二手车后排中间安全带好吗,二手车后排没有安全带卡扣怎么回事

1.坐在汽车后座的乘客是否有必要系安全带？

2.后座系安全带规定是怎样的？

3.汽车最安全的位置是在哪个地方

4.公安部将推动后排乘客佩戴安全带，佩戴安全带都有哪些好处？

5.长安CS75用车感受分享：后排乘客的安全不可忽视

6.后排座椅的安全带插槽只有两个是为什么？

需要系安全带。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车在行驶时，驾驶人、乘坐人员应按照规定使用安全带。

公安部1992年11月15日发布《关于驾驶和乘坐小型客车必须使用安全带的通知》，规定上路行驶的小型客车驾驶人和前排乘车人必须使用安全带，并于1993年7月1日起生效。

北京市实施《道路交通安全法》办法第八十三条规定，乘车人没有系安全带，可被处以20元的罚款。按照相关条例，驾驶机动车未按规定使用安全带的，处50元罚款，在高速公路、城市快速路行驶不按规定系安全带的，并记2分。乘车人未按规定使用安全带的，处20元罚款。

云南省道路交通安全条例第四十六条对机动车驾驶人在道路上驾驶机动车作了这样的规定：一、使用安全带，并保持齐备、完好；二、提醒乘坐人员使用安全带或者戴安全头盔。

我国香港法律规定，乘坐出租车包括后座如不使用安全带最高罚款5000港元及入狱三个月。

扩展资料

1、汽车安全带的性能

（1）安全带设计要素安全带在设计上应该满足乘员的保护性能、提醒使用安全带以及舒适性和方便性方面的要求。使上述几点得以实现的设计手段是安全带调节器位置的选定、安全带的规格和采用的辅助装置。

（2）乘员保护性能汽车安全带的乘员保护性能要求如下：尽早对乘员进行约束；尽量减小约束时乘员受到的压力；保持约束位置不变，以使约束力避开人身体较脆弱的部位。作为实现上述目的的手段，上面所叙述的预张紧器和限力器的使用，使这些方面的性能得到显著提高。

2、汽车安全带的使用误区

（1）误区之一：可用可不用

当车辆在高速行驶时发生碰撞或紧急制动时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞，从而造成对乘员的严重伤害。而安全带能将人束缚在座位上，它的缓冲作用会吸收大量动能，大大减轻乘员的伤害程度。

（2）误区之二：不用时乱扔乱丢

在汽车的日常保养工作中，安全带也常常被忽视，其实，同其它部件一样，安全带也要使用与保养兼顾，经常性检查安全带的性能，一旦发现有损坏应及时更换，座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定的拧紧，螺体周围应涂上密封胶。

佩戴时，腰部安全带系位应尽可能低些，以系在髋部为佳，不要系在腰部，肩部安全带不宜在胳膊下面，应斜挂胸前，不要将安全带扭曲起来，不要把包裹抱在腿上或穿过厚的衣服，以免造成安全带佩戴错位，影响正常的功能。

百度百科-汽车安全带

百度百科-安全带

坐在汽车后座的乘客是否有必要系安全带？

坐客车后排可不系安全带？

不系安全带是造成客车事故群死群伤重要原因之一。不少乘客，尤其是长途客车的，怕麻烦、嫌不舒服不系安全带，或者上车之初会系安全带，行车途中会解开。一旦发生碰撞等事故，客车内人员往往被抛离座椅，甚至甩出窗外，造成更严重的伤亡后果。

儿童可使用成人安全带？

儿童应避免使用成人的安全带，儿童若使用成人安全带，可能会被过高的安全带勒伤脖颈，也可能因为尺寸过大无法束缚住身形较小的儿童，导致发生碰撞时，儿童很有可能被抛出，造成致命伤害。为此，12岁以下儿童乘车应在后排正确使用儿童安全座椅，儿童乘车最好有大人陪同在后排乘坐。

有安全气囊可不系安全带？

车祸时单纯依靠安全气囊是非常危险的。因为气囊的爆发力很强，如果没有安全带的牵引缓冲而直接撞到正在爆发的气囊上，将对驾乘人员的身体造成严重的损伤。

车速慢行程短可不系安全带？

我们慢，对方也许很快，无论出行距离长短都有可能在瞬间内发生车祸。为了安全起见，不论车速快慢、行程长短，在驾乘者一上车，调整好座位后，就应系好安全带，直至到达目的地。

不系安全带躲避检查？

安全带直接扣在卡槽上，而不是系在驾乘者的身上，也有的索性使用安全带插片、还有驾乘者为了避开违法监控抓拍，会临时用手拉上安全带，等通过监控后，又将安全带放回。在这提醒朋友们，无论是在车辆的前排还是后排乘坐，成年人都必须系好安全带，如果有儿童，请正确使用儿童座椅。

我们在参加一些户外的驴友活动时，即使是坐大巴车也会要求所有的队员都系好安全带，系好安全带不仅是对自己人身安全的负责，也是对其他人的安全的负责，让我们共同行动起来从自己做起，系好安全带。

后座系安全带规定是怎样的？

1.为什么在后排更不安全？前排座位的乘客拥有各种各样的安全系统，而后排座位上有安全带和侧气囊，没有前气囊。通过对117例后排乘客严重伤亡案例的分析，研究发现，如果后排座椅与前排座椅有类似的保护措施，这些严重伤害是可以避免的。此外，后排的很多成年乘客都不系安全带，因为他们穿着不舒服。对于后排乘客来说，它还有一个更重要的作用，防止后排乘客在交通事故中被甩出去。

2.限于成本，大多数车型前排的主被动安全配置，都要比后排更加丰富。后座较安全是50多年前的概念。随着安全带的普及，由于前安全气囊的设置和车辆碰撞安全性的提高，后排乘客所谓的安全优势早已不复存在。此外，如果后座乘客没有系好安全带，一旦发生碰撞，他们的身体会高速撞击其他车内名乘客，造成关节和多处受伤。后排三点式安全带的设计是为了防止后排乘客在车辆正面碰撞后高速向前飞行并挤入前排乘客的空间。

以上情况表明坐在后排座位，还是很有必要记上安全带

汽车最安全的位置是在哪个地方

根据《中华人民共和国道路安全法》第51条规定无论是机动车驾驶员还是乘坐人员必须要使用安全带规定是不分乘坐人员坐前排还是后排只要上车就需要系安全带。以下是：1、后排不系安全带的危害：后排不系安全带的危险系数不仅与前排相当而且在发生重大事故时后排乘客不系安全带这种行为不仅等同于自杀而且这是无论是前排驾驶员或者是乘客是否有系安全带安全系数也几乎都是零。2、乘客无法系安全带：对于孕妇或抱婴乘客无法系安全带的情况交警在路面查处中会已人性化执法警告放行。为了安全交警建议孕妇乘坐可以调整安全带位置系好对于4岁以下儿童应乘坐儿童座椅12岁以下儿童不得乘坐前排需系好安全带。

公安部将推动后排乘客佩戴安全带，佩戴安全带都有哪些好处？

最安全的位置是后排中间座位。汽车内的5个座位的安全性由大到小可排列为：后排中间座位、驾驶员后排座位、副驾驶后排座位、驾驶座位、副驾驶座位。

美国交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象。

通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的系数是101，驾驶员后排座位的危险系数是73.4，后排中间座位的危险系数为62.2，副驾驶后排座位的危险系数为74.2。

驾驶位后面的位置。驾驶员座椅是全车座椅配置最高的，有很好的缓冲作用，发生意外情况，可以对后面座位的人有较好的保护作用。

调查研究表明：

同济大学汽车学院汽车安全技术研究所所长朱西产教授认为，如果前排和后排乘客同时都系了安全带，通常后排是比前排安全。因为，发生碰撞后，后排乘客有安全带的约束，不太容易撞击前风挡玻璃，也不会飞出车外，受到前方碰撞物伤害的可能性小于前排乘客。这与美国的一项研究是一致的。

那么在乘客同时都系安全带的情况下，后排哪个位置更安全？朱教授说，目前学界比较一致的看法是，后排中间的位置应该是最安全的，因为车被碰撞变形时，后排中间座位所受的压迫是最小的。

这与美国的一项研究是一致的。美国交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象。

以上内容参考：杭州网-车上座位哪个更安全？后座乘客为什么要系安全带，怎么系

长安CS75用车感受分享：后排乘客的安全不可忽视

据相关媒体报道，目前我国各大城市的摩托车和电动车安全头盔佩戴率超过50%，汽车前排驾乘人员安全带佩戴率超过90%，取得了很好成绩，下一步，公安部将推动汽车后排乘客也佩戴安全带，也就是说，将会推行全乘员佩戴安全带。安全带的普及使用有诸多好处，最明显的就是降低了事故死亡率，下面就让我们具体回顾一下，佩戴安全带有哪些好处。

在交通事故发生的时候，不少车内人员是因为无法稳定身体，被惯性力量抛出车窗外而导致意外，如果系好了安全带固定身体的话，这种情形就可以避免，因此安全带也可以说是守护人身安全的生命带。大数据显示，去年我国的汽车驾乘人员、摩托车和电动车交通事故死亡率，同比下降超过了10%，这跟去年大力推行?一盔一带?行动有很大关系，正是因为系好了这根安全带，才使人们的人身安全有了更多保障。

由于安全带把我们牢牢的固定在了座位上，所以当发生撞击事故或急刹车的时候，我们的身体才能稳定在座位上，不会由于惯性的原因撞击在前方座位、或者前方的仪表盘及挡风玻璃上，从而在一定程度上保障了车内的人员安全。抛开这些不说的话，用安全带把身体固定好在座位上，也能够缓冲行车时造成的震荡，有利于更平稳顺畅地出行。特别是乘坐客车，旅客一定要把安全带系好，因为客车的车窗比较大，意外时容易出现把人抛出车窗的情况。

首先把座椅调整好，坐直身体。然后抓住安全带的锁舌，注意不要让安全带扭结，把锁舌和安全带顺着身体的斜下方拉动，插入座位上的锁舌搭扣中。这时如果听到?啪嗒?一声，应该就是锁舌扣入搭扣中了，但为了保险起见，还应该用手往上拽一拽锁舌，确认锁好之后才算完成。生活中比较多见的是肩部安全带，应该把安全带系在肩部、斜跨过胸腔、紧贴人体髋骨下部，不能把安全带系在胳膊下面，这样才能比较好的稳定身体。此外，系安全带时上衣口袋里最好不要放手机、钥匙串、眼镜等坚硬或易碎的物品，以免在安全带的压力下造成身体损伤。

后排座椅的安全带插槽只有两个是为什么？

现在已经有很多司机养成了上车系安全带的好习惯，副驾驶也慢慢的开始把安全带系起来，新款75当你忘记或没有系安全带时，屏幕上会出现可爱的小安机器人并语音提示你系安全带，非常贴心。但是后排乘客的安全问题尝尝会被忽略，市内行驶车速较慢，相对还好，但是出游无论是高速还是便道，车速和大车比较多，后排的安全就需要重视。?安全带分为三点式和两点式，从数量上想肯定是三点式更安全，而不同车后排中间的位置采用的安全带也不同，今天我们一起来看看小七是什么样的吧。

作为标准的五座SUV，小七的空间还是蛮大的，全家5口人出行不会感觉拥挤，从正面看小七的宽度还是很大的，所以车内的横向空间足够

整车高度1米7多，车顶最低点也在后面1米6的围墙之上，所以乘客的头部会有更宽阔的空间。

前后都是独立悬挂，这样乘坐的舒适型会更好，减震的效果会更优

前门和后门的长度基本持平，说明前排和后排的空间可以55分，而且上下车也都会非常便利，尤其家有老人小孩需要经常坐在后排，尺寸很大的后门会创造更大的开门空间。

全家出行，后排是必须要坐人的，而且孩子小还一定要有大人看管，打开车门，可以目测腿部空间很充足，开门角度很大，上下车非常方便

坐在后排最常忽略掉的就是安全问题，有孩子会有安全座椅，但是大人就会经常遗忘系安全带。小七的安全接口设计的很巧妙，平日直接收入凹槽里，市内短途后排乘客不会被插口硌到

今天来看看最关键的后排中间安全带，图中是中间位置的插口。众所周知，这里通常会使用两点或三点安全带，两点就如大客车那样，安全性要差很多，因为后排中间正对着前排中间的空位区，急刹车也没有正面缓冲。

那么第二个点固定在哪呢？如图，在驾驶员后方这边的安全带插口边上有一个造型不一样的接口，上面的插口很小，它就是后中安全带的第二个固定点。

后中安全带在后面的棚顶上

拉下来我们会发现上面有两个插头，一大一小

正常的安全带时直接由上下两个固定点固定好，这个位置因为不是很长用，如果直接固定死的会很影响美观，平时没有乘客的时候不需要它，所以日常是收在棚顶，使用前先将小的插头插入刚才说的那个插口

然后就可以按正常方式佩戴安全带了，特别请了老妈当真人示范，哈哈

然后用了两只演员小鳄鱼模拟了后排坐人安全带的使用场景。

第一次使用这个后中安全带的小伙伴有的可能会不知道怎么收回去，仔细看插口旁边有个小的开口，里面是白色

只需要找一个类似钥匙的东西插入即可分离这个第二固定点

在后座两侧有两个小“机关”，它是干什么的呢？看到这里应该好多车主没有注意到过吧？

没错，它就是日常收纳后排安全带的插槽，很贴心的设计吧？给长安设计师点个大大的赞，这个设计非常棒，避免平时开车后排安全带会敲打门边产生磨损和噪音

聊到最后，大家已经了解，长安给小七后排中间使用的是最安全的三点式安全带，这样更有效的保护中间乘客的安全，而且在后排中间同样配备了可升降头枕，同样能起到保护乘客颈椎的作用，记得上车前调整一下高度哦，乘车安全很重要，长安保驾很周到！

楼主是否留意到那两个安全带插槽都是两面的?边上两个位置的安全带与主副驾驶的安全带使用方法无异~后排中间位置的安全带叫三点式安全带,位于车辆后顶棚右侧.这是2015款车型新增的安全配置,进一步提升了乘客的安全,很贴心周到的考虑~使用方法是将安