二手车四不像四区,四不像二手车交易市场

1.汽车取消年检的呼声如此之高，为什么却取消不了？

2.成都二手车polo三厢是不是比俩厢的降价的快些

3.20万内的车，5款AT车型推荐

4.为什么ix35降价幅度那么大？

5.适合内向男生的技术活有哪些？

6.CS都应注意什么

7.有什么适合内向男生的技术活 ？

偏重一线队员，缺乏梯队机制

在热热闹闹的中国足球国家队与俱乐部队的背后，是沉默的青少年足球。不少从事青少年足球人才培养的官员与教练预言：中国足球输球的日子还在后面！他们表示，中国足球队输球并不可怕，只不过是输掉了今天；可怕的是，基于中国青少年足球基础连年萎缩的惨痛现状，中国足球可能输掉明天。

“我国至今没有青少年足球人才培养大纲。”重庆力帆足球俱乐部常务副总经理陈宏说，“如果我们不建立新的青少年足球人才培养机制，中国足球永远没有出路！”现在如果说中国足球这个项目“死定了”，当然是危言耸听，但是，中国足球未来的一段路将越来越难走，并非悲观的判断。

事实上，中国足球最根本的问题，在于足球只是在国家队或者俱乐部一线队层面上“流行”。“流行”意味着被关注，意味着巨额投入，意味着热闹与风光。可是，在二三线乃至基层足球因为被忽视而每况愈下的背景下，一线队的“流行”，犹如建立在沙滩上的宫殿，投入再多，也难逃低水平循环的噩运。

人口基数虽大，足球人口匮乏

“十三亿人中间为什么就挑不出十一个踢球踢得好的？”每逢中国足球队战败之际，总有球迷发出这样的质问。但是，一些从事青少年足球训练工作的官员和教练表示，这种算法是不对的。应该问，十三亿中国人口中有多少足球人口？

据有关方面统计，1990年到1995年，我国青少年足球人数达到历史最高的六十五万人；2000年至2005年，则降至十八万人，而当前在中国足协注册的青少年足球运动员仅有五万多人。

相比之下，邻国日本人口仅有中国的十分之一，但有六十余万注册在案的青少年业余足球运动员。

2000年前后，足球学校如雨后春笋似的冒出来。如今，生源短缺已成了国内足球学校面临的最大难题。

曾在十年前担任重庆渝海足球俱乐部主教练的马渝昌回忆说：“当时暑招三百人进行培训，结果一天之内就有五百多人报名。但是到2005年的时候，重庆市足协招夏训班，搞了三期，最多的一期二十多人，最少一期只有十来个人。”

完全走向市场，培训链条断裂

四年前，曾扬言要打造“百年俱乐部”的上海中远俱乐部与普陀区足协共建了一家青少年足球培训中心。四年后，中远俱乐部早已易主，而这家足球培训中心呢？“唉，这批孩子都‘失踪’了，他们都给浪费了……”普陀区足球学校校长隗礼让提起此事，满是遗憾。

在原有的经济模式下，青少年足球训练体制是一个线型培养和选拔体系。由国家拨款，确定编制，经过教练员首选，用纯的组织形式进行。

推向市场后，这些都被打乱了。

中国不少足球俱乐部产权关系不明确，投资者频繁更换，他们多注重短期广告效益，较少注重俱乐部长远发展；足球产业开发不成熟，俱乐部收支失衡，拿不出资金投放到青少年梯队建设中。而一些俱乐部宁肯花重金去买“天价”球员，也舍不得在梯队建设方面投入。

选材质量有限，陷入恶性循环

国内不少足球学校仍然沿用脱离普通学校、集中训练的模式。陈宏认为，不少足球学校，其实是把家长管不住的孩子收进来，根本不是培养人才的地方。

“在足球职业化初期，是有一些家长去‘搏’的，花钱让孩子去踢球，希望培养出第二个范志毅。”沈雷说，“现在这样的家长越来越少了，尤其在大城市，没有几个家长愿意让孩子踢足球。”

“现在足球人才的选材质量大大下降，读书不好，放弃高考这条路，才去练足球。这样下去，中国足球会陷入恶性循环。”上海市普陀区体育局副局长杨建新说。

众多分管青少年足球训练的官员与教练均表示，从目前情况来看，“体教结合”是一条不错的路。重庆七中体卫艺处主任肖庆林强调：“中国青少年足球人才，绝对不能是读不了书才去踢球的人！”

不择手段，起点缺乏诚信

肖庆林有三十多年青少年足球人才培养经历，耳闻目睹了很多“怪事”：“中青队应该是1991年龄段，但是有一个绝对主力，现在已经二十一二岁了。”沈雷说：“冒年龄已经成了我国青少年足球比赛的一个‘毒瘤’，要割除这个‘毒瘤’，难度很大。”

隗礼让说：“现在青少年足球训练、比赛非常急功近利，因为好的成绩决定了教练的工资、职称、奖金、位置……”锦标主义，以及锦标背后牵涉的巨大利益，导致不择手段，使少年足球原本的纯真与简单染上了不应有的虚与污浊。

上海市足球协会青少年部主任玄刚说：“其实中国足协对青少年足球比赛中冒年龄这一顽症，也是深恶痛绝的，但想不出特别有效的管理办法。现在普遍用的是用测骨龄的方法来‘打’，但测骨龄是一个选材的手段，而不是衡量年龄的办法，误差很大。”

金字塔塔基不牢，女足状况同忧

中国青少年足球告急！中国青少年女足更是岌岌可危！这是记者在调查中获得的一些令人心情沉重的数字：中国足球学校女生数量从最多时的一百五十人，降至五十人；有“足球之乡”美誉的上海市杨浦区，白洋淀足球场每年只能招到几个青少年女足选手。上海普陀区足球学校女足教练钱惠说：“现在要动员一个女孩子踢球太难了。泱泱大国，踢足球的女性才两千多人，而美国有上百万人。”

“下一个孙雯在哪里？”这是一个沉重得让人无法回答的问题，包括孙雯本人。“上个世纪八十年代的时候，国内女足选手很多，全国几乎所有的省、市、自治区都有女足队，下面还有梯队。”孙雯说。正是那个年代的良好基础，中国收获了女足的“黄金一代”。

2000年以后，中国女足跟男足一样，屡屡让国人失望。不同的是，男足让球迷愤懑，而女足留下的更多是一种心酸。

缺乏“精神”是现在中国女足输球的一个原因，但最重要的原因，还是中国女足金字塔的塔基不牢。中国女足重振辉煌的关键，在于中国足协要去精心播种，毕竟，“铿锵玫瑰”重新花开终需时日。

汽车取消年检的呼声如此之高，为什么却取消不了？

普通产品经理的一天可能是这样的

早上到公司想一想，这几天有哪些事情要处理。打开记事本，按照上面要求的任务一条一条开始做。

这里有个需求，是要给产品的聊天模块增加历史记录。嗯，看一下常见的几款社交工具 APP，他们的做法，心里大概有数。打开空白的

Sketch 文档，开始作图。

这时工程师同事来找，说有个之前的需求文档表述不清。于是带上相关的大伙紧急开会核对一下。哦，原来是有个逻辑没描述好，讨论清楚就行了。大家心满意足地散会。

继续做文档，已到中午吃饭时间。刚要去吃饭，老板突然喊住，说哎昨天安排的那个整理产品简介的

PPT，有没有做好。才突然想到这事儿，记事本里倒是记了，还没来得及做。

于是叫了外卖，赶快先做 PPT。花了一小时终于搞定，赶快发邮件给老板，然后继续做聊天模块的方案。

方案做完，发给 UED

部门。再看还没做的任务。哦，之前有个邮件，运营部门提到，现在的转账功能使用非常不方便，用户反馈很差。于是翻出转账功能的需求文档来，细细端详。

花了一个多小时，做了 5

个优化方案，喊几个产品同事一起讨论了半小时，定好细节，准备第二天完成文档提交给开发。

傍晚原本还有个项目迭代会，但这次人不齐没有开成。昨天也是因为人没齐。想了想他们真不靠谱，又得晚一天开，可能还要延期，自己又要背锅啦。

晚饭在楼下随便吃了点，回来看任务还有调研社交软件的商业化这项工作，于是在知乎、微博、微信公众号上把各种文章都搜出来，一篇一篇读。

读到 9 点半，很充实。下班，回家。刚到家老板打电话问 PPT

怎么样了，回答说早就发邮件了啊，可能是漏掉了。老板检查了下，果然如此。

早上到公司，打开 to do list，按照优先级给自己排一个序。老板说过有个产品简介的 PPT

很重要，所以先做这个。

PPT 花 20

分钟先做个初稿，拿给老板看，问是不是这个意思。老板说有几处不太合适。于是改掉，再继续补充完整、调整排版，最后再拉个设计师同事来帮忙点评下，调下配色和布局。

整理后发给老板。考虑到老板比较着急怕他漏掉，特地到他办公室提醒他一句东西已做好。

这时大概是中午吃饭时间，想到最近跟开发的哥哥们接触比较少，就喊了几个工程师一起吃饭。吃饭的时候聊了聊近期产品的策略和开发上遇到的几个问题，顺便沟通沟通感情，扯扯淡。

吃完饭，开始按 list 里的安排，做聊天模块的历史记录功能。

先写出这个功能的需求逻辑来，比如给谁用的、什么时候用、在什么情况下用、怎么用，这几点也都罗列清楚，然后把场景和需求结合来看，推导出应有的功能。

这时，根据功能画了 A、B、C 三个方案，然后查看常见的几款社交工具

APP，取长补短放在自己的方案里。再观察三个方案的优劣，写清楚。

跟产品同事们聊了聊不同的几个方案，一致认为 B 方案最优，因此暂定是 B 方案，发给 UED

部分，顺便发给相关开发，请他们过目看可行性。

这时开发的一个同事来说，有个之前的说有个之前的需求文档表述不清。于是带上相关的大伙紧急开会核对一下。哦，原来是有个逻辑没描述好，讨论清楚。然后，再跟大家复盘下出现的问题，何时出现的、为什么会出现、谁发现的、之前为什么没发现等等。这些搞明白后，一起拟定了一套新的协作流程，以规避会出现的问题。大家散会。

看还没做的任务。哦，之前有个邮件，运营部门提到，现在的转账功能使用非常不方便，用户反馈很差。于是找到运营部门的同事，问他们是谁提的问题。运营的同事说是有几个用户，于是要到用户的****，直接打电话回访。记录下来

3 个问题，然后思考了对应的 3

个优化方案，给运营的同事过目，然后准备第二天完成文档提交给开发。并且提醒运营部门的同事，未来这样的问题，要连同用户的****一并提供。

傍晚原本还有个项目迭代会，但这次人不齐没有开成。昨天也是因为人没齐。不能再拖，找到今天临时有事的几个同事，严辞跟他们说清，如果再不一起开成会，这次迭代可能就会延期，后果要他们承担。回到工位再发送一封邮件，抄送给所有参会者和他们的

leader，说明情况。大家纷纷表示，第二天上午就一定把会开完。

晚饭在楼下随便吃了点，回来看任务还有调研社交软件的商业化这项工作，于是在知乎、微博、微信公众号上把各种文章都搜出来，一篇一篇读。读的时候把有价值的观点都整理到

Evernote 里，并做好索引，方便查阅。

读到 9 点半，很充实。下班，回家。

成都二手车polo三厢是不是比俩厢的降价的快些

汽车年检一直是各位车主热议的话题，大部分人觉得年检没有用，刚刚年检完下线的车辆还会出现各种各样的问题，比如仪表亮起发动机故障灯或者刹车油管漏油等等的问题，所以大家呼吁取消汽车年检，但是我觉得汽车年检完全不能取消。

咱们家用的小型、微型非营运车辆6年内免检，每两年去车管所更换年检标志（只领取年检合格标志，不需要上线）；超过6年之后每年年检一次（需要上线）；超过15年每6个月年检一次（需要上线）。关于这样的规定，我起初也觉得真是多此一举，新车干嘛还要两年去领一次年检的标志，但是细细想来，年检无法取消也是有道理的。

1、国家税收问题，众所周知，在年检的同时，我们要同时办理好交强险和车船使用税，而这部分收费是国家强制每一位车主进行购买的，虽然不是由国家相关部门直接征收，而是有保险公司收缴，但是这部分作为保险公司的收益部分，是必须要上缴国家税务部门一定的税收的，所以变相来说也是给税务部门?创收?。

2、汽车年检检查的是灯光、尾气、外观、刹车以及是否改装的等问题，从一定程度上杜绝不合格的车辆上路，保障车主行车安全。大家试想一下，虽然国外对于改装车政策放得很开，很多几十年的老爷车都能改装上路，如国内取消年检的话，各种?四不像?以及改装车在路上行驶，不乏一些发动机有问题或者刹车有问题的，一旦出事，将会是大事故，伤害的不仅仅是自己，更是无辜的路人车主。

3、年检有效避免盗抢车辆的销赃。汽车年检还需要查发动机号和车架号，正常车辆更换全新发动机是需要备案的，一旦年检取消之后，各种来路不明的发动机就会在市场上横行，盗抢车辆的销赃将会变得异常容易，对国家职能部门的管理将造成很大不便。

4、汽车年检能有效遏制水车和手续车的销售，这类车属于直接的偷税漏税。车辆年检取消之后，每一台车的信息将会变得不完善，非常有利于水车和车的使用，这类从国外走私的进口车辆直接的偷税漏税，这类行为将无法得到直接监管。

5、取消年检，大家对车辆违章问题变得更加无所谓。年检之前都需要将所有违章彻底缴纳干净，一旦年检取消，一些?上了年纪的老爷车?以及便宜的车辆将会无所顾忌的违章，最后大不了直接把车丢了，车主没有了约束力将会是很大的问题。

6、年检取消对于汽车市场的新车销售将是很大的阻力，变相阻碍国家经济发展。年检取消之后，原本因为车辆年头太久想要换车的朋友将会直接放弃更换，会选择继续将就使用，那么这类车型一方面安全无法保障，另一方面将会对汽车市场的销售造成很大的影响，不利于国家GDP的上升。

7、年检能对车辆信息有一个全面的记录。当发生事故时，相关执法部门可以依靠车管所的车辆信息进行明确的排查。

汽车年检富了一批人，苦了一批人，即使大家取消年检的呼声很高，但是汽车年检还是不能取消。我觉得在这样的情况下，相关部门应该也察觉到了大家的反馈，应该改善年检中不合适的地方，比如大家最关心的尾气问题，尾气不合格和车主无关呀，这也是和油品有关系，应该加强对油品的管控；另外上了年龄的车辆大家还选择继续使用无非是因为经济问题，我觉得应该开放各地区的二手车迁入政策，让整体车龄有很大的减小，年检问题宜疏不宜堵，应该顺应广大车主的要求，并且做出适当的改变。

如有说的不对的地方欢迎指正，说的不全的地方欢迎补充Thanks?()?

20万内的车，5款AT车型推荐

我不赞成你买现在的你看的二手车，有点贵了，二厢POLO比三厢POLO在怎么保值，毕竟四年的车子，六万元可以买好多新车了，何必买二手的呢？就算你非常喜欢POLO六万元都可以完成首付，然后一年后在还剩下的，免利息，二手车毕竟没有新车买回去踏实，就算你不喜欢了一年后卖掉也比你现在看的二手车好卖的多，总而言之，买车一定要慎重，现实社会赚钱难啊！希望可以帮到楼主，望纳

为什么ix35降价幅度那么大？

有人选车看脸，有人选车看钱，也有人选车看变速箱。

俗话说得好，一辆车能跑多快看的是发动机，但是能跑起来，除了靠四个轮子，最关键的就是变速箱了。变速箱是传输动力最为关键的一环，和发动机并称为汽车的三大件。常说的三大件含金量高不高，就是看这三个地方。

现如今随着人们对汽车了解越深，越发关注核心动力部件，变速箱更是重中之重。

市面上常见的变速箱主要分为几大类，手动变速箱MT和自动/手自一体变速箱AT，以及CVT无级变速箱，和双离合变速箱DCT，其中双离合变速箱又分为干式和湿式变速箱。

消费热点的转变，变速箱也跟着出现了明显的更替，手动挡逐渐被淘汰，五速当道六速为王的时代也过去了，现在8AT、9AT比比皆是，甚至在很多新品车型上你会发现搭载的都是双离合变速箱。

有人要说是AT不行了吗？为什么双离合车型越来越多，主要是因为AT的专利大多数都掌握在埃孚和爱信这些著名变速箱生产商手中，车企在这个领域想要短时间内绕开专利限制，追上经典老牌的概率太低，不如另辟蹊径从双离合领域下手，所以搭载双离合变速箱的产品层出不穷。

先声明一点，不是所有的双离合都都让人闻之色变，至少保时捷的PDK没人能挑出什么大毛病，但它也是建立在高造价成本的基础上。普通家用车显然不会不计成本地使用湿式双离合，而干式双离合，天生的设计导致散热成为最大的难题，久而久之，就会出现变速箱过热、抖动、顿挫等故障，严重影响驾乘体验。

所以从这个角度出发，至少在20万内，因为成本限制，能选AT不要选双离合，而搭载AT的车型，这里推荐5款，都是不错的选择。

雪铁龙C5 X

凡尔赛C5 X

最低售价：14.37万起

参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈9.8万车友热议二手车11.78万起 |?11辆

雪铁龙凡尔赛C5 X(|配置|询价)从上市就伴随着不少的争议，有人说百年老牌蹭凡尔赛网络用语热度，吃相难看。拜托，你可能忘了凡尔赛本来就属于法国，法系车用不是天经地义？也有人说它定位四不像，但何尝不是一种全新的打开方式？有人说它动力总成万年不变，没有新意，大众的EA211系列发动机用到现在，不也是靠稳定性打开市场？

先不说1.6T/175马力的四缸发动机，咱们今天只看8AT变速箱，虽然没有1.8T版本选择，但1.6T+8AT的组合又何尝不是黄金动力总成？至少稳定可靠，耐用性佳，而且配合法系车独特的调教，人车合一带来出色的驾乘体验。

长安UNI-K(|配置|询价)

长安UNI-K

最低售价：13.39万起最高降价：1.20万

参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈14万车友热议二手车9.19万起 |?106辆

长安现在是彻底的掌握了流量密码，外观设计风格自成一派，可以说是走在了国产车的前沿，尤其是UNI系列车型，彻底实现了从随波逐流跟风，变成了引导和定义潮流的领跑者。在三大件上，长安一样有完美的解决方案，发动机自家研发的蓝鲸系列是有口碑有实力的国产发动机标杆，是十佳发动机的常客，底盘调教也不在话下。

至关重要的变速箱，长安用了最简单的方式，直接购爱信的，让一切的质疑和否定烟消云散。打消消费者关于稳定可靠性层面的顾虑，不到20万，UNI-K作为高端车型，有2.0T/233马力发动机和8AT的黄金动力总成，动力充沛，带来媲美合资30万级别的驾乘体验。

领克0

领克05

最低售价：16.58万起最高降价：1.00万

参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车10.98万起 |?171辆

从领克品牌的稳定销量数据不难看出，它已经坐稳了高端之名，至少在多数消费者心中，它是沃尔沃的平替。今天要说的是领克05，定位紧凑型SUV，外观一如既往的亮眼，溜背造型轿跑SUV风格，配合分体式大灯，和家族史经典蛤蟆脸，整体运动气息溢出屏幕，非常对年轻人胃口。

从外观就不难看出，它走的是运动性能路线，动力部分也的确令人惊艳，虽然不到20万只能看看入门版本车型，但入门版就搭载了2.0T/254马力四缸发动机，标配8AT变速箱，最大功率187kW，峰值扭矩350牛米，账面数据出色，动力充沛，随叫随到。

别克君威

别克君威现在主打的标签就是性价比，价格优势突出，虽然定价要18.88万起，但是结合终端4万多的降幅来看，这款中级车裸车已经跌至14万多，落地16万出头，性价比很高。

入门版车型搭载了1.5T/169马力发动机，匹配的是9AT变速箱，账面数据算不上出色，动力性能对这么一款车长超4.9米的产品来说只能说是中规中矩，好在变速箱的挡位多，档次感足，有的车主反馈在低速时会有些顿挫，而且在降挡的时候有些拖沓，但这不影响整体的加成体验，至少故障率是要远低于干式双列变速箱。

现代索纳塔(|配置|询价)

索纳塔

最低售价：14.98万起最高降价：1.20万

参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈9.6万车友热议二手车0.98万起 |?43辆

曾几何时索纳塔也是B级车市场不可替代的一款经典，现如今随着韩系品牌影响力下滑，索纳塔也是淡出人们视野。不过第十代车型又靠着设计重新吸引不少消费者的目光，外观设计语言有了明显的改进，前脸格栅用了最新家族式语言，夸张个性，大灯线条延长至发动机舱，辨识度极高，分段腰线、溜背设计，运动气息浓郁。

而动力部分，可以看到，2.0T/240马力车型，匹配了8AT变速箱，最大功率176.5kW，峰值扭矩353牛米，账面数据出色，百公里加速不到8s，驾驶乐趣十足还不用担心动力总成的稳定可靠性

适合内向男生的技术活有哪些？

回答：ix35定位是北京现代旗下一款紧凑型SUV，这款车曾经在国内也是红极一时，凭借着流体雕塑设计理念获得了不俗的市场销量，当初最低配手动版售价也需要16.98万，而经过时间的推移，韩系车在国内由于口碑等因素影响，品牌影响逐渐下滑，新款现代ix35起售价已经降到了11.99万，基本跟国产车处于同一水平，而随着国产SUV的崛起，像哈弗H6、吉利博越等车型，韩系车的性价比路线已经逐渐失去了优势，降价也是在所难免。

价格方面，2019看现代ix35 2.0L自动智勇畅享版，厂商指导价13.99万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价11.79万，加上购置税10434，保险5430，车船税480，上牌500，全款落地价134746元。

除了品牌力因素外，韩系车产品布局最近几年在国内车型换代跟新慢，跟不上竞争对手的不乏，ix35这款车从2010年上市，其中只是在最近几年才完成了换代，像索纳塔、ix25、途胜等车型也是如此，导致市场保有量缩小，新老客户大量流失，导致品牌知名度进一步下降。

其次ix35虽然是一款换代车型，但是除了外观和内饰外，新款外观设计并不能能说成功，褒贬不一，而韩系车颜值一直是其卖点之一。内饰方面经过改款后，做工用料进行了缩水，配置也进行了简配。汽车的主要部件三大件跟老款车型一样，2.0L发动机匹配6AT变速箱，唯一的优点就是质量稳定，相比同级别动力以及油耗都没有优势，底盘质感一般。相比同级别车型差距进一步加大，产品竞争力下降，因此只有取降价的方式提升市场销量。

以前的时候北京现代Ix35是20万级别的SUV车型。竞争的主要对手是大众途观，本田CRV等车型。2013款的北京现代IX35官方售价16.98万到24.28万，和现在主流的紧凑级别合资SUV车型售价没有什么区别，而且最低配16.98万的IX35还是手动挡车型。2018年左右韩系品牌调整定位，全新北京现代IX35上市，售价区间变成11.99万到16.19万，现款北京现代IX35顶配车型售价还不如13款最低配入门版的指导价贵。

北京现代这样做其实也实属无奈之举，因为韩系品牌最近这几年的品牌形象越来越差，在合资品牌中几乎与法系车齐名，销量处于垫底的。就算价格一直端着挺着，在人们心中韩系车的品牌形象也不复存在，所以当务之急就是先保命，为了提高销量，不得已而为之。

总得来说ix35在同级别合资车里面性价比算是比较高的，对于这个价格来说要求也不能太高。目前随着自主品牌的不断崛起，合资车型车的市场份额也会越来越小，市场竞争也会越来越激烈。

CS都应注意什么

1、开网店

开网店，绝对是投资小，收益高的创业方式。

淘宝的出现，造福了很大一批人，随便跟快递聊聊，你都会发觉，原来就在你同小区里，某某家，做淘宝做得相当不错。现在就连实体店的生意都受到很大影响，很多店都说现在生意不好，大家都上网买了。

2、厨师

餐饮行业如今蓬勃发展，行业的高速发展也导致了厨师职位的供不应求。厨师相对来说不需要太多与人接触，只需要提高自身厨艺，所以对男生来说不论从工作环境还是工作前景来说这都是一个非常适合的高薪职业。

3、汽车修理

汽车修理适合内向的人选择，只要技术够好，就可以立足。现在马路上跑的汽车越来越多，汽车修理的需要也与日俱增，因此汽车修理行业急需汽修人才，掌握这门手艺能让自己的工作有着落，而且工资也不低。

4、学理发

相对来讲工作环境是比较好的，接触的人也会很多，但不需要销售一样过多的交流，但皮肤比较敏感的人不建议去学，因为染发的试剂可能会给你造成困扰。

有什么适合内向男生的技术活 ？

1.天气预报，不用多说，大风大雨质量不好

2.运动鞋

3.是否开，大部分俱乐部开是要单加点数的，8个，10个，15个点不等

4.人数，少于16人的话，每队八人就没意思了

5.自带一些水，度村的略微会贵些

6.找些大型俱乐部，不要被些小俱乐部或者农家院给忽悠了。半天价格100以下的通常不要太多考虑，风险大。毕竟大将宁愿战死沙场，也不能随便撂在那些四不像的小农家院里。

7.带好钱和表，作用不用说

8.找一些像安博CS拓展俱乐部这样的拓展CS都能做的地方，教练素质就不一样。

个人强烈建议安博俱乐部，就好像二手车的第一车网一样，商品有保障啊。

联系：六八···三期三·····期灵柩 记得活动预订好之后存好教练电话。。。。当天一定认真听教练讲的规则

请纳。

适合内向男生的技术活：摄影师，程序员，作家。

1、摄影师。

具备广泛的科学文化和艺术理论知识，具备**、电视、广告、摄影摄像能力．能在**厂、电视制作部门、广告宣传部门、音像出版部门从事摄影艺术创作、教学和研究工作的高级专门人才。随着产业内容的增加，职业摄影培训的专业必然增加。形成商业人像摄影、广告产品、建筑、风光民俗、商业纪实摄影等更多的培训科目。

2、程序员。

面对企业不断增加新的IT信息系统，整合已经迫在眉睫，SOA成为必然的趋势，企业对人才的需求从单一型技术人才、业务人才跳跃到了业务技术的复合型人才。从经济学的层面上来看，软件人才也是劳动力商品中的一种，是由价值规律决定的，有需求才会有市场，才会有人愿意为他们支付更高的工资。当前，包括中国在内，全球都在争夺IT人才，当IT人才的社会总需求大于总供给时，不可避免就会出现人才升值的现象。

3、作家。

作家，泛指能以文化创作为业，写作的人，也特指文学创作上有盛名成就的人。因此，一般能被称为“作家”者，其作品大都能够获得出版发行，历史悠久。相对于“作者”一词而言，“作家”一词的褒义明显较强，所以这词很多时候会被用作为一种客套敬称，或作为一种提高自己身价的标签，流于溢美，因此，被称为“作家”的网上写手、自由撰稿人为数不少。