捷途货改客二手车_捷途二手车个人出售

1.2020第35届中国·福州国际汽车展览会进入开展倒计时

2.8万左右想买一辆“够面儿”的车，应该怎么选？

3.售价6万多的中型SUV捷途X70M配置如何？一起来看看？

4.坦克力推“保价销售”背后：销量接近腰斩，终端供过于求

5.奇瑞老车主，与捷途X70 Coupe和捷途X95的完美邂逅

有了二胎以后，有一辆大车是非常必要的。有二孩家庭普遍都抱怨带娃出去实在太麻烦了，车里要装手推车、妈妈包、安全座椅等等各种装备，后备箱最好和卡车一样大。对于10万元的限价，自主品牌中型SUV十分值得推荐的，尤其长安CS75和大通maxus D60。

上汽和长安作为老牌国有企业，造车经验已经非常足了。品控已经逐步靠近合资车厂了，所以在质量上还是可靠的。动力方面，两个品牌都推荐1.5t的动力，游山玩水绝对够用。

一辆中型SUV还可以给娃带来一个美好的童年，毕竟俗话说得好读万卷书不如行万里路。

10万左右的六座车肯定大部分。都是国产的系列。

家用MPV已7座巨多！

目前来说，比亚迪宋Max，宝骏730。吉利嘉际。传祺gm6，合资品牌只能选择别克gl6，但是这个预算可能会超出3万块钱左右。

如果只考虑六座的话，我建议买本田的杰德。同样的预算也会超出一点。杰德这个车上市时间也比较长啦。整车的工艺。和市场的口碑都还是比较好的。

另外还有大众的途安！动力也可以坐人拉货两不误。

不过我个人还是觉得杰德。是第一首选，毕竟外形好看，整车动力也好，发动机整体质量也过关。而且在二手车市场的保值率也挺好的，如果选择国产车的话可能开个两三年，不想要再换车的时候保值率就不是那么乐观了。

优点！

杰德的发动机和驾驶起来的整体感受，包括它的变速箱还是比较平顺的。外形中规中矩。

缺点！

缺点就是配置低整体的配置可能不是太高，喇叭只有四个，而且刹车还是脚刹。

乘坐空间！

空间利用率一直是本田的一个强项。一般情况下它的乘坐空间，还是空间利用都是很不错的！

后备箱！

后备箱空间挺大的，但是座椅放平的话会有一个小坡度。不能放到纯平。

操控感挺好的，因为毕竟是cvt的技术。整体的平顺性还是挺好的，底盘就一般了，在我的印象中，本田的车这个价位的底盘。都是一个样子。城市还可以，但是如果过一些烂路的话，过一些减速带坑洼路段的话就比较颠了。舒适性可能要减半。

油耗！

油耗高速的话还是比较省的，高速应该能到六七个油左右城市的话，看你那里堵车严重不严重，一般情况下市区油耗大概在九个左右吧。

整体来说这个车的性价比还是很高的，不论是品牌方面还是做工用料方面。和整车的一个质量方面都还是不错的，毕竟可靠性还是比较好的，，维修保养成本也比较低，油耗也不是很高！

买车要买省心的，实用的，杰德从空间动力舒适性上这几点都比较符合。选择它没错的。

需求是预算10万左右、6座车、二胎家庭用车，在MPV和SUV之间选择，

10万左右的车型很多涉及到MPV和SUV产品肯定主推的选择是国产品牌 合资品牌只有雪佛兰沃兰多可以选择 但是只提供5座和7座的产品

6座MPV产品的可选择性就十分的狭窄了，现在市场上比较主流且兼顾一定动力和颜值的产品没有几款，基本上就是比亚迪宋MAX、吉利嘉际、宝骏RM-5、这几款车型，传祺GM6、大通G50都是超出你的预算的，同时相对于SUV产品可能某些功能上还是稍微差一些，如果你要是家用，建议可以选择7座的SUV车型，这个区间的首先第一点你的选择性会增加，同时SUV车型也可以提供更多使用性的功能，

推荐车型

比亚迪宋MAX 1.5T自动智联睿逸型 指导价99900 经销商优惠在7000左右 全款落地价在106000左右 1.5T发动机提供160匹马力匹配6速双离合变速箱 车身尺寸4680X1810X1680MM 轴距2785MM

奇瑞捷途X70 6座畅行版 指导价91900经销商优惠在4000左右 全款落地价在101700

1.5T发动机提供156匹马力匹配6速双离合变速箱

车身尺寸4720X1900X1710MM轴距2745MM

综上：

国产品牌随着这几年的发展在产品的可靠性上有了很大的提升，相对于合资品牌来说差距已经越来愈小，这个区间6座的MPV产品其实并不多，可以多考虑下SUV产品，建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己的需求做出选择

关于10万左右的6座版，家庭用车，都是国产的居多，优势空间大，配置高，缺点是，没有小车的超控感，不省油，保值率不高！那么选SUV还是MPV，说实话买车主要看需求，你家庭人数多，个人感觉还是MPV比较适合，以下给你推荐几款性价比较高的车型，供您参考！

1、北汽幻速H2

北汽幻速H2新车内部标配2+2+3式的七座布局，用户也可选装六座或八座布局。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520/1720/1785mm（带行李架为1825mm）。北汽幻速H2具有同级最长轴距——2810mm，并有20种以上车内座椅组合形式和25处车内储物空间。

北汽幻速H2搭载的BJ415C发动机依托北汽集团优势发动机技术平台自主研发，最大功率达83kw，最大扭矩达150N.m；同时，BJ415C发动机配备的电子节气门、可变进气道技术（VIS）、进排气双连续可变气门正时技术（DVVT）、正时链条传动结构。

2、长安睿行M60

长安睿行M60整车尺寸4535mm*1715mm*1990mm，从第一排座椅往后的内部尺寸为2620mm*1535mm*1350mm。长安睿行M60拥有2-7座灵动的座椅配置方式。同时，长安睿行M60用九根横梁底盘结构的布置承载方案，车辆运输承载能力更坚实。

长安睿行M60搭载国五车型搭载东安三菱（合资，质量及性能极优）4G15S发动机，4G15S为顶置突轮轴，16气门小排量大功率发动机，最大功率80Kw，最大扭矩131N.m，综合工况油耗7.5L/100Km；三菱动力；配备爱信变速箱。

3、斯威X3

斯威X3车身尺寸方面，长宽高为4615*1790*1790mm，轴距为2725mm。该车车内座椅用2+3+2布局的7座形式。提供5座、6座和7座版三种座椅布局。

斯威X3搭载了两种动力发动系统。分为1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.6L发动机最大功率为86kW，最大扭矩为160Nm；1.5T发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220Nm。并且具备5速手动和CVT变速箱。其中1.5T发动机用涡轮增压+CVVT技术，百公里油耗7.3L。

4、宝骏360

宝骏360是上汽通用五菱针对年轻家庭量身打造的6座家用车。2018年05月10日，上汽通用五菱宣布宝骏360上市，售价5.68-7.58万元。2019年7月，宝骏360正式推出国六版车型，售价6.68-7.88万元。

2019年9月26日，宝骏360 CVT车型正式上市。新车推出1.5L CVT精英型、1.5L CVT豪华型2款车型，售7.48万-8.08万元，符合国六排放标准。

5、捷途X70

2018年8月18日，奇瑞控股捷途首款车型捷途X70正式上市。新车定位宽体智能SUV，共推出手动、自动两种动力组合8款车型，售价区间为6.99万—12.29万元。5/6/7座可选式调节组合，提供“2+3、2+2+2、2+3+2、2+2+3”等多种灵活组合座椅布局。

动力方面，捷途X70全系搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。而传动部分，与之匹配5速手动及8速手自一体变速箱

我跟你说一下我身边 汽车 圈的朋友们，那些有二胎的一般都买的什么车，给你做个参考。毕竟专业搞 汽车 的，他们肯定比你更懂。

有买汉兰达的、有买路虎揽胜的，有买本田奥德赛的、也有买别克GL8的。

我个人认为，二胎家庭买车，想要空间实用性，要么你就买一台真正意义上的7座SUV，像汉兰达、揽胜这种，起码第三排的空间不会那么鸡肋。要么你就踏踏实实买一台MPV，家庭使用绝对要比SUV更加实用。

所以，根据你的需求，10万左右二胎家庭，想买一台6座车，我给你推荐几款。

首先这款车的外观和内饰的设计，我觉得挺好看，Dragon Face的家族化设计语言为它增色不少，自从前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加入比亚迪之后，旗下车型的设计可以说是非常大的亮点。

空间方面，它提供了6座版和7座版车型，其中，符合你要求的6座版用的是“2+2+2”的布局，第二排是独立座椅，第三排还可以放倒，来扩充后备厢空间。

动力方面，比亚迪宋MAX搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6MT和6DCT变速箱。

这个级别，这个价位，提供6座的SUV车型，无非就是捷途、长安欧尚等等乱七八糟的，我个人认为这些车就没有看的必要了，捷途、欧尚这些车保有量低，甚至我在北京都没见过几个4S店，这些新品牌的车，个人建议，慎入！

好啦，我是专注于 汽车 圈，帮您选车、买车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，在 汽车 方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

你好，很高兴可以回答您这个问题。

随着我国的 汽车 市场越来越丰富，无论是在什么价位，都有很多车型选择。但是这也造成了消费者很纠结，比如说在10万左右，如果选择一款空间大的，质量可靠的车型呢？就推荐几款，在10万左右，5、6、7座均可选的国产SUV。

宝骏530

厂商指导价：7.58-11.58万元

宝骏530其实便是宝骏560的继任车型，但是宝骏530是用了全新的平台打造，所以可以看到，宝骏530的造型更加符合现在年轻消费者的审美口味，当然其颜值也提高了不止一个档次。而在内饰方面，宝骏530的虽然用的是比较简约的风格，但是有着较好的质感，没有廉价的感觉。而在空间上，宝骏530有着5、6、7三种座椅布局的车型选择，更重要的是，其不同座椅布局之间车型相差的价格非常低，消费者可以比较好的做出选择。

上汽MAXUS D60

厂商指导价：9.38-16.78万元

长安欧尚科赛GT

厂商指导价：13.28-15.48万元

长安欧尚科赛GT与长安欧尚科赛有些许的不同，长安欧尚科赛GT可以说是长安欧尚科赛的运动版车型。长安欧尚科赛GT在外观设计上，虽然还算是显得比较保守的设计，但是也不会显得老派，也符合时下流行的审美口味。在内饰上，中控大屏是整个内饰的亮点，看起来高级感十足。而在空间方面，长安欧尚科赛GT有着5、6、7座三种座椅布局选择，不过，6、7座车型仅仅比5座车型贵了2000元，因此，如果考虑到座位需求的话，建议选择7座车型比较划算。

下面为mpv的部分:

宝骏360-入门级最高标准选项

该车指导价为5.68~8.08万，旗舰版落地只需要9万多一些，对于10万左右购车预算但又想节省预算的消费者而言会比较有吸引力。其车身尺寸为4615*1735*1660，轴距为2750mm，尺寸等级属于小型MPV；座椅布局用了2+2+2六座设计，中后排驾乘空间体验合格。不过宝骏360的车身结构用料水平并不是很高，而MPV在碰撞保护中本就有些吃亏，所以驾驶此类车需要稳健的风格。

比亚迪宋max-10万级理想选型

宋max的指导价为7.99~12.99万，自动版起售价为8.99万，不过部分区域可以优惠万元左右，所以10万落地预算可以考虑六座睿逸天窗版中配（10.19万）。车身尺寸为4680*1810*1680，轴距2785mm，与宝骏360相当的尺寸带来的是差不多的空间体验，座椅布局自然也是2+2+2。宋max在CIASI碰撞测试中成绩不佳，不过这台车的水平也基本能说明同级MPV的平均水平了，毕竟GL8也是“惨败收场”，这就是MPV车型的结构通病。

综上所述，10万左右落地的六座车可首选上述几台，偏左预算选择宝骏360不会后悔，不过一步到位的选择还是建议选择宋max，两车的驾驶品质与价格差距匹配，如果喜欢suv可以选以上3款，性价比高实用。[机智][机智][机智]

最后，希望我的答案可以帮助到您，谢谢。

选择MPV还是SUV，那要看你的生活环境了。

MPV空间利用率高，乘坐舒适性、空间感肯定要吊打同价位的SUV，不过MPV的底盘一般都比较低，只适合在城市里开，另外尺寸大停车也比较不方便。

SUV嘛，6座SUV很少有第三排空间舒服的，不过好在SUV底盘高，平时走烂路什么的比较方便，自驾游的话也可以去更多的地方，功能性比MPV强很多。

接下来推荐几款我觉得比较合适的6座车型，二胎家庭，主要还是考虑乘坐舒适性。

这款车在市场上卖得很不错，是去年刚上的新车。作为吉利的产品，嘉际比同价位的MPV在装配工艺、用料方面好一些，但价格也稍微高一些，可能1.5T落地在13万左右，不过车子是轻混的比较省油，2805mm空间非常大，我个人比较推荐这款。

宋MAX在国产家用MPV里堪称元老了，上市很短时间内就销量破万，主打是高颜值设计和性价比。10万左右可以买到1.5T自动版6座车型，价格比嘉际要低好几万，不过宋MAX尺寸稍小，轴距2785mm，做工用料方面比嘉际差一些，但也够用了。

如果要选SUV的话，这个价位看来看去也就是宝骏530了。这款SUV我也比较熟悉了，很多跑工程、跑装修的都很爱用，优点是性价比高、空间非常大，能拉货、坐人，颜值也不错，10万能落地1.5T高配版本。不过缺点方面，宝骏530的小毛病真的不少，修车会比较频繁，另外隔音、乘坐舒适性方面体验比较一般，第三排乘坐没有上面两台MPV舒适。

好了，以上几款是我比较推荐的6座车型，考虑到舒适性，首选还是MPV，希望题主能够参考。

根据你的这些条件的话，只能给你推荐 2 款自主品牌的车了，你看看下面这 2 款车怎么样？

吉利嘉吉： 紧凑型MPV 外观设计非常符合年轻消费者的审美需求。前脸回形进气格栅与犀利大灯相连，底部进气口形成一定弧度，有种微笑的感觉，很有吸引力。侧身腰线渐进明显，悬浮式车顶，分体式尾灯，突显年轻化。车长超过4.7米，轴距超过2.8米，内部空间能满足日常用车，不显拥挤。内部设计非常的抢眼。入眼的是12.3英寸悬浮式大屏，导航、语音、蓝牙和电话等功能。车辆配备8个安全气囊，L2级自动驾驶。车辆座椅布局为“2+2+2”模式。动力搭载1.5T三缸发动机和1.8T发动机。1.8T最大功率184匹，300N.m的最大扭矩，配6AT变速箱。

比亚迪宋MAX: 比亚迪全新MPV车型，用6座/7座的 座椅布局。宋MAX外形用比亚迪全新“Dragon Face”设计语言；动力上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。配置方面搭载12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩阵式LED大灯组等。6座用2+2+2布局，第二排两个座椅独立并加装可调节扶手，带来更具包裹性的支撑效果，打造舒适感MAX的“幸福座上席”。第二排中间通道宽至190mm，乘客可以更加从容地“出入”第三排。此外，为了保证空间的灵活性，宋MAX 6座第二排座椅可前后移动倾斜、第三排座椅可折平。

作为雪佛兰引领新时代家轿风向标的全新力作，沃兰多以“一车多能”的核心优势，凭借极富动感的潮流外观、灵动空间、丰富的互联新 科技 、高效舒适的驾享操控和先进可靠的安全保障，为主流年轻消费群体带来全新的驾驭享受。

沃兰多的车身尺寸比我印象中的要矮小一点，但有着浓郁的SUV 影子，跟我们印象中的传统家轿差别很大。无论是从正面还是侧面45 度看，尤其是从低角度仰视看，极富张力又极具 时尚 潮流的车身加上2796 毫米的超长轴距，给我的第一感觉都是属于一辆大尺寸的美系SUV，霸气却又气势内敛。

说到设计，沃兰多确实给了我一种全新的感觉，它的颜值令我非常中意。其不再拘泥沃兰多Redline尚·红系列大胆运用经典的红黑设计，在轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀于传统家轿造型。

外观上运用雪佛兰全新一代家族设计语言，前脸用上窄下宽的家族式双格栅设计，这是从雪佛兰全功能运动概念车FNR-X 上汲取的灵感。

中间高亮黑的梯形格栅与发动机盖两侧隆起的肌肉线条，带来凌厉张扬的视觉感受。格栅两侧的C 形通透气帘、黑色下扰流板和拱起的轮眉等设计细节，又提升了运动感和力量感。

而沃兰多Redline尚·红系列更是传承了雪佛兰百年赛车基因和运动元素。与普通车型相比，沃兰多Redline大胆运用经典的红黑设计，外观上用雪佛兰独特的“黑领结”车标，在轮毂、进气格栅、外后视镜等显要部位都进行了熏黑处理并使用炫红色元素点缀——一辆运动轿车有的元素全部都显露无遗。

打开车门，大空间无疑是沃兰多最大的谈资。在“一车多能”的设计理念下，沃兰多突破性地用5+2 空间布局、2796 毫米的超长轴距，让沃兰多的内部空间得到了最大程度的利用。第二排座椅还可前后滑动210毫米，靠背也可有26 度调节，即使乘客有大长腿也能舒适自在地乘坐。而第二排右侧座椅和不少MPV 一样，配有第三排一键进入功能，轻松实现第二排座椅翻折并前移，方便第三排乘客进入车内。

不同于一些无视第三排乘客乘坐感受的车型，沃兰多的第三排座椅还贴心配有窗边扶手和C 形观景车窗，超长轴距与各种人性化的巧思设计，让第三排座椅能够名副其实地坐下成年男性，不至于小孩坐进去都憋屈。

而且第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒，在乘员数量和行李储物上均能自由安排，在将第三排座椅完全放倒后，还能得到479 升的大容积后备厢，放6 个28 英寸行李箱完全不算事儿，而后排座椅全部放倒后，更可获得1520 升的超大空间。此外，沃兰多在车顶装有曜黑铝合金行李架进一步提升装载能力，不管是周末郊游还是自驾环行都能胜任。

如果只是空间吸引人，那在我看来只能将其称之为一辆小号的“GL8”，但沃兰多远不止于此，搭载了丰富的 科技 配置，覆盖车身外观、便利舒适、安全保障等各个方面，以全车39 项全系标配展现新时代家轿的强劲实力。

其中除了头顶有超大全景天窗外，手中源自赛车基因的三辐式平底方向盘能释放更多腿部空间，搭配上跑车风格的双炮筒仪表盘，凸显年轻运动气息。沃兰多的中控台整体设计轻盈简洁，偏向驾驶座10 度的倾角设计和首次用的悬浮式8 英寸大屏让驾驶者在开车途中也能获得愉悦的人机交互体验。

沃兰多率先搭载雪佛兰全新一代MyLink 智能车载互联系统，该系统创新集成手机互联和安吉星智联映射系统，支持智能语音互联，将丰富的互联 功能一并网罗。

此外，充分考虑人机工程学理念的中央扶手、包裹性极强的舒适座椅、带纳米级防PM2.5 空调滤芯的全自动空调、双USB 充电接口、20 项全功能ESC 电子稳定系统、独立数显胎压监测、电子手刹、6 扬声器原厂剧院级音响等高感知 科技 配置都让沃兰多散发出新时代家轿的高级品质感。

其实光看内饰，沃兰多给人的感觉很偏重于家庭，会让人误认为这是一辆在操控上相对中庸的车型，然而当我实际试驾过后完全颠覆了我的认识。只能说，这个操控感完全配得上Redline 的运动外观。

上汽通用的这台全新一代1.3 升Ecotec双喷射涡轮增压发动机我们已经是相当熟悉了，匹配6 速手自一体DSS 智能启停变速箱，最大功率为120 千瓦，最大扭矩为230 牛·米，动力表现可媲美2.0 升自然吸气发动机。

你只需轻踩油门，动力呼之即来，起步的感觉轻盈而流畅，配以一键启动、定速巡航等贴心功能，带来更安心与便捷的驾驶体验。这应该得益于这台发动机创新应用的12 大静音减振核心技术，在匀速巡航状态下，沃兰多能将大部分噪声隔绝于外，营造出安静的车内氛围。

而当转速拉升到2000 转/ 分左右时，你能感觉到涡轮快速介入，发动机盖下那台原本温顺的“小心脏”开始暴躁起来。此时我仿佛驾驶的是两台性格分明的车型，想要它温柔还是暴躁完全取决于我的心情与操控。深踩油门之下，虽然没有太过于强烈的推背感，但是能够明确感觉到发动机转速迅速攀升的快感。

沃兰多全系标配四轮独立悬架，搭配米其林Primacy 3ST 浩悦轮胎与随需可调的EPS 电动助力转向系统，再加上优于传统家轿的高坐姿，哪怕是行驶在一些颠簸的乡间路段也游刃有余，给我的反馈始终是稳定的车身和扎实的底盘调校。

有意思的是，沃兰多还特别为喜爱运动的年轻消费者选配了一款可穿戴潮流装备——雪佛兰智控手环。这款手环除了拥有蓝牙、运动、心率监测、来电提醒等常规运动手环功能外，还创新集成了车钥匙功能，佩戴智控手环即可实现锁车、解锁、开关窗操作，为追求潮流个性和品质生活的年轻消费者提供更富乐趣的“智行”体验。

所以，作为一款打破传统家轿市场僵局的创新车型，沃兰多凭借“一车多能”的核心优势，满足了当下年轻消费者追求多功能、多场景、多用途的用车需求。

很高兴回答你的问题,建议你选择MPV,首先说一下合资车10万左右的车，大众途安6六座，6年免上线检测，1.4T发动机自动挡，动力空间，家用完全能满足。其次别克GL6，相比途安空间稍差一些，在动力上发动机时1.3T, 3缸，俗称?三条腿?，保有量不如途安大。再有，国产的比亚迪宋max，自上市后销量很好，空间大很适合家用。吉利的嘉际，五菱的宝骏360等国产车，都不错，建议你对上述车辆试乘试驾后选择，祝你用车愉快。

2020第35届中国·福州国际汽车展览会进入开展倒计时

没有黑丝儿美腿，没有小姨子大媳妇儿，没有靓女没有车模，没有单反没有大片，这就是一个钢铁直男最日常的分享模式，以最简单的方式分享自己的提车经历~

换车的目的比较单纯，家人都喜欢旅游，想在爸妈身体尚好的时候带他们走走看看，领略祖国的大好河山，需要一辆可靠，舒适，宽敞的自驾利器。?我的梦中情车是四环某款SUV，不用说，人穷还眼光高，哈哈！虽然咬牙能也上，毕竟存款是有一点的，但供着房养着老人小孩，手头不多捏着点钱不踏实，SO，收起那些不切实际的梦想，找一辆适合自己的吧，最终理性思考决定买捷途X90。?预算价位内无非长安吉利哈弗奇瑞这些，看中X90几个原因，一是奇瑞的发动机是得过奖的，稳定性可靠，三大件靠谱，二是主被动安全配置齐全，出入安全级别高一些，三是外观颜值让人舒服，内饰空间宽敞，四是动力平顺操控舒适，绝对家庭出行利器。?看车期间在论坛看到不少人对国产车的评价都是越来越好，性价比高等等，内心对X90又坚定一点，也有一点骄傲，希望未来国产车能全面碾压合资车，奥力给！

爸妈想回农村老家看看也方便多了，农村的路面最适合X90驰骋，快速驶过的时候那种颠簸感特别带劲儿，不过车上有老人，还是平稳驾驶吧，舒适性也是挺棒的，底盘急，回馈及时，没有余震。

提车的过程并不复杂，验车，交钱，办手续，开走，主要是前期谈价格的时候斗智斗勇，一定要脸皮厚，能拿啥拿啥，拿出买颗要根葱的气势，呵呵，反正我拿价挺满意的，能送的东西销售也帮我争取了，服务态度比合资车强百倍，你懂的！

别的就没特别强调的，买新车不像二手车，没那么多猫腻，新车出厂都是经过厂家的严格检测的，正规的4S店买之前该做的检查肯定也做了，不然客户的满意度调查和投诉够吃一壶的，所以买车看网上的评价也是有必要的，X90的评价就挺不错的，没有质量和服务上的硬伤。

别问我为啥后备箱放裤子，问就是车大，长途累了躺着休息会！

座椅的包裹性和支撑性都不错，开长途的福音。

后排，一提水的距离，够了。

之前担心过扶手箱太长造福了驾驶员撑手影响后排中间的乘坐，事实上，毫无影响，还有一段距离，这空间比同级别强不少。

车内简约，我也不爱太花哨的东西，也没什么多余的装饰。

全液晶仪表盘，大尺寸中控屏，呼吸灯面板，谁不说句设计牛逼呢！

二三十万的合资车都没有的全液晶仪表盘，咱X90可是有的。

农村的环境是不错的，虽然现在往城乡结合部发展了，空气还是好的。

大屁股，稳重大气！

全景天窗全开启。

钥匙。?仅以此作业，纪念我的X90到家，带我放心梦想，奔向诗和远方！

8万左右想买一辆“够面儿”的车，应该怎么选？

福州首展进入最后3天的倒计时！备受关注的第三十五届中国·福州国际汽车展览会（以下简称“福州五一国际车展”）将于6月25日至28日在海峡国际会展中心举办。

来自车展组委会的最新消息，本届车展已经完成全部招商，将有100多个国内外汽车品牌参展，为业内人士、广大消费者和汽车爱好者呈现一场集品牌价值和产品技术内涵、时尚魅力为一体的汽车盛宴，助推福州经济发展。目前，展前的各项工作正在有条不紊进行，21日至24日，展商已进入进场布展阶段。

福州五一国际车展是由中国贸促会汽车分会主办，长期落地福州的国家级大型展会，每年五一期间举办，今年受疫情影响延期至端午节期间举办，也是福州首展，被寄予厚望。

众所周知，会展业是经济发展的晴雨表。目前，福州的疫情防控已经取得阶段性重要成果，作为疫情低风险地区，恢复会展业，刺激汽车消费成为经济复苏的重要手段。福州市因势而动，积极支持福州车展的顺利举办，进而发挥会展业在激发消费活力、释放消费动能方面的促进作用。

车展影响力如何，数字最为直观。展出规模从1.5万平方米到最高10万平方米，参展商从30个到最高350个，客流量从5万到最高33万，成交量从27辆车到最高9300辆车。一个个递增的数字，见证了福州五一国际车展的不断发展和壮大。

“可以说，福州五一国际车展见证了中国巨大的汽车消费市场和汽车工业的快速发展，为国内外各大汽车品牌及广大消费者提供了一个广泛有效的汽车展示和交流交易的平台，带动了商流、人流、资金流，促进了福州经济的发展。”组委会相关负责人表示。

本届车展着力打造专业的汽车B级展会，展出规模规划6万平方米，将设置三大展示区，分布于福州海峡国际会展中心2号馆、3号馆、4号馆、6号馆、7号馆。其中，汽车展示区包括乘用车展区、商用车展区、特种车展区、改装车展区等汽车总成及其零部件展区、汽车电子用品、装饰件展区、汽车生产制造设备、工艺装备整车展区、品牌二手车展区、汽车精品展区、摩托车展区；汽车相关服务展示区包括二手车、汽车信贷、汽车保险、汽车维修、汽车俱乐部、汽车驾驶学校、汽车报刊书籍、汽车自驾游展区、汽车相关咨询、评估机构、奢侈精品展区等；汽车俱乐部文化展示区将展示各汽车俱乐部的文化、理念、服务、活动等。

备受关注的各大展商也已经确定。“本届展商主要以本地经销商为主，品牌厂家大力支持为辅，最大力度促进销售。”车展组委会相关负责人透露，今年招募的参展品牌囊括进口品牌、合资品牌、自主品牌，云集一线品牌及厂家，届时，宝骏、东风风神、上汽大通、奇瑞、捷途、雪佛兰、东风风光、风行汽车、江淮汽车、东风雪铁龙、吉利汽车、广汽本田、广汽三菱、星途、WEY、长安汽车、长安马自达、比亚迪、哈弗、东南汽车、一汽马自达、上汽大众、斯柯达、捷达、领克、东风日产、一汽丰田、东风悦达起亚、东风本田、北京现代、一汽大众、广汽丰田、福特、荣威、JEEP、沃尔沃、奥迪、英菲尼迪、奔驰、雷克萨斯、讴歌、林肯、威马、路虎、捷豹、宝马、劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、江淮新能源、奇瑞新能源等，上演一场国内外知名汽车品牌同台竞技，各品牌新车及概念车将同步首发上市，多款时尚经典款车型集中亮相，打造福州车展史上最闪耀阵容。

为切实按照中央和福建省委省、福州市委市的一系列部署要求，本届车展将严格实施“两码一证一入场”的人员入场管控举措，坚决要求入场人员全程佩戴好口罩，保持安全距离间隔，并出具闽政通健康码、三大运营商人员流动轨迹码以及本人接受查验，接受体温检测，做好消毒措施后，方能入场参观。

防疫做的好，逛展没烦恼。精心筹备、严格举措就是本届车展以人为本的最大亮点。

值得一提的是，本届车展还将继续重点打造“新能源汽车交流及成果展示专区”，并推出FJOY动漫嘉年华、小主持人大赛、我的汽车王国亲子乐园、车模汉服秀、海西跨界时装周等精彩的配套活动，云集的品牌车商还将推出各种优惠活动，激发消费者购车热情，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价6万多的中型SUV捷途X70M配置如何？一起来看看？

1、捷达VS5

厂商指导价：8.48万-11.28万元

8万元的预算，空间还不能小，捷达VS5应该是目前买到最便宜且具有纯正“德味”血统的合资SUV。该车虽然定位于紧凑型SUV，轴距也没有探歌长，但车身尺寸却比探歌大，虽然在同级车型中算不上突出，但和探歌一样也能够提供宽裕的后排空间。

后备箱空间方面，捷达VS5容积为482L，算是目前紧凑SUV的主流水平，而探歌的后备箱空间仅为401L。值得一提的是，捷达VS5即使是最低配车型，后排座椅也支持比例放倒，放倒之后虽然不能形成纯平的空间，但也足够兼顾拉货的作用。

动力方面，捷达VS5搭载了一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250Nm。

传动方面，匹配的是来自爱信代号为AQ250 的六速手自一体变速箱，匹配这套变速箱一方面是出于成本考虑，另一方面也是为了和大众的车型有所区分。虽然这套动力总成差了些高级感，但成熟可靠，平顺性和燃油经济性有保障，也满足日常满载出行的需求。

2、捷途X70

厂商指导价：6.99万-12.29万元

捷途X70定位于中型SUV，车身尺寸为4720/1900/1695mm，轴距为2745mm，同时根据车型不同，还推出5/6/7座三种座椅布局，可根据消费者的实际情况进行选择。同时，4720mm的车身长度以及2745mm的轴距，很好地保证了后排乘员的腿部空间，即便是7座车型，车厢内的空间也不会显的很局促。

另外，捷途X70的储物空间也让人满意，全车有不少较为人性化的储物格，5座车型车型后备箱盖板下还有一个较深的储物空间，可以用于放一些日常的私密文件。后排座椅也支持四六放倒，可以形成一个宽阔平整的空间，适合用于拉货。

动力方面，该车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩230Nm，匹配6速手动或6速双离合变速箱，动力总成来自奇瑞。

3、东风风光580

厂商指导价：8.09万-12.3万元

东风风光580车身尺寸为4680/1845/1715mm，轴距为2780mm。东风风光580全系都为7座车型，由于车身尺寸的原因，第三排空间比较拮据。在第二排腿部空间充裕，加上座椅材质相对柔软，所以日常5人通勤，舒适性还算不错。

作为一辆7座SUV，风光580的后备箱容积并没有优势，在拉出第三排座椅的情况下，后备箱容积仅为357L，但如果将后两排座椅放倒，容积将达到2215L，拉货的实力不俗。

动力方面，最低配车型搭载的是1.8L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。其余车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250Nm，匹配6速手动或CVT变速箱，整体动力虽然算不上澎湃，但平顺性还不错，对于注重空间的消费者来说完全够用。

4、新宝骏RM-5

厂商指导价：7.88万-12.08万元

新宝骏RM-5基于新宝骏的R平台研发，车身尺寸为4705/1806/1615mm，轴距为2750mm，并且根据消费者的不同需求，新宝骏RM-5提供5座、6座以及7座三种布局。另外，新车在整体档次感方面也与之前的宝骏车型拉开了距离，至少不显低端和廉价。

动力方面，该车分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.5L自然吸气发动机最大马力99匹，最大扭矩143Nm，1.5T车型最大马力147匹，最大扭矩250Nm，两者都匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。

从价格来说，1.5L车型动力虽然不强，但能满足消费者对大空间的需求；而1.5T车型虽然动力强，价格也相对贵一些。所以，如果只注重空间和实用性，那么1.5L自吸车型会是不错的选择。

5、长安欧尚科尚

厂商指导价：7.98-16.08万元

作为欧尚汽车旗下的首款高端MPV，欧尚COSMOS（科尚）自带高端商务属性，整车看起来气场十足。

空间方面，科尚的车身尺寸为4840/1860/1840（高配1890）mm，轴距为2820mm。用“2+2+3”的7座布局，不仅为消费者提供了宽裕的第二、三排空间，同时，第二排座椅靠背可后翻与第三排持平，能够满足乘客随时小憩一下的需求。

在配置方面，科尚配备了双侧电滑门，科尚是同级车中唯一一个使用双侧电滑门的MPV，并且还支持远程自动开闭。这样的配置，不仅增加了便捷性，更重要的是双侧电滑门能够给车主带来他所需要的“面子”。

动力方面，科尚搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩225Nm，匹配6速手动变速箱，动力水平放在同级车型中算是够用的水平。毕竟，一辆主打商务的MPV本职工作是带来舒适性体验，同时又能带来大空间。

坦克力推“保价销售”背后：销量接近腰斩，终端供过于求

售价6万多的中型SUV捷途X70M配置如何？一起来看看？

捷途是奇瑞汽车的子品牌，捷途X70M是一款中型SUV,它的售价区间为6.49万-8.99万。当前在售的共有8款车型。

外观方面：捷途X70M,看名字就知道，捷途X70M是基于捷途X70的基础上打造而来的，但在外观方面，新车并没有延续捷途X70的外观设计风格，而是经过了全新的设计，比如前脸上，新车用了三幅式的前进气格栅，并与两侧造型犀利的前大灯组相连，突出新车的一体感。

该车尾部线条更为丰富，横置式LED光导组合尾灯向两侧延展，配以中间凌厉的线条，整体拉伸横向视觉效果。

侧面/尺寸：整体长宽高分别为4755/1885/1710mm，轴距达到了2745mm。甚至比紧凑型SUV中尺寸较大的奇骏（4675/1820/1722mm）也大了一圈。侧面造型设计上比较符合大多人的审美。上下两条腰线的运用使得侧面的层次感比较丰富，并且也更加富有力量感。

轮胎方面：全系配备的是非全尺寸轮胎。

内饰/中控：内饰方面，新车型与现款车型保持一致，用了对称式的布局，并运用了大量软性材质将整个中控台进行包裹，增加了一定的质感。其内部增配了10.1英寸中控大屏，其内置倒车影像、车载蓝牙，以及百度CarLife手机互联功能，进一步提升了该车的产品竞争力。

配置：三款车型均搭载了多功能控制方向盘，支持上下两方向的调节。后方的仪表盘三款车有所不同，手动伙伴型和手动旅伴型两款车型用4.3英寸非全液晶仪表盘，DCT相伴型为12.3英寸全液晶仪表盘。值得一提的是，捷途X70M的挡把由之前的电子挡杆转换为传统机械挡杆。

安全配置方面，该车较为简陋，除了2019款?捷途X70M?1.5T?手动旅伴型配备的是主副驾两个气囊，其余车型都是只配备一个主驾驶气囊。

空间：全系用2+3的五座的座椅布局（也可花200元选装2+2+2布局），该车后排座椅支持靠背调节，配备了出风口、杯架等，后排空间宽敞。后排配备了中央头枕，能改善中间乘客的乘坐体验，而且地板中央的鼓包较小，对中间乘客的乘坐影响不是很大。

动力：在动力上，新车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率输出156马力，峰值扭矩230牛·米。传动匹配的是匹配6速手动或6速双离合变速箱。并且满足国六排放标准。

底盘/悬挂：仍旧配备了前后独立悬挂，其中前悬挂用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，承载式车体结构。

油耗：百公里最低油耗为7.5L。

保值率：暂无二手车交易数据。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞老车主，与捷途X70 Coupe和捷途X95的完美邂逅

车企集体“掀桌子”，坦克品牌却公然唱反调！

日前，坦克品牌全系车型承诺全年保价，针对通过坦克TANK APP购车的用户，如在12月31号前官方下调建议零售价，坦克品牌承诺返还差价。

毫无疑问，坦克品牌的言外之意就是：坦克品牌不会降价。

降价OR保价，两种选择都为“冲量”

其他品牌为何要降价？坦克品牌又为何不降价？在壹哥看来，不论车企取何样的手段，最终的目的却都是一致的。

先来看降价方。尽管谈及此次降价的缘由，网络上各式各样的声音都有，包括但不限于备战国六b、清理库存车、促消费、让利消费者……

但壹哥发现，降价幅度越大的车型，之前卖得越惨，而此前的热销车型即便推出了降价政策，大多也只是虚张声势，有的厂家、经销商不会少赚一分钱，有的甚至还要公然薅政策羊毛。毫无疑问，一众品牌降价的目的就是为了以价换量。

这样来看，坦克品牌保价的目的同样是为了求量，听起来似乎有些有悖常理。

事实的确如此，靠降价促进消费，既能降低产品门槛，也能提高产品性价比，总之，降价之后，原本超出用户接受范围的产品能够被用户接受。

而靠保价促进消费，则可以减少用户的后顾之忧，这里的用户和刚刚提到的用户有所不同，这里的用户原本就是潜在用户，只不过因某种原因，导致如今迟迟未能下单。

汽车降价有时也是“罪过”，之前不止有一家品牌因降价遭到用户维权，其中最具代表性的就是特斯拉，而最后平息降价风波的居然是涨价。你不得不承认，在价格战全面打响的当下，消费者对“买得早，赔的早”的担忧也被再次放大。

如何避免用户出现这种心理，保价政策绝对是最佳良药，价格一保，“买得早，赔的早”直接变成“买得早，享受早”。换言之，坦克品牌推出保价政策，是为了督促潜在用户下单。

供大于求，坦克已成“过气网红”？

又一个问题来了，坦克品牌有必要为销量发愁吗？

时间回到两年前，坦克300一上市就被抢断货，成为彼时交付周期最长的国产车（新势力除外），并一度月销破万，得益于坦克300的表现，坦克品牌脱离魏牌，成为长城旗下全新品牌，专耕硬派越野车市场，一时间风头无两。可以负责任地说，如果以销量为衡量标准，那么坦克品牌是国内有史以来最成功的的硬派越野车品牌。

但年轻的坦克品牌也已经遇到了一些问题。

乘联会数据显示，2月销量坦克300销售新车5150辆，坦克500销售1022辆，虽然这一成绩仍可圈可点，但和坦克品牌巅峰期相差甚远，堪称腰斩。

而按照坦克官方宣称的坦克300单月最大1.5万辆产能，坦克500单月最大7000辆产能的情况来看，在产能已经稳定的今天，更折射出坦克品牌的窘境——当前坦克品牌似乎已经供大于求。

壹哥通过走访终端市场得知，目前北京地区坦克300大部分车型车源充足，而部分个别没有现车的车型，提车周期仅为1个月。显然，对于坦克品牌来说，一车难求已经成为历史。

另外，在二手车市场，曾经号称“玩一年不赔钱”的坦克300，虽然如今保值率仍高于同级，但是“不赔”已经成为不可能，售价在20万元以下的车源比比皆是。

也许是越野车市场终归是小众，也许是当下经济环境所致让玩乐成为奢求，总之，无论是在新车市场，还是在二手车市场，坦克品牌的热度都下来了，坦克品牌也必须取行动自救。

挑战全球第一越野车品牌还有戏吗？

记得在两年前坦克品牌成立之际，坦克品牌曾定下了这样的小目标：到2025年冲击50万辆年销目标，实现中国越野车市场占有率第一，挑战全球第一越野车品牌。按照当时的情况，坦克300单车就能贡献近半数销量，加之规划中的坦克500、坦克700、坦克800，问题似乎并不大。

但理想很丰满，现实很骨感，距离2025之约仅剩两年，而今的坦克品牌却已经失速，为了达成此前定下的目标，坦克品牌必须更加努力。

虽然此次坦克品牌推出保价政策或有一定成效，但效果也很难太过理想，相比督促潜在用户下单，让更多人成为潜在用户更为关键。严格来说，保价更像是一场“防御战”，但当前坦克品牌需要的是打赢一场“反攻战”！

如何才能让更多人成为潜在用户？在壹哥看来，答案只有一个，提升产品竞争力。而在不降价的前提下，坦克品牌只能在产品层面提升产品竞争力。

去年，坦克品牌发布了全新混动技术坦克混动，和主流混动不同，坦克混动更像是一套“油改电”混动，即在变速箱上游增加了一个P2电机，车辆的四驱系统不做调整，靠更好地兼顾强动力、低能耗来提升产品竞争力。据了解，搭载坦克混动的坦克500 PHEV即将上市。

拳头车型坦克300将继续以差异化提升产品竞争力，譬如已经尝试过N次且屡试不爽的布局定制版、限量版车型。而这一次，坦克300更玩了一把大的，直接动刀动力，不久前坦克300宣布要通过众筹的方式推出V6车型，虽然这款车不适合普通消费者，但对于真正的越野爱好者来说，这绝对是一个好消息。

除此之外，更高端的坦克700、坦克800也在推进之中，据悉坦克700将于年内登场。

不过，虽然坦克品牌从未停止行动，但在壹哥看来情况却仍不容乐观。一方面，只要价格不妥协，盲目追求高端化，那么换代的一定是叫好不叫座，坦克500、坦克700、坦克800皆是如此。另一方面，中坚力量坦克300不仅热度退去，捷途、北京越野更对其虎视眈眈，且接下来必将有更多品牌加入，没有价格优势的坦克300再怎么定制也难守住阵地。

总之，壹哥预测坦克品牌的前路接下来会越来越难走。

也许真到了走不动的那一刻，坦克品牌也将接一接地气，祭出那辆盈利难却众望所归的“坦克100”来救场。

本文来自易车号作者车壹条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2020年注定是不平凡的一年，一场疫情把大家折腾得够呛。 对于我们来说，能熬过来这一段真的不容易，尤其像我老婆这样的孕妇，真的庆幸一切正常！！宝宝还有两个月就要出生了，心里想着现在开的QQ以后肯定是不够用了。

厚着脸皮抢个镜，哈哈.....我这是13款的奇瑞QQ，当时买它就是觉得外观漂亮，价格还便宜。到现在开了七年多了，只是中间换过两条轮胎，其它基本没问题，如果不是家里人多了，这车在开10年也没问题。

打算把QQ卖掉，换个大空间的SUV。前两天跑去二手车市场，让他们给估估价。走了几家感觉给的价格都不太满意。

从二手车市场出来的时候，无意间看到门口的捷途4S店，店面不小啊。

门口停放的几辆SUV吸引了我，看招牌知道是奇瑞的车，莫名亲切感，必须进去瞅瞅。

销售**姐

店里环境不错，爱喝什么自己选！

店里在搞活动，看情况力度还不小的。

说了我的购车想法，销售先带我看了捷途X70，说实话车子挺大气。

当看到捷途X70 Coupe时，这个外观瞬间中毒！双色车身，黑黄搭配，整个外观感觉特别潮！听销售说有4种单色车身和4种双色车身组合，选择多多！最让人意外的是，这个车居然可以私人定制，像轮毂、车顶、格栅、后视镜、扰流板、行李架等等这些，都可以按照自己的喜好来选择。很不错奥，有个性我喜欢！！

潮酷之余不失大气！

4720mm的车长，2745mm的轴矩，车子看起来确实不小。

熏黑的轮毂，很时尚！

标志

内饰也有4种颜色组合可以选择，我觉得这个颜色就不错，跟车身颜色对应着。 空间很宽敞，比我之前开朋友的哈弗H6大不少。

作工还可以，挺细致的。

档把位置和手感刚刚好。

感觉车子不错就有入手的想法，但买车不是小事，必须货比三家！看了几家，还是盖州市二手车交易市场旁边的这家捷途4S店优惠更合适，价格几乎是东北三省最低了，而且问下来无各种手续费。另外还有置换补贴，我的QQ也可以直接给他们，算了算补贴比车贩子要划算的多，准备这几天就订车了，因为纠结颜色，和老婆沟通过，她喜欢红色，我喜欢**，哪个颜色好看？