二手车减震器能换吗_二手减震器还能用吗

1.买二手车最好几年的

2.二手车的底盘最容易出现这种问题，修起来可得几千元

3.二手车买回来后，保养整备怎么做？

4.更换减震器很简单，学会判断才重要，凯越更换后减震器

现在很多消费者都想会选择购买二手车，二手车不仅车辆价格上有较大的优惠，而且相当一部分的二手车在车辆行驶品质以及使用感受上与新车无异，尤其是三年以内的准新车虽然价格要高于其他年限的二手车但是买了以后省心，但对于一大部分预算有限的消费者，车龄在三到五年内的二手车才是大部分人的选择，这部分二手车在核心部件上并没有很大的磨损，而且残值往往只有新车价格的一半左右。买了二手车我们需要对车辆进行整备，那么买二手车哪几个部件是必须要更换的呢？

1.更换轮胎

在城市行驶的车辆，对对轮胎磨损的程度往往比较低，那么对于一辆三到五年车龄的二手车，前一任车主不更换轮胎的现象也是存在的，甚至一部分车主，在售卖二手车时会将新轮胎换成旧轮胎，这时候消费者不注意，就容易吃亏了。

在买到二手车以后，不论轮胎状况如何，都建议消费者跟换轮胎，首先五年车龄的二手车，即使中途更换过轮胎，其后更换的轮胎使用性能也已经到限，需要更换，其次二手车车况的好坏，尤其是在驾驶操控性能上的体验，轮胎更是起着不可忽视的作用。最后1更换轮胎的同时一定不要忽略备胎，虽然现在高端车辆已经省略了备胎，但是对于大多数的家用车辆备胎是必须要检查的，虽然使用频率不高，但是五年的车龄备胎甚至已经到了需要跟换的地步。

2.悬架橡胶衬套

买到二手车以后，很多专业的二手车机构会为消费者提供二手车整备的业务，这就涉及到了四轮定位的使用，但消费者和商家往往都忽略是的橡胶衬套的更换。悬架橡胶衬套对悬架来说起到了一定的缓冲以及限位作用，当悬架橡胶衬套，发生了老化以后悬架的综合性能下降严重，通过不平路面时车辆的稳定性下降，而且车辆尾部剩余振动对于成员的影响也越发严重。更换橡胶制造本身的成本并不高，但需要将车辆的悬架总成进行拆卸才能进行更换，所以一般第三方维修机构是不愿意主动帮助消费者进行更换的。

3.换机油

你永远都不知道前任车主对车辆做过什么？对于一些不太了解车辆的消费者，除了在4s店进行保养，是不会主动提醒更换机油的，而超过三年以后的车辆，很少会选择在4s店保养，这一点也能看出全程4s店保养记录的重要性。

长时间不更换机油，对于车辆会产生极其严重的机械性损伤，甚至发动机使用寿命会严重下降。购买二手车后，要在第一时间更换机油，换机油首先要观察机油是否已经发生变质，如果发生变质，需要清理机油油路，更换时对于机油的选择最好根据4s店厂家的建议进行更换相应匹配的型号机油。

4.冷却液、玻璃水

在在这里讲这些需要更换的液体，成为车辆水品，一班车辆水品主要是车辆冷却水以及玻璃水，这两个部分一般被消费者忽略。现在的冷却水往往都是很少需要更换的，甚至需要区分夏季以及冬季的冷却水，但对于很多普通消费者往往会将其忽略，这样长时间不更换的冷却水会发生变质，堵塞冷却管路。玻璃水清理前风挡部位，长时间不使用不更换以后喷射口会出现堵塞。

5.空调滤清器等四滤

汽车的四滤组成了车辆的基本过滤系统，分别是空调滤清器、空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器四个部分。四滤在购买二手车以后也是必须要更换的部分，更换四滤的价格并不高，但是对于车辆综合性能的提升却是非常显著的。

首先空调滤清器更换后，老车空调的那股异味会减轻很多，但是如果想彻底清除，还需要将空调管路进行彻底清洗；其次空气滤清器大多是位于前挡风玻璃部位，需要及时进行更换，否则会影响发动机的进气效率；机油滤清器是四滤中使用时间最长的，五年左右的车也需要进行更换；汽油滤清器特别是有长途行驶需求的消费者最应该进行更换，因为不同地区的油品差距往往较大，汽油滤清器就显得极为重要。

6.刹车制动系统

一句老话：跑的不快但必须刹得快，刹车系统在购买二手车以后一定要及时更换检查油路压力。更换刹车系统一定要选择在专业的第三方机构进行更换，否则会严重影响我们的行车安全。

7.发动机火花塞，清理油箱

对发动机进行整备也是购买二手车必须要进行的事项，但是对于消费者来说除了清理积碳，火花塞的检查更换以及清理油箱也是必须的。车辆火花塞一般不会发生损坏，但是一些老车不容易启动都是因为火花塞发生了损坏。

购买二手车一定要进行专业的汽车整备，一些汽车4S店也提供了比较完善的二手车整备服务。

买二手车最好几年的

最简单最有效的方法换减震，因为车在行驶时间或者说使用时间比较长之后都会有正常的磨损，不光是减震系统车的轮胎或者说底壳什么的也都会有磨损，只不过轻重程度不一样，时间长了，尤其是在这种道路比较崎岖的路上行驶，你的减震系统会更容易损坏。必须要及时更换才能保证车的安全性，当然及时更换减震，也能够让你车的舒适性得到提高，如果说减震系统特别好的车坐在上面没有颠簸，那么这种前置系统已经损坏了车，就像坐在一辆农用的三轮车上，你有一种非常颠簸的感觉，一点儿小坎或者说过个减速带都会有一种上下颠簸的难受感觉。

二手车的底盘最容易出现这种问题，修起来可得几千元

一般推荐三年以内的车最好，里程在5万公里以下的二手车相对值得考虑，车龄在5年以内、里程在10万公里以下的二手车次之。

二手车3年，这种类型的车性价比很高，价格不高的同时，车的质量也有保障，而且使用起来很方便。但是需要注意的是，车辆不可避免的会出现一些小问题，比如减震器、刹车片等需要更换的部件。看车时一定要仔细检查各个部件的质量，根据情况进行维修或更换。目前大部分新车的质保期都在3年以上，所以买回来的二手车可以在4S店维修。

一般来说，一辆车运营三年后，就满足了磨合的所有要求，也就是说此时车况是最好的时候。前提是这辆二手车不是事故车。买了保养，随便换机油和空空气滤清器，检查其他各种小易损件，雨刮片，轮胎。如果没有问题，基本和新车一样。

二手车买回来后，保养整备怎么做？

相信不少爱车人士都会跟我一样有个玩车的想法，那就是买二手车来玩。因为我们很多人都是普通人，不可能像汽车编辑那样接触到很多不同的车，所以买二手车可以增加我们接触不同车辆的机会。

买二手车除了要擦亮眼睛看看有没有事故外，还得留意年份，毕竟年份上来以后的车，修起来也是不算省心的。除非你自己是一个喜欢修车的人，否则年份上来后的车还是不要多想了。

我自己现在是开着一辆?雪铁龙世嘉，当年这款车由进口转为国产后，我们就立刻购买了。这辆车目前已经开了12年，虽然只有10万多公里，但已经毛病多多。

之前最大的问题就是底盘异响比较多，开起来叮铃哐啷的。而且转向明显偏右，我在直行时，必须把方向盘往左打一点才行。此外，还有个问题就是减震器已经失效，遇到大坑洼时，很容易就磕到塔顶。为此，我开车遇到颠簸路段都要小心翼翼的。

后来找维修师傅一看，基本上整个前面的底盘零件都要换。一开始我以为方向跑偏的问题只要做个四轮定位就好，事实证明我还是太天真了。当底盘升起来之后，才发现里面已经千苍百孔。

左右下摆臂已经移位了，右横拉杆内外球头和平行杆球头都有不同程度的磨损。因此，这些零件不换的话，无论怎么调四轮定位，转向都是不可能摆正的。这些零件的老化，也是导致底盘异响的重要原因。

减震的问题除了要换减震器外，还要将减震器顶胶、减震器顶胶轴承、减震缓冲胶和顶胶盖换掉，这一套全部搞下来就得2200元。这个还只是建立在我用的是副厂的减震器，如果是原厂的减震器的话，那么价格恐怕还得再多几百块。

通过这次修车，也让我更了解汽车底盘的构造。其实汽车对于颠簸的缓冲，除了有减震器的功劳外，摆臂的作用也是不能忽视的。摆臂除了能与减震器配合来消除震动外，还可以防止底盘的剐蹭。

球头作为构成汽车转向装置中的一个重要环节，一旦发生损坏，车辆就会丧失转向。如果这种情况发生在高速上，就是相当危险了。因此，我们买二手车时，就要多留意底盘的状况。

总结

买一些十几年的老车来玩，就得有修车的心理准备。如果你只是想玩而不想修的话，那么那些5年内的车子会更适合你。但如果你也是很享受修车的乐趣，那么十几年老车修复好后，开起来的那种爽快感恐怕也是令人着迷的地方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

更换减震器很简单，学会判断才重要，凯越更换后减震器

二手车买回来后，保养整备怎么做？

1、发动机变速箱方面

首先要检查汽车的各种油液，主要包括机油、刹车油，变速箱油、制动液、冷却液、转向液等是否出现变质的状况，机油滤芯，空气滤芯，空调滤芯是不是需要清洗更换，建议买了二手车最好能更换下三滤，花不了多少钱，自己用着放心。最后看看防冻液、玻璃水等是否需要添加。

检查完油液后再来说说汽车电瓶，如果电瓶用了三年以上，也建议更换。一般这种蓄电池的寿命是3至5年，跟时间的长短、使用情况、里程数和电池质量都有关系，只要还能用，就没必要换。

最后别忘了检查下点火系统，比如火火花塞、喷油嘴和进气道等是否需要清洗、更换。

另外，对于发动机用正时皮带的车型，还要观察皮带是否有裂纹出现，松紧是否合适，车龄较老的，建议更换。

2、轮胎及制动系统方面

轮胎一般是在5年或5W公里左右更换，具体要看车辆的行驶路况和轮胎的磨损情况，如果轮胎花纹厚度磨损到限位记号即轮胎花纹深度小于1.6MM就需要更了，还有就是轮胎橡胶出现了很多细小的裂纹，说明轮胎橡胶已经老化了。这时就需要更换轮胎了。

轮胎经过了仔细查验，接下来很自然的就应该关注一下车辆的制动性能，刹车片是汽车制动系统中重要的安全部件，新的刹车片厚度约为1.5厘米，当刹车片厚度只有原来厚度的1/3时，出于安全考虑需要更换。一般来说，换两副刹车片时换一次刹车盘。除了检查刹车片、刹车盘是否需要更换，还应该检测一下刹车管路是否存在漏气、漏油的现象。

3、底盘方面

底盘的检查主要包括：转向器、转向杆、球头、减震器、橡胶衬套等。如有变形或老化，应及时纠正和修复。

4、雨刮器

雨刮器的橡胶条每天经受风吹日晒，是很容易损耗的一个部件，但是不同品牌的雨刮器质量不同，保养和维护有差别，最终雨刮的寿命也不一样。一般来说的话，雨刮器刮雨没有那么干净的时候，说明橡胶表层已经老化开裂了，这个时候，就要考虑更换了。

5、一些必要的加装、改装

为了用车更方便，很多岛弹买了二手车后或让我们加装一些东西，最常见的就是行车记录仪、大屏导航等；还有玻璃贴膜、改装真皮座椅等。

6、漆面的保养及内外大清洁

二手车的漆面有些划痕、缺漆等再平常不过，如果车身漆面上有露底漆的地方，先补漆。放置不管的话，雨水冲刷和空气氧化，会让金属部件生锈腐蚀，后果不可逆。如果没有露底漆，可暂时先不处理，可以进行清洗、打蜡、镀膜等方面的美容，使之旧貌换新颜，自己看起来也感觉舒服。

除此之外，内饰清理同样不可忽视。经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。所以买了二手车后，建议到洗车店对汽车进行一次内饰深度清洁，这样使用起来也会更舒心。

2010年1.6L别克凯越，行驶约13万公里。在更换之前胖哥先和大家聊聊减震器的作用。

怎么判断自己的爱车需要更换减震器，胖哥总结四点大家可参考。

1.减震器桶是否漏油，减震器漏油一般是都是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，长期漏油会使减震器失去阻尼。

2.减震器在行驶一段路程有没有发热现象。具体大家可以用手摸减震器桶，没有阻尼就没有摩擦，没有摩擦就不会发热。

3.减震器异响，异响可分为两类。

A:车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会让减震器复位，而这个减震器压缩与复位的过程中会伴随着“哧哧”或“嘶嘶”排气放气的声音。所以我们在车内听到传来的“哧哧”或“嘶嘶”的声音并不用惊慌，这些都是正常的。

B:减震器在实际使用过程中，胖哥认为会不会发出异响声。所谓的异响是由于减震器与车架固定点相碰撞发出来的。

4.按压车身晃动，刹车点头，车身过弯支撑力不足等。

更换后减震器，减震器一般都是两个一起更换。有的朋友可能会问更换一个可以吗？可以是可以，但是不建议这样换。以前胖哥也遇到面包车的后面没有装按减震器，拉几百斤货物全靠两个弹簧板。

凯越的后减震更换相对比较麻烦，固定螺丝设计在后座内饰板里面，拆的东西比较多。

后左减震器。

漏油比较严重。

用专用工具压紧弹簧。

开始拆顶胶。

轿车的前后减震器一般都可以单独更换，面包车前减震器弹簧都是一套的。

右后减震器稍微能好一点，胖哥用手按压减震器活塞杆，明显右减震器有阻力，按压回弹速度比左减震快。

车主自购的台湾某品牌减震器。

安装完毕减震器后，胖哥建议大家再做个四轮定位检查。

试车： 换了减震器后感觉要比没减震器悬挂要硬，但车身过坑晃动明显减少。

胖哥总结： 减震器漏油不代表减震器就不用正常使用，胖哥以前的车漏了三年也没有出现过异响等问题。有一点大家可以放心，减震器漏油不会把你扔在半路上。

欢迎大家咨询车辆维修二手车问题，胖哥会在第一时间回复大家。喜欢的朋友可以点关注，后期有更多用车知识和大家分享。