c5和君越哪个更耗油_二手车君越对比雪铁龙c5

1.请问C5和通用的新君越 哪个比较好呢?？

2.雪铁龙C5，别克君威，君越 ，郎逸，对比

3.雪铁龙C5、别克新君威、新君越哪个好？

4.请比较一下雪铁龙C5和别克君越，谢谢！

君越这款车我开了时间也不算短了，首先外形很大气，内饰可以用豪华来形容，牌子也很响亮哦。因为我回家要走段高速，驾驶君越感觉安全性能很高，这款车的材料很好，在高速上与大车擦身而过的时候也不用担心会往大车底下跑，开起来很稳的。信哥的，买君越。

请问C5和通用的新君越 哪个比较好呢?？

这两种车我都仔细试驾过。

舒适性，不是一个档次，C5绝对好，当然最好的是老款的C5，过减速带几乎没有感觉。2011款的的悬挂调硬了点，但是还是比君越强得多。君越过减速带简直就是拖拉机，这么说有点过，源于典故。当时陪驾的小伙子反复说君越是运动型车，颠簸一点正常，实在听不下去了，反问一句，是不是拖拉机最运动？噪音也是C5低。就是后排空间C5小一点，不过只要不是5个彪形大汉，也不成问题。

安全，C5胜出。C5的车身大量使用1800号、1600号钢，4S店经常展出解剖模型，可以仔细研究。很多车用600号就大吹特吹，真是脸红。车身结实是最主要的，如果纸糊的车皮，就像鬼子车，一万个气囊也救不了命。

质量，绝对C5,君越的原型是欧洲的（不太确定），但是是美国公司生产的，美国人在中国就使用中国标准，明显地域欧洲标准。C5是原汁原味的法国车，到中国还是使用欧洲标准，减配也不离谱。所以质量上C5强出很多。

顺便说一下发动机，除非你天天跑高速，否则不要选涡轮增压。后期维护费用高，加速滞后，噪音大。实在喜欢增压，就选奔驰的机械增压。

我看不上别克，除了所谓的外观，几乎一无是处。车型完全是拼凑，在中国几乎没有自己的品牌车。凯越是韩国大宇，赛欧竟然是巴西的皮卡！都是垃圾中的垃圾，价格还高高在上，也就是欺负中国人不懂车。还有十佳发动机丑闻，这个不多说，网上能查到。

没说的，选C5，即使价格倒过来，还是选C5！

雪铁龙C5，别克君威，君越 ，郎逸，对比

新君越是通用在困境中的倾力之作 目前来看基本是好料用尽 和美国版比较差三样：1、2.4发动机是老款 2、没上3.6的发动机 3、没有4驱版。新君越的弱点是美国人天生的 1、底盘调教上确实有问题，在舒适性和操控性上没有达到完美的平衡 2、发动机和变速箱的匹配还有很大的提升余地 3、内饰设计显稚嫩，为了追求豪华感而牺牲了太大的实用性，主要体现是空间利用太差 4、车重太大，影响车身动态，说白了 就是虽然造的很认真，但还是糙点儿。当然，这是用豪华车的标准来要求他了。总体来讲是好车，尤其是豪华版和顶级版上CDC的应用，说实话出乎我意料，可以说这是目前最先进的底盘技术之一了。C5的定位应该就不是商务车，虽然用作商务车也没问题，目前具体配置没出来，不好评价。

雪铁龙C5详细信息请查看爱卡汽车 ://newcar.xcar.cn/937/

雪铁龙C5、别克新君威、新君越哪个好？

朗逸先淘汰掉，A级车，和另外三个差着级别呢。

风格：君威时尚动感，C5稳重中不失动感，君越稳重有加

空间：君威 < C5 < 君越

操控：君威 > C5 >君越，君越个太大了，不能要控性

动力性能（不是单看发动机指标）：2.0T 君威 > 3.0 君越 > 2.4 君威 > 2.3 C5 > 2.4君越

没有排2.0T的君越和3.0的C5，因为这两款太不主流了。

配置：顶配的话都相当丰富，可以算是平手。

另外，君越的噪音控制非常好，优于另外两款。

请比较一下雪铁龙C5和别克君越，谢谢！

新君越吧，毕竟家用商务两相宜，而且够大气，动力性好点还是买新君越豪华版的，3.0发动机，对于两吨重的车身来说，动力应该会很充足，同时新君越除了最低配的两款（当然目前最低配的两款还没上市）没有定速巡航外，其他几款都有，对于经常跑高速的你来说绝对适合了，而且全景天窗，各种先进的保护设备，坚固的车身结构。剩下的就是看你预算多少了。还有就是东风雪铁龙的底盘的确是国产车当中最好的，网上报的说他们的售后服务态度不好，车型外观有点不如新君威；品牌度不如别克；价格偏高

至于，别克新君威，动力和操控非常棒，内部细节做工现得比较粗糙

支持：新君威

这两个车，比较推荐C5

一：君越价格太高了，同排量，高出C5很多。

如果考虑3.0排量的，两车的价格都够买 奥迪 和 奔驰了

二：君越的外形挺好看，不过看时间长了，有点审美疲劳，像刚烤熟的长面包

三：油耗上，2.3的C5油耗要低于2.4的君越挺多，这是事实

四：品牌知名度上，君越要强于C5，这也是事实，但有人不看重这点

这两车都是好车，所以，务实就选C5，要面子，就选君越