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二手车佛山10万公里,二手车 十万公里 多少钱
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介可以买的,只要是车况不错还是可以再开很多年的。不过建议购买自然吸取车型,自吸的维护保养更便宜,而且寿命更长。一般3-5年二手车最保值,而且问题故障少,是最值得入手,这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车,多少会有些小毛病,比如漏油、抖动、异响等,维修保养费用有所偏高,但如果性价比高的话,还是值得购买的,这种车型里程数10-20万。至于8-10年的二手车不建议购买,主要的原因
可以买的,只要是车况不错还是可以再开很多年的。不过建议购买自然吸取车型,自吸的维护保养更便宜,而且寿命更长。
一般3-5年二手车最保值,而且问题故障少,是最值得入手,这种车型的公里数一般在6-10万公里左右。对于6-8年的二手车,多少会有些小毛病,比如漏油、抖动、异响等,维修保养费用有所偏高,但如果性价比高的话,还是值得购买的,这种车型里程数10-20万。
至于8-10年的二手车不建议购买,主要的原因是这种车故障较多,维修保养成本高,近年来年检要求高,几乎接近报废边缘。
先来说说20万公里的车什么概念,对于普通私家车一年跑2万公里来算,20万公里相当于10年的车,基本快接近报废,但对于出租车来说,20万公里3年左右就可以达到,正处于青壮年。
如果对比起世界公里数最长的车来说,20万公里仅仅是它的1/20,而且汽车的实际使用寿命都远超60万公里,因此20万公里的车也不算太老,那么理所当然10万公里也不算旧车。
再来科普一下为什么车坛界会流传“富人买旧车穷人买新车”的说法呢?其实有所不知的是,一部分富人会选择购买一些二手豪车收藏或自己开,更有面子。
再者,在同等价格面前,新车的配置和档次远远比不上二手车,而且部分人会更注重经济,买二手车像购置税等都不用花,性价比非常高。
10万公里从报废的角度来说,车辆在60万公里会强制报废,十万公里还不算是旧车。 从使用的角度来看,营运车辆每个月的里程就可以达到一万公里,一年就可以行驶十万公里,也不算是旧车。
从家庭用车来看,每年驾驶两万里程,十万公里差不多是五年的车龄,也不算是旧车。所以结合以上各种情况来看,十万公里的车辆都不算是旧车。
另外我们从车辆的制造工艺来看,不管是电气部分还是外观用漆部分,现在的车辆都有着非常好的工艺。这也使得十万公里的车辆看上去也非常的新,正处于车辆的成熟驾驶期间。对于发动机等核心组件来说,也处于最好的工作状态。所以十万公里的车并不能算是旧车,那么多少公里算是旧车呢,我们认为车辆的行驶里程达到报废里程的一半,或者是外观已经面临严重脱漆的情况时,才能算是旧车。
综上所述,并不能算是旧车。但也会有一种情况下,那就是长期在极端的条件下使用的车辆,比如在荒野或者野外。这样的车辆可能里程数只有十万,但因为长期在极限的状态下驾驶,也处于极限恶劣的环境,那这种车可以当成旧车来处理。所以凡事都应该从具体的情况来看,我们所说的不是旧车,也是从大部分的车主使用情况推断出来的。
如果没有发生过重大事故,二手车选择十万公里的车还是很划算的。这时候可以多留意下具体的车况和油耗表现,只要这些参数都是正常,也不会有明显的油耗过高的情况,入手一辆作为代步工具还是很合适的。另外二手车对于新车有个最大的好处是价格上会有很大的优势。
车辆多少公里报废
非营运的小客车报废的里程数为六十万公里,对于营运类的报废里程也是六十万公里,这也意味着每天行驶三百公里,一个月差不多一万公里的营运车辆,一年就可以超过十万公里,那么五六年就会面临报废。在这种状态也可能车辆的外观还是很新的,但发动机变速箱等等都已经过载,所以需要进行报废。
@2019