20万的二手车推荐奥迪_20万的奥迪值得买吗

1.不到20万就能买奥迪轿跑了？6年车龄的二手奥迪A5值不值？

2.二手车奥迪a4价格是多少?

奥迪A4L。

如果把车龄放到6年左右，其实20万是可以买到不少当年指导价50万以上的二手车的。

而从一辆车的实际生命周期来看，5年、6年的车还是处于中青年阶段的。像国家规范也认可了6年内的私家车免上检测线的现状。

所以说20万买新车的话，只能买到普通合资品牌的B级车，但如果买二手车却可以买到豪华品牌的C级车，而且车龄和公里数都不算长。

20万的预算可以看看奔驰E级，作为商务车里的老大哥，奔驰在国内的知名度和身份不言而喻了，宝马的话首选5系，另外也可以考虑下3系GT，由于定价的原因GT的销量一直不怎么样，不过这也导致二手价大跳水，独特的溜背造型会让别人觉得你很有品味。

奥迪的话，肯定还是A6L由于当初的官车背景，A6L也让成了面子的象征了。只不过现在有些烂大街的意思了。如果不行古板的造型也可以考虑下Q5。当然了也可以买年限近一点16左右的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L。

除了BBA，捷豹XF是一个不错的选择，毕竟当初捷豹也算是皇室用车，在外形上十足的豪车范，而且整车的线条非常运动，再加上那个独特的车标，在街上自然有人会投来目光。

也可以看一下凯迪拉克XTS，虽然凯迪拉克在国内的认可度不如BBA，但是车的整体水平还是可以的，而且造型也更加年轻，尤其是泪眼大灯非常帅气，论豪华和背景的话，再不济也是白宫座驾啊。

如果说哪个美系品牌的保值率比凯迪拉克还低，那就是同样身为总统座驾的林肯了，例如，台MKC本身是台很个性的SUV，定位也很豪华，原价达到了40多万。

但是保值率只能用惨来形容了，现在基本上20来万就能买到，但是林肯的市场保有率不高，后期的保养配件可能比较麻烦，所以在保有量少的车型一般都比较少推荐。

对于那些二手车卖10万以下的二手车，猫腻相对要少很多，对于车龄短一些的，一直在4S店保养的车，维保记录和保险记录一查，就算是汽车小白也能买。因为这类车价格低，车商也没啥造假的必要，车至多就卖个十万的，造个假的成本都捞不回来。

而对于20万的二手车就不一样了，因为售价上去了，车商可以花上点钱好好粉饰化妆一下，动不动就多赚个几万。

所以对于这个级别的二手车消费者必须要有一定的专业知识。此外这个价位的二手车以豪华品牌为主，车况对于车价的影响比较大，要对于车价有比较准确的把握，不然很容易就买贵了，做了冤大头。

对于这个价位买二手车的态度。首先不管什么价位二手车的性价比肯定要比新车高。但如果真的准备花20来万买二手车的话，还是要好好做做功课的，这个价位的车显然要水更深一些。

不到20万就能买奥迪轿跑了？6年车龄的二手奥迪A5值不值？

正常情况下，可以买五六年左右的豪华品牌C级车。如果是三年左右的车龄，一般可以买一辆目前市场价35万左右的车，一般是一些合资品牌的b级车或者是C级车的基础车型。

以BBA为例(宝马、奔驰、奥迪)。如果是5年左右的车龄，20万左右可以买宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L等等。如果车龄三年左右，可以买宝马3系顶配、奔驰c级顶配、奥迪A4L顶配等等。

20万左右的二手SUV，一般有以下车型:马自达CX-5约2年，奥迪Q52.0TFSI约5年，奥迪Q33.5TFSI约2年，奔驰GLA1.6T约3年，丰田汉兰达约5年，路虎Freelander2.0T约5年，宝马X11.5T约3年，沃尔沃XC602.0T约5年，别克昂科威2.0T约3年丰田RAV4在三年左右，日产琦君在三年左右，日产楼兰在四年左右，凯迪拉克SRX等等。

20万元左右的二手MPV一般有以下车型:别克GL83.0年左右，本田奥德赛2.43年左右，本田爱力坤2.444年左右，奔驰威霆5年左右。

一般20万左右的两厢车型有几款:3年左右的2.0t宝马2系220i旅行车、3年左右的1.4T35TFSI奥迪A3两厢、2年左右的1.6T奔驰A级和B级、3年左右的2.0T宝马Mini等。

20万左右的轿车车型一般有以下车型:凯迪拉克ATS-L2.0T约2年，别克君越2.0T约4年，大众迈腾1.8T约2年，大众CC1.8T约3年。

以上所说的是正常情况下，具体的价格，还要根据当地的二手车市场行情去判断。

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二手车奥迪a4价格是多少?

最近有朋友想买辆看着“骚”一些的二手车，最好是豪华车品牌，价格最好不要超过20万，车况方面只要三大件没啥事，没有大事故就行，于是我给他推荐了这辆奥迪轿跑车，14年上牌的?奥迪A5，当年指导价近50万，现在行情也就是十几万，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4626mm，1854mm，1372mm，轴距为2751mm。

外观方面，这车因为是和奥迪A4的同平台车型，所以设计上确实是有挺多的相似之处，尤其是车头的感觉，但是因为定位不同，它的大遛背的设计，让他的整体感受确实变了个样子，加上还是红色的车漆配色，说它十分“骚气”没问题吧，哈哈。

细节上，除了运动的包围和犀利的前后灯组，无框式的车门设计，也让他比奥迪A4更加吸睛。

车内设计使用的就是当时奥迪主流的设计语言，和当时的奥迪A6以及Q5等车型都是差不多的，材质和做工都没啥问题啊，很精致，各种案件旋钮的质感“哒哒哒”的很有质感，配置一般般，当年各种配置都需要选配，就那么回事吧，不过仪表盘的设计还是挺运动啊。

座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度还行，内部填充偏硬，我个人不是很喜欢，配置上有座椅的加热，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间比较小了，算是够用。

尾箱的常规容积就有480升，放倒座椅最大进深超过1.8米，很大很实用。

动力方面，文中车型使用的还是第二代的EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大扭矩350牛米，参数现在看一般般，文中40车型搭配的CVT变速箱，车身重量1.5吨多，零百加速时间6.9秒，一个现在看都十分不错的动力表现，日常开起来，因为是CVT变速箱，不再像双离合变速箱那样起步需要黏糊一下，动起来的感觉要自然了很多，发动机在涡轮起压之后，给人的动力感受当然是十分有力了，120km/h后的再加速能力也是足够，对得起他这么运动的外观啊。工信部油耗为6.6升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘是用的前置前驱的驱动形式，高配车型才会有全时四驱，悬架形式为前五连杆后梯形多连杆独立悬架，和当时的奥迪A4L是差不多的，日常开起来，就我个人感觉来说，和同代的奥迪A4L的感觉是十分相似的啊，整体的悬架支撑啊，转向的手感啊，以及底盘的质感，都是差不多，也就是因为A5是轿跑车定位，悬架会更硬，路感稍多些，轴距更短，灵活感也更加到位些，行驶起来的NVH控制还行，感觉没比奥迪A4差。

最后总结：这辆车的优势当然就是外观帅，动力足，底盘均衡，价格还不高，缺点也就是内饰设计有点老气，后期费用高一些，但是对于品牌，动力和逼格与要求的消费者，这个价格当然还是挺值得选择的。

你觉得这车怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，有比较多的网友问小编关于“二手车奥迪a4价格是多少?”现在小编来为大家讲解。

二手车奥迪a4的价格在20万左右：

1、没有绝对的价位，只有综合的性价比。如果太便宜，就要考虑是否属于事故车，或者问题车。太贵也可能是被车商坑；

2、首先要了解自己喜爱的车款配置，然后在这个范围找，根据年份的不同，有价格趋势的，如1-2年、公里数又很少的准新车，价格自然会偏高，但这类车性价比还是不错的，大概能8折左右买车，适合自用，或者对车要求高一些的，但要注意翻新状况；

3、像年久一点的车，主要检查发动机等这类重要配件，以免买到事故车，当然，年份久了，公里太多，会造成汽车的一些部件老化等问题，但是胜在价格便宜；

4、适合想要开A4，但是资金不足的朋友。不过无论是哪种车，一定要明白二手车水深，有会鉴定车的朋友，一定要带着一起去看。

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