二手天龙牵引车560马力,低顶天龙牵引二手车

1.2022款天龙kx465牵引车怎么样

2.天龙kl465自动挡牵引车油耗

3.快递性价比车型，东风天龙VL 4×2牵引车

4.天龙420牵引车车速传感器如何拆

5.衡水煤炭运输都选东方天龙VL牵引车，这是为什么呢？

400升。通过东风天龙牵引车15款说明书得知，该牵引车的油箱是400升。东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台，东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升。

2022款天龙kx465牵引车怎么样

3点九米，外观方面，全新一代的东风天龙KL采用了东风天龙的家族式设计语言。V型前脸让整个车看起来更有棱角感，整体的红色涂装显得外观十分讨喜。前挡风玻璃上方大尺寸遮阳罩，其能够有效地减少强光的摄入，提高驾驶员的视觉效果。两侧的后视镜外部也采用了与车身同色的涂装设计，效果亮眼全新的天龙KL中网采用黑色倒梯形表现，上层镶嵌有银色的镀铬边条和“双飞燕”车标，品牌辨识度很高。下层的保险杠中部带有宽体铝合金脚踏板，便于驾驶员擦拭车辆和挡风玻璃

天龙kl465自动挡牵引车油耗

2022款天龙kx465牵引车性能还可以。

1、能够避免事故发生离不开驾驶员的准确判断与正确处理，当然车辆的性能也是非常至关紧要的。新天龙KL的制动系统是经过了大幅强化的，具体表现在使用更优质的关键零部件以及优化管路等方面；

2、在制动气路方面，干燥罐使用克诺尔产品，优质空压机及管路接口让制动气压更长时间处于10Bar的最佳工作状态，这样一来制动响应时间以及制动力就有了良好的基础。挂车阀同样使用了克诺尔产品，提前建压时间更快，且稳定性更好。此外，在新天龙KL的制动测试中，满载49吨工况、以60km\/h初速度刹停的距离为30米出头，不仅比现款天龙更短，在竞品车型中也是不落下风的成绩；

3、当然，诸如车轮防抱死、制动力分配、驾驶室后移之类的技术新天龙KL也是一个不少，新驾驶室的抗挤压、撞击能力也一次性通过了严苛的ECER29-03国际安全法规测试。这些固然重要，不过我们还是希望尽量不用上它们。

快递性价比车型，东风天龙VL 4×2牵引车

天龙kl465自动挡牵引车油耗是25升到26升。东风天龙KL采用的是东风dci发动机，排量11升，最大输出功率达465马力，最大扭矩达2200牛米，经全新调校后拥有1000-1400转的超宽经济转速区，经济特性更加优化，大功率涡轮增压，进气量增大，燃烧更充分，在丘陵、山区等复杂地形下维持稳定的动力输出。

天龙kl465外观

东风天龙kl465在外观颜值方面依然继承了家族车型所特有的款式设计，不过差异化的珍珠白涂装、熏黑大灯也在提升颜值方面起到画龙点睛的作用，与此同时LED光源、侧置辅助转向警示灯，也为车辆在多变工况下行驶提供安全保证。

天龙420牵引车车速传感器如何拆

4×2驱动形式的牵引车在快递运输市场非常火爆，因为快递一般都是轻泡货物，不需要载重量大的车型。随着疫情慢慢稳定，生产生活逐步恢复正常，快递运输行业也在慢慢回血。本文就来给大家介绍一款极具性价比的快递车型，东风天龙VL。

东风天龙VL基于老款的东风天龙平台打造，老天龙平台十分成熟可靠，在过去的十多年里收获了非常多的忠实用户。东风为了重新定位产品系列，将老款车型进行了重新命名，这款经典天龙经过优化后命名为VL。

如果用户有需求的话可以选择平顶驾驶室。

前面罩采用了黑色的格栅，车标和横向装饰条的位置进行了上移，这么设计也是为了与天龙KL、天锦KR新车的前脸看齐，进气格栅造型也有所变动。其他方面，还是采用了东风的D310驾驶室。

驾驶室采用了气囊悬浮减震

动力方面，该车搭载了国六排放标准的DDi75E350-60发动机，发动机的排量只有7.5L，最大功率为350马力，扭矩达到了1400N.m。这款发动机属于东风旗下的全新龙擎动力序列，发动机排放标准达到了最新的国六b，能够非常从容的面对未来的排放趋势。该车的动力配置非常适合那种轻泡快递以及集装箱运输，属于高性价比车型。

此前该车搭载的是康明斯的ISL9.5发动机，那款发动机排量为9.5L，最大功率340马力，最大扭矩1500N.m。但是ISL发动机比DDi75发动机排量大，油耗肯定更高，更换国六龙擎动力经济性应该会更加出色。

驾驶室内部还是东风传统造型，采用四副式方向盘。方向盘后面的仪表盘为对称式设计，中间设计了一块黑白LED液晶显示器。

仪表盘观察起来非常直观，周围还增设了一圈银色装饰条。

中控台采用了包围设计，上面的按钮配置比较简单，有很多按钮的预留槽。左上角设计了一个储物槽，这个位置可以根据用户需求选装液晶显示器。变速箱采用了法士特的12挡变速箱，目前牵引车上应用最广泛的一款配置，适应大多数驾驶员的操作习惯。

下层卧铺

上层卧铺

高顶双卧驾驶室内部空间满足长途运输需求，卧铺宽度非常可观。虽然是主打性价比的车型，但是舒适性并没有打折扣。

底盘采用了4×2的驱动形式，轴距应该是3.5米，后桥的主减速比为3.64，也可以选择4.1速比后桥。4×2车型拖拽3轴挂车时最大允许牵引质量为35吨，该车的整车质量为6.8吨。

车架左右两边部件安装的比较整齐，车架右边是尿素壶、电瓶、储气瓶以及国六后处理系统。虽说轴距比传统的6×4牵引车短一些，但是配件安装的比较合理。

车架左边安装了一个尺寸不大的铝制油箱，容积在400L左右，比较适合跑省内快递运输以及集装箱倒短。而且DDi75发动机的油耗本身就不高，所以这个尺寸的油箱足以满足这些用户的需求。

整体来说，这辆4×2驱动形式的东风天龙VL属于性价比车型。小排量发动机能够满足轻泡快递的使用需求，4×2的驱动形式也能够满足快递的载质量需求。除了快递运输以外，这款车同样适合集装箱运输。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

衡水煤炭运输都选东方天龙VL牵引车，这是为什么呢？

天龙420牵引车车速传感器拆卸步骤如下：

1、找到车速传感器：车速传感器安装在传动轴或者变速器上。需要先找到车速传感器的位置。

2、拆卸固定螺丝：需要拆卸固定车速传感器的螺丝，这些螺丝是内六角螺丝或者普通的十字螺丝。

3、拆卸连接线：车速传感器固定螺丝拆卸后，需要拆卸连接在车速传感器上的线束，注意线束拆卸时要轻拧，避免拉断。

4、拆卸车速传感器：固定螺丝和连接线拆卸完毕后，就可以将车速传感器拆卸下来。

因为大多数用户对此问题已经有了一个标准答案，即选择东风天龙VL。更高效、更可靠的天龙VL已迅速成为衡水煤炭运输的明星模式。

天龙VL的国家版仍然保留了一个系列设计，这在总体设计上与五款国家车型没有太大区别。车顶上的黑色遮阳板似乎已成为高车顶车型的标准配置。我不知道这是否是因为照片。整个车辆的外观上窄下宽。你有这种感觉，真正的车配备了一个分体式后视镜，外形简单。它是牵引车中常见的后视镜样式，而且它配备了电动后视镜和后视镜的电加热功能，但控制按钮设计在开关杆的右侧，这对于一些卡用户来说可能不是很容易。

天龙VL为低碎石运输车，车体高度2.85m，满足道路高度要求。两侧安装实用性强的开关分体式后视镜，提高货物运输过程中的安全性。

在三级保险杠的中央，配备了防滑踏板，两侧的前照灯采用了更具特色的L形设计。如果添加具有更大视野的LED灯和透明光源配置，则会改善主动警告效果。

虽然天龙VL是一款经济型车型，但从细节上可以看出，该车型采用了宽大的车门护板和中空合金踏板，防止污渍进入房间并保持清洁，是东风商用车中最便宜、最具品牌价值的车型，天龙VL不仅在砂、石、煤运输方面具有较高的品牌知名度，而且在危险化学品运输方面也占有一定的份额。它的可靠性和耐久性受到大多数卡用户的高度赞赏。

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