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近年来，共享经济理念不断渗透，绿色出行也是大家倡导的出行方式之一。所以两者的结合是大家相当期待的，所以就有了共享汽车。最近汽车编辑看到这样一个问题，那就是共享汽车有多少？目前，共享汽车受到了大家的广泛关注，让我们一起来看看。

共有多少辆共享汽车:简介

EVTank在研究报告中给出了共享汽车的广义和狭义定义。广义而言，EVTank认为汽车共享是指多人共享一辆汽车，包括传统租车模式、P2P汽车共享模式、汽车共享出行供给模式以及新兴的分时租车模式。但狭义的合租车伙伴需要参考分时租车模式，即同一辆车在不同时间被不同用户使用，时间或行程是计量单位。《2017中国共享汽车研究报告》中，EVTank聚焦以分时租赁为代表的狭义共享汽车产业。

共享汽车的数量:政策

从产业政策来看，EVTank在研究报告中认为，以分时租赁为代表的共享汽车正在迎来政策红利。在国家层面，院发布了《关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012&mdash2020年)，令人鼓舞&ldquo探索新能源汽车、电池租赁、充换电服务等业务模式，通过发展变革，成为一批优质的新能源汽车服务企业。&rdquo2016年，十部委联合发布《关于促进绿色消费的指导意见&ldquo支持共享经济发展，鼓励个人有效利用闲置，有序发展网络预约拼车、自有汽车租赁、民宿租赁、旧物交换。&rdquo一系列鼓励发展新能源汽车共享产业的法规、政策和规范。，交通运输部、住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》明确指出&ldquo鼓励分时租赁规范有序发展&rdquo。在地方层面，北京、上海、天津等32个省市出台的政策也提到了电动汽车分时相关政策，其中上海、合肥、湖南等省市对分时新能源汽车的运营和购买给予补贴。

共享汽车的数量是多少？

EVTank从市场发展的角度，在研究报告中梳理了1948年以来全球共享汽车的发展历程。特别是随着互联网、智能钥匙、卫星定位系统的发展，共享汽车不仅有了技术保障，还增添了许多新的内涵。

在中国市场，EVTank在研究报告中认为，中国汽车共享市场正处于产业发展的早期阶段，已经显示出巨大的市场发展潜力。截至Q1，，EVTank的统计数据显示，中国运营的共享汽车数量已经达到4.5万辆，主要是新能源汽车。EVTank预测，到2020年，国内共享汽车总数将达到200万辆，成为全球最大的共享汽车市场。

总的来说，全球车享、重庆熊猫、EVcard、微型车运营的车辆超过5000辆，现在暂时在第一阵营。第一款车Gofun，租车，其次是E香天凯，数量在2000到4000之间；数易驾驶、二手车、途歌、长安出行等。约为1000辆，其中戴姆勒子公司Car2go目前仅在重庆试点。考虑到其分时租赁业务在华盛顿、柏林、多伦多等29个城市已有成熟的运营经验，并背靠奔驰母公司戴姆勒的优势，不排除在积累国内运营经验后会开始更全面的布局。EVTank分析认为，由于共享汽车处于产业发展初期，市场竞争格局仍不稳定，行业处于早期的重资产行业，未来获得资本支持并快速扩张的企业有望在竞争中领先取胜。

今天对边肖汽车的简单介绍到此结束。以上是边肖汽车简要介绍的共享汽车数量。关于共享汽车行业的问题，EVTank在调研报告中也明确指出，共享汽车还处于发展初期，存在电动车充电设施不完善、不能随意租车退换车、服务网点少、违规用车处理不方便、汽车保险等问题。

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你好！这个问题我是这么考虑的，首先在买之前一定要想好，买了车之后要干什么。不能一时冲动先把车卖回来在说，那样就会很被动，压力也会很大。虽说现在买个车不贵，但是平常百姓家，还是有压力的。买个车干不了活，天天在家里放着，年年还要交保险和检车的费用。这两样费用大概就在3000-5000左右。想想就很闹心，你的这种做法是对的，一定要集思广益。

下面我给你分析下，在农村怎么办。

第一，看看是否可以做点“小买卖”如果你家离城里不算太远的话，在当地抓点菜贩卖到城里。一条路可以走批发，上城市里的蔬菜批发市场了解下价钱。二条路可以自己卖，虽然辛苦点，但是很赚钱。三条路，在贩卖菜的同时，还能拉点活，比如邻居家里也想卖菜，但是没车，你可以拉他们来城里卖菜，在城里这叫“拼车”现实中，我有朋友就是这么干的，他有辆小货车，就是天天拉5个邻居上城里卖菜。一个人收30元，5个人就150元，不光自己解决了车的费用的问题，而且自己卖菜那是“净赚”。但是，时间一定要安排好！

第二，多交几个司机的朋友，正所谓“多个朋友，多条路”司机朋友多了。才能知道哪里有“活”干！

我的建议是，看你自己本身的“手艺”咋样了，如果是老司机，对车辆发生的小毛病能简单的修理的话。我劝你还是买个二手车，第一成本低，第二折旧率也低。头十年前我的朋友就是买个二手车，当初花一万买的，当时也是不知道干的啥。也是出于刚学完车，买个车练练手的目的吧。天天东一头，西一头的找活干。现在手早已经也连出来了，而且手里的活也不少，还交了很多的司机朋友。那车早就买了，他开了能有2年，这2年的修理费花了5000左右。卖的时候9000卖出去，算算这成本！成本最低，但是“路子”广了。

你要是买个新车呢，手里活又不多，如2年或者3年后卖出去，那折旧率大大的提高了。比如：新车买的时候是8万，2-3年后，最多也就能卖个5万吧（个人想法）

便宜。根据网上查询相关信息显示海口二手车比亚迪的唐DM,新车售价约24万,顶配售价约29万,二手车价格就比较低,19年的二手车报价19到20万。还有宝马i3,初期版本新车售价超过40万,现款指导价30万。因为受疫情影响，很多车主怕卖不出去，都把车价压得很低。海口二手车网是海口专业的二手车交易网,拥有海量二手车交易市场信息,包含二手汽车，二手摩托车，拼车，租车等车辆服务信息,是您选择二手车的优质。