二手车更换后尾门价格-换过后尾门的车卖二手影响大吗

1.3万买辆实惠的二手车练手，日产阳光是个好选择？网友：这辆除外

2.汉兰达太贵，16万买辆五年的福特锐界如何？车门还没开就凉凉

3万买辆实惠的二手车练手，日产阳光是个好选择？网友：这辆除外

哈喽，大家好，检车家老木又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师！帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

“新车还是二手车”这是一个很令人纠结的问题。我们都知道在购买新车的时候，除了裸车价还会有许多附加费用，像什么购置税啊，装潢啊，上牌费等等，就连保险都比外面贵！像保时捷这种必须选装提车的，那裸车价跟落地价，差距就更大了。而且新车指不定哪天就降价了，那真是刚买回来就疯狂掉价。所以一般买二手车都是图它的性价比，当然情怀车和玩车之类的不算。二手车买的比较多的一类就是刚拿驾驶为了练手。

今天这位客户就是刚拿驾照不久，预算3万左右，想买辆实惠省心的车来练手顺便代步，他表示车况差点都可以接受，只要安全方面没有影响，没有泡过水就行。因为以前没有买过二手车，所以朋友推荐他先在网上找找，看了好久看到一辆日产阳光，卖家描述小刮小蹭，而且公里数不高，相当精品，客户看了感觉还行，但毕竟自己是个门外汉，看也看不明白，所以就找到我们帮忙检测下。下面来看看车辆基本信息。

车辆年款：日产阳光?2011款1.5L?XE?CVT?舒适版

出厂日期：2012年07月

表显里程：9.1万公里

新车指导价：9.28万

卖家报价：3.28万

日产阳光这款车现在已经停产了，以前还是相当实惠的一款车，可以说算是轩逸亲兄弟吧。不过在2012年能够10万以内落地的日系自动挡紧凑级车，估计也就它一款了吧？日系车也算相当保值了，8年的车还能要价3万多，这个算好也不算好吧，不好的点在于车价贵，好的点在于后期换车也不会亏太多。但是具体值不值这个价还是得看车况如何，下面就跟着老木我一起来探查探查吧。

首先还是老规矩围绕车辆转一圈观察，发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆，损伤到底漆，后期得喷漆修复；后保险杠喷漆；具体漆面漆面情况还得进一步检测，下面拿出专业设备开始检测。

结果生活给了我当头一棒啊，发现机盖有钣金喷漆，并且左前门漆面数值63um，数值过低了，门肯定是后期换的了！作为一名专业的二手车检测技师，看到这里我就意识到了这车肯定不简单，绝对不仅仅是小刮小蹭，咱们接着看。

果不其然，左翼子板和左前门固定螺丝均有拆卸痕迹；结合漆面数值可以确定是后期更换的。一般这种大小的车子换翼子板和门可能问题不小，难道这辆日产阳光不精品，反而是大事故车辆？接着往下检测。

不过好在并未伤及车门内侧、A柱底部和门槛梁；目前来看可能是某种情况把门撞坏了，有过更换修复。不过也不能掉以轻心，过早下定结论，只是要有一颗辩证的心和公平公正的心态，决对不漏检错检，既要对客户负责，也不能冤枉了卖家耽误人家做生意。

随后我检查内部损伤情况的时候，发现一个纸质标签，我们来看下上面有什么信息：2016年3月12号、本次里程75341公里。既然有这个标签，我们可以推算一下，16年3月也就是不到4年的时间，这辆车开了7.5万公里，平均一年1.8万公里，按照这样的使用频率换算，这辆日产阳光现在应该在15万公里左右。但是也不排除后面几年别人不怎么开了，具体情况还要结合实际情况来看，这个标签仅供参考。

瞄一眼内饰可以看到：内部部位方向盘包裹皮套，然后拆卸，基本无磨损；看来卖家估计自己都看不下去，把座椅包皮翻新了，

后期可以说是原车主中途嫌弃原车织物座椅，后改装的真皮座椅，还真能糊弄过去！不过在我们专业的检测人员看来，确实是有调表嫌疑的。不过客户并不在意里程数，觉得主要还是价格和事故方面比较重要，咱们接着往下测。

来到车辆后部，发现左后翼子板靠近后尾门处有钣金修复痕迹；

并且内侧导水槽严重变形，腻子重新炸裂。这车子的幺蛾子看来不少！来看看内部。

可以看到内侧有重新打胶的痕迹；这个尾灯除非镁铝合金做的，不然肯定保不住；后尾板也有钣金修复痕迹；看来这次追尾伤的不轻。

整个外观一圈检测下来外加纸质标签稍微瞄了一眼内饰，情况很不理想，抛开其它车身覆盖件钣金和车门更换先不谈，还存在疑似调表外和后方追尾事故，很大可能今天客户拿不下来这车了，接下来检测机舱来一步步验证吧。

这款日产阳光搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩139N·M，百公里加速时间13.5秒，动力可以说是相当弱鸡。不过日系嘛，动力一直不是他们强调的东西，好开耐用开不坏才是卖点！这也是丰田旗下大部分车型都用自然吸气发动机的原因。

掀开机盖，就可以看到机盖螺丝有拆卸痕迹；发动机上支架拆卸更换痕迹。这不应该呀，就算调过表，按照日系车引以为傲的可靠性，15万公里这个上支架它也坏不了，难道这里也有故事？往下看~

结果生活总是给我们惊喜——左前纵梁弯了！放大高清图看：怪不得更换上支架，发动机上支架活生生被扭坏了，好了这车不能要了。

可以看到前方是存在严重碰撞事故的，前大灯、防撞梁、机盖、水箱框架不同程度受损，以至于纵梁弯曲变形，扭坏发动机支架。客户也说了虽然只是买便宜的练手车，轻微剐蹭钣金喷漆，甚至于调表都可以接受，但是纵梁这么重要的结构件受损变形，有严重的安全隐患——这次碰撞纵梁吸能变形，下次发生事故可以就直接断裂，发动机就可能直接入侵驾驶室，这种车开着就是“定时炸弹”，被动安全性大打折扣！

看到这里客户就跟我说这辆车不能要了，剩下的项目就不用检测了。让我收拾下东西，跟他一起走吧。走的时候客户跟我说没想到二手车水这么深，第一次买车就遇到这种卖家，就想买辆便宜点的车来练手，3万多块钱的车也要用哄骗的吗？幸亏找了我们帮他验车，不然万一买回去练车不成，轻则撞一次就该报废车子，重则车毁人亡，那不是完犊子了吗？还问我用不用买辆皮糙肉厚的车来练手，不怕撞的那种~你们觉得呢？

你别说，同款的日产阳光还挺贵，同年份的网上报价基本都要3万5以上去了，而且这车确实皮挺薄，对于客户的问题我给了一个小小的建议，因为我家有一辆11款的手动挡凯越，开了10年了没啥大问题，就换了个火花塞，撞也撞过但基本都没输过（开玩笑啦，都是小的擦挂），但油耗确实不低，一箱92的油市区和快速路对半开，最多能跑500公里。我就给客户建议，既然练手，可以把老款的手动挡别克凯越加入备选车型，2万元就可以搞定！

客户听了，觉得也不错，问我愿不愿意把我家的凯越卖给他，他出2万1，不卖就给我差评！怕了怕了，我答道：我卖了家里就没车开了，你自己去市场上找吧，其它的车也可以看看！我先走了，还有客户在等我验车呢~老铁们，我是不是差点把自己坑了？哈哈

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书少，修车多，写得不到还请大家批评指正！其实我觉得今天这位客户的买车心态还是挺不错的，本来买二手车嘛，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，不能像对一台新车那么要求，但是重大问题万不可大意妥协！越检车我就越觉得买二手车是一个技术活，你们说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达太贵，16万买辆五年的福特锐界如何？车门还没开就凉凉

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是胆量大大的大虫。今天给大家带来一辆福特锐界的检测分享。其实这辆车我只检测了一半，车况也并不是那么惊世骇俗，不过有一个问题却是非常有代表性。对于想买二手车的朋友来说，具有一定的警示意义，而且也不难分辨。那么到底是什么问题呢？且听我慢慢道来。

客户超哥自称在工地上做事，原计划买辆新车，但是疫情原因今年结账不好结，外面百把万的工程款收不回来，只能屈尊先买辆二手车用着。超哥买车首选SUV，然后车要结实，动力够强，各种条件筛选之下，看中一辆白色的福特锐界。想着在工地跑跑，只要没啥事故，没什么故障就行。

车行销售介绍这辆锐界车况非常精品，全车原版原漆，看的人非常多。超哥在销售的催促下交了三千块定金，不过他还是留了一个心眼，车况精品不精品？超哥自己看不出来，不过可以找人看。在朋友的推荐下，超哥委托我们来做个全面检测，下面就该大虫我展示身手了。

先奉上车辆基本信息：

车型年款：福特锐界?2015款?2.0T?GTDi?四驱尊锐型

出厂时间：2015-08

表显里程：90566KM

车行报价：16.5万

检测地点：湖北·武汉

饶车巡视一圈，车子的外观成色还是挺新的，车漆亮的可以当镜子用了。不过细节部分的瑕疵还是显而易见的，前保险杠右前部位小磕碰，漆面开裂了，中网也有一处小破损。

经常看我们帖子的朋友看到上面的漆面厚度可能会认为喷漆了，不过大虫我明确的告诉大家上面三个部位都是原车漆，也不是我的漆膜仪没校对好，是锐界这款车自身的车漆厚度就要比别的车厚一些，车漆厚度在200um上下。可能是因为车身材质加入了硼钢材质造成的，而福特旗下的其它车型并没有这种情况。

从车头测到车尾，只有左前翼子板有钣金喷漆，其它漆面都是原车漆。

刚才说了，原车漆厚度在200um左右，而到尾门就只有90多um了，明显不正常。

打开尾门，发现固定螺丝上喷了油漆，做工不错，应该是拆卸拧动后喷的，在尾门边缘位置可以明显看到做漆痕迹，摸上去也有粗糙的感觉，大虫我推断尾门有更换，而更换尾门一般是追尾事故造成的。

揭开后备箱盖板，又趁卖家不在偷偷扯开胶条看了一下，发现后围板并没有伤到。

看了下后挡风玻璃，生产年份儿为2016年，而我们的车辆出厂年份是2015年，不用说是后更换的，应该是和后尾门一起换的，看来追尾的高度比较高，尾门和后挡风都被撞坏，但是并没有伤到车辆骨架。

车身右侧漆面都是正常的。全车外观只有左前翼子板钣金，后尾门、后挡风玻璃更换，五年的车子，外观维护的还是不错的。

下面检查发动机舱，机舱的卖相也非常好，没有一丝灰尘。2.0T涡轮增压发动机藏在下面，最大功率180千瓦，最大马力245匹，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱和带多片离合器的适时四驱系统，驱动两吨重的车体还是游刃有余。

机盖螺丝铰链和两侧翼子板螺丝未见拆卸，翼子板加强筋无碰撞变形钣金修复。

前部水箱框架螺丝，大灯螺丝未见拆卸，日期也能对的上，看来前部没有大的碰撞事故。

不过看到发动机部分的时候心里一紧，发动机机脚螺丝有过拆卸，进气支管、排气支管螺丝也拆过，还有发电机这些附件的螺丝有大面积拆卸！这些大面积螺丝拆卸明显是不正常的！可以看到发动机机脚日期分明还是原厂的，变速箱机脚从上面无法看到，发动机变速箱结合处螺丝也被挡住了。

分析一下，如果是前部出了事故需要修复把发动机整体吊装下来也说的过去，可这车明显没有出过事故！要是发动机大修的话倒是需要拆卸这些螺丝，可是气门室盖螺丝都未拆卸就解释不通了！那么还有一种可能———更换发动机。

刚好客户超哥就在我旁边，我把疑惑告诉他，让他找车行把登记证书要过来看看有没有问题，毕竟我出面不好说。销售小哥一路小跑过来说证件不在，只有照片，只能看不能拍！拿过来一看，上面赫然写着：发动机号重新打刻。懂车的人应该知道这几个字意味着什么。

超哥拿过来看了一下，稍了脸色但还是忍住情绪跟销售小哥说：发动机换了怎么没跟我说？

销售小哥讪讪地说：车都开了五年了，给您新换个新发动机不是跟新车一样吗？

超哥又问：还有你跟我说的原版原漆，后面盖子是不是换了

销售小哥：后盖？换了吗？我们的师傅没跟我说，我们都是师傅怎么说我们怎么讲！

大哥直接回道：换后盖我都可以忍，发动机也换了我不能接受，这车我不要了，你把三千定金退我！咱们好说好散，我有诚意买车交定金，你就把人当苕货？

销售小哥说问下他们的师傅，让师傅再看一看车，如果超哥说的符合实际情况他们就把定金退给超哥，但是师傅出门收车了，要第二天再来处理。

大虫我收拾好背包跟着超哥走出门的时候感觉背后凉飕飕的，要是眼神能的话，我估计已经被捅了好多刀了。其实这种情况我已经见惯不惯了，即使车行找麻烦我也可以从容应对。二手车商总觉得他们的生意被我们搅黄了，但说到底，生意成不成更多的在于车商对车况的把控和诚信的经营理念。如果把真实的车况毫无隐瞒不轻描淡写的告诉消费者，消费者可能会乐于接受，如果故意隐瞒和欺骗，那么最终得到的也是消费者的唾弃和远离。

这款锐界当年新车指导价33.98万，落地超过35万，目前同年份的二手车市场价在15万-16万，五年就贬值了20万，和同级竞争对手汉兰达相比，五个年份的汉兰达价格基本都在20万以上，锐界的保值率惨的一匹。今天车行报价16.5万，本就偏高，加上换了发动机，这个报价就是欺负汽车小白了。

最后借着这次分享的机会，大虫我给大家科普一下关于二手车证件的小知识。车况是一方面，证件上也藏着许多秘密。首先行驶证上能看到车辆的使用性质，比较常见的分别是：营运、非营运、营转非、预约出租车，我们一般买卖的都是非营运车辆，要是看到别的使用性质就要注意了，哪怕只跑了几十公里的新车，使用性质一旦是这些，车价就要大打折扣。

其次登记证书上能看到的有过户次数，这个暂且不论，需要注意的是是否有抵押，如果有抵押需要车主还清贷款，办理解押才能过户，还有发动机号重新打刻，车架号重新打刻，发动机号重新打刻大概率就是换了发动机。至于车架号重新打刻，有可能是因为事故导致需要重新打刻，也有可能是时间太久锈蚀的分不清了，需要重新打刻。所以，买二手车需要多多留意一下手续信息。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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