二手单排后双轮小货车,单排后双轮二手车

1.一场直播70万人观看，汽车行业迎来“在线浪潮”

2.婴儿车什么牌子的好一些？

3.冲刺1000万辆！福田汽车X事业部如何向智能互联生态发起冲锋

4.摩托车巅峰是什么意思

5.预算有25万，选择SUV还是选择轿车呢？

说起经典的运动豪华轿车，大家会想到的是奔驰奔驰c级，宝马3系，奥迪A4L，但和这些车型相比，丰田是日系车的主力部队之一，在国内的市场一直很好。新丰田凯美瑞和亚洲龙，现在很多家庭买车，都会优先考虑它。毕竟性价比之后，颜值和口碑都在。

最近丰田很火。除了沸沸扬扬的油门，丰田和比亚迪合资成立公司也是热闹非凡，但这并没有阻挡丰田的脚步。丰田平台驱动的后轮驱动，有着超级丰田锐志的乐趣。它选择了它将选择破产，因为老销售今天来了。

如今，丰田锐志也在二手车市场销售。一个人开了8年车，也卖到了13万！丰田锐志还是很多人的情感！020丰田Reich全面升级，v6发动机正式亮相。今天，我们就来聊聊这款新车！●正面:

◎2020款丰田锐志车型用了完全不同的设计元素和全新凯美瑞、亚洲龙，让人有了雷克萨斯es的另类版本；◎精致的LED车灯和层次分明的中文网络形成了非常好的层次；◎中网配有一系列刻度和大进气口，带有C型刷毛，使得车头非常锋利；●边缘:

◎方面线条动感流畅，非常舒适大气；◎等级双轮赛，加上18寸多轮毂，整车动感十足；●汽车尾部:

◎整车很大，更美更美；◎熏黑处理的尾灯，与中间的镀铬饰条相连，看起来很亮；◎在行李箱盖上设计尾部后，公布你的运动表现；◎黑下黑，双边双出排气设计，运动。

◎室内双色拼接显得年轻，更符合年轻人的审美观念；◎中控台设计层次饱满，布局非常合理；◎配备AICANRARA材质，保证乘员的舒适性；◎同时，嵌入式控制屏幕和非常精致的三角形方向盘带来了强烈的科技感。◎材质也很厚，大面积被软性材料覆盖；◎配置有所升级，车道保持、自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等。，有待更好的提高。

◎搭载2.5V6和3.5V6发动机；◎其中◎2.5L V6匹配6AT，最大203马力，峰值扭矩243n◎3.5L V6匹配8AT，最大功率234kW长期以来，丰田锐志和丰田86，你可以用“半驾驶”来形容。对于喜欢改装的车友来说，它可以改变很多，但这完全取决于你。你怎么知道路边下的发动机？是藏在发动机里，还是2GR，甚至是sc？

六缸高速的声音是一种享受，是一种情感，平稳，安静，低矮的躯干给不了！020丰田锐志自带六种色调和感觉。如果20万起步，相信是爆款。现在只期待上市后的完美表现。

你觉得这款2020丰田新酒怎么样？你会选择它吗？欢迎在评论区留言，一起交流探讨！

百万购车补贴

一场直播70万人观看，汽车行业迎来“在线浪潮”

蓄电池的电极夹子不应被腐蚀，电解液液位适当。发动机表面应清洁干燥。起动应迅速、怠速运转平稳、转速均匀，没有剧烈抖动。从发动机底部往上观察，如果发现发动机挣亮、塑料件与橡胶件全新，则说明有值得怀疑的地方。在热机状态下，检查排气管是否密封，可用鞋底或 破布堵住排气管，如果发动机在几秒钟内熄火，则说明密封性能良好。在发动机正常运转时，打开机油添加口盖时，发现有汽油味溢出，则说明活塞环损坏。粘附在机油标尺上的闪亮的金属屑，说明曲轴与连杆轴承出现了严重的磨损。

婴儿车什么牌子的好一些？

文/佐伊

“谢谢老铁的穿云箭！”虎哥戴着口罩，扯开嗓子喊道，眼神满是兴奋。刚开播7分钟，他的直播间已经涌入26000人。

这位知名的说车大V，以标志性的光头、犀利的语言，在快手上获得了超过740万忠实粉丝。此刻，他正在直播一场完全不同于以往的新车上市仪式。

3月9日，受疫情影响，奇瑞汽车与快手等平台合作，将全新一代瑞虎7、瑞虎7?PRO的上市发布会改成线上直播模式。

快手给出了系统的线上解决方案：公域流量曝光的基础上，奇瑞汽车官方快手号、虎哥说车快手号，两个直播间同时宣布新车上市，全面介绍新车型。同时，二哥评车、春哥说车、大斌说车等账号，发起“云看车”直播。

尤其是虎哥，他不仅拿到了与奇瑞官方直播间同步上市的资格，还拿到了在直播间抽取两辆半价车的特权，并送出各类车模和优惠券。

开播10分钟，虎哥说车的直播间同时在线人数达到3.3万人，虎哥对于新车的介绍从外观到内饰，再到性能，互动气氛热烈。

据快手官方数据，这场线上的新车发布会，直播间总观看人数超过70万人，获得了超过7000条销售线索，大大超出奇瑞预期。

与线上火热开局相比，?2020年汽车行业线下销售可谓跌入冰点。乘用车市场信息联席会发布的数据显示，继1月乘用车市场销售同比下跌21.5%后，2月份更是环比下滑了85.3%。

线下的惨淡，迫使传统思维浓厚的汽车行业，全面加速数字化和线上化，迅速在快手等短+直播平台展开「在线营业」，一场汽车营销变革的大幕徐徐拉开。

鸿沟与秘道

2018年以来，短平台的火爆人尽皆知，它提供的商业机会吸引众多商业力量投入其中，很多个体赚到了钱，品牌商却十分曲折。

以快手为例，日活跃用户超过3亿，直播日活1亿+，这是一个典型的短+直播双轮驱动的平台，而且有浓厚的社交属性和关系链。

这样一个UGC为核心的短社交平台，流量的分配重视普惠，个体所拥有的私域流量百花齐放。主流商业和品牌商如何分享其中巨大的红利？

很长时间，无论是平台本身，还是商业品牌，双方都没有找到可以兼容的有效途径。这是因为，平台重视用户体验，核心关注的是内容的生产、消费和社交；品牌商则很直接，关注的是投入和流量转化，以及商业效率高不高。

以汽车行业为例，销售依然重度依赖线下。二手车电商相对成熟，主机厂及4S店体系的电商化和数字化则进展缓慢，新车线上销售占比极小。公开数据显示，全国有120家左右车企、28000家4S店、十几万家汽贸店——车市惨淡的大背景下，他们正在经受严峻考验。

2019年开始，一汽丰田、特斯拉、奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪、一汽大众捷达品牌等国内外汽车厂商与品牌开始集中入驻快手。

入驻是汽车厂商认可短平台的第一步，如何找到可以大规模展开的商业模式，才是横亘在汽车企业与快手之间的巨大鸿沟。

彼时在这条鸿沟之间，已经有一条条单独的锁链在连接，那就是全国各地的4S店员工、二手车从业者和说车达人，开始自下而上通过短+直播进行卖车尝试，快手已经基本形成了汽车商业生态。

据快手公布的数据，截止2019年底快手上已经有超过12万汽车创作者入驻,覆盖粉丝规模达到4.5亿。这是一个巨大的触达潜在汽车用户的通道，这些KOL、KOC强大的连接能力如何为商业所用？

「在线营业」：打通公域+私域

2018年底快手启动商业化征程，开始探索商业与内容如何兼容。直到2019年10月，快手营销平台全面升级为“磁力引擎”，以及随后“快说车频道”上线，才真正摸到了打开新商业大门的钥匙。

这把钥匙的核心就是，通过一系列的商业基础设施建设与运营，打通快手的公域流量+大V私域流量转化为品牌的私域流量。

汽车行业成为快手重点进攻方向之一。疫情带来的汽车行业线下营销困顿，则加速了双方拥抱的速度与力度。2月底，基于疫情期间汽车行业需求，快手推出“原地看车”活动，东风风神、一汽奔腾、江淮汽车、雪佛兰、一汽红旗、捷达等众多品牌参与。

3月12日，捷达新款车型VS7的新车直播现场，网红直播间由“二哥评车”与捷达品牌公关经理侯春昭坐镇「线上营业」，全面解说捷达VS7。

快手头部车咖@二哥评车亲临捷达线下4S店通过个人快手号开播，捷达品牌公关经理侯春昭则通过JETTA捷达官方快手号开播，双方通过快手PK连麦功能互动，介绍新车。

网红直播间之下是捷达官方直播间，包括捷达品牌各地4S店的金牌销售和汽车达人，他们被安排在不同时间轮番上阵，直播“云看车”。

捷达官方直播间下面还有第三层，就是来自全国各地4S店的销售员工，他们通过个人开播的方式在4S店现场“云看车”、“云卖车”。

不难看出，这样一场「线上营业」将汽车主机厂、4S店、KOL和KOC的跨区域力量全部调动起来，中间还有抽奖、优惠券等各种营销手段的使用。

关键问题来了，这么多直播间，除了“二哥评车”这样的网红直播间，整个直播活动的流量从哪里来？这就涉及到公域流量的入口。

在这次活动中，快手侧聚合平台一批优质入口：首先是快手侧边栏“今天看点啥”置顶推荐、直播广场置顶推荐、热门搜索推荐，这些都是比较大的公域流量入口。

然后是关注页置顶推荐、快说车频道热门活动推荐。这些入口都是非常精准的流量，无论是关注了相关账号的用户，还是快说车频道的用户，都是对相关汽车品牌有好感度、有一定购买潜在意愿的用户。

如果熟悉传统汽车营销，能够发现快手与汽车品牌之间的合作正在形成一种全新的营销打法——汽车主机厂、4S店、汽车达人（KOL?与KOC），以品牌矩阵的方式实现了全产业链、跨区域参与。

据了解，快手快说车推出了营销“跳”的解决方案——短矩阵账号集客、直播加速、社交留存。以“品牌Page”为例，快说车为品牌提供多个优质流量入口，保证了充足的曝光，私域流量上则提供了直播加速和社交留存的精准路径，在持续互动中实现社交资产的沉淀，打通流量到线索再到转化的精准链路。

正在进行这一新模式试水的不止奇瑞、捷达。2月26日，东风风神6场品牌官方蓝V、40场东风风神金牌销售全天候在线直播，共获得近10万人观看，“东风风神已经有95家专营店开通了快手直播并且取得了很好的效果。”东风乘用车副总经理颜宏斌说。

在一汽大众东北区域，经销商以矩阵账号形式入驻快手，700多个4S店员工在快手直播说车、卖车，粉丝量在短时间内由30W突破了100W。

3月5日至3月6日，江淮汽车将直播搬进了江淮汽车技术中心，直播矩阵累计观看人数达186万，点赞量达623万，涨粉3万多。

游戏规则变了

这次疫情，宅在家中的人们把大量时间放在了线上，线上购物、线上学习、线上、远程办公，甚至在线应聘，甚至大爷大妈都学会了线上买菜和刷短。

疫情过后，这样的情况会不会持续？一个基本确定的判断是，人们生活在数字世界的时间终有一天会超过线下的物理世界消费的时间，而短+直播则是进入数字世界的第一道大门。

面对新一代消费者，面对全新的数字世界，企业必须改变，营销必须创新。正如嘉御基金创始人合伙人卫哲所说，「在线营业」不是做不做的问题，而是活不活的问题。

要抓住短+直播所驱动的营销红利，必须意识到四个重要变化：

一是场景与组织方式变了，必须玩转「在线营业」。

当整个短+直播正在带动和影响超过8亿人生活，企业组织无法在其中找到自己的存在感，无法围绕这种新的场景来调动和组织营销，意味着正在落后于时代。

只会投信息流广告那是最低阶的玩法，企业必须围绕这个新场景，重新组织营销。?

比如快手已经构架起品牌Page、品牌矩阵和品牌指数等磁力矩阵产品，帮助经销商打通线上线下的壁垒，与以往的线下玩法已经大大不同。

二是社交即商业，营销「去中心化」。

移动互联网中成长起来的年轻人，他们不相信权威，不相信企业的刻板宣传，对露骨的营销充满警惕，对海量信息无声抵制。

他们追求个性，更相信周围人的推荐。社交即商业，新的营销模式必须抓住关系链，调动起KOL、KOC的力量。

以快手为例，在这个沉淀了众多社交关系的社区中，真实且丰富的“人+内容”是汽车商业生态的基础，只有融入这个生态，以全新方式与用户互动，才能获得信任，形成转化、推荐和复购。

东风乘用车副总经理颜宏斌在快手直播中

三是内容即商业，不会创造内容的品牌，无法占领人心。

信任是商业的基础，无法玩转内容和社交的品牌，在这个新世界难以生存。

品牌如何做好短内容？快说车频道为加盟商和销售人员提供技术、运营指导和流量激励，还会根据不同账号的情况和需求，提供个性化的赋能培训。

四是流量运营方式变了，必须打通私域+公域。

企业过去更加重视公域流量，大规模投入中求转化，ROI不一定高，短平台的新场景中，打通公域+私域尤其重要。

“私域流量的运营需要内容、运营、流量三轮驱动。持续规模化生产优质汽车内容，短UI设计、封面优化、直播环节设计、直播话术等细致入微的运营，还有流量加持，都是不可或缺的。”快说车频道负责人表示，快手已经在打通公私域流量方面形成了完整的解决方案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

冲刺1000万辆！福田汽车X事业部如何向智能互联生态发起冲锋

这里是小红花测评，一个专业、权威、实用的婴童产品对比评测平台，很高兴为您解答~

一款舒适又方便的婴儿手推车，是家长带娃出门时的好帮手。

然而，面对市面上种类繁多的婴儿车，选择哪一款最合适却愁坏了家长。

2018年2月，小红花测评曾经根据美国和德国的权威测评机构测评，给大家整理过一份婴儿手推车的选购指南。（回顾文章：《80款婴儿推车测评：哪款才是你出门带娃的神器？》）

最近，国际消费者研究及测试组织（ICRT）又对市面上的婴儿手推车进行了一次新的测试。ICRT是一家由多国的测试机构联合成立的，专门从事产品测评的权威组织。

小红花测评从这次的测评中，挑选了30款在中国市场有售的产品，将其测评数据总结出来，供大家参考。

花花分别从安全测试、使用方便及舒适程度测试 （日常使用、储物篮设计、人体工学）等方面来进行了综合测评，最终得出十款推荐产品。

详细的产品对比测评您可以参考一下我们的这篇文章：

《30款婴儿手推车最新测评：10款值得推荐，土豪中产两宜！》

美国《消费者报告》、国际消费者研究及测试组织曾针对婴儿手推车进行过专业评测， 笨爸爸给大家整理了一下评测结果。

1.单座传统婴儿车

优点：宽敞、坚固，稳定，易使用。可以满足水泥路、砖路、土路等一系列的基本需求。有良好的可操作性和耐用性。

缺点：比伞式推车重。如果外出搬上搬下，便携性差一些。

推荐

Peg Perego帕Booklet stroller

Thule拓乐Urban Glide stroller

GB好孩子Qbit+

不推荐

GB好孩子Pockit stroller

GB好孩子Pockit stroller

2.伞式轻便婴儿车

优点：轻，方便，容易折叠。较新的车型有些可以让座椅完全平放，有些车型还可以兼容 汽车 座椅。

缺点：空间小，大点的宝宝会显得挤；有些缺乏悬架和座位支撑，不是很牢固舒适; 轮子小，推起来可能比较费劲；座椅很少能完全放平，有些甚至不能斜倚；大多数不适合6个月以下的宝宝。

推 荐

Maxi-Cosi迈可适Kaia stroller

不推荐

Maclaren玛格罗兰Quest stroller

3.单座组合婴儿车

优点：功能多，适用年龄跨度大。

缺点：价格贵。当 汽车 安全座椅用时，可能需要额外买 汽车 座椅适配器。还可能需要额外选一些零配件，比如防雨罩，轮胎泵/压力表/维护套件（如果婴儿车有空气轮胎）。

注意：Mothercare Amblee的产品有2项安全指标不达标，不推荐购买。

推 荐

不推荐

MothercareAmble

4. 汽车 座椅婴儿推车

优点：没有座位的轻便支架，可以通用在很多品牌和型号的婴儿 汽车 座椅上。

结构紧凑，重量轻，价格便宜。将孩子从 汽车 座椅上移到婴儿推车上时，可以避免弄醒孩子。

缺点：不适用于1岁以上的孩子，将 汽车 座椅安装在推车上时，需要有一条额外的皮带来固定。

这个系列的测试产品相对较少，有1款推荐产品，并无产品不及格。

推荐

Graco葛莱Snugrider Elite stroller

价格：942元

适用年龄：体重11.4公斤以下

得分：83分

5.旅行系统婴儿车

优点：有承载架，可以让你将熟睡的宝宝从 汽车 移动到婴儿车；有些婴儿车的座位几乎可以平放；靠背可以调整到舒适的位置。

缺点：最大缺点就是笨重，使用比较繁琐。

推荐

Graco葛莱FastAction Fold Jogger Click Connect Tre

价格：2300元

适用年龄：体重16.3公斤以下

得分：83分

6.双座婴儿车

如果家里有双胞胎，或者两个小于4岁的孩子，可以选择双座推车。双座推车通常是并排或前后串联。

不过令人遗憾的是，双座婴儿车没有一款产品得分在75分以上，没有推荐产品，而不推荐产品也是所有类型婴儿车中最多的。

不推荐

有些宝妈可能想知道上面涉及的这些品牌的其他系列产品怎么样，值不值得买？

为了提供这方面的答案。笨爸爸将118款产品的检测结果进行统计，得出了24个品牌的平均测试分，做为品牌信任度。这24个品牌均有2款以上的产品被测试过。

结果显示，24个品牌均达到及格分。其中，Britax宝得适6次测试结果均表现优异，平均分在80分以上；Joie巧儿宜也表现优异，值得信赖。

笨爸爸来对总体质量前3和最后2名品牌的测试产品点评一下。

品牌信任度前三分别是：Joie巧儿宜、Britax宝得适、Bugaboo博格步。

这三个品牌质量表现稳定，各款测试产品表现都较好。

第一名：Joie巧儿宜

两款产品均表现良好，得分在85以上，价格在1000~2000左右。

Joie巧儿宜Pact Lite

Joie巧儿宜Pact Lite

第二名：Britax宝得适

4款产品包括传统单座、单座组合车和旅行系统等类型，质量表现良好，得分在均在4星或75分以上，价位在1000~3000之间。

Britax宝得适Hoilday

Britax宝得适B-Motion 4 Plus

Britax宝得适2017 B-Ready stroller

Britax宝得适2017 B-Agile 3/B-Safe 35 Trel System s

第三名：Bugaboo博格步

2款均为单座组合车，得分为4.5星或76分，不过价格较贵，在6000以上。

Bugaboo博格步Buffalo stroller

Bugaboo博格步Bee 5

倒数第二名：Maxi-Cosi迈可适

价格便宜，一款单座伞车质量表现较好，但另一款单座 汽车 座椅车表现较差。

Maxi-Cosi迈可适Kaia stroller

Maxi-Cosi迈可适Maxi-CosiMaxi-Taxi

倒数第一名：Maclaren玛格罗兰

7款测试产品包括5款单座伞车和2款双座车，价格在1000~3000之间。但没有一款的得分在75分以上，而且有3款产品都曾出现召回通知，质量较差且不够稳定。

好孩子和康贝好像是一个生产线，选择超轻的，必须有一键收车的功能最好。而且躺坐两用更适合年龄小的孩子，有空的话一定要带孩子到专柜去试坐一下，看看宝宝愿不愿意坐进去，一个人抱着孩子收车放车是否方便。遮阳棚大小，拆洗是否方便，车轮是否顺滑等等。

康贝F2，好孩子蜂鸟系列比较适合小宝宝，好孩子口袋推车需要双手收放，适合能走路的孩子。

这个东西不常用，而且很多家庭条件好的一家好几台推车，闲置网站上买个二手的就好。

星宝琪婴儿车，提供婴幼儿出行解决方案。为宝宝提供高品质的婴童出行产品是我们的使命，而且价格适中。这样的产品不香吗？好酒也怕巷子深，好东西就是要您知道。

全网各平台搜索：星宝琪 ，抖音更有直播展示讲解，总有一款适合您。

越贵越好，当然，这得根据自己的经济状况来，婴儿车，一定要轻便才实用，轻便的前提是扎实，有些车很轻便，但是质量非常不好，所以选牌子货还是比较重要的。

说一说我的经验吧，现在世面上的婴儿车品牌很多，又国产，进口什么的，各种大牌子，网络上卖的一些没听过得牌子，好像也都是什么大牌进口等等，大多都是一些宣传比较好。

我选择婴儿车的时候，考虑了三点，你可以参考一下：

1、减震，首先要看车车的减震是怎么样，能不能有效的避震，是四轮减震还是两轮，因为婴儿坐在车里如果减震不好的话会影响孩子的大脑，所以这一点很重要！

2、轻便程度，这个要根据自己的情况去选择，折叠或者不可折叠的，有很多可到手折叠的，要注意它的安全性是否能达到！

3、空间，车车的空间是否足够，能用到几岁，有的车一车多用，有的只能躺或者坐，根据自己的需求来选择。

4、整体的安全性，这个是必须的了，车身的框架质量，耐久度，还有刹车是否合理，推车时轮子的灵敏程度都要考虑！

以上是我选择婴儿车的经验，牌子有很多，让人眼花缭乱，但是根据自己的需求去选择就简单很多。

推荐Britax宝得适牌的，外形漂亮，教室耐用，配图就很说明问题了

首先我家开一家母婴店而且我自己是做童车生意的，所以我来回答其实那个童车好与不好这个要根据自己的经理条件来定首先童车的车架有铝合金的有铁架的，但是上面的喷塑又分好几种，有亚光的，喷塑，有喷油的，还有是烤漆的，国内也有好多品牌比如河北有米芠，babygrace.等等湖北有欧瑞，安尔，天瑞，等等，其实还有比较有名的我列举给你哈，1.好孩子gb( 始于1989年,国内规模较大的儿童用品集团,颇具影响力的婴儿用品品牌,好孩子(中国)商贸有限公司 )2.Combi康贝( 始于1957年日本,日本康贝株式会社旗下品牌,国际知名婴儿用品十大品牌,大型跨国企业,康贝(上海)有限公司 )3.GRACO葛莱(始创于1942美国,全球知名的婴幼儿产品品牌,全球较大婴儿用品生产商之一,阿普丽佳(上海)贸易有限公司 )4.小龙哈彼HyDino(好孩子旗下,由小小恐龙更名而来,国内儿童用品行业影响力品牌,全球大型儿童用品提供商,好孩子(中国)商贸有限公司 )5.Aprica阿普丽佳(于1947年日本,婴儿推车领先品牌,致力于世界先进 育儿 理念及科学 育儿 器具的传播,阿普丽佳(上海)贸易有限公司 )6.Quinny酷尼(源于荷兰的高端童车品牌,欧洲顶级婴儿车品牌,凭借其独步业界的创新设计和领先 科技 而享誉盛名,2001年成为Dorel工业集团旗下品牌 )7.Stokke思多嘉儿( 创立于1932年挪威,世界顶级婴儿推车品牌,全球首创可折叠式婴儿浴盆品牌,思童嘉商贸(上海)有限公司 )8.小天使Angel( 于1988年,香港上市企业,婴儿床十大品牌,高新技术企业,大型集团,中山市隆成日用制品有限公司 )9.圣得贝Seebaby(致力于便携婴儿车研发/设计/生产的专业企业,知名 时尚 童车品牌,便携婴儿车领先者,东莞市创华实业有限公司 )10.宝宝好(成立于2001年,广东省著名商标,专业生产婴童用品的外商独资企业,知名品牌,中山宝宝好儿童用品有限公司 )。

挑选一个好的婴儿车确实对我们初为人父母的来说有点难！不过也不用太纠结，给宝宝用，我一定是把车的安全性和车的质量放在第一位的，如果车子很松动，材料用的也不合理，质量不好 ，气味大等等。那么即使这一款我肯定不会要。所以我个人建议就是亲自出去走走，去看看，去闻闻，用手试一试车的强度。不在乎用多少钱，也不在乎是不是名牌，只把安全放在第一就好，放心。

婴儿车不用看牌子，要看质量，一般婴儿车要选比较轻便，小巧的，方便型的，最好是前后都是双轮的，因为前后都是双轮的，你推的时候特别方便，不费力，如果是前面是双轮后面不是的，最好不要，后面不是双轮的除了推的时候费力不说，方向也不好掌握，用过的人都知道很不方便，特别死，不灵活。还有就是不要买太大的，够宝宝做的2 3岁就行了，因为宝宝到了3~4岁就不怎么喜欢做这种车了，而且你推宝宝出门也不方便，如果你家住的是电梯房还好，如果不是要上下楼梯，那光车车都够拿的了。最好是选个比较轻便型的，出门给方面都方便。

摩托车巅峰是什么意思

2021年福田 汽车 冲刺1000万辆世界纪录，X事业部将如何向智能互联生态发起冲锋？服务这1000万客户、乃至下一个1000万客户？

2020年12月8日，福田 汽车 集团在2021全球合作伙伴大会上，发布了全新的互联网业务品牌、启动X事业部生态联盟。

福田X事业部要做什么？怎么做？

请看方得网为您报道。

2021全球合作伙伴大会上，福田 汽车 集团正式立下“冲刺1000万辆，向党的百年献礼”的誓言。同时发布了多款产品和多项战略，描绘了整个平台迭代变革的“X新世代”。

2021年，福田 汽车 可能实现1000万辆的业务规模，福田 汽车 成为商用车 历史 上，第一个超1000万辆的企业。

福田 汽车 X事业部总经理代勇透露，福田 汽车 预计短期内将突破1000万辆的业务规模，并且希望在接下来10年，再实现下一个1000万辆。

他在接受媒体访时说：“就像大会上巩月琼巩总提出的‘业务拐点’到来，迎接‘X新世代’的到来，1000万辆其实就是我们新起点，也是我们服务端面向未来的新起点。”

生产销售1000万辆车，就是说福田 汽车 赢得了1000万客户的信赖，意味着有1000万辆的客户要服务，也说明福田 汽车 产品、营销和服务经受住了考验。同时，迎接下一个1000万辆，福田 汽车 还要为更多客户服务，需要在产品、营销和服务上持续创新。

代勇表示，发力后市场业务战略，是作为福田 汽车 在“十四五”期间一个重要的战略增长极去规划和设计的。“商用车已经全面进入了一个存量竞争的时代，单一的经营模式必然难以支撑未来可持续性的发展。扩大我们的客户、抓取存量客户，那就是我们未来销量增长的关键。”

福田 汽车 因此进行大力度的创新，借助福田庞大的客户和平台优势，建立销售+售后的双轮驱动体系。

此次大会上，全新的互联网业务品牌“会享福”正式发布。

会场外的“会享福业务展区”，一站式展示了用户安心用车、智能管车、无忧养车、便捷换车的全生命周期解决方案。据介绍，“会享福”互联网平台，着力打造以“ 科技 +金融”为主体的后市场生态，规划了七大产业布局、一整套生态价值链，包括卡友服、卡友配、网络货运、二手车、运营金融、车联网、会员制等。

具体来说，卡友福、卡友配业务，通过服务与配件模式创新，更好地服务用户、帮助经销商解决客户流失问题，同时卡友福、卡友配也是向 社会 开放的，让福田 汽车 服务品牌主动走出去满足客户的需求；二手车业务，打通了线上二手车运营平台和线下二手车交易基地，既解决了用户、经销商二手车处置难问题，也给二手车商解决了车源获取难的问题，形成一个有效的闭环；车联网板块，2021年目标是配装到70万辆，依托大数据，福田 汽车 不仅将更懂用户需求，乃至精准营销、供应链都在数字化平台上进行运作；搭建一套金融的客户账号体系和信用体系，实现一个账号综合授信多场景应用；会员制也是贡献客户流量的一个关键触点。黑卡付费会员体系，几个月来的推广效果非常显著。

构建一个真正的商用车数字化后市场生态体系，有很多工作。代勇透露，X事业部正在规划与物流的龙头企业合作建设福田的网络货运平台，给客户提供解决方案，同时帮助经销商由挂靠服务向物流承运商模式转型。“其他的一些业务我们还在规划，未来会更加丰富。”

毫无疑问，X业务将为福田 汽车 智能网联生态建设揭开新的篇章，X业务的愿景更为远大——成为中国商用车智能互联生态的引领者。

从“后市场事业部”到2020年12月成立“X事业部”，X事业部将着力打造数字 科技 领先型的商用车一站式的生态平台，成为福田 汽车 在“X新世代”后市场流量入口，为福田未来的业务增长开启新的征程，为高质量、内涵式增长贡献力量。

代勇表示，“希望通过组织的创新来拉动业务成长，来培育和孵化更多的创新业务；同时，也是开放式市场化机制，不是所有工作都是福田 汽车 自己做，更多地是构建生态链的形式。我们将按照由内往外的业务战略，首先内部价值观延伸，围绕福田客户来开展车后业务，为福田经销商赋能；之后会向 社会 化品牌的拓展，服务于非福田品牌客户。”

“X”寓意无限可能。福田X事业部将以人工智能、云端协同为发力点，通过 科技 手段打造一个全新的商业流通模式，用带有福田烙印的“云手段”在“X新世代”助力福田 汽车 以“智”取胜。

结束语：

围绕人、车、货来进行场景的开发，建立面向客户的线上、线下两个通路。同时，以大数据、车联网、金融、 科技 为核心的手段，来打造智能化、数字化和品牌化的生态系统。这是商用车行业共同努力的方向。

互联网业务品牌“会享福”发布，“X事业部”成立，代表着福田 汽车 抢先一步，对互联网新经济的全面发力。

通过互联网，解放用几年时间完成了国外重卡几十年的数据库积累工作。

正是有了这些丰富的实际运营数据，有了更先进的分析手段，解放不但可能做到车型的开发调校更加符合实际工况，还让解放车型的改进、更新更快。

解放节油赛，不仅让行业见证了中国重卡和用户的节油水平，也更让我们看到了中国重卡这十几年来的快速进步。

预算有25万，选择SUV还是选择轿车呢？

问题一：摩托车骑到一万公里需要大修什么。 首先不知道你是什么摩托车 我的意思说 车型 排量 譬如 踏板 跨骑 250以下排量还是以上 水冷还是风冷

其次不知道你的骑行环境是什么样子的 是纯上下班代步还是会骑着摩旅跑长途 或者两者都有

第三 再不回答我成提问的了 既然不知道那么我就按现在最普通的125风冷跨骑车子给你做回答吧

一般情况 跑了1W公里了 摩托车发动基本正进入巅峰期 内部齿轮磨合 包括人车磨合也已经成熟完善 只要是前期正常的按 说明书建议 定期保养 换机油 机滤 那么这个公里数下的发动机是没有问题的 。既然发动机没问题那么说说给他供油的化油器吧（电喷除外哦）因为你已经骑了1W了 也就是说你不知道已经加注过多少次汽油了，也不知道加注的汽油质量会怎么样，所以这个时候不管你车子产没产生异常 都建议拧开化油器底部的放油螺丝 放放沉淀在化油器底部的杂质跟水吧 ！好了还有空气滤芯，如果你的骑行环境够干净 ，那么这个状态下的空气滤芯也是没有问题的，实在不放心或者骑行环境较脏 你可以拆开拿出来用空气压缩机吹吹 有的可以水洗的 你可以直接水洗 晾干了 涂点机油再装上 如果你发现已经很脏了 那就直接换了吧 也没多少钱。接下来 看看前后轮胎，正常情况下这个公里数的轮胎是没有问题的，看看有无异物跟异常鼓包的地方就行了。在接下来，看看链条、链轮，如果松了、缺油了 那就赶紧调整一下 ，但是不用换哦 ！踏板车皮带传送的 你可以看看皮带磨损情况，但是一般是没有问题的。水冷小排量车这个时候因为天气变冷了要注意看看你水箱防冻液 的水位位置 防止上冻哦 最后总之一句话 平时多检查，有毛病了赶紧修，别托摩托车不管是纯国产还是进口还是合资的 都没有那么娇贵

问题二：摩托车比赛最高跑多少迈 摩托车最高级别的摩托GP赛最高速度大于320公里每小时，当然这只是说瞬间极速，也不是每一站比赛都可以跑到或超过320，只是相差不会太多

问题三：哈雷摩托至尊滑翔CVO,这个CVO是什么意思，为什么比没有这三个字母的贵十多万啊，求高手解答。 CVO是基于哈雷戴维森多款畅销车型打造的高性能摩托车，提供最高配置、 *** 版喷漆方案以及个性化改装元素。每款CVO都拥有独一无二的风格，展示了哈雷戴维森的巅峰制作工艺，代表了工厂制作的最高水准，是哈雷摩托车的极致代表。

问题四：摩托车世界最高的价格是多少钱 道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的世界上速度最快的摩托车，它安上了飞机的引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km，可以与战斧巡航导弹一拼高下。

品 牌

道奇战斧

生产厂商

美国克莱斯勒汽车公司

参考价格

大于55万美金

车型尺寸

1710×700×750（mm）

油 耗

367g/kwh

引擎类型

8?3升的引擎可产生500马力

最高时速

676 km（理论）

加速时间

2?5秒加速到96公里/小时

驱动方式

后轮

制动方式

前双液压碟刹

车身重量

680Kg

轴 距

1930mm

油箱容积

7L

标准座位数

单座

座位材质

真皮

排气量

8277cc

发动机

道奇VIPERV10发动机

道奇战斧前后双轮，引擎庞大。简直就是蝙蝠侠战车与蝙蝠摩托的合体。[1]

最高时速可达676公里，马赫数在0.55上下。尽管会受气压气温影响，但人们完全有理由对它的巅峰时速表示膜拜。不过，当到达速度巅峰，从机车上摔落将不再成为意外。[1]

“战斧”搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力，异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最让人担心的。[1]

问题五：摩托一般开着都是挂5档吗？ 你们是怎样的？ 我个人感觉挂5档开着舒服点 正常行驶时一般挂最高档位（4档或5档），在爬坡或慢速行驶时挂低档位（1、2档）。

问题六：摩托车敲缸怎么回事 敲缸的意思是活塞在运动恭过程中于缸头发生碰撞，原因 在修车的过程中安装错误。方法 在缸头处加一层缸垫。 徐州巅峰车友俱乐部

问题七：250的摩托车能跑多块 看什么样的车了，国产的新感觉250也就130.单缸风冷发动机。价格15000左右各地不同。合资车豪爵铃木骊驰250勉强140。提速可以。双缸水冷发动机23800。还有日本产的川崎zx250r，170左右。双缸水冷。比较好的二手的都要四万多。还有已经停产的本田小黄蜂250，这是250里的神话，巅峰之作，四缸水冷发动机，速度到180不费事，轻松爆表。现在只能买到n手的了，车子都快二十岁了。

问题八：靠摩托车怎么赚钱？ 5分 这个不好做，摩的吧！大多城市都有！竞争也厉害，再说现在也禁摩，拉货吧！挣不够力气钱！难啊！干脆找个物流去快递公司做业务员也就是你说哦用摩托帮别人派件（把小的货物送到客户手上）比如顺丰的业务员做的好一个月5000以上选择一个普通的快递公司也可以2K左右哦这个要自己去连江那边快递公司找了?网上也可以看看

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问题九：摩托车店铺名字 摩友地带 本田、机车部落 巅峰车行 开拓者车行 名骑车行 千里单骑车行 H车世界 车角落 空中漫步 特立车行 宝骑摩托车行 纵横车世界 小田甜摩托车专卖 酷派摩托车专卖 爱尚摩托地带 超速摩托地带 骑士车行 浪子摩托车行

相信许多希望购买20万元内车型的消费者都在到底是买轿车还是SUV这个问题上纠结过，按照常规的观点，轿车坐着舒适、操控性突出，而SUV车身高大、通过性更佳，如果对自己的需求分析足够准确，要得出答案并不难。但随着预算上升到25万元价位，一些微妙的变化开始出现，买家的要求不再是非此即彼，从而经常发生最终购车决策与初期设想完全相左的情况。

因为用25万元的预算，既可以买到一辆配置齐全的合资中高级轿车，得到接近行政级的乘坐享受，同时主流中型SUV也开始进入备选清单，如果恰好买家没有7座刚性需求，用这笔钱购买一台5座SUV也是件高级并略显奢侈的事情。可以说是相当的纠结了。我们用具体车型来进行对比，以中高级车的标杆级产品大众迈腾和目前市面热度颇高的Jeep指挥官互为对标，两款车尽管看上去不在一个频道，但它们的目标客群特性却较为相似都是追求动力性能和舒适享受兼备的客户，并有互相转化的潜质。

这款车型是suv车界的常青树了，对于这样的车型来说人们是买着最放心的了。后备箱的宽广给了很多外出游玩的人提供了很大的方便。这款车型的价格也是趋于平稳的，但是新款的crv比老款的车型价格降低了很的多。新款上市以来在外观上面没有很大的变化，折狂车的内部设计还是有着很大的进步跟提升。车控方面更是有着更大的提升。在购买上面可以购买四驱版的，这样的车型更值得拥有。这几款suv车型都是实干型的车型，这样的车型都是在实践中得出来的好口碑，不是凭空说的东西。想要suv的朋友们还是在这几款车型中寻找适合您的车型吧。