二手车卡尺是什么意思啊-二手车小卡片

1.四十岁的男人学什么好赚钱？

2.入手了锐际的这一个月，我的心态却崩了

3.摩托车发动机修理的方法有什么

4.喜德盛MX580山地自行车，卖家说18年12月买的，3000块，值得入手吗？

四十岁的男人学什么好赚钱？

学个技术活。

有一定技能基础或专业工作经验的,可以考虑继续选择同类工作,然后在工作中一边争取生活开支必须的资金,一边深入学习更为专业的技能。

没有任何特别技能基础的,工作经验也平平的,如果有一定积蓄,可以考虑学习经商,毕竟活了四十年,生活阅历也该有一定积累了,这一些实体店的生意是很靠谱的一件事。因为第一有人脉,第二有经验,或许不是生意上的经验,但见的人多了,做的事也多了,做起生意来应该会轻松点。

没经验,没技术,没学历,没人脉的,最好的去处就是回家务农,搞种植,这类型的技能,上手快,也稳定，而且在家里开销个方面也有很大的收缩空间,不会有太大的压力。如果没有种植机会,可以选择进厂,门槛低,也稳定,也可以持久长远发展。

四十岁已经不可以学习一些重力的活，要想想自己的优点。例如学一些点心或者是甜品，开一间属于自己小小的店，自己一个人也可以做得。

入手了锐际的这一个月，我的心态却崩了

选择锐际，说起来还有点偶然。 2019年换了新单位来到苏州，拖家带口的总得安个家，于是把原来城市工作几年买的房子卖了，正好凑个苏州房子首付。 倾家荡产换个窝，心态这就开始崩了。 作为一个10年老二手Polo车主，我内心当中无数次幻想过属于自己的SUV的样子，如今只能是别人的SUV了。 想想不知道什么时候才能买到自己的SUV，心态又崩了。 本来就不懂车，这下更不用看车了。。。 可是世事难料，新老板年终发到手20w奖金，数了数那么多〇，我心态崩的抑制不住狂喜！ 疫情过后实在憋得难受，想着得干点啥，想着想着就想到了我的SUV。

年终二十万，找点啥事干？ 不如买个车，那就这么办！

钱突然多了，准备买车的时候已经是3月底。 我下载了汽车之家，20万~30万左右SUV。 探岳、荣放、皓影、奇骏、锐际这些车第一次进入到我的视野。 毫不夸张，因为之前对车一无所知，我只知道N年前去过一次4S店，看到过一次途观。 当时觉得这车真不错哎，以后我要买！ 世事弄人，么想到第一个被我排除的竟也是途观，那惨不忍睹的A柱让你望而生畏。 荣放也是被我毫不犹豫的排除了，那老式电视机……哎，我的小心脏。 奇骏不错，以前有个同事开的好像这车，电话一问，肉、肉、肉到你怀疑人生，我心想能比我Polo肉？ 呵呵，这奇骏老车主心态都崩了，那势必不能考虑，关键我是觉得这车真心丑。 接下来就是皓影和探岳还有锐际，甚至还有好几款我现在已经想不起名字的20万级别合资车。 还是决定去4s店看看吧。 4月初，清明节假期去了汽车城，各种4s店在一起的那种。 没想到竟然先看了昂科威，又看了锐际，我和我老婆对锐际都是一见钟情，俩人心态都崩了，看不了了，其他车没有看的必要了！ 俩人一合计，怎么着，回家吧，准备准备，买吧！

锐际看一眼，心态崩一脸。 买车就你了，回去准备钱。

回到家才想起来忘记问问多少钱了…… 微信撩了一下4s店**姐，报了价过来，一看啥税、保险、服务费……都什么玩意，我也不懂。 问了下我卖车的堂弟，给介绍了一家靠谱的4s店，到店先试驾了一下，卧槽！吐血！这是车？这是高铁吧，怎么这么快？怎么这么爽？我以前Polo怎么能开这么久？我的心态又崩了！ 试驾归来到店一问，除了车款＋税＋保险＋上牌，其他没有费用，爽快！签！

时间真是慢，左等右等车子不见。 时间真是快，一睁一闭锐际最帅。

合同签完等了漫长的十二天，拿车到手。 如今车已到手一月有余，已开1500＋公里。 已穿过市区、也走过高架， 已闯过碎石烂砖，也颠过坑坑洼洼， 已上过高速巡航、也堵过人生惊讶。 闲来无聊，如今心态越来越崩，还是决定和你们分享一下。

用我老婆的话说，自从买了锐际，马路上再也没有好看的车了，更是帅过那个宝啥杰的“破二手车”！ 这是我随手一拍，卧槽，这车，光是看一下，心态就崩了一截！

再来张正面照，这车没洗都这么好看，要是洗一下会怎样？

看看这右侧肌肉，看看这右侧翘臀。

再看看这左侧肌肉，看看这左侧翘臀。

知道你们一般都喜欢看这个部位坏笑，给你们来个近照。

高配专属轮毂，19寸运动蝎子胎。

江苏车友会，哈哈，凌凌漆出动！

打开后备箱，就问你香不香…… 记得总有一些人特别在意说锐际连个后备箱实体开门键都没有，我很负责任的告诉你，这后屁股打开方式到底有多爽，谁用谁知道！ 注：两块挡板是我后期某宝购买自己贴上去的，垫子也是后期买的，两个绑绳挂着玩的，嘻嘻

后排，每天接送老婆孩子，弄得有些脏了啊。 想起曾经说后排座椅太短的那些个人啊，我心态又蹦一次！ 多大的屁股，多长的腿啊，放不下你咋地？

虽然我副驾很少做人，也给配个颈枕。 这照片角度拍的我心态又崩。不过就是这样随手拍才能看出锐际真正的美不是吗？

超爱的这块屏幕，让这车的内在美有了灵魂。

用过这套叫SYNC+智行信息娱乐系统之后，感觉这个车有了沟通的灵魂。

这旋钮换挡的阻尼感很好，格调很高。虽然右手有点无处安放，丝毫不能影响旋钮的格调高度。

为数不多的实体按键，简洁实用。 无线充电也是让人垂涎欲滴，心态骤崩啊。

B&O音响也是非常的香啊！

这一块有很多功能，太专业的名称说不上来，但是，好用！

手扶箱只有一层的遗憾某宝轻松解决。

记得有人说过这个翻毛皮用料是很讲究，但是红色缝线不直，做工太差。 我去你个粑粑，你眼睛是游标卡尺还是激光测距什么玩意还是其他什么专业测量仪器？

来，看看。你知道每个按键的作用吗？

我是自恋的锐际车主，看不上其他车，心态崩了。

请忽略脏污，直接看座椅调节，这几个方向来着？ 反正我就知道你想怎么调就能怎么调。

这是我和锐际交流最多的地方，按键安排合理，用起来方便，方向盘手感也是刚刚的。

既然看到这个帖子，想必电脑前面的你要比我了解锐际的各项功能参数，可是这里我想说的是： 重点来了， 注意， 锐际，2.0T、四驱，百公里6s多，马路上想超谁超谁，想秒谁秒谁。 你能相信这油耗？当然，我个人的车不代表什么。 可是车友会那么多人，也没听说那个人油耗高的受不了什么的，反而都是不敢相信这油耗怎么能这么友好？ 甚至车友会还有5点几的油耗，虽然是高速开出来的，难道这还不够让人惊讶，还不够让心态崩一会的吗？ 而且我们喝的是粗粮，怎么样，崩了没？

摸一摸锁车，手一插解锁。 聊一聊锐际，香不香你说。 反正我是，心态崩了。。。

摩托车发动机修理的方法有什么

　现在的摩托车变得越来越受欢迎，因为不仅是骑行方便而且也容易操作，但是对于摩托车的故障维修你知道多少呢?以下是我为你整理的摩托车发动机修理的方法，希望能帮到你。

　1.检查缸体、活塞组件磨损

　缸体与缸盖、活塞共同形成可燃混合气压缩、燃烧膨胀的空间，当车子使用时间一长，活塞环、活塞裙部与气缸壁反复摩擦，缸体、活塞组件出现磨损，磨损严重时，导致密封性能下降，车辆起动困难、动力性下降。以下分别对二冲程发动机和四冲程发动机的缸体、活塞组件磨损故障检修进行论述。

　二冲程发动机：拆掉排气管，左手慢慢地压起动杆让曲轴旋转，使第2道活塞环或活塞裙部正好堵住缸体排气口。从缸体排气口朝里看，如果能看见第2道环及活塞的裙部留有窜气痕迹━━黑色积炭，说明缸体、活塞组件出现较大磨损，需更换活塞组件和缸体等部件。

　2.检查发动机的负压

　二种程发动机在压缩过程中，活塞向上运行，下方密封的曲轴箱容积逐渐扩大，从而形成真空，在外界大气压的作用下，新鲜的可燃合混合气在负压的作用下自动吸入曲轴箱(曲柄室)。当缸体、活塞组件严重磨损、曲轴油封损坏、曲轴箱密封垫破损、曲轴箱漏气时，曲轴箱无负压或负压较小，可燃混合气无法进入曲轴箱，发动机出现不能起动或起动困难、力性下降等故障。

　四冲程发动机进排气门漏气，缸体、活塞组件严重磨损，导致负压下降，混合气无法自动吸入缸体，会出现起动困难或不能起动、动力性下降、油耗增大等故障。

　吸气法检查负压：1)关闭汽油开关，从发动机上拆下化油器。在发动机进气口涂少许密封胶，将一小块旧报纸粘住。不开点火开关，起动发动机使曲轴旋转，如果发动机的负压正常，堵在缸体进气口上的报纸就会因曲轴箱产生的负压吸凹陷进去，随曲轴运转活塞上下运动的速度大小，报纸发出?啪啪?的吸气声。如果声音大，表明发动机负压强，发动机的气缸体、活塞组件未出现严重磨损，进排气门密闭性强。2)二冲程踏板车：从发动机上拆下化油器并在缸体的进气口上套一个小塑料袋，用橡皮筋将它扎紧。脚踩起动杆，随着曲轴旋转活塞的上下运动，塑料袋被吸凹陷进去。说明缸体活塞组件在正常使用范围，进气簧片阀、曲轴箱不存在漏气现象。当塑料袋出现凸凹变化时，说明进气簧片阀、曲轴箱有漏气现象或缸体、活塞组件严重磨损。

　磁电机转子反弹法检查二冲程发动机曲轴箱负压：关掉点火开关，拆下磁电机护罩(踏板车拆掉强制风冷风扇)用手握磁电机转子外圆，逆时针方向转动磁电机转子。转子带动曲轴转动，当活塞运行到上止点前手感较费力，用力转动有交强的反弹力(磁电机转子顺时针方向转动)。反弹力大，说明发动机缸压高、负压大，反弹力很小或者根本就感觉不到有反弹力，说明曲轴箱漏气或缸体、活塞组件磨损，可燃混合气进气量不足，发动机起动困难或不能起动，动力性差。

　3.检查曲轴油封故障

　二冲程发动机的进排气方式要求曲轴箱必须有较高的气密性。为了防止漏气或漏油，在左右曲轴箱接合面、曲轴箱体与缸体的接合面之间设置密封垫片，在左右曲轴箱轴承座设置曲轴油封。发动机运行时产生的高温容易使曲轴油封橡胶老化、油封弹簧弹力变差，曲轴油封的气密性变差，曲轴箱漏气。摩托车出现起动困难、不能起动、动力性差等现象。

　检查曲轴油封的密封性：从发动机上拆卸磁电机转子、定子线圈，如果发现：

　1)机油泵的蜗轮及左曲轴箱周围粘有尘土且比较潮湿;

　2)磁电机的定子线圈上，粘附有被机油浸湿的尘土;

　3)曲轴箱油封周围有机油渗出;

　4)左曲轴油封损坏时，迸火花塞积炭较多;

　5)发动机起动困难，起动后出现转速失控，即?飞车?现象;

　6)用汽油清洗曲轴油封周围后，用彩色粉笔沫撒在油封刃口周围，转动发动机曲轴，彩色粉笔沫变湿(颜色变深)。则说明曲轴油封的密封性变差或油封已损坏。

　检查国外二手车曲轴油封的密封性：拆掉缸盖、排气管，将缸体抬起一点，顺缸体的外边沿，用机油枪注入少量汽油，然后放下缸体;在曲轴油封的刃口边沿抹一圈红色粉笔。踩起动杆让曲轴旋转，如果油封损坏，刃口周围汽油渗出在曲轴上，那么红色粉笔的颜色变深。

　4.曲轴轴承?跑外圆?故障的排除

　四冲程发动机左右曲轴轴承的安装方式与二冲程发动机曲轴轴承不相同。四冲程发动机左右曲轴轴承与曲轴箱轴承座之间为滑动配合。二冲程发动机曲轴轴承与曲轴箱轴承座之间为过盈配合(加热曲轴箱安装轴承)，即轴承固定在轴承座中。

　在维修二冲程发动机、更换曲轴的过程中，如果操作不规范或曲轴箱经多次拆卸，曲轴箱轴承座容易被拉大，轴承外圆松动(轴承外圆随曲轴一起转动)，出现?跑外圆?故障。曲轴轴承?跑外圆?，影响曲轴的精度、活塞运行及发动机的动力性，严重时，曲轴产生较大噪声，缸体、活塞组件超量磨损、偏磨，导致摩托车动力性下降、油耗增高。

　排除曲轴轴承?跑外圆?故障，需要更换曲轴箱，部分发动机的曲轴箱无法找到时，可用电镀轴承外圆的方法排除轴承跑外圆故障，其特点是：经济实用，不影响曲轴运转精度，费用低廉。

　电镀法排除轴承?跑外圆?故障：1)拆毁曲轴轴承，清洗后检测轴承的精度(轴承磨损应更换)。2)按照轴承的外径加工2个厚度为2mm的圆盘，并在圆盘的中间加工1个直径为6mm的小孔。3)加工好的圆盘放在轴承的两边，采用M6螺钉、螺母将圆盘固定在轴承上。其目的是防止在电镀时，轴承的滚球和滚球座被电镀。4)将轴承外圆镀铜(轴承外圆镀层的厚度可达0.14mm)，镀层的厚度应根据曲轴箱磨损量确定。轴承外圆电镀后，加热曲轴箱至100℃左右，在轴承外圆涂抹机油后将轴承安装在轴承座中，等曲轴箱温度下降至室温后，即可安装曲轴、组装左右曲轴箱。

　一、操作环境要防尘、防风，操作要规范

　一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作，他们不管风尘多大，只顾闷头换件。君不知，尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损，在这种环境下换的新机油有可能比旧机油还脏，大修发动机必须在室内进行。另外，操作还要规范，该拆的拆，不该动的不要动。如换CC125变速凸轮及拨叉，发动机左侧箱不必打开，曲轴不用取下，便可换修变速机构。若误操作会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还有可能造成侧箱密封不良。修好发动机的先决条件是要对其了如指掌，认真领会发动机零部件结构图。

　二、发动机外壳拆前清洗不可少

　大修时的发动机外壳上有很多油污及沙尘堆积，若不及时清理，这些杂质定会在拆卸发动机时混入机体内部，装机后，给相关部件带来不必要的磨损。再有，异物落入发动机内，变会堵塞油道，并会因此导致润滑不良，造成抱缸、抱轴，离合器烧结等。此外，未经清洗的发动机外壳，在合箱时，异物会卡在箱体结合处，影响密封，造成渗油、漏油。清洗发动机外壳，还可以防止油泥覆盖住螺栓，以免漏拆。如重庆80发动机中箱固定螺栓，有两只极易被油泥盖住，若漏拆，强行拆箱，会损坏发动机箱体。

　三、做好标记很重要

　无论是成熟车型，还是过渡车型，摩托车发动机品种繁多，结构特点各异。当我们分解各种发动机时，应做好各种配件的安装标记，有些螺母丝扣是相同的，但外观迥异，应做好标记，不可任意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求，各种形状是经过多次试验确定的，有一定的科学依据，若互换，会影响其固定效果，引发新的故障。如CG125离合器固定螺母与曲轴右端机油过滤器螺母内螺纹相同，互换后虽可以装上，但二者形状不同，扭矩不同，离合器固定螺母要比曲轴固定螺母的扭矩大得多。当我们拆开不太熟悉车型的发动机时，如CB125T、CBR400等，更应在所拆各件上做好标记，以防错装、漏装。

　四、使用专用工具、专用器皿

　工具的使用直接影响到维修工作的质量与效率。专用工具是为维修规定的部位设计的，科学易用、省力、不伤配件，如怕麻烦、图省钱，随便拿个工具违规操作会使工作质量大打折扣。如，拆卸GY6机后离合器固定螺母应用19#套头扳手与制动器配合方可顺利拆下，可见有些维修店没有专用工具，随便拿只钢冲野蛮拆卸，螺母是拆下来了，变了形的螺母怎能再按规定扭矩紧固?离合器固定螺母日久松脱会造成离合器总成脱落，后果不堪设想。曾有一摩友的摩托车大修不久后，离合器脱落致侧箱破裂。不规范的操作也会损坏输出轴内端的轴承。

　此外，当我们拆开发动机时，应把清洗前后的机件按序摆放于专用的铝盘或木盘中，不可随处堆放，有些很小的机件极易丢失，如各曲轴的半圆键、活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。

　五、配件安序摆放

　分解不熟悉的发动机时，要按先后顺序摆放各机件，防止漏装、错装。如各车发动机变挡机构，在更换破损部件时，按从左向右把分解各件一一摆好，替换新品后按相反顺序组装，以免造成错误。

　六、相关部件的清理十分关键

　发动机一旦拆开，各垫片(纸质、石棉等垫片)使用后会推动弹力，推动密封作用，不能再用，应彻底铲除更换新品。再者，无垫片密封部位要用竹片将失效密封胶仔细去除(DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱)，然后，均匀涂抹正品专用密封胶合箱紧固。所拆各件及各机件配合空隙的油泥、磨削应用竹片彻底清除，如CG125机油过滤器、C100离合器中的硬质杂物。此项工作也决定着大修后发动机的使用奉命。有些维修工只管更换损坏部件，不更换疲劳的油封、垫片、卡簧，也不清洗机内油泥、杂质，装机上架后，车虽然能骑，但时间不长，新故障就会出现。

　七、更换配件要仔细测量、比较

　配件市场鱼龙混杂，为保证维修质量，在购买正品的同时还要把旧件与新件认真比较，使用专用工具实际测量，要求大修后的发动机完好如初。如更换曲轴、汽缸组件等机件时，要用游标卡尺实测曲轴总成各件是否标准，测量缸塞环是否配合严密，避免配件装毕试车时才发现毛病，误工费时。

　八、机件组装润滑油的涂抹不可少

喜德盛MX580山地自行车，卖家说18年12月买的，3000块，值得入手吗？

1，圈内经验谈：新人、菜鸟，不要买二手车，除非有高手帮你挑。“水太深”，从店家到玩家，都说啥全新、99新、没干过重活等，其实多少都有隐瞒的，修理和翻新的，有暗病暗伤的，小白即不懂怎么看也根本看不出。。。像我以前玩过山地车的，但16年网购道卡斯山地车（云南玉溪道卡斯的店），说是”全新原厂原箱，厂家发给我什么样就什么样给你”，但到手后发现是二手，牙盘还把后下叉蹭掉了漆，卖家反而振振有词“能骑就行了吧，你咋那么挑剔？”、17年网购”95新无伤无病美利达兰博790“，后来发现是翻新的，2个月后，后油刹报废（一侧活塞不复位，清洁、换油、拆解法都试过）；18年网购”全新原箱美利达挑战者SL 2019款“（武汉东光谷美利达店），到家后发现箱子是二次封装，多处掉漆（应是店内样品展示车），前叉我直接换下封存没用，3个月后发现漏油，坏了。。。像大品牌的门店作网购都有猫腻，你还买个人的二手？总之，二手车，要当面挑、当面验，卖家说的你别轻信。像轮组的暗病（花鼓、辐条、车圈）、中轴的暗病、传动套件的磨损（比如链条被拉长到了一定数值——用链条卡尺去检测，就要换链条，然而旧的传统套件，一般要连牙盘、链条、飞轮一起换才行），等等，很多了。。。2，三千块，直接去捷安特或美利达门店，当场买捷的XTC 800 2019款或美的战神300 2019款。有质保、有售后，遇到问题直接去店里，多快好省同时你还能学经验。有的二手车，看着是某些配件的等级，比全新整车的高，但实际上你入门、进阶根本骑不出来差距，而且暗病暗伤一旦发作 够你后悔、后期的维护费用没法预估的。。。到现在，我已经给朋友、自己，买二手和自组的有六七辆车了，从三千到一万二的都有，但今年换车子，我是肯定不再碰二手了，因为 引用骑行论坛一位大V的话：“水太深 楼主我至今还没浮上去”，这话只有自己反复被坑过 才有体会。。。。3，关于这车：只看车架，“车架是灵魂”（这话，你入坑后慢慢体会吧，总之，前辈们的经验都没错——对今天的我也是如此），这个mx580，几乎是古董级，车架技术很老了，不建议。XTC800 2019款的车架，无论几何设计、材质、工艺和可后期升级性，都强很多。