武汉天龙集团最新消息_武汉天龙旗舰二手车怎么样

1.标致508这车怎么样？

问题一：日本天龙音响好不好 天龙功放 OK 很推荐 功率 解码 运算速度 都是一流的天龙音箱 NO 不要买 一个公司在卖 不是一回事天龙组合音响在国内很少 但是质量是相当高的 购买不会后悔

问题二：天龙音响好不好 天龙的阀西还不错的!天龙日系四大功放品牌之一

天龙功放，声底结实，包围感很足，低频不浑浊，中频有厚度，高频不亮。

天龙功放最突出的就是AV。特点：速度，硬朗， *** ！

问题三：天龙Sc880音箱好不好 二手音箱，没有质量保证，不懂音箱的朋友，最好买二手音箱。

如果价格便宜，200左右，就没有问题。

二手音箱，只能买便宜，不能买到好音质。

问题四：大家觉得天龙组合音响怎么样 N7 多了个 AirPlay功能，比较实用。如果无视此功能，M39应该好一些。

问题五：天龙音响的产品介绍 2010年正值日本天龙公司成立100周年，天龙（DENON）自豪地宣布其100周年特别版纪念产品7大系列面市。该系列每个都经过精调、手工测试，合格产品均附有证书和一本图文并茂的特别收藏版精装打开本画册。唱机转盘系列：DL-A100播放器作为日本天龙（DENON）周年精品系列的旗舰产品而面市，具有相同的高性能直接驱动唱机转盘系列技术，该技术已经实现了无齿槽、高精度运转长达40年。经配装DL-A100唱头，DL-A100巧妙地再现了模拟光盘的活力和美感。唱头：DL-103能够播放高保真度和可靠性的立体声唱片刻录（提供便利的操作和稳定性）。虽然将DL-103作为一种产品销售，仅仅是为了专业性用途，高保真音响爱好者认为这种优越的性能不应只限用于专业领域，于是在1970年，日本天龙（DENON）将DL-103推广提供给普通用户市场。立体声控制放大器：PMA-A100是一种立体声控制放大器，是日本天龙（DENON）音频技术多年发展的成果。为了进一步提高其音质表现，继承了以下简称UHC-MOS单端推挽电路，并配有新设计构造，为纯净音质的形成大侠了坚实基础。SACD/CD播放机：DCD-A100拥有先进的AL32处理器，高度精确的主时钟和最新32位/192千赫DA转换器，大大提高了数字音频信息的数量，以确保你听到的声音更加忠实于原始来源。先进S.V.H驱动机制保证准确而高品质的SACD和CD重放。DCD-A100配有各种数字输入端口，包括一个用于连接iPod或移动USB盘的USB端口，并从这些装置播放音乐文件。当这些数字信号是通过压缩音频解压器回放时，AL32处理器和其他为高声音质量而设计的日本天龙（DENON）高音频电路，您就可以在一个对其他设备来讲是不可能播放的丰富氛围内享受该音乐。A/V接收器：AVR-A100是一种9.2声道的A/V环绕接收器，其不仅提供DENON LINK 4th高清影音，高比特i/p转换和缩放，而且还具有先进的连接性，网络音频，流和一个可提供你的水平的接口。AVR-A100接收器还包括一个特别版电容器，带有镀金输入/输出的高级扬声器端子，一个铸铁基座以稳定音质。通用播放机：DBP-A100不仅让您享用蓝光光盘和DVD，而且还可使用超级音频CD，DVD音频光盘和CD――所有的均提供高品质声音和视频。这种质量水平是通过日本天龙（DENON）抑制振动性技术取得的，包括直接机械施工接地和多层底盘结构。播放器的高级音频和视频电路性能是日本天龙（DENON）先进S.V.H机制的结果，因其可以无可挑剔读取来自光盘的信号。音频电路采用用于所有声道的高级AL24处理器以实现高级声音质量，而视频电路采用了高比特率的视频处理器，为您提供逼真的视频图像。由于DBP-A100也配备有DENON LINK 4th链接以在HDMI传输过程尽量减少抖动，当和AVR-A100相结合时，您将得到最好声音表现。DBP-A100采用了周年纪念版的电容器和铸铁基座以实现声音的稳定度。耳罩式耳机：AH-A100耳罩式耳机是为了庆祝周年产品系列特别增加的产品。耳罩以桃花心木制成，非常引人注目，AH-A100包括一个能提供高声音品质的高级的驱动装置，全新设计柔软的耳垫和头带，并附有一个豪华的收藏盒和擦拭布。

问题六：国产的天龙音箱怎么样？跪求解答？急急急！ 没听过，只听过漫步者、惠威、华为、乐天下这些

问题七：天龙音响与漫步者哪个好 那应该还是天龙的好些，操作很便捷。

但如果已经不再听碟，选择千元的漫步者S1000蓝牙音箱比较方便，不管是手机还是平板电脑，只要安装一个像QQ音乐这样的应用，各种音乐就能很方便地、源源不断地流出了。

问题八：天龙音响D-F109怎么样 天龙功放 AVR-X1100W

AVR-X1100W具备双超低音扬声器输出，能让您连接两部较小的超低音扬声器，而非一部较大的超低音扬声器，并通过在房间的不同位置放置两台超低音扬声器来享受响应均化的优势。使用双超低音扬声器，深沉的低音变得更平稳、细腻，最大程度减少单超低音扬声器设置易造成的峰谷效应。

问题九：天龙音箱d508音质咋样 功放只是一个声音放大器``你看你功放是多少W的``然后配一个自己能够功得起的音箱就得了！！！

你想要音质好的话``你需要些周边设备！！（比如讲``前级``EQ啊``等等

当然你也需要好的音箱

标致508这车怎么样？

建议你看需求买笔记本，先判断自己需要做什么用途。

上课，文档编辑使用： 推荐华硕办公商用笔记本

灵耀系列，vivobook系列，adol系列，顽石系列

玩游戏一般选择I5 10代以上的CPU，显卡选择GTX1650以上的，内存8G标配16G最好，必有固态，这类本本大约在6000以上的售价。

推荐华硕天选，天选2，天选air系列或飞行堡垒8.

ROG玩家国度系列（1万元以上高端游戏本）。

偏向画图，音视频剪辑功能的，建议选择I7 10代以上的cpu，显卡只要不太拖后腿都行，内存8G标配16G最好，这类本本大约在6000-7000元左右的售价。

推荐华硕灵耀X纵横，X雄图系列，天选air系列

偏向3D建模，这类显卡要好，CPU在预算内尽量往I7靠拢，显卡GTX1660ti以上最好，内存16G标配，32G以上最好。

推荐ROG 玩家国度系列或专业设计师本。

很高兴回答这个问题，随着人民生活质量的提升，买车的人也越来越多了，那么现在买车选择东风标致508这部车如何？估计很多朋友都不太了解，今天一位东风标致508车主来给大家聊聊他的真实体验，想了解这部车的朋友下面我们来看看吧！

外观方面，前脸识别度非常高，两个獠牙很凶啊，回头率超高。车身线条设计十分好看，特别是白色版本特别凸显，有一点宝马5系的意思。屁股特别想野马的尾灯，熏黑处理，夜晚加上LED的效果，还是有点意思的！

内饰方面，同级别中数一数二了吧！试驾了那么多的车，只有508L是让我每一次坐进去都会感叹一句，真好看！采埃孚电子档杆，液晶仪表盘，赛车式方向盘处处戳中我的心。

舒适性方面，静谧同级别数一数二了，座椅很棒。悬架适中，减速带过滤的很好！

空间方面，应该算中规中矩吧，因为我平时就是上班代步，没有家庭需求，所以很满意。

动力方面，1.8T对于一台市区内代步的 汽车 来说，性能已经过剩了。

操控方面，顿挫极小，涡轮介入及时。方向盘很轻松，随着速度上来又变重了，相当好开！

油耗方面，磨合期，市区20码均速，9个油，差不多吧！

优点：最满意的当属NVH，静谧性特别满意，这样就营造了特别好的听歌氛围，搭配原厂日本天龙音响，前端Ca rPlay的支持，在打开Apple music播放无损格式音乐，细节满满，声场很棒，低中高频都恰到好处，听不腻的调音，而且是音响还没煲开的情况下！驾驶体验棒棒的！

缺点：要说最不满意，在一周的驾驶中，还没遇到明显的短板，要是鸡蛋里挑骨头就说次顶配没有无钥匙进入和八寸中控屏幕吧！不过我认为这都不是刚需，每次下车我还是会自己锁车比较放心，中控屏幕在连接Ca rPlay后和10寸显示的面积也是一样的，这让我又放下一道坎。还有驾控版副驾驶是手动调节的这个要吐槽一下！

标致508定位于一款中级轿车产品，这款车在2019年前九个月累计销量为3804台，平均月销4百多台，整体市场表现略显尴尬，属于非常冷门的选择。

价格方面，2019款508l次低配360thp驾趣版，官方指导价17.57万，优惠幅度在0.6万左右，终端裸车成交价16.97万，全部落地再加购置税15018，车船税420，强险950，商业险5933，上牌500，共合计19.25万左右。配置上，全景天窗，全液晶仪表，感应雨刷，自动头灯，led大灯，多功能方向盘，手机互联，拨片换挡等都有配备，不过低配的两款车都没有给到倒车影像。

标致508l外观设计非常 时尚 动感，前脸点阵中网很有辨识度，獠牙灯组犀利霸气，下格栅层次突出，车身侧面硬挺协调精干，后尾部狮爪尾灯配上黑色包围很有记忆点，整体颜值还是很符合消费者审美的。内饰方面，和标致4008有点类似，狭长的全液晶仪表盘很运动，中控屏尺寸8英寸触感很好，钢琴式按键用起来也相当方便有，战斗机式电子档杆和上下平底式方向盘无形中能激发驾驶者的肾上腺素，在这个级别中508的内饰还是相当出彩的。

动力方面，主要有1.6t和1.8t两台发动机，变速箱分别配6速手自一体和8速手自一体，参数分别为125千瓦，250牛米、155千瓦，300牛米，加速感觉1.6t够用，当然如果有更高追求的话可以看1.8t，8秒左右的零百成绩超车会更让人有信心。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格以舒适为主，滤震扎实，行驶稳健有韧性，对路面的颠簸处理的很好，走烂路也没有多余的回弹跑跳，开起来颇为高级，坐起来舒适度也能让人满意。空间方面，轴距2848mm,后排腿部空间一拳多点，头部四指，和主流对手相比还是略差的。

总的来说508l优缺点都很明显，优点是颜值，底盘，内饰，缺点是动力，空间，和保值率，如果你是一个不喜欢雷同，并且可以长期持有一辆车的消费者，那个人感觉508还是可以入手的，如果特别注重保值和空间的话还是另选贤能吧。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点李老猫说车

老508车主，旗舰版2.3发动机，高速7个多油，市内11个油左右，可以接受，车子用料扎实，油漆非常好，几次蹭到别人的车结果都是别人油漆掉了我的车没事，高速非常稳140码也感觉不到很快，换了几个轮胎，几副雨刷，电瓶换一个，其余这么多年没动过

标致508L这车别说是秒杀同级别，更高的车都能秒杀。主要是安全，安全做工用料环保扎实厚道耐用，麋鹿测试碰撞测试合格，前后铝合金日字型防撞钢梁，多连杆铝合金独立悬挂（可变悬挂）。主动刹车，自适应巡航，夜视功能，五种驾驶模式，换挡拨片，法国国宝级劲浪音响（效果相当牛逼），大尺度刹车盘和陶瓷刹车片。等等里面黑 科技 配置。建议您去试驾，多试试同级别顶配车型以后在去试驾标致508L

508是东风标致下面的一款中高级轿车，外观非常的 时尚 ，内饰也是标致的炫酷车型风格，动力方面是1.6T和1.8T 的发动机，匹配6AT和8AT的变速箱，与凯美瑞和雅阁同级别车型，欧洲车型引入时候无框车门设计被阉割了，其实抛开销售本身去谈508的产品实力，我觉得还是很有魅力的，但是在中高级市场，品牌的影响因素太多。

首先508万觉得应该是标致设计的集大成者，前脸的狮爪日间灯进气格栅，看着非常的 时尚 ，整个车身也很协调。在内饰上，展现了标致一如既往的设计水准，像飞机的驾驶舱一样，给驾驶者一直开飞机的感觉；动力总成方面是1.6T和1.8T的发动机，1.6T是与宝马联合开发的，曾经获得过沃德十佳发动机，变速箱则都是爱信的AT变速箱，分别是6AT和8AT，8AT的变速箱换挡逻辑清晰，在加速和动力方面，508的实力不容小觑。空间可能不是标致的强项，但是508的轴距达到了2848mm，比雅阁的2830mm还长一些，后排空间的表现虽然不能说宽裕，但是日常家用还是足够了。

说说底盘的行驶质感，这是标致非常拿手的地方，508的底盘可以说是非常的稳重，高速行驶非常的吻、扎实，一点没有轻飘飘的感觉。其实不论外观、内饰、动力，508还是非常不错的一款车，外观真的是前卫 时尚 ，而且年轻了很多。508的起步价是15.97万，顶配车型22.57万，508上市时正值东风标致风云飘摇之际，虽然没有定下很高的目标，但是508的销量依旧一般，每个月几百的销量，完全没有达到预期。

508的原版车型是在欧洲，虽然在国内市场不叫座，但是在欧洲市场，508可是与宝马3系驰名的车型，2019年上半年的累计销量，在细分市场之中，508夺得了普通品牌的第一名，遥遥领先于迈腾、凯美瑞、雅阁等在欧洲市场的销量，可以说是表现最好的中高级轿车。

1.8+8AT已经开了1200公里市区上下班综合油耗8.9，车内没有味道。开着真舒服，那个启停可以用刹车踏板控制，弯道绝对牛逼，前雷达会预警跟车太近，把顶配配件能选装那就完美了，我爱死focal音响，省点人民币只好放弃，不在于油就运动模式那个才是标致太灵活了

自己开的408 老爸开的新款308 底盘是真的扎实，高速真的是稳。想换508 苦于资金不足。标志车绝对可以的，用料好。安全性高。508前防撞梁就有两根 都是铝合金材质的。

车是好车，可是大众国人不懂啊，最初标致进入中国桀骜不驯，加上法国人独特的浪漫之心，包括个性设计，偏不用后独悬挂，反而火的一塌糊涂，后期不了解中国人的心里，再加上德系美系的一波波进攻。最终沦陷，月销倒数，个人开的标致301，四年的车从来没有出过问题，高速稳得一批，油耗适中，就是不保值，如果买来自己开的话建议入手，考虑保值和经济的建议日系。

二手法系车性价比超高。。。。

非常好，正在谈价格