成都二手车宝马3系_成都3万左右二手车bba

1.阿尔法罗密欧3年贬值30万亏出翔，买主花16万兴奋捡大漏！

2.bba最贬值的二手车

3.关于买奥迪二手车你怎么看，买BBA的二手车会丢面子吗

4.懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

5.BBA最便宜的C级车，直降5.78万不香吗，丐版就配置3屏+10喇叭

6.车尚问答 | 月入3万左右，存款8万，想要入手一台BBA，该怎么选

在汽车成为年轻朋友的社交工具后，凭借着品牌、价格及空间的适中表现，豪华中级车的销量大增，在传统的BBA三驾马车中，根据搜狐汽车销量数据（1-8月）：奔驰C级售出98939辆、?宝马3系为96654辆、A4L为77763辆。

尽管3系的业绩居中，但相比其他俩车4万左右的优惠幅度，其3万左右的优惠，让含金量显得更高。坊间口碑也是如此，在微博或快手浏览大V主页，关于豪华中级车BBA该选谁的问题，3系被推荐的次数更高。

到底好在哪呢？元宝前段时间和朋友换车，使用了一段时间的顶配330Li运动曜夜套装，下面和大家分享下感受。

一、后排舒适性有诱惑力，内饰不再是槽点

首先，如果是元宝自己买，肯定不会选择这款，落地价40万出头，已经接近E/5/6的门槛，选择更高级别的后者，肯定更有面子，也更实惠。不过，在使用了2周之后，元宝觉得：现款3系深谙中庸之道，掌握了之前A4L的卖点，并更了解年轻用户的需要。

放在BBA上代车型，A4L的销量当仁不让，主要原因就是后排空间和相对实惠的售价，但在C级和3系开始加长，通过设计、性能和个性开始取悦用户后，A4L的吸引力开始下降。

针对现款，3车的轴距都超过2米9，但3系Li的尺寸会更长一些，这为它的后排坐垫提供了更充裕的长度。相比自家的C200L，坐在3系的后排相对更舒适，以媳妇的坐姿为例，由于大腿缺乏承托，她坐在C级后排经常是侧着把腿搭在上面，但在3系上，却可以慵懒地翘起二郎腿。

另外一个进步是内饰，虽然豪华感和科技感不如C级那么讨女孩子欢心，但和A4L放在一起，3系的内饰设计不再差劲了，电子挡把的造型有让人把玩会儿的冲动、而且零散储物空间变多了，这也是前几代被吐槽最多的。

比较降低档次的是，中控台下方粗暴的储物盒挡板，没有特殊的纹路和颜色区分处理，导致某宝上许多“碳纤”、“金属”贴片热卖。

二、什么是驾驶乐趣？新3系似乎更稳了

关于驾驶乐趣，并非简单的动力有多强，或者是底盘有多整，元宝更愿意理解为“听话”，它懂你油门踩多少、转向打多少的意图，并能迅速给出反馈，甚至能在快速过弯时，来用不安分的车尾挑逗你，满足刺激，从这个角度来说，3系还是那辆“巴依尔”，驾驶感受向来玄幻，大家还是要尽可能的去自己试驾。

顶配的330Li确实满足了躁动份子，对多几Ps马力的需求，最大功率258Ps，最大扭矩400N?m，8AT变速箱的表现相当跟脚、高效，降挡动作特迅速，官方的0-100km/h加速时间是6.2s，但根据驾驶来说，这个数据似乎有些偏保守。

低配车的朋友也不用眼馋，发动机型号都是B48B20D，刷套程序、更换相应硬件，您也可以拥有更好的加速。

但良好的动态表现，并非是3系的最大亮点，毕竟车买到了这个份上，C级和A4L同样可以提供成熟、强劲的驾驶感受。正相反，元宝觉得现款3系，比前几代更加稳重了。

之前在BBA中，3系肯定不是最安静的，但现款对胎噪和风噪的控制相当得体，坐在车内的安静程度虽然比不上雷克萨斯ES，但也绝对不吵人。转向力度也是偏舒适的风格，回正后的旷量有所增加、力度依然均匀，并没有上代那种偏“贼”的感觉。

现款3系，就像是从毛楞小伙儿向得体青年，得到社会锤炼后的产物。同时，它的设计和动力在同级中，又不显得油腻。

三、科技与实用，还能再完美些

再说几个小细节，3系搭载了iDrive?7.0车机系统，个性化色彩比较浓，开机界面会显示车主的昵称、头像，在主界面，还可以随意的定制小组件，把喜欢的功能放到主页，中秋节还会发送祝福视频，这让所谓科技感不显得那么“冷冰冰”。

另外，在RSU远程软件升级后，车主还能拥有车载版微信、市内停车场地图和iphone数字钥匙等功能，特别是数字钥匙的使用，它是通过打开App，然后将手机贴近门把手然后开启车门，第一次用还真不知道咋开。

或者应该给特斯拉加鸡腿，新创企业的超大屏幕、OTA升级和炫酷的多媒体等科技性能，让传统车企更努力了。

当然，新款3系也有缺点，它的后排座椅靠背无法放倒，影响了后备箱的拓展与实用性；低速行驶时，变速箱和前几代一样，仍然存在轻微顿挫。

车聚小结

新3系像是位被磨平棱角的帅小伙，它并不是单一的以驾驶、运动取胜，反而是变得更加得体、舒适，简单说C级和A4L擅长的，它都会，但骨子里又保留了盛名已久的运动基因。当然，3系的改变，也会让一些极致Bimmer不爽，毕竟标轴版的尺寸已经变大了不少，新3系也被戏称为“肥3”、“人生不再绕不开一台3系”。

但市场难，销量就是正义，新3系反而吸引了更多注重舒适的买家入伙，至于标轴和长轴在运动性上的具体差异，得专业的懂车帝能条条框框的开出来呀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿尔法罗密欧3年贬值30万亏出翔，买主花16万兴奋捡大漏！

BBA作为国内最畅销的豪华汽车品牌，其中旗下卖得最好的奥迪A4L、A6L、奔驰C级、E级、宝马3系、5系，它们当中最便宜的车型落地下来也得30万元往上，再看去年中国人均可支配收入，仅有3.69万元，如此对比下来，你们会发现网上所吹嘘的人均BBA并不是事实，因为想要购入以上车型，真的很难！

首先你们要清楚30万元是个什么概念，我们以月收入1万元来计算，每年总收入为12万元，加上年终奖，不会超过15万元，除去生活开支，医疗和教育等，一年净收入几乎存不了多少，即便你与老婆一起挣钱，一年能有30万元的收入，想要购入一辆宝马3系，也几乎不可能！

因为这个时候，你的购车观念会发生改变，你的经济基础是以家庭为单位的，你必须得在保证家人生活质量的前提下，选择一台适合家庭的车，而不是选择一辆30万元往上的BBA车型，简而言之，这是生活压力带给你的清醒。

那么买以上这些BBA车型的又是哪类人呢？

1.冲动消费者

这类消费者一般购车不会考虑经济后果，又或者说他们没有那么大的家庭压力，比方说月收入在达到1万元这个基础时，他们认为自己是有这个购车能力的，当然，大多数时候，他们都会选择用贷款来满足购买BBA的梦想。

又或者说在某一个阶段，他的收入迎来了暴涨，这个时候BBA就是用来撑面子的产物了，所以，他们购买BBA也绝不会选择二手车。

2.确实有经济实力的消费者

对于他们而言，购入一辆30万元往上的BBA对他们的生活是有帮助的，而不是负担，因为在现有的条件下，他们愿意通过更好的物质来丰富自己的生活。

我们以这类人的总资产来计算，房产占50%，生活开支、医疗教育占30%，那么剩余的20%是可以自行支配的，用它来购买BBA是绰绰有余的，所以对他们而言，这是非常合理的安排。

写在最后

对于中国市场而言，大部分消费者的购车欲望是非常强烈的，并且?越有钱的人越喜欢买符合自身身份的车，车轱辘觉得这其实是件非常危险的事情，甚至是落后的想法，因为40年前的欧美市场就是如此。

反观现在，你们会发现欧美市场的消费者购车欲望其实是极低的，大多数消费者不选择BBA不说，甚至更愿意选择二手车，因为他们认为价格越高昂的车型会压缩自身的生活质量，记住，他们是以“生活”为前提的，而不是以汽车为奋斗目标，所以大多数人会觉得，欧美人反而更会过日子。

最后车轱辘再简明阐述一下自己的观点，车轱辘认为不论你多有钱，购车从实际出发是最为可靠的，千万不要为了买而买，

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bba最贬值的二手车

哈喽，大家好，二手车检测趣事又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被成为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

时间过的真快！马上又快到年底了，大家都辛勤劳作了一年，有好多朋友都希望通过买一台车的方式来犒劳自己和家人。并且在这其中有很大一部分的人都在考虑购买二手车。俗话讲“伸出手，五个手指头还不一边齐”、这个世界上不存在完美的东西。二手车做为一种“非标品”的交通工具，其在整体性能、质量、价位、品牌等诸多方面更是参差不齐。

上一个周末，我就去了位于成都的一家二手车店，因为客户是专程从重庆赶过来的缘故，所以师兄我是第一个到达现场的人。走到现场一眼就看到了到这台白色的?Giulia，造型在同级车型中，绝对是独树一帜，开在路上也绝对很吸睛。不过辨识度太高也不是件好事，如果和小伙伴去洗浴城按摩的话很容易就被发现。

车子是2.0排量，?2017年底上牌，表显里程跑了5.4万多公里。看这个行车里程，之前的车主应该跑得比较勤快。最主要的是这个车子价格真的很便宜，新车当年（2017年）落地差不多是46左右，现在这个车子却仅仅只要16万出头，是低于市场行情价的。

首先外观来讲这辆车的车况并不是特别的完美，基本上除了车顶以及后备箱没有喷漆全车几乎均存在修复，在右侧一侧部分位置还存在钣金修复的痕迹，好在并没有什么严重的结果损坏。

玻璃的生产日期也是与车辆出厂相匹配的，可以排除掉更换的嫌疑。

后杠的喷漆痕迹就十分的明显，原本黑色的雷达胶圈现在表面已经被喷上了白色的油漆。

Giulia是一款冷门的豪华运动轿车不可否认。但是产品力一般，国内的品牌价值也不高，空间只适合两个热恋中的情侣，小众车的普遍问题还有维修太过昂贵。所以同价位国人还是更加偏向于实用且档次不差的BBA车型，而Giulia注定只是少部分土豪的玩物。

机盖的固定螺丝存在明显的拆卸并且有喷漆过的痕迹。

在后续的检查过程中又发现了水箱框架的螺丝存在拆卸痕迹，这就意味着车辆前部可能发生过撞击事故。

前部防撞梁的固定螺丝也存在明显的拆卸痕迹。只要撞了，这些位置都逃不掉。

通过对俩侧前部纵梁的检查并没有发现什么问题，所以说明前部的事故并不是特别的严重。

随后就是对重要的部件发动机进行检查了，通过观察每一颗螺丝并无发现拆卸痕迹，排除掉了发动机存在维修的可能性。

在用料和做工方面，你很容易就可以感觉到这不是一台30万以上的车。朴实的米色车顶饰板感觉像卡罗拉，中控设计虽然看上去不错，不过摸上去就不怎么样了。整车大部分按键的阻尼感也很随性，感觉工人是刚睡完午觉做得装配。可能意大利人眼中的豪华车，是不包括用料和使用质感的。

扒开胶条通过缝隙之间可以看到仪表台骨架的固定螺丝并无拆卸已经生锈的痕迹。

座椅轨道螺丝并无拆卸痕迹，并且表面并无生锈迹象，这就可以说明车辆存在涉水的风险并不是很高。

拆卸掉后备箱内部的内饰部后部也是均为原厂状态并无发现修复的痕迹，并且后部干净如初。

通过拆卸地毯内部可以感觉到内部十分的干爽，地毯底部的边角位置也没有发现泥沙的出现，以此就可以排除掉车辆存在涉水的嫌疑。

但是在内饰的检查过程中又发现了另外的问题，就是车辆车顶内饰板存在塌陷的问题，根据车顶位置的扶手发现车顶的内饰明显是存在拆卸的。

车辆的导航位置的玻璃屏边角存在一些轻微的破损，对正常使用并没有什么影响。

虽然车辆前部有过碰撞，整个车身的擦挂也不少，但是并没有对全车的结构性关键位置产生重大影响，买主和师兄我一起在路试的过程中都感觉非常顺利，加速畅快，劈弯带劲，一路上除了有些闹人的意大利风格的异响外并没有明显的异常。

读取了车辆的OBD系统发现存在大量的故障码，但是实际的使用并无影响，造成故障码的集体出现和车辆长时间没有启动亏电存在一定的关系。

底盘的检查就相对容易的多一些，首先就是拆卸掉发动机底部的护板，当然是和卖家沟通过的。

从下部来观察俩侧大梁也同样非常的完整，表面也并无维修过的痕迹。

非常重要的发动机部分，发动机固定螺丝也并没有拆卸痕迹，周围也并无渗漏痕迹出现。

后部的纵梁同样比较完整，并无发现修复痕迹。

四条轮胎存在不同程度的老化痕迹，尤其后轮更加严重，需要到手后尽快更换，为什么师兄我会这么说呢，因为看着买主在一旁雀跃的样子我就知道，这辆车已经打动了他，除了价格之外，路试表现出色也应该是重要因素。

果然，在我把车况全面汇报了之后，买主和我交流了价格和后期养护等方面的问题，随后就愉快的开始和卖家议价，不出意外这辆车即将迎来一位新主人。大师兄我在收拾完装备后就和买卖双方简单知会了下接着赶去下一个检测地点。

好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于买奥迪二手车你怎么看，买BBA的二手车会丢面子吗

奔驰E级。bba，网络流行语，指的是奔驰、宝马、奥迪这三个豪华汽车的品牌。其中bba最贬值的二手车为奔驰E级，这款车的贬值数额应该是最大的了吧，毕竟这是最贵的一款车，但是在美国混的这个贬值程度也是让人打开眼界。

懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

我觉得吧，其实面子是虚的，内心强大就不会在意这些了。

我看现在很多有钱人都喜欢买二手车豪车，几百万的新车，二手车也就一两百万，开腻了转手一卖，再换辆别的款的二手车开，这是一种新潮的用车理念，

我觉得奥迪二手车这种认证二手车也是降低了平民对豪车需求的门槛，一样的道理，不过买二手车一定要去类似奥迪官方认证二手车这种认证二手车平台买，不仅车子的来源和品质可靠，售后质保也有保障，享受和新车一样的待遇，

所以说，选择对了交易平台，二手车和新车没什么区别，没什么丢面子的。

BBA最便宜的C级车，直降5.78万不香吗，丐版就配置3屏+10喇叭

“为什么现在20万元以上的车型烂大街了？”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确，随着消费升级，20万元售价以上车型，在大街上的能见度有所提升，J.D. Power也给出了一组数据，2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元，但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗？

前期，蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨，最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例，其中20万元以上售价车型占比大概在15％左右，另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中，20万元以上售价车型占比也仅在25％左右（地点皆为成都市高新区）。同时，蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计，在轿车及SUV销量排行前50中，12万-17万元的车型分别占据36款与34款。

就蜀锦的调研结果来看，售价20万元以下车型才是汽车市场主流，但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析，国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求，但购车资金有压力”的困境。

如何解决这个问题，蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案，特别是3-5年车龄的二手车，它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点，车辆产品还不算老，但是售价相比新车低出不少。因此，本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右，车龄在5年以内的二手车。

合资SUV车型

2017款别克昂科威，可以说是粉丝公认的最经典版本，被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称，而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网，整车气场降低许多，2020款昂科威换装了新的车灯造型，与整车线条不够协调。

另外，选择2017款昂科威不仅外观出色，而且售价也更为合理，据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多，28T四驱精英版售价为16万元多，相比新车指导价少了约10万元。此外，别克昂科威相比同价位车型来说，其内饰设计要精致不少，至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。

由于马自达保值率较高的因素，15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本，如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多，2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多，相比新车指导价仅少了4万元左右。

虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型，但是马自达一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的操控性取向，让人与车能够进行更好地交流，也就是所谓的“人车合一”。同时，2017款马自达CX-5相比2015款车型来说，采用了最新一代魂动设计，与现售2020款的造型一致，并不会发生花钱买“老车”的情况。

豪华品牌SUV车型

在2015年的BBA豪华SUV中，奔驰GLA车身尺寸太小，后排空间基本不能满足长途载人需求，而宝马X1还是上一代车型，有着与奔驰GLA相同缺点，因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择。

另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高，12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本，接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本，相比新车指导价低了14万元左右。虽然，2015款奥迪Q3相比现售车型，在产品设计层面还有所差距，但机械层面并无多大的变化，属于标准的德系车驾驶感受，能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。

二线豪华品牌中型SUV车型里，林肯MKC算是十分合适的选择，其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同，二手车价钱在15万-19万元区间，而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。

2014款林肯MKC前脸采用的是飞翼式造型，而不是最新的星辉式造型，虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感，然而在汽车设计年轻化的当下，2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外，推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置，整体性价比极高。

合资品牌轿车

2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右，2.4L豪华版售价在15万元，2.0L混动锐酷版售价为18万元多，整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定差距，现售雅阁设计更年轻，涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性，2016款雅阁产品基本没有质量问题出现，所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本，因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。

十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车，市场中也就仅有别克君越作为选择了，其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右，28T精英版在15万元多，相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间，蜀锦建议选择28T版本，因为作为一款车长超5米的旗舰轿车，动力是重点考量点之一，而28T版本264匹的最大马力相比20T版本的170匹马力，有着本质上的区别。同时，28T版本为AT变速箱，而20T版本为双离合变速箱，变速箱方面也是28T更为可靠耐用。

作为一款老车，别克君越精英版并未搭载多少科技型配置，比如灯光还是氙气大灯，车联网系统也并未存在，但是像全景天窗、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置，它并未含糊，符合旗舰轿车应有的身份。

豪华品牌轿车

2018年款的宝马1系算得上是准新车，只是因为118i版本搭载的三缸发动机，二手车售价相对较低，有合适的车源13万元便能购买，而同价位中的奥迪A3，只能选择2016款左右的车型，车龄相比宝马1系有所劣势。

另外，放眼全球车企来看，三缸发动机技术最先进的当属宝马，宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机，所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异，因此消费者也不必过于介意，毕竟省下来的钱才是真金白银。

在去年国五与国六排放标准的切换期，有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价，但那仅是全国的个例，当时蜀锦收集了成都周边4S店信息，凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右，因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。

而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了，完全的运动化取向，在赛道的表现与同期的宝马330（售价超40万元）不相上下，所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L，满足自身对驾驶乐趣的追求。另外，购买ATS-L需要仔细检查发动机状态，因为车主大概率会激烈驾驶，而产生一些小故障。

蜀锦畅言：

15万元选择新车，的确可以省下许多事情，不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车，却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受，而且以当下的造车工艺来看，5年左右的时间，对于汽车来说依然处于“青壮年”时期，只需要提防车辆是否发生过事故即可，选择难度相对低上不少。

注：部分源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬

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车尚问答 | 月入3万左右，存款8万，想要入手一台BBA，该怎么选

说到BBA中最便宜的C级车，大家心中应该都有个概念。没错，这款车就是奥迪的A6L。说到A6L，也是在刚刚出炉的1月豪华轿车（起步价30万以上）的排名中，仅次于奔驰E级，排在了第二位。

随后，笔者也是查询到了的最新报价，都是35.20万元，有了5.78万元的优惠，称得上是BBA中最便宜的C级车了。

奥迪A6L?豪华致雅型和豪华动感型都属于奥迪A6L的入门级车型，所以咱们来看看“丐版”车型的配置水平如何？

从整体上来看，致雅型和动感型的配置都差不多，除了常规配置之外，还配备了主动安全系统、疲劳驾驶提醒、可变转向比、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸、8.6英寸中控屏、主副驾电动座椅、车联网、10喇叭（B&O音响可选装）、矩阵式LED大灯、大灯清洗装置等；而动感型还多配置了皮/Alcantara混搭座椅、运动套件。

可见从豪华C级车起步，即使是个丐版车型，配置也会完全够用的，如果还需要一些安全、舒适性、高端配置，A6L还提供了许多选装包，非常方便。

动力方面，入门级40TFSI采用的是2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，百公里加速时间为8.3s，工信部油耗6.8L/100km。算是一个比较够用的水准吧，还说加速的话，现在市面上不少10多万的运动型轿车，跑得都比他快。A6L更多追求的还是舒适和平稳，前后五连杆的悬架也是应证了这一点。

车身尺寸，A6L的长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm，到了A6L这个级别的话，就不需要担心空间问题了，宽敞舒适就完事了。

总结

A6L靠着一手不错的优惠，加上不错的产品力，在1月份的豪华车销量排名中，豪取第二的成绩。而说A6L是最便宜的C级车，主要还是终端优惠给的多，而像E级和5系，在成都地区就没有优惠，42.98万的E级和42.69万的5系，对比起35.20万的A6L来说，价格有啥优势，省掉的钱去买排骨啃啃它不香吗。

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溜溜哥：月入3万左右，想要入手一台BBA，存款8万，没车贷没房贷，目前考虑新3系，新奥迪Q3等级别的车，能给点建议吗？

回答：

8万存款加月薪3万，买新3系和Q3的压力还是非常小的。宝马新3系还是非常推荐的，这一代改款后，最明显的感觉就是，开起来像五系，悬挂不颠，也不会太忽忽悠悠，非常的舒适，无论是座椅还是空间，都无可挑剔，内饰的质感和配置都高级了很多。

这一代325就是以前的320，2.0T低功率发动机，动力只能说一般，如果真要追求操控和运动，新3系没那么极致，因为它更加全面了。

至于Q3，最大的特色就是它的外观了，相比于Q5L，Q3的前脸更加夸张和年轻化，但是除此之外，Q3就没有什么太大优势了，没有加长，空间一般，优惠也不算特别大，1.4T和2.0T的发动机匹配双离合变速箱。性价比只能说一般，但是总体价格比三系低。

不知道您是一个人还是结婚了，如果买了Q3，未来如果有多人乘坐的需求，可能就要考虑换车了，三系的空间就不用过多担心。

所以，总体来说推荐宝马3系，除此之外，推荐去看看宝马X1的2.0T版本，还有奥迪Q5L（优惠真的大），真的喜欢动力就去买奥迪S3吧。

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