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1.13年crv2.0两驱，7.3万公里，11.4万值得买吗？

之前文章里说的那几辆二手车，都是上来就和你们说价格，这篇文章，我就不说价格，让你们来猜一猜这车能值多少钱，这车就是行驶里程13万多，08年上牌，车龄达到12年的?本田CRV，2.4L的四驱车型，当年指导价23万多，这车开着怎么样呢？往下看：

车子长宽高尺寸为：4530mm，1820mm，1680mm，轴距为2620mm。

外观方面，这一代的CRV，在很多人的印象里，那肯定是十分熟悉啊，当年这家伙真的是引爆了国内的城市型SUV的市场啊，供不应求多年，现在看不是那么好看，但是倒也挺顺眼。

文中车型经历12年车龄以后，车身上也是各种小划痕，喷漆多面，好在没有伤筋动骨，车况没啥大问题。

车内设计比较简单了，有些MPV的感觉，主要是档杆的设计，哈弗某款车就在模仿它的设计，材质一般，做工其实也一般，好在磨损很小，配置肯定没法和现在的新车比啦，配置够用吧。

文中是高配车型，座椅是用的真皮材质，坐起来舒适性不错，12年车龄，座椅也没有任何破损，就是主驾驶的座椅海绵有些瘪，配置上，有座椅的加热，不错，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，不错，就是后排座椅略硬。

尾箱的常规容积就有524升，不小，还能放倒座椅有一个几乎纯平空间，很实用。

动力方面，文中是2.4L车型，使用的就是一台K24系列的2.4L的自然吸气发动机，最大马力170匹，最大扭矩220牛米，参数现在看确实一般，还不如现在思域的那台1.5T的发动机，搭配的还是本田自家的5AT变速箱，车身重量1.6吨多的情况下，零百加速时间我们实测11秒多一点，相对于新车衰减不多，工信部油耗为9.8升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动，而13万公里的里程过去，这套动力总成最惊人的地方，就是还是滴油不渗啊，也没有什么维修，就是正常保养，老日系车确实厉害。

日常开起来，这车开起来的感觉还是十分熟悉啊，就是老本田车的感觉，油门调教的比较跟脚，轻踩油门车身就能轻快的起步，发动机的转速和油门的动作十分相符，踩多少就有多少的感觉很不错，这台发动机还有I-VTEC功能，转速拉到4000转以上的声音还挺亢奋，后段力道虽然不能说多强，但是起码是有的，变速箱日常开着很平顺，就是急加速降档速度要迟疑一下，不过也能接受。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后双横臂独立悬架，这套悬架被很多国产车型模仿，文中车型还使用适时四驱系统，对于雨雪天气的安全性肯定是有帮助的，日常开起来，这车的悬架调教就是偏重于舒适性，对于路面的颠簸有着不错的处理，也就是年限上来了，底盘橡胶肯定有老化，经过大颠簸有点发散，不过这个年限的车能接受，不过没有什么异响，不错，至于说操控性，就别多想了。

你觉得这车还能值多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13年crv2.0两驱，7.3万公里，11.4万值得买吗？

三代、四代。

三代：二手crv中，东风本田crv燃油经济性高，动力系统采取了小排量涡轮增压和油电混合系统两种方案，二手也可以将燃油经济性提升到了同级别更高水平；

四代：2008年版配备的四代crv采用了xDrive智能全驱系统，二手的也可以在前后桥之间平顺地分配驱动力，分配比例灵活可变，不论是在野外或是极端天气，都能让车辆获得恰当的牵引力，提供理想的行驶动力和安全性。整体的质量还是比较好的。

我说不值得买，会不会有人喷？现在的CRV燃油车都是匹配1.5T?CVT动力系统，2.0L发动机则是混动的，而CRV1.5T?CVT车型，入门版新车，其价格不过18万，并且还是新车，本田1.5TCRV相比于老款2.0LCRV，无论是车辆油耗性能，还是车辆驾驶特性，动力水平，加速应答性，都是处于绝对性优势的，这一点是毋庸置疑的。而13年的CRV，目前为止已经过去了7年，按照年折旧率10%计算，7年的车辆，其折旧费用大约在40~45%左右，车主可以根据车辆购买价位进行估算，估计这款二手车，10万左右的价格差不多。

CRV这款车整体还不错，在中国上市了16年，其负面影响不过是最近两年的机油增多事故，在车辆耐久性、驾驶性等方面，一度引起中国消费者好评，CRV口碑整体不错。不过，现在购车的车主，都非常注重车辆的外观和内饰，而13年的CRV，毕竟已经时隔7年，其外观早已不是现在流行的款式，内饰也变得越来越Low，并且CRV2.0L车辆油耗也是非常之高，对于车主而言，选购二手车并不是什么名义之举。

就目前来讲，中国的二手车市场并不是很完备，车辆备案登记信息也不是面面俱到，对于二手车来说，购车者本身对这款车性能不是很清楚，车辆是否有过碰撞类交通事故，车辆是否出现过涉水事故，这些都显著影响二手车的购车价格，车主如果打算购买二手车，一定要仔细了解该车辆，搞清楚、弄明白。

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