倒车雷达不清晰_二手车倒车雷达清晰度低

1.买车送倒车影像和倒车雷达，选择安装哪个比较好?

2.爱车作业大征集，说说博越的安全配置，倒车雷达的报警距离

3.你现在后悔买车的时候买低配车了吗？

最近有很多人都在问该怎样去选择一款适合自己的二手车，或者是哪款车更保值一些，可以看出关注二手车的人越来越多了。那么我们就来聊聊选购二手车时应该注意的问题：

第一，买二手车前一定要明确使用时间，也就是说买这款二手车是为了过渡练手，还是长期持有。使用时间的长短不同就会决定你选车的方向。一般，短期过渡练手的人应该选择保值率高一些的车型，这样再换车的时候损失会小一些。可以参考例如，路宝、捷达、宝来、雅阁、迈腾等等，这些车型都是同级别中保值率较高的。有一个规律，往往在当地市场保有量大的车型都很保值，这样的车型最大的好处就是维修方便，零配件供应全且价格便宜。如果消费者购买的二手车是长期持有的话，选择的车型就宽松很多了。除了一些极其罕见的车型外，在价格合理的情况下即使带一些个人喜好也无所谓。

第二，就是要看好车况和手续，这也是在二手车买卖中最重要的一个环节。有人说自己也不是行业内人士怎么才能知道车况如何，手续是否齐全？确实如此，二手车交易确实存在很多“猫腻”，一般人是察觉不出来的。现在的二手车交易正在逐步规范化，在这种情况下，建议到一些大点的正规二手车经纪公司去选购二手车，价格可能不是最便宜的，但最起码能保证车况和手续是没有问题的。

购买二手车“望闻问切法”

“望”车身外观、汽车内饰、后备箱等处，买二手车切记不能凭第一印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心地观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察。在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车窗玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。检查后备箱时要掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(后备箱侧板)的光反射和色差。

“闻”发动机

查看发动机外观，识别漏油、漏水的痕迹，启动发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计得比较低沉。总之，发动机一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。

“问”出厂时间

因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般小车不超过15年。因此，在购买二手车时，一定要查问清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是查找该车型的技术资料。

“切”路试检查

起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动性能的优劣。

此外还特别提醒各位车友，合同非常重要，二手车买卖时，一定要有完整的购车合同，如实提供真实情况，包括公里数、车况等，都以文字形式落实下来。完备的购车合同，比专家的经验更加重要。

鉴别二手车的好坏

在挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，您可别掉以轻心，如果自己很难把握，就找个懂维修的朋友随行前往，帮您把把关。消费者在挑选二手车时总会担心是否出现大事故。不错，事故的程度直接关系到最终的交易价格。挑选二手车时，除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要。而检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。看表面试车可判断事故车辆大部分出过事故的车辆，在车架上都会留下痕迹，就看您能否判断出来了。大部分轿车采用“整体车身”结构，即车身/车架整体设计。而多数货车、SUV仍然采用单独的车身和单独的车架式设计。而且有些“公路型、城市型”SUV也采用整体车身设计，也就是常说的“CBV”（轿车底盘型SUV)等车型，车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定。直行过程会有车轮的响动。轮胎有偏磨痕迹。转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应则可能是与车架弯曲有关系，说明曾出现事故。细挖掘认出事故二手车现场勘察车辆时，可以通过如下方法：1.找直线分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了 2.量间隙测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象。3.找痕迹打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。4.找开裂检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故;如果有条件开上地沟，就可以很明显地检查了。

在买车的时候，不光用眼睛看，还得学会用耳朵听。二手车常常会出现一些噪音，有些噪音属于正常现象，有些则可能代表有故障隐患，所以我们要仔细的听，从这些细节上也可以判断出车的好坏。1、发动机噪音发动机是汽车的“心脏”，分析发动机噪音原因比较复杂。而且有时候光听也听不出来。有些是因为内部的零部件正常磨损造成的。有些是因为人为疏忽造成的，如曾经漏光机油、防冻液或超过保养公里数限定数倍仍未保养等原因。解决办法是更换部分零部件。2、底盘系统的噪音造成底盘噪音的原因很多，但只要不是严重拖底造成的问题就不大。比如轴承的磨损、球头松动、减震器失效等原因都会产生不正常的噪音，建议您去专修店检测故障进行维修。3、排气管噪音这属于正常老化。年头较长的二手车因为车身后底部经常接触雨、雪水等，会造成锈蚀、漏气等现象，加油时会听到“突、突”的声音，更换排气管后噪音可消除。4、车身噪音这是由于常年使用造成的。由于遇到的路况很不相同，难免车辆在行驶过程中与路面的震动使整个车身在不断地扭转、弯曲，一些零部件也会因行驶一定公里后发生共振而松动。诚信二手车提示您，买一辆好的二手车即经济又实用，以上的方法希望能帮助您挑选到满意的二手车。

适合买二手车的三类人群

随着汽车时代的到来，私家车也逐渐增多。眼下，买一辆私家车对普通家庭来说已经不是什么难事了，私家车的不断增多，于是乎，二手车交易市场也越来越活跃了。对于家庭条件不宽裕的来说，买一辆二手车无非是最好的选择。新车价格战愈演愈烈，很多上市才几个月的新车就陷入了一天一个价的窘境，报价甚至一天比一天低。那么是否现在的新车价格已经到达年度底线了呢？业内人士都无法预知，对持币待购的准车主来说，什么时候下单越来越没底。　　

那么，是否有折中的办法，既能满足用车的需求，又不至于买亏了呢？诚新二手车为您介绍了3种最适合购买二手车的人群。如果你近期迫切需要买车代步，又怕车价止不住地往下跌，不妨看看你是否符合下面3种情况。

过渡型如果是想好要买某品牌车型的准车主，在暑期这段价格战愈演愈烈的时期，可以选择买个同品牌的二手车过渡。首先，二手车的折旧率相对较低，你所需承担的风险较小。比如你想买的新车原价20万元，如果开上几个月就转手，车价至少贬值2万元；再加上购置税、保险费，如果转让，损失起码6万元起步。　　但若是同一型号的旧车，没有购置税，可能连保险都是自带的，等你开上几个月，过了过渡期再转手，损失基本上在1万元左右，风险相对较小。　　此外，买同品牌的二手车过渡，一来满足了你对这款品牌车的需求；二来通过一段时间的使用你可以切身了解该车型，也可以判断该车是否真正满足了你的需求，不至于等买了新车之后才发现与预期需求不符，再来削价卖车又买新车。　　再者，二手车交易方便，新车提车后还得缴纳购置税后才能上牌、上路，二手车过户完成后就可提车。

玩车型有的朋友喜欢开不同的车，体验不同的驾驶乐趣，但买新车开一段时间再换一辆，这个代价就大了。正因为如此，一些喜欢体验驾驶乐趣、寻求新鲜驾乘感的车迷，业内人士经常换二手车，体验不同车型，对他们来说，不但可以根据自己的喜好经常更换不同的车型，运气好的话，即便买来开过一阵子之后，再转让时车况好的二手车还能让你略有盈利。

新手练手型刚拿到驾照的车主，即使你考试的时候考得再好，实际路况中停车、倒车遇到的问题还真不少。新手由于对综合路况掌握不熟，开车难免磕磕碰碰，如果刚学出就买个新车开，磕了碰了难免心疼，影响心情，而且不但要付修理费还得损失一笔不小的车辆折旧费；一些人若求助保险公司索赔，到了第二年，由于有了出险索赔记录，新车就无法享受保险费7折的待遇。　　而二手车则不同，对于磕磕碰碰可能也没新车那么心疼，更重要的是车辆的折旧概率比新车小得多，当驾驶技术成熟后，再换个新车，开着也舒心，无形中省去了一笔不小的开支。

希望能帮到你！

买车送倒车影像和倒车雷达，选择安装哪个比较好?

新车的话倒车影像可以装下，毕竟不太熟练手感，入库停车有影像比较直观方便，不易刮碰，雷达的话看情况的，司机新手不熟练，也可以装下，好处是后面有人，有桩有栏杆之类，倒车影像和两边倒后镜有可能只注意一个点。

主要优势：

能在转弯时看到右侧盲区的情况，又能在倒车时看到后方的情况，可以说是最实用，也最省钱的组合。总的来说呢，这些都是倒车辅助功能，新车的话倒车影像可以装下，毕竟不太熟练手感，入库停车有影像比较直观方便，不易刮碰。

爱车作业大征集，说说博越的安全配置，倒车雷达的报警距离

大家买车的时候，经常会遇到这样的选择情况。4S店销售过程中，除了价格优惠外，还会推出各种大礼包，其中的装饰礼包里包含了很多汽车用品。那今天我们提到的倒车影像和倒车雷达，对于新车来说，应该装哪个？为什么？

倒车雷达和倒车影像的区别

1、倒车雷达

倒车雷达(PDC，ParkingDistanceControl)全称应该是“倒车防撞雷达”，另外也叫“泊车辅助装置”，是汽车在完成泊车或者倒车入库时的安全辅助装置，主要由超声波传感器(俗称探头)、控制器和蜂鸣器(或显示器)等部分组成。在倒车时，帮助司机检测后视镜里看不见的东西，以声音提醒或者更为直观的显示信息告知驾驶员周围距离障碍物的情况，解除了驾驶员在泊车、倒车和起动车辆时前后左右无法完全目视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了驾驶视野死角和视线模糊的缺陷，提高了驾驶的安全性。

倒车雷达又分为后倒车雷达和前后倒车雷达两种，传感器的数量也有区分，比如有二、三、四等。

工作原理是通过超音波感应器来监测出离车最近的障碍物距离， 并发出相应蜂鸣声来警告驾驶者。而蜂鸣声音的控制一般分为两个阶段，当车辆的距离达到某一侦测的较远距离时，蜂鸣声音开始以某一高频的蜂鸣声鸣叫， 而当车辆到达更近的某一距离时，蜂鸣声改以连续的蜂鸣声，来提醒驾驶者。倒车雷达的优点在于驾驶员可以用听觉获得有关障碍物的信息，或与其它车的距璃。倒车雷达系统主要是协助停车的， 所以当达到或超过某一车速时此功能将会关闭。

2、倒车影像

倒车影像也是泊车辅助系统中的一种，其主要通过车辆后置的摄像头，实时的拍摄车辆后方的画面，并在前面的中控屏幕上将实时画面呈现出来。帮助驾驶员更好的了解车辆后方的情况，减少泊车过程中的事故。一般情况下，在驾驶员挂上倒挡后，倒车影像自动开启，有的还装备有轨迹线，方面驾驶员更好的判断与障碍物的距离。

倒车影像的辅助线通常有三种颜色辅，分别为

红、黄、绿

它们颜色分别代表不同的距离，比如红色辅助线，当红色辅助线接触到障碍物时，表明车尾距离30公分左右，应立刻停止移动车辆；**辅助线表明车尾距离1米左右，还可继续倒车，但需要减速注意观察；绿色辅助线表明车尾距离2米左右，可以放心操作。

但其实养成一个驾驶好习惯是最重要的，对于很多新手朋友来说，可能倒车影像是最直观方便放心的，无论是在学车的时候还是在刚开始自己驾驶的时候，倒车停车难一直都是新手驾驶员的烦恼，但习惯使用倒车影像也容易养成依赖，反而变成坏习惯。

如果可以的话，这两个装备都不要，直接优惠车价是最好的。4S店之所以还能送东西，说明价格还有优惠的空间，比较做生意没有赔钱做的理由。拿着优惠的价格，到外面汽配城安装价格会低很多。有很多人担心质量，毕竟外面安装的不是原厂件。其实你买车在店里安装的，也基本都不是原厂。如果真的是原厂，需要售后配件部门出库，成本还是很高的，一般店都不会这样做。都是找外面合作的精品装饰供应商，跟汽配城的渠道是一样的，但因为是在4S店，所以增加了客户的信任，价格就可以卖的很贵，当然也可以包装成大礼包，让你感觉物有所值。所以建议都不要，再谈谈车辆购买价格。如果不行，那就两个都要最好。

你现在后悔买车的时候买低配车了吗？

前面写过一个关于倒车影像的帖子，当时有提到倒车影像配合倒车雷达，会避免车辆刮擦可能性，对提高车辆安全性有很大帮助。今天就来说说博越的倒车雷达，博越倒车雷达按前二后四排列，前面两个在雾灯下面，一边一个。后面在保险杠的位置，中间两个，然后靠边的一边一个，四个在一条横线上一字排开。靠近障碍物的时候会滴滴报警，距离障碍物越近报警声越急，当屏幕上雷达显示为红线时，报警声会一直嗡鸣不停，警告驾驶人危险即将来临！赶紧采取必要措施，以转危为安为首要！刚好今天有空，特意跑地下车库测了下倒车雷达的报警距离，让车友们倒车时做个参考，多说无益，有图有真相才是王道，上图…

解锁，尾灯亮起暖暖的灯光，寒冬也不怕

后面看更漂亮，辨识度非常高的双C尾灯

前雷达，雾灯下方一边一个

后面四个雷达一字排开，毕竟后面视线不便，雷达多几个更方便[嘻嘻]

启动车辆，看看几种颜色下的雷达安全距离是多少，首先是三条绿线，报警器也已经开始报警

忘记带卷尺了，不过凭我做泥工近三十年的眼光，目测误差也不会超过三公分，绿线距离障碍物大概50公分左右

再看看**警示，**杠杠也只有靠近车辆的两根杠会亮，表示已经过了一道预警防线了，这时候报警器会响的更急促

距离障碍物还有35公分左右

继续踩着刹车慢慢后退，最后亮起一道红线，也是雷达的最后一道警示，表示再继续后退就真的要发生危险了，这时候的报警器也会急促的一直响过不停，提醒车主注意安全！

看看这距离，跟障碍物还有十五公分左右，这真不是一个很安全的距离，车友们倒车时最好避免出现红色警示时再做措施，毕竟这个距离，稍有不慎就会刮擦到您的爱车。情愿多打几次方向，避免刮擦到爱车得不偿失！

地下车库光线虽然不是很好，但是博越的倒车影像清晰度还是可以的。倒车雷达配合着倒车影像，暗淡的地下车库倒车也是毫无压力的哈

倒车雷达不用专门开启，当车辆档位挂在R档的时候会自动开启，博越泊车雷达按键位于换挡杆的右侧，系统在车速低于15km/h时运行，帮助驾驶员在倒车档?R泊车时，避免撞上物体。正所谓开车多加一分小心，家人多十分安心，行车安全，最大的主动权还是掌握在车主手中，祝车友们都开开心心出发，平平安安回家！?博越的倒车雷达介绍完了，当然免不了的惯例，欣赏一下三年多的，我的大博越美照…

漂亮的大博越，越看越好看

富含中国风的前脸，大吉大利

45度角，大灯看上去非常犀利哦

左边来一张，霸气侧漏

右边来一张，帅气逼人[得意]

大脚没洗干净，要不就更加光彩照人了[偷笑]

心爱的大博越，越看越喜欢

每天上班停车都要拍几张美照，留作纪念

悬浮顶，贴着深色膜，才能显示出悬浮顶的灵魂[嘻嘻][嘻嘻]

后悔。

本人驾照是C1的。想着自动手动都能开，加上手动挡比自动挡的价格便宜1万多。当时手上的资金也有限，就选择一辆手动挡车低配车型。

我是新手拿上驾照没多久。自己根本就不会开，从4s店提车到上牌等都是朋友开的。

后面让朋友教了我一个星期，第一天上车方向都把不住，根本走不直，左脚和右脚配合不好，老熄火，一度让我失去信心，当时就后悔买手动挡的车了。7天之后也不敢上路。那几天愁得觉都睡不好，第7天的晚上实在忍不住了，晚上12点后自己一个人开上车慢慢的转了几圈。这是第一次一个人独自上路。

但是后面的问题来了，红绿灯下起步漫，老熄火，多次被人骂，遭人白眼。又因来不及看地上和空中的交通标识，经常站错道，不按导向车道行驶，半年时间就被扣了28分，罚款交了3000多块。由于是低配车，倒车雷达，倒车影像都没有，本人又是新手，倒车停车时前后保险杠多次挂蹭，零零碎碎的有十几二十处，惨不忍睹。

不堵车的情况下感觉到手动挡还挺有驾驶乐趣的。但是在市区里堵车的时候，这真是让人悔不当初了。踩离合器踩得脚又酸又疼，感觉脚脖子都快抽筋了。还好没有多久，媳妇拿上驾照，学的是C2，我就换了一辆自动挡的轿车。

其实现在车的配置越来越高，有些配置暂时感觉用不上，比如大灯自动清洗，后排显示幕，自动泊车，车顶行李架等等。但随着 汽车 使用人群的增大，这些配置也会慢慢体现出他的用处的。

但是有的配置却是很有必要的。如。倒车雷达，倒车影像，定速巡航，胎压检测，后视镜自动加热，自动折叠，无钥匙进入，无钥匙启动，靠背座椅多项调节，座椅加热，多功能方向盘，后排空调等。

安全方面。安全气囊，LED大灯和一系列的安全配置（如：主动刹车，自适应巡航，车道保持，ABS）。因为配置太多我在这就不一一赘述了。大家还是要去多了解各种配置的作用。

我去年就因为车没有胎压检测，两条轮胎都报废了，花了700多块钱重新购买。倒是现在养成了，上车下车要检查轮胎的好习惯。

总的来说，既然车上增加这个配置，肯定是有他的用处的，也可能暂时用不上，但不代表以后也用不上，所以个人建议还是要买配置高的自动档车型，虽然当时多花点钱，但是后期给你带来的各方面的体验，像空间，动力，安全性，驾驶品质，舒适性，和一些享受配置等却是超值的。

我第一部车就是低配车，为什么买低配车，主要是没有钱，所以不存在后不后悔的问题，但当时如果手头钱稍微宽裕一点的话，也绝对不会买低配车，因为低配车的体验真是很差。

我买的是东风雪铁龙最低档而且是最低配的一部车--爱丽舍。当时这车也不便宜，落地10万出头。这车减配到什么程度呢？说出来你们都觉得不可思议，连副驾驶的拉手都没有，更别提什么中控大屏幕，雷达导航之类的。

但是由于是我家的第一部车，也是我们承受范围内靠自己能力买的，所以我们全家也是很爱惜，并没有嫌弃它。这部小车也很给力，五六年的时间，行驶了6万多公里，从来没有出过什么大故障，也从未把我们丢在路上，风里来雨里去，默默的为我和我家人服务着。

前几个月的时候，我家购置了一辆新车，所以这部老车也就置换掉了。有一天我还在路上碰到了我的这部车，当然我已经不是它的主人了，心中竟然有点不舍和难受，毕竟这是我的第一部爱车，虽然他只是一辆低档低配的小车。

所以你现在问我有没有后悔买了它，我告诉你，我不后悔买了它，但是我后悔卖了它。

极度后悔。

我买的是2015款丰田RAV4风尚版，当初买车的时候就被人忽悠了，说买车就买个最低配就行了，其他就在汽配城加装就行了，非常便宜，加几千块钱就可以买上顶配的配置了，我实在接受不了最低配，就买了个风尚，次低配。

买了之后才发现，去汽配城改装都是忽悠，首先师傅的工艺不行，我方向盘是树脂的，包个牛皮的，汽配城的皮是不是真皮先不说了，包得工艺跟原装的差得远了。然后有些配置是无法假装的，风尚版连ESP都没有，安全性真的不咋滴，这个没办法加装，去4s店都加装不了。还有很多东西，你是不忍心加装的，就好像电动座椅，音响等，去汽配城加装，把那车座椅，中控台都拆得光秃秃的，你都会怀疑这样拆出来再安上后会不会有问题。

最气人的是，丰田的低配车，内饰特别素，连内饰都做差别，真的坑，高配的金属装饰件，在低配上都是变成黑色塑料，看起来低了几个档次！

不后悔，目前买了轩逸2019款舒适配置，在自己的经济条件支持下，很多高级功能其实使用也不是很频繁，低配的话，自己也可以加装中控之类的，剩下的钱可以给老婆买更多新衣服

你现在后悔买车的时候买低配车了吗？ 突然心痛了一下，我特别想讲讲我自己的故事，让你明白此时此刻的我自己 。

还记得曾经的我自己买车时，总共有8万块钱，那是心想着：干脆买两辆比亚迪算了，我和媳妇一人一辆，也算每人都有一个代步工具。

带着8万块钱，几乎逛遍了当地所有4S店，却唯独看到了2017款别克新英朗让我眼前一亮。同时媳妇也对它情有独钟。那天我贷款提车了----2017款别克新英朗自动精英版。

提车3年了，随着收入的增加，如今的我自己特别后悔。我的2017款别克新英朗都没有一个中控显示屏！早知道我就该再多花点钱，选择高配新英朗，可惜没有后悔药。

再或者，我就该再狠一下心，选择别克君威。当时去4S店，看到别克君威，瞬间就被君威征服了。只是苦于囊中羞涩才不敢多看它一眼。如今也有钱了，只留下满满的后悔。

不后悔，真正的老司机都是买低配车型。因为低配车型和高配车型三大件都是一样的，在整车性能上没有任何区别，区别在于内饰和一些附加功能，没必要多花几万甚至几十万增加一些华而不实的装饰和功能。

4s店员工为啥买车都选“低配车”？看完实情，后悔当初买错车了。对我们现在的 社会 来说，随着 汽车 的更新换代也真的是变得越来越快了，而且对于买车的人也是变得越来越多，然而如果我们要说到买车的话，在这里还是要向问大家一个问题，那么也就是我们买车的时候最喜欢买的是不是低配车子了，而且还是更看重高配的车型，也许对于像这个时候也有很多的车主，他们也都表示如果不考虑钱的一些因素，那么肯定也都是会往高配的车型去买的吧，的确对于高配的车型来说也是能够让人人都会选择的一些车型了，不仅功能特别多，而且看起来也是倍儿有面子，但是话，又说回来在高配车或者是低配车的选择上面4s店的员工也都表示如果他们内部人员自己买车的情况下，也都是大会选择低配的车型，具体原因还是要看以下几点。

第1点要说的也就是高配车并没有很保值，而且对于很多的人，他们也都会认为高配车买来的时候特别的贵，那么卖的时候自然也就会更加值钱一些，但对于像这样的一种说法还真的是存在了很大的误区，为啥呢？因为一辆 汽车 到了二手市场的时候几乎也是完全看不到配置上面的问题，而且对二手车市场更看重的也是整个车型的保养勒。以及三大件的问题或者是 汽车 新旧里程的问题，了，然而对于高配和低配来说的话，显得意义并没有很重要而且对于买车的时候可以说高配也是能够多出几万块钱卖的时候高配却占不了很大的优势，这样一来也就是众多车主不愿意买高配的一个原因了。

第2点也就是高配车并没有很划算，其实对于高配车子来说，我们也都知道它比低配车子无非也就是多了一些配置和功能上面的问题，然而如果说多出的一些配置和功能，实际上也并没有特别的实用，而且就比如 汽车 的天窗， 汽车 一键启动这些配置看似很有用，但真正用的时间也真的是少之又少呀，而且除了用的次数少之外，那么对于像这些配置费用上面也是显得相当高的，而且就比如一个天窗也是要花上万块，多个真皮座椅的话也是要贵出了上千块，那么对于高配车和低配车的差价还真的是会有几万块钱，所以显得也是相当不值，而且对于这样一方面得考虑很多人，他们也都是并不愿意买高配车。

第3点也就是高配 汽车 故障率方面很高一些，而且对于维修的成本也就会变得更高了，那么高配车也都是由于高配置的一些原因，所以维修的时候对于他们的成本来说也是要比低，配车更加贵，校同时对高配车的配置地方还真的是特别的多，所以它的故障发生率也就会更高，而且就拿 汽车 天窗来说的话，高配车因为有了天窗所以经常也就会出现漏水，而且这方面的故障率也是要多于了低，配车，与此同时维修成本也是大大，已经提高了不少，所以综合这些方面的原因4s店的员工也都是不肯买高配车了。

在最后要给大家说的也就是4s店的员工，他们也表示买低配车一般也都是会用来代步所使用，而且买来的价格本身也就并没有很高，而且平时对于开车的话也就更加的肆无忌惮，这丝毫也是完全不担心 汽车 有什么损坏的问题，但相反如果买的是高配车的话，自己花了大价钱，那么对于 汽车 来说肯定也都是会更加的爱护，而且经常也都会因为 汽车 被刮被蹭，所以心疼那么处于这样一些综合角度来看的话，很多人他们也都是会愿意买低配不愿意买高配。

而且在看完了上面说的这些分析之后，大家也都已经明白为啥4s店工作人员更喜欢买低配车了吧，所以你如果是普通经济家庭的话，那么还是建议你购买低配的车型，当然如果是一名土豪的话，那么也是完全无所谓的，不管是高配车还是低配车，最终也都是会认为钱上面的问题，有钱就能够解决一切的问题了。你们说是这样的道理吗？对于上面说的这些，也就是为啥4s店员工买车都选低配，看完实情后悔买错车了。

上述都是正常情况下懂一些车的人看法；我个人认为别买最高配/最低配，买个中配/舒适版的车子开着放心，及基本功能该有的都会有的，又不需要花大量时间精力去改装而且新车改装可真心有些心疼呢，当然一会有改车一族的爱好者这个情况另当别论；如有疑问欢迎咨询

后悔莫及。。。低配不仅仅是配置单上那些阉割，还有你看不到的地方，例如全车底盘橡胶或者树脂盖板，扰流板，发动机舱隔热，隔音橡胶板等等 有人说后期很容易加装，那就大错特错了

1，有些重要功能无法后期加装，例如气囊，主动安全（主动刹车，自适应巡航，车道保持等等）

2，后期加装质量低于原厂，例如倒车影像，原厂的清晰稳定，雷达，原厂报警不会卡顿延迟

3，后期加装走线比不上原厂集成线路，有的要破坏原厂的走线，安全性低，而且拆卸车体容易后期异响

4，有人说加装原厂，首先，你要确定是不是山寨货；其次，原厂加装很贵，高配功能加装一小部分都比直接买贵了；最后，低配有些软硬件配置有区别，高配原厂件根本没法加装，也就是有钱都装不了。

买车的时候心理已经做好心理准备了，绝对不买低配车。

做过很多低配车，最常见的就是某些手动挡出租车。。。。

还有打滴滴遇到的卡罗拉。。。

低配到方向盘都是塑料的。。。

我买的1.5T两驱该型号的最高配，因为车不贵，所以高配也没有座椅通风，去年自适应导航也还没下放到20w以下的车。。。

19年年初，我那车更新换代，同样的钱已经带自适应巡航了。。。

我目前感受到很有用的，高配有，低配没有的：

1、轮胎，18寸，在suv上是真好看

2、后视镜自动折叠

3、天窗，这个说实话，就是好看，但是真心容易出问题，毕竟机械机构。不过天气好的时候打开天窗对后排视野有很大帮助。

4、前后空调分区，后排没有空调的车，前排要冻死，后排要热死

5、座椅加热，热屁股好舒服啊

6、无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，远程开锁。。。真心的方便，那些鼓吹没用的，我又一次钥匙被人家拿走了，可是当时事情很紧急，立马就得开车去的那种。当时还急了一下，瞬间想起来app可以远程启动，不耽误事

7、LED灯，实用性我不说，我就是觉得好看，比卤素的好看多了！前脸看就不是一辆车！

8、前排座椅电动调节，手动机械调节座椅这个也是我不能忍的，虽然用的次数少，但是每次用的时候我都觉得很爽啊

9、定速巡航，开高速别提有多舒服了，前提是不堵车。这也是我最后悔的，晚买半年，我那车型就带ACC了，价格还一样。。。

10、车机大屏幕、液晶仪表盘。这个怎么说，我比较喜欢 科技 感的东西，毕竟年轻人。。。虽然很多操作还是按钮方便，也安全，但是那大屏幕真的是震撼。我已经习惯了开车前就把设置都弄好，然后开车的时候几乎不会点屏幕，很多操作也可以语音助手来帮忙

11、安全气囊，这个低配也有，但是没有高配的多，安全方面，还是希望可以更好的保障。

12、自动驻车、电子驻车。这个是真的好用，等那种时间长的红绿灯，拉一下就行，我一般不会用自动驻车，都是手动拉一下。

13、电动后备箱，这个说实话，用的就回不去的那种，再也不用费力拉后备箱关

14、360度全车影像。。。这个放最后说，是因为这个我也不知道是好还是不好，反正要是没有这个，我估计车能蹭的面目全非，不好的就是我到现在还不会只看后视镜倒车，倒车雷达在距离一米多的时候就开始响了，如果不看360全车影像或者倒车影像，完全不知道什么时候会撞。。。

没有后悔！

开车也0年，开过不同的车、开过中高低配置的车，也卖过20多年的车。最早的时候开的是没有方向助力的大货车和夏利，没有电动玻璃都是手摇玻璃，没有空调的，十分向往人家带方向助力空调电动升窗的车，特别是大货车方向轻那是多么幸福的事啊。夏天凉爽的那种感觉羡慕是从眼睛到心理透着激动不已的动作和眼神！

在卖车的这么多年见过的都是买低配或者中低配的车比较多，买高配的大部分确实不差钱的客户。但是在客户使用中时不时的听到客户后悔当初没有多加点钱买个高配的，确实是当年的家庭用车高低配就差1-2万左右，假设一个10万的车高配约12万元左右，但是买了10万的车，再想买12万的车可是要再花12万而不是加2万就可以的。

1、当年很多客户买的车是没有大屏导航和可视倒车雷达的，这些对部分新手还是有一定的吸引力和作用的。虽然部分客户后来加装了但是很多客户在小店加装都不是原厂的插头，大部分把线路剪切后装上的，遗留了很多线路问题和导航升级维修等后续问题。不要听信某人讲的自己后来加装省钱，原厂的还是比较耐用还有质保多好，不要在这种事情上省钱，后来在维修费上又还回去了。

2、天窗也是当年低配所没有的，更不用讲当年的全景天窗。巡航定速当年没用过不知道这个功能会让自己在高速上还可以把手脚可以在一定时候稍微解放一下，放松很多心情更好。太多的 汽车 功能和现实生活中太多因为钱不到位，限制了人的眼界和视野，看不到东西太多没有亲身使用永远不知道那么多的好东西会是那么美好的感觉。

3、随着 汽车 发展越来越发达，与世界不断接轨缩短和世界强国的距离，车上的功能更加丰富多彩。当然有些特殊需求的功能哗众取宠的却是没有必要，例如什么车内星空设计等。至今国内 汽车 制造标准都没有像发达国家一样出厂必须带有ESP等必须的安全功能设置。 汽车 正在走向越来越实用的功能标配化，例如：导航、皮质座椅、部分品牌的天窗、倒车系统、遥控后备箱等实用的功能成为标配。即便是这样也需要国家法律法规来规范一下出厂的标配设置是更好的，这样就降低了选择的困难和整车的实用价值。

4、当然部分品牌在高低配的差别还存在用料和做工技术等差别的时候，如果有足够的资金而且想购买还是购买最高配或者高配的是最合理的，这样的差别就是档次和很大的差别了，物有所值的差别。 汽车 是消费品一定切记！有能力消费是关键，不要再被保值将来卖车的缥缈无有的问题限制住自己的驾驶感受和享受 汽车 带来的快乐和幸福，比那些道听途说虚幻的东西没有意义的言论更实在，人生几十年享受生活是最重要的，花钱享受是硬道理。

5、如果在二手车选择的时候，只要车况有保障的时候有高配一定要买高配，因为和低配的价格差的要比新车当时少的很多，这个时候才是真的物有所值。这是购买二手车时的优势，是新车无法带来的优势所在。

总结：选低配的就不要将来想当初怎么买的低配，世界上没有后悔药。买了高配将来就不要后悔卖的时候怎么贬值，这是庸人自扰。买车是用来开心幸福的，花钱是消费能力的体现。不要想太多，至于说就是想面面俱到，那绝对不是大部分人能做到的，不仅仅是有钱还得有时间精力脑力去完成你所谓的购车设想。

买台车不需要花那么多的精力，简单购车就好。一切想多了的想法都是没有意义的，车就是生活中的一个工具，用好是关键！高低配随你高兴就好！