四万一下保值的二手车苏州,苏州最便宜的二手车市场

1.3到4万的二手车买什么好？

2.四万左右二手车

年龄三至四年，里程数很少，私家一手车，原板原漆，准新车，无事故无泡水无调表，推荐品牌丰田卡罗拉，本田飞度，凌派，锋范，大众朗逸，宝来，速腾。现代伊兰特，悦动。如果你买开纯粹是为了代步的，我推荐你买铃木雨燕，天语，比亚迪f0，而且在你4万左右的预算下，可以买到车龄很短的二手车，一般可可以买到11年至15年的车子，车子新，发动机动力基本也无损。

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都说法系车保值率太低，对于车主来说，确实不是个好消息，但是对于二手车购买者来说，这确实是个天大的好消息。像4万左右可以买一台三年以内的雪铁龙爱丽舍了，而且还是国五车一辆二手车要从车的品牌，车的外观，跑的公里数，发动机动力，是否出个事故等等来评估它的价值。所以4万左右可以买到什么样的二手车，无法判断。

性能不差可能更多的考虑的是舒适性和故障率的问题，这方面合资车更好一些。那么选择一款三年以内的准新车显然会让你更加的安心，14款雨燕15年左右上牌的车型恰好处在保修期内，十分值得购买。即便是当下雨燕依然非常火热，成为一些刚刚成家年轻人梦想车型

根据以上分析四万左右二手车，那么选五年以内雨燕，飞度吧所以我一直跟人讲，买二手车自己心里一定要有数，比如价格区间，使用年限，公里数，是要两厢还是三厢，轿车还是suv又或者是面包车，对动力，车身颜色有没有要求！虽然新车也不是很贵，但两款车都有极高的保值率。里程8万公里，目前开了两年多，也没有什么毛病，油耗也适中 。买二手车还要看你在哪个城市，每个城市的价格也是有差异的。希望我的回答可以帮助到您。

3到4万的二手车买什么好？

如果买车我还是建议买新车不建议买二手车。如果你要是有非常知根知底的车的话。也可以考虑。

我建议你不要到二手市场去买。在二手车市场上的车，有好多车都是有问题的车。或者是出了事故的车。这样的车如果你买回家以后会麻烦不断，维修费用高昂。然后再卖的时候可能也不是很好出手。如果你执意要买二手车的话。我推荐几款车你可以考虑。

推荐车型一:大众捷达。对于预算在4万以内，可以买一辆成色比较好的，车龄在五年以内的捷达。捷达车在中国人的印象中就

是皮实耐用。而且捷达在市场上保有量高。配件容易买到而且也很便宜，所以，我认为捷达车是二手车中最佳的选择。

前面已经说过了如果你买车的时候没有知根知底儿的车。那到二手车市场的时候，你一定要注意甄别。二手车不单单要看外观，而且要看发动机等细节。尽量选择年限少、公里数少发动机及变速箱没有拆卸的车辆。我们看公里数的时候不要只单单看里程表，要注意方向盘车胎等的磨损情况，因为里程表的里程数是可以调的。再者可以看看车辆的过户情况，如果过户比较频繁那我们尽量就不要选择了，可能该车存在质量问题。

四万左右二手车

日系：

这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜，最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。

以北京为例，我们随便上个北京的二手车交易平台，随便截个图就可以看到。外地的朋友你们就自己上网查看就行。并且这种价格区间下，如果你不在乎被卖主一脸嫌弃而墨迹点，还能再稍微砍点下来。

三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。 ?

飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。

要说三到四万的二手车，雨燕绝对是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但具体事情具体分析，铃木的雨燕还是不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？

除了这俩货之外，还可以选06年07年的骐达，还可以选丰田的老款威驰、花冠等，马自达2，年份略长的马自达3，06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身它品牌也多。

韩系：

还有韩系的赛拉图和伊兰特等等，但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意，尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间跑黑的士的也有很多是用伊兰特，赛拉图在很多地方也经常被司机们用来跑黑的。这类车的车况相对磨损会重很多。要注意鉴定。

赛拉图和伊兰特一样，基本是这么个行情。07款的不一定就非得是07年的，二手车一车一况所以导致一车一价，二手车的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。车况好就相对更高点，车况差就相对低点。就这么简单。韩系还可以选的车型有现代的雅绅特和起亚的锐欧，年份基本在五六年左右的，大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。

德系 ?

如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的是POLO，还能买到年款和车龄不错的POLO，至于宝来1.8T以及老捷达，我个人认为真没必要。大众的车敢买十年车龄以上的，还带涡轮的，那是需要勇气的。谁要推荐你买这样的车，那就纯属是在误导你。想让你一年之内成金牌修理工呢。不是我黑大众，上了年纪的老涡轮车，不是在修车厂里，就是在来修车厂的路上。想学汽车修理去蓝翔，没必要用买老大众车的方式来获得。

四眼POLO的价格基本在两万多左右，不会超过三万，而劲情的市场行情价基本在四万多，这俩车都是不错的选择。无论是市场保有量还是保值率，都是一流水准。从家用代步的角度来说，POLO的确是个很不错的选择。因为它真的跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。尤其是非涡轮的POLO。 ?

对不起，大众我不推荐车龄很长的车。原因，你懂的。只推荐POLO。四眼POLO只需要大概两万多块就够了，而劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。其他车我个人认为都是个坑。老款宝来看起来很美好，其实也没什么值得推荐的。尤其是带T的冠军版，除非你是玩车的，不玩车真心没必要。

美系

说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，其次是别克的HRV，别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车。拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的品牌。别克的车没别的，就是费油。其他小毛病和故障率不多。在二手车市场里，还算是受欢迎的车了。为什么要说“还算”，就是因为在民众眼里，他们也不管你是啥车，反正这种上了年纪的美国车，都是油老虎。 ?另外福特的老款福克斯也是可以买得到的，福特的嘉年华也可以买得到，总体而言，雪佛兰的新赛欧和老款的乐风也会是一个不错的选择。

中系车

在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。我个人认为，如果不介意国产的话，其实有一部分国产品牌的车做的还是很好的。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪EC7了，那可是国产神车，年销量二十来万。不仅配件好找，而且也足够扎实耐用。我个人认为，就这个价格区间而言，没有任何一款二手车能比得上帝豪EC7，只是有些人可能面子心里作祟，觉得国产品牌丢份，但你要知道，这个价格区间里，买个合资小型车也未必见得多有面子。

国产品牌我就不推荐了，推荐些合资的吧

1.雪弗兰 乐风，1.4L 1.6L两个排量，2005年上市，改款3次，

建议买10年3月后的，波箱经过新的调校，挂档更精准；

如果没有，09年左右的也可以考虑

优点：空间合适，质量稳定，

缺点：油耗比日系车稍高，和韩国车差不多。

2.雪佛兰新赛欧 1.2 1.4L两个排量，2010改款上市的，

新发动机，省油。空间跟乐风空间差不多。

但做工稍稍逊于乐风；

3.大众POLO 一款经典的车，质量好，

缺点：空间小，维修费用高

4.本田飞度， 优点，省油，空间合适，

缺点，皮薄，安全性差

5.北京现代 雅绅特 1.4L

是乐风的竞争对手，空间油耗都差不多，

但品牌更喜欢雪佛兰

6.KIA 锐欧

跟雅绅特 乐风差不多，油耗是三车中最低的，

操控也不错。

7.福特 嘉年华

优点，外形不错，动力 操控不错

缺点，油耗稍稍高些，空间不大

另外，你说的捷达，应该是买得到的，只是中介一般要赚一点

外形的话，捷达比较中规中矩，不及其他品牌的漂亮。

不过实用性是没话说的。经常跑运输长途的话，要比较耐用。