19款捷达二手车评测仪_旧款捷达

1.2019款捷达手动挡舒适型

二手车捷达判断是不是事故车的方法：

1、消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定，要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，性能很可能达不到原来设计要求，当然也就不能有效地保护乘员的安全；

2、检查外观，A、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。B、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。C、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。D、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。E、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。F、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复；

3、检查内室A、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。B、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听；

4、试驾A、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。B、启动后，首先检查方向盘（带助力）左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。C、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。D、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。E、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。F、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。G、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。

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2019款捷达手动挡舒适型

Cavalier和大众捷达的19款车型均为A级家用紧凑型市场定位车型，即两款车型为同级竞品车型，定价基本一致。同时两款车型均在10万元以内，是最畅销的经济型轿车车型。从两款车型的销量来看，大众捷达车型的销量超过了Cavalier车型。这两种模式哪个更好更值得选择？在这里，我们将与两个高调的模型进行对比分析。

Cavalier320自动新尚版19款车型，指导价10.99万元，销售优惠2.3万元，动力为1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，匹配6速自动手动变速箱，车型后悬架为扭力梁式非独立悬架。

19款捷达梦想版1.5L自动舒适版车型，指导价10.88万元，销售优惠2.3万元，动力为1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，匹配6速自动变速箱，车型后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。

价格优惠后以上两种对比车型差别不大。裸车价格都在8万元以上的区间，符合你购车落地预算的要求。从两款车型的动力来看，Cavalier车型的发动机有113马力，略大于捷达车型，但在车型开始加速100米时，正是捷达车型以12.5秒的成绩略快于Cavalier的12.55秒，只是因为Cavalier车身自重为1225Kg。

两款车型的变速箱都是在AT模式下装配的。Cavalier车型匹配通用自己的6AT变速箱，捷达车型匹配爱信品牌6速自动。两种型号的变速箱功能相同。不同的是捷达车型的变速箱只有S挡没有手动挡，而Cavalier车型的变速箱有手动符号功能控制，更加随意。两款车型的底盘形式都与扭力梁和板式悬架相同，但Cavalier的底盘材料和底盘整体性略好，所以Cavalier的重型底盘稍重一些。

在车身和两款车型的内空之间，Cavalier车型有长宽高的优势，而捷达车型只有高度和轴距小的优势。当然，Cavalier车型有一个大的内空房间，使得内空房间更加舒适。不过捷达车型的操控性更好，噪音控制也是Cavalier车型。

在安全和实用辅助配置方面，两款高配车型在Cavalier中稍显丰富，如前排侧气囊、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、3.5英寸液晶仪表、真皮座椅材质、7英寸中控彩色液晶屏、多媒体系统、LED日间行车灯、车内PM2.5过滤装置等。，捷达没有配备，但捷达只有巡航控制和前雾灯，Cavalier没有。

至于2019款Cavalier和大众捷达，哪个更好？从我个人的角度来看，两款都是目前市场上主流的畅销车型，售价都在10万元左右。从车型品牌和销量来看，捷达车型更好。从车型配置和安全性来看，Cavalier车型配置更丰富、更实用，因此两款车型各有亮点和特点。如果有大众品牌情怀，捷达车型哪一款更合适，如果没有品牌情怀，Cavalier车型更合适。

只是近几年大众捷达车型质量有所下降，也出现了降低行为，比如后刹车由盘式刹车降低为鼓式刹车，车型前侧气囊降低等。，以及减少了消费者看不到的地方，而Cavalier车型则专为中国人打造了一个共同的名字?；国内独家供应?；车型，所以相比两款车型，Cavalier车型性价比更高，而更好、更实惠、更安全的无疑是Cavalier车型，更值得你去比较和选择。希望答案能帮到你。

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全新捷达2019款自动挡很不错啊：

1、首先，外观比之前的老款稍有改变，前脸引擎盖上多了几条纹路，更显年轻时尚活力，而尾部也是做了改变，看上去更加棱角分明，有点宝来的味道。而侧身腰线也更加时尚有活力，整体来说，19款捷达比之前的老款更具年轻活力，动感十足；

2、再来说说配置，19款捷达最大的亮点就是自动挡最低配标配了铝合金轮毂、倒车雷达、中央扶手、后视镜加热，这四个配置都是很实用的功能，由此可见捷达真的是用心了，设身处地的去为消费者考虑了，这点比桑塔纳强太多了（只可惜没有ESP，要不就更完美了）；

3、虽然捷达整车的高强度钢没有桑塔纳的多，但是就凭着这几样桑塔纳没有的配置就能实力碾压，当然有优点肯定就有缺点，捷达的缺点还是那老一套：胎噪太大、隔音不好、减震过硬、内饰全塑料，电子配置就更谈不上了基本上大众的理念就是能简配的都简配了，20多年前的大众已经不复存在了，那时候的车多良心啊，跟现在简直没法比；

4、空间还是比较够用的，这点毋庸置疑，坐四个人宽敞，坐五个人正好，后备箱的容量也很大，基本上装日常用的东西够用了（拉货除外），就是新车异味太严重，必须要跑味跑很久才能跑干净（内饰全是塑料，没有味道才怪），不过这车底盘很稳，高速跑到160一点都不飘，平常走烂路也都很扎实；

5、如果大家觉得内饰真的看不过眼的话，那就改装吧，各种内饰各种配置都可以改，可以刷隐藏：转向三下变五下、一键升窗、锁车喇叭响、燃油加注量显示、水温油耗显示、仪表盘红屏改白屏等等，改装的空间潜力还是巨大的，内饰也可以各种改，改方向盘、改门把手、改扶手箱、加装187b、改装自动大灯、加装手扣摄像头等等，甚至还可以加装ESP（见过别人加装），这一顿改装下来，也是高配了。

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