二手车销售爆笑,二手车销售爆笑视频

1.如何卖二手车，销售小技巧

2.卖新车的大部分都是女销售，卖二手车的绝大部分是男销售，你们那里也是吗？

3.抖音无资质售卖二手车是什么意思啊

4.2023年销售二手车增值税税率

说到限量版车型，很多小伙伴的脑海中估计会浮现出这么几款车：

“限量版”这个出自时尚圈的热门词，往往指那些比较珍贵，限量发售的品牌商品。但在汽车界，“限量版”却是花样百出。

有些“限量版”车型确实弥足珍贵，有钱都不一定能买到，比如上文提到的那些；不过有些本来就普普通通，甚至卖不动的车，却玩起了“限量版”，让人啼笑皆非。

纳智捷，一个令二手车贩子都要颤抖的品牌，保值率低不说油耗还高，经常有车主自嘲“不是加油就在去加油站路上”，被广大网友调侃为“中石化的战略合作伙伴”。

看到自己的“战略合作伙伴”被网友吐槽，中石化岂能袖手旁观？当然，看热闹不嫌事大的网友们，岂能放过任何一个施展自己段子手才华的机会，一张纳智捷翻车事故的照片再次引起了网友们的欢乐调侃。

“如果不把车翻过来，你永远也不知道纳智捷的备胎在哪~”

而就在近日，纳智捷又有新动作，将推出基于纳智捷U6打造的U6?GT，往往名字带有GT的车型非贵即少，U6?GT也不例外。这款主要在普通版U6基础上进行了配置提升的特别版车型，仅限量80台，不仅数量少，而且有钱也不一定能买到，因为它只针对台湾地区销售。

新车虽然没能与大陆地区的消费者结缘，但吐槽却未停，有网友调侃“这80台也够今年卖了”。

调侃归调侃，纳智捷近些年在大陆地区的销量确实不如人意，相关数据显示，纳智捷全系上半年在大陆地区的销量还不到80台，仅为65台。销量不佳的纳智捷也在今年传出退出大陆市场。

2010年，东风汽车与裕隆汽车（纳智捷母公司）成立合资公司东风裕隆。2011年，东风裕隆旗下首款车型大七?SUV上市，这款当年售价近20万的车，凭借超大的空间、时尚的外观和丰富的配置，一炮而红。

在那个城市SUV在国内高速增长，神车哈弗H6才刚刚面试的年代，大七?SUV绝对是一款明星车型。

不信我们看，4800/1930/1760mm的长宽高，2910mm的轴距，在当时的SUV市场，车身尺寸很有优势；而在配置方面，大七?SUV在当时来看，简直是“开挂”般的存在：夜视系统、车道偏离预警系统、无钥匙启动、前后排10.2英寸大屏、防盗座椅、自动空调、电子手刹、220V插座.......这些9年前的配置，即便放现在，也令对手汗颜，大七?SUV可谓纳智捷的巅峰之作。

就这样的SUV，能不让消费者心动吗？哪怕它售价近20万。大七?SUV的出道很成功，纳智捷也在消费者心中树立了一个较高的形象，后来在优6?SUV等车型的助力之下，纳智捷2015年在大陆地区取得了6万多台的销量，成为其成立以来最辉煌的一年。

但随着保有量的不断增长，纳智捷的质量问题也不断攀升，口碑也随之坍塌。

以优6?SUV为例，车主反馈问题不少：小毛病多，各种异响、副驾驶气囊报错，手刹故障灯亮等；配件贵，4S店少，修车等配件的时间不亚于斯巴鲁；二手折价高，新车15、6万，开两三年卖4、5万，二手车贩子还爱答不理。

而在油耗方面，就更感人了，当年搭载了2.2T的纳智捷大七?SUV，排量不算大，油耗却让人吃不消，百公里15L油算常态。开它的时候油门都不敢深踩，否则油箱里会出现漩涡。

所谓好事不出门，坏事传千里，纳智捷从大七?SUV，也就是东风裕隆的第一款车开始，便被打上了高油耗的标签。因为技术方面的落后，其后推出的2.0T和1.8T发动机，也没能摘掉高油耗的标签。

而更糟糕的是，来自网络的流言蜚语，不知从何开始，纳智捷成为了网络段子手的香饽饽，一些本来不是问题的问题也被无限放大。终于，纳智捷的口碑开始坍塌，就如大坝溃堤般来势汹汹。

口碑坍塌的纳智捷似乎已经无力回天，后来推出的几款车型始终不温不火，但纳智捷始终在坚持，并且与PSA合作研发动力，即便2018年最惨单月只有12台的销量，也没言放弃。

就在人们快要忘记纳智捷这个品牌时，纳智捷却在2019年推出了一款全新车型——纳智捷URX。纳智捷还在做最后的垂死挣扎，但这次并没有得到女神的眷顾，URX的到来就如同一片枯黄的树叶掉落到平静的湖面一般，没能激起半点波澜。

卖不动的纳智捷终于低下了头，在今年年中，台湾裕隆（纳智捷母公司）表示与东风汽车达成协议，退出大陆市场。

调皮的网友还不忘调侃：在失去纳智捷这个“战略合作伙伴”后，中石油、中石化的股票也将大跌。

虽然都叫“限量版”，但与保时捷918和柯尼塞格One:1比起来，纳智捷U6?GT限量版总感觉怪怪的。其实不只纳智捷，还有很多本来就卖不动的车型，却出个没有多少意义的限量版车型。与其在这上面花心思，不如多想想把车造好。

以网友的一句调侃结束这篇文章：“其实我朋友也有一辆纳智捷，油耗真不高，跟我的差不多，我开的是半挂！”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何卖二手车，销售小技巧

揭秘二手车潜规则，教你轻松选购二手车

如今，随着二手车市场的不断扩大，越来越多的人开始选择购买二手车。然而，在购买二手车时，售车人可能会隐瞒车辆的缺陷，特别是事故车。对于初次购车的消费者来说，选购二手车更是一项相对困难的任务。今天，我们将揭秘二手车的潜规则，帮助您避免购买问题车辆。

首先，最重要的是选对销售商。一家信誉良好的二手车销售商是选择好车的第一步。选择二手车销售商时，要考虑其是否有品牌保障和良好的售后服务，以及是否提供详细的车辆历史信息。购买二手车时，建议选择具备相应品牌授权、正规商户经营资质或资深经验的车商，这将大大降低购车后的风险。

其次，一定要检验车辆的车况。检查车辆的车况是避免购买问题车辆的基础。应该先检查车辆的外观和底盘，观察是否有刮擦、凹痕、变形等问题，同时用手摸摸车辆的外表面是否平整，检查底盘是否有过严重的碰撞

接着检查车辆的内饰和操作系统，其中包括座椅、行车记录仪、空调、音响等设备是否齐全、功能是否正常；再者，以车况为基础，详细了解车辆的历史信息，包括是否曾经出过事故、是否异地过户、是否达到报废标准等。

最后，需要特别关注车辆的两个部位：发动机和底盘。发动机是车辆的动力系统，检查发动机是确保车辆质量的关键。

在检查发动机时，要仔细观察发动机的外观，发动机冷却水以及机油的颜色是否正常，共轮胎磨损程度是否大，这些都是检测发动机是否存在问题的方法。底盘也是需要关注的地方，至少要进行一次底盘检查，检查越全面越好，包括底盘高度、底盘的结构及卡扣是否正常，底盘是否有裂纹等。

总的来说，在选购二手车时，需要有耐心、慎重和细致，不要一时冲动就随便选择，更不要被售车人高超的口才所迷惑。结合以上的选车技巧，希望能够帮助您找到一辆符合要求的车辆，并且享受到驾驶它所带来的快乐。

卖新车的大部分都是女销售，卖二手车的绝大部分是男销售，你们那里也是吗？

百度经验中就有很多的技巧，这里就不多说了

主要说一下卖二手车的小技巧：

1、车辆整备，一个好的车况比任何语言更有说服力

2、客户邀约，不消极等待客户要主动联系买家

3、不断调整再现销售策略。车子发布后，通过您的了解，比较，和买家的反馈，您可能需要及时调整您的销售策略。二手车就是一车一况一价格，没有完全相同的二手车，所以不断的根据实际情况调整销售策略才是王道。

4、车辆卖出后及时沟通客户办理车辆过户手续，过户时销售卖车后最后一小步，拖延是销售过程中最大的阻碍。

抖音无资质售卖二手车是什么意思啊

汽车销售有时候女性确实占有一些优势，因为女销售更加耐心和细心，所以能够让顾客更加信任。但是卖新车的销售顾问也是男销售和女销售参半，并不是女销售占绝大多数，但是作二手的销售确实是男销售多，因为二手车需要对车况进行评估，这是男销售的长项，而女销售一般比较难把控这方面的知识和技能。

因为新车不像二手车一样，会存在不同的车况，还得需要对车况进行检验，才能知道车子是如何得卖更合适。新车基本上就是掌握车子的卖点，以及一些竞品车型的信息，之后就是如何把控好顾客的心理，尽快的让客户成交，这就是讲究的销售技巧。

因为女性的天然基因里携带的，性格上更温和，也更细心和有耐心，所以在对待顾客的时候会留下更好的印象，尤其是一些女孩子嘴巴甜一点，大哥、大姐的一喊，让顾客心理比较舒畅，价格方面也尽量去和公司争取一个优惠的价格，只要是诚心买车的顾客，就会因为女销售的服务态度而信任对方。所以女销售在成交上丝毫不必男销售逊色，甚至有的女销售自己都不会开车，但是卖车照样拿销售冠军。

因为二手车销售需要对车子的性能了解，并且对二手车的车况得介绍清楚，所以这个时候男性就显示出了天然的优势，这个时候，女销售就会相对少一些，基本都是男销售在做二手车销售。而购买二手车的客户也更加信任男销售的专业技能，因为都知道女的一般对车子不擅长也不精通。

2023年销售二手车增值税税率

没有相应的合法资质或许可证，仍通过抖音平台进行二手车销售的行为。为了保护消费者的权益和确保交易的合法性，二手车销售需要符合一定的规定和要求，包括需要经过特定的资质认证、持有相关的许可证或经营牌照，以及遵守相关的法律法规，在抖音平台上售卖二手车，但没有合法的资质或许可证，这意味着违反了当地的规定和要求，对消费者的权益产生风险，消费者无法获得合法的保障和服务。

2023年起，销售二手车的增值税税率有所调整。对于残值率在80%及以上的二手车，税率从现行的3%下调至1.5%；而对于残值率低于80%的二手车，税率维持3%不变。

根据国家税务总局发布的《关于规范二手车交易增值税政策的通知》（国家税务总局公告2018年第39号），自2023年1月1日起，销售二手车的增值税税率有所调整。具体来说，对于残值率在80%及以上的二手车，其增值税税率从现行的3%下调至1.5%；而对于残值率低于80%的二手车，其增值税税率仍为3%。另外，对于暂不征税的二手车，如转让时已完税、购车时间超过5年等情况，按照规定不再征收增值税。这一调整旨在促进二手车交易市场的规范化和健康发展，降低残值率高的二手车的税负，提高这类车辆的出售价格，刺激销售，同时也通过不同税率的设置来规范市场秩序。

二手车销售时如何确定残值率？残值率是指二手车交易价格与发票价格之间的比率。根据《关于规范二手车交易增值税政策的通知》中的规定，残值率的计算方法为：残值率=（二手车交易价格-增值税应纳税额）/ 发票价格

随着二手车市场的不断发展壮大，相应的税收政策也在不断进化和完善。2023年起，针对不同残值率的二手车，将采取不同的税率以促进市场发展。对于购车者而言，需要了解二手车交易的相关政策，以及如何计算残值率，切实做好购车前的准备工作。

法律依据：

《中华人民共和国增值税法》第六十条 出售二手货物的，应当按照本法实行适用税率税额的计算。