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507指的是507匹马力

在动力方面，奔驰C63

AMG

507版依旧搭载6.2L

V8引擎，但发动机内部的曲轴、连杆、活塞都经过了强化，而且电脑系统经过设定，最大功率提升至507hp，约合378kw，最大扭矩达到了620nm，与变速器匹配的是一台7速MCT变速器，并提供4种模式选择，而在手动模式下换挡时间仅为100毫秒。官方百公里加速时间为4.2秒，极速280km/h。

奔驰C63 AMG 507版外观增加了后扰流板，更加轻量化的AMG合金轮毂，以及性能更强大的刹车系统。在内饰方面并没有明显改变，以及延续了现款车型的布局风格，只是在局部增加了507标识。

在如今世界各个都在注重排放环保问题，新能源汽车逐渐成为未来趋势。曾经以大排量引以为傲的车企们也不得不向市场妥协，发展小排量涡轮以及新能源车型。搭载大排量发动机的豪华车，如今变得越来越少。

而最近一则英国市场的二手车销售信息，引起了我的注意。

奔驰CL?63?AMG，正宗来自阿法特巴赫(Affalterbach)工厂的速度机器，配备了传奇的6.2升V8发动机。先说一下价格吧，17,000英镑（约合15万人民币），在英国市场这个价格和一辆全新的福特嘉年华价格相同。

说起AMG你可能第一个就会想到大排量的G65，C63和CLK?63?Black。但是，您可能已经忘记了奔驰CL?63?AMG。

可能，很多人在年轻的时候会在汽车杂志上看到过这款车曾经奢侈的特写照片。这款车融合了豪华，锐利的外表以及奔驰当时极为出名的V8发动机。这台6.2升V8自然吸气发动机可输出507马力和630牛·米的扭矩，匹配七速AMG?Speedshift?Plus自动变速箱。

当时，其6位数的价格似乎遥不可及，但这些年来，严重的贬值已经蹂躏了C216?奔驰CL的价值。因此，现在可以以福特嘉年华(Ford?Fiesta)的价格购买CL?63。

这则广告的细节不多，但我们知道这款车当时总共生产了82,000台(对于一台12年车龄的豪华跑车来说还算合理)，并且拥有完整的4S店维修保养记录。

外观并不是奔驰车传统的黑色，而是这个级别很少见到的白色车漆。普利司通轮胎依旧是原厂的所以购买后的第一件事就是换轮胎。销售公司还称目前英国全境总共只有218台奔驰CL63。

这款属于CL63的前期产品，只生产制造了三年，动力系统在此之后被涡轮增压所取代，大改款则出现在2010年。

对于许多车迷朋友而言，CL?63?AMG的定位，是相当尴尬。因为就性能表现来看，CL?63?AMG拥有与旗舰产品CL?600相同的实力。静止到时速100公里的加速，两者同样是4.6秒达成，而极速也在电子限速器的作用下，同样都维持在时速250公里。

话说回来保值率低还是有原因的，因为这款车在之后出现的任何问题都会被贴上CL63的标签，更换任何配件的价格可能都会大大超出想象，就像配备V10发动机的宝马M6，零件和服务价格都将是非常痛苦的。

不管怎么样我还是被诱惑了？

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