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买卖二手车生意好做吗,做二手车买卖能赚钱吗

tamoadmin 2024-06-27 人已围观

简介1.买二手超跑居然能赚钱,你信吗?2.二手车怎样赚钱快,3.老公做二手车三年了,一直不怎么赚钱,现在手里有二十辆二手车,现在又想收车说没钱了非让我把6.6万的?4.你好.我想做买卖二手车生意,这生意可以做吗?5.关于汽车或二手车怎么样挣钱?我非常喜欢车6.在农村谋生,这三种小生意可以参考瓜子二手车靠的是过户保险以及金融服务、售后服务等赚钱,他们是收取百分之四的服务费,其实就是中间商吃价,只是换个形

1.买二手超跑居然能赚钱,你信吗?

2.二手车怎样赚钱快,

3.老公做二手车三年了,一直不怎么赚钱,现在手里有二十辆二手车,现在又想收车说没钱了非让我把6.6万的?

4.你好.我想做买卖二手车生意,这生意可以做吗?

5.关于汽车或二手车怎么样挣钱?我非常喜欢车

6.在农村谋生,这三种小生意可以参考

买卖二手车生意好做吗,做二手车买卖能赚钱吗

瓜子二手车靠的是过户保险以及金融服务、售后服务等赚钱,他们是收取百分之四的服务费,其实就是中间商吃价,只是换个形式收取而已。

具体垂直细分,像瓜子二手车直卖网和人人车依照是否参与中间交易分为信息服务平台和交易服务平台,而交易服务平台又可以细分为ToC模式和ToB模式,交易服务平台参与车辆的评估、车辆的物流、过户保险以及金融服务等,有客观的利润,而信息服务平台则不参与中间的交易环节。

从目前看来,无论是线上电商,还是线下二手车服务,核心竞争力依然是车源的供给,虽然说车辆定价有时候中间商说了算,但过户保险以及金融服务、售后服务等,都是二手车服务商的最大利润来源。

扩展资料

瓜子 二手车的前身是赶集好车。2015年9月27日正式上线,上线仅十天的瓜子二手车网站,日均UV(网页浏览量)已超过100万。

2015年11月,瓜子二手车直卖网单独分拆,已完成新公司注册,独立运营,杨浩涌出任CEO。

2017年6月16日,瓜子二手车直卖网宣布已经获得了B轮超4亿美元融资。?

2016年9月,瓜子二手车 完成超2.5亿美金融资,是二手车领域最大A轮融资。

2017年10月31日,瓜子二手车正式宣布升级为车好多集团。

2018年7月30日,“没有中间商赚差价,卖家多卖钱,买家少花钱。”通过多渠道、高频次的广告投放,瓜子二手车直卖网这句广告语近年来令人耳熟能详,火遍全国。

记者调查发现,瓜子网宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符,其“包卖”服务从个人手中收车销售,同时还有中间商在平台上买卖车辆。

参考资料:百度百科?瓜子二手车

买二手超跑居然能赚钱,你信吗?

二手车大量资金

1、资本的原始积累

许多二手车贩子都是由二手车鉴定评估师演变而来,而二手车鉴定评估师算得上是近些年里汽车行业中“高薪职业”的代名词,很多二手车贩子就是在从事二手车评估师这个职业的过程中,赚到了自己的第一桶金,也积累到了原始资本,最开始的话可能是小打小闹,收些低价易转手的车,然后在一步一步满满的做大做强。

2、信用卡/贷款

说到这个可能会有人不信,因为很多人都觉得二手车贩子都很有钱,别的没有就是现金流多,但实际上并非如此,二手车贩子的绝大部分资金都压在了车上面,所以很多情况下还会刷信用卡甚至是贷款去收车,这一点跟搞工程的差不多,看上去很有钱,但钱一直不在自己的口袋里,当然对于二手车贩子来说,只要钱一直在流转,那就说明自己一直在赚钱。

3、空手套白狼

有很多人并非车贩子,其实只是一个中间商,当然用现在的专业名词来说,应该将他们成为二手车经纪人,这部分人其实自己手里没有车,但是他们通过对接买卖双方,为双方提供二手车交易服务,有的是直接赚中间的差价,也有的是赚茶水费,其实也能称之为差价,反正都是买家出钱。

4、轻资产化运营

现在二手车贩子也开始往轻资产化运营这个方向去靠拢,许多二手车贩子抱团在一起,通过车源共享,实现每个人都有更多的车源进行调配,这一点就比较考验车贩子的人脉关系了。

就二手车这门生意而言,它的确很暴利,但是一般的人还真玩不转,想要通过这门生意赚钱,车辆鉴定评估技能必须要具备,而且你的销售能力还不能太差,当然销售能力不差的人在人际关系的处理上基本上也不会有什么问题。

二手车怎样赚钱快,

汽车之家二手车?二手车实拍?买车?挥金200万买二手超跑?有人说买新超跑赔钱,买二手超跑赚钱,这是真的么?今天咱们就借着一位广东网友买车的机会,聊一聊二手超跑的秘密。

不同于国外,国内超跑的象征意义更大于驾驶快感。正如这台?迈凯伦570,即便拥有百公里加速3秒的“超”能力,在堵车的情况下也只能龟速爬行,无非就是排气喧闹一些。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享,购买二手车有风险,我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失,以下内容仅供参考。

平心而论,开得起超跑的人,基本年收入也在百万以上(家里给零花钱也算),资产数千万的水准。那么,明明有实力买新车,为什么他们还愿意买二手超跑呢?

第一,超跑本身属于装门面的车,也经常被当做收藏品,基本日常都不怎么开。超跑磨损少,实用性低,那么新车和二手车的车况差别并不大,但是价格却有天壤之别,有钱人豪却不代表傻,二手超跑这么高的性价比,怎么可能视而不见?

第二,因为超跑稀有,自然最适合拿来装点门面。比如婚丧嫁娶需要好车,拍照作秀(撑门面)也少不了豪车装点,甚至一些汽车内容制作者也会租用豪车来拍摄。一般租借都是按天来计算,费用基本在5000-10000。而比较稀有的千万级跑车,一天拍摄租借费用几十万也并不新鲜。也许这些车主对这些零花钱并不在乎,但是一边玩一边赚钱可能也算乐趣。

第三,除此之外,如果你从个人手里收车,因为超跑买卖周期长,收车压价自然更低!而二手车当然“用”起来更不心疼,转手再卖不一定亏,甚至可能小赚一笔。

所以在我们买超跑的时候,检测自然也要对车况多加关注。首先,公里数较大的车我们要避免,因为这类车很可能是婚庆活动用车。其次,我们也不能忘记这是一款马力十足的跑车,暴力驾驶的可能性还是很高的,如果存在事故,必然是大事故。

当然,因为跑车本身封闭较为严密,检测也自然与其他普通车辆有所不同。接下来我们就看看跑车的关注点到底有哪些吧。

检测超跑是需要拆卸很多位置的,但是一般车商卖家可能不交定金不让检测,毕竟好好的车拆开谁都不愿意。不过这个时候也千万不要急着下定金,因为毕竟是几百万的豪车,几十万拍到商家手里,即便检查出问题,能卖豪车的商家能量也不小,一般的检测公司和检测人员都很难制约这种不平衡,所以,如果不能拆卸,那就先升底盘。

全文总结:

对于超跑而言,其实很多人容易把它神秘化,高端化。但是作为二手车检测人员,从专业的角度来看,超跑与其他家用车除了做工更精细之外,基础组成并没有太大差距。检测环节稍有顺序变动,也并不是什么问题。

那么,看完这一篇,你对二手超跑的检测有了解了么?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

老公做二手车三年了,一直不怎么赚钱,现在手里有二十辆二手车,现在又想收车说没钱了非让我把6.6万的?

想从事二手车生意,首先需要获得入行门槛——“二手车鉴定评估师证书”。

做二手车也分车型做,有的地区因为小车私家车流通量大,所以轿车交易量更大,比如发展较快的沿海城市经济条件较好的省会城市,如北上广等。有的地区因为货物运输来往较为频繁,所以卡车货车交易量更大,比如山东山西等公路运输发达地区。

轿车:如今二手轿车不仅仅是针对低收入人群的,有相当一部分是豪车或者转手玩车的中高档车辆居多;纵观现在的轿车市场,高中低档的车比比皆是,如今拥有私家车的家庭个人不在少数,换车频率的增多直接刺激着二手车交易的发展。

卡车:近几年二手卡车市场异常火,而且赢利很大;往大了看,我国的经济发展会持续很长时间,经济总量也越来越大,用车量也越来越大,新车的增长和经济的发展不成比例,二手卡车有很强的生命力;货车卡车的运输使用也颇为频繁,其中租售货车卡车的生意也不在少数,这是卡车货车交易发展的有力助手。

下面给大家介绍一些做二手车生意必须掌握的查勘车辆方法技巧:

一、检查发动机盖的密合度;判断二手车是否出过事故,要仔细检查引擎盖板,还需仔细查看与翼子板的密合度或盖板与左右叶子板留有的缝隙是否一致,引擎盖板与头灯是不平整的切齐,引擎盖与挡风玻璃之间的间隙是否一致或留有原车的胶漆,如果挡风玻璃四面的胶封是新的,表明这部车的挡风玻璃曾经破过。

二、检查引擎盖板内侧有无烤漆痕迹;发动机舱是检查一台二手车的重点,打开引擎盖时,先检查一下引擎盖板内侧,看是否有烤过漆的痕迹,如果有表示盖板有碰撞过。引擎室上方横梁等处若有失圆或大小不一的点焊形状,也有可能是遭受过撞击。引擎盖的变形非常容易被发现,当然如果整个引擎盖被换掉就另当别论了。

三、检查水箱内有无杂物飘浮;打开水箱盖后,看看水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有,大多是由于机油渗入到冷却水内造成的。如果粉屑已锈蚀,说明水箱内的锈蚀情况较严重。还要检查水箱的上下两处胶管有无裂痕,水箱盖关闭后是否紧密。

四、检查发动机舱有无漏油痕迹;发动机漏油有可能是在夏季发动机温度过高,长期在高温的环境下,油封和胶垫容易发生老化,从而造成密封性降低导致漏油。如果紧固螺丝受到热胀冷缩,会拧力不均、松动滑扣,也会出现漏油。最重要的一点,可能是受到外力的磕碰、撞击,发动机内部零件产生变形,导致发动机漏油。

你好.我想做买卖二手车生意,这生意可以做吗?

你好,现在新媒体时代来了,多在抖音上发发视频,让更多的人能看到你们卖二手车的信息!

因为大家都喜欢在家玩手机,感兴趣的就能给你点赞评论!

刚需买车的人也会去了解了解!

关于汽车或二手车怎么样挣钱?我非常喜欢车

现在比较不错的行业

不过这是一个比较坑人的买卖

相对来说

为什么呢?

打个比方

楼主如果不厚道的话

有时遇到不懂行的买主

就可以一次赚很多钱

不是说楼主不厚道

我只是打比方

在农村谋生,这三种小生意可以参考

出场人物:夏长利,北京联拓旧机动车经纪有限公司经理,曾在公交系统工作,后应聘到联拓集团,成为专职的二手车经纪人。

调查地点:海淀巴沟村中联旧车交易市场

二手车经纪人和常说的“车贩子”有什么不同吗?

原来的旧车交易一直很混乱,完全是一种个人行为,那时干旧车收购交易的就是常说的“车贩子”。在他们手里买车,最不放心的就是出了什么纠纷马上就找不着人影了。现在应该说规范多了,开始转向一种市场行为。2000年3月,中联市场开始实行旧车交易的经纪人制度,你要想做旧车生意,必须通过工商局下属的“北京市汽车流通协会”的培训考核,获得从业资格证书才行。像这个市场是北京比较大的旧车市场,有47家经纪公司,300多个旧车经纪人,全部是有资格证的。

人们对中介的印象一直都不太好,房屋中介、留学中介都有“黑中介”,你们怎么确定自己的信用?

有的中介的确有欺诈行为,前一段媒体也有报道,包括对我们旧车中介,评价都不高。我觉得,首先是人们对中介有偏见,总认为我们把不好的东西硬卖给他们,但是旧车毕竟不是新车,而且车不同于房子,会升值,新车卖出后,使用、磨损,总是在贬值的。另外,我们也在通过自己的服务改变人们对中介的印象。比如我们公司,就刚刚推出了旧车领域的售后服务,包括卖出后保修三个月,24小时免费拖车,终身修理费八折等。

旧车生意好做吗?

旧车行比新车行复杂多了。新车只要厂家给个指导价,卖出去就能挣差价;旧车有一大堆事要做,要去查是否出过事故,是否违章,是否还有未了结的经济纠纷,要进行整体评估、定价,还要与客户协商价格,挺麻烦的。但买二手车是工薪阶层实现轿车梦的一条捷径。我看过一份资料,国外新车和旧车的交易比例是1:7,就是说每卖出一辆新车同时会有7辆旧车成交。国内对旧车消费显然没有那么大的认同感。

旧车从哪里来?

我们这家相对要特殊一点,集团是以新车销售为主的,所属的几个卖场开展旧车置换业务,买新车的同时,把旧车送来估个价,自己只用补齐差价就可以。我们一大部分的旧车都是这么来的。还有一些是零散的客户,听说了就打个电话来问,觉得合适把车送来。所以我们基本不用自己出去跑车源,但其他很多二手车经纪人还是得自己去找车的。

一辆旧车到了经纪人手里,会经过几道流程?

三道。一是对车进行美容,车身、机器、内室都要清洗干净;二是试车,看发动机是否有什么毛病,是否需要修理;三是定价,根据现行的新车价格,刨去使用年限和磨损程度,给出一个价格。

怎么给车找买主?会不会有卖不出去的情况?

知道这个市场的人挺多的,市场老有人来,我们的车就在外面场子上,看得合适了,就成交。另外也通过广告、网络发布信息。不会卖不出去,只有赚钱或赔钱之说,卖得最快的,上午拿到的车,下午就被开走;有的卖不动,会拖三五个月,那就降价卖,只是多少得赔钱了。比如这辆桑塔纳,是1998年4月出厂的,去年底我们10万元收的,因为当时新车价是18万多元,车还有七八成新,但现在,这款车新车价都掉到16.3万元,我只能降价,9.5万元,赔钱了。

靠什么赚钱?收入怎么样?

挣的就是个中间的服务费,现在整个新车市场人们持币待购的现象和新车价格不稳定的现象直接影响我们的二手车市,每成交一辆车,我们能有几百元到1000元左右的收入,就看成交量了,平均下来,每月还是能有3000元以上的收入。

干这行是不是得对各种车非常熟悉?

不能说精通吧,但我敢说一句话:摘掉“经纪人”的帽子,二手车的经纪人个个都是中级以上的汽车修理工。问我怎么练的,我只能说,物竞天择,适者生存。要在这行干,最需要的就是不耻下问,什么不知道的就赶快问。我现在对国产车基本都很熟了,款型、年代、普遍爱犯的毛病、目前为止新车的价格,可以说是烂熟于心。对进口车的了解就差一些,因为二手车还是国产的多。

会不会对来买车的人故意隐瞒车的真实情况?

基本上是如实介绍,买二手车的人也知道,不可能像新车一样好,我们的车都打开前盖儿放在那里,人家可以看机器,有什么毛病一眼就看得到。

如果来买车的人不懂车怎么办?

那我们就会一样一样讲给他听,不过生手一般会带一个懂的人一起来的。

卖主、买主、自己,说实话,考虑哪一方的利益多一些?

车主不满意,不会把车交给我们;买车的人不满意,也不会下决心来买;我们也不愿意做赚不到钱的生意,对不对?总之是想尽办法让三方都满意。

生意上喜欢和什么样的人打交道?

性格开朗的、不斤斤计较的,不喜欢那种老是抱着当初价格不放的客户。比如捷达,当初十几万元买的是没错,但现在就是新车也只有9万多元了,你不能以买时的10多万元做依据。喜欢打交道的人,用我们的行话来说,就是“比较靠谱”的人。有一次一对中年夫妇来买了一辆车,明显地不信任人,提出先付70%车款,等我们帮他们落了户再交30%。我说不行,户我肯定给您落上,但汽车是大宗商品,您不交全款我怎么让您开走。好吧,交了全款走了,没过几个小时又开回来了,还是不放心,硬要我马上给他们办过户,那天一整天就忙他一件事了。

对这个职业的发展看好吗?

北京市民对车的需求量是非常大的,二手车肯定能有一个很大的发展空间,作为一个二手车的经纪人,我希望的是二手车交易手续能越来越简化,过户的时间能缩短些,过户价格能低些,那二手车会比现在更受老百姓青睐。

(文/潘锦华)

二手车交易十几年来一直停留在个人间进行买卖的原始阶段,旧车的经营权也一直没有放开。

北京市根据实际情况,决定从放开二手车经营权入手,允许一部分个人和企业介入,合法经营。2000年3月,北京市首次允许开办旧机动车经纪公司,在指定的市场内从事旧机动车的中介活动。2000年7月,北京首家以旧车为主体的规范市场——北京中联汽车市场开业。其首推的经纪人制度,在全国得到认同并产生了一定的示范效应。消费者和经营者可在有形汽车市场之中以高透明的车型、折旧程度、质量、价格在公平、公正、公开的原则下进行交易。

在农村谋生,这三种小生意可以参考

第一、流动餐饮业

在农村经常会有婚丧嫁娶,有婚丧嫁娶就离不开酒席和大锅菜。以前村里的红白事儿,都是村里人自行组织炊事人员承办,买肉买菜,刷盘子刷碗,即费事又需要大量的人工.

第二、二手车买卖、汽车服务行业

如果在家做二手车买卖,把一些二手的品牌车卖给有需要的人,相信是一个非常好的项目。有了车就要养护和打理,大家都知道,汽车服务行业那可是一本万利

第三、卖小吃

村的早晨或者傍晚,都有卖包子、油条、凉皮凉面等小吃的在村头吆喝。还是那句话,如今农村人不差钱,又懒得做饭,买点小吃好吃又不贵,划算。

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