二手车地盘刮伤严重吗贴吧,二手车磕碰过能要吗?

1.二手车检测鉴定提醒你，买到二手车后必须要做的3件事

2.事故车能买吗?

3.车辆如果被刮花了，必须要重新喷漆吗？

4.新人选购二手车，这5个地方不容忽视

5.二手车事故车怎么辨别

6.宝马3系容易刮底盘吗

其实，通过观察汽车的漆就可以判断汽车是否被撞过。车子出过严重事故，，会造成底盘变形，从而使发动机不能在合适的平台上安全的工作。如果是原漆，可以断定车子没有被撞过。如果是重新做过的漆，小面积的无所谓，前端有大面积烤漆痕迹的话，就要注意了，车子肯定被撞过，而且是迎头撞，因此可能会影响到底盘和发动机。事实上车子撞过以后最难处理的就是车辆角边处，所以打开前舱，一定要看边角，如果棱角分明，一般就不会有什么问题。漆面轻微刮伤并不影响使用。但还要注意一下车门，厢角之类的地方是否有伤，可以作为讨价的筹码。其实对汽车而言，最重要的是底盘，如果车的撞伤程度不致使底盘变形，卖家都不会主动说出，就只能靠您自己看了。最好就是抬高车身或开到地沟观察底盘，两种都做不到的话，也只能蹲下来看了。主要是检查前桥和大梁是否平直，仔细对比一般都能看出来。并保证车门，头、尾与车身之间的接缝平滑，没有后接的痕迹。留意车头减震器有没有烧焊的痕迹，并确保车底盘没有不正常的烧焊点，否则可能被撞之后，买一些散料拼装起来的。以上的问题时二手车选购时最重要的问题，所以提醒大家注意。

二手车检测鉴定提醒你，买到二手车后必须要做的3件事

车门底下底盘边上刮凹的解决方法为建议到专业4S店以得到最好的处理,可以从内部修复的尽量从内部修复,尽量不要直接对侧裙进行切割即可解决问题。免费获取底价

汽车底盘边上的侧裙修复费用太高、侧裙在车门下面修不修复问题都不大、即便修复也不能像原来那样完美无瑕等,面对这样的问题首先要判断侧裙的材料是什么构成的,是塑料、金属、还是铝合金。如果是塑料材质,还是比较好处理的,一般的凹陷浇点热水尝试让其鼓起来就好,毕竟塑料制品有一定收缩性,如果不行可以用一些专业的吸附工具进行拉拔,然后补点漆就行。免费获取底价

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扩展资料:

汽车底盘侧裙被刮凹的介绍如下:

金属材质一般外壳都会涂上一层颗粒物,一般的凹陷可以通过拉介子拉出来,严重些许就需要去修理厂做专业的修复了,如果是铝合金材质,一般都是无法修复的,都需要更换,其中费用比较高。

侧裙本身就是比较容易受到摩擦的地方,很多修理厂钣金后没有给侧裙喷胶粒层,因此侧裙容易受损；车辆经过钣金后,如果修复不够专业,表面很容易出现凹凸不平的情况,时间久了还会产生龟裂。

事故车能买吗?

俗话说的好“买车容易养车难”，这句话放在二手车身上体现更为明显。二手车毕竟不比新车，长期使用后，其零件多多少少会有磨损或损坏的情况，购买后不知如何打理，更是直接加剧了车子走向寿终。因此，小编整理以下几点，看看购买二手车之后我们应该做些什么？

一、检查轮胎和备胎有无使用过度

千里之行始于足下，没有一双好的“鞋子”又怎么会跑的久远。轮胎属于汽车上的消耗品，在平时出行时避免不了磨损消耗，因此在购车后还是有必要在复验一下轮胎。

通常来说，轮胎的使用寿命取决于自身的磨损程度，如果轮胎的胎面出现硬化或花纹磨损严重便要考虑更换。那轮胎硬化该如何辨别呢？其实也不难，检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。

二、查验制动系统是否完好

轮胎经过了仔细查验，接下来很自然的就应该关注一下车辆的制动性能，对于汽车来说光能跑不行，同样也要刹得住脚。一辆车的制动性能有多么重要不用我多说大家应该也很清楚，拥有良好的制动系统往往可以在紧要关头救人一命，所以购车后对制动系统的保养刻不容缓。

与此同时，查验制动系统时，还应该检测一下刹车管路是否存在漏气、漏油的现象，漏油就不用说了可以肉眼相见，至于漏气可以通过踩制动踏板时时的感觉去体会，通常制动管出现问题制动踏板被踩下时会感到生硬，不会像之前那样轻松。

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三、确认汽车四滤是否需要更换

说到汽车的常规保养便不免让人想到汽车四滤，即空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、空调滤清器。

汽车四滤都有自己的保养周期，它的保养周期一般是根据汽车的行驶里程或者汽车4S店提供的保养记录来定。但由于现实中二手车的特殊性，刚刚买到手的二手车，我们还是逐一查看滤芯的污染程度。

一般来讲，滤芯如果附着有很多灰尘颗粒、油污或者霉菌，就预示着四滤需要重新换装，如果相对洁净，则只需简单打理即可。

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“车如人，你怎么对它，它同样会怎么对你。”这句话不少老司机经常挂在嘴边。虽然给二手车做保养可能要比新车会花上更多心思与时间，但是“以养代修”对于车况日下的二手车来说不失为一种捷径。从刚入手时入手，细心查验，不但可以让淘来的爱车焕然一新，更重要的是通过一番打理，您与爱车的感情也更加深厚。从这一刻起，属于你们的故事开始了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车辆如果被刮花了，必须要重新喷漆吗？

汽车磕磕绊绊很正常，但是新车的价值太高了，每次转弯都磕掉一片漆，很苦恼。所以很多新手司机在买第一辆车的时候选择买二手车练手，但是很多人说买二手车要慎重，不要买事故车，那为什么不能买事故车呢？如何识别事故车辆？

事故车的定义很宽泛。车辆浸水、燃烧、严重撞击后，可以通过技术手段及时修复，但仍会存在安全隐患。这种车永远打不开。例如，车辆受到严重撞击后，其横梁、车架等重要部件会在事故中严重受损，需要切割焊接修复。但是即使修复成功，其韧性也远不如以前，车辆的安全性也会大大降低，所以。我们最好不要买它。

然而，这并不是绝对的。只要事故不影响车辆的行驶安全，其实是没有问题的。比如一般刮伤或轻微追尾事故的车辆，即使刮伤的漆面较大，也只会影响车辆的外观，而不会影响车辆的性能。只要能度过心中的坎，使用这款车其实没什么问题。那么我们如何识别它呢？

第一点是看车漆，因为原来的车漆无论如何都是不能更换的。即使涂上一层新的油漆，车漆的厚度也会有一定程度的变化。另外，原漆面一般在120-180微米之间，感觉很细腻均匀，而后期做的车漆比较粗糙。即使我们自己摸不到，也可以用漆膜测试仪轻松检测出来。没有办法骗人。

其次，看看汽车的ABC支柱。这三根支柱其实就是汽车的三个支撑点，可以起到最重要的保护汽车不出事故的作用。如果它们明显凹陷或凸起或变形，则意味着汽车经历了事故，事故严重。只需解开门框的胶带，看看焊点是否整齐，从而确认汽车是否发生过事故或是否已经修理过。

最后，前后防撞梁是保护车身最重要的装置。前后纵梁分别位于发动机舱和后备箱下方，可以有效吸收事故中撞击产生的能量，因此也是事故中最容易变形的部件之一。而且，即使事故被焊接覆盖，伤痕依然会留下。所以只要观察前后防撞梁，就可以大致知道车辆发生了什么样的事故。

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新人选购二手车，这5个地方不容忽视

汽车的车漆被刮花了，是否必须重新喷漆呢？其实对于这个问题，可以说答案并非是绝对的，而是需要根据实际情况来分析的。我们都知道汽车的车漆被剐蹭后，就会给人一种很不和谐的感觉，毕竟车漆刮伤后对车辆的颜值影响很大，相信不少车主在车漆刮伤后，总会试着用各种方法来修补车漆，以便恢复车漆原始的状态。下面我就具体对车辆被刮花了，是否必须要重新喷漆的问题进行分析，希望能给大家一点启发，以便更好地应对车漆刮伤问题。

通常来说，当汽车的车漆被刮伤后是否必须喷漆的问题，主要还是看车漆刮伤的程度如何，比如车漆只是局部被刮花了，又或是大面积被刮花了，只要分清楚车漆刮花的范围，才更能够采取合理且正确的方法来处理。若车漆只是局部被刮花的话，车主完全不用重新来喷漆，毕竟小面积的车漆刮伤，只要进行简单的抛光打蜡工作，就基本上可以解决问题了；若是车漆刮花的面积较大的话，此时可以考虑对整个面做喷漆，只不过这样除了喷漆的花费价高，而且后期还会因新车漆和原厂漆色差大，对车辆本身的颜值造成影响。

其实如今汽车的原厂油漆质量很好了，即使车辆出现车漆刮花的现象，只要刮伤程度不算太大，比如只是擦伤了车漆表面，而并未伤及到底漆就完全不用重新喷漆的，只需简单的操作即可解决问题。比如车主可以取来日常使用的牙膏，将牙膏涂抹在柔软的毛巾上，并在车漆刮花的部位进行擦拭研磨，在一定程度上就可以对刮花的漆面进行修复。另外，若刮花的部位仅仅是车漆表面污垢，可以用毛巾蘸取少量的玻璃水在车漆刮花处擦拭，同样可以将车漆刮花的部位清洁干净。

当车辆的车漆被刮花了，若刮伤部位露出了底漆的话，从车辆保值的原则上来分析，同样是不建议重新喷漆的，毕竟重新喷漆会导致车辆贬值。比如说原厂车漆即使有刮伤，其油漆也是原厂油漆，加上油漆的喷漆工艺、原料成分的原因，后期重新喷上去的车漆根本是无法替代的。尤其是车辆使用到一定的年份后，后期重新喷的车漆就会出现裂纹、脱落等现象，可以说对车辆的残值影响很大。就拿二手车买卖为例，二手车评估师首先会对车漆做测试，目的就是确认车辆是否为原厂车漆。

当然分析到这里，或许就有车主朋友要提问了，当车漆被刮花并且露出了底漆，若不重新喷漆岂不是影响颜值呢？其实这个同样是可以来修复车漆刮伤的，比如说车漆刮伤面积较大，就可以选用自喷漆的形式对刮伤部位补漆，并且这样补漆的效果和重新喷漆差别不大；另外，对于局部或是车漆刮伤不严重但露出底漆的部位，车主就可以选用补漆笔来简单修复，修复车漆前先用砂纸将划痕处打磨平整，紧接着用补漆笔来涂抹车漆划伤处，即可轻松对车漆刮伤部位进行修复，并且使用补漆笔修复车漆，不但成本低而且效果也十分好。

分析了这么多其实就是一个宗旨，当车漆被刮花后千万别急着去重新补漆，只要根据车漆刮伤情况进行适当的修复，就完全可以解决掉大问题，并且还能节省下一大笔重新喷漆的费用，简直是何乐而不为呢？

二手车事故车怎么辨别

新人选购二手车，这5个地方不容忽视

二手车相对便宜、没有税费、碰见车况好的既是赚到了。可对于新手，尤其是打算买第一辆车的新手，并不建议你第一辆策划去选择二手车，原因很简单，新车虽然价格高，有很多附加税费，但是新车不存在隐形问题，你直接买就好了，而二手车？自然是懂得捡漏，不懂得挨坑，随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，规范和诚信也越来越好，但是仍有不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。我希望通过下面的介绍，能让用户知道在购买二手车时多留意这5个地方。

随着消费观念的转变，越来越多的朋友开始考虑选购二手车。不过相信不少朋友是只愿远观而不敢亵玩焉，毕竟市场鱼龙混杂，稍不留神就可能遇到火烧、泡水等事故车。那么新手岂不是只能将二手车拒之门外？也不是，只要掌握一些技巧，还是可以放心选购。今天小编就给大家支招，在购买二手车时多留意这5个地方。

1.看玻璃日期、看大灯新旧是否一致。注意看汽车玻璃日期是不是在新车出厂之前，如果不是就是换过的，这时候就要留心：该车是否是因为重大事故而换了玻璃。看玻璃日期的方法如上图：数字代表生产年份即08年产，黑点在前表示是上半年生产的，用公式[7-“黑点个数”]，所以图中这款玻璃的生产日期就是08年4月。如果黑点在数字之后则表示是下半年生产，用公式[13-“黑点个数”]计算。此外，观察两个前大灯新旧、使用性能是否一致，而不是一边很新，一边泛黄，很有可能是轻微碰撞造成的，虽然问题不大，但可以利用这一点适当砍价。

2.外观漆面。其实外观是二手车中最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，肉眼真的看不太出来漆面的修补程度。原厂漆面正常厚度在80至150微米左右，喷一层漆200微米以上，钣金修复过的500微米以上。

3.后备箱密封胶。后备箱备胎位置，在靠近车尾处有一层密封胶。一般来说，密封胶比较粗糙，看上去像是拿刷子刷的。如果发生追尾修补过，密封胶则会是像蜂巢一样密密麻麻，很不规整。

4.检查底盘。有条件的话，检查底盘一定要上举升机。漏油一直是个老大难的问题，所以先看看底盘上四轮减震器、油箱、传动轴、发动机、变速箱有没有漏油。清除底盘上的污泥，然后观察车架、车桥有没有锈蚀，这一步很重要，关系到车辆的安全性能。再看看前后转向拉杆、控制臂等部位有没有更换或者变形。以上几点，如果发现了问题，绝对会影响车子的驾驶性能和安全性能，最好不要买。但底盘上经常会有一些刮伤啊、松动啊之类的小问题，也无需大惊小怪

除了这些大事，其它就是小事了。比如漆面有坏点，要及时补一下，免得会锈蚀。最好把空调进风口和车厢内做一次消毒。缺少了随车工具要补齐，尤其是三角警示牌、千金和轮胎扳手。

随着中国汽车消费者的逐步成熟，越来越多的用户开始有了自己的“选择”，其实对于相对规范的新车来说选择起来并不难，但是二手车方面不仅要有对车辆状况的相对了解，同时要有对车辆的手续等复杂问题的了解，只有真正从事这一行业的人员才能更好地掌握，所以有时候不要过于坚持己见，多走访几家多听听从业人员的建议，综合考虑。

二手车市场日益庞大，虽说从现行的诸多二手车平台发展来看，二手车已经看似有了保障，但你是否发现二手车平台上的车大多都很贵，且实际情况和描述也或多或少存在差异，想捡漏还是要从个人手里收。可从多年的经验来看，天上是不会掉馅饼的，掉下一个大陷阱的可能性倒是很大，更没有无缘无故低价出售的车型！ 其实，二手车的水深之处并不在于其价格的高低，高低不一的车况才是其真正难玩的地方。别说女司机了，就连很多嘴上说懂车的老爷们儿也大多不懂二手车，更别提新手司机了。所以想买到一辆相对完美又价钱合适的二手车，是需要一定运气的。

宝马3系容易刮底盘吗

一、看汽车框架结构变形情况

汽车的主体结构是金属，发生过碰撞的事故车是非常容易变形的，有些部位很难修复，就算修复好了不耐撞了，有严重的安全隐患。ABC柱起到支撑车顶和保护车内人员安全的作用，如果ABC柱发生变形，那么车辆前后的横梁、翼子板等如果有焊接和切割的痕迹，那么这辆车很可能发生过重大的事故，在查看车辆的时候一定要查看是否有明显的凹凸，然后打开门框后的胶条，观察焊接点是否规整及新旧程度。

二、观察车漆

有很多人认为车辆有划痕随便修复一下根本看不出来，因此对通过车漆就能辨别是否为事故车辆持怀疑态度，事实并非如此。划痕程度不深的话确实是可以用抛光机掩盖，但如果划痕深的话，那就必须要重新喷漆，一般情况下肉眼是很难辨认的，但我们可以用手去感触厚度是否均匀，有没有颗粒，此外还可以用侧光去观察亮度是否一致，有没有阴影，如果厚度均匀，亮度一致，没有阴影和颗粒等那么就没有重新喷漆。另外还可以通过检查仪器，正常车漆的厚度一般在120—180μm之间，补过漆的事故车的厚度会比较正常车漆的厚度厚一些。

三、看汽车底盘

观察汽车底盘和前后纵梁，一般情况下，这些地方都不会发生变形的，而且底盘的污垢程度也差不多，如果发现底盘的油漆很新，一些地方很干净而一些地方有十分脏的话，这这辆车是事故车无疑了。

四，看保险理赔

这是辨别事故车最简单且十分最有效的方法了，通常情况只要发生了事故，车主一般都会报保险的，而且维修时间、事故程度等都可以在保险公司的记录上查得到。

五、看发动机舱

打开汽车的发动机舱，看前纵梁和转向连接处有无焊接、切割和断裂等痕迹，在看水箱框架和翼子板内缘有无褶皱修复痕迹或拧动过螺丝的痕迹，如果有，那这辆车可能出现过重大事故。

宝马3系底盘怕刮花吗？要在各种路况下行驶，湿滑路面和泥泞路面是基本要求，因此底盘具有一定的防腐功能是必然的。定期清洗底盘不仅对汽车有害，还能洗掉粘在上面的泥巴等污垢，更有利于保护底盘。华晨宝马3系底盘有防刮钢板吗？你

宝马3系容易刮底盘吗

宝马3系底盘怕刮花吗？

要在各种路况下行驶，湿滑路面和泥泞路面是基本要求，因此底盘具有一定的防腐功能是必然的。定期清洗底盘不仅对汽车有害，还能洗掉粘在上面的泥巴等污垢，更有利于保护底盘。

华晨宝马3系底盘有防刮钢板吗？

你好，3系地板发动机下护板是钢板的，底盘下护板是纤维塑料的。希望能帮到你如果车有问题，去问车长。4店S专业技师，10分钟解决。

你好，车主。新车的底部由塑钢制成，而不是钢板。这个塑钢的相当结实。如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。

你好，你的车是塑料的(希望我的回答能帮到你)如果车有问题，去问车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。

你好，是的，如果车有问题，问一下车师傅。4店S专业技师，10分钟解决。

宝马3系的最小离地间隙是多少，现场有护舷吗？

一、宝马3系最小离地间隙138MM，底盘有护板。

二、机箱损坏的常见原因及解决方法

1.开车时与减速带“偶遇”:突然一点都不突然，主要是因为我们车主开得太快了，没有及时控制车速，在通过减速带行驶时撞上了底盘前部，尤其是对于轿车来说。

解决方法:在熟悉的路况下，遇到减速带前要减速，而对于不熟悉的环境最好的办法就是慢慢开。

2.在坡度较高的斜坡上行驶:坡度较高会直接将底盘蹭到斜坡上，从而引起底盘突出部分或底盘左右前部之间的摩擦碰撞；

解决方法:除了减速，最重要的是开车过坡。最好尝试用汽车斜着坡的顶部或底部。当然，如果我们不确定，我们可以选择绕道。

3.过马路边缘:我们停车的时候，经常会选择停在马路上。这样不仅会越过路沿，还会碰撞到车底的前脸和尾部；

解决办法:找车位的时候最好找个平坦的地方。

4.行驶中遇到的障碍物:如果行驶中没有发现障碍物，可能会损坏油箱底盘或排气管；

解决方法:我们的司机开车一定要小心，及时避开障碍物。

5.遇坑洼或落水:部分道路比较坑洼，城区部分道路未采取下水措施覆盖，导致行驶中车轮左右颠簸；

三、加强汽车底盘保护措施

1.买新车的时候，要给自己的车安装一个保护板，这样可以避免碎石飞溅造成油箱破裂或者减少可能出现的严重损坏；

2.熟悉自己的车，尤其是底盘与地面的距离，可以大致判断行驶的道路是否会与汽车的底盘发生碰撞，从而减少底盘损坏的发生。

大约138毫米！！工地上有个挡泥板！！如果可能的话，做一个机箱装甲，这样可以更好的保护机箱！！！

宝马3系底盘低吗？

一般来说，为了提高车辆的稳定性，会降低车辆的底盘。所有好车都是以稳定性为第一考虑，而通过性不是主要考虑，所以底盘低是正常的。至于多少，我没见过官方数据，无法衡量。因为这是受车上乘客的装载情况影响。

宝马3系挑战全网最残酷、最极端的坎坷考验。3系列的机箱基础是什么？

宝马III系列新增减震器。减震器在使用过程中是汽车的易损部件。减震器的工作质量将直接影响汽车的乘坐稳定性和其他零部件的使用寿命。因此，我们应该始终保持减震器处于良好的工作状态和使您的旅程不再颠簸。

买车的时候，我们经常会听到一个词叫“底盘调校”，这也是厂家在推广新车时的重点。那么什么是底盘调整呢？通常不同的车身结构会影响底盘的调整。比如对于我们常见的承载式车身和非承载式车身，它们的调节方式可能会有很大的不同。此外，底盘的材质和底盘中使用的加强件也是影响底盘调整的因素。

最常见的调整方法是调整 悬挂 系统。常见的悬架形式包括麦弗逊独立悬架、多连杆独立悬架、扭力梁非独立悬架、双横臂独立悬架等。这些不同类型的悬架可以用不同的方式调节。工程师可以通过调节减震器的阻尼和弹簧的弹簧刚度来调节悬架系统的“软硬”。悬架的结构也可以调整，以调整悬架的“硬度”。

对于结构布局的调整，最常见的是扭力梁式非独立悬架的调整。工程师通过调整扭力梁轴线与车轮中心轴线的距离来调整悬架的软硬样式，并辅以阻尼器和弹簧参数的调整来确定悬架是舒适还是运动。一般来说，扭力梁离中轴线越远，悬架越舒适。当然，对于工程师来说，还是需要一定的距离才能在舒适性和支撑性之间获得一定的取舍。

除了调整方法，悬架部件的材料选择也是调整工作的一部分。如果我们想要保证良好的燃油经济性或者提高车辆的操控性和响应灵敏度，那么“轻量化”工作也是必不可少的，所以现在越来越多的铝制零件被应用在悬架系统中。

底盘的调整不会一味追求灵活性，适当的韧性支撑会相辅相成，既让乘客感觉到“高级”，又增强了驾驶员的操控感。这些复杂的底盘调整需要制造商雇佣工程师，然后用真金白银来制造汽车。造一辆汽车不是一个坏主意。但如果它能在调整中做出调整，达到一定的水平，那肯定说明它已经耗尽了自己的心力。

宝马3系底盘和车身刚性优化了吗？

优秀的宝马3系的底盘和车身都变得僵硬了。宝马3系采用带双球节弹簧减震器支柱的前桥和带五连杆的独立后悬架，配合“液压回弹限制器”，能有效提升运动感。随着热成型高强度钢的使用越来越多，车身的整体刚度提高了25%，特定区域的刚度提高了多达50%。无论是高速并线还是山路转弯，车身强大的刚性都是安心的来源和保障。

宝马3系三年贬值多少

宝马系列一年贬值多少？两年？

花花蛋糕今年应该15%，明年17%左右。

宝马3系三年能卖多少？

大约10万元

宝马新3系三年能卖多少？

主要看车的里程和保养。卖3系车不难。

一楼好，主要是公里数的原因。有很多事情都是从3系列开始的。二手配置越低越好卖。

一辆两年的宝马3系能卖到1.9万多公里？

具体来说，还是要看你是不是宝马3系的配置和车辆状态，因为二手车都是一车一价，价格基本在20-23万左右。

3系宝马3年7万公里的二手市值是多少？

宝马3系三年开7万公里。如果是标准车型，在车况和程序上没有明显问题。二手市场价格一般在20万左右。

二手宝马3系车每年降价多少？

我不知道。要看车的使用情况，也就是用了多少，然后保养还是很重要的。

如果保养得好，每年的折扣在5%到10%之间。 宝马3系容易刮底盘吗 宝马3系三年贬值多少 @2019