14款吉博力二手车能买吗值得买吗,14款吉博力二手车能买吗

1.14年的吉博力车多久时间报废

2.为媳妇买练手车二手奥迪A7加内饰改造，谈谈自己的用车感受

3.二手玛莎拉蒂吉博力值得入手吗?

4.2014款玛莎拉蒂吉博力最新报价Ghibli多少钱

5.2020年权威二手车保值率出炉 快来看看你的车值多少钱

6.开廉价车和豪华车有什么区别？

7.水车是什么意思，能买吗？我说的水车是汽车，跑车。

除了你说的那种不喜欢之类的意外，还有如下几种情况：

1、车本身不是自己买的，别人送的，自己不想开，就转手卖了；

2、刚买不久的车，还没开，但因需要资金等特殊情况，需要转手出售；

3、通过非常规渠道进来的新车（如走私等），无法以正常渠道销售；

4、可能性更高的情况：里程表被做了手脚，这个没有什么技术难度，好多二手车的里程表都被调过了。

14年的吉博力车多久时间报废

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

检测开始之前先复盘一件事，去年一位深圳的客户花了18万多提了一辆斯柯达新车，经朋友介绍在提新车之前邀请我们帮忙瞧一下，买个安心，谁知道不看不知道，一看不得了！一辆仅39公里的新车机盖居然有喷漆，放在二手车上可能眼皮都不会抬一下，但客户是真金白银18万多买的新车啊，还好在前辈杨哥的不惧威胁，坚持出庭作证后不出意外的有了圆满的结局。

本次检测就给大家带来的是一台新车，经常有朋友问我新车有必要检测嘛？新车可能出现问题的情况有几种：1、运损车（在运输的过程中发生的各种损坏，在4S店再修复好）2、低价处理的试驾车（被暴力驾驶过）。3、展车（经常参加展会，被“抚摸”的次数超级多，但还以新车的价格卖）

4、换配件（对于4S店老板来说没必要，但是对于某些普通员工来说，不小心弄坏一个配件，悄咪咪的从你的新车上拆过来一个，然后走理赔，新配件到了以后再给你换上，完全零成本，虽然耗费时间精力而且概率也比较小但别不以为然，作为曾经的从业者，老王告诉大家这种操作是真实存在的）。

委托本次检测的客户上个月订了一辆玛莎拉蒂新车，据说是通过内部关系了解到这辆?Ghibli有着不错的优惠，但客户表示其他还好，唯一在乎的就是出厂时间略长，觉得不放心就问身边的朋友有没有比较专业的检测机构，有朋友调侃的说又不是买超跑，多此一举。但问的多了后，才理解了大哥的认真和严谨，于是曾委托我们检测过的一位朋友，觉得体验还不错就介绍给了大哥。

接到任务后，老王就马不停蹄的赶往了检测地点，是一家正规的4S店，和买卖双方打了个照面后，先来看一下今天的主角：

车型名称：Ghibli?2019款?3.0T?标准版?国Ⅵ；

生产日期：2019年6月；

新车指导价：78.88万；

表显公里数：38KM；

成交价：未知（我也想知道啊）；

这辆“两皇一后”中的玛莎拉蒂虽然停放时间比较久，也落满了薄薄的一层浮灰，但是强大的气场依然让人侧目不已。

当然不管新车还是二手车检测过程都是一样的，首先围着车辆转一圈，一般来说二手车有点划痕那是很正常的，所以选择购买二手车有点划痕也都能接受，但是新车不一样，新车如果有划痕掉漆那就不正常了。外观看了一遍没有发现有划痕掉漆的地方。

玛莎拉蒂的漆面数值在110-150um是正常漆区间范围，全车点了个遍都完全没有问题，再反复通过。如果你没有仪器的话，就需要看一下整体有没有色差以及一些缝隙里有没有残漆、飞漆的痕迹，如果有的话，那必定是重新喷过漆。

检测完外观，接着就该检测发动机舱了，打开机舱，机舱的内部也是清洗的非常的干净。没错，对许多人来说，最关心的还是这台车的动力，Ghibli搭载了3.0LV6双涡轮增压发动机，发动机最大功率350马力，最大扭矩500N·m，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，不过他的提速并没有像蛮牛那样的不讲道理，所以在我的印象里，也有不少**姐非常偏爱这款车。

机盖的固定螺丝亦是如此，没有发现一点印记，原厂工艺。如果要掩盖拧动痕迹而做的二次喷漆，也会必定是会留下痕迹的。

两侧的减震器以及叶子板两侧的边梁，结果也是一样，螺丝保留着原车应有的状态，大灯也未发现拧动拆卸更换的痕迹。

机舱内全部部件的固定螺丝都没有拆卸痕迹，之后我又检测了车辆的电瓶以及油液情况，检测显示全车油液都能正常使用，只是电瓶存于亏电情况，试了一下点火正常，应该是长时间停放所致，需要充电后重新测量。

打开车门，夺目的红色内饰，可以让人感觉到这台车就是充满了热情，想要低调内敛都做不到的，仪表台的两侧面板向中央汇合，勾勒出简约优雅的中控台，镶嵌经典的玛莎拉蒂时钟，采用蓝色表盘，搭配铝材装饰，老王坐在车里闻到的不只是皮革的味道。

安全带生产日期均为19年4月份，符合车辆原车生产日期，且安全带螺丝无任何拧动拆卸痕迹，内部无发霉迹象，拉伸锁止正常。

座椅滑轨螺丝无拆卸，无泥沙残留，中空仪表盘下以及转向管柱无任何生锈迹象，可以排除车辆生产以后进水以及水泡情况。

内饰一圈查看结束都没有发现异常，回到主驾驶准备启动，表显公里数38KM，这么新的错觉让老王以为是自己来提新车了，哈哈，自检正常结束后打着车，随后我接入了行车电脑检测设备。OBD检测同时检测电子设备都工作正常。

中央扶手储物盖在开关时发现有异常，会有卡滞不好开的情况，让维修师傅前来查看说需要换，这时我提醒客户说：‘您提前问好是换盖子还是换整个总成，如果是总成的换拆的东西还是有点多的，您是否在意，但我猜测应该是换整个总成。’在客户表示清楚明白后我就继续接下来的检测。

电脑检测一番后存在一些储存故障码，这个可能是断开负极导致存在，因为一般4S的车子到了以后都需要断负极，不然车子放一段时间就不好启动了，还有一个驻车辅助控制模块失去通讯需要检修一下，正常情况下，店内的技师做PDI(汽车售前检查）会把些全部检修处理掉。

静态检测结束后，按照检测常规是要进行动态路试的，但4S店说新车未出库不能路试，客户经过沟通后，就安排直接上架。

四条轮胎都是19年第5周生产的，装配的中间也有时间差，属于正常。轮毂当然也没有划痕，毕竟38KM的距离。选装的19寸多幅式轮毂有一定的运动感，配上邓禄普的245/45ZR19的轮胎，价格在2000块左右一条。

最关键的当然是发动机，变速箱，传动轴和后差速器等重要部位，不过检测下来如图所见，崭新的香味有没有。

悬挂部位，清一色全新，新车确实这点很吸引人，哪哪儿都是新的，不管是孩子的新玩具还是成年人买新车，那种喜悦确实让人难以忘怀，所以老王今年的目标是也买一辆玛莎拉蒂！对，就是装四个电池的那种。

到这里全部都已经检测结束了。最后老王对该车进行个车况总结：中央扶手箱储物盖板卡滞，OBD存在一些故障码，再就是电瓶目前是亏电的，建议充电后重新测量。其他的漆面、内饰以及功能性按键，系统、底盘确实是新车该有的状态没问题。客户在听完车况汇报后表示非常满意，老王在和客户沟通完成后，当然就收拾装备赶往下一个检测地点。

最后说下，买新车的朋友在提车时可能没有像我们这样各种仪器来检测（毕竟一个漆膜仪就价格不菲），但可以通过仔细的观察外观和内饰的情况来大概的判断一下，功能性是一定要测试一下的，然后就是后备箱的工具、轮毂和轮胎是不是符合原车规格，最起码给销售人员一个你够狠够专业的样子，他如果想忽悠你的时候也得掂量掂量。

好了，今天的检测分享就到这了。老王修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为媳妇买练手车二手奥迪A7加内饰改造，谈谈自己的用车感受

私家车的行驶里程达到60万公里才会被强制报废，之前的15年强制报废已经被取消，正常情况下我们想要跑满60万公里，大概需要花费20年及以上的时间。当然有一些特殊车辆，比如说营运车（包括营转非）、租赁车等，仍然有强制报废年限，所以我们在购买二手车的时候，也需要搞清楚车辆性质

二手玛莎拉蒂吉博力值得入手吗?

去年五月买了途乐，各种改装肯定少不了，结果意外迷上了内饰改装。人到中年（34），改性能已经没有兴趣了，好奇的朋友可以看看我改途乐的帖子，自认为之前还是小火了一把。

途乐是好车，不过上班通勤确实太大，在成都老是被插队，于是开了4000公里就拿给家人去自驾游了，我还是开回之前的轿车克莱斯勒300c，直到去年十一月，还是忍不住，终于提了梦想车之一，吉博力18款运动版。

现车只有黑内，一直是个遗憾，谁让我喜欢运动座椅呢……话说也想过去改内饰，改成红色的，但新车确实舍不得动手术。 说下今天的主角，a7 12款3.0T舒适版，对头，买的二手车，9.3w公里，8年的老车，主要给媳妇练手，新的还是比较心疼……选车过程看过新车的bmw4系，奔驰e轿跑，c轿跑，路虎发现运动版，中途还给特斯拉交过2w定金，还好退了[擦汗][擦汗]，也看过新3系……但是说实话总觉得差点什么，这个时候我改装内饰的欲望冒了出来，干脆买二手车来改装吧！好玩，保值，练车剐蹭不心疼，最后在老款cls和a7里面选了一个，下面放图（车牌是过户前的）。

红外，黑内……车况非常好，就是内饰太老气，盘他。。。经过我上网找参考，选皮料，选格纹，选配色，最终有了下面的成品。

内饰全拆全改，顶面翻毛皮，包了黑色后视镜，卡钳烤漆紫色，轮毂修复，改装上了360。。 这车配置是真心高，比吉博力高多了，底盘升降，空气悬挂各种的啥都有，开起来很安静，不颠，3.0t 299马力比不上吉博力350马力，但女人开够用了，主要图好看嘛，日常代步，接送小孩都很好…… 结语：我现在抢着开a7，吉博力已经放车位上了，因为我媳妇还在驾校练车，11年驾照了，没上过路，还是去驾校回炉比较放心[偷笑][偷笑][偷笑]

2014款玛莎拉蒂吉博力最新报价Ghibli多少钱

近日，小编经常收到小伙伴们关于“二手玛莎拉蒂吉博力值得入手吗?”的相关留言，现在为大家讲解。

二手玛莎拉蒂吉博力值得入手：

1、吉博力的内饰还是一大失望，它并没有我们想象中意大利豪华汽车品牌该有的品质，看上去也一般，感觉像是廉价的。如果不给我看到玛莎拉蒂的logo，我会无法相信自己正坐在玛莎拉蒂的驾驶舱中。你或许会觉得我对这款车充满怨恨，其实不是，客观地讲，这辆车并不是没有优点。打个比方，它的声浪独具魅力，我承认它听起来很满足，这或许是界内最棒的V6声浪之一了，总之它听起来比开起来快；

2、尽管转向感不行，这辆车的操控却是相反，上路的回馈直接且出色，使它在同类车中更加灵活。不过，这还是不足以使它配有八万美金的售价，现在这个牌子的二手车贬值不少，你可以轻松以三万美金拿下这一款不太旧的二手车。那么值得入手吗？我的建议还是“不要”！三万美金能给你很多的选择和CPO，尽管这款车在三万美金的价格下不失为辆不错的车，它的吸引力仍然不够；

3、它的内饰仍然能被一辆奔驰C级车打败，驾驶体验也无法与保时捷Boxster和宝马Z4相比，不过我怀疑有些人还是会偏爱那个玛莎拉蒂的标志。还有一个问题，我发现这辆车居然没有换挡拨片，取而代之的是方向盘后面的两个按钮，它们的做工也不怎么样，感觉松松的。假如它们能稳稳当当的，那还是可以接受的，但是现实还是有点小失望。

百万购车补贴

2020年权威二手车保值率出炉 快来看看你的车值多少钱

进口玛莎拉蒂玛莎拉蒂Ghibli 2014款 3.0T 手自一体 S 晒成交价>> 参考成交价：127.42万 二手车 厂商指导价：129.80万 全款购车：143.35万（仅供参考） 查看>>

亲，您好！玛莎拉蒂Ghibli指导价：89.8万-139.8万希望我的回答能对您有所帮助，还请设为最佳答案！谢谢！

报价：89万-139.8万 指导价：89.8万-139.8万 排量：3.0L 变速箱：手自一体 车身结构：三厢 油耗：7.1L-7.6L

开廉价车和豪华车有什么区别？

二手车，是个让人又爱又痛的话题。以前买车只看价格、内饰、动力、外观，现在则还需要考虑到一台车的保值情况，毕竟从中国车主的换车频率看来，3-6年属于常见高峰期。谁也不想一款100万买来的车子，卖得时候连三分之一的价格都不值吧。但是这件事情又不是自己能够揣测的，怎么办？

日前，中国汽车流通协会在其2020年会上发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》（以下简称“白皮书”）中，详细的给出了2020年前9个月新车的二手保值率，你也来看看，你手中的TA还值多少钱？

丰田塞纳可以和?埃尔法抗衡

丰田的埃尔法一直都是MPV榜单上的加价王者，可还有那么多人愿意去买，为什么？因为加进去的那些钱，在你卖二手车的时候，依然可以赚回来！在白皮书中给出的丰田埃尔法3年折旧率，居然超过了100%，算了，买不起的孩子继续哭泣吧。三年的埃尔法，可以把加价赚回来，即便是五年的埃尔法，也依然保持了78.27%的保值率。

如今在各大网站中查询到的丰田埃尔法，还处于加价现象，就算是很多人吐槽埃尔法的加价讨厌，却依然热销。

一般来说也只有埃尔法这么豪横，可是很多人不知道，来自丰田的Sienna（塞纳）则是唯一可以和埃尔法进行抗衡的产品。目前塞纳的一年保值率达到了117.69%，但是这款车在持续的两到三年使用当中，下滑比例严重。

雷克萨斯保值产品最多

从白皮书可以看出来，基本上小型车的保值率在第一年是75.83%，而紧凑型车的首年保值率是69.56%，中型车和中大型车基本在75%左右，SUV中除了中大型SUV可以保持在84.08%，其他的基本都是在70%-75%之间。

而从具体到汽车品牌和车型看来，紧凑型车当中最保值的就是思域，果然东风本田还是有两下子，第一年的保值率达到了88.05%，第二年还可以保持83.03%。而中大型车的前五年保值率王者，则是雷克萨斯ES，第一年基本属于白开，可以达到98.15%的保值率，而第二名的皇冠，则只能达到85.09%的保值率。

雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪出现在榜单中你都不会奇怪，但是第十名居然是玛莎拉蒂的吉博力，第一年保值率居然达到了76.83%，看谁还敢说玛莎拉蒂的车子不保值？

新能源中特斯拉和五菱一样

这一次白皮书也给出了新能源车型的保值率，一直在中国“割韭菜”的特斯拉Model?3上榜，和五菱宏光MINI?EV的竞争相当激烈，虽然看起来五菱品牌涵盖品类更多，但是五菱也不是没有新能源的车型。

鬼扯：整体来说，还是德系和日系的产品更加保值，也有更多人选择去购买二手车。中国汽车流通协会副秘书长兼秘书长肖政三表示，2020年3月31日，二手车交易增值税从2%降到了0.5%，二手车市场或许能迎来利好消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

水车是什么意思，能买吗？我说的水车是汽车，跑车。

这是老问题了，以车看人也不是新鲜事了，否则这位仁兄也不会遇到开面包和开宝马得到不同对待的事情了。但是，开廉价车和开豪车有什么区别，在不同的情况下结果也是不同的。而车主不同的文化、理念拥有不同车型的心态也是不同的。

但是对一些心态比较端正的高收入群体，购买豪华车和廉价车一样，对 汽车 最基本的要求也仅仅是代步。他们选择豪华车的目的，可能会有一些生意上的需求，或者一些地方和全国的公众人士需要一台能和自己身份相匹配的豪华 汽车 而已，绝对不会是用作装X之用。毕竟，对于真正的成功人士来说，对于 汽车 消费已经看的更淡，但自己的生活环境又需要一台够级别的车型满足商务和私人用车的需求。

因此，在感官上豪华车能提供更好的车内氛围，机械性能等等，但最终发现 汽车 的作用还是代步。无论是廉价车型和豪华车型都能满足代步这个最基础的作用。另外，安全性能会更加的全面，也让车主在用车之时有足够的底气。其他方面，豪华车可能会提供更舒适的座椅，更优秀的影音媒体等等。

但是，自己在驾驶着一台豪华感时，看看自己周围的其他更低级别的过路车辆时，自然而然的会有一些自豪感，这种感觉不是炫耀，是对通过自己的努力获得一辆豪华车由衷的高兴。

你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

以车看人已经是老现象了，保安这么做其实也正常，我们在看待一个陌生人时身份怎么样有没有钱时，主要判断要素就是车和衣着打扮，车自然也成了一个人财富和身份的象征了，豪车除了更好的驾驶体验以外，也带来了一些附加属性。

（当然也有一部分高端收入人群，认为车只是个代步工具，在国外很多人都是以实用为目的买车，能满足自己的日常需求就行了）。

其实国内买豪车的人，除了满足自己的虚荣心，炫富外，很大一部分人也是为了生意需要，例如你是个老板去和别人谈生意，开一20多万的车，别人就会怀疑你的实力，有项目也而不敢和你做，而如果开一豪车，别人就会觉得你有这个能力，生意谈起来也是水到渠成了，这也是为啥豪车在国内卖的如此疯狂了。

要说廉价车和豪车的区别，主要就是别人看你的感受，和你自己的驾驶感受了，首先你开台豪车上街，自然也会吸引路人的目光，别人也会高看你一眼，也成了出入一些场合的必需品，更别说进入一些小区了，有些时候车就是一个人身份的象征，也是大家评价一个人的标准，要不为啥有钱人都买豪车呢？

想起北野武的一个故事，北野武成名后买了一台保时捷，但发现自己并不开心，因为‘看不见自己开保时捷的样子’，于是，他把保时捷给朋友开，自己搭计程车跟在后面看，还得意地告诉计程车司机那是他的车，用来满足一下自己的虚荣心。

车绝对是一分钱一分货，豪华车和廉价车相比在外观、气势、动力、空间、安全性等方面都有着很大差距，豪车给你带来的操控性，驾驶感觉以及舒适性，肯定不是廉价车能比的，另外，你开着一台豪车看别人自然也是高高在上的感觉，整个人也会显得自信。

当然，个人认为什么车都要按着自己的经济水平来买，千万不要为了满足自己的虚荣心倾其所有去买台豪车，其实很不值，有时候心态很重要，豪车有豪车的优点，廉价车自然也有自己的好处，一定要摆正心态，适合自己的才是最好的。

另外，豪车的价格虽然高高在上，但是越贵的车，贬值率也就越大，所以对于那些想买豪车，预算又有些拘谨的人来说，可以考虑下二手车。像我们遇到一些买豪车的客户，也都是刚开始买新车，后来发现新车折价实在是太快了，于是开始买二手车，一台车开个一两年新鲜劲过了转手出了也亏不了多少。

不过有一点要特别注意，那就是购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。

如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。

例如这台四年车龄3万公里的玛莎拉蒂吉博力，落地将近百万，二手机50万出头，这样的贬值率也是土豪热衷二手车的原因了。

当然，如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。

我非常欣赏美国一位对车研究颇深专家观点：即买车预算在20～25之间。就可以完全买到一辆适合自己需求的车，甚至是买到一辆豪车。

超出此价格买到的车，就是为其奢侈品来买单，与行车安全与舒适并无关联了。

以前，对此我认同度并不高，所买之车都是进口的车，且价格很少低于60万。甚至在百万以上。

去年以来，我慢慢意识到，买国产车的话，25万果真能买到配置全、性能佳的豪华车。

那就是红旗HS5，我也在今年一月买了一台。

开红旗的车，宛如乘飞机头等舱，有一种自豪感。又觉得价格真心不贵。

第一，行驶品质区别很大，这个要体验才能感受到，噪音，减震，操控性都有区别。第二，安全性差别，豪华车除了车身强度高于廉价车，车辆安全配置也大不一样。第三，加速刹车性能也有差异，豪华车的加速性能刹车性能好于廉价车，这不但带来驾驶乐趣，对于安全性也有影响。超车更容易减少了事故风险，刹车性能好也减少事故风险。第四，豪华配置不同，豪华配置可以带来更加舒适的驾乘体验，会让人心情更加愉悦。

自己感觉开什么车都是代步工具，但问题是除非你是在家办公或者在国有企事业单位工作 否则你开什么车就会被认为你是什么人。

我曾在几年前去某学校开讲座，陪同的某主任坐着奥迪A6前面走，保安敬个礼让他进去了。我坐着福克斯，结果要下车登记。在许多保安眼中，你开豪车就是领导就是好人。

我有一个同学在东莞开公司，一部卡罗拉是讨债的也是朋友小聚的。一部奥迪A8是谈生意的，证明自己“有能力”。开豪车与开普通车，适用于不同场合。你开十几万的车，许多大单人家老板不放心给你。你开上百万的车，出去讨债人家都不配合你，你这么有钱，债务要不要再宽限几个月？

就像买雷车一类的人一样，一定要把雷车说成是宇宙第一才能达到心里平衡。

买了低端车多半会有一个结果：

五菱：忘了他吧，你买我回家我养你！

而买了高端车一般是这样的：

豪车：你买得起我，你也得好好养我！

五万快钱可以买一台五菱宏光的微面或是微卡，借着这台车你可以走向发家致富的道路，你可以用它拉货或是摆摆地摊做做小生意，这样就可以达到车养你；但是如果你买的是奔驰宝马奥迪这类的车子，那就只能是你养车，每年三五万的养车费用我觉着你还是得费点心的。

仔细看了看题主的叙述，开廉价车和豪车百分之百是有区别的，下面咱们详细阐述下两者的区别。

先来聊聊题主的遭遇。

保安肯定有dog眼看人低的嫌疑，曾经看过实测视频，播主开着哈弗H6去酒店正门口接人，保安一个劲儿的催司机赶紧走，但是下次播主开着一辆保时捷到酒店门口，保安直接给播主开门，您说到哪说理去。

但是咱们换个角度是不是可以这么想，五菱宏光大部分都是用来送货用的，如果您去消费一般不过开这种车，保安把您的车拦下来可能是为了确认您是否是给酒店送货的。所以说有问题时咱们不妨从对方的角度想一想，题主第一次去送货，因为保安不认识您，可能要做下简单的确认，时间久了大家都认识了，下次您再去送货，也能直接抬杆放行了。

下面咱们来聊聊廉价车和豪车其他方面的区别。

我来做个比喻，廉价家用车就像结婚多年的老婆，波澜不惊，平平常常。家用车加速慢，底盘散，侧向支撑力不够，转向模糊。可以说家用车就是一个代步工具，它的任务就是把你从一个地方带到另一个地方。

豪车就像初恋，看着它就是那么喜欢，摸一下就能激动一整天。豪车的外观棒，动力强，一脚油门下去推背感十足，侧向支撑棒，能以更快的速度过弯，转向精准，指哪打哪。后排空间大，能满足您的各种姿势。内饰 科技 感强，什么两块大屏，氛围灯统统给您装备上。

之前有个新闻让我记忆尤深，某男将BJ90改装成奔驰大G，结果就是这哥们能同时和N位女士交往，关键是这哥们长得也不帅。这问题就有意思了，这些女士难道是看中了某男的才华？我看未必，一个大大的奔驰标就足以让个别女生心动，但是最后这些女生也是人财两空。

为啥我说在某种程度上？在买车分期出现以前，一辆车确实能证明一个人的财力，因为那时候买车只能全款，所以那时候买车就是有多大锅下多少米。

现在不一样了，首付三成，分期三年，甚至出现了零首付购车，让一些兜里没啥钱的伙伴也能买上豪车了。我身边就有个实实在在的例子，我同事兜里只有几千块钱，却看上了欧拉R1，然后之后的操作就是刷信用卡2万，剩下的3年分期，然后欧拉R1就开回家了。

所以说，现在开豪车，只能在某种程度上证明一些人的财力，这些人就是理智消费者。

相比欧美 历史 悠久的 汽车 文化，我国的 汽车 文化还没有成型，所以 汽车 以大为美，以贵为尊的现象普遍存在。但是这种观点也在慢慢受到90后等新生代的冲击，这些新生代的购车理念很简单，车子就是代步工具。我很欣赏这样的新生代，希望您也能加入进来。

唯一区别就是 社会 总有一些狗眼一样的势利眼存在，我开过几十万的普拉多，也开过朋友的吉利和瑞虎，同样是SUV感觉几十万的车还不如10万内国产车方向盘轻盈，吉利乘坐舒适感更是优于普拉多，瑞虎的方向盘可以一个手指操作，简直像没阻力一样，换挡基本上手动挡也是一个手指按着就能操作，可能就是普拉多皮实没毛病，国产的三大件还没大问题就是后期小毛病可能多少有点

就是睡茅房与住别墅的区别。

水车，无非就是两种，一种就是被水淹过的车，一般进货渠道就是南方，珠海啊，广州啊，浙江啊这种既不缺水又不缺跑车的城市，被当地的二手车贩子通过各种渠道弄到你的家乡，然后你家乡的二手车贩子通过喷漆，改轮毂等方式把车重新包装一番，放在各种名车的门店里进行展览，如果你单纯为了装装帅，或者拿他把妹在我看来，只是个人观点基本上是没有必要的，

因为这种车头三个月你是基本上开不出任何毛病的，给你的任何感觉就是爽，你只是觉着你自己检了个天大的便宜，但是等你的保险期一过，也就是这个宏达名车或者什么名车也好，这个店铺跟你没有任何关系以后，你就会感觉出来这车不值了，你当时肯定也是以不菲的价格入手的。

比方来说斯巴鲁的brz汽车之家报价三十万，你可能入手十五六万，但是你回头察觉出来毛病的时候就知道了，十五六万可以买辆迈腾了。在一些二线城市，迈腾已然就不错了开着。

第二种就是黑车也就是抵押车啊，啊，法院公安局的拍卖车之类的，这种车基本上也是透过二手车贩子之手再去到车店里的，这种车基本上没有什么大的毛病但都是开了几年的旧车，这种车，车店基本上也就是一锤子买卖，要说你车坏了再去购入的门店去修，我可以明确的告诉你两年修车的钱够你买一辆飞度的了。如果你认识一个靠的住的朋友，他又恰好是做二手车的这都是可以买的，因为二手车也是车，在能过户且符合国家政策排放政策的情况下是可以入手的。

我身边的朋友就有，有包工程的开着路虎去投标，有宅在家的富二代没啥事，弄辆二手车养着跑婚庆的，都可以养活自己。总之一句话，天下没有白吃的午餐，如果可以的话我还是建议你做自己力所能及的事，买自己力所能及的车。