2手车帕萨特_喵哥说车二手车帕萨特

1.汽车全车做隔音有用吗？

买车这件事，即使错买，也是你情我愿，而且大多时候别人眼中的错买，在车主眼里是另外一种升华。比如，你觉得他买贵了，他觉得买到面子了;你觉得他买丑了，他觉得买到个性了;你觉得他买小了，他觉得买到可爱了……但是谁的钱都不是大风刮来的，尤其后期维修保养这件事是贯穿整个用车过程的，一次两次不觉得，长久累计下来可是一笔不小的资金，所以在豪车里买到维修保养便宜的，岂不更好?部分买豪车纯为充面子的车主，更得看看!

近日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会(以下简称“两协会”)联合发布第十期汽车零整比数据，数据包括100款车型，小编为大家总结一下上榜的各类车型零整比总体情况(总表太长就不放了)。

◆维修最贵的豪车&维修最便宜的豪车

在豪华车样本车型里，零整比系数最高车型是北京奔驰GLC，系数为653.39%，相当于你把这辆车的零件拆了可以买6.5辆新车!最便宜的则是凯迪拉克看ATS-L，系数只有321.28%。而且，这款车不论是外观还是配置相信都不会让你失望，甚至部分城市实际成交价格平均折扣达到了7.2折，属于好价好质豪车了。◆维修最贵的大众&维修最便宜的大众

大众此次有十多款车型上榜，零整比系数最高的竟然是小型车POLO(371.06%)，零整比系数最低的则是帕萨特，只有245.61%。另外，通过对比你会发现为什么一汽-大众卖不过上汽大众，可能因为它的零整比系数要么高要么居中，没有达到消费者心目中最高性价比的标准。

◆?维修最贵的日系车&维修最便宜的日系车

零整比系数最高的日系车是英菲尼迪Q50L，最低的是日产逍客，两者相差近3倍。而RAV4和雅阁则处于中间地带，与国内用户的中庸心态特别地契合。另外，买日系小型车的要注意啦，维修最便宜的是雅力士哦，威驰比飞度还贵。

◆维修最贵的自主车&维修最便宜的自主车

维修最贵的自主车参考意义不大，除了艾瑞泽5，其他四款都不算是走量车型，最贵竟然是奔腾B50，物以稀为贵吗?维修最便宜的自主车NO1—五菱宏光，不愧是大中华神车，各方面都便宜。另外，长安的两款SUV和吉利远景SUV也入榜了最便宜自主车行列，想买SUV的不妨考虑一下，性价比高。

◆维修最贵的合资SUV&维修最便宜的合资SUV(豪华车除外)

合资SUV榜单里共有六款日系SUV，其中RAV4零整比系数最高，逍客最低，大家爱买的奇骏处于中等水平。而零整比系数最低的合资SUV均是韩系车，途胜的系数为225.71，ix25的系数为225.77，基本是一样的水平。

◆维修最贵的合资轿车&维修最便宜的合资轿车(豪华车除外)

放眼零整比系数最高的合资轿车榜单，全是日系车，马自达6打头阵;而系数最低榜单则全是韩系车，起亚四款，现代一款。虽然现在国内韩系车的销量和口碑都不如从前，但不能说韩系车不值得买，毕竟韩系车的外观和配置有公认的好口碑，再加上便宜的维修价格，买了不亏。

◆科普:

零整比系数：车辆配件价格总和与整车销售价格的比值，可以直观反映不同车型维修成本的差异，即在整车价格一定的前提下，零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，反之则表明该车型维修成本较低。

汽车全车做隔音有用吗？

1、使用之前先给玻璃喷玻璃水，防止干蹭，调整好喷水方向，不要过低。

2、定期清除雨刮，尤其是橡胶上的泥土杂质 ，雨刮属消耗品，不可能用很久。

汽车的雨刮器系统不是很复杂，当发现其工作时有“异响”时：建议先检查响声来源部位，一是电机，二是连动机构，三是雨刮器片与玻璃的摩擦等。这几种原因都有可能造成异响。

扩展资料：

所谓雨刷，就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具。雨刷能发挥良好作用的关键是：橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有非常好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性。

一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刷洗涤档风玻璃。洗涤器系统是汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃，配合雨刷起到清洁档风玻璃的作用。

参考资料：

汽车全车做隔音有效果的，主要是把发动机、路噪和胎噪、风噪、车身结构噪音做好效果明显。

1、发动机噪音

发动机引擎声大小随发动机转速的提高增加，对引擎声音除驾驶人员控制外，汽车隔音工程还能再进一步改善，车主可以通过专业人员处理发动机挡火墙内部和外部，可有效减少引擎噪音。这个隔音施工可能会对车体原有设备造成改变和影响，不建议对此部分进行隔音施工操作。

对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。

2、路噪和胎噪

因为轮胎和路面摩擦产生振动和噪音，同时，柏油路面与混凝土路面所产生的胎噪有很大区别。范良寅认为，针对路噪和胎噪减振是最好的方法，用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。

3、风噪

汽车在高速行驶的过程中，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。另外，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。

4、车身结构噪音

主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。

注意事项：

1、在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。车门、后备厢、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。

2、如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至没效果，也增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。

人民网-改善汽车静音三大方法 减振降噪密封均有效