南昌改装车店_南昌改装速腾二手车

1.相同预算 你会买高级别低配车还是低级别高配车?

2.2008速腾能换205/55r16的轮胎吗？

3.二手车精准定价案例分析005期

4.三十遇见最美的你——20款奥迪A4L时尚动感提车记

5.1.8L+4AT曾经的WRC王者，分享福特福克斯11年用车体验

6.大众高尔夫神车信仰，才开1万公里贬值4万，网友：新车不香吗？

二手车分期肯定是不划算的，也没必要。

举个例子：

以二手速腾为例。二手车的价格为99,000，可以将29,700的首付款送回家。那么，除了预付款外，还需要支付：

首付款为29,700元，每月付款为2750元，共36个周期，则可以计算出2750 * 36 = 99000元，99000 +首付款29700 = 128700，然后加上三年商业保险，平均每年约5000，则12870 +15000 = 143700元，再加上3960元的平台服务费，143700 + 3960 = 147660。

总计下降到147,000多个，并且GPS免除安装费，手续费和其他费用。如果加上这些成本，它将更高。 147660-99000 = 48660，所有分期付款均已完成，可以多付全额款48860元。每个人都可以看到，这个价格可以增加一些购买全新速腾的价格。

因此，很明显，分批购买二手车并不是一件好事，并且会失去二手车的原始价值。

扩展资料：

分期付款的好处：

1、减少付款压力。分期付款的期限通常为六个月至几年。每次付款的金额都比一次性付款的金额小得多，并且买家的负担也减轻了。

2、风险较小。分期付款的时间更长，并且更容易发现房屋中的问题。如果房地产经纪人未能按照合同或房屋质量完成项目，或者发生财产纠纷或财务纠纷，则买方可以停止支付房屋。采取及时措施以减少损失。

分期付款的主要用途：

分期付款主要用于生产周期长，成本高的产品交易。如出口成套设备，大型车辆，重型机械设备。分期付款的方法是，在签订进出口合同后，进口商首先将付款的一小部分作为押金支付给出口商，其余的付款是在部分或全部生产并运输产品之后，或产品安装测试，质量保证期届满后分期投资和还款。

相同预算 你会买高级别低配车还是低级别高配车?

家里的表弟在放了大半年的寒假以后，终于被毕业了，打算自己做网店买个手动挡的小车代步。预算3-4万，这个价格可以买到的车有很多，瑞纳，捷达，骐达，悦动，都是不错的选择，附近的二手车市场也是转了又转，不是超点预算就是车况太差。最后还是一个小区的长辈退役下来的捷达走入了我们考虑的视线。

14年上牌的手动舒适捷达，带定速巡航，黑色的车还算精神，这台车目前行驶了不到11万公里。车主是个大学老师，去年换了帕萨特以后把这个车留给老父亲开，老父亲平时在家也没有什么用途，有个奇瑞qq开着，比这个方便多了。?所以打算卖掉，碰巧听说我表弟要买车，就拿下了，很便宜的价格！

至于为什么便宜，看看这就知道了，全车很严重的太阳纹，漆面状况差到极致，不过看了看没什么硬伤，回去深度抛光就能解决了。果断砍价拿下！

这时候的捷达还是1.6L?110马力，也是继方头捷达改款后的第一款捷达，当年作为一个捷达粉丝，看到捷达改款了以后的心情就像是现在大家看发现4改款发现5一样。不过后来慢慢长大了，接触了更多的车，才感觉到新款捷达相比老款方头的进步，全新的平台，精致的做工，比老款大很多的空间，都是值得称赞的地方

这个前脸，现在看起来也还不算很过时，也恰恰是哪个时候开始兴起“几道杠”的中网。

185/60?R15的轮胎，和飞度的数据一样，舒适性不错，据说当时车主也是为了雾灯和铝合金轮毂才买的高配

非常“低调”的卤素大灯，后期改装了氙气灯泡，晚上亮度有所提升，就是没有透镜，显得光比较散

改款后的捷达侧面造型一直是我不能接受的点，所谓的前高后低，对于我这样的改装党来说，必须是要安排一套避震的，不过这台车是我表弟用，能代步就行了。

漆面好好处理一下也是蛮精神的。

当年的神车捷达，现在已经作为品牌重新出现在大家的眼中了。

这代捷达一改老款硬朗的外观，变的那么圆滑，居家。

这时候的捷达，尾灯造型还和老款的有些许相似。

不如老款霸气，但是下盘变得更加扎实，这是我弟对这台车最大的评价。三万块钱买辆代步车，已经很满足了

真男人，开手动挡。那时候只需要再多花一点钱，就有多功能方向盘用了。?老弟说还挺好，高尔夫6同款方向盘

虽然是低配，但是还带天窗比较惊喜，我弟提醒我，这在当年也是个飞度的钱，也是个十万块钱的车。如果十万块钱放到现在。买个长安逸动，十万块带ACC自适应巡航的车，真皮座椅啥的，，，自主品牌进步太快啦

看看脏脏的扶手箱，看看干净的座椅，我不说你们也懂了，前任车主6年没摘过座套。拆掉座套新到家啦！

塑胶方向盘，手缝了个把套

支持iPod的小主机，老弟虽然刚刚毕业，但是已经是个老司机了。高中毕业的时候就已经拿到驾照了?，所以?不需要倒车影像?，有个雷达就够了

手动空调，大众的空调，冻人！

万年不变的仪表?108626KM实表，用车一直在市区，底盘巨整齐！

电动调节后视镜

手动档，干就完了，这车唯一不满意的地方就是原车档把磨损太严重，正好店里有个速腾拆车的真皮档把，给换上了

这车让我比较意外的是?还带定速巡航！！太意外了

跟奥迪A3样式的空调出风口，不得不吐槽，大众的空调太冻人了

浅色内饰的大众，耐人寻味

没有自动大灯

总的来说，三万块钱买个捷达，还是很满足的，老弟创业初期，开个小捷达也还算务实?，虽然已经行驶十万公里了，但是经过一系列简单的整备以后，底盘素质还是相当高的。这个价格，个人一手车，虽然漆面有点糟糕，但是也算捡了个漏吧。

2008速腾能换205/55r16的轮胎吗？

汽车作为我们日常生活中最为常见同时也是最重要的交通工具，很多家庭都有了属于自己的私家车。但是，仍有不少车迷朋友处于没有私家车，正在考虑购车的情况。在选车购车过程中，大家也都曾有这样的困惑，自己的预算可以购买心仪车款的高配甚至顶配车型，可是相同的价格也可以购买再高一级别的低配车型。那么，低级别高配与高级别低配该如何选择呢?

众所周知，汽车是存在车型级别分类的，就好比体育比赛，从区县级比赛到省市级，再到国家级，最后到世界级。而当前汽车级别可大致分为小型车、紧凑型车、中型车、中大型车以及大型车，也就是常说的A0级、A级、B级、C级以及D级豪华车。小编选择了大家比较熟悉的一汽-大众速腾和迈腾为例，前者售价区间为12.89-19.19万元，后者售价区间为18.69-30.99万元，速腾的顶配车型和迈腾的低配车型在价格上有重合。

在具体分析以前，先看看车辆价格受什么影响。广义上，一辆车的官方售价是综合了税费、硬件成本、研发成本、利润等因素而定价的。在硬件成本中，人们常说的汽车“三大件”发动机、变速箱和底盘仍然是成本占比最高的，而这部分成本是一辆车从低配到高配、顶配车型共同均摊的，额外的科技、舒适性配置在成本方面还算不上车辆大头。

换句话说，低配车型和高配车型的差价主要是由于不同的电子科技配置、舒适配置引起的，而这也恰恰是车企获取更多利润的重要来源。关注汽车的朋友也都知道，官方提供的选装配置比如中控大屏、大尺寸轮毂等，通常选装价格数千甚至上万元，若是车主选择自己在改装店加装配置，价格上要比官方选装价便宜。

从以上信息看，相同价格下，购买高级别低配车型似乎更为划算，因为能享受更高级的驾控和更大的乘坐空间。事实究竟如此吗？下面具体分析一下，以便大家充分了解自身需求。

速腾的顶配车型和迈腾的低配车型在硬件配置上相同的一些地方，两款车的动力总成一模一样，均采用了1.4T涡轮增压+7速双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛?米。悬架结构方面，两款车均为前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架，刹车机构和方向盘助力也没有任何差别。在汽车三大件中，可以说两款车已经有两件半相同了，它俩其他的区别又在哪里呢？

首先来看迈腾，一款不折不扣的B级车，由大众MQB-B平台打造，车身尺寸达到了4865*1832*1471，轴距则是2871mm，长宽高以及轴距全面提升，车内乘坐空间也更加宽敞。此外，由于电子设备相对较少，虽然车身尺寸更大了，但是整备质量也仅为1445kg，工信部百公里综合工况油耗仅为5.8L，相比速腾的5.7L几乎可以说没有区别，再加上66升的油箱容积，满油情况下，它的续航里程更加出色。

配置方面，像LED大灯、倒车影像、无钥匙启动、胎压报警等实用性配置，迈腾低配车型也是一应俱全，从通勤代步这方面来讲，以上配置已经足够满足日常使用需求了。此外，在车辆保值率方面，迈腾有一定优势。在二手车市场，人们更加一辆车本身处于什么档次，而不是配置有多豪华，无论是高配还是低配车型，它们的卖价其实相差不大，哪怕购买新车时，比最低配的要多花了好几万。从这一点来说，购买高级别的低配车型确实有一定道理。

但是，换一个角度来看，当下，汽车已经不仅仅是一个出行工具，而是逐渐向“移动的家”发展。而车辆本身就属于消耗品，它对我们日常生活有着重要作用，如果过度的考虑残值率，从而失去对生活品质的追求，这也并不是所有人的消费规律。

再来看速腾，其顶配车型增配了更多科技、舒适性配置，比如主动刹车、定速巡航、全景天窗、感应后备箱、全液晶仪表盘以及后排独立空调、前排座椅加热/通风等配置，它确实能带来更便捷的驾驶体验以及更豪华舒适的乘坐感受。在乘坐空间方面，虽然速腾属于A级车，但是其2731mm的轴距已经足够大了，按照我国成年男性、女性的平均身高来看，其空间也不会给人约束感。而且在后续的保养成本、车辆维修成本方面，低级别车型相比高级别车型也便宜一点，从以上方面来看，购买低级别的高配车型也未尝不是合理的选择。

汽车渝评

其实，无论是选择高级别低配车型还是低级别高配车型，都没有绝对的对错之分，只是体现了不同消费者对于车辆不同的需求点而已。依然以文中的速腾和迈腾为例，如果你的预算在18、9万，而你更注重舒适性乘坐体验，将汽车看作“移动的小家”的话，那么速腾高配可能更为合适；如果更在意车辆级别，看中车辆的工具属性，那么也可以选择迈腾低配车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车精准定价案例分析005期

您好！

首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

您可以在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎规格，例如：205/55R16。

如果轮胎已升级改装过，想换回来建议到专业改装店去咨询该车除了轮胎规格有变动外，是否还有其他车部件有改装变动。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；

2.轮胎的速度和负载指数；

3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；

4.空间；

5.车子的悬挂系统；

6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

参考资料：

三十遇见最美的你——20款奥迪A4L时尚动感提车记

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

图文资料来自于合作伙伴授权

前言：

俗话说，文无第一，武无第二，需要文武双全的二手车评估定价高手们更是“谁都不服”，本着切磋交流，各大“门派”互相提高的目的，特别设立二手车精准定价案例分析系列。

如果各位喜欢，您多留言讨论，如果能打个赏发个红包，小胖哥将考虑邀请您加入全国女徒弟中的佼佼者和各位一同切磋！

这个栏目我们希望帮助新手快速入门，熟手尽量避坑，老手保持理智冷静！

案例1：

进口宝马320旅行车，2016年上牌，开了4年20w公里的F30能值多少，当年落地40万，一直4S店保养？

分析：

提到宝马3系相信大家都不陌生，路面上也常见到，但是说到它的旅行款，就很少见了，其实，旅行车都是基于三厢轿车而来，因为没有单独为旅行车开发的专用平台。

虽然是热门车型，但是由于旅行版还是偏小众，前几年在国内并不是特别受欢迎。

不过时代在变化，国内喜欢旅行车的人可以说是慢慢在变多，保值率也比以前好了些，但总得来说还相对较低，一些特殊车型或者情怀车除外。

这台车不太占颜色，如果是白的还好些，虽然一直在4S店保养，但是公里数过大，非常影响价格，很多车商可能会选则放弃而不进行收购。

车况没问题的前提下，实在要收的话，估计价格在14-15万之间。

案例2：

18年?讴歌TLX-L18款2.4畅享版，新车落地30万左右，朋友转给我的，使用性质是营转非，说有强制报废时间。

开了两年，行驶了15万公里，要转行，现在打算出售，黄牛才给我10万，真这么不值钱吗？

分析：

讴歌本身是本田的高端品牌，也一直秉承着超越本田原有技术，以进口的方式在国内销售，近几年才和广汽合作，开始国产，但无论是进口还是国产，销量还是比较惨淡。

由于能欣赏它的人少之又少，所以二手车的销售周期较长，导致保值率很低。

这台车基本把影响价格的几个重要因素都占齐了，品牌、公里数和使用性质都是影响价格的重要因素，尤其是使用性质，这款车现在新车优惠幅度也不小，车商给的这个收车价已经不低了。

案例3：

06年日产350Z进口，手动档，3.5排量，带改装套件，7万多公里，朋友要15万，值不值得买？

分析：

350Z，它是日产(进口)旗下的一款跑车，可以称之为可玩性超高的“战神”小弟。

除了拉风的外形亮点外，VQ35的6缸发动机以及6挡手动变速箱都是它的卖点，动力和操控上可以和宝马Z4、保时捷Cayman、三菱?EVO?IX、斯巴鲁翼豹(十代)?相比。

对于喜欢改装或者漂移，亦或就是喜欢这款车的人来说，它的市场价格就不能单纯的从年份去看了。

这个“玩具”的价格更多得要看供需关系和车况，毕竟已经绝版了，而且车源也很少，网上的标价基本也没有太多参考价值，如果车况没问题，这个价格还是非常合适的。

案例4：

16年高尔夫1.4T豪华版，?7万多公里，车况一处划痕补漆，改装R前杠中网大灯、18轮毂轮胎、侧包围、尾翼、减震排气和音响，还能卖多少？

高尔夫已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，在国内绝对算得上是一款畅销车型。

国内很多高尔夫车迷可能还怀念当年令人着迷的经典四代高尔夫（大小耳的高四），其实它的每一代都很受欢迎。

有些车型，有些改装会使车辆价值增加，但是绝大多数改装的花费是不会计入车价中的，有的反而会使车辆贬值，改装后多多少少都会去“试车”，这其中严重的就会使车辆的损耗过大，致使车辆使用寿命降低。

而且像这样的改装也会影响过户，外观这些改装需要恢复，恢复不了就会产生额外的费用，也会影响车辆售价。

这台七代高尔夫，改装如果车主能恢复过来的，市场收购价在8.5万左右，如果车主无法恢复，价格还会再低些。

案例5：

11年9月上牌凯迪拉克sls赛威，黑色，排量2.0t的精英版，车况很好，17万公里，还能卖8万吗？

分析：

为了拉近与消费者的距离，同时达到节能减排的目的，凯迪拉克这个有着百年历史的豪华品牌，也推出了使用涡轮增压及燃油直喷技术的小排量发动机，并且应用到了SLS赛威上。

2.0T的发动机和君威与君越相同，只是在功率的调校上有所不同，对于自重大的美系车来说，还是3.0和3.6的自吸血统更纯粹，更受欢迎一些。

对于更注重性价比的二手车来说这款车的保值率实在不怎么好，市场收购价基本是8万砍半。

案例6：

2020款昂科拉GX两驱旗舰版，今年5月上牌，指导价17.59万，开了300多公里，急用钱，还能给多少？

分析：

对于这种刚从4S店提车不久，开了几百公里的车来说，绝大部分车况基本都是准新车级别。

但是接近新车的车况，如果二手车价格不够吸引人，那还不如直接买新车，所以别看没开多久，但价格受影响很大。

对于一些保值的品牌尚且如此，何况别克相对还不是那么保值，而且车龄近的车还要看裸车价，一些特殊车型和加装加价车除外，这款车新车优惠完13万多，市场收购行情价在11万左右。

案例7：

2017款?凌渡2.0T?GTS?，新车发票21.39万，落地24.5万，2017年5月一手车，5万公里，全程4S店保养，在4S店保养顺便给评估了下，说还能值16万，看来大众还是很保值，打算再开几年。

分析：

大众旗下的车型虽然相对来说比较保值，但也没那么保值，而且这款车并不是很保值的车型，虽然它和速腾同样定位紧凑型家轿车型，但显然没有后者卖得好。

还有4S店给你的价格不是市场正常的收购价，这个价格报的很虚，水分很大，多半是因为知道车主不打算卖，所以就才塞个价，这个价4S店也不会收，现在正常的市场收购价在12万上下，还要看车况。

案例8：

2015年沃尔沃?V40?T5?Cross?Country?AWD智雅版，行驶5万多公里，原价32.68万，四驱的，换车，准备卖了，找了某卖个人的平台，给我估价13万多，比我预期低。

分析：

沃尔沃这款车定位为高端紧凑型五门掀背车，竞品是宝马1系、奥迪A3和奔驰A级，虽然优惠不少，但显然绝大部分消费者并不是很买账，它还是属于小众车型。

不过沃尔沃主打环保和安全，这款车配备了抗鞭打座椅、防滚翻保护系统、侧面碰撞安全保护装置等多种安全技术，安全性的保障是真高。

这类车预期越高，失望越大，直卖平台给的价格多数是卖给个人买家的终端价，有可能到它给的估价，但什么时候能等到这种买家就不好说了。

如果急着出售的话，多数情况下，还是会卖给车商，如果车况没问题，收购价在10.5-11.5万之间不等。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.8L+4AT曾经的WRC王者，分享福特福克斯11年用车体验

虽然最近热播剧《三十而已》说，“最先感知到三十将至的也许不是我们的身体，也不是精神，而是物质。比起情感的不安，物质的困顿才时时刻刻勒着你的脖子，没有了二十岁的洒脱肆意，没有过四十的云淡风轻，三十，想要更好的生活”。三十岁，确实也只是个开始，男人四十还是一朵花嘛，哈哈[偷笑]。?但对于我这种有点传统思想且不是富二代的男的来说，三十而立确实也是实实在在的一种心理形式，对自己立业、对家庭立责，所以思考良久还是想在30岁给自己买个礼物也好，叫玩具也罢，既是犒劳过去几年的努力，也是希望激励将来，希望不断努力奋斗，争取未来更好。本来是去年5月左右就想订19款，当时又有点波折，一直拖到今年年初，然后一直到新款上市，天天逛论坛，等优惠，到处看车、试驾和谈价格，并加了几个拟购买的本地车友，终于在7月11号跑了2家店后和2位准车友一起去西门店订了车[胜利][胜利]。?先说价格吧。6-8月是传统淡季，价格一般优惠比年底多，且成都车展本来是7月25号哇，有的朋友可能会问为啥不等车展定。其实我也每年都去车展，知道只是个噱头，就像上次去参加啥子厂家活动，实际上和平时没啥区别，甚至还高于平时。再者是车展量大，等车时间肯定稍久，所以不想再等了，遂决定中旬定了。车型是20款时尚动感型天云灰色，销售也很耿直，看我们3个团购，最终一番谈价后裸车价优惠约21.3个点，加3000延保1年（加延保后车价为25.39万），按揭贷5成3年利息9900，购置税2.25万，保险9900元，上牌费270元，然后赠送记录仪、膜、脚垫等小东西，含3年利息后落地价为29.66左右吧，和预期价格差不多，比较满意啦。毕竟买东西买不到最低价，达到自己心里价位就可以了，?毕竟4s也要养活那么多妹妹，都要赚钱，哈哈[憨笑][憨笑]。?定车之后就把之前的旧车卖了[流泪]，我之前是一个蒙迪欧，然后出了事故，后面买了个二手老速腾代步，老款质量是真不错，感谢这1年半的陪伴，陪我看车谈价，过年回家，就换过一个电瓶，没有把我扔在路上过，还是不舍[拥抱][拥抱]。

第一次去奥迪4s，老速腾和白色19款进取合个影[嘻嘻][嘻嘻]

虽然已经卖了，还是感谢老速腾一路陪伴！陪我做了很多事[阴险][阴险][阴险]

19款看到20款，兜兜转转又看了几次车，无非是试驾和砍价。

新款上市的时候守在电视机前看直播[尴尬]

这美女在乱摸啥哈哈哈[偷笑][偷笑]摸一摸三百多[偷笑][偷笑]

展厅的白色A4L，时尚款[色]

最后7月订车了，和车友一起砍价订车！

砍价，等销售中[偷笑][偷笑][偷笑]。。。

4s看见个黑时尚动感，在加装东西，拆得一塌糊涂[晕][晕]

接下来就是等销售通知，漫长的等车过程[可怜][可怜][可怜]，7月26号就通知啦，然后7月底去交了钱，然后4s装饰上牌那些，8月初去提回来的。期间，销售已经弄好了膜、牌照等。?再说满意度吧。8月初提回来的，整体满意度90%吧，优点很多，缺点也有，整体而言算瑕不掩瑜，毕竟价格摆在这儿，性价比没的说[大兵][大兵][大兵]。先吐槽的地方就是时尚没有后排出风口[咒骂][咒骂][咒骂]，你说三区空调，我不要，给个出风口，十多万的车都有，不过分吧，宝马奔驰全系标配，你从其他地方省钱也可以啊。其他方面裸车25万出头的车，该有的还是有，我之前蒙迪欧1.5T裸车都17万呢。一是配置，2.0T中功率发动机，比起奔驰1.5T的简直是诚意满满[拳头][拳头][拳头]，比起宝马2.0T中功率，至少33万多落地吧还是标轴，所以说性价比高。然后20时尚，多了全液晶仪表盘、18刀锋轮毂、真皮座椅、单色氛围灯、门把手灯、车联网含车载导航等等，贵了1万多点，我觉得还可以，家用足够了。二是外观，我之前是准备买19款进取的，喜欢19款前脸和大灯（20款鱼骨尾灯更好看[色][色][色]），不喜欢19款配置，当时19进取我给28.5含10万3年利息，4s不卖，不然可能买19款了。20款的整体外观还是很好看的，特别是中网和后尾灯，其他方面就仁者见仁智者见智吧。最后是当然不差钱买豪华及以上更好哈，毕竟多个配置也香嘛，买车这东西看个人需求，人家面包车也跑的飞起。

刚刚见到的样子，嘿嘿

哈哈哈然后简单的交车仪式，超级简单[擦汗][擦汗][擦汗]

然后出4s店第一件事，大家都知道，加油哈哈哈哈?第一箱油必须加满，任性[得意][得意][得意]

加油哈哈哈哈?第一箱油必须加满

4s绑的带子回来就被我扔了[尴尬][尴尬]也不知道弄个红色的，难道是买的库存的带子打折货？不能挑颜色？哼

提车就去加装了后排出风口，这是很实用也很好看的加装件[可爱][可爱][可爱]

然后回来，弄好了车联网功能，就是先白色app注册和激活sim流量卡，红色app再输入车辆信息就可以了，可以在线听歌，更新导航，天气等

然后就是更换脚垫和安装空气净化器等下东西[嘻嘻]

4s送的辣鸡脚垫，主要是颜色不好看[嘻嘻][嘻嘻]

果断换成黑色双层脚垫，很贴合，奈斯

我家小狗儿闷热天气陪我施工中，辛苦了小宝贝[拥抱][拥抱]

前面效果，腿拖很赞！[强][强][强]

空气净化器，大家看到位置了吗[嘻嘻]后排座位中间位置的头枕后方，完美。

顺便给贴了导航屏幕和仪表盘屏幕的钢化膜

贴好后效果，仪表盘看个人贴不，导航屏幕建议贴。

最后说说感受吧。目前跑了1000公里出头了。高速也开过，城区也开过，铺装非铺装都走过，畅通也开过，拥堵也有过，高温天气也开过，暴雨也开过，哈哈，虽然公里数不多，但大部分日常路况都经历啦。一是操控，包括提速啊、稳定性啊等驾驶感受，提速目前磨合期，销售说不超过3000转，和100公里每小时，目前是没超过3000转，但是我最高都开到118码了，哈哈哈[偷笑][偷笑][偷笑]。提速还是很快的，还没过3000转都能感受到动力。操控比以前的车都好，高速稳的一比，毕竟也没开过很好的车哈哈哈。二是隔音，整体隔音还是可以，关门厚重声音，低速几乎没啥噪声，速度上了100以上胎噪和风噪还是有的，也可能我是倍耐力P7的原因，但是轮胎一个级别的轮胎差别不会太大，毕竟我也开过米其林的轮胎，主要是还是车子的整体NVH水平决定，我看论坛有的拆完了做隔音，好像效果也不好。反正整体开了音响听歌的话，噪声忽略不计，不必太担心。三是舒适性方面，包括配置和底盘吧。在这里先插个嘴，宝马虽然有什么主动刹车啊，车机系统也好啊，但是A4l的音响还是很厚道的，标配都是11个喇叭，3系才5个哇好像[弱][弱][弱]。然后全液晶仪表、车载导航，车联网可以在线听歌、听新闻和看天气以及看限号都信息，反正科技感不错，底盘还是比较厚实的，就是舒适性稍微差那么一点，比三系硬。然后减速的时候，由于要能量回收，在20码的时候会感觉拖曳感，问了3系朋友，3系的更明显。还有就是后排座椅没有3系舒服，角度太大了，座椅也硬，奥迪应该重新设计下了下一代，其余的诸如什么顿挫、大灯流泪，我还没出现，后面有出现再交流吧。周末的时候，简单洗了个车，自己动手丰衣足食[可爱][可爱][可爱]

最后是说说买的小东西。提车后第一件事，就是把之前提前买的后排出风口拿去改装了，改了之后，虽然只能吹脚或者吹脸吹脚一起模式出风，但车空间这么小，足够了，而且平时后排不坐人，也有了，足够了嘻嘻。还有我比较喜欢自己洗车，有条件的情况都自己洗，所以买了个洗车的机器，然后买了个全车双层脚垫，4s送的真垃圾，材质就不说了，颜色都和内饰不匹配，后备箱垫，别人看不见，将就用吧哈哈哈。然后买了小米的车载空气净化器，效果杠杠的，说实话，由于20款改良了车内喷胶技术，现在新车真没啥味道[强][强][强]，不要听网络那些喷子人均玛莎拉蒂的瞎乱说，大家可以去4s店看看。拿回来开开窗户，晒晒太阳，叫女朋友买点炭包就没啥味道了，哈哈哈。洗了车然后简单拍了个照片，当时要下雨了，天气不是很好，等个艳阳天再照照。

大鹏展翅

后面也展翅[得意][得意]

右前方45度

各种姿势，左前方45度

左后方45度

右后方45度

这车高速跑起来油耗真的低，均速60码，油耗5L，害，2.0T的机器我都不信了。自带的导航显示信息也很好，里程、到达时间，转弯、出口提示等信息均能显示。

总之A4l还是一款个性分明的车，特别是20款也改进了很多东西，比如中控电流声、后排嗡嗡声，都改进了。基础款也增加了很多全液晶仪表和18轮毂等配置，实用性大大提高了。从这1000公里下来，我还是不后悔的，再来个选择还是选A4l，后面的话，谁知道呢，哈哈，希望万事顺遂吧，也希望大家都能享受爱车带来的美好时光，那是陪伴家人的时光、是自己奋斗的时光、是艰难困苦和玉汝于成的时光[玫瑰][玫瑰][玫瑰]。

哈哈妹纸送的炭包，一夜暴富！[得意][得意]

最后，请求版主加精给认证，谢谢[调皮][调皮][抱拳][抱拳][抱拳]

感谢30，感谢遇见最美好的你，我的A4L[拥抱][拥抱][拥抱]

大众高尔夫神车信仰，才开1万公里贬值4万，网友：新车不香吗？

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

这是我自己的福特福克斯，一台2009款的1.8L两厢自动时尚型，也是我们家第一台私家车。说起来还真是有些讽刺，时至今日要把它卖掉的这一天我才发现，我居然没有为他写过任何一篇像样的作业，也没有为他正式的拍摄一套像样的照片。而在今天，我就要把这台福克斯卖掉了，所以请给我这个机会，让我认认真真的聊聊当初这台福克斯的经历，以及这11年以来的驾驶感受。

思绪回到2009年的7月份，那是我记忆中非常深刻的一段时光。

那时候我还在上大学，而我的父母刚刚购买了一套新房子，只不过因为新房子距离市区有点远，而且当时又没有公交车，因此买一台车的计划就提上了日程。正巧2009年的8月份，我们当地搞了一个车展，我便和我的父亲一起去看车，预算差不多是在13万元左右。在2009年的时候，这个价位可选的合资车型并不多，而我的亲戚已经分别买了别克凯越和标志307，为了不买同样的车型，因此就排除掉了这两款车型。剩下的就是大众朗逸、福特福克斯、丰田卡罗拉。我知道你们会问，为什么不考虑思域、轩逸、速腾这样的车型呢？因为在2009年的时候，这几款车的最低配，也要超过13万元了，对于我们家来说，这个预算确实负担不起了。对于刚才说的三款车，只有福克斯的起步排量是1.8L，而卡罗拉和朗逸的入门排量都是1.6L。再加上当时福克斯有着不小的优惠，这款两厢的1.8自动时尚型在当时的指导价是13.49万，终端的优惠有10000块钱，所以最终我买车的价格是12.49万，因此就敲定购买一台福克斯了。其实最早是打算购买一台白色的福克斯，无奈其他颜色几乎都要等，只有黑色可以提现车。我父亲为了节省时间，所以选择直接提现车，于是便有了今天我这台车。

时光转瞬即逝，不知不觉就过了11年，当初提车时的喜悦与兴奋，早已经模糊不清了。对于我来说，这台福克斯在当年有着需要令我们非常骄傲的配置。比如用料非常软的中控台、后排独立的出风口、能够完全打开的天窗、带有转向灯的后视镜、可以用钥匙遥控开关的车窗、高低可调的座椅。这些在如今看来甚至有些可笑，但是在11年前，这些确实是值得炫耀的功能。

当然第一个让我不满意的就是车灯的亮度，特别是我们家刚刚搬到新家的时候，由于附近的城市配套还不够完善，我们家附近的道路根本没有路灯，所以每天晚上开车回家时就会非常明显的发现车灯太暗，昏黄的近光灯照在路面上，总是有种不安全感。

但是相比于2006款的福克斯来说，09款的大灯和尾灯都有了不小的变化，当年开在马路上还是非常自豪的，毕竟非常容易辨识出我开的是新款的福克斯！

另一个问题就是离地间隙不够高，有时候为了停车，需要上到路沿石上面的人行道去停车，但是福克斯的前杠离地太低了，所以经常会发生托底的情况。看看前杠上面伤痕累累的状态，就知道这台车究竟遭遇什么了。

随后在2010年，长安福特还推出了一款特别款的福克斯，叫做SVP限量版，并且这个SVP限量版只有一个配色，就是黑色的车漆，搭配红色的腰线。无奈，当年的改装还并没有这么成熟，即便是限量版上市接近2个月了，依旧买不到合适的改装件。所以我就自己定做了一套SVP的贴纸，模仿成SVP限量款。

虽然外观上有点限量款的意思了，但是动力上还是差了很多，毕竟这只是一台1.8L自然吸气的福克斯，并且福克斯在当年也是有了名的积碳王。因为采用了一台反置安装的发动机，并且搭配的是一台技术有些老旧的4AT变速箱。所以导致这台车的发动机非常容易出现积碳。

然而这些都盖不过当年福克斯“操控之王”的美誉。如果对当年的中国车市有所了解的话，你就知道当时在中国有两大王者，马自达6被誉为“弯道之王”，两厢版福克斯是“操控之王”。原因就在于福克斯采用了当时同级别非常罕见的四轮独立悬挂，同时有着非常出色的转向手感。

同时长安福特的生产工艺也是远近闻名，这台福克斯的用料做工也让我大开眼界，像是内饰对缝不齐，松动翘起的情况就已经司空见惯了。塑料零件有毛边，储物格盖子有异响，四个车门开关力度不一样，外观拼缝有接近7毫米宽，这些问题确实也是存在的。

当然不得不说，这台车的前排乘坐还是比较舒适的，福克斯的前排座椅要比当时的其他车型稍微厚实一点，并且福克斯是支持座椅高度调节的，方向盘也是四向可调的，所以还是非常容易找到一个合适的坐姿的。织物的座椅也有足够的摩擦力，并且两个前排座椅中间还有前后可调的中央扶手，所以对于前排来说，我们全家还是足够满意的。

为了给后排提供空调出风口，所以扶手箱里面的储物空间几乎等于没有，放个驾驶证和行驶证就基本占满了。再加上我父亲改装了一套触屏的车机，所以扶手箱里面的USB接口和AUX就全都不能用了。

前面讲到的都是前排感受，但是来到了后排，就基本是满满的吐槽了。福克斯的后排空间实在是太小了，以我183的身高，我几乎坐不下福克斯的后排，并且福克斯的后排靠背太直了，坐在后排实在是不舒服。如今就要卖掉车了，才发现前排座椅下面，还有孩子的一双鞋和一把雨伞遗忘在里面了，突然有点心酸。

犹记得新买车的第一天，我给福克斯拍了几张照片，回到家翻看的时候，才看到这个后排出风口和下面的储物盒居然能组成一个“囧”字，可把我乐坏了。今天再次复原这张照片，还是觉得好搞笑。

由于马上就要卖车了，所以发动机就不再清洗了，厚厚的一层浮土也见证了这台车立下的汗马功劳。以今天的眼光来看，这台1.8L的发动机只有区区的124马力，确实称不上动力强劲。并且这台发动机也是出了名的“油老虎”，正常市区驾驶，能够轻轻松松的达到13-15升的百公里油耗。

而且福克斯也没有发动机隔音棉，发动机的噪音能够非常明显的传递到车内，特别是起步加速的阶段，转速都会偏高，这时候就能听到源源不绝的发动机噪音。

福克斯还有一个非常奇葩的设计，就是隐藏在车标里面的发动机盖钥匙孔，如果不是车主，估计都很难知道发动机盖的开启方式。

之所以称这台车叫“油老虎”，除了发动机本身油耗大之外，这台4AT也绝对脱不开干系。在这11年的驾驶过程中，这台4AT给我们留下的印象基本都是负面了，降挡慢、升档慢、换挡顿挫、档杆不顺滑的毛病全都有。这台车在跑高速的时候，发动机转速能够达到3500转左右，这样高的转速，油耗高也就不足为奇了。

相反给我留下印象最好的是这个底盘悬架，前麦弗逊，后多连杆的悬挂结构，导致这台车的底盘完全是个越级存在。如果对车比较了解的朋友都知道，同年份在使用这套底盘的车型，除了福克斯之外还有同年款的马自达3和沃尔沃S40。

不论这台车好与不好，在今天我都要把他卖掉了。告别自己的第一台车，确实是一件非常难过的事情，在我驾驶它去二手车市场的路上，脑海中浮现了很多以往驾驶它的快乐记忆，仿佛自己又回到了10年前的岁月，一切都好像近在眼前。

不过有句话是这么说的：“旧的不去新的不来”。汽车终究是个交通工具，迟早要淘汰卖掉的。至于卖掉福克斯之后换什么车，不需要大家操心了，因为我已经把新车敲定好了，究竟是什么车型呢？请大家继续关注晓晓评车，咱们下期节目再见！

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大众高尔夫，名字来源于流经墨西哥湾的一股暖流，如同这个含义一般，一直以来高尔夫的基础车型都是以温馨实用为出发点，而这股暖流在短短时间就风靡了整个中国大陆，基本上在各位所在的小区至少有三辆以上的高尔夫或是它的相关车型。

“有了高尔夫，就有了大众所有车型”高尔夫已然成为了大众的代名词。拍扁就是尚酷、缩短点就是POLO、揉圆了就是甲壳虫、加个屁股就是速腾、拉长就是帕萨特、改个名叫迈腾、剪掉一个后座就叫CC、再拉长就叫辉腾、拍成方的就是途安、加多两个坐就是夏朗、加高底盘就是途观、再加点就是途锐（网友段子）。

大鹏清早还没从昨晚加班追博人传的头昏脑胀中缓过来，客服**姐的夺命连环CALL就来了，收拾装备出发检测！眼花缭乱的二手车市场我又来了，不远处客户带着女朋友已经在一辆极地白高尔夫上面爱不释手了，大鹏赶快礼貌的给客户和车商打招呼，车商怕耽误他做生意，微抬着手挡住烈日露出一嘴大白牙让我赶快检测。

本次检测的车辆信息如下：

车型：#大众#?高尔夫?2018款?230TSI?自动舒适型

里程：1万公里

出厂日期：2018年12月

新车指导价：15.49万

卖家报价：11.5万

这个报价如果不懂车的客户自己去和车商怎么磨，成交价也不见得有多香，并且高尔夫在二手车市场非常的火，基本上是收到了就卖出去了，车商价格咬的比较死肯定想多赚些利润，议价的空间就只有等大鹏检测完成后才知道有多少了。

接下来摸出漆膜仪，先从车顶取值72.6um再用手仔细感受了下确实很顺滑没有砂手的触感，是原车漆没跑了。个人感觉大众车漆近年来怎么越来越薄了呢，有点向日系开始靠拢的感觉了，当然不排除可能是传说中的轻量化高强度新配方的油漆哈。

先绕车目测了一圈发现左门腰线处有明显的凹陷，车辆的其他部位也有少许的磕碰划痕。

摸出漆膜仪检测发现左后门钣金喷漆、底边梁钣金喷漆，左后翼子板钣金喷漆，原因比较复杂，立刻让大鹏警惕起来了。

接下来主要检查一下左排水槽，左后门内框，检测完之后是没有问题，看来没有伤及到关键部位。检测二手车一定要谨慎小心才行，不然很容易就把事故车给放过了。

打开机盖可以看到，抛开这慢慢的浮灰不说，整个发动机舱布局还是德国人一贯的严谨规整。动力方面，230版本搭载一台1.4t低功发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩225牛米，变速箱配的是7速双离合，零百成绩8.9秒，足以干掉马路上的一大批同等级车型。当然法拉域除外~

机盖螺丝，曲轴螺丝，没有拧动痕迹，说明没有拆卸维修。

发动机的左右机爪同样没有拆卸，可以排除掉装与大修的可能了，具体还要等上架的时候再复查一下，如果没有问题，那就非常完美了。

大灯和水箱的日期也和该车的出厂日期相符合，结合外观的检测可以判断整个前部应该是没有什么问题的

最后看下电瓶状态也是比较良好的，大家自己的车子也要不定时的检查下哦，万一早上起来上班的时候打不着火就尴尬了。

内饰使用磨损痕迹，中控屏改装加装探头，就我个人来说更喜欢原车的屏幕，至少看起来和谐一点，这个看起来是真的不顺眼。

有点搞笑的是，后排扶手垫有一些局部变形，因为翻下来之前一直挤压着两颗糖，还是我发现的呢，客户女朋友皱着眉头赶快跑去和卖家反馈这个问题，卖家让回去按摩按摩就好了。

卖家表示这高尔夫从收回来就没把扶手翻下来过，还问大鹏和客户要不要吃这糖，我连忙摇头，万一过期了呢！卖家也不客气自己剥开咔咔的吃了起来。

OBD检测存在故障码，反复核对后发现没有实际问题，以免影响客户日后用车，没有问题的话一清就没了。有问题的话会一直显示故障码，只是严重不严重的问题。

安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符。一般碰撞爆了气囊的车辆在更换气囊的同时安全带也会更换。

内饰检查发现，导轨无生锈，座椅底部未发现水渍以及生锈迹象。可以排除车辆涉水和进水的可能性。

大鹏近期检测到有涉水和水泡嫌疑的车辆基本上都没有做过什么处理，可能车商也想的是能出手给不懂的买家就是运气，万一遇到带检测师的客户就算倒霉，大不了再等下一个客户。当然也可能是因为大鹏最近检测的都是一些比较普通的车型，像一些豪车肯定是会精心处理的，毕竟豪华车型泡水后收回来再卖出的差价可以让人疯狂。

按规定路试不允许拍照，所以极速画面请各位自行脑补。

1.4T的动力听着好像比较LOW，但用在高尔夫这么个小车上完全够用甚至超出想象，卖家一脚地板油，居然有一点比较明显的推背感，重要的是体感虽然快但很平稳安心，紧急变线时方向也非常精准，直线行驶没有跑偏的情况，刹车线性有信心，急刹车ABS正常触发。

本次检测的主角渐渐的被升起来了，抬升的过程中打量了下底盘，还是挺干爽的，接下来是关键细节。

发变连接螺丝没有拆卸，也没有渗油，对于网友眼里的德系车来说状态还是非常好的，毕竟才1万多公里。

元宝梁的记号还在，悬挂件没有发现渗油的情况，底盘其他部件也没有异常的情况，状态很不错，算是网友在雷克萨斯段子里说的刚出磨合期吗？哈哈。

最后一点不足的就是四轮轮毂剐蹭划痕，对于这个双色轮毂来说，划痕简直就是天使光环上的污点，影响美观啊。某东上有那种对应车型的轮毂修复套装自己按说明书弄一弄，应该可以遮盖划痕。

检测到这里就结束了，收拾完装备把该车完整情况详细汇报给客户，左后门钣金喷漆内框喷漆、底边梁钣金喷漆，左后翼子板钣金喷漆,其他都没什么异常。客户先表示检测辛苦了，继续在车旁边和大鹏沟通一些他的疑问，客户女朋友听了个大概，转身就和车商砍价去了。也没两人听见说啥，远远看到一张小嘴吧啦吧啦把车商侃的昏头转向。

这台高尔夫检测也是蛮快的，不到两个小时检测项目就全部完成了,在我检测过的车里算是车况很好的。后来客户通过微信主动联系了大鹏表示感谢，说现在车开的非常好，而且因为之前检测发现的瑕疵最后还算成交了一个比较满意的价格，女朋友近期也打算要买二手车了，你懂的吧。大鹏当然表示愿意随时为老朋友继续效劳，另外告知了客户按时保养，安全驾驶，近期注意当地的气象预警也很重要。

最后来看看价格吧，客户后来通过微信告知是女朋友把价格谈下来的，砍价砍到11万实在砍不下去了，就东拉西扯的让车商把其他一些乱七八糟的费用给免了，变相的也省了一些钱，另外车商还把前任车主买的但是没来得及装车的一些小改装件给老老实实拿了出来（难道还想私藏？）。

11万这个价格虽然看起来高，但他们小两口表示还可以接受，大鹏后来查了下新车价格，可能网上的不一定准确再加上购置税保险和其他各种费用的话，相比较起来也貌似没省多少钱，当然咱们有很多都是穷人的孩子早当家，能省一千是一千对不？那么各位觉得这个价格值吗？（会不会有网友问：新车不香吗？）

好了，今天的检测趣事就分享到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

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