车轮胎两边漏气能修补吗_二手车两个轮胎漏气

1.轮胎胎侧漏气能否修补

2.轮胎慢漏气怎么解决？

3.其中一个轮胎老是漏气是什么原因呢？

4.汽车轮胎总漏气，教你几个实用小技巧

5.轮胎慢慢漏气什么原因

6.轮胎有点漏气，暂时不补没事吧？

这个是不一定的。如果是轮毂破裂，检查方法：如果排除上诉四种情况还是存在暗漏的话，就要拆下轮毂彻底检查了，如果轮毂不幸出现裂纹，那就别指望能修补好，赶紧更换新轮毂才算保险。

未必，汽车轮胎漏气的检测方法：

1、异物扎入，检测方法：但是大多数这些能扎穿轮胎的异物基本都相当容易发觉，只需细心观察轮胎表层就能发觉；或往轮胎上面淋水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到“嘶嘶”的泄气声；

2、轮胎侧面及内沿破损，检测方法：轮胎侧面受损程度可以直揭观察出来，严禁的话会发生开裂和鼓包，只需发觉这样的状况，一定要尽早更换新轮胎，以避免出现爆胎的意外。大多数不提倡补胎，还是直揭换胎会相当安全，假如爆胎就得不偿失了；

3、气门嘴损坏，检测方法：我们平时可以摸摸气门嘴，看看表层有没有裂纹，也可以用手指捏一下气门嘴看看橡胶的柔软程度。或花钱换个金属气门嘴，这样子使用时间更长并且省心。

轮胎胎侧漏气能否修补

轮胎和轮毂之间漏气怎么办

现在的汽车一般用的都是真空轮胎，但是真空轮胎也容易出现漏气，尤其是真空胎轮毂边缘漏气。那么轮胎和轮毂之间漏气怎么办呢？

1、如果汽车轮胎和轮毂之间漏气，很可能是因为轮毂出现了问题，比如说轮毂出现了撞击，导致变形的问题出现。如果是轻微的变形，是可以选择进行修补的，遇到这种问题时，必须要将车开到专业的修理部门，专业的工作人员对轮毂变形的情况评估后才可以进行修补。

2、轮毂如果没有受到撞击，也会出现密封不严的情况，很可能是因为轮毂边缘出现了生锈的问题。只需要将轮胎拆卸下来，然后将轮毂周围的一些杂质清理干净，使用细砂纸对轮毂进行打磨，直到光滑即可。不过要注意，在安装的时候需要在轮毂边缘抹一些黄油，也可以将轮胎的密封性提高。

轮胎慢漏气怎么解决？

如果轮胎是胎冠部位小的破损漏气，可以通过修补的方式继续使用，如果是破损处较大，或者是胎壁出现破裂，就只能更换新胎了：

1、直接通过“条状”补胎专用胶条修补；这种较常用于行驶当中被较小的异物如铁钉、玻璃、尖状物体等刺穿的状况下，比较快速，节省时间。但其持久性不是很长；

2、通过“胶片（贴）”式补胎胶贴直接给轮胎“内补”（也即在轮胎里侧修补）俗称“冷补”，这种以冷补的方式也较简单：将受损轮胎从轮辋上拆卸下来，找到受损处，并适当清理如消除异物、灰尘等，涂抹专用白补胎胶水，再将专用补胎胶皮贴上，等一定时间如几分钟后（看胶贴上使用说明）即可使用，从而完成补漏；

3、如果创口较大时，通过专用工具进行“火补”通过一种专用“胶性材质”，再通过补胎专用“热器器”把它与轮胎待修补面贴紧压实，通过一定时间加温（如2到3分钟，具体根据情况把握，购买白“胶性材料”上也有相关“火候”掌控说明），基本上就可以使胶性材料与胎面相溶并“结合”于一起。火补一般情况下很难开裂、开胶，保持的时间长，且不怕高温。

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其中一个轮胎老是漏气是什么原因呢？

1、轮毂与轮胎正常情况下紧密贴合，如果轮毂变形，就会影响与轮胎的贴合，造成轮胎慢性漏气。

检查方法：如果轮胎变形严重，用肉眼就能看出。如果观察不出明显变化，就需要把轮胎卸下来，在轮胎与轮毂的连接处洒水，有气泡产生的地方就是轮毂变形的位置。

2、轮毂如果出现裂痕也会造成轮胎的慢性漏气，并且裂痕也可能扩大，甚至可能轮毂断裂。

检查方法：需要将轮胎卸下，仔细观看轮毂表面和内壁是否有裂纹。如果有裂纹应及时更换。一条轮胎修补的区域超过5处就不建议消费者继续使用了，一方面保压能力下降比较严重，而且车轮的平衡性也会受到影响，自然性能会下降。

扩展资料

一般轮胎的使用年限通常在5年左右，或者是8万公里左右，是需要更换的。年限越长的的轮胎发生胎面变形、爆胎的风险就会更高。

为了能让轮胎使用寿命更长一些，首先建议每1-2万公里前后调换一下轮胎位置，一般前轮要比后轮磨损要更严重，前后调换是为了让轮胎更均匀的磨损，以免出现前轮磨损严重已无法使用，后轮虽然花纹较深，但是因年限太长无法使用的情况。

汽车轮胎总漏气，教你几个实用小技巧

首先排除一下打气口的气门芯儿是否漏气，这个在上面喷点水，如果出泡，那说明就是这漏气，把它拧紧就行了，这个就特别简单了。

再有就是有扎的钉子没有取出，也要把它及时取出过来，如果漏气的话还需要补胎。

第三种可能就是这个轮胎的轮毂有些变形，造成轮胎的漏气

一般情况下就这三种常见原因。

轮胎慢慢漏气什么原因

汽车轮胎总漏气，教你几个实用小技巧

有车的朋友应该都有这样的体会，我们平时在开车的过程当中，多多少少都会出现一些问题，比如说轮胎漏气，尤其是那种缓慢漏气，轮胎气打满了结果过这么半个月20天左右，轮胎胎压就低了不少，这到底是怎么回事？

对于轮胎漏气首先我们要排出这个轮胎是否被扎了东西，当然了现在的小车都是真空胎，里面是没有内胎的，而真空胎有一个很大的好处，就是扎了东西之后不会马上就把气跑光，外物扎进之后会跟胎体紧密的结合在一起，当然了缓慢漏气是不可避免的，尤其是轮胎如果扎的是那种直钉就不是那种螺丝钉，钉子扎进去之后可能扎了一个月都不知道，轮胎漏气漏的非常非常慢，但是如果扎的是那种螺丝钉的话，轮胎漏气就会更快一些。

当排除扎了东西的情况下，发现轮胎还是漏气，这个时候就要看气门嘴这个位置，整个气门嘴密封环这个位置是轮胎非常容易老化漏气的地方，检查方法可以在气门嘴上面浇一点肥皂水，如果漏气的话肥皂水上面就会出现气泡，检查后入锅真的是气门嘴漏气，有可能是气门嘴里面的橡胶垫片这个地方坏，了把这个橡胶垫片换了就好了。

除了检查上面两个地方之外，轮胎跟轮毂接缝处也可能出现缓慢的漏气，这个地方出现缓慢的漏气第一种原因是轮毂问题，比如说停车的时候轮毂被马路牙子剐蹭导致变形，如果轮毂真的有轻微剐蹭变形，那气密性变差出现缓慢的漏气自然就不可避免了，这种情况一般只能把轮胎整个取下来丢到水里面去找哪个地方漏气。

第二种情况就是车子如果有三年以上，尤其对于一些停车环境不好的车，比如说旁边有化工厂、比如说海边这种盐碱性比较严重的地方，这种地方停车久了，加上车子也用了几年，轮毂跟轮胎密封的这一圈就会出现起皮，出现腐蚀锈蚀的情况，这个时候自然就会出现缓慢的漏气，这种情况的解决办法一般是把轮胎扒下来，扒下来之后把轮毂里面的这一圈打磨干净，然后把轮胎起皮的地方打磨掉或者直接换胎，这样问题基本上就解决了。

最后总结一下，如果是轮毂变形导致漏气，这种情况下建议大家可以考虑换轮毂，如果车子是全尺寸备胎，这就比较好办一点，可以把备胎的轮毂剥离出来装上去，还有一个靠谱的做法就是可以像喵哥自己开车一样，车上备个车载充气泵，备胎万一没气了，自己打上气就可以用，而且轮毂轻微变形导致的漏气低速是可以用的，没有多少行车隐患。

当然了，漏气严重就不行了，其实轮胎亏气只不过是时间早晚的问题，但是假如说你这个轮胎在半个月之内就出现了从2.5掉到了1.8，那还是漏的有点快了，喵哥建议及时去处理了。但是假如说是从2.5调到2.0，这中间用了三个月，其实这是属于正常的轮胎的亏气，问题不大，打下气就好了。

轮胎有点漏气，暂时不补没事吧？

汽车 轮胎 一个月慢慢漏气的原因，可能是异物卡在轮胎里；轮胎侧面和内缘损坏；轮胎气门嘴损坏；轮毂法兰变形；轮胎长期低压行驶影响轮胎变形或内部结构断裂；平时使用的自修复橡胶，时间长了会形成胶棒层，影响轮胎与胎唇之间的密封性能。

轮胎慢慢漏气什么原因

汽车轮胎一个月慢慢漏气的原因，可能是异物卡在轮胎里；轮胎侧面和内缘损坏；轮胎气门嘴损坏；轮毂法兰变形；轮胎长期低压行驶影响轮胎变形或内部结构断裂；平时使用的自修复橡胶，时间长了会形成胶棒层，影响轮胎与胎唇之间的密封性能。

异物卡入轮胎

当钉子、玻璃等异物卡在轮胎里，不取出时，漏气缓慢。如果很难找到绑的地方，可以在轮胎表面洒水，观察气泡的位置和放气的嘶嘶声。当出现这种情况时，应立即实施补胎，否则会加重轮胎损坏程度，增加后期维护成本。

轮胎侧面和内缘损坏。

轮胎的侧面和内缘是最脆弱的部位。当车辆长时间与路缘发生摩擦时，很容易影响轮胎侧面的损伤，而轮胎内缘的损伤可能是在拆装轮胎时操作不当造成的。如果这两个部分损坏了，可以清楚地看到。如果严格禁止，它们会开裂或鼓包，从而导致隐藏的泄漏或穿刺风险。如果出现这种情况，您应该立即更换轮胎。

轮胎气门嘴泄漏

有些阀门是橡胶做的，时间长了会老化，影响缓慢漏气。可以直接观察阀门表面是否有裂纹或者体验阀门是否硬化。在这种情况下，您应该更换阀门。还有一种情况是因为保护盖没有盖好或者保护盖脱落，导致沉淀物进入阀芯，加速其内部老化，也需要更换阀口。

法兰变形

正常情况下，轮毂法兰与轮胎外缘有非常好的密封性能，保证轮胎不漏气。但轮毂凸缘变形时，无法与轮胎外缘贴合，会影响轮胎缓慢漏气，所以应该直接更换轮毂。

长期低压驾驶

轮胎在低压下长时间行驶会挤压轮胎，影响轮胎变形或内部结构断裂，使轮胎无法与轮毂贴合。这种情况需要更换轮胎。

始终使用自我补液。

一些车主通常喜欢用自补胶图来省事。这些胶水会在轮圈上形成一定的胶棒层。拆卸时容易影响轮毂与胎唇接触面的有效密封。当出现这种情况时，应先清除原有的自补胶残留，然后重新安装。

轮胎慢撒气找不到漏气

轮胎半个月慢慢漏一次的原因可能是异物卡在轮胎里；轮胎侧面和内缘损坏；轮胎气门嘴损坏；轮毂法兰变形；轮胎长期低压行驶影响轮胎变形或内部结构断裂；平时使用的自修复橡胶，时间长了会形成胶棒层，影响轮胎与胎唇之间的密封性能。

当轮胎慢慢漏气找不到漏气时，可以尝试以下方法:

检查胎面是否有异物。

当钉子、玻璃等异物卡在轮胎里，不取出时，漏气缓慢。如果很难找到绑的地方，可以在轮胎表面洒水，观察气泡的位置和放气的嘶嘶声。当出现这种情况时，应立即实施补胎，否则会加重轮胎损坏程度，增加后期维护成本。

检查阀门的老化程度。

有些阀门是由橡胶制成的。时间长了会老化，影响缓慢漏气。可以直接观察阀门表面是否有裂纹或者体验阀门是否坚硬。如果有裂纹或裂纹，说明漏气是阀门老化造成的。

检查轮毂法兰和轮胎之间的紧密度。

正常情况下，轮毂法兰会与轮胎外缘有非常好的密封性能，保证轮胎不漏气。但轮毂凸缘变形时，无法与轮胎外缘贴合，会影响轮胎的缓漏。如果观察后没有发现异常，拆下轮胎，在轮毂和轮胎的连接处洒水。如果有气泡，说明漏气。

检查自动补充液体的位置。

一些车主通常喜欢用自补胶图来省事。这些胶水会在轮圈上形成一定的胶棒层。拆卸时容易影响轮毂与胎唇接触面的有效密封。这也可以通过在轮毂和轮胎唇之间的接触面上洒水来观察是否有气泡来实现。如果有，说明漏气是自补造成的。

拆下轮毂进行检查。

轮毂断裂时，还可能影响轮胎缓慢漏气。如果没有发现并立即处理，很可能会进一步扩大裂纹，最终损坏整个轮毂。这种情况虽然少见，但非常危险，需要注意。检测方法是取下轮毂观察。 轮胎慢慢漏气什么原因 轮胎慢撒气找不到漏气 @2019

一、需要修补。轮胎在汽车中的地位非常大，可以说是个不能出一丝差错的存在。

二、补胎方式：

1、火补。对于火补的方法相信新晋车主会有不了解的地方，火补其实就是用一种胶料代替胶片，然后用加热器把它与轮胎待粘面紧紧压住，加热到一定温度的时候坚持2、3分钟，就可以牢牢地粘住了。这种方法优势很明显，火补一般情况下不会开胶，万一从原来的地方开胶，车主也只需要打磨露出新的胶面就可以了，也不用全部打磨掉。而且因为是用温度加热的，所以粘过的地方不怕高温，夏天也不会开胶。

2、冷补。冷补的方法也很简单，就是将受损的轮胎从轮辋上卸下，找到受损的地方之后，再将创口处的异物进行一番清理，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。优势是可以耐久一些，但前提下是要冷补胶片质量要好。

3、蘑菇钉。这种“蘑菇钉”补胎方法算得上是一种较为先进的技术补胎方法了，具体操作方法是将轮胎内测破损处进行打磨处理，再将橡胶钉从内测沿破损处穿出轮胎，不仅内部进行了贴补，橡胶钉也可以完全填补受损的部位，对于受损胎面中的钢丝层，帘布层和胎面腐蚀有很好的保护。