大众二手越野车多少钱一台,SUV大众四驱二手车

各位范儿友们大家好，又到了每周的选车问答时间，上周196cm的“高海拔”选车任务真是让大家操碎了心，竟然还有推荐卡车和轻客的，真是看热闹不嫌事大?太热情了！既然热心肠的粉丝这么多，那不如今天我们再来帮帮下面这几位朋友吧，看看他们遇到了哪些纠结的选车难题！

问题一，来自粉丝何以笙箫

24w预算，对品牌和运动性有较高需求，二手A4、CC、CT4怎么选，求指导！

范儿建议：

24W预算肯选二手车的朋友不多，看来的确对目标车型的要求很高，咱们抛开大众品牌“高不高级”不谈，范儿也会先排除动力与空间“两头不占”的CC，三款车型中，CC?380TSI的账面动力参数相比A4L?45TFSI与CT4?28T并不占优，而且采用的是横置前驱布局，如果不是对CC外观和无框车门情有独钟的话，不如选择价格更实惠的迈腾了（24W已经能买全新的迈腾380TSI了）

相比之下，凯迪拉克CT4的优势在于动力和操控的可玩性更高，2.0T+8AT、237马力、纵置后驱、更好的前后配重比，再加上部分城市4万左右的综合优惠，直接去4S店花24W提个新车不香吗？

而奥迪A4L则是相对较稳的选择，运气好的话，24W都能买到17款的45?TFSI?quattro车型了，年头不长、动力比CT4更强、还有quattro四驱，空间表现即便拿来家用也是足够的！范儿最后再从使用需求的角度简单总结下，如果是单身、对空间要求不高、更希望买台新车的话，选凯迪拉克CT4。如果只钟情于动力操控，不在乎一手二手，那就耐心的去二手市场寻一寻车况不错、且价格合适的17款?奥迪A4L?45TFSI?quattro吧！

问题二，来自粉丝?

预算二十万以内，人生第一款车，喜欢激情一点的驾驶体验，相中领克03和两厢思域，领克动力更强但是苦于保养费用以及各种小毛病，两厢思域和领克相比动力又低了那么一点，苦恼，范儿给个意见呗

范儿建议：

范儿认为，驾驶激情体现在很多方面，“快”并不是唯一标准，比如驾驶氛围的营造、人与车之间的“交流感”、甚至是品牌的基因，往往比单纯的快1秒更能给你带来驾驶乐趣。

如果你还年轻，想体会更多的驾驶乐趣，那就趁手动挡这个物种还未绝迹之前，买一台MT版本的两厢思域，去体会原始的机械换挡质感、离合瞬间弹起的美妙，以及转速指针在红区“弹跳”的紧张感吧（以上操作请在专业赛道和指导下完成），这些乐趣用不了多久就会被电池和“电门”取代，就像那些从没用过诺基亚的年轻人，很难体会把手机藏在校服袖子里“盲按”短信的快乐！

范儿经常说，选人生的第一台车，一定要任性一点、感性一点，选一台在街上看到会让你驻足欣赏的，锁车之后会回头多看两眼的车，因为它就像你的初恋一样，一旦过去，就很难再找到当年的感觉，轰轰烈烈才不会后悔！支持的别忘记给范儿点赞！

问题三，来自粉丝Shane

范儿，10万左右的SUV有什么推荐？

范儿建议：

要说10万左右的SUV，值得推荐的可真不少，自主品牌的主攻阵地，各家主打车型都实力不俗，像哈弗H6月销5万多台可不是假的！长安CS75也是紧随其后，两款车在动力、空间、配置方面的表现可谓不分伯仲，价格方面也拼的很凶，第三代哈弗H6和长安CS75?PLUS这两款车建议直接去店里安排试驾，看哪款车型的驾乘感受更合您的心意，可以先选出一台作为“保底”。

另外范儿再给您推荐一台吉利豪越，主打大空间，车身尺寸更是媲美汉兰达，级别也比哈弗H6和长安CS75更高，10万出头的价格就能买到一台大5座中型SUV，也算是个有里有面的高性价比之选了。

问题四，来自粉丝胡～说说?

帝豪和英朗怎么选啊？

范儿建议：

两款车动力、配置、空间方面可以说差异很小，论性价比的话，只能具体车型具体分析，价格对比更是要以千元为单位计算，而且各地的优惠政策也不尽相同，范儿建议您从驾驶感受方面入手，毕竟是朝夕相处的家用车，好不好开很重要！在动力系统上，英朗是1.5L+6AT，而帝豪则是1.5L+CVT，驾驶感受会存在一定差异，另外，两款车悬架调校的软硬以及隔音效果，也可以加入您的选车对比项，按照范儿的方法，试一试哪款车的驾驶感受更让您觉得顺手，选择其一去协商满意的价格即可。

问题五，来自粉丝--是任紫瑜?

有范君，20w的家庭轿车有推荐吗

范儿建议：

朋友们的提问真是越来越“潦草”了，拿着预算让范儿猜需求，难道是之前每次都能猜中你们的心思嘛？如果可能的话，还是希望大家把需求描述的更清晰一点，比如年龄、性别、籍贯（并不是查户口，而是年龄对应车型定位，性别对应配置，籍贯对应南北方用车需求）空间动力配置偏好等等，需求描述越详细，范儿的推荐也会更精准，对不对？

不过即便需求“潦草”，也难不倒范儿，对于一般家用来说，空间、舒适性、燃油经济性、以及性价比的要求，要大于动力、操控、品牌等条件，所以范儿给您推荐两款车，第一个是雅阁混动，既能保证家用的空间、舒适性，又有着不错的油耗表现，同时还能让您体会到混动车型优良的行驶质感，非常适合家庭代步，算上综合优惠，刚好符合您的预算价格。

如果您对混动车型有所顾虑或者不感兴趣，也可以看看凯美瑞的2.0G?豪华版，它的优势在于主/被动安全配置比较丰富，像膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车等功能都有配备，双层隔音玻璃、空气净化等舒适性配置也要优于主流同价位竞品，值得考虑。

各位范儿友们，20万价位的家用轿车，你们还有更好的推荐吗？欢迎大家踊跃发言，提出自己的建议和推荐理由，帮帮我们的“准车主”吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈喽，大家好，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享一辆大众途观的检测案例。途观是首款国产德系SUV，曾经非常火爆的一款车，巅峰时期一直是加价的状态，高配车型落地达到了40万左右，中配车型落地也在30万左右，当年很多人眼馋却没有经济实力能买得起。

如今途观早已没有了当年的风光，但依然有很多情怀人士对老途观恋恋不舍。比如这次的客户，愿意花时间找自己喜欢的车，因为对车况要求标准比较高，连续看过了四五台车源结果都不太理想，但依然没有放弃。经过之前跟我们的接触，客户已经十分信任我们，成为了我们的忠实粉丝。

这次客户又在网上找到一辆2012款的2.0T途观，这次他人不到场，放心的全权委托我们帮他把关。车行销售之前给客户推介说，原车主非常的爱惜车，开了几年没有怎么磕破，只是外观之前存在小小的划痕进行了补漆，维修保养都是在4S店做的，记录非常全。

大师兄我见到这辆途观的时候，实车成色看起来确实不错，深灰色的漆面还是那么亮。不过检测可不仅仅是看外观，还是要抛开外表直入灵魂，检测走起..,

先给大家奉上车辆基本情况。

车型年款：大众途观2012款2.0TSI四驱菁英版

出厂日期：2012.06

表显里程：82447KM

卖家报价：9.3万

检测地点：四川成都

巡视一圈外观，肉眼看看有没有色差、飞漆、脏点和泪眼；用手摸摸有没有粗糙颗粒和橘皮；前保险杠的这个间隙很明显是拆装了很多遍或者更换了质量较差的前杠导致的。

外观情况大致已经心里有数，接下来用辅助仪器验证一下。一上来就发现了不对劲，肉眼可以看到机盖存在一个明显的喷漆痕迹，但是仪器测下来漆面数值并不是特别高，而且还在平均漆面厚度偏下，猜测机盖更换的可能性比较大，一会儿检查发动机舱的时候需要留意一下。

其它部位也发现了很多做漆的痕迹，目前全车只有30%的漆面是原厂漆。好在没有发现严重的钣金修复或者切割焊接的情况，对于一台八年的车来说这都是很常见的，下面我们就挑一些重点的问题来和大家探讨一下。

打开引擎盖，2.0T涡轮增压发动机位居其中，最大马力200匹，最大扭矩280牛米，匹配6AT手自一体变速箱。有车主说这车用起来没啥毛病，这车确实没有啥大问题，但是小毛病还是有一些的。途观的保有量还是挺大的，你去修车的时候一说什么问题，修车师傅经验很足，不用思考就能告诉你到底是哪里出问题了。甚至还能精准的判断出你这车下次出问题的时间！

机盖的情况和我预想的一致，之前有过拆卸更换。可以看到机盖上面是没有钣金胶，而原厂机盖应该是有的。仔细检查机盖前端的螺栓等位置，全部有拆卸痕迹，结合外侧漆面的异常，可以断定机盖有过更换。

右前叶子板的这个拆卸情况就比较容易判断了，作为最外层的覆盖部位，当发生碰撞的时候，受损的机率自然是比较高的。如果只是出现轻微凹陷的话，我们只要用电吸盘吸出来就可以了。但如果前叶子板已经损坏得非常严重了，自然就需要进行更换了。其实叶子板在修复后对车辆使用基本不会造成什么影响，但需要面对的就是车辆贬值的现实。

前部水箱框架有拆卸更换，这种水箱框架的设计也是属于吸能的一种，要是前面发生碰撞，水框某个地方断裂，那么就只能整体更换，别想着用胶水粘一下，没用！那么这辆车的水框换过，前部是不是有事故碰撞呢？

前防撞梁也是有更换的，可以看到吸能盒与纵梁梁头连接处的固定螺栓，有受力拆卸的情况。再看看防撞梁的固定螺栓也有拆卸，并且配件底漆为黑色并未做处理。机盖、水框和防撞梁都更换了，大师兄我判断前部有过追尾事故，好在翼子板内侧及纵梁都没有损伤，事故并不是特别严重。

发动机机脚垫有过拆卸，机脚垫的拆卸一般分两种情况：一种就是比较严重的拆修，比如发动机存在拆解维修或者是撞击导致机脚垫发生移位；还有一种就是发动机工作时车辆有抖动现象，排除了燃油品质、点火线圈和火花塞等工作不良后，用撬棍撬住机脚垫，如果车身感觉不到抖动了，说明发动机减震已失效，更换失效的发动机减震即可。如果机脚垫老化开裂严重时，车辆起步或制动过程中，会感觉到发动机与车身有松旷的现象。

发动机也存在轻微的渗漏情况，这个问题并不要紧。机油渗漏多发生于年份儿较长的车型，有些发动机已经被清洗的十分干净，如果不仔细观察就很难发现。像这辆车的情况就不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但需要定期检查机油刻度。

来看车内的情况，老途观的内饰设计有点儿偏圆润，空间是真的挺大，足够做一些至高无上的快乐的事情，比如带着你的家人出去自驾游啊，跟自己的女朋友一起玩个手机啊什么的！

我们知道车头前部有过撞击事故，那么内饰检查就必须要检查安全气囊，因为气囊的感应大部分都在前部，有碰撞换件，必查！主气囊在方向盘上，如果更换必须要拆卸，我们看看固定螺栓，没有动过。顺便看看安全带，如果气囊弹出，大部分安全带都会抱死更换，安全带上是有生产日期的，如果和车辆出厂日期相符就没问题。

在检查后排座椅的时候发现一个问题，就是座椅存在一个明显的拆卸痕迹，而且周围还伴随着大梁生锈的痕迹，一般车行把车收回来都会进行清洗，清洗过后难免就有水渍留在车内，所以存在一些轻微生锈也说的过去，但是这个就有点生锈的过分了。

看到座椅底部这里我们可以100%的确定车辆存在一个涉水的问题，具体涉水的深度还需要继续往下排查。

在检查化妆镜的时候我们发现，化妆镜的边角处存在生锈。难道是全车泡水了吗?但是只有这一个线索，其他位置没有泡水的痕迹。了解途观的人都应该知道，天窗漏水已经不算新闻了，这属于设计缺陷并非个例，漏水的原因并非排水管堵塞，实为排水管容易破裂老化、脱落。

用OBD电脑检测全车电控系统，灯光故障对车辆其实并没有什么影响，但是变速箱这个故障是个严重一点的问题，Haldex离合器是一种电控多片式离合器，它可以为全时四轮驱动4MOTION的前后桥灵活分配驱动力。如果该离合器的调控装置损坏会造成车辆打滑、行驶动态性能以及驱动扭矩不能及时调控。如果不去野外乱造，就在城区里面开一下倒也没什么影响，但还是维修处理一下为好。

下面就是激动人心的路试了，一路的行驶过程中并没有发现什么异常问题，车子动力不错，操控很德系，底盘扎实无异常。不过在路试过程中发现仪表上的灯光系统报警，应该是某一个灯泡损坏造成的。趁着路试，先把静态检测的结果微信告知了客户。

顺路开到了上架的地方，把车子升起来，这辆途观的底盘就一览无余了！粗看一眼平整干爽，标准的前麦弗逊后多连杆独悬，没有明显的托底剐蹭。

首先发现发动机油底壳位置存在一个轻微的渗漏问题，目前对车辆使用并没有什么影响。还是那句话，不用处理但要留意观察使用。

悬挂没有发现托底损坏或者松旷的问题，减震无漏油，目前底盘的状况还是非常不错的。

正在看后围板的时候，客户发过来了微信消息，说前部撞过不太能接受，即使结构件没损伤也不敢下手。客户放弃购买这辆途观，随后我也没有继续检查下去了。

还是简单做一个车况小结：

1.外观：机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左A柱喷漆，左后门喷漆，左后叶子板喷漆，后备箱喷漆，右后叶子板钣金喷漆，右前叶子板喷漆，右A柱喷漆，前杠拆卸更换喷漆，后杠喷漆；

2.机舱：机盖拆卸更换，右前叶子板拆卸更换，水箱框架更换，大灯改装，发动机机胶垫拆卸，水壶盖更换，防撞梁拆卸，发动机渗漏，机油老化，电瓶老化；

3.内饰：左前门螺丝拧动，座椅拆卸，后排座椅底部涉水，右前门拆卸，天窗漏水，空调出风口损坏，内饰板间隙损坏，门饰板损坏；

4.启动：OBD显示四驱与中央电子设备均存在故障码；

5.功能：仪表存在灯光故障；

6.路试：未见异常；

7.底盘：轮毂刮擦，油底壳渗漏。

其实这辆途观并没有什么大的问题，只是前部存在一个不太严重的追尾事故，还有一个变速箱故障，其它都是小问题。按照我们的评判标准，车况属于中等偏上。对于一辆八年的车来说，这样的车况算是比较难得了，客户放弃购买虽然理由充分，但还是让我感到有一点儿意外。

这款途观当年厂商指导价28.68万，2012年的时候新车应该有加价的条件，落地下来在32万左右。如今的二手车行情是8-9万，当然这是车行对外的零售价格，如果是车主出手，车行给出的收车价可能只有7万块，算起来八年贬值了25万，途观的保值率还行。

今天车行报价9.3万，从车况来看，这个报价是比较合理的。如果是我买车的话，其实再聊一聊价格，完全可以入手的。大师兄我在这里想提醒一下各位近期打算买车的朋友，二手车很难找到和自己预期完全吻合，车况十全十美的车源，多多少少都会有些瑕疵。二手车讲究一车一况一价，对车况的接受程度其实都可以体现在价格里。买二手车需要摆正自己的心态，在买车之前考虑好自己的实际需求，一些不影响车辆使用的问题不要太过在意，还是要更多的去关注车辆的性价比和以后的用车成本。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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