丰田二手车为什么涨价了_二手丰田为什么更贵

1.丰田埃尔法为何可以频繁涨价？

2.为什么丰田霸道老款还会涨价呢？

3.丰田车为什么在国内加价这么厉害？

4.加价30万才能提？丰田阿尔法是如何“火”起来的？

5.丰田普拉多换代后，配置降低价格却暴涨，原因为何？

6.二手车花冠为啥比捷达贵

在配置、性能等方面进行了全面升级。

2022款丰田凯美瑞在保留了前几代车型的优点的基础上，加入了更多的高科技元素，如全新的安全系统、更智能的导航系统、更高效的动力系统等。这些新的技术和功能使得2022款丰田凯美瑞的价格较前几代车型有所上涨，但这也是合理的。

目前，全球汽车市场正面临着一些挑战，如供应链短缺、半导体短缺等。这些问题导致汽车制造商的成本上升，因此一些汽车制造商不得不调整价格以保持盈利。

丰田埃尔法为何可以频繁涨价？

随着普拉多的停产，丰田旗下的普拉多、陆巡等越野车型水涨船高。正是因为这个原因，丰田的越野车型反而供应不求，除了我们所说的大众情怀外，国人对丰田的越野车也有一种情怀，普拉多和陆巡太受国人喜爱了。再加上普拉多的停产，以及产能的控制，这类车型价格一路上涨。但是作为竞争对手的途乐，也想打破常规，到现在来看，效果并不好。

虽然像普拉多、陆巡一类的车型，也会被人吐槽，但是并不是影响它们的销量，反而在这个环境出现二手车涨价的情况。再看看作为“沙漠王子”的途乐，改款已经面世了，但是跟以前的价格相差十几万。都以为多了十几万，肯定配置不少，没想到让大家失望了。

新款途乐除了前脸有一点点变化外，就是增加一个显示屏，像最让人看重的动力、配置、内饰，都还是老一套，要啥啥没有。就这还要让人多给十几万，自然就不好卖了，毕竟消费者又不是傻子。确实挺奇怪的，普拉多、陆巡就可以涨价，还是一车难求，难道途乐真的不如它们吗？

作为“沙漠王子”的途乐也不是浪费虚名的，普拉多、陆巡有的东西，它一样也不缺。比如说车身尺寸差不多，操控性、稳定性也不输它们。像途乐的老款，价格在40左右，还是具有性价比的。但是新款的面市，把售价抬高到普拉多、陆巡的价格了，前面所说的优势荡然无存，在绝对的实力面前，大家都会选择丰田的。

因为途乐的新车涨价了，二手车市场也会跟着涨，但市场的结果给了途乐涨价一记重拳，并不是所有车型都适合涨价。毕竟这个价位的对手太强大了，普拉多和陆巡涨价是有底气，毕竟有人愿意为此买单，甚至与乐此不疲，你们觉得途乐涨价好使吗？

为什么丰田霸道老款还会涨价呢？

丰田埃尔法这款车，是一款非常受欢迎的商务型车。尤其是在许多明星的座驾中非常的常见。不但外观非常的漂亮。而且实用性特别的强空间足够大，是商务旅行的必备之车。但是价格也是非常的昂贵呀！

在国内就属于很高端的商务车了。其价格可以和奔驰的商务车媲美，其指导价在759000到816000之间，怪不得称之为比较高端的商务车。

而且他的空间也是非常的大，配备了3:5LV6发动机动力非常的充足。驾驶感受也是非常的好，乘坐感受更是非常的舒适。配置方面简直多的不可数了。能有的配置在这款车上都能够完美的体现出。

涨价的原因主要是因为埃尔法工厂，全球只有1家。而且在全段时间还发生了火灾。导致埃尔发的生产急剧下滑。完全满足不了市场的需求。导致了厂商疯狂加价的行为。主要还是供不应求的原因。估计到产能提上来以后可以恢复到正常的价格。可能买这款车的都不在乎那点钱吧

高端商务车的首选

丰田车为什么在国内加价这么厉害？

说真的，丰田的车真的挺不错的，就是小日本的车又便宜，然后也好用，比较实惠，老款只会涨价吗？都是因为第一就是它销量好。

全部卖光了，然后他又会重新的在批次生产，然后呢，在第一批的客户中，他建立了良好的口碑，所以会有一些人会顺着这些口碑，然后会再次购买，然后送朋友或者是自用，手机市场也出现过这样子的一个情况就是华为之前出过一款手机，叫华为mate7，那个手机的话，他半年后也是涨价了，不但没有降价，还涨价了，所以说用户的口碑有多重要，从这就可以看出来了，嗯，相对于那些宝马奥迪啊，奔驰啊，那些豪车丰田的车真的是挺好用的，有一些老司机的话真的是开了十几年，他还在坚持用，我认识的一个出租车师傅就是这样，之前在那个机场接机的时候，我看到他的车，吓了一跳。

加价30万才能提？丰田阿尔法是如何“火”起来的？

对于丰田来说，真是应了一句话?加价一时爽，一直加价一时爽。?除了廉价车型之外，你很难找到一辆不加价的丰田车型。

第一个原因主要还是国产车型太不给力，不过近两年国产品牌已经隐隐有崛起的迹象，希望在我有生之年能够看到国产品牌实现弯道超车吧。

第二个原因，就是大家已经形成了固有的消费习惯，大家已经默认丰田乃至日系，以及的德系的车最保值。同样的价钱，你买一辆法系车，第二年可能只能5折出手，但你如果买的是一辆普拉多，运气好的话说不定第二年卖掉还能赚3万。所以说对于丰田加价这种行为，实在是让人很无奈。但就我个人而言，其实我一直认为?加价是一种正常的市场行为?，当然我是指典型的?物以稀为贵?、?价高者得?。一个巴掌拍不响，消费者别过度追捧加价车才是正道。

从普拉多到汉兰达，最典型的当属平平无奇的保姆车埃尔法。一辆在日本售价30万左右人民币的MPV，跑到中国来60多万起步不说，加价30万基本是起步价。对于丰田的加价行为，网上线下一片吐槽，但这么多年了，大家吐槽归吐槽，该买的时候还是得买。大家的心路历程一般如下：买车前听说要加价，疯狂吐槽；预算充足准备提车时，老实交钱；提车后回想起加价提车，再次吐槽?你以为就完了吗？还有最后一步：看到别人吐槽加价时，理直气壮的跟人对喷?懂车的人才买丰田，加价能买来品质，国产车有这个资格加价吗？?所以说，丰田为什么敢一直加价？被惯的呗。倒不是说加价提车时国内市场的专利，在国外也会有加价提车的现象，但通常来说仅限于那种限量版豪车?

丰田为什么要加价？那么丰田为什么要加价呢？就不怕消费者们群起而攻之，都不买了吗？给大家举个简单的例子，当初丰田汉兰达刚上市的时候，每月产能只有8000台，但是每个月都有几万人到店想要订车。那怎么办？价高者得呗，而且对于汉兰达而言，原价卖一个月销量是8000台，加价五千月销量还是8000台，加价一万月销量还是8000台?有什么理由不加价？

以上情况是典型的?物以稀为贵?，这种情况大多是消费者主动愿意加价购车的情况，当然还有一种情况就是丰田的?饥饿营销?，刻意营造加价的情况，一来让经销商开心，二来也让消费者潜移默化的接受一个概念加价才能提的车肯定是好车。?

这第二种做法，从经营角度来说是一场非常成功的大营销，但从消费者角度来考量的话，这种做法是真的有点过分。但很明显，丰田不但一直这样做了，还准备未来很长一段时间内都这样做下去。原因很简单?以2018年为例，丰田在中国的总销量为147.45万辆，同比上涨14.3%。就连丰田旗下在大家印象中卖的不怎么样的雷克萨斯，去年都卖了16.05万辆，同比上涨20.8%?难道是因为雷克萨斯几乎每一款车型都在加价的原因吗？前两天ES甚至还官方涨价了，你说说这得有多自信？国内也不乏懂车的消费者。虽然说丰田的车确实省油、耐用，但和这昂贵的品牌溢价相比，性价比就下降不少了。

但为什么大家还是乐此不疲的愿意挨宰？

而真正应该打击的其实是4S店某些没有下线的销售，卖车前不提加价，顾客被忽悠着签完合同才发现多了2万块的选装?遇到这种被迫加价行为，建议直接走法律渠道。最后，我想说的是，没必要跟风加价买车。至少就我自己而言，如果我咬咬牙，加价能够买得起的车，我估计也不是啥特别好的车，那我还不如考虑下其他性价比更高的车型，又或者等加价的热潮过去以后再买。

丰田普拉多换代后，配置降低价格却暴涨，原因为何？

经常有朋友会问，这埃尔法怎么能保持一直加价不跌价，其实这跟国内的很多因素都是有关系的。就国内来讲这十年经济发展的速度让全世界都看傻了眼，这也是美国人处处针对我们的缘故，因为中国这头雄狮已经苏醒了。

好了，言归正传，面对加价的埃尔法到底值不值得入手？它的加价到底值不值得？那么，我们先来聊聊这台车到底凭什么加价，很多人会讲，因为国人有钱了，话只说对了一部分，有钱只代表有了购买力而已。

我给大家总结了几点:

1、身份象征:很多商务场合有钱不能说，需要靠自身拥有的一些东西来体现实力。

2、排量大:纵观商务车市场，同级别没有能做到3.5排量6缸的，除了塞纳，但是用途是不一样的。可惜，新款取消了3.5排量，改为2.5混动排量，这也使得加价空间突然下降了一部分。

3、舒适性:我们不得不承认同级别里埃尔法真的做到了极致，舒适性和人性化小日本做的真心不错。据说就两个航空座椅的研发投入就几千万。

4、售后:很多人老款埃尔法坐了10多年还是换埃尔法，原因是这车基本没什么毛病，坐着很省心。

5、保值率:加价多意味着二手车也跟着涨价。

以上基本是我们做了那么多埃尔法客户总结出来的一些共通的特质。很多人会问，那这个车真的就没有竞争对手了吗？那肯定不可能，任何东西都是有对比的，每个人对性价比的理解和需求也是不同的。

俗话讲物以希为贵，埃尔法一直是稀缺车型，存在着求大于供的市场行情，加之被明星大腕疯炒后一直需要加价购买，随便加个2～3十万那都不是事。当然只靠炒作没有硬实力也不行，埃尔法有着mpv标杆级的实力。

丰田埃尔法有着让其他对手望尘莫及的实力，无论是乘坐舒适度、内饰的豪华感、人性化的挖掘以及空间表现上在7座MPV当中都是数一数二的！同价位竞争对手很少。

另外，因为埃尔法的舒适性和豪华程度，众多明星都把丰田埃尔法选做保姆车，每辆埃尔法的明星车主，都成了丰田埃尔法无形的天然代言人，因为明星效应使得2018款丰田埃尔法产品附加值大幅度提升，打造出了其高端奢华的MPV商务保姆车形象。

二手车花冠为啥比捷达贵

丰田普拉多这款车相信大家已经熟悉的不能再熟悉啦，最近普拉多价格暴涨了你知道了嘛？来看几款普拉多丐版的报价图！

据网站显示，普拉多丐版最低的价格也在40万以上，每款车均价上涨至少在4万左右。那么到底是什么魅力，让丰田普拉多如此疯狂呢？

做为一台越野车，丰田普拉多吸引消费者的并不是内饰多豪华，空间多么大，而是他的耐操性和强悍的越野能力。丰田普拉多为了迎合国内的政策指标，抛弃2.7L,全系推出3.5L,同时全时四驱改分时四驱。

但新款普拉多一经推出，中东版2700普拉多在港口销量猛增，甚至在一些二手车市场普拉多价格都已成上涨趋势！可见国内的越野车迷还是对全时四驱有着很重的看重分量。

在丰田普拉多价格上涨的同时，普拉多的性价比已经不如从前，有此人说买顶配的普拉多还不如途乐了，你怎么看？欢迎留言讨论~

对于涨价网友怎么看？

手机用户51678664324：买它就是为了全时四驱

不要惹我：听说看两年还能卖出买车价，好牛逼

林林k：没事没事，反正我也不买日本车！

感谢“车金宝平行进口车”的支持，买全球好车就到车金宝！

口碑好、保值率高。

1、花冠的口碑更好：二手花冠作为丰田品牌的代表车型，一直都以其优异的品质和可靠的性能得到了消费者的高度认可，而捷达是低端车型。

2、花冠的保值率更高：许多车主都会长期驾驶花冠，因此二手市场上的花冠数量相对较少，而需求却一直很高，捷达车龄较短，数量较多。