护我们属于自己的玩车文化，让更多的年轻人甚至是我们的下一代都能在这个大环境当中的找到乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车注意什么？

80万元都是一些高档豪华车型，通常购买这些车型的消费者比较看重车型的品牌效应，以德国车居多，包括宝马、奔驰以及进口奥迪。代表车型有宝马5系列、奔驰E系列和S系列。除此以外还有就是一些超级SUV以及越野车，代表车型有宝马的X系列，凌志LX4708等。　　奔驰 S320　优点：改进的6缸柴油引擎用奔驰第二代共轨燃油喷射技术，燃料消耗方面更加出众。3．2升引擎马力增至204匹，1800转时扭矩刷新纪录达到500牛。这款S320 CDI百公里油耗仅仅为7．7升，比先前的4缸发动机的油耗水平还要低。　功率：170千瓦　市场参考价：80万元　富豪 S80 02款　优点：在Volvo轿车众多型号中，Volvo S80 行政级轿车被认为是镶嵌在王冠上的一颗宝石。这是专门为一批特殊客户而设计的一款独特轿车。这些客户要求轿车在安全性和性方面达到完美标准，充分体现出Volvo公司的全部核心价值观。新款Volvo S80 行政级轿车的服务对象可称得上是名副其实的汽车行家，他们要求轿车具备超乎寻常的品质。　缺点：车身较重　功率：170千瓦　市场参考价：80万元　凌志 LX470　优点：2002款的 LX 470 是一辆4门8座的豪华多用途运动型汽车，只有一个型号，Sport Utility。该系列的竞争对手包括宝马的 X5，奔驰的 G－Class以及丰田的 Land Cruiser。它用一台V8 4．7升的引擎，输出马力有230匹，百公里油耗城市是21．7升，高速公路是17．6升，变速箱是4速自动的(含OD)。2002款的 LX 470 是在2001款的基础上改进而来的。　缺点：个性不突出，同级车型竞争压力大。　功率：171千瓦　市场参考价：80万元　宝马 X5 3．0L　优点：运动车的性能，四门车的舒适，适合各种不同路面。BMW X5系列，尤其是X5 4．6is为您带来了世界上最好的四轮驱动，加上强大的力矩，保证BMW运动型汽车在任何路面均可连续平稳的驾驶。宝马X5不仅被证明是最安全的SUV型车，也是迄今为止“美国高速公路安全保险协会”所测评过的表现最佳的汽车。　缺点：电子设备过多，野外不便使用，为城市意义的“城市四驱”。　马力：135千瓦　市场参考价：80万元　陆虎 Discovery　优点：2003年式Discovery虽然名为小改款车型，但已是该车系自1989年推出以来最大的一次变动 。外观部分最明显的改变即是Twin Pack对应式头灯以及配备嵌入式雾灯的前保险杠，搭配全新设计的18英寸铝合金轮毂与黑色大型横栅式水箱罩，整体造型炯炯有神。　功率：138千瓦　市场参考价：83万元　奔驰 E240　优点：E级轿车是世界上最成功的车型，以23％的市场占有率在同类汽车市场中独领风骚。在西欧该车占领了同类市场的25％在德国该系列占到了30％以上，几乎每四辆梅赛德斯—奔驰轿车就有一辆是E级轿车。　功率：125千瓦　市场参考价：80万元

如今买二手车靠谱么？

一、二手车的“软件”检查

(一)最好是4年车龄

目前二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。

2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能。

4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些原价30万元以上的中高档车，有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。

8年以上的二手车虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，从养护上看是很不划算的。

(二)二手车的行驶里程很重要

汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的，查找时应予以注意。有的二手车里程表更换或出现故障，这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算。这种估算与实际会有差距，只能作为参考。汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。

(三)实践是检验真理的唯一标准

检查了前后“四角”、车漆以及底盘，最后的路试是必不可少的。专家建议说，路试主要目的是了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。路试要注意四个项目:

1、起步:检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。

2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。

3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。

4、路试:在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。

二、二手车“硬件”检查

选购二手车时，首先应确认车辆各种附属设备工作正常，如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。然后重点检查以下项目:

1 车漆

观察车漆有无脱落后重喷的痕迹，查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。如果车辆经过翻新，可作为车辆新旧的参考。

2 车身损坏程度

观察车身各接缝，如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落，证明该车出现过事故，进行过整修或车厢大修。

3 车身锈蚀程度

主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重，证明该车较旧。

4减震器和悬挂系统的情况

用力压下小轿车一角，放松后车辆应能弹回，并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。

5 前轮定位情况

用千斤顶把前车轮顶起，用手左右、上下摆动前轮，如出现间隙，表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹，如果偏磨严重，证明前轮定位不准。

6 转向情况

把车辆停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查转向自由行程是否过大，看转向拉杆及球头是否松旷等。

通过上述检查，如果各项性能未见异常，则可以证明该车技术状况良好，如果价位合适的话，那就是一辆物美价廉的二手车了。

望纳，谢谢

中汽流通协会：豪华品牌领跑 经销商经营压力持续增大 | 汽车商报

线下二手车大卖场

这是车源最多的地方，一个巨大的卖场，里面各种各样的二手车到处都是，而且外观看着都相当不错，貌似这里能选到合适的车子？但要知道，大卖场的车子来源复杂，有些是事故车，有些还是泡水车，甚至有出过重大事故被重新修复的车。这些车在专业的维修机构的打理下，外观你是完全看不出来的。因此，大卖场车源虽然多，但风险也大。

2.线上二手车网站

现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。

3。熟人介绍

实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。

降价最多的5款汽车

8月3日，中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）召开线上月度分析会，对外公布了7月份汽车经销商库存预警指数、汽车价格指数、汽车保值率；上半年二手车市场交易以及进口汽车市场销量数据等。

根据流通协会统计的数据显示，6月，全国二手车市场交易量122.46万辆，交易量环比增长4.41%；7月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升5.9%，库存预警指数位于荣枯线之上，经销商库存压力较大；7月汽车消费指数为60.3，较上月略高，经过上半年政策刺激市场恢复，7月汽车市场逐渐稳定，汽车市场仍在缓慢复苏。

今年上半年，进口汽车供需双降，进口乘用车销售车型仍以轿车和SUV为主，其中，豪华品牌占进口汽车总销量的79%。通过流通协会的数据发现，在整体低迷的上半年车市中，乘用车销量同比下降26.7%，但豪华汽车中高端换购需求未受明显影响。另一方面，自主品牌“马太效应”愈加明显，向头部企业如吉利、长城、长安等车企倾斜。由于合资和豪华品牌入门款价格持续下探，自主品牌向上将面临不小的压力。

流通协会指出，经销商普遍面对着较大的经营压力。上半年，经销商的销售收入仅为2019全年的37.6%，新车毛利率进一步降低。对此，中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，主机厂应和经销商“共克时艰”，对于区域市场的变化能做出营销策略的及时调整。

01?汽车经销商库存预警指数上升

新车毛利率持续下降

根据流通协会发布的数据，7月份汽车经销商库存预警指数为62.7%，较上月上升5.9%，较去年同期上升0.5%，库存预警指数位于荣枯线之上。调查显示，东部地区（安徽、江苏、山东、上海、天津、浙江等地）库存预警指数最高。

进入7月地方刺激政策效果减弱、多地出现洪涝灾害，叠加车企对经销商的压货，各类汽车品牌的库存压力均有所增加。7月份的库存系数与库存预警基本保持一致，大部分经销商认为，7月是传统淡季再加上今年疫情和汛情抑制了部分地区车市回暖，以及二季度各类活动透支汽车市场，预计8月车市呈季节性回落，销量或将下滑。另一方面，经销商对汽车品牌的总体满意度持续走低，自主品牌满意度下降最为明显。

受疫情影响，今年上半年经销商的经营压力继续加大，1-6月，实现销量增长的经销商比例仅为21.5%，其中有60%的经销商为豪华、进口品牌经销商。值得注意的是，经历了2019车毛利率首次为负的情况，今年上半年新车毛利率进一步下降至-3.5%，甚至出现了越来越多的经销商价格倒挂（购进价格高于销售价格）的现象，经销商的经营压力持续增大。

02?上半年二手车交易价格3万以内增幅最大

7月二手经理人指数降低至40.7%

流通协会对外公布，1-6月全国二手车市场累计交易量551.64万辆，同比下降19.61%。其中，基本型乘用车共交易?326.06万辆，同比下降18.25%；SUV?销量53.85万辆，同比下降7.19%；MPV?销量32.57万辆，同比下降25.02%。上半年受到疫情等因素影响，二手乘用车较去年同期有明显下降。

同析二手车价格区间分布，今年上半年，3万元及以下价格区间的车辆增长7.30%，3-5万区间增长0.37%，5万以上价格区间二手车市场有不同程度下降，其中15-30万元价格区间与历史同期相比下降较为明显，3万以下区间增幅最大。流通协会指出，受疫情影响众多消费者可支配收入变少，5万以内“经济实惠”的二手车型成为首选。

进入7月份，二手车市场表现仍不活跃。从流通协会发布的数据来看，二手车经理人指数由6月份的41.6%降至40.7%，仍处于荣枯线以下。调查显示，大部分二手车经销商认为7月份的经营有所恶化，有七成的经理人预计8月份资金流通情况将与7月持平。

接受调查的二手车经理人认为7月份市场环境不好，二手车市场仍处于淡季，客流量及市场需求下降，加上同行竞争激烈也在影响二手车的收购及销售价格。随着市场环境的变化，7月份的库存量及周转时间与上月相比有所增加，为避免因市场的波动而增加经营风险，预计8月不会增加太多库存。

03?7月汽车消费指数为60.3

市场逐渐稳定

流通协会发布了6月份全口径乘用车市场数据，乘用车销售166.0万辆，环比上升3.3%，同比下降25.6%。今年上半年乘用车累计销量为793.2万辆，同比下降26.7%。

在细分市场，6月轿车销量78.6万辆同比下降29.3%；MPV?销量为9.4万辆同比下降31.0%；SUV销量为76.8万辆同比下降20.8%，可以看出SUV车型同比下降较少。流通协会认为SUV逐渐缩小与轿车的市场份额差距，主要因为其家用性以及空间大受到消费者喜欢，在疫情期间受冲击较小。

进入7月份，汽车消费指数较上月略有升高至60.3，预计8月份汽车销量较7月将有所上升。总体来说，7月和8月处于汽车销售淡季，部分地区超高温天气多雨、洪涝灾害等天气因素影响销售；经过上半年政策刺激市场恢复，7月汽车市场逐渐稳定，8月有多品牌新车上市，汽车市场仍在缓慢复苏阶段。

04?豪华品牌销量影响较小

领跑细分市场

今年上半年，进口乘用车终端销售43.1万辆，累计同比下滑23.5%；6?月，进口乘用车终端销售8.9万辆，同比下降28.8%。上半年进口乘用车销售车型仍以轿车和SUV为主，占比95.9%。另外，进口品牌格局相对稳定，前三名依然是雷克萨斯、宝马和奔驰；前十品牌中只有雷克萨斯实现小幅增长，其余品牌均下降。

1-6月，豪华品牌是进口市场的销售主力，占销售总量的?79.0%，非豪华品牌、豪华品牌、超豪华品牌分别下滑35.8%、19.6%和?11.0%，豪华品牌相对受影响最小。

以豪华品牌为例，上半年，奔驰以33.9万的销量领跑国内市场，宝马33.8万辆、奥迪30.1万辆紧随其后，ABB累计销量同比均略有下降。

二线豪华品牌累计销量雷克萨斯以9.7万销量领跑，同比上升4.8%；凯迪拉克销量8.1万，同比下降33.6%；沃尔沃以6.8万销量位居第三同比下降3.6%?；Jeep、英菲尼迪、林肯等品牌同比下降明显。在新能源领域，国产后的特斯拉价格下降销量大增，上半年累计销量实现同比上升130.5%，表现出强劲的竞争力和增长动能。

从品牌档次来看，6月进口高端、自主品牌市场份额较上月分别上升0.5%和0.2%，主流合资品牌市场份额较上月下降0.7%。流通协会指出，上半年随着疫情逐渐稳定，消费刺激政策推动汽车市场复苏，而中高端汽车为促进销售多实施以价换量策略，层层下压挤占低端车型市场份额。3月份以后豪华、合资汽车市场份额逐渐扩张，自主品牌份额持续被合资抢夺。

05?7月线上车源创新高

自主品牌新能源二手车保值率较低

在本次发布会上，精真估发布了《7月中国汽车保值率报告》。数据显示7月二手车线上车源量创新高达九十万辆，原因既有“报复性复工”的因素，也有疫情影响原来的线下车源逐步转向线上的原因。总体来说，7月份各细分车型的保值率比较稳定，MPV和中大型SUV价格涨幅较大。

从各汽车品牌来看，月度保值率下滑较明显的是大众和奥迪品牌，涨幅较明显的是日产和起亚品牌。在自主品牌市场，除五菱外，二手车价格整体下降，新车市场的压力也传递到二手市场。长安、哈弗、江淮品牌保值率排名提高。

在新能源领域，特斯拉在纯电动二手车市场上的份额超过三成，除了特斯拉，奥迪、宝马保持领先，而主流合资品牌无缘新能源二手车保值率（?三年车龄?）的前十榜单，长安、荣威、比亚迪是榜单中仅有的“非豪华品牌”。

值得注意的是，和纯电动相比，插电混动车型保值率相对较低。精真估认为比亚迪、荣威等自主品牌份额较高，品牌溢价较低，是二手插电混动车型不保值的原因之一。

06?价格指数下降趋势明显

自主品牌市场增长压力较大

随着国内疫情影响逐渐消退，汽车市场持续恢复，降价促销是车企抢占市场需求重要的途径，价格指数下降趋势明显。根据广州威尔森信息科技有限公司在发布会上发布的《7月市场洞察及价格月报》显示，2020年7月整体汽车市场价格指数为96.2%，环比下降0.4%。

合资品牌为进一步争夺市场，轿车及SUV车型均不断下探，7月合资市场价格指数环比下降0.5%。自主品牌在合资品牌下压的影响下，生存空间被压迫。自主品牌7月整体市场价格有所下降，价格指数环比下降0.5%。

而在消费升级及增换购比例逐渐加大的利好下，豪华市场整体上升态势良好，主要一线豪华品牌BBA的热销车型在疫情影响逐渐消除后，迎来理想增长。此外，沃尔沃和凯迪拉克等二线豪华品牌也有不错表现，推动豪华细分持续大幅增长，为细分带来可观的增长贡献。

疫情之中顺利度过第二季度的豪华车市场，7月依旧保持良好的销售态势，价格指数下降0.2%。国产豪华车市场方面，7月价格指数环比下降0.3%；而保时捷、英菲尼迪等豪华品牌由于供货短缺和厂家保持利润两个方面，价格指数有所上升，从整体来看，7月进口豪华市场价格指数环比上涨0.2%。

07?疫情对售后服务的影响逐步降低

消费者满意度7月有所提升

中国汽车售后服务质量监测大数据平台发布的《7月中国汽车消费者口碑指数报告》显示，7月份汽车售后服务质量消费者口碑指数为92.18分，同比下滑1.74分，环比上扬0.5分。消费者对汽车售后服务的满意度在7月份有了小幅度的提升，其中包括消费者对服务顾问、服务设施、维修质量、维修时间的满意度。

除此之外，消费者对维修质量的满意度也在本月微增。7月维修质量消费者口碑指数得分为86.91分，环比提高0.29分。7月份维修时间得分为83.08分，较6月份环比上升了1.38分。

值得一提的是，汽车售后服务的各等待环节在7月份均有一定幅度的环比提升。其中，“维修工位需要等待”环节的得分提升幅度最大，这也是各等待环节得分在连续两个月的大幅降低后的首次上扬，说明各等待环节的体验不满已经引起经销商的重点改善。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价最多的5款汽车

第1款：比亚迪海豹 综合优惠最高 3.1 万元 作为比亚迪e平台3.0重磅车型，在正式交付以来，销量节节攀升，巅峰时期连续两月超过了1.5万台，成为比亚迪的热门车型之一，新款海豹出现在了工信部申报名单中，同时又要面对同级车型降价的压力，销量出现了明显的环比下降，所以用让利促销清库存，也就不难理解了，而目前海豹的厂家指导价为21.28万~28.98 万元，优惠后的入门版海豹售价降到了19.78万元。

第2款：星途凌云 新车最高直补2.8元，限量1000台 奇瑞汽车旗下的品牌-星途宣布，凌云/凌云S推出限时补贴，补贴额度最高2.8万元，还可享受整车终身质保及基础保养终身免费等超级权益。不仅如此，此次活动还贴心提供置换、金融双补贴。其中置换补贴至高享受10000元，金融补贴可以享受至高9万元免息，12万超低息（年费率1.99%）。从降价的幅度看，还是挺大的，12.29万就能将星途凌云带回家，14.19万就能收获超能Pro四驱版本，可以说此次降价是星途凌云史上最大降幅。

第3款：奥迪Q5 最高直降10万左右奥迪A6L跌至22万，A4L跌至15万，当然，明眼人都知道这只是玩笑而已，但据日前，奥迪经销商发布促销海报，原指导价39万多的Q5L，目前降10万左右，裸车价已在30万以内，并且还以一成首付的方式吸引消费者。这确实是实打实的优惠，相当于上市还不到一年的奥迪Q5L，只卖二手车的价格，还是很划算的。

第4款：吉利星越L Hi·P 最高综合优惠4.5万元 吉利就玩了一招“错峰优惠”，在开展限时购车补贴活动，旗下星越L Hi·P车型最高补贴4.5万元。该车是吉利汽车旗下的一款紧凑型插电式混动SUV，基于星越L打造，搭载雷神3挡变频电驱DHT Pro可实现全速域串并联，满电状态下，纯电续航达到205公里（WLTC），纯电增程续航达1250公里（WLTC），电混综合续航达1300公里（WLTC）。目前2款车型在售，售价23.-25.37万元。

第5款：宝马5系 新车直降80000元 宝马5系可以说是宝马品牌轿车系列的绝对“看家车型”全球累计销量超过1000万台，月销过万是轻而易举的常事，不仅拥有行政级座驾的尊贵高级品质，在驾驶操控和动力性能、机械素质上同样是鹤立鸡群。官方确认！全新一代宝马5系将于全球上市，旧款也在近日开启了“以价换量”大幅优惠模式，5系入门版车型，搭载2.0T+8挡手自一体动力系统，新车指导价格为43.65万，综合优惠后仅售35.5万，直降8万多，作为一款豪华中大型轿车来说，整体性价比超高。