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枣庄二手宝马5系_宝马s20二手车枣庄

tamoadmin 2024-05-24 人已围观

简介1.要面子还是要里子 外国人怎么选购二手车的2.在上海为什么那么多豪车挂沪C牌照?3.车主点评:宝马X2个人用车体验两款都是豪车,就品牌而言是这样,一个德系豪车,一个美系豪车,但是从市场认知度而言,还是宝马的影响更大。所以如果你特别看中品牌,那么就直接考虑宝马了,否则,对比下就知道哪个更有诚意了。就价格而言,宝马X1起步价要相对凯迪拉克XT5要低一点,这和两者定位也许有点关系,毕竟宝马X1是紧凑型

1.要面子还是要里子 外国人怎么选购二手车的

2.在上海为什么那么多豪车挂沪C牌照?

3.车主点评:宝马X2个人用车体验

枣庄二手宝马5系_宝马s20二手车枣庄

两款都是豪车,就品牌而言是这样,一个德系豪车,一个美系豪车,但是从市场认知度而言,还是宝马的影响更大。所以如果你特别看中品牌,那么就直接考虑宝马了,否则,对比下就知道哪个更有诚意了。

就价格而言,宝马X1起步价要相对凯迪拉克XT5要低一点,这和两者定位也许有点关系,毕竟宝马X1是紧凑型SUV,而XT5是中型SUV。就颜值看的话,凯迪拉克XT5更加暴力美学一点。

看看其他数据,尺寸上,宝马X14.56车长2.78轴距,凯迪拉克XT54.81车长2.85轴距,和前面说的一样,这方面确实凯迪拉克更强一点。动力上,你选的这两款,宝马X1提供2.0T配8AT,凯迪拉克XT5同样也是这个搭配,不过性能输出上,宝马最大马力192,凯迪拉克250完胜。

配置上各具优势,但是就空间和动力来说,凯迪拉克XT5更胜一筹,也更具有性价比。而宝马X1还占据的优势就是同价位可以买到四驱,并且有零胎压继续行驶和全景天窗。看你追求什么了,如果是我我会选XT5,祝顺利。

要面子还是要里子 外国人怎么选购二手车的

三星s20ultra二手二千五能买,但也要检查一下,看还能用不

三星集团(英文:SAMSUNG、韩文:__)是韩国最大的跨国企业集团,三星集团包括众多的国际下属企业,旗下子公司有:

三星电子、三星物产、三星人寿保险等,业务涉及电子、金融、机械、化学等众多领域。

三星集团成立于1938年,由李秉_创办。

在上海为什么那么多豪车挂沪C牌照?

一提起买二手车,咱们中国的人态度都是比较说不清道不明的,因为中国二手车市场的水很深,并且中国人喜欢什么东西都是喜欢新的,对于旧的基本上还是比较抗拒的,但是国外就不同了,人家买车的理念和咱们基本上是不同的,更多的是将实用性和代步作为第一考虑的范围,因此,老外选购二手车基本上遵循着三点。

1 实用性。

我们都知道,买车其实最根本的就是为了代步,不过国内的攀比风实在是太严重了,如果买一辆二手车可能都不想和别人去比较,自己开着顺心,舒心就是最好的,。并不是和别人去比较,所以,老外在选择二手车的时候,首先考虑到的就是实用性,自己需要用它来干什么的目标非常的明确,并不是会因为盲目的攀比而去购置二手车。

其次,国外的技术已经非常的成熟,所以在买车的时候肯定都是比较了解车子本身的,和中国人不一样,中国人基本上买车还是靠买车前的临阵磨枪,来让自己或得到更多知识,,并不是所有国人都是很懂汽车的,因此在购买二手车的时候,也不会从第一个实用性来考虑。更多第一眼是看价格。

2 面子不面子没那么重要,安全性

老外可不像咱们那么太在乎面子,毕竟车子在国内私有化的年头还是太短了,因此国内的人们在购买二手车的时候,虽然不是新车,但是还是得在乎一下面子的,不过老外因为有了成熟的购车观念,不会盲目的选车,因此面子什么的倒不是很重要的。因此,老外基本上第二点就是不要面子,要安全,安全性比面子重要多了,不要壳子车,跟国内很多人的购车概念还是不一样。

3 明确自己买车的用途

我们国内就算是买二手车都争着买好车,不买好的貌似就是out了。总的来说为的就是个面子,好车脸上有光,身份地位也跟着上来了,老婆也好娶多了。其实这样的想法是有点变态的,买车应该是追求实用,适合自己,而不是追求不符合自己的东西。

既然是买二手车还在乎这些我也是醉了,老外就不会这样,买车就是用来代步的,购买二手车的时候,会严格按照自己的用途和计划来,很多中国人因为知识的缺乏,在中途准备换车型买的大有人在,因此在买车经验上还是比不了那些经验十足的老外们。

车主点评:宝马X2个人用车体验

在上海,我们经常会看到各种豪车出没,作为我国最大的经济中心,其实这些都不足为奇了。但是,你要是仔细观察的话,这些豪车之中有很大一部分是挂的沪C牌照,其中也不乏法拉利、宾利、兰博基尼之流。

要知道,这沪C牌照可以去全国任何地方,但是就是不允许进上海市区,甚至被某些上海的本地人嘲笑为乡下人。那么,问题来了,按说能开上这等豪车的人绝非等闲之辈,钱对人家来说更不是事,他们就怎么搞不到一块正规的上海牌照呢?

也许有人会说,“沪C”上牌方便、快捷,也就几百块钱的事,而且在郊区路宽人少,飙车遛弯更酸爽。

也有人说,能开上这些豪车的他们也不会在乎罚的那几百块钱,照样想去哪就去哪,能阻挡他们的也不是摄像头,而是那该死的减速带。

其实,这都不是最主要的原因。据内行人透露,上沪C牌照多是二手车商的一个权宜之计。上沪C因为上家已经退牌,二手车商接手又不可能用沪大牌(贵,还拍不到),更不能上外牌(非国五II上了外牌就不能再上回沪牌,少了很多买家)。所以上沪C是二手车商最好的办法,不花什么钱,还不影响下个买家上沪牌。也就是说,上海很多豪车挂沪C其实是二手车商囤货用的。

现在,大家知道是怎么回事了吧。以后谁要是再和你瞎叽叽,你就把这篇文章甩给他。

#选车理由 一直都选的是宝马的车型,因为我从小就很喜欢宝马的风格,看**和汽车杂志,特别喜欢。选车过程中考虑过325li,530li,2019年10月被新3系广告吸引,刚好雅安有个小车展,就去现场看了车,各方面都比较满意。去4s谈价格时,试驾了530li,就不想买325li了。之前在成都4s店对比价格后,11月在成都宝源行订了530li领先。当时订的是炭黑色外,红内。销售说由于是个性化定制,等车周期比较长,要等到2020年3月,我不急着用车,就同意了。因为疫情的关系,2月销售打电话说,提车时间不确定,是否退订,我和老婆商量后,决定退订。之后把打算买车的钱,部分做了固定资产投资。6月的时候,疫情带来的影响基本上没有了,我又动起了买车的心思,不过买5系的预算是不够了,纠结了一段时间是否买回3系。某个周末和老婆带孩子又去4s看,结果看到展厅停了一辆之前没看过的车,外形很个性,一辆放大、升高的两厢车。第一次知道了x2这款车型。当时展厅摆的是s20i,销售报价19w多,我和老婆被这个价格打动了,因为我们的预算也比较紧张。之后回家做了功课,了解了不同配

置后,我们订了尊享m运动套装,吸引我们的几

个点是,m运动座椅,19寸轮毂,哈曼卡顿音响

,10.25的中控屏,感觉性价比挺高的吧。#最满意 我个人是个车颜控,新潮的跨界外型,有质感的内饰配色,畅快的驾驶感受,想要的配置基本都有。#最不满意 比较遗憾的是没有全液晶仪表盘和id7车机系统,而且个人感觉X2的空间会比较小一点,但这不影响我用车。#空间 空间上的话,坐三个成人,一个儿童很充裕,我们是装了儿童座椅的。坐四个成人,一个儿童的话,比较挤。家有三辆车,所以空间不是最重要的。#外观 我一直都喜欢两厢车,中学的时候,我非常喜欢尚酷的造型。x2的跨界造型很新潮,小车配19寸轮毂,扁平胎,我觉得非常性感。#内饰 我和老婆都选的是白外红内,提车后非常满意。内饰配色有质感,镀铬装饰条,m方向盘,m运动座椅,满足了我对宝马的所有想象。m运动座椅,我坐着很舒服,各项调节好以后,支撑性和包裹性,我觉得完美。晚上的氛围灯,也是加分项。#动力 动力很优秀,我之前的两个车是吉利金鹰 1.5,长安cs 75 2.0。提车那天我开x2回家,由于没开过涡轮增压车型,觉得动力好猛,油门稍微重一点,推背感就来了,我开得好激动。市区我基开eco模式,不是为了节约油,而是这个模式家人坐着比较舒适。郊区开comfort模式,对我来说动力有点过剩,玩起特特别爽。sport模式几乎用不上。#操控 听很多人讲宝马的操控很优秀,我也不太懂操控的定义,我自己开起来特别爽。高速劈弯,车身特别稳,刹车调校的很舒服。开了x2回去开cs75,我理解了别人说的开船的意思。我开了8年的手动挡,x2的7速DCT,我觉得换挡逻辑很聪明,不看转速表的话,感受不到变速箱在换挡,担心7速DCT表现的,大可不必。#舒适性 这个车自己跑高速感觉舒适性还不错,可能就是悬挂偏硬了一些,其他都还好,不影响用车,毕竟宝马更注重操控。

#油耗 提车第一箱油加满是398元,跑了740多km,表显里程还剩50km。表显油耗是7.8L。高速,市区,郊区都跑。今天加了第二箱油,加满366元,表显里程859km。我觉得这车特别省油。

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