雷达二手手表不保值吗,二手车雷达是什么样的灯

1.全新一代大众速腾实车到店，颜值依旧亮眼，12.89万起配倒车雷达

2.最值得购买二手车有哪些？

3.汽车小白如何选购二手车

4.二手车经济划算，那买二手车最好的车龄是多少呢？

如果我是你就花两三百买套新的倒车雷达，买前谈好负责拆掉原来的再装上新的，然后让他给你测试还有没有这个问题

倒车雷达的电线往往是连着倒车灯，你挂倒档之后倒车灯通电的同时倒车雷达就启动了

你说的这个问题可能是搭线或者接触不良等原因引发的，在你刹车转弯起步时的抖动或其他原因致使雷达错误的短时启动或报警

或者倒车雷达电路板本身出了问题

全新一代大众速腾实车到店，颜值依旧亮眼，12.89万起配倒车雷达

13万就能买的二手车

我总觉得现在很多消费者所选的车型是不理智的，买车前总想着自驾游，买完车却发现根本没有时间出去玩耍，所以买SUV还需慎行。但对空间需求的消费者怎么办？其实今天的主角完全可以满足你的需求。

这并不是一台普通的迈腾，而是进口的迈腾旅行版，拥有纯正的欧洲血统。但看车头它与国产迈腾没有什么太多的变化，只是进气格栅的条幅要更细一些，包围带有6颗雷达探头，其余就没有变化了。

大灯造型设计较为中庸，高配车型搭载了LED日间行车灯，装配了远近光一台的透镜，使用氙气光源；而低配车型使用了卤素光源日间行车灯及卤素光源照明，视觉效果上显得稍微有些不如意。

来到车身侧面便能看出国产迈腾的差别，旅行版车型并没有进行加长，所以看上去会更加紧凑协调，从C柱一直延伸到D柱的线条十分平和舒缓，车身淡淡的腰线给人平实、简洁，腰线最终汇入尾灯组内。尾灯样式与三厢版相差不多，高配车源使用的是LED光源点亮，而低配车型则也是卤素光源，此外车尾就没有什么过多设计了，对了电动尾门全系标配。

最值得购买二手车有哪些？

“如果不知道买什么车，就在大众车系里面挑，总有一款让你满意”

最近和友人们讨论买车的话题，有人说出这样的话。作为80后90后，身边的人大多已经拥有属于自己的代步车，生活水平比毕业时候好多了。观察了下友人们的车，大部分人都是结婚时候买的，以10--15万左右的车型居多，雷凌、昂克赛拉、卡罗拉成了“热门选手”，也有一些人会考虑买一款二手车“练练手”，等时机合适再进行更换。

工作几年略有积蓄，很多人开始想要“更上一层楼”，换购一辆A+级车成了短期内的目标。纵观目前的汽车市场，大众速腾无疑是最佳选择，依托于强大的品牌实力，速腾的品质和性价比是值得称道的，也成了大众旗下一款“标杆”车型。

其实去年大众速腾就迎来了一次较大的改款，而今年大众卷土重来，从配置方面着手，升级标配的档次，将新款速腾再次推向市场，首批上市8款车型，售价区间为12.89——19.19万元。综合考量到店的实车，还是能看出大众鑫速腾这次的诚意。

外观层面，全新大众速腾展现了自身优雅的气质，六边形进气格栅造型扁平化，中间带有三根精致的镀铬饰条进行勾勒，配合黑化的元素，让整个前脸显得十分稳重大气。两侧头灯造型锐利狭长，和中网契合度很高，内部灯组用了闭环样式，点亮后视觉效果不错。

据了解，前脸设计用了海外第7代Jetta设计语言，所以和老款车型相比较，新潮前卫的元素更多，甚至带有一丝运动版车型的气质，年轻消费者应该会十分喜欢。

全新一代速腾的车身十分修长，和宽大的尺寸是分不开的——长宽高为4753mm、1800mm、1462mm，轴距2731mm，证实了A+车身的身份。熏黑色车窗，伶俐的走线、扁平化的造型，搭配平行的双腰线设计，让整部车侧面更加灵动，轮眉和车身同色，并且还带有凹陷的设计，看起来很有层次，外加造型个性的18寸多幅式轮毂，侧面细节处理更加精巧，符合现代审美。

尾灯的结构颜值非常高，用了不规则的大灯设计，和头灯分属两种不同的风格，但是同样拥有很强的视觉冲击力。

内饰方面，全新一代速腾融入了时尚元素，档次感也提升了不少，在同样价位的车型中，它的气场是十分强大的，无论是居家驾乘，还是工作接待，这款车都会给你带来舒适度和档次感。中控台整体偏向于驾驶位，中间搭载一款内嵌式屏幕，两侧排列着宽大的物理按键，造型落落大方。

驾驶位三幅式方向盘握感舒适，搭配车内细节部分的金属拉丝和黑色烤漆饰板，打开车门，时尚年轻的气质就已经俘获了消费者的心。

配置方面，新车要啥有啥，入门就标配后倒车雷达、自动驻车、胎压监测、PM2.5过滤装置、外后视镜调节、LED日行灯、定速巡航、主动刹车、自动空调等等。

动力方面，全新一代速腾提供了两款动力选择——1.2T和1.4T，最大功率分别为85kW、110kW，最大扭矩为175Nm、250Nm，传动系统匹配5MT和7DCT变速箱。

总结：从速腾的历代车型来看，口碑都不错，销量自然也不差。而全新一代速腾升级了配置，外观设计也融入了新潮元素，加之一如既往出色的空间和操控表现，相信新车依旧会在A+级车型市场拥有亮眼的成绩，大家怎么认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车小白如何选购二手车

最值得购买二手车有哪些

目前值得入手的二手车有雅阁、轩逸和凯美瑞。它们在二手车市场的报价分别是雅阁3.50-21.30万、轩逸3.58-10.38万、凯美瑞5.88-21.80万。

雅阁

1.雅阁全车最大的优点就是发动机，直接是讴歌上照搬下来的，连6AT变速箱也是。

2.再一个空间大是优点了，家用商务最合适，驾驶座有记忆功能，还能和钥匙联动。副驾驶上还有老板键，很方便。阅读灯和照明灯都是LED的。

3.后座有安全座椅接口，后座手扶箱可以控制音响。后窗还有后档都有遮阳帘。车的近光灯是双LED的，还是方形透镜。保险杠上还有霸气的LED日间行车灯。

轩逸

1.轩逸外观基本满意，很好的满足了我们的一颗虚荣心，本人不喜欢大灯上突起的麒麟角。

2.内饰很温馨，座椅很软像坐在高档沙发。头顶距车顶有三指距离。后排乘坐也不感觉到拥挤，腿部和头部空间都足够。天窗和倒车雷达都有，音响也很好。方向盘很轻很灵活。

3.电脑显示7.5-7.8之间的油耗，作为日系车来说，低油耗是他们得拿手戏。

凯美瑞

1.凯美瑞外形非常的好看，可以说得上就是国民好车的的典范的了，就是喜欢的类型的了，基本上就是有一种的味道。

2.内饰非常的豪华，配置还是比较的好的，个人非常的喜欢天窗的配置。在动力方面基本上不用质疑的了。舒适性真心非常的好，座椅也很贴心，开在路上车内很安静。

二手车经济划算，那买二手车最好的车龄是多少呢？

汽车小白如何选购二手车

之前有一帖子特别火，就是开这些车的人都是什么样的人，比如：

卡宴=暴发户

奥迪=高速超速着

五菱宏光=秋名山赛车手

一下给很多人扣下帽子。

这篇文章导致了好多人在买车都事后会有一个需求：

买什么车能显得我地位高、有钱？

好多人会想买A8，奔驰S，宾利，但是实际上我会推荐：帕萨特、奥迪A6L黑色，沃尔沃

今天来说的就其中一款——沃尔沃

在我的眼里每辆车都是有性格的

奥迪——科技极客达人，光影魔术师

宝马——不说操控就不是宝马

奔驰——“我们再一次的发明了汽车”

比亚迪——新能源才是我牛x的地方

宝沃——各位客官老爷我真的是德国品牌，相信我

但是说到沃尔沃，每一个人都会觉得它跟杜蕾斯，冈本一样守护你人生安全的品牌 。

一想到这车就只会想到——安全

这车自身就自带高冷技能，这可能是瑞典人的特征。

每次说起豪华品牌都会说BBA，老是忘了这个北欧品牌。在我爸妈的眼里，这可一个很豪华的品牌。

最起码在老一辈的眼里是这样的。

之所以到现在这个要跟凯美瑞竞争的地步，有很多原因，但是不妨碍今天我想说而这辆车。

沃尔沃S60

这是一辆2013款的S60

2012年11月比利时根特工厂生产的，纯进口。

T5次顶配，新车34.29w，目前二手车行情17万左右。

13款是中期改款前最后一版，之后前灯就变成了一体式。

发动机型号B5204T9，2.0T，直列五缸，参数213匹，300牛米。沃尔沃自主研发，用来替换13款之前福特的四缸发动机，动力有所下降（240匹，320牛米）。

用福特发动机的日子也是沃尔沃最黑暗的时期

6挡爱信自动变速箱，型号TF-80SC，13款开始用这台变速箱替换之前的福特6速双离合。档杆造型也发生了变化。

零百8s，比之前福特动力的S60慢点，变速箱托后腿

这车前排座椅是主动安全座椅，头枕高度不可调，被追尾会主动后移提供缓冲。

既然是沃尔沃，全系标配 city safety 太正常了，可在系统里设置开启或关闭，开启后，时速低于30，检测到前方可能会发生碰撞时会自动刹停。

玩碰撞可能是沃尔沃最擅长。

12年美国iihs首次引入小重叠面碰撞（正面25%，时速60），首批测试车型只有S60和讴歌TL获得了“优”的评价（同期测试的还有c级、3系、a4,、cc、英菲尼迪G、IS、ES）。

说到开起来的感觉，其实一直都忽略了沃尔沃的能力。

这辆车开起来虽然没有宝马那么灵动，但是也会跟奥迪是一个水平。

开这个跟一般的豪华品牌没有什么区别，手感很好，空间方面可调节的东西很多，除了雷克萨斯，这是一个让我特别舒服的车辆。

油耗不低，11L左右。

其实最要关心的是这车的后期维修保养。

每10000公里小保养，每20000公里大保养。机油量5.5L，小保只换机油机滤是800，大保根据换的东西不同，价格在2400-4000之间。（保养手册上显示，每行驶10000公里需要更换机油机滤和空调滤芯，每隔20000公里更换汽油滤芯和空调滤芯，每行驶60000公里更换火花塞、自动变速箱油、刹车油和防冻液） 。

缺点：异响多，油耗高，后排空间小，后排中央扶手太短，后备箱空间小，雷达响应慢，多媒体系统响应慢，碳罐易坏（13款特有毛病），后刹容易偏磨（很多车主反映三四万公里就要换后刹车片），蓄电池寿命短。

auto hold不好控制，等红灯时轻踩刹车就会启动。

造型很运动，但是操控不运动，车头重，推头。

S60的北极星版本动力很强，2.0机增+涡轮，367匹，470牛米，四驱，但是零百只有5.2秒。，国?外有人爆改S60，极速能达到382km/h 。

很多人喜欢买二手车，不同车龄的三种二手车有各自的特点，车况和价格成正比，那么买二手车最好的车龄是多少呢？本文就来简单分享一下这方面的小技巧：

首先就是一到三年的二手车，这个阶段的属于崭新的二手车，车身情况较好，经过了磨合期，不需要再费心费力的去磨合，并且还能够享受到质保，为自己省下一笔维修的费用；而且前三年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买前三年内的二手车性价比最高。

再有就是四到六年的二手车，这个时候的车身情况中等，不能够再享受质保，需要自己给汽车做全面的检查和维修老旧的部位，更换零件等，因此在购买四到六年车龄的二手车之前要先看看汽车的情况如何，如果车况不够理想的话后期进行保养维修就要花不少钱了。最后一类就是七到十年的“老”二手车，车的自身状况已经很差了，这类二手车买来作为普通的日常代步工具使用性价比并不是很高，虽然价格便宜，但与第二类二手车相差不多，要用来日常使用的话第二类更加优秀。

买第三类二手车的人可能对汽车的收藏或改装有兴趣的朋友，以便宜的价格买回来自己喜欢的车型进行收藏或者改装成自己想象中的样子，毕竟拿新车做改装实验成本太大，没有多少人舍得，购买长车龄二手车不仅经济，还能实现改装当中的乐趣。综上所述，二手车在三年内的车性价比最高，中间一类的车性价比一般，但如果不是作为家用车，而是想体验体验不同车型的话，也可以考虑购入后使用一两年再转手，最后一类二手车纯粹是为了特别兴趣才购买的。