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离合和油门刹车怎么配合使用_二手车离合油门与刹车距离
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介本人开车三年,虽说开车不久,但是胜在几乎天天开车,个人觉得,刹车不踩离合也得看情况,时速过快不需要踩,高挡低速高怠速要踩,高怠速情况下不踩会一抖一抖的,有点熄火状态,低档、低速、低怠速不需要踩,反正没啥怠速,车也不会抖动。手动挡最忌讳半联动操作,这里说的忌讳除了起步,换挡外,长期半联动会使离合片过热而失去作用,我家之前有辆皮卡就是被我学车的时候经常不踩油门不踩刹车,一直用半联动,我爸开了2?3年没
本人开车三年,虽说开车不久,但是胜在几乎天天开车,个人觉得,刹车不踩离合也得看情况,时速过快不需要踩,高挡低速高怠速要踩,高怠速情况下不踩会一抖一抖的,有点熄火状态,低档、低速、低怠速不需要踩,反正没啥怠速,车也不会抖动。手动挡最忌讳半联动操作,这里说的忌讳除了起步,换挡外,长期半联动会使离合片过热而失去作用,我家之前有辆皮卡就是被我学车的时候经常不踩油门不踩刹车,一直用半联动,我爸开了2?3年没啥事,我学了一个月就换了离合片,所以半联动也是新手一难关。
学驾照的时候有学员就同时踩离合刹车,被教练纠正了,先踩刹车,用发动机制动,快要停车才需要踩离合,碰到紧急情况,直接踩死刹车,不踩离合都行。行车时刹车不踩离合要比踩离合的刹车要好!因为带挡制动可以在发动机的转速牵制下,刹车来的又快又稳,尤其是在雨天雪天的情况下。
如果速度太快,就先刹车,速度降下来就踩离合,根据速度减挡,因为当速度降下来,你还在踩着刹车不踩离合就会容易熄火。如果速度跑起来了,踩半离合,然后踩刹车这样会对波箱不好。
低速挡20左右先离合,再刹车,速度快的时候带提前半脚刹减速减档,车速降下来了再离合刹车。离合半联动走就没必要了,除非在拥挤的城市道路被堵的跟蜗牛似的了。
直到有次开车经过一辆公交车,在红灯前,看那司机是先踩刹车,还是等车快停了,他才换空挡,得到启发了,也结合了自己长距离踩离合刹车,刹车距离过远的情况,才发现,不踩离合比踩离合的刹车距离要短,原来,不加油门的发动机会降速,会制约车速,这才是安全的刹车方式!?不踩离合器,不踩油门,只踩刹车,直到车速降低,感觉到发动机要发抖快熄火前,再踩离合器挂档刹车。
先刹后离,小刹车不用踩离合,大刹要用离合,小刹车的话看情况使用离合,或者直接减档,不然会脱档,离合器在半联动的时候少用油门,半联动是起步和坡道起步以及慢速时用的,千万不要半联动状态加油,不然会烧了你的离合器片,严重的话压盘都磨坏,还有就是在启动车辆的时候要踩着离合发动车辆,有时候上车拨档位可能是错觉,因为有可能档位会卡在二夹缝里,你不踩离合就冲车了。这些是部队汽车兵16年的老杆子教我的。
本人开车经验认为要根据实时情况而论,车速过快时要先分次数轻踩刹车,等车速降下来时,再踩离合,然后再踩挡停车!但是慢速行驶时应先踩离合后踩刹车停车摘档!不然会熄火停车假如在路中会招后车追尾……引发事故更容易造成二次伤害……
下长坡要看坡度,坡度越大,档位越低,依靠引擎就能控制速度才正确。平路也是先不踩离合器,用引擎制动配合刹车,到快要到怠速的时候才踩下离合器。
这个要看情况和路况吧,没有绝对要踩刹车和离合!也要根据自己的经验和技术意识和自己车子的性能!总之出现紧急情况就别纠结刹车和离合了,果断刹车了!
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第一种情况:车速较快,先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用,当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档,这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离,相当于空档滑行,车子按照惯性减速,是非常慢的,在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况,车速较慢,可以直接踩离合。
如果车速较慢,比如1~2档的时候,可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况,如果只是轻微减速,可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候,比如快到红绿灯路口了,或者前方刹车灯亮了,有时候我们收一下油,就可以减速,如果确定安全再往前行驶,可以刹车和离合都不需要踩。