买二手车过户问题多不多,二手车过户好不好

1.二手车过户2次和3次区别大吗

移步换“阱”当心二手车交易陷阱多

陷阱一：“黄牛”砍价

手持“收车”纸牌的黄牛经常在二手车交易市场路边，争先恐的后向顾客招手示意，引导车主跟着自己进入“陷阱”。女性只身前往二手车大卖场，还是有点风险的。

如果跟随门口“高价收车”进了卖场，有可能好几位二手车“黄牛”一拥而上，对车围着七挑八挑，不低价卖还不让走，“高价收车”最后极有可能低价成交。

陷阱二：过户不及时

二手车卖出买进，通常经过两道过户手续，先后由原车主先过户给二手车经纪人，待车出手后，再过户给新车主。过户需要支付一定费用，有些二手车经纪人为了省一次过户费用，通知原车主本人拍照过户，但事后并不办理过户手续，而是等车卖出之后直接过户给下家。

温馨提醒：卖车一定以办理过户手续为交易完成的依据，再进行交车。如变更不及时，车辆一旦在经纪人手上出现事故纠纷，对原车主非常不利。

陷阱三：低价卖车

只花4万块钱，就能买辆只跑了5万公里、八成新、1.8t的帕萨特？您还别不信，这两天在一些网站的二手车页面上，都看到了这样的信息。

虽然二手车因为出厂时间、公里数、车况、磨损程度等状况的不同，很难统一价格，但价差一般不超过40%。如果是非常便宜的车，肯定有问题，不是事故车、报废车、盗抢车就是拼装车。陷阱四：里程表怪圈

改里程表的行为，实际上难以约束。为了卖得更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是不法二手车商常用的伎俩。

其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此公里数并不是最重要的判断车辆残值的依据，关键还是看车辆本身的状况。

陷阱五：事故车难辨

二手车展厅，曾经停放着一辆银色的、成色较新的别克，待通用诚新二手车专家把该车此前的事故照片拿出，让在场人员都大跌眼镜，车身被撞击的完全变形，而展厅的车辆经过大修之后焕然一新，外行完全无法辨别。

此举意在提醒消费者要请专业人士评估或购买有专业认证保障的二手车。不少抱着买辆二手车练手的消费者，大多数是二手车市场的外行，消费者不小心购买了维修历史不详的二手车，追悔莫及。

陷阱六：保险阴沟

不少二手车都会标明该车拥有全年的保险，并把这项作为卖点。但通常都不会主动告知这辆车发生过什么理赔记录。因此，消费者除了看保险还应当看理赔记录。

一年内出现次数过多或理赔金额高的车辆再次投保，保险价格会比较高，甚至会遭到保险公司拒保。

二手车过户2次和3次区别大吗

你好，二手车过户次数过多，就意味着车况不好确定，毕竟车辆经历的每一个车主都有不同的用车习惯。其次，也是我国人民传统思想根深蒂固的原因，谁不想自己买到的车越新越好，经历越简单越好？对于二手车 而言，三手车、四手车、五手车......就没那么容易出手了，这也是专业人士为之头疼。一般而言，一辆新车的车主大多会在3-5年之间选择换车，而下一任车主大概会在1-3年左右换车。虽然每个人换车周期不同，但以上换车频次是一个较为普遍的现象。所以说对于一辆5年的车来说，一般过户两次是较为正常的情况。希望我的回答能帮助到你，望采纳，谢谢！

一般情况下，二手车是可以多次过户的。但是过户次数多的二手车，个人建议应该还是慎重考虑，因为经历多任车主，该二手车车况方面有可能是个问题，后续的维修费用会很高。

以下是二手车的基本情况：

1、在二手车市场里，过户次数多的二手车确实存在车况不确定性，不过，随着二手车市场制度的不断完善，以及人们换车频率的不断缩短，对于很多过户次数多的二手车，也不能一味的一概而论；

2、很多过户次数高的二手车，也都有不错的车况，这主要是因为，越来越多的消费者人生第一辆车选择了二手车，在用车过程中同样倍加爱惜；

3、从正常的换车频率而言，一般购买一辆新车后，很多人选择在3-5年换车，而下一任车主换车频率可能在1-3年左右，通过这个频率我们可以看出；

4、一辆5年左右的二手车，过户次数大概在2-3次，间隔时间并不会特别短，虽然每个人换车周期不同，但上述实例算是一个较为普遍的现象；

5、因此，在购买二手车时，不必太在意过户次数，可以多观察下它的过户记录，看看它的过户间隔，如果过户多间隔又非常短，那么我们就需要留心了。