二手车重置成本法评估的步骤,二手车重置成本法的构成

1.二手车快速估价方法

2.最新二手车折价详细计算方法。

3.二手车评估部件鉴定发有哪些方法和计算公式

4.二手车估价计算器公式是什么？

5.成本法是车辆评估最常用的方法

在二手车的实际评估中，一般多采用重置成本法来计算二手车的评估值。这是因为重置成本的信息资料容易取得，重置成本法充分考虑了车辆的损耗，评估结果更趋于公平合理，且操作相对比较容易。在公布这个算法之前，需要告诉大家的是此算法不适用于热销车型和冷门车型。热销车型例如捷达、迈腾、新帕萨特这类车型保值率较高，冷门车型例如林荫大道、福莱尔、SLS赛威这类车型保持率较低。\x0d\重置成本法：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)\x0d\1、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价\x0d\2、估算折旧率\x0d\①按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；\x0d\②使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%]；\x0d\③使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.]，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。\x0d\3、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则各1%。

二手车快速估价方法

重置成本是由直接成本、间接成本、附加成本构成。

1、直接成本

指可以具体量化的成本，通常包括购买资产的价格、运输费用、安装费用等。这些成本可以直接与特定的资产或项目相关联，可以根据历史数据或市场价格进行估算。在重置资产时，直接成本是必须考虑的重要因素之一。

2、间接成本

指无法直接量化的成本，通常包括时间成本、机会成本、管理成本等。这些成本往往比较抽象，难以具体量化，对于企业的经营和决策同样重要。重置资产所需的时间以及在此期间错过的商业机会所导致的潜在损失等都属于间接成本。

3、附加成本

通常包括与特定决策或项目相关的额外成本，重置资产时的税费和法律费用。这些成本会因地区、行业和特定资产而有所不同。购买新设备后需要支付的增值税和印花税等，这些费用是购买新资产后必须支付的额外成本。

重置成本的作用

1、评估资产价值

重置成本是评估资产价值的重要方法之一。在资产评估中，使用重置成本法可以得出资产的公允价值，在当前市场条件下重新购置该资产所需支付的成本。这对于企业在进行资产交易、抵押、出售等决策时具有重要的参考价值。

2、制定财务决策

重置成本可以帮助企业制定相关的财务决策。在评估是否更新或替代现有资产，企业可以使用重置成本来比较现有资产的价值和新资产的价值，从而做出更明智的决策。在兼并、收购等情况下，估算重置成本可以帮助企业评估目标公司的整体价值。

3、确定折旧金额

重置成本是确定固定资产折旧金额的重要依据之一。在计算固定资产的折旧费用，使用重置成本法可以更准确地反映固定资产的实际价值。这有助于确保折旧费用的合理性和准确性，从而为企业提供更准确的财务报告和做出更明智的决策提供支持。

最新二手车折价详细计算方法。

作为二手车评估人员，在评估一台二手车的时候，需要检查被评估车辆的详细信息。车子的品牌，型号，颜色，排量，配置，购买时间（最好精确到月），行驶里程数，是否过户过（几手车），保养情况，事故情况等等。这些综合条件都是对二手车价格起到决定性的因素。

史上!最简单粗暴的二手车估价方法

二手车专业计算方法/重置成本法

被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。

(1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率”。

“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。

比如，伊兰特1.6GL，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年，按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。

调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算：调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。

不过这个公式更适合仍然在销的车型，而且随着国家拟取消强制报废年限，这一公式渐渐无法满足要求。

史上!最简单粗暴的二手车估价方法

二手车简单方法/54321法

一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。

一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价格为4万，已经行驶的里程是12万公里，那么该车的残值为4万×(3+2+1)÷15=1.6万元。

例：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15=8万元。

史上!最简单粗暴的二手车估价方法

二手车最简单粗暴的方法

很多人在咨询二手车评估师的时候，只是简单的报了下汽车品牌，车型，年份，行驶多少公里，就能得出一个大概的评估价格，是不是很牛呢？

规律就是，第一年掉价20%，之后每年掉价10%，直到第六年。六年左右的车价格就基本趋于稳定，变化不大了。不过需要注意的是这种算法只是个大概的估值，懒人专用。

比如，你三年前花23万买了一辆车（当然是裸车价，不算各种税费），三年后的今天，你打算把这辆车卖了，现在新车市场上你的这辆车或者这辆车的替代车型的裸车价为20万，那么你的车现在的价钱为20－第一年的掉价－第二年的掉价－第三年的掉价（对你没看错，是用20，不是23，是不是心都在滴血），捂住伤口，来算一下：

一年后，20－20×20%=16万；

二年后，16－16×10%=14.4万；

三年后，14.4－14.4×10%=12.96万。

还没完，如果你的车还有需要修复的地方，那么还要在12.96万元的基础上，再减掉维修所需费用。

所以二手车的售价就是这么估算出来的，至于靠谱不靠谱，取决于评估师是否采用国家标准的评估计算法进行鉴定估价。另外一份精准的二手车评估报告是需要多名评估师共同鉴定评估的这也保障了估价的公平公正性。

二手车评估部件鉴定发有哪些方法和计算公式

1、重置成本法：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)

2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价

3、估算折旧率

（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；

（2）使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%]；

（3）使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.]，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。

4、调整实际折旧率：

在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则各1%。

扩展资料

1、合分析法

（1）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

（2）成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据，用加权平均的方法确定。

（3）使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等。

（4）综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。

2、行驶里程法

（1）车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。

（2）由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。

3、部件鉴定法

（1）部件鉴定法（也称技术鉴定法）是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：

（2）将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。

（3）以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。

（4）根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

参考资料：

二手车估价计算器公式是什么？

这位大哥，您到底问的是二手车整车鉴定评估还是旧机动车零部件价值评估？您能有时间的话麻烦您说清楚些，大家也好回答您的问题您说呢？这里呢我先就二手车鉴定评估方法和计算方法给您说一下。 具体说来，二手车鉴定评估有四种比较常用的方法。他们分别是：现行市价法、重置成本法、收益现值法、及清算价格法。具体采用哪种方法取决于二手车评估鉴定的目的而定。不同的方法评估同一鉴定客体所得出的结果可能有所差别。下分别说明： 1、重置成本法是指以评估基准日的当前条件先重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，（完全重置成本，简称重置全价），减去该车辆的各种陈旧性贬值的差额作为被评估车辆的评估价格的一种评估方法。基本计算公式如下： P=B-(D1+D2+D3)或者P=BXC式中P——被评估车辆的评估价格 B——重置成本（购买一辆与被评估车辆相同的车所需要支付的最低金额） D1——实体性贬值（也叫有形损耗，是指二手车在存放盒使用过程才中，因机械磨损等原因导致车辆实体发生的价值损耗） D2——功能性贬值（是指由于科学技术和生产力的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。具体表现为原有车辆在完成相同工作量的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的损耗形成了一部分超额运营成本。） D3——经济性贬值（是指由于宏观调控的经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等外部环境因素的变化所造成的车辆贬值。这一点在评估时非常重要） C——成新率。（是指评估人员依靠丰富的工作经验和对比，得出的一个被评估车辆与全新时的技术性能之间的百分比率。） 2、现行市价法是指通过市场调查，选择一个或者多个与评估车辆相同或相类似的车辆作为参考车辆，分析参考车辆的结构、配置、功能、性能、新旧程度、地区差异、交易条件以及交易价格等，饼与待评估车辆一一对应比较，找出俩者的差别及差别反映在价格上的差额，经过调整，计算出二手车的评估价格的方法。其计算方法如下： P=P'（在市场上找到与被评估车辆相同的车时，P'为参照车辆市场价格） P=P'+P1-P2或者P=P'xK其中P1为评估对象比参照车辆优异的价格差额； P2为参照车辆比评估车辆优异的价格差额； K为差异调整系数。3、收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期的收益用适当的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定评估价格的一种方法。此法使用于营运车辆的评估。计算方法比较复杂，这里就不说了。４、清算价格法是以清算价格为标准，对二手车进行的价格评估。所谓价格清算就是在企业由于破产或者其他原因，要求在一定期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可能收回的快速变现价格。计算方法和现值法类同，只是评估的目的不同，由于是特俗情况紧急变现，所以其评估价格往往要低于市价。

成本法是车辆评估最常用的方法

被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率

一、重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。

二、成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100%。计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。

三、年份计算法

1、可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：

2、评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值在实际评估中要掌握两个数据：

① 当地市场新车售价；

② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：

3、该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。

四、“54321法”

具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3＋2＋1）÷15＝8万元。

扩展资料：

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

1、被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。

2、被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。

影响车辆价值量变化的因素：

1、机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

2、机动车辆的经济性贬值

（1）经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

（2）外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

（3）外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

参考资料：

成本法是车辆评估最常用的方法如下：

成本法是车辆评估最常用的方法之一。

1、常用方法之—重置成本法，重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，假如同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格；

2、然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。

二手车评估方法有如下几种：

1、常用方法之—重置成本法，重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，假如同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格；

2、然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算；

3、常用方法之—现行估价法，现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格；

4、这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性；

5、常用方法之—收益现值法，这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。