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1.未来十倍股：小市值 冷门龙头，5个“隐形冠军”一直被投资者忽略

2.车辆协议书

58同城网有很多虚假招聘信息的原因是：有很多骗子钻了58同城的空子。

首先，因为58同城是可以免费发布招聘的，所以绝大多数的骗子公司是大量的发布信息；但是免费信息会很快被刷到后面。

其次，即使有进行正规注册、认证的公司依然会发布虚假信息。

那么，58同城有没有针对这些问题采取措施呢？

1.认证：

58同城里招聘信息后面有个蓝色的验字是该企业“营业执照已通过第三方验证”。这里指的第三方就是58同城，是第一次验证的企业，也就是说该企业营业执照是合格的，该企业招聘信息一般不会有假。

58同城招聘信息列表中企业后面有显示“1年、2年、3年、4年”等字样的和验是一样的，只是验证的时间和该企业使用58招聘的时间已经有1年、2年、3年、4年了；还有“名企、代招、HR”等这些企业也都是通过验证的，只是验证的方向和使用权限不同。

? 企业后面没有的不一定是验证过期的，大多是没有验证的可能存在不安全隐患。

2.求职保障——58先行赔付的“申请赔付”，如图

3.举报，如图

即使如此，因为58同城是盈利性网站，业务人员为也业绩提成对于用人单位的审核也会有疏漏。

综合以上请求职者尽可能多的查询和求证该信息的真伪，最大可能的避免上当受骗。

未来十倍股：小市值 冷门龙头，5个“隐形冠军”一直被投资者忽略

疫情过后，我国重卡市场需求量从断崖式下跌到井喷式增长，呈现V字形变化。

据中汽协发布的4月产销数据显示，我国重卡累计销售75783辆，5月，国内重卡市场销量约为17.5万辆，同比增长62%。

重卡迎来井喷式增长

说到重卡，不得不说的几家龙头企业——一汽解放、东风集团、中国重汽、陕西重汽、北汽福田。

今年4月，国内重卡销量创历史新高，共销售19.1万辆，同比增长61%，5月，4家上市车企重卡销量为71543辆，同比增长89%；1-5月重卡销量为230258辆，同比增长22%。

与此同时，相比于乘用车市场，重卡的市场集中度更高，排名前5位的重卡企业市场份额达到85%左右。

高销量背后的逻辑

短途超载治理叠加更新需求释放。

2020年1月1日起，全国高速公路实行“按轴收费”，并应用高速公路入口不停车称重检测系统，预计将有效限制单车运力，提升重卡保有量，一定程度上刺激行业的更新置换。

据悉，有关部门曾规定，将在2020年底淘汰国三柴油货车，现有国三标准重卡需换置成国五、国六标准车，仅在京津冀及周边地区、汾渭平原，淘汰国三及以下排放标准营运中重型柴油货车有100万辆以上。

大规模开展基建亦是重卡销量提升原因之一。

粤开证券曾发布研究报告指出，从需求端、政策端和供应端三个维度来看，需求端，逆经济周期下的基建托底经济，是重卡销量增长的确定性因素。

从今年3月份近万亿的债券融资中可以看出，有16%是流向基建行业，30%是房地产与建筑业，其他部分也有很大比例最终流向基建。

不同于之前的“老基建”，这一轮“新基建”主要着力于5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等领域。

可以看出，在这一轮“新基建”热潮中，汽车行业也将从中受益。

重卡销量的火爆除了政策的刺激，当然也离不开物流、固定资产投资逐步恢复而带来的拉动作用。

从房地产投资以及房地产开发建筑工程投资金额来看，3月、4月正逐步恢复至去年同期水平，较1-2月累计数也有明显改观。

汽车金融在重卡领域的重要作用

十几年前，购买重卡的车主大多都是全款买车，但是如今随着消费观念的改变，无论是企业还是个人，金融和消费思维更加灵活。

与传统的乘用车领域一样，我们可以把重卡金融粗略的划分为银行系和非银行系。

银行的贷款利率较低，首付较高，结构分层较少（即首付比例、还款比例较为固定），放款时间较长，是成本低但不灵活的贷款模式。

非银行金融机构的贷款条件相对会松一些，首付比率较低，放款时间短，但贷款利率通常较高，是灵活度高成本也高的贷款模式。

由于在重卡金融领域普遍存在要求经销商承担连带担保责任，所以重卡金融机构，多是以直营、经销商模式展业，通过代理商模式展业的重卡金融机构屈指可数。

“商用车市场每年销售新车的盈利在8000亿，而商用车后市场的服务一年大约在5万亿元。”

对于商用车金融市场产生的效益，中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平认为其未来依然能够实现15%的增长，原因主要是中国现在保有量存量大概3500万辆车。有牌照的卡车2500万辆。

近几年，金融服务在我国商用车产业链条中的杠杆作用越来越重要，金融渗透率越来越高，商用车金融链条非常长，新车要有金融，二手车要有金融，油也要有金融，比如过路费，ETC，维保都需要金融的支撑，每年金融需求量非常大。

商用车金融市场虽然是一片“蓝海”，但因为二手商用车评估体系基础薄弱、风控体系不健全、互相恶性竞争等因素存在，想要形成稳健、规范的市场还需要一段路要走。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车辆协议书

本文摘自天风证券研报《寻找A股中的“隐形冠军”系列之一：百亿市值中哪些标的被忽略了？》

1、为什么要找“隐形冠军”？

沪深300业绩近年来趋势性占优，价值蓝筹风格行情在过去几年已多次出现持续性上涨。2020年以来，价值蓝筹短期投资机会难把握，中长期内生动力相对不足。

当前背景下，相对于过去几年持续上涨的“显型冠军”价值蓝筹类公司，我们认为 投资估值相对便宜、基本面稳定向上、在细分赛道中处于领先地位、有一定市场定价权的“隐形冠军”标的是一种风险收益比更高的投资策略 。

2、 什么是“隐形冠军”？

存在于哪些领域？——传统还是新兴？隐形冠军的诞生领域不同，但总会随技术发展和市场需求的交汇而向某一方向发展；

2B还是2C？隐形冠军多处于2B领域，是客户背后的配套产品供应商；

所处市场领域规模是大是小？隐形冠军业务聚焦，所在细分领域市场规模通常不大，其自身规模也多为中小型企业。

隐形冠军所在行业多集中在制造业、化工业，不同国家隐形冠军的优势行业各有侧重。中国隐形冠军主要分布于长三角和珠三角，发展正当时。

A股“隐形冠军”筛选三条标准：排名世界市场或本国前三位、罕为外界所知、年收入低于200亿元；四个特点：业务聚焦、资源优势（研发及创新能力）、业绩稳增、市占率领先。

3、 “隐形冠军”标的筛选标准

4、 第一批“隐形冠军”标的名单

广州酒家 ：广式月饼龙头&速冻食品领先

赛轮轮胎 ：矿山用轮胎全球领先供应商

博实股份 ：石化后段自动化龙头&工业机器人领先

安车检测 ：机动车一体化检测龙头

金城医药 ：头孢中间体&谷胱甘肽龙头供应商。

4、企业详情

1）广州酒家：广式月饼龙头&速冻食品领先

广州酒家集团股份有限公司始创于 1935 年，现公司于 2017 年 6 月在上交所上市（广州酒 家，603043）。公司现已发展为深具岭南特色的大型食品制造及餐饮服务集团，月饼产销 量从 2012 年至 2018 年连续位居全国第一，是广式月饼龙头，同时大力发展速冻食品，以 形成新的利润增长点。

业务聚焦“广式风味”，从餐饮和食品两方面立足广东，打开国内外市场。

①“餐饮立品 牌”，深耕广州。公司起家于餐饮业务，旗下主要有自营粤式中餐“广州酒家”、“天极品”， 另培育发展有“西西地”、“好有形”、“星樾城”等多个特色餐饮品牌，还开发了“满汉大 全筵”“五朝宴”“南越王宴”等仿古名宴。公司于 2019 年签署了对“陶陶居”的《合作 框架协议》，旨在推动广州市属老字号的复活再造。公司餐饮销售模式目前以直营为主， 拥有 19 家餐饮直营店，多数位于广州；

②“食品创规模”，走向国内外。公司食品制造 业务以月饼系列产品、速冻食品为主，腊味、饼酥、面包、西点等多个品类为辅，拥有“利 口福”、“秋之风”、“造酥”等知名品牌。该板块主要采取直接销售和经销模式，包括自有 连锁门店、电商、商超、特通渠道及经销商、连锁加盟商等。目前，公司及下属公司拥有 超 200 家饼屋（含加盟店）。其中“利口福”为公司主打品牌，在市内有众多连锁店及经 销点，在国内多个省市、自治区设有总经销，产品覆盖中秋月饼、速冻点心、广式腊味、 莲蓉馅料、西饼面包、放心盒饭、休闲食品、端午粽子等八大系列，畅销国内并出口欧盟 及美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国家和地区。

老字号创新品牌连年载誉，产销比打满仍供不应求。 公司通过持续增加品牌影响力，不断 扩大销量，从而带动产量，产销比常年保持高位。“广州酒家”品牌在餐饮业消费群体中 具有很高的认知度，享有“食在广州第一家”的美誉，并以“粤菜烹饪技艺”入选广州第四批市级非物质文化遗产名录。公司于 2006 年被评为“中国名牌产品”； 2012～2018 年连续 7 年产销量蝉联全国首位，获中国饭店协会授予“中国月饼第一家” 荣誉；2017 年获高新技术企业认证，2019 年被认定为“广东重点农业龙头企 业”。公司至今已培育了六代粤菜烹饪技艺传承人及近百名粤菜名师工匠，多次代表国家、 省、市参加烹饪大赛载誉而归。厨师团连续多年受国务院侨办委托，作为 美食 大使代表国 家出访拉丁美洲、大洋洲、北欧等地进行厨艺交流，弘扬粤菜文化；

为满足消费者需求， 公司产能持续扩张 。公司在番禺、梅州、茂名、湘潭等地设食品制造生产基地，截至 2018 年年报，公司月饼系列产品产量 1.16 万吨，销量 1.15 万吨，产销比为 99.49%；速冻食品 产量为 2.06 万吨，销量为 2.02 万吨，产销比为 98.09%。根据公司 2019 年 3 月公告，在已 扩产 7040 吨的情况下，仍有不低于 2000 吨/年的月饼产能和不低于 6000 吨/年的馅料产 能在建。

多年业绩稳定增长，盈利能力稳步提升 。2011 年至 2018 年，公司营收从 11.66 亿元升至 25.37 亿元，CAGR 达 11.75%，涨幅达 2.18 倍；归母净利润自 1.48 亿元升至 3.84 亿元，CAGR 达 14.56%，涨幅达 2.59 倍；毛利率受益生产规模化与原材料成本控制得当使成本降低从而 实现持续提升，2018 年为 54.66%，较 2011 年增 7.38pct；净利率多年来呈现稳中有增态势， 2018 年为 15.11%，较 2011 年增 2.39pct。2019 年，公司打通线上渠道，双十一天猫旗舰 店单店销售同比上升 138%，京东渠道销售成交额同比增幅 100%，双十二京东渠道销售额 同比去年增幅达 700%，在京东自营面点排名榜，公司跃升为全国第三位。12 月 17 日，公 司还与京东超市达成合作，使旗下食品老字号乘上电商快车，共同推进实现 2020 年销售 额同比大幅增长。

2）赛轮轮胎：矿山用轮胎全球领先供应商

赛轮集团股份有限公司 2002 年于青岛成立，2011 年于上交所上市（赛轮轮胎，601058）, 是国内首家 A 股上市的民营轮胎企业。公司主营轮胎的研产销及服务，是矿山用轮胎全 球领先的供应商。

深耕轮胎行业，致力于“做一条好轮胎”。公司轮胎产品主要分为半钢子午线轮胎、全钢 子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于轿车、轻型载重 汽车 、大型客车、货车、特种车辆 等领域；循环利用产品主要包括翻新轮胎、胎面胶、胶粉、钢丝等，分别应用于轮胎替换、 旧轮胎翻新、再生胶的制造、优质钢材生产等领域；轮胎贸易业务主要采取市场化运作方 式，采购其他公司的轮胎产品并对外销售。

国际化和走出去是公司始终坚持的重要战略 。 渠道方面，公司半数以上的产品出口海外，畅销欧、美、亚、非等一百多个国家和地区。 不断扩大的海外销售规模得益于公司全球化营销体系的健全和完善，目前公司已形成了以 北美、非洲、东南亚、欧洲等地的销售公司和服务中心为重点，以其他地区的销售代表处 为辅助的覆盖全球的营销网络；人才方面，公司不断向研发团队和管理团队中引入海外专 家，同时从生产工人岗位中培养和选拔优秀人才派至海外学习深造，从公司内部培养国际 化人才。

公司从两方面构建优势壁垒：

①从技术入手构建行业领导力 。公司自成立之初就十分重 视技术创新，每年投入大量的研发费用支持自主创新。公司是“国家橡胶与轮胎工程技术 研究中心”科研示范基地，截至 2018 年末，公司拥有专利约 253 项，累计参与制定或修 订国家及行业标准 88 项。公司是国内率先研发出带“电子身份证”的轮胎——RFID 智能 轮胎的先进技术企业，也是行业内首家采用信息化技术控制生产全过程的企业。近年来， 公司先后获批“国家智能制造试点示范企业”、“国家工业互联网试点示范企业”、“国家物 联网集成创新与融合应用示范企业”、“国家服务型制造示范企业”等国家级荣誉资质；

多年业绩稳定增长，盈利能力稳步提升 。2010 年至 2018 年，公司营收从 40.50 亿元升至 136.85 亿元，CAGR 达 16.44%，涨幅达 3.38 倍；归母净利润自 1.13 亿元升至 6.68 亿元， CAGR 达 24.84%，涨幅达 5.90 倍；毛利率 2018 年为 19.82%，较 2010 年增 11.47pct；净利 率 2018 年为 4.80%，较 2010 年增 2.00pct。整体来看，公司全钢胎、半钢胎产销量稳步增 长，毛利率不断提升，非公路轮胎从产量、销量、渠道等多方面实现了重大突破，盈利能 力不断提升。根据 2019 年业绩快报，公司持续受益市场开拓以及原材料价格处于低位期， 同时越南工厂新产能运行良好，2019 年实现营收 151 亿元，同比增 10.34%，归母净利润 12 亿元，同比增 79.60%。

3）博实股份：石化后段自动化龙头&工业机器人领先

哈尔滨博实自动化股份有限公司 1997 年起家于哈尔滨，现公司于 2012 年在深 交所上市（博实股份，002698）。公司主营大型智能成套装备及环保工艺装备的研产销， 并提供设备相关的配套增值服务，是国内石化化工后处理成套装备领域龙头，在高温矿热 炉机器人领域技术世界领先。

立足传统石化后道自动化领域，稳抓新兴机器人产品机遇。公司传统主打业务为石化领域 颗粒料码垛自动化成套设备，可为下游石油化工、煤化工、盐化工、化肥、精细化工等化 工行业固体物料后处理提供全自动解决方案。多年来，该业务持续向粮食、食品、饮料、 建材、港口、饲料等具备全自动称重包装需求的领域拓展；石化后道自动化领域技术积累 为公司业务向高端工业机器人产品同源异用延伸打下基础，现已在多个领域摘夺业界魁首、形成业绩新增长点：

①在冶金领域，公司自主研发的电石炉前高温作业特种机器人产品 可替代人工操作实现高温危险作业。同时，公司持续推进各类矿热炉、合金冶炼各环节机 器人研发，部分产品已进入调试阶段；

②在高端医疗领域，公司通过投资试水高端医疗 机器人，先后投资多家医疗公司，所涉项目包括微创腹腔手术机器人研发、图像引导放疗 精准定位系统研发、远程辅助椎弓根微创植入机器人研发等；

同时，为满足下游客户其它 后道处理需求，公司

①在节能环保领域收购奥地利 P&P 公司以获取废酸处理技术，相关 业务现已实现快速增长；

②在智慧物流领域推出智能货运移载设备配套智能信息化系统 可实现物流仓储入库、库存、出库自动化。目前，公司主要市场以国内为主，其产品销往 国内除港、澳、台外所有省区，并出口至欧洲、亚洲、非洲等区域十余个国家，下游客户 包括中石油、中石化、寰球工程、中泰矿冶、君正集团、益海嘉里等行业巨头。

公司厂房及产线设施齐备，奠定打造智能制造“精工利器”基础。

生产方面，公司现已建 成超过四万平米的生产制造和总装调试车间，拥有百余台生产加工装备和实验检测设备。 截至 2018 年底，公司智能成套设备核心产品及配套服务年产值达 4.13 亿元；

研发方面， 公司融合产业资源积累与哈工大雄厚学科优势，自主研发的多项技术和产品填补国内空白、 拥有自主知识产权，主要产品性能指标已经达到国内领先、国际先进水平。根据专利汇网 站数据，截至 2019 年，公司已累计申请国家知识产权局批准专利项 225 项，其中实用新 型 99 项、发明公开 76 项、发明授权 47 项、外观设计 3 项。同时，公司有相当数量的核 心技术靠保密措施以专有技术形式存在，技术壁垒坚实。

公司在业内具有技术权威性 ，已 负责、参与制定多项行业及国家标准，包括行业标准 JB/T《码垛机通用技术条件》、国家 标准《码垛机安全要求》\《码垛机器人通用技术条件》。公司屡获殊荣，龙头地位受政府 和市场认可。公司是国家认定的高技术研究发展计划（863 计划）成果产业化基地，承担 国家级和省部级多个重大项目的技术研发和产业化任务，公司技术中心于 2018 年被认定 为“国家企业技术中心”。公司是中国机器人 TOP10 峰会成员、恰佩克 “一般行业十大系 统集成商”、中国机器人峰会“百佳机器人系统集成商、“中国人工智能企业百强”、2017 中国智能制造百强，并上榜“福布斯中国上市潜力企业 100 强。”此外，公司获得 科技 部 等政府机构专项资金支持，已展开由多个工业机器人、医疗机器人领域系统研发及示范应 用项目。此外，公司持股 16.54%的思哲睿医疗（公司）开发的微创腹腔手术机器人已成功 完成全球首例 5G 远程手术。

受益于石化行业下游客户稳定以及业务领域延伸，公司业绩与盈利能力于 2015 年后企稳， 进入上行快轨 。2011-2019 年公司营收、归母净利润 CAGR 分别为 11.86%、9.45%。 公司 立足原有业务技术、客户资源优势，发展产品配套服务、机器人、环保减排等战略新兴业 务，开辟冶金、食品、物流等领域新市场，业务升级成效于 2015 年后逐渐显现，营业收 入、归母净利润均实现大幅增长，2015-2019 年公司营收、归母净利润 CAGR 增长率预计 分别达到 19.43%、15.06%。根据 2019 年业绩快报，预计实现营收 14.6 亿元，同比增 59.43%； 归母净利润 3.1 亿元，同比增 70.18%，新业务增长势能已显现。

4） 安车检测：机动车一体化检测龙头

深圳市安车检测股份有限公司 2006 年起家于深圳，现公司于 2016 年在深交所创业板上市 （安车检测，300572.SZ）。公司是国内机动车检测领域整体解决方案的主要提供商，是机 动车检测一体化领域龙头。

机动车检测领域一体化供应商，产品线实现全覆盖，产业链从上游设备向下游运营延伸 。 公司专注于机动车检测领域并持续创新，产品线全面覆盖机动车检测系统、检测行业联网 监管系统、机动车尾气遥感检测系统、智能驾驶员考试与培训系统，可为机动车领域车辆 制造、维修、检验、研究、监管、驾考培训等各类机构客户提供涵盖产品与系统方案设计、 安装集成、运营维护及行业监管等环节的全面解决方案。其中机动车检测系统方案是公司 核心支柱业务，2018 年收入为 4.89 亿元，营收占比达 92.7%，市场占有率达 12.83%；该 业务板块中新车下线检测设备属高端产品，未来有望突破国外巨头垄断、实现国产替代； 其他联网监管系统、机动车尾气遥感检测系统等业务受益于政策扶持及行业壁垒较高，也 具备较大潜力。

公司积极推进业务向产业链下游延伸，改善业务结构、完成产业闭环 。公 司于 2018 年起通过一系列收购切入下游 汽车 检测站业务领域，先后投资兴车安检（70%）、 中检集团（75%）、深圳安车升辉（20%），迅速获取检测站、开拓机动车市场，公司自上游 设备向下游运营延伸势头基本形成。优质老牌检测站在客源及客流量上具备明显优势，加 之检测站成本较为固定，2018 年公司收购的检测站业务毛利率达 56.17%，高于原有核心业 务车辆检测系统毛利率 7.5pct。2020 年 1 月 8 日，公司拟作价 3.44 亿元一次性收购山东 正直五家公司 70%股权，进一步切入二手车交易服务、机动车保险代理业务领域，正式完 成产业链闭环。公司销售渠道从分布上看铺设完整，截至 2018 年已覆盖全国华东、华中、 西南、东北、华北、华南、西北等多个地区。

公司在研发能力、生产技术、产业布局等方面建立了较高壁垒。 研发和技术方面，公司是 国家高新技术企业，重视创新，研发费用占总营收比例稳定在 5%-7%之间，此外，公司通 过成立持股平台公司使公司技术人员间接持有公司股份，形成员工与公司共同发展的长效 激励机制，现已形成较为成熟的 R&D 流程和高效率的研发团队，人均产出持续提升、工 程师红利充分释放，自主研发的智能驾驶教练机器人训练系统技术、机动车尾气遥感检测 系统等多项核心技术水平领先全国，截至 2018 年 12 月 31 日，公司拥有 61 项专利及 54 项计算机软件著作权，并拥有多项非专利技术。产业布局方面，公司是国内少数能同 时提供机动车检测系统全面解决方案、智能驾驶员考试与培训系统解决方案、机动车尾气 遥感监测解决方案与机动车行业联网监管系统解决方案的企业，也是国内唯一布局机动车 检测全产业链的上市公司。公司曾获评“中国汽保 30 强”、“中国汽保最具成长性企业”、 “中国汽保 科技 创新优秀企业”。公司凭借自身竞争壁垒，保持收入增速和体量双双领先 于同行。

多年业绩高速增长，盈利能力稳步提升 。2011 年至 2018 年，公司营收从 1.56 亿元升至 5.28 亿元，CAGR 达 18.97%，涨幅达 3.37 倍；归母净利润自 0.22 亿元升至 1.89 亿元，CAGR 达 28.34%，涨幅达 5.73 倍；公司 2018 年以前收入增速一直高于同行业机动车检测系统收 入增速，体量上同样领先于同行业公司并以每年 25%以上的增速增长，2017 年-2018 年达 到高于行业近三倍，意味着公司跟随行业发展并加深市场占有率。

公司毛利率高于行业平 均且稳定保持在 45%以上 ，2018 年为 49.04%，较 2011 年增 2.16pct；净利率于 2017 年 后超过 20%并稳定上升，2018 年为 23.69%，较 2011 年增 9.68pct。公司毛利率有望伴随自 主研发能力提升带动产品升级进一步提升，而净利润上升或代表公司所在车辆检测行业仍 有发展空间。根据公司 2019 年度业绩快报，2019 年度实现营业总收入 9.73 亿元，同比 增长 84.30%，主要来源于机动车检测系统及检测行业联网监管系统的销售。归母净利润 1.89 亿元，同比增长 50.51%。

5）金城医药：头孢中间体&谷胱甘肽龙头供应商

山东金城医药集团股份有限公司 2004 年起家于山东淄博，于 2011 年 6 月在创业板上 市（金城医药，300233），主营医药中间体、生物原料药、终端制剂等药品的研产销。公 司是全国最大的头孢类医药中间体生产企业、国内唯二拥有谷胱甘肽原料药批文的生产商。

起家于医药中间体，通过获取资质及合作方式使业务逐渐向下游延伸。公司中间体产品包 括头孢粉针制剂、头孢侧链中间体等，广泛应用于下游主流抗生素制剂，客户包括印度卡 瓦伦特、阿拉宾度、意大利 ACS DOBFAR 等海外制药巨头以及齐鲁安替、广西科伦、焦作 丽珠等国内知名头孢菌素类药物生产商。自 2014 年起，公司先后收购上海天宸药业（现 上海金城药业）、中山道勃法（现金城金素）等终端制剂生产商， 以获取批文资质进入下 游头孢制剂领域。

2016 年，与客户 ACS DOBFAR SPA 达成合作、构建抗生素领域中间体 出口-原料药进口-制剂生产销售的产业链闭环。2017 年，公司通过收购朗依制药（现金诚 泰尔）实现向妇儿科终端制剂领域的业务延伸； 公司同样通过获取特色原料药稀缺资质， 以推进对多肽类特色生物制药产业链的构建 。

公司特色原料药产品主要为谷胱甘肽原料药 及腺苷蛋氨酸。其中谷胱甘肽为主打产品，该技术由公司于 2009 年从日本株式会社钟化 签订《技术许可合同书》获得。2012 年，公司获得我国药监局批文。目前公司已成长为谷 胱甘肽原料药领域龙头，并积极展开在下游保健品、饲料、生物肥等领域产品的应用 探索 ； 同时，公司以合作方式前瞻布局创新药领域，于 2018 年与东方略达成合作、获取美国宫 颈癌病毒治疗性疫苗和 Toca511&TocaFC 基因疗法治疗恶性肿瘤等项目在国内产业化的优 先权，相关产品应用前景广阔。公司在开辟国内市场的同时，也在继续加强海外新客户拓 展，产品远销日本、德国、意大利、韩国、印度等十几个国家和地区。

稀有批文获取+技术资源加持+产能持续扩张，构筑公司护城河 。

资质方面，公司通过收 购终端制剂厂商已掌握涵盖主流头孢制剂、妇科及免疫领域产品生产批文，旗下近二十家 子公司各制剂生产企业均已通过国家 GMP 认证；

生产方面，公司产能持续提升，截至 2018 年，公司医药中间体、生物制药及特色原料药、医药化工产品年产量分别达 4478.98、219.65、 8787.61 吨；

技术方面，公司拥有国家级和山东省级的技术中心，并已搭建专注于头孢类 医药中间体、生物制药、终端制剂领域研发团队，并与包括清华大学在内的多所大学科研 院所达成长期合作。截至 2019 年中，公司共拥有授权专利 125 项，其中发明专利 112 项， 实用新型 12 项，外观设计 1 项。

公司价值受到国家和行业认可。公司是国家高新技术企 业、国家火炬计划企业、山东省 科技 攻关计划实施单位，公司“第三代头孢抗菌素中间活 性酯关键技术及产业化项目”于 2012 年获得国家 科技 进步二等奖。公司上榜“中国制药 工业百强”、“中国医药行业成长 50 强”、“中国化药百强”、“最具创新力上市公司”等， 公司子公司金城柯瑞被国家工信部评为“第三批制造业单项冠军企业”。

公司医药中间体传统业务长期稳中有增，下游终端制剂业务成长迅速 。2010-2018 年，公 司营收 CAGR 达 18.78%，归母净利润 CAGR 达 12.26%。公司于 2014 年后着力向下游延伸， 使终端制剂业务快速成长为公司业务新支柱，再推业绩大幅增长。公司盈利能力整体呈上行趋势，受益高毛利产品占比持续提升，公司毛利率 2018 年为 50.07%，较 2010 年提升 21.25pct；净利率常年保持在 10%上下。根据 2019 年业绩快报，公司年内主营业务经营情 况良好，医药化工板块市场保持稳定，生物特色原料药、头孢粉针制剂等产品销售也较去 年同期实现平稳增长。剔除 2018、2019 两年子公司金城泰尔商誉计提减值 1.22、2.9 亿元 暂时性影响，公司 2019 年归母净利润预计为 4.21 亿元，同比增 9.12%。

写在最后：

关于车辆协议书范文锦集9篇

　在发展不断提速的社会中，很多场合都离不了协议，签订协议可以解决现实生活中的纠纷。那么写协议真的很难吗？下面是我收集整理的车辆协议书9篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

车辆协议书 篇1

　甲方（赔偿人）： ， ， ，

　乙方（被赔偿人）： ， ， ，

　丙方（被赔偿人）： ， ， ，

　20xx年3月22日，甲方驾驶小轿车与乙方驾驶的摩托车相撞，致使乙丙两人受伤。乙丙被撞伤后被立即送往 住院治疗。经检查，丙方有八级残疾可能。现乙丙经过 天住院治疗，伤情恢复良好。乙丙方欲放弃对甲方的追诉，现甲乙丙三方经过友好协商，自愿达成如下赔偿协议，以备共同遵守。

　一、由甲方赔偿乙丙方医疗费（包括前期住院及二次手术费用）、残疾赔偿金、误工费、住院伙食补助费、护理费、营养费、精神损害抚慰金、被抚养人生活费、鉴定费、残疾辅助器具费、交通费等各项费用总计 元。

　二、以上款项先由甲方在保险理赔款不足限额范围内先行支付乙丙余下款项待保险公司理赔后直接打入乙丙提供的银行账号上： 。

　三、该赔偿协议为一次性终结协议。

　1、赔偿的各项费用为一次性赔偿限额，乙丙双方不得就后期治疗产生的费用另行起诉。

　2、如乙丙后期残疾程度增加，甲方不再负担乙丙因残疾程度增加产生的一切费用，乙丙也不得就因残疾程度增加另行起诉甲方。

　3、乙丙有义务并应协助甲方办理理赔事项，全面及时提供理赔所需的全部材料。如不提供，须支付甲方因理赔不能造成的各项损失及违约金 元。

　4、双方签订此协议后，再无其他争议事项。

　四、本《机动车道路交通事故损害赔偿协议书》一式三份，甲乙丙三方各执一份，留存

　五、本协议书甲乙丙三方签字纳印生效。

　甲方： 乙方： 丙方：

　签订地点：签订时间：

车辆协议书 篇2

　甲方（车主）： 身份证号：

　乙方： 身份证号：

　20xx年xx月xx日，乙方驾驶甲方的川Axxxx在温江区寿安镇陈家桅杆岔口处因操作处理不当，不慎将车辆撞上路边大树导致该车辆损坏。经双方充分协商同意，达成以下赔偿协议：

　一、乙方一次性赔偿给甲方车辆维修费用及其他所有费用人民币捌万元整（小写：￥________元）。

　二、支付赔偿后，乙方不再承担任何责任，甲方也不得因此事追究乙方的任何责任。

　三、本协议一式二份，双方各持一份，经甲、乙双方签字并按手印后生效。 并后附甲、乙双方身份证复印件、甲方行驶证复印件。

　甲方(签字)： 乙方(签字)：

　年 月 日 年 月 日

车辆协议书 篇3

　甲方：

　乙方：

　甲、乙双方本着互惠互利、实现多赢的原则，经友好协商，就置 换车辆相关事宜达成如下协议：

　一、双方提供置换的车辆

　甲方： 车辆，已行驶 万公里 乙方： 车辆，已行驶 万公里

　二、 双方置换车辆的价格

　甲方上述车辆作价 万元， 乙方上述车辆作价 万元。甲乙双方车辆差价 万元。

　三、交/提车日期： 年 月 日。 对车辆状况认可后一次性付清车款差价。

　四、甲乙双方保证车辆的来源合法，手续全齐，并真实合法有效。

　五、车辆在 20 年 月 日 时 分以前发生的一切车辆所事故、经济纠纷、法律责任均由置换前原车主负责，

　车辆在 20 月 日 时分以后发生的一切交通事故、经济纠纷、法律责任均由置换后的车主负责。

　六、过户手续的办理： 过户或转籍费用由置换后的车主负责。

　七、 经济纠纷的处理 ：双方在履行合同中，若出现经济纠纷，应友好协商解决。无法协商解决的，任何一方可向乙方所在地法院起诉。

　八、本协议一式贰份，自双方签字盖章时即生效。甲、乙双方各执一 份，具有同等法律效力。

　甲方：

　乙方 ：

　甲方（章） 乙方（章） 20 年 月 日

车辆协议书 篇4

　甲方

　代表人:

　乙方

　代表人:

　为了完善公司外包车辆的经营管理，通过甲、乙双方的自愿协裔，在平等、互利、诚信 的基础上，对本合同各条款进行共同探讨，双方共同达成以下协议:

　第一条 乙方提供机动车牌号及车辆状况

　第一条 乙方须提供驾驶员个人身份证原件、驾驶证原件于甲方查验后，留复印件于甲方， 乙方必须保工所提供的资料是真实有效的，否则由此出现的一切后果由乙方承担。

　第三条 承包期限

　承包期限为＿年，即从＿年＿月＿日起至＿年＿月＿日止。

　第四条 费用支付时间及方式

　甲方每月15号前支付乙方上月租车费，按每辆——元/月，共计——元/月。甲方以现金 或转账的方式支付，乙方须出具收据或发票。

　第五条 甲方的权利义务

　1.甲方负责公司出车的加油、过路费，乙方每周报销一次，并附上出车里程数及过路费发 票（如是甲方提供加油卡和粤通行卡的，甲方将根据出车地点及公里数进行审核，对不实的甲方有权做出处处罚）；

　2.甲方根据公司的货物运输状况及人员办事情况，提前开出派车单交给乙方驾驶员安 排；

　第六条 乙方的权利义务

　1、乙方提供＿辆车及＿名驾驶员拾甲方；

　2、乙方凭派车单为甲方提供货物运输(上下货、交货、签单等相关事务)、办事人员接送 等业务；

　3、乙方的车辆出车回来后，无派车单严禁外出〔包括修车、加油〕，夜间车辆必须统一停 放在甲方公司指定地点；

　4.按时按量完成甲方交待出车任务，负担车辆的维修费，配件及车检费、保险费等所有费 用。

　5.爱护车辆，适时维修和保养，保证车辆设备和车容完好，能够正常运转。妥善保 管车辆，发生车辆被偷盗、抢劫、或者其他毁损情况都由乙方自行负责。

　6、通守交通规则和机动车辆操作规程，严禁违章驾驶和酒后行车，保证行车安全，乙方应 负担因乙方的责任造成的他人生命和财产损失。如果发生事故，需要甲方进行参加处理，或 者甲方作为当事人参加处理，相关民事赔偿款、律片费、差旅费、误工费等和事故相关的所 有费用乙方全额负担；

　7、乙方在经营运输中不得违反国家的政策和祛律，车辆未经甲方允许，不得转包；

　8、车辆在甲方承包期间如果违反交通规则，被罚款或者受到其他行政处罚的，由乙方负责。

　第七条 违约责任

　除重大政策性变化或不可抗力外，任何一方违反合同的规定致使合同不能全部履行的，除赔偿相应经济损失外，还应向另一方支付合同及附件未履行部分租赁总金额的＿%作为违约金。

　第八条 公司正常按每周六天工作制，正常法定假日有值班的可以安排调休，但必须服从公司的工作安排和调动，如因此影响公司正常工作的，责任由乙方承担。

　第九条 此合同生效日起，如原来是劳务关系（雇佣关系）的即日终止，转为合作关系。如本人需在甲方公司购买社保的费用由乙方全部承担，甲方不承担任何费用和所发生的任何责任。

　第十条 合同的变更和解除

　本合同的变更和解除，必须经甲乙双方签署书面协议方能生效

　第十一条争议的解决

　有关本合同之一切争议，首先应友好协商解决，任何一方可向有管辖权的方可向有管辖权的仲裁委员会申请仲裁。

　第十二条 其他

　第十二条 合同及附件

　《外包车辆安全协议》是本合同的附件，本合同具有同等法律效应。

　第十三条 本合同自甲乙双方签字盖章猴即生效，本合同一式两份，由甲乙双方各执一份。

　甲方： 乙方：

　盖章： 盖章：

　代表： 代表：

　日期： 日期：

车辆协议书 篇5

　甲方(卖方): 乙方(买方):

　甲方住址:

　乙方住址:

　身份证号: 身份证号:

　电话: 电话:

　车牌号: 发动机号:

　车架号: 厂牌型号:

　协 议 内 容：

　一、 甲方自愿将车卖给乙方，车辆产权属于卖方，内容真实，无产权纠纷；

　二、 此车自20xx年9月18日0时0分以前与本车发生的一切有关事情及问题由甲方负责；

　三、 此车自20xx年9月18日0时0分以后与本车发生的一切有关事情及问题由乙方负责；

　四、 过户由乙方办理，甲乙双方出示手续，一切过户费用由乙方承担；因乙方原因不能办理车辆过户、转籍手续的，将由乙方承担一切损失；

　五、 因车是二手车，甲方不负责以后车况及维修费用，乙方在使用中因车况不良，造成一切事故，甲方概不负责；

　六、 双方签字协议生效以后，车辆产权属于乙方；

　七、 本协议一式两份，双方签字后立即生效。

　甲方(卖方): 乙方(买方):

　

车辆协议书 篇6

甲方:杜长军 乙方：许军

　身份证号:622722196205212017 身份证号：622722197502121458 住址:泾川县荔堡镇沟圈村张咀社 地址:泾川县党原乡樊家村三社 经甲乙双方于20xx年2月25日共同商定，甲方将东运集团平凉客运公司营运车甘l19046，华亭—西安当日往返班车与乙方入股合伙经营。经甲、乙双方协商该车车价为人民币大写：叁佰贰拾伍万元整（￥：3250000.00元整），公司押线路保证金贰万元整，安全风险金伍仟元整，信用保证金伍仟元整，线路牌押金叁佰元整属甲方现金。具体协议如下：

　一、入股概况：20xx年2月25日杜长军将甘l19046，华亭—西安营运班车的五分之一股份转让给许军拥有，许军出资陆拾伍万元整。杜长军拥有五分之四的股份，出资贰佰陆拾伍万元整。

　二、入股期限及债权：自20xx年2月26日起入股至车辆营运结束，如一方有特殊情况或不愿经营。股权需转让时，经甲、乙双方同意，在同等条件下，评估作价后转让经营，其他股东有优先受让的权利。自20xx年2月25日以前所有的债权债务由甲方承担。从2月26日以后的所有公司费用及债权债务由甲、乙双方承担。

　三、盈余分配：从20xx年2月26日按股东所占比例同比例分配盈余，按月结算，按月分红。乙方在公司抵押三个月营业收入后，方可按结算分红。（例：20xx年6月份分红3月份的结算分红，以次累推）。

　四、禁止行为：禁行股东与其他人经营同线路的其它车辆，禁止股东从事损害合伙车辆利益的`活动，本车辆不承担股东于本车之外的债权债务。

　五、声明和保证：股东各方面均为具有独立民事行为能力的自然人，并拥有合法的权利或授权签订本协议，在此合作中，股东代表其家庭财产共用人，若任何一方股东遭遇不可抗力，其家庭财产共用人要承担其应尽责任。股东投入的资金均为股东的合法财产。

　六、争议的解决：可协商、协调、仲裁，也可直接进入司法程序。

　七、不可抗力：本合同任何一方因受不可抗力事件影响而未能履行其在本合同下的全部或部分义务，该义务的履行在不可抗力事件妨碍其履行其间应终止，若其财产共有人在此期间没有受到不可抗力影响，并有能力情况下，可以代其履行合同。

　八、本合同未尽事宜依照有关法律、法规执行，法律、法规未作规定的股东各方可以达成书面补充合同，本合同的附件和补充合同均为本合同不可分割的组成部分，与本合同有同等的法律效力。

　九、本合同一式两份，从签订之日起生效。

　甲方签字： 乙方签字：

　财产共有人签字： 财产共有人签字：

　中介人签字：

车辆协议书 篇7

　甲方(买受人)：__________________________

　乙方(出卖人)：__________________________

　甲、乙双方就汽车买卖事宜，双方签定__________________号买卖合同，乙方已把车架号码为：_____________________，发动机号码为：__________________，品牌及规格型号为：__________________的车辆售卖给甲方。双方已按合同的约定办理了商品车交接确认手续。其后，甲方委托乙方代办上述车辆的上牌办证的有关手续，并签定了有关委托书。乙方已办妥甲方委托的上述车辆的牌证手续，现把有关车辆及文件交还甲方，双方确认如下的交接事宜：

　一、乙方把如下的甲方的车辆交付甲方：

　汽车品牌及型号规格：_________________________________

　车架号码：______________，发动机号码：______________;

　颜色：__________________，车牌号码：________________。

　二、乙方把如下的文件、凭证及收据移交甲方(请在有提供的项目打“√”，没提供的项目打“×”)

　(1)发票□(2)合格证□(3)报关证明文件□

　(4)商检证□(5)使用说明书□(6)保修卡或保修手册□

　(7)简易操作手册□(8)拓印纸□(9)行驶证□

　(10)车船税证及收据□(11)车辆购置税证及收据□(12)保险单□

　(13)保险发票□(14)临牌□(15)身份证□

　(16)暂住证□(17)户口簿□(18)营业执照□

　(19)定编手续□(20)组织机构代码证□(21)路桥费证及收据□

　(22)年票及收据□(23)行驶证的代理证□

　(24)其他：

　三、乙方把如下的随车附件移交给甲方(有的打“√”，没有的打“×”)：

　1.车匙套□(已含摇控器□;不含摇控器□)

　2.前后车牌号码牌□

　3.随车工具□(包括：________________________________)

　4.千斤顶□

　5.点烟器□

　6.警示牌□

　7.内饰□(包括：____________________________________)

　8.其他：____________________________________________

　四、双方交接时，甲方检查车辆的如下项目或性能，请在完好无损、运转正常的项目打“√”，反之打“×”。

　五、里程表显示数：__________________公里。

　六、其他交接事项(有的请直接填写，没有的请打“×”)

　七、双方就以上物件交接事宜当场验收无误，双方签定本交接书。签署后视上述车辆交付完毕。

　八、本交接书一式二份，甲、乙双方各执一份，具相同的法律效力，自甲、乙双方签名或盖章后生效。

　甲方名称：(盖章)____________________

　经办人：______________________________

　(单位购车的，经办人凭委托书接收车辆)

　乙方名称：(盖章)____________________

　负责人：______________________________

　经办人：______________________________

　签约日期：________年_______月_______日

　交车地点：____________________________

车辆协议书 篇8

　赠与人（甲方）：XX

　受赠人（乙方）：XX

　甲方乙方系父子关系。甲方自愿出资为乙方购买一辆小型汽车赠与乙方，并将产权登记在乙方名下。按照合同法等有关法律规定，双方自愿达成赠与协议如下：

　一、甲方自愿出资为乙方购买一辆小型汽车赠与乙方，乙方自愿接受该机动车。

　二、此机动车所有款项和税费均由甲方代乙方支付。此机动车所有权登记在乙方名下，甲方陪同乙方出面办理此机动车相关手续并取得该机动车所有权证。

　三、乙方未经甲方同意不得将此机动车抵押及出售。

　四、本合同签订时，乙方已婚。根据甲方的意愿，甲方实际出资以乙方名义购买的该机动车是甲方对乙方的一人赠与，并不赠与乙方的妻子，不属于乙方夫妻共同财产，若乙方妻子干涉此机动车所有权甲方有权收回此机动车所有权。

　五、甲方保留乙方违反本合同约定收回该机动车的权利。乙方未经甲方允许出售及分配该机动车，甲方有权索要乙方出售该机动车时的所有款项。

　六、本合同自签字之日起生效。合同一式2份，甲乙双方各执1份，具备同等法律效力。

　甲方(签字)：XX

　签约日期：XXXX年XX月XX日

　乙方(签字)：XX

　签约日期：XXXX年XX月XX日

车辆协议书 篇9

　甲方：

　乙方:

　因公司业务发展需要，现由甲方出具资金，以乙方名义办理车辆入户等相关手续，为明确双方权利义务关系，经双方友好协商，自愿订立如下条款共同遵守。

　 一、车辆基本情况

　车型号： 车牌号：发动机号：车架号：甲方购买的上述车辆以乙方的名义办理入户登记。购车款，购车落户缴纳的税费，车辆保险等车辆相关费用全部由甲方承担。甲方为该车的所有权人；行使所有权人对该车的占有、使用、处分、收益等相关权利。甲方使用本车辆发生一切交通事故由甲方承担责任与乙方无任何关系。

　 二、甲方权利义务

　2.1甲方自主使用该车辆，包括但不限于调度、借出、抵押、质押、转让等事宜。

　2.2甲方负责保管上述车辆的《机动车登记证书》、车辆行驶证、发票、保险单及其他关于该车辆的相关资料证件。

　2.3因该车辆产生的年检费用、修理费等车辆一切费用支出均由甲方承担。

　2.4因该车辆使用过程中发生的交通违章、交通事故由甲方负责处理，与乙方无关。如发生交通事故，乙方应配合甲方以乙方名义同受害人协商处理，所需费用由保险公司及甲方承担。

　 三、乙方的义务

　3.1车辆使用期间，乙方有义务积极配合办理投保、理赔等事务。

　3.2甲方因业务需要等其他原因引起的本协议项下车辆的销售、赠送、抵押、质押等事宜，乙方须积极配合处理。

　3.3乙方须严格保守本协议相关信息。发生其他须乙方配合处理的事宜，乙方须积极配合，但由此引起的相关费用由甲方承担。

　3.4本车辆资产所有权属甲方，乙方不得将该车辆用于对外抵押、担保等事宜。

　3.4因乙方原因致使该车被法院、公安等司法机关查封、扣押、处臵等导致该车辆被处分造成甲方损失的，乙方应全额赔偿。

　 四、协议期限

　自车辆入户至双方协商终止本协议为止。

　 五、纠纷解决途径

　履行本协议过程中产生的纠纷，由双方自行友好协商解决，协商不成任何乙方均可向张店区区人民法院提取诉讼。

　 六、附则

　本协议一式两份，甲、乙双方各存一份。本协议经甲乙双方协商后签订，甲、乙双方签字盖章后生效。

　甲方：

　乙方 ：