2005飞度二手车_老款飞度二手车

1.飞度确实是辆好车，但二手的除外

2.适合女新手开的便宜车有哪些？

3.雨燕怎么样

4.城市里有必要买普拉多这种越野车吗？开着舒适吗？

收了台又老又破的的自动档飞度2005年上牌十五年车龄，说实话，这个价位的车，只要能打着开走，就可以买入了，外观非常的破，内饰非常脏。下图就是当时看车时候拍的照片

车主把除驾驶员以外的座椅头枕都拆掉了，就是为了方便放货，完全把这台小飞度当一台工具车在用了

上车开了不到十米，左前轮发出咔咔咔的声音，而且明显感觉车身是歪的，现在要开到二十多公里的地方去办理过户手续，说实话，心里很慌，因为左前轮处一直有咔咔咔的异响传来，且声音特别大，怕开快了左前轮直接先离我而去了，所以一路上我都不敢超过40码，你能想象得到下雨天在武汉的二环上一辆破飞度在龟速行驶吗？ 还好路上并没出现什么幺蛾子，顺利的把车开到了车管所并办理过户手续

然后我的内心就有了要将这台车做大翻新的想法，而且钱都要花到有用的地方，不能让下一任车主买回去今天修这里明天修那里，要想解决异响并且开着舒服，那就从底盘开始，我一直以为四个轮子外八是改过的，因为排气改过，可是我错了，原车主是把这车当做一个工具车，只要加油能开走就什么都不管的家伙，四条减震器早就没弹性该换了，这个项目就该我来做了，更换了四条减震器，两个下支臂，两个发动机机角，现在开起来就舒服多了，底盘无异响，车身也不东倒西歪，方向盘也不抖了，连材料加工时花了快两千。

再就是将车子进行外观做漆翻新了，直接选了比较经济的材料，并且压榨了油漆店老板的工时费，谈到了1300包干圈漆及钣金修复。

下图就是油漆做好后的效果，明显亮了不少

漆做好了就是大洗，车内太脏了干洗洗不干净咋办？湿洗？没错，湿洗！就是吧车内座椅拆下来后，直接拿水枪往车里面冲，洗完就成了泡水车了哈哈哈，洗完之后把车开到楼顶去暴晒了三天，现在车内还是有一股霉味，我觉得一定是晒的时间不够长，对了，这样洗车花了300大洋啊哈哈哈，不过这种洗法可不建议各位观众效仿哈，上效果图

下图就是后来安装好后的效果图，和前面的一比较真是天差地别了。

对了，今天送去年审了，过了十五年车龄，现在就得两年一审了，下次审车时间就到了11月份了，看是很麻烦其实也还好。

原文作者，汉口北熊小熊玩车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度确实是辆好车，但二手的除外

各位客官老爷们大家好，上周我和公司的小伙伴们去巴厘岛团建了一波，犒劳一下过去一年里的自己，也算是给2020年一个愉快的开始，

节目开始前先跟着我们的镜头去看看巴厘岛的阳光、海滩吧，

好啦，废话不多说，开始我们这一期的ASK吧～

知乎网友：孤独的一根筋

鼠哥鼠哥，从小我妈就老说我跟人不一样，结果长大了我才发现我还真跟人不一样。我就喜欢别人没有的东西，现在要买车了，看上了二手2017款280匹的Stelvio，朋友都说丑，劝我别买，我现在就想了解了解这个车的内在怎么样，没问题我就下手了！

阿尔法罗密欧是一个意大利著名的轿车、跑车制造商，2017年4月进入中国，Stelvio是阿尔法罗密欧唯一的SUV车型。记住，买阿尔法罗密欧一定要买二手的，除非钱对于你来说只是数字。

四叶草版本

2017款是Stelvio的第一款车型，当时只有2.0T的车型，分别有200匹和280匹两个功率可以选择，在之后的2018款，推出了售价96.98万的2.9T?510匹马力的四叶草版，0-100km/h加速只需要3.8秒。

2017款的280匹版本

Stelvio的外观属于那种喜欢的人特别喜欢，不喜欢的看都不看的那种，前脸的那个三角形进气口是阿尔法的标志，大灯看起来很凶，侧挂的车牌很有特点。

当时280匹的版本只有一个豪华版，新车售价45.68万，现在二手28-30万左右，一年亏10万。另外在中国的品牌知名度差，新车销量差，这些都是导致它保值率低的原因。

2.0T直列4缸发动机，最大马力280匹，最大扭矩400牛·米，匹配采埃孚的8AT变速箱，前置全时四驱，0-100km/h加速6秒左右，整备质量1880kg，综合油耗11-12L左右。而200匹的那台，0-100km/h加速要7秒左右。

阿尔法罗密欧Giulia

Stelvio和自家的轿车Giulia是同平台打造，虽然车很重，但是开起来非常灵活，很符合阿尔法罗密欧一贯的赛道基因。这套四驱系统的调教也更偏向公路驾驶，正常情况下后轮的扭矩分配要大于前轮，而且开起来感觉整个车的重心很低，很紧致。

平时保养周期为一年一万公里，A保1600元，B保3000元左右，周期大保1万左右。无论是维修还是保养，费用都不低。

另外它的座椅舒适性也很差，这么好的操控和动力，却配了个毫无包裹性的座椅，坐起来偏硬，时间长了舒适性差。刹车偏软，很多车主反应没信心，空调制冷效果不好，车窗边缘的内饰件会有开裂的情况。

这台Stelvio的机械素质确实很高，但是做工不是很好，很多小的设计和人机工程学不到位，能接受的话就买，但要注意保值率肯定差。

微信网友：枯木逢春

鼠哥，家里要买一辆SUV，做了好多老爸的思想工作，老爸终于接受了买二手车，可是老爸非看上了2012年现代的那个维拉克斯，这款车我连听都没听过，车商就一直和老爸说这车大，3.8的排量有劲，只要十万块钱，我现在都不知道该怎么和老爸说了，鼠哥你怎么看？谢谢！

维拉克斯是进口现代的一款中大型SUV，只有2007、2009、2012款，新车销量差，在市场上的保有量并不大，路上也很少能见到。

维拉克斯每款都是两个配置，这个2012款也是这样，舒适版的新车指导价40.18万，豪华版43.98万，现在的二手价格在11-12万左右。

为什么你老爸容易被忽悠，就是因为维拉克斯这个外观，非常大，非常圆润，内饰没什么亮点，中规中矩，虽然看起来有一点点油腻，但是中年人就喜欢这样又大又普通的。

代号G6DA的3.8L?V6自然吸气发动机，最大马力260匹，最大扭矩348牛·米，匹配6AT变速箱，适时四驱，但实际的动力表现并不像3.8L的排量看起来那么唬人。

动力不唬人，但油耗是真的吓人，我身边有两位车主就是实在受不了这个车的油耗，换车了。平时市区百公里20L左右，综合油耗都要15-16L左右，普通家用是肯定接受不了这个油耗的。

而且维拉克斯作为进口车，保有量小，保养贵就不说了，维修等件的时间肯定很长，所以你可以和老爸一起去现代的4S店，或者是一类维修厂问问，看看有没有维拉克斯的配件，很有可能4S店的维修工都不知道这款车，你老爸应该就明白了。

如果就是喜欢这种大的SUV，可以去看看2011款的汉兰达，小一点的就看看2013款的途观，或是2016、2017款的逍客，无论是可靠性还是经济性，都是更好的选择。

头条网友：无心的杨树

鼠哥，看你节目两年多了，真的每一期节目都看。心中一直有个V8的梦想，但是怕V8的车总是坏就没买。最近突然发现一辆靠谱的V8大自吸，就是2008年前后的雷克萨斯GS430，这车口碑不错，而且也不是很贵，十几万就可以买，希望鼠哥能讲讲这车。

你说的2008年左右的GS430应该是2005款的，因为2006-2007款没有更新车型，而2008款的改为了GS460。

GS430有个特点，就是几乎80%的车源都在南方，尤其是广东的朋友，对日系豪华品牌的大排量后驱车很有好感，就连锐志都那么受欢迎。

老款雷克萨斯GS给我的感觉就是优美、运动，而老款雷克萨斯LS的定位则更商务，两款车一个运动一个商务。GS这种圆润中透着精致的外观，很符合亚洲人的审美。尤其是那个屁股，又圆润又饱满，太喜欢了。

再说这种老的日系豪华品牌内饰，那种用料、做工给你的细腻感，越老越有味道，这是德系、美系的老车给不了你的感觉。

雷克萨斯GS430当年新车指导价94.4万，现在2008年前后的上牌的车，二手价格在13-15万左右，有些甚至挂到了20多万，这个保值率真的很变态。

代号3UZ-FE的4.3L?V8发动机，和老款皇冠VIP、LS430同款发动机，最大马力283匹，最大扭矩417牛·米，匹配6AT变速箱，前置后驱，官方0-100km/h加速6.1秒，整备质量1695kg，市区油耗15L左右，纯高速9L左右。

后期2008款的GS460除了换了一套动力系统之外，其他的配置没有任何变化，发动机换成了代号1UR-FE的4.6L?V8，最大马力326匹，最大扭矩440牛·米，匹配了8AT变速箱。

缺点就是后排空间小点，油耗高，维修保养贵，除此之外GS真的可以算是完美了。信仰神车，遇到合适的就赶紧带回家吧~

知乎网友：牛子

鼠哥，老婆考了驾照都6年了，好说歹说就是不开车，说我的牧马人像拖拉机，她不开。经过我的不屑努力，现在她终于决定买个小车练练了，她想买cross?polo橙色的那款，就看上外观了，鼠哥觉得2014款的自动版可以么？麻烦帮忙品品！

Cross?polo在硬件上和普通的polo并没有区别，甚至配置还不如polo1.6L自动豪华版，前后排头部气帘在Cross?polo上是选配，而在polo1.6L自动豪华版是标配，豪华版还有真皮座椅、可选装前排座椅加热。

Cross?polo几乎80%都是女性车主，就是因为它的外观，橙色的车身比较亮眼，当然，女性买车的最大参考因素也就是外观。

当时新车落地13万左右，现在二手价格在6-7万之间。

在2014款之前，polo用的都是EA111的发动机，正时链条的那款，优点就是非常皮实，而在2014款之后，换为了EA211的发动机，虽然功率是比EA111强，但可靠性会差一些。

这台EA211的1.6L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩155牛·米，匹配6AT的变速箱，整备质量只有1135kg，平均油耗不到8L。

平时保养也很便宜，A保350元搞定，B保500元左右，超级也就2600元左右，后期的成本确实很低。

但是这个EA211的发动机会存在烧机油、烧冷却液的情况，你买回来很有可能要换活塞环、缸垫。

这还不算，从2011年之后的polo，都没有了后防撞钢梁，拆开你会发现是两块泡沫，这个真的是无语了。Polo的车主可以在网上看看，自己买一个后防撞钢梁回来按上，连工带料不到1000块钱。

实际在这个价位的小车里，Cross?polo的颜值已经算高了，看看飞度、威驰、雨燕，外观都是比较普通的，而且这个价位要是买MINI的话故障率和后期费用太高了，就是polo减配这个事太闹心了，实在不行还是飞度吧，关键是安全，保值率也高。要是觉得不够骚，就买那个骚**的。

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合女新手开的便宜车有哪些？

飞度是二手车市场上一个怪胎，新车售价七八万块钱，开一年亏个购置税，开十年才亏一半，它的保值率简直可以用变态来形容，这也侧面表现了市场对于飞度的高度认可。但这样一台车真的值得购买吗？

写在开头，我先来跟大家简单介绍一下几代飞度以及他们在二手车市场的行情。第一代飞度GD3，生产周期04-07年，绰号小白兔，搭载1.3/1.5?VTEC发动机，全系标配魔术座椅，后期的运动版自带运动化外观小包围，JDM范儿十足。目前在二手车市场的行情，早期2004，2005年车况好的,1.5手动一万多，自动挡两万多，后期2007，2008的自动1.5车况精品的肯定三万往上；

第二代飞度GE3/GE8，绰号小老鼠，生产周期08-14年，是我认为最好看的一代飞度，搭载1.3/1.5?i-VTEC发动机，动力小幅上升来到120匹，0809年车况好的1.5手动卖三万多是要被秒杀的，尾期14的自动挡价格过轻松卖到四万大，这可是一辆6年车龄的新车不到十万块的小车啊；

第三代飞度GK5，绰号超跑，改装的重灾区，马力进一步上升来到131匹，最早的14款不管是手动自动一律五万多，每年折旧五千元，买来新车，开六年，相当于每个月只花了400多块钱，这找谁说理去？

衡量一个产品的好坏，永远都不是单纯的分析产品力，一定要配合他的价格去相对的来看。二手车圈子的笑话纳智捷如果只卖5000元那么我们就不能笑话他了，视角甚至180度完全转变：5000块钱买来的车太好了居然还能正常行驶！?

那么在这样一个价格基础上再来看飞度，他是否值得呢？

答案很显然，飞度作为一款经济适用车，但他的二手车并不物美价廉。以08年的飞度为例，二手车报价三万大，同样的价格你可以买到同年份的大众迈腾，2.0T的B级行政车，哪个更值得呢？如果你说大众品控不如本田好，大众烧机油，大众异响多没有可比性，那么本田自家的大哥思域呢，同年份同样的价格也可以买得到，总不至于说思域不如飞度吧，同样的价格我是选择一台微型车呢还是选择一台紧凑型，答案不言而喻了。

大家都知道飞度车好，车商当然也知道，批发商当然也知道。收来的价格本身就贵，卖的价格只能更高，但是新车本身也没多少钱，天花板触手可及，所以利润空间可以说非常之小了。所以车商一般收到车况好的飞度一般都留作自用，很难卖到普通消费者手里。除非你真的愿意出高价，或者这台车车况并不那么理想。

再者，飞度固然是辆好车，故障率低，可靠性高，省油，但这些优点都是因为他简单啊。没有电动座椅飞度就不会有电动座椅的故障码，没有大灯清洗自然也就不会有人吐槽他大灯清洗不干净了，有很多高级的车子已经在国人心目中形成了固有的小毛病多的印象，电子元器多而复杂难道不是原因之一嘛，让本田去做一台这样的车子他也未必能做到尽善尽美。

现在自媒体和舆论高度发达，使得一些优秀的汽车产品得到了更多的曝光，更多人可以了解到这些优秀产品，这是值得欣慰的。但我们也要看到有非理性的消费者和媒体对于一些产品过度神话造成的“价格”与“价值”的悖论。永远不要忘了我们选择二手车的初衷是为了性价比，购买的时候请务必要三思慎重啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雨燕怎么样

1、 大众Polo

官方指导价 ： 7.79-14.39万

级别 ： 小型轿车

Polo Plus这款车简直就是A0级车里面的黎明，可以一直保持热度，受到普罗大众的欢迎。一般来说，这一级别的车型绝大部分拿来接送小孩，价格就摆在那，不可能有齐全部大家想要的。而比起同级别的竞争者，Polo Plus的驾乘感受更好，空间更大，遗憾的是在价格方面比它同级别的高了点，甚至说大过很多人的接受程度，在功能方面又没有多出什么，计算下来性价比就降低了。

2、 飞度

官方指导价 ： 7.38-10.88万

级别 ： 小型轿车

飞度隶属于广本，是代步买菜车，十分讨90后喜爱。对于一般人来说，飞度空间的灵活度出众，燃油经济性“没得弹”，平时保养也比较省心，是接送小孩的不二之选。

而对于热血青年来说，它的真实身份是超跑，131匹马力干掉所有同级对手，外形运动很适合用来改，而且10万块不到就能落地。飞度只能用两个字来形容——犀利。

3、 YARiS L 致炫

官方指导价 ： 6.88-10.38万

级别 ： 小型轿车

致炫是广汽丰田旗下的一款代步小车，平时是到商场购物和接接小孩上下学，因此这款车通常是白领或者家庭主妇喜爱。对于致炫来说，它在市场上的主要卖点是不容易坏，这也是所有丰田车的卖点。

与老对手飞度相比，致炫不足之处是差一点可玩性，如果它能像老款雅力士那样具备很好的改装潜力，就不至于在飞度下面做千年老二。

4、 昕动

官方指导价 ： 6.99-11.14万

级别 ： 紧凑型轿车

作为斯柯达晶锐后续车型的昕动，是一款小型两厢轿车，按照更严谨的说法应该算是昕锐的缩小版。因为用的是和桑塔纳同款底盘，所以这一辆车的空间会比飞度、致炫甚至Polo更出色。

动感的车身设计也为这款车更受人欢迎，反正这款车的主要受众都是年纪不大的小伙子。因为昕动在配置方面表现得诚意十足，所以卖得相对来说更贵，而且斯柯达的保有量较少车主们接受程度非常低。

5、 骐达

官方指导价 ： 9.99-13.59万

级别 ： 紧凑型轿车

骐达定位为一款紧凑型小车，比飞度好一点，但与同级别对手相比低端半点，是上下班通勤的最佳工具，尤其对女性的胃口。它优势之处是坐起来很摊条、油耗比较低，后排宽度也还不错。但是骐达容易给人无聊的感觉，如果你是一个比较活泼的90后，这款车就不是最佳选择。

6、五菱宏光MINI?

官方指导价 ：3-5万

级别 ： 紧凑型轿车

五菱宏光MINI EV是四座的。这是一款三门四座两厢微型纯电动汽车，该车轴距为1940mm，长宽高分别是2917*1493*1621mm。

宏光MINI EV的优点非常突出的。一方面，该车很便宜，最低起步价2.88万元，也不需要担心号牌问题，即便是初出茅庐的“打工人”都能轻松拥有。

另一方面，该车空间不小、用车成本低且开起来足够便捷轻巧，它灵活的车身和不拖沓的动力输出不会让你觉得懒散，小巧的身型更能方便停车。对于宝妈级女性、刚入社会的“打工人”或者是中老年人，宏光MINI EV便是一个相当合适的选择。

城市里有必要买普拉多这种越野车吗？开着舒适吗？

关于年轻人的第一辆车，如果你喜欢小而轻(=如果你穷的话)，那就逃不过飞度、炫等。而我同事选的就是这款铃木雨燕！1.3L手动挡二手车1.9万，不到2万的车，一上油就飞，在深圳市区路况小跑，发出噪音，绝对独一无二。

玩了小年，事业蒸蒸日上的时候，他忍痛告别了人生第一辆车，成为了奥迪A4L的车主。在卖掉之前，他在pyq上写了这样一段抒情的话，为自己的年轻岁月留下证据:

去兜一圈，或者跟它说再见！其实这辆小破车没什么不好，甚至某种程度上还挺好的。

紧绷的操控感让它在深圳转角处游荡时特别清爽，发动机高转的时候还会发出本田开VTEC的尖啸声，特别可爱。但是一个男人就像和一辆车约会。时间久了，他总会对另一半要求更多。

公路上要是能安静点就好了。要是堵车时是自动的就好了。要是跑山路时避震器的支撑更好就好了。

当你不停地抱怨的时候，结果就会像渣男的“你很好，我不配”。

反正作为一个大男孩的第一辆车，这个小雨燕的表现还是合格的，甚至有点加班。

希望下一个男生能和它一起度过疯狂快乐的时光！

现在他是了。

说起来雨燕是长安铃木在2005年推出的，曾被誉为“MINICOOPER”，经济省油，深受消费者喜爱。但铃木最终因为水土不服退出了中国市场，Swift在中国也从未更新过。近日，铃木全新雨燕的运动版已经在海外上市，新车的实拍图也已曝光。

为避免部分网友对Swift运动版不熟悉，我帮大家做个回复。它的车以前在中国叫“速翼”。由于推出时间不长，加上铃木退市，没有继续在国内替代，市场上并不多。今天在海外上市的全新Swift运动版基于铃木最新的HEARTECT平台。外观方面，相比老款有明显变化。前脸改装了大尺寸进气格栅，并进行了熏黑处理。两边配着圆圆的但是很犀利的“大眼睛”，可爱的有点腹黑。车身线条饱满有力。

此外还配备了五瓣轮毂，车尾为双边单环排气。整个外观饱满可爱。

值得一提的是，这款车的重量只有970kg，对操控灵敏度起到了至关重要的作用。

所以，你觉得铃木雨燕运动版比飞度好吗？

在车内部分，雨燕运动版保留了较为传统的简约机械风格。比如机械式的仪表盘，大量的实体按键，细长块状手柄的设计，很难吸引**姐。但这种原始的氛围，对于渴望驾驶的汽车司机来说，多少有些纯粹。

动力方面，新车搭载了全新的适应轻混系统的1.4T发动机，最大功率103kW，峰值扭矩230N·m，作为参考，我们与国内部分竞品车型进行对比。

本田飞度:1.5L发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155n·m。

大众Polo:1.5L发动机，最大功率83kW，峰值扭矩145n·m。

可以看到，雨燕运动版的参数都是超越飞度/Polo的。当然，这是国外版本，并没有太大的实际参考意义。传动部分匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。

据了解，新车在配置上还会有座椅加热、自适应续航、自动刹车等功能。

总的来说，铃木雨燕运动版这个颜值/这个内饰/这个动力，如果回到国内，你觉得会比飞度更香吗？如果8万开始卖，你喜欢吗？大家讨论一下吧！

百万购车补贴

普拉多虽然是硬派越野车，但是很多人买来并不是为了玩越野。如果你仔细看看身边开普拉多的朋友，有几个是玩越野的？你会发现1/10都不到！甚至走过烂路的普拉多都很少！

城市里用什么车，完全是取决于自身喜好、经济实力于心态。

什么是最适合城市里开的车呢？恐怕就是飞度、高尔夫、QQ等小型车。身材小巧、停车方便、穿行方便，而且使用成本低。税、费、油耗都比较低，这种小型车最适合市区内开。但是呢？这种车型用起来真的舒适吗？恐怕只有用户最有发言权，理论上马路上会被这类车型占据，但实际呢？马路上遍地SUV，中级车，小型车反倒是越来越少。这就是实际需求不同的原因，越来越多的人喜欢大空间与舒适性。

而普拉多也是如此，视觉效果上普拉多带有压力感，高高的底盘、宽大的车身，放在哪里都不输气场，气势十足。

而且大家都认识普拉多、辨识率非常高，都知道是越野车，也都知道油耗高、使用成本高。因此开普拉多也是一种身份象征，起码能养得起普拉多的人，经济条件自然不会太差。因此普拉多从某种角度来讲能满足一部分人的虚荣心。有些人对越野根本不感兴趣，只要能满足自己的欲望就可以。只要大家都说某车好那么就可以买了！就像路虎进入中国市场加价卖一样，越贵越买，一度成为身份的象征。普拉多虽然没有上升到路虎的高度～英国纯正血统的越野车，但是在一些小城市普拉多在大家心中地位还是很高的。

而普拉多除了油耗高、动力弱(2700)、价格高之外，其优点也是很多的。

越野能力几不用提了，分时四驱系统、带分动箱、带扭矩放大，素车无需改装就具备一定的越野能力。而且整车稳定性超高、耐久性强、小毛病少(电子元件少)、保养容易、是一辆值得信赖的工具车。如果不去高强度越野，则故障率非常低。那些海外版的普拉多进入中国后几乎都没有质保，但是你很难听到普拉多买回去出大故障的。因此普拉多还具备超强的保值率。前几年(2015-2016)年天津港普拉多丐版提车33.5w左右，开了几年后卖掉反而赚几万。这就是普拉多。

可以看到2005年款，车龄十四年的普拉多二手车价格还保持在15w左右。而2015年的普拉多开了四年后居然能卖到42w＋，而2015款的2700也能卖到35w＋，这就是普拉多变态的保值率。而当年花70w＋买的奥迪Q7，二手车折价一半还要多。

这就可以看到普拉多的保值能力，二手车保值率最高的车型，保值率变态。买回来开着玩，玩够了卖掉时损失很小，硬通货！

而除了越野能力强、保值率高等优点之外，普拉多采用的非承载车身，其安全系数也更高！在交通事故中车身高、带有大梁的越野车往往生存率更高，安全有一定保障。普拉多就是一台多功能越野车，全能手，市区内行驶马路牙子随便上、烂路随便走，即使发生内涝，大多数SUV趴窝时普拉多不会趴窝。