您现在的位置是: 首页 > 车辆回收 车辆回收
二手车比新车还贵咋想的_二手车算下来比新车还贵
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介1.保值率超112%,为什么有的二手比新车还值钱?部分车型加价才能提车,比如刚上市的十代思域,CRV,汉兰达,埃尔法,ES,LX570。拿埃尔法举例:2018款改款3.5尊贵型 官方指导价:82.3万。实际上你这个价格是买不到的,加价20万是起步。这东西供不应求,加20万你得等,加40万马上卖给你,其他车同理只是没加那么多,这样开了一年半年的卖出来,卖100万有有人要,这就高于新车价了。上面这种情
1.保值率超112%,为什么有的二手比新车还值钱?
部分车型加价才能提车,比如刚上市的十代思域,CRV,汉兰达,埃尔法,ES,LX570。
拿埃尔法举例:
2018款改款3.5尊贵型 官方指导价:82.3万。实际上你这个价格是买不到的,加价20万是起步。
这东西供不应求,加20万你得等,加40万马上卖给你,其他车同理只是没加那么多,这样开了一年半年的卖出来,卖100万有有人要,这就高于新车价了。
上面这种情况就是加价,造成部分二手车比新车贵,还有一种就是停产的经典车型、性能车、情怀车、比如:大众R36,保时捷997.1,九代 EVO,手动挡宝马E90等等这些二手车都是有可能升值的。
还有一种收藏级的:属于有市无价那种,不知道什么时候就有人愿意出高价买,一般不开,偶尔打火,开一下。这个我也了解不多。12代及以前皇冠,日产公爵王Y30 Y31,虎头蝴蝶奔,这些还属于年限比较近的。
情怀,纪念加炒作。二手车比新车贵的,一部分是换代后变化太大,比如evo9代,绝版了。另外就是限量版加需要购买条件,法拉利是最典型的例子。
再往下说一些车保值率过高,如r36 ?g37,虽然没新车贵,但是保值率过分了。这种车新车太贵。没人买。加上的确有过人之处。还有就是炒作。故而价格高很多。
保值率超112%,为什么有的二手比新车还值钱?
保时捷的车都是选配,买到手的价格往往比官方指导价高出很大一截,比如macan
turbo官方价98.8万,但要是选配全选能配到180左右,所以路上跑的保时捷几乎没有同一个价的。
我们都知道,就算是没用过的十成新的东西,只要是二手,价格也绝对会低很多,二手就意味着商品价值的减少。拿汽车来说,一般的二手汽车都会比新车便宜,使用年限越久的车越便宜。数据显示,汽车一般会以每年10%-15%的速度贬值,低于这个速度的,就算是保值率不错的车型了。
不过,大狮兄想说一句,汽车本来就是消耗品,你买到手就已经赔了,选车还是选择喜欢的,别因为一个保值率问题而心里不爽吧。如果你“宁死不屈”,就是想知道什么车保值率高。那么大狮兄告诉你一款车,不仅这款车使用几年以后不怎么贬值,反而还可能升值。这是真事儿,不忽悠。
它就是大名鼎鼎的第九代三菱EVO(evolution)。
自从1992年第一代EVO登场,就暗示三菱这个系列车型要成为神话。“枪骑兵”不论是在WRC赛道,还是在马路上,都是“神”一样存在,三菱EVO更是被车友们称为“街车之王”。
尽管一代代的三菱EVO都很赞,但是第9代和第10代的EVO在国内最为火热,知道今天这个系列停产了也是如此。
其中,第九代EVO被追捧得最厉害,它也被公认为“最后一代真正的EVO”。
因为第十代EVO已经换成了全铝的4B11T的直列四缸涡轮引擎,相比第九代的那台代号为4G63T 的“红头机”来说能承受的最大极限稍稍欠缺一些。
所以说买回来改装,第九代“红头机”绝对是炸街的神器,第九代EVO的改装潜力非常大,上千匹的动力、爆表过10000转,这一切都在三菱EVO上变得平常。
正是这款车的改装潜力巨大,一直以来都受到玩车人和赛车手的喜爱。
并且,我们的成龙大哥也是十分钟爱这系列车型,自己就有一台厂家定制版的专属三菱EVO 9。也正是因为它的改装潜力,以及“街车之王”的称号,让它的二手车价格几乎接近于新车价格,甚至高出新车价格也不是不可能。
当时,三菱EVO第九代在国内4S店的售价是49.8万元和50.8万元。
而现在搜索一些二手车网站的报价,一台2006年的二手三菱EVO 9最高仍能卖到50万左右,相当于当年新车的价格。
并且在美国加州一辆2006年生产仅仅行驶了9英里的第九代MR版本EVO,在eBay上标出了1万5千美元的起拍价,最终以137954美元的价格售出,相当于90多万元人民币。三菱第9代EVO已经不能称其为为保值,已经可以说升值了。不得不说,当年谁入了这款车,真的就是赚到了。
当然,像三菱EVO这种神车毕竟是少数,如果你只想买一款普普通通的民用量产车型,并且没有十分突出的产品优势。那么,都逃脱不了二手车贬值的命运,哪怕你只开了一天。
从二手车的贬值率来分析,如果你真的十分在意贬值这个问题,那么市场上保有量高、维修配件好找,且故障问题较少的车型一定是比较保值的。
从2016年的保值率统计数据来看,本田飞度、大众朗逸、大众帕萨特CC、丰田皇冠、别克GL8、大众途观、丰田汉兰达保值率排名领先,如果你考虑保值的问题可以作参考。
不过,大狮兄还是那句话,汽车本来就是消耗品,如果能做到喜欢和保值并存固然是好,但如果两者只能选其一,劝你选择喜欢的那台,保不保值留给卖二手车的人考虑吧。