二手车的迷你世界-迷你二手车值得买吗

1.六月大征集之大男孩的玩车回忆录，我的奥迪A1

2.刚开始玩模型，给点有关模型的知识

3.五菱MINIEV被称为老头乐，这款车不适合年轻人开吗？

六月大征集之大男孩的玩车回忆录，我的奥迪A1

相信每个喜欢车的大男孩都会对车有着那份固执的喜爱，无论是从小的玩具车模型到长大后的选车、玩车经历，都会在若干年后成为你的专属回忆，一段最美好的回忆。今天为就来和大家分享我这个三十多岁大男孩的玩车回忆录。 在下就是个不折不扣的大男孩，今年31岁，从小喜欢车、喜欢玩、喜欢各式各样好玩的，从小父母宠爱，给了一切为想要的，给了我童年最美好的回忆，长大后，也通过自己的努力继续去完成不同年龄想要的东西，这才是一个我认为大男孩该有的努力和生活。 我呢，是一个偏爱小车的人，有车的这快9年的时间里 拥有过5台车，清一水的小车，因为我偏爱操控 短小精悍和喜欢在市区穿梭自如的感觉。所以一直对小车情有独钟。这次的帖子稍微有些长文字和图也有那么点多，基本上是把我所有的车和情感都带给到这里，把我这个大男孩关于车的一切故事分享给大家。

这是我的第一台小车 铃木Swift 雨燕 那个时期刚刚从北京回到长春，经过和家里商量同意给为买一个小小代步工具，那个时候基本上天天逛之家的雨燕论坛，看各式各样的改装，各式各样的装饰 用车经验，这个车也有一丢丢情怀，那就是上大学时候马路上看到这个小车 觉得这么好看呢 心想这要是改装下 肯定非常完美。所以这次说买车就很快决定拿下它。陪伴了我4年多的时间，陪为经历了好多好多，也是给为留下美好回忆最多的一台小车车。 下面为就给大家多放一些 关于第一台Swift的回忆照片吧

这是一个来自2012款1.3手动超值版的小家伙，在这辆车上真的是我对于玩改装来说下过最多心血的一台车了。在它之后 真的再没有对哪台车这么付出过。可能大男孩的第一台车 都是如此的加倍有感情吧。

内饰的简单装饰、干干净净简单简单单

这个小机器猫，也是其中回忆之一，那个时候的女朋友在屈臣氏买的机器猫糖 吃完里面的糖 就把机器猫放在了这里 一直到最后卖车 也都随着车走了。。

当时一门心思就是喜欢玩改装，天天脑袋里就想的是排气轮毂避震刹车的 总觉得哪里不完美。一路走来现在想想，其实都是个过程。

这些照片都是在我们家乡长春净月潭为它最后一次留下的影像。

还记得带着我的朋友和我的二哈最后一次出来郊游，如今物是人为，车不在了，我的二哈也病逝了。每次看到这个照片还是会有些小不舒服

记得当初卖车好多人都说，卖了干嘛 在玩车人的眼里这都是心血，在车贩子手里这些都啥也不是。

为了它，我自学了拍照技巧，也自学了一些修图技术，虽然手法不怎么地 ，但也能给自己留下好多回忆

这是和一个车友的合影 ，那个时候也可以算的上我们本地的小小小网红车，虽然那时候网络没现在这么发达，但也会多少满足自己一点点薄弱虚荣心。

这是已经不知道第几次去参加改装车友聚会和改装展了。那时候就知道玩 也没留下什么照片，仅存这张也是跟当初的摄影师要的

曾经陪我走过好多路，看过花海，上过高速，和车友一起自驾，拉着心爱的姑娘到处玩玩玩。

初代雨燕 实在车模太难找了 本来我也是个车模玩家，所以就买了这个最新一代雨燕模型，来纪念这个陪我很多的雨燕

这是我们的合照 也是唯一一张合照 那时候真的很年轻 笑的也很自然，那种由心而生的开心 是为现在很难有的了。最终 我的小雨燕 在2016年 完成它对我的陪伴。

接下来 就是我的第二个小车车了。2016款 本田FIT 也就是红极一时 保值率变态的网红车本田飞度GK5，选择这个车 有几个原因，首先是因为那个阶段这个车台火爆了，就觉得好想买一台尝试下被吹嘘的有多好，还有就是这个车空间真的好大 甚至赶超好多B级车，油耗也是非常友好的，长的也不算丑。最后呢这个车是为了当时填补我对雨燕的那种过度怀念而冲动提车，所以 他自从跟了我以后并没有享受到当年对雨燕的那种极度爱护，但也因为为的洁癖，的让他服役至今 扔是完好无暇的状态，当时和一个车友拍了一套写真，还在论坛引起的不小的轰动，也被推荐过精华和区域板块首页，那阶段还真成了我们当地的小网红车 那时候全国的飞度大军又好多好多好多人，在我们当地也经常有车友组织活动 玩车，我还经常为大家找空旷的封闭场地摆迷你小赛道给大家玩耍。那一段认识好多新的小伙伴 也算是丰富了人生精力了。下面就继续给大家看看这台小GK5吧[可爱][可爱]

就以这张照片开头吧，这张照片为记得很清楚是当年约了几个玩汽车摄影的小伙子帮忙给照的 也算是相对满意的一张照片吧

中间那个图 就是被推荐汽车之家首页的，曾经也通过这个帖子让为认识很多新车友，新朋友。这也就是我这么多年玩车看车都一直在汽车之家的原因。

这是它刚刚回来的样子，那时候为了追求复古范儿 ，弄了4个铁轮子 喷白 什么样风格都尝试过，也许才知道自己喜欢的是啥

这组照片还是我和飞度全国群主 在一个地下停车场拍的一套写真。都用的复古轮毂，比较整齐划一。

每个小物件都会让为有些回忆，这个小熊是一个广西车友推荐给我的 ，那时候还单身，就把这个小熊一直放在副驾驶了。

当时这个照片 为定义为买菜车 旁边就得配一台真正的买菜车 哈哈！！

其实每个车都有自己的灵魂，买它回来 就要对它好一些，别只是拿它当成单纯的交通工具。

那个时候只是简单装饰，都谈不上改装了，因为随着年龄增长对改装也逐渐慢慢失去兴趣了。可能这就是长大的过程吧

这位是我的洗车御用大师光头强 哈哈！！[嘻嘻][嘻嘻] 在2018年的时候 爱上了洁癖洗车这种洗车方式，看着这位大师撸车的感觉 就挺好，真正的匠人，把自己的车打造干干净净的感觉 是每个人都想过的吧[坏笑]

那个时候基本上1个月这么洗一次 平时就是小洗

我记得溜溜哥说过一句话，大概的意思是 甭管你开什么车 只要你收拾的锃光瓦亮 干干净净，人一看你 就是个干净人，这才是真正玩车的态度吧。

当然了，一个喜欢玩车的大男孩怎么又理由不玩车模呢，我在当地也加入了个1比64小车模玩家团体 托一个弟弟给我定制了一个GK5车模 完全按照我车的样子 做出来的

还是个日归的车模 多美的

有人会不会注意 为这个车模后面的那两个小家伙

这个细节确实太厉害了 1比64的小车模 你们想想 后面这个拖车钩到底有多小

最后以这个钥匙收尾吧，也是因为本田 喜欢上了 这个本田的阿西莫机器人 这小东西忒贵。。不过对于大男孩来说，喜欢就买，别等到岁数大了再买小时候喜欢的 就没意义了

转眼1年后的2017年来到了一个炎热的夏天，也是今年夏天迎来了我的第三个小伙伴[可爱]，奔驰smart 453 这个小伙伴呢纯纯就是我为了应付市区拥堵路段的停车神器，smart也算是个有故事的车了，以前在马路上看见过太多了，那时候还都是AMT变速箱的老款车型，开过了几次 觉得真的是没有任何舒适度而言 太不好开了，变速箱又那么的不给力，但是自从453这个车型上市后 用了干式双离合变速箱，一下又提升了为对这个小家伙的兴趣度，就在2017年的时候成功购入了 新款smart ，这个车的好处真就不用多说了，记得还没有买它的时候，出门逛街需要停车时候 总会发现那种小小的地方，别人却听不进去，这时候窝总会心里想，这位要是smart该多好啊，没想到 这句话 在若干年后成真了，虽然这个车已经没有那种玩车的冲动，但对它真的不薄了，这小家伙全车都是塑料件，生怕划了掉漆，所以全车贴了XP的车衣，因为这事儿朋友都说我犯虎，一个10多万的车 还来个这么好的车衣。 可能这就是我把车当伙伴 他们把车当工具的区别了吧。。 而且这个车给我带来的好处就是 我的车位可以使使劲停下两台车了。省了一个车位费 也是笔不小的开销[嘻嘻]，身边好多女孩看到我开这个都可喜欢了 争先恐后要试驾[冷汗][冷汗] 看着她们开不明白 又跃跃欲试的样子 也不好拒绝。好景不长，只可惜这个小家伙在2019年的年底彻底退出世界的舞台了 戴姆勒公司宣布smart停产。留下的都是经典。对于我这大男孩，能拥有过这么一个大玩具 也算给我的玩车回忆里留下美好的一段。

这是我在19年冬天时候约当地车友群的2个小伙伴 照的相，全程都用为的11PRO 广角模式，只能感叹现在的科技 真的让生活方便好多，不必要的时候不用随身带着沉重的相机了。

这个小家伙特别的上相 也可能是照相的当天 天气好

我不知道有多少人像为一样 身高1米8的30来岁大男孩 却有这小车情怀[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

其实这次拍照 为也没想到是最后一次给它拍 说到这又想起一句话 ，珍惜每一次在一起的机会 因为不知道哪一次就是最后的见面了

这个琥珀黄 亮亮的

对于我这类洁癖的主 真的是没办法 地上都是冰水，也要给车擦干干净净才行。

保时捷同款 后置后驱 无框车门 哈哈哈哈！[坏笑][坏笑]

当初为毅然决然买下它的原因 就是因为这全景玻璃顶 天气好的时候 感觉所有好运都笼罩着我

以为审美认为最好看的一张了算是，真的从拥有到卖掉，从来都没有后悔过拥有它，只是把它转给了更喜爱它的人 ，把美好的回忆留下了给我[可怜][可怜]

时间来到了2019年了。从第一台铃木雨燕的海沙蓝，到第四台的宝马埃斯托蓝 让为对蓝色的情节又续上了[坏笑] 2019...让我的蓝天白云梦实现了。 依旧是我喜欢的小小车 BMW 118M运动套件 ，宝马1系还没有国产三厢的时候 两厢就很喜欢，但后驱的小家伙冬天在我们东北开起来确实会累一点儿，国产三厢上市后 确实让为惦记了好一阵子，让我印象最深刻的就是参加过一次宝马在我们当地的1系试驾会，那时候开的是1系列三厢版的4缸120i 虽然知道是前驱车，但真正开起来，操控真的依旧那么宝马，真的很舒服，不吹不黑不充值，我驾龄也算10多年老司机，工作关系，基本开过的车不计其数，各类试驾会拿个名次之类的还是非常多的[嘻嘻][嘻嘻]，驾驶技术 有丢丢不太谦虚的说 还算可以[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。所以从那时候 对宝马1系三厢也开始有好感了。 在2019年底的时候 趁着优惠力度巨大，我就拿下了它，白色现车不要，必须为了要埃斯托蓝，所以等了1个月。我不得不佩服宝马，这种价格的车 内饰用料做工很良心 配置也相当高，我朋友都说 我这车除了动力，舒适性和配置都完爆他的ATSL了。可能有人觉得我扯，但事实胜于雄辩嘛 我从不当键盘侠，只玩自己的车。

这个大飞机747背景为是真觉得挺好看，所以继续选择了用他当背景拍照 ，还是全程11pro广角模式 可能车拍的多了吧 自我感觉拍照技术有进步了 [偷笑][偷笑] 趁着还没挂牌的时候 就先照了一些。

这个时候车衣已经贴完了 贴的划痕自动修复车衣 所以每次都是自己拿条毛巾直接擦 不怕划伤

蓝天白云 可能是好多大男孩的一个梦想了吧 曾经也是我的 如今也实现了 心里面那种小小窃喜还是有的

这个角度来说呢 1系 并不比上代三系难看

宝马这些年 就比较聪明 为了迎合中国消费者 推出M套件款 省着自己去后期改装M套件 还会违法 ，这样原车就有真的就很良心了。

碳纤维后唇是为自己换的 不过换的也是原装款 只不过就觉得碳纤维好看一些吧 排气没改，只是原厂排气加了天蝎尾嘴。

买回来第一件事就是把这个丁字裤缝了个手感超级超级棒的Alcantara皮，这也算是我最满意的一个装饰部位了吧

眼神好的 可以看得到 显示屏里的歌， 这里就暴露年龄了 没错 就是5566 上中学时候最喜欢看的MVP情人 不知道和我同龄的小伙伴们 现在都完成儿时的梦想了吗

2020，一个上了岁数的小家伙 终于被我淘到了手，没错 就是在我31岁的这一年 找到了这个1 ，奥迪A1 EGO PLUS 我的第5个小伙伴 最终选择了奥迪四个圈圈，这次选择的是一台二手车，无奈奥迪A1做为原装进口车已经几年前就停止对中国的售卖了，所以历经千辛万苦 才寻找到了这么一台为认为满意的小家伙。 其实这个车的典故呢是这样的。 我在2012年的时候收藏了一个奥迪原厂A1车模，当时我就觉得这小家伙咋这么好玩呢，2门4座 和POLO gti 同一个底盘动力，却卖的这么贵。本身嘛 我就喜欢小车，所以从那个时候对它开始产生了一点兴趣，期间2015年的时候开过朋友的一台A1，觉得各方面比较平庸 没有什么出众 也没有什么大缺点，可能奥迪就是这样中规中矩吧，所以也就奠定了我在31岁应该中规中矩的时候选择了它 。我的它是在各类网站 各类车商平台 各类本地车商那里不断寻找 终于碰到了一个没啥规模小车贩子那里找到了，幻影黑 原厂双拼色 出厂顶配再加配的 8年半的车龄，所有东西都是原装，省了回来自己再改动，毕竟一切都是原装的相对你稳定。有人会说你咋能选择这么老的车，首先呢A1一共就这么一代 中间经历了一次小小改款 从外观来说 一丁点不过时，还有就是车况和配置来说 算是很难得了 ，像我这种洁癖选手 加上过度养车的观念，老车也无所谓 ，最主要是 现在的状态还比某些新车好出了不少。最最重要的是 A1不烧机油！！！ 由于一直有腰伤，所以恢复了很久，才找了个阳光明媚的一天 用整整1小天的时间 自己动手 把它恢复了接近为满意的样子。这个老小伙子 可能会陪伴我很久，因为为觉得 我们俩很搭 ， 一个老小伙子 配上一个老男孩[嘻嘻][嘻嘻]。

这就是为之前所说 在2012年时候收藏的一个A1原厂车模。

据我所知 爱玩的大男孩 家里好像都是这样吧，各类小玩具哪哪都是，鞋也都是买完不穿 放在那

来吧 犹抱琵琶半遮面 虽然你年龄大 但是你很干净 很漂亮啊

这是在朋友的小超市后院自己完全DIY了整整一小天时间 自己动手

车里的家伙 不算全 但够用 完全自己一点点细节去洗护它

这个角度可以看出来了吧 奥迪的幻影黑 真心挺好看 8岁半的小家伙 全车原漆 没有任何喷漆 这就是为选择它的原

原装s-line套件 加上17寸轮毂 真的不需要再装饰什么了

有人说进口车怎么怎么好，其实更多是在于自己的个人养护吧

这张照片体现出了 老城区里的闹中取静

原厂姿态 真的很够用了 双拼色也挺好看，那个时候 还根本没人知道什么迈巴赫双拼呢

小狗子看到了也过来凑热闹？

我认为 我做到了溜溜哥说的 把车弄的锃光瓦亮的 哈哈哈哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

大屁股这个角度看起来 还有点像Q3

最后一张还是用自己和A1的合影收尾这次的分享吧 我也是从当年的小鲜肉 演变成了现在的油腻腊肉[坏笑]

恰巧今天休息 索性就把所有自己关于车的故事做个简单的叙述分享给之家里的车友 还有和我那些一样的大男孩们，希望会引起你们的共鸣。现在车已经快成为了家里必要的代步工具，但真正能对车有如此感情的又有多少人呢，从小时候怀揣梦想、长大后被现实屈服，每个人都经历着大致相同的路程，但路途中的细节却五花八门。希望所有喜欢车和喜欢生活的大男孩们 能向着自己想要的生活方向去寻找不同的人和故事吧。[抱拳][抱拳][抱拳]

刚开始玩模型，给点有关模型的知识

汽车模型知识（1）

1914 年美国福特汽车厂推出的T型福特车模型，当时的本意纯粹是为了买一送一。然而出人意料的是无心插柳柳成荫，这种被用于赠送的礼品车模一经问世，便很快受到爱车人士的青睐。继而各汽车生产厂竞相效仿，在推出新车的同时纷纷推陈出新出新款车模。192年出现了别克牌迷你车模型，随即，英国、法国等欧洲国家也陆续出现了大批车模。据不完全统计，近80年来，全世界的汽车生产厂共推出数万种款式车模，并打破了欧美生产制作和收藏车模一统天下的垄断局面，逐渐发展成为一种风行于全世界的收藏和投资项目。

1）汽车模型的制造

车模生产商按照汽车生产厂提供的真车蓝图，按比例缩小，制作一部类似于“泥型”的样板模型，样板模型应反复推敲、比较、精工细作力求逼真。样板模型得到汽车原厂的认可后，车模生产商便根据样板模型按规定比例绘制零部件图纸并开发零部件的相应模具。有了模具，经过铸、煅、冲压等工序生产出的零部件再进行一些加工、焊接、上漆便可进入手工装配。这样一部汽车模型就应运而生了。

2）汽车模型制造商

香港的“Matchbox”又名“火柴盒”主要生产1:43和1:60的合金车模。

美国的富兰克林(Franklin mint)和“MBI"主要生产1:16、1：24、1：43的合金车模。富兰克林的模型多年以来一直雄踞静态模型霸主地位,其宗旨是：让汽车历史在现实中体现。全部手工打造的富兰克林，单看手工艺术已足以让你叹为观止。

德国的“Herpa”:主要生产1:43和1:87的合金车模。

德国的“Hotwheel Minichamps”主要生产1:18和1:43的车模。

意大利的“MR”一直以生产限量的1:43模型而享誉欧美模型市场。MR模型特点：手工打造，高度紧密，限量发行最多不超过499辆。

日本的“kyosho"主要生产1:24、1:18的合金车模。

还有来自泰国的“Maisto”，“UT”以及“Sunstar”等生产1:18的合金车模。“Maisto”和“UT”在国内有很大的市场，因为他的价格适中而受到广大车迷朋友的青睐。

汽车模型知识（2）

车模属于模型的一种不仅款式繁多，其比例也有很多种，跟模型的常用比例是一样的。模型的常用比例为1:8、1:12、1:18、1：24、1:32、1: 43、1:48、1:64、1:72、1：76、1:300、1:900等。每种模型都有它最合适的比例，仿真船模用比较小的比例1:300、1: 350、1:900、1:1500等，仿真航模主要集中在1:48-1:100之间，常用的为1:48、1:72，车模的比例就更大1:8、1:12、 1:18、1:24、1:32、1:43。一般的仿真模型的比例有一规律，也就是在一个不太大也不太小的范围之内，把真车的结构、外型和装饰尽可能的表现出来，使用合适比例达到目的，1:300的比例用在车模上那这辆车模只有米粒这般大小，在观赏角度上根本无乐趣可言。谁都知道越细微越难制做，所以做相同外型和装饰1:43的车模比1:18的车模难做得多，所以在同等级上比例小的模型上省略了很多细微部分。

汽车模型鉴赏入门(之一）

汽车自发明以来经历了一百多年的发展演化，技术日趋进步，功能和外形也趋向多样化，不仅是整个人类社依赖的重要交通工具，也和时装、首饰、钟表一样，成为人们展现个性、审美观和生活情趣的载体之一。人类的智慧造就了外形、尺寸和功能完全不同的汽车，比如轿车、卡车和公共汽车等等。即使是同一类型的汽车，也由于地域、品牌、历史背景的不同而体现不同的个性，形成不同的“流派”，有些特定时期的特定设计模式甚至成为代表当时生活方式的重要标志，比如五六十年代庞大而又夸张的美国汽车展现了当时美国人豪放而爱慕虚荣的个性。百余年来，设计师们在汽车的设计上倾注了无数的心血，各个历史阶段都涌现了不少经典车型，它们是人们想象力和创造力发挥到极至的产物，堪称精雕细琢的艺术品。有多少多人梦想将它们一一拥有，但这个梦想是万难实现的，毕竟汽车是很昂贵的商品，尤其是对我们来说，目前为止大多数人连汽车梦都还没实现呢！ <br>

正因为如此，才有了比例车模，让人们拥有各种各样“汽车”的梦想在一定程度上实现。虽然不能驾驶也不能乘坐，却可以给收藏者带来一笔不小的精神财富。将各种品牌、类型的汽车按规定的比例缩小制成模型，使人们能够在很小的空间里把汽车设计师们的杰作聚集起来，仔细地观赏，在了解了汽车设计、结构之余，获得非凡的乐趣和满足感。可以说汽车模型是汽车文化的重要载体之一。本文将简要介绍一下为什么收藏汽车模型，收藏怎样的车模，以及收藏车模中有哪些注意事项，带你进入车模收藏的世界！

鉴赏之二：收藏车模的功能 和意义

在国际上有大量的汽车爱好者收藏汽车模型，国内的车模爱好者群体也日益庞大。那么汽车模型究竟为什么有如此大的魅力吸引越来越多的爱好者呢。细细说来，收藏车模的意义大着呢。

首先是收藏车模可以帮助了解汽车知识。就车模本身来说，由于是对真车的真实再现，汽车的主要结构都以比例缩小的方式展现出来，通过汽车模型可以使对汽车各部件陌生的人逐渐懂得这些部件的外观特征和功能。就收藏车模的过程来说，为了收藏车模，爱好者势必更加关注国内外汽车工业的信息，及时掌握动态。对于汽车的品牌背景、设计师的设计风格、汽车发展的历史等汽车文化会越来越了解。笔者认为，这是收藏汽车模型最主要的意义。

其次车模有较高的观赏价值和装饰作用。精致的车模放在家居中，可以体现主人的个性和爱好，为生活增添情趣；放在办公桌上，可以体现成功人士的品位与眼光；放在真车的仪表台上，又可以营造一种别具一格的氛围：如果真车和模型是同一种汽车，“大车”中有“小车”，别有一番情趣，如果模型比真车“高档”，不正是体现了车主的远大理想吗!

还有一点也很重要，就是车模和其它收藏品一样，具有一定的保值、增值的功能。尤其是名厂出品的、绝版发行的精致车模，由于物以稀为贵而倍增其价值。即使是普通的车模，在短时期内没有明显的升值也没关系，因为它也会随着时间的推移而逐渐显示出它的价值来。

汽车模型的价值

收藏汽车模型，至少可以体会到其中三种价值：

1、历史价值--当你购入一部心爱的、有纪念价值的模型，你很自然会刻意寻求、搜集这类车辆的存在历史，时代背景等等资料，以增加对它的认识，从而领会到它对历史的贡献。另外，汽车模型本身也是当今模型制造业科技发展过程的最有说服力的载体。

2、工艺价值--汽车模型产品，仿真精度高，按真车缩小比例而制成，由于多数用锌合金为主要原材料，质感非常强烈，较复杂的模型零配件多达三百件，生产工序更超过五百多道。投入的材料和工时费用是构成模型产品成本的主要内容。以1：10的奔驰1号为例，这款带传动机构仿真的模型出厂价就要680元。

3、升值潜力--汽车模型产品由于制造过程复杂，产量较低。当一种模型发行销售以后，随着时间的进展，认识水平的不断提高，收藏模型的人越来越多，人们手上的模型文化价值无意中得到升值。一年前，香港新世界第一巴士公司刚成立，限量出品该公司第一辆的双层巴模型10000辆，1/76比例实体长度只有150毫米，推出市场定价280港元，一年后的今天，二手车转让价是1000港元。那些有几十年历史的车模，在二手市场的价格更是身价百倍。因此，有头脑的车迷不妨把车模作为投资获利的手段。

4、知识价值--汽车模型产品，仿真精度高按真车缩小比例而制成，具有了解汽车构造，掌握各种汽车特点的真实感的汽车知识价值。

收藏车模，可增值的投资

藏玩车模，在国外和我国港澳台地区风靡已久，80年代初期，一款火柴盒般大小合金袖珍车模“驶”进我国之时，只见识过铁皮壳玩具车的国人眼界大开，逗得小儿欢喜大人惊奇，或玩或藏，不亦乐乎。时至今日，当品牌更多、规格更大、种类更齐、制作更精、质量更佳的各式车模，在国人惊喜的目光中赫然登场时，更撩拨无藏玩车模的“发烧”热情，车迷火爆爆!

邮票、古玩、像章、门券、火花、报纸、钱币、磁卡等收藏曾在华夏神州名声大噪。如今，趁着车模盛兴，更汇聚成人数众多的“藏车一族”。

笔者乃是族中一员，因而得不少藏友，他们年龄各异，职业有别，身份不一，或为老者，或为青壮，或为童稚；为机关干部，企业职员，私营业主，武警战士，在校学生，厂矿工人……但都有一个共同的爱好：收藏车模。他们爱车迷车，在尚不能拥有私家真车的今天，收藏和赏玩异纷呈的世界名车模型，则成了自己“梦想成真”的另一种方式。

精美的车模层出不穷，痴迷的藏友则迅速增多。时下虽不及集邮大军，但上千人的规模却绝不输于其他项类的藏家玩友。而且其中不乏佼佼者，或藏品丰盛，或注重品位，或据有珍品。

可以这样说，任何一项收藏品，在特定条件下，都具有增值的潜力和空间。汽车模型亦不例外，甚至还得相当突出。据资料，在车模集茂水平很高的德国，一款存世量极少的古典汽车模型，曾拍出60万马克的高价!在美国，也有过一款车模拍价20万美元的记录。

类似这样大的增值并不是令人难以想像的，为纪念“战争之神”美军威利斯吉普车诞生50周年，法国某模型公司特制了该车的高仿真模型，然而这款耗时1年多研制的车模，面向全国发行却仅仅生产了250辆单价高达3.1万港币!车模藏友众多的香港，也仅得3辆销售。如此佳品，莫说待后10年20年，就是当时即具备了增值间。

在国内，车模大幅增值也并不稀罕。如香港制作的“MATCHBOX”品牌1：43古典车模型，1991年成都市场零售价每辆仅7—8元，而至今不过7年，市价已达80元/辆!增值11倍，即使扣除物价因素，其增值空间也是显而易见的。

物以稀为贵，这是一条放之“藏”而皆准的真理，因为每一款车模都不可能无限量生产，尤其是精品达到一定数额，厂商便立马封版停产，有的甚至予以毁版，永不再产，以示其产品的珍稀性。

五菱MINIEV被称为老头乐，这款车不适合年轻人开吗？

一个月的销量超过20,000个单位，上市价格超过10万台，武陵红光迷你ev的销售就像是电动汽车的加速。如此热烈超过了很多人的期望，自然包括辛辣兄弟，我曾说过这辆车，我认为这是一个“老人”，我觉得它可能出售，我实际上扮演了我。光明，但我仍然认为这是一个晚年，老年，一个坚硬的风格，我会保留它，因为我真的试过这辆车。

评评五光迷你ev：我可以买老年，我可以买，但不要赞美

简单的小型电动车，是什么是MITSUBARAMINE MINI-EV的设计感，即它是一种迷恋，武陵没有给我五美分，所以我不会称赞它，但它真的不丑陋。出来，小而精美的派对是对的，总是适合一部分审美味道，这足够了。特别是对于老年人来说，武陵红光迷你ev设计并不是不应该做的前卫，徐，区域关系，或者知识感，省和城市在热兄的城市，无论我看到了什么经销商反馈，老年人占武陵香港迷你ev的一大份额。

成千上万的井，武陵红小方最强大的是，官方指导价格为288-388万美元便宜。这是升级为泄露雨的老人的绝佳选择，老年人。想要孝顺的孩子也是出色的选择。双边双边双边易于达到高度统一，因此其销售额为10,000次拍打我。

当我想到这篇文章时，我建议我说少数驾驶执照？这个问题的答案是隐藏的，但武陵香港小型所有者正在路上运行，客户群数据不会撒谎。当然，这并不是说年轻人没有人买，实际上，比老人更多地购买，它占女性约有60％。作为一辆带有纯净纯粹属性的小型电动汽车，Wuling Hong Kong Minieviev也是年轻人的好选择，但在我看来，这是一个老人。

在我尝试开车后的感觉是它可以买到，甚至我想买一个，每次我乘车，超过一百公里的生活，就足够了，我从办公室到汽车城。几轮。由于小，它非常光，汽车工艺品是永无止境的话题。在拥堵城市道路上，武陵香港小型手柄，我感觉比我的宝马5系和X5更好，我唯一的需要注意，它是尽可能大的苏维，大卡车司机可以清晨找到我的存在。评评五光迷你ev：我可以买老年，我可以买，但不要赞美

如果你想购买，建议购买3.28和38,800元，因为作为一个基本的摘要车，最基本的要求不仅移动，而且保证冬天很冷，否则它会租一辆电动自行车是不芬香？因此，空调的容易性不是空调，实用性会使主人感到非常不容易。虽然使用空调器将使电池能量快速减弱，但武陵香港小艾米蛋白不用于长途旅行，只要在50公里的半径范围内，空调可以随便使用。

价格超级便宜，解决冬季温暖，春季透气的基本旅行要求，然后准备更好的蓝牙音频，每天都去下班，买食物并挑选宝宝，所以武陵香港小瓷可以买但我仍然不得不说，不要吹太多。让我们谈谈它，从技术水平，武陵香港小艾米盖的耐用性不会很好。毕竟，结构太简单，是一辆电动车，所以我再次预测，它的生命周期可能是年内的三个上限，如果在四季的北部，可能会缩短这个循环。

从这个角度来看，武陵香港小艾米盖的价格并不便宜。首先，它不能存在二手车的比率，反过来，谁会买这样的二手车？所以手是生命，它超过10000元，比10000元，比一般燃料卡车便宜，但它接近燃料车的超高价值。

其次，它只符合基本的旅行要求，同样的价格可以买到大型国内或韩国汽车，如现代雷纳，起亚新驰，以及各种国内汽车，在配置，巡航范围，二手汽车剩余价值超过Mitsubishoculum Miniev。

三，购买武陵红光迷你伊膜，对年轻人没有其他步骤，有必要移动尴尬，为一个工作，谈论和遥远的年轻人来说，但作为一个年轻人可以开车，走更多。它也应该是一个必须休闲的期。世界如此壮观，生活的美丽也应该有点宽。

所以武陵宏光小米艾可以买，但不要把它升到全国的高度，因为没有必要，没有必要，没有汽车的价值。