二手车公司减税多少,二手车企业增值税优惠

1.疫情后的二手车行业现状

2.二手车交易税务要求

3.二手车需要交税吗

小规模纳税人销售二手车按照3%的征收率缴纳增值税。但需要注意的是，符合特定条件的二手车交易可能可以享受到免税或者减税的政策。

根据《中华人民共和国增值税法》及其实施条例的规定，销售二手车应按照适用税率征收增值税。对于小规模纳税人而言，适用税率为3%，也就是说销售二手车时，小规模纳税人需要按照3%的税率向国家缴纳增值税。不过需要注意的是，根据相关政策规定，符合特定条件的二手车交易可以享受到免税或者减税的政策。例如，对于家庭自用的二手车交易，按照税法规定可以免税；对于在一定范围内销售较低价值二手车的纳税人，则可以按照减按1.5%的税率缴纳增值税。同时，对于单个二手车的价值超过10万元的交易，也可以申请进行增值税的“差价征收”。需要提醒的是，享受免税或者减税的交易需要符合一定的条件，且应填写并提交相关申报表格，否则就不能享受相应的政策优惠了。

二手车交易适用哪些税种？根据我国的税法规定，二手车交易主要适用增值税和车辆购置税。其中，增值税适用于销售环节，车辆购置税适用于购买环节。对于小规模纳税人而言，增值税适用税率为3%，而车辆购置税则依据该车辆的排量、车价等综合因素来确定。

小规模纳税人销售二手车需要按照3%的税率缴纳增值税，但是符合特定条件的二手车交易也有可能享受到免税或者减税的政策。各位市民在进行二手车交易时，建议详细了解相关的税收政策，以免影响自己的权益。

法律依据：

《中华人民共和国增值税法》第三十六条 销售二手货物应当按照适用税率征收增值税。

疫情后的二手车行业现状

1.增值税一般纳税人销售自己使用过的旧机动车，属于不得抵扣且未抵扣增值税进项税额的，按简易办法依4%征收率减半征收增值税。销售额和应纳税额的计算公式为：销售额=含税销售额/(1+4%)应纳税额=销售额*4%/2。

法律依据

《中华人民共和国车辆购置税法》第三条

车辆购置税实行一次性征收。购置已征车辆购置税的车辆，不再征收车辆购置税。

《中华人民共和国车辆购置税法》第十四条

免税、减税车辆因转让、改变用途等原因不再属于免税、减税范围的，纳税人应当在办理车辆转移登记或者变更登记前缴纳车辆购置税。计税价格以免税、减税车辆初次办理纳税申报时确定的计税价格为基准，每满一年扣减百分之十。

《国家税务总局关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》规定

纳税人销售自己使用过的属于应征消费税的机动车、摩托车、游艇，售价超过原值的，按照4％的征收率减半征收增值税；售价未超过原值的，免征增值税。旧机动车经营单位销售旧机动车、摩托车、游艇，按照4％的征收率减半征收增值税。

二手车交易税务要求

疫情后的二手车行业现状

在“中国汽车流通行业蓝皮书论坛”上，流通协会副秘书长罗磊表示，此次二手车减税政策有利于培育经营主体成长、市场规范发展、调整汽车消费结构，并有利于建立汽车消费梯次、活跃二手车交易，打通汽车市场消费链条，从而拉动经济增长。

流通协会方面认为，“对二手车经销企业按0.5%征收增值税政策”可主要理解为：

一、个人之间交易免征增值税

二、个人之间交易以及居间服务仍然要在二手车交易市场开具

三、二手车经销企业销售商品车按照销售额的0.5%纳税，公司开具的可以过户

四、二手车经纪公司的居间服务不在征税范围之内

五、减税后，税负成本降低，二手车经销企业可以将零散的私下交易变为企业行为

目前，我国二手车经营主体仍普遍呈现小、散、弱的状态。据流通协会提供的1271家经营主体数据，交易规模在10万辆以上的仅有11家，占市场总数的比例为0.6%；交易规模在5万-10万辆区间的有26家，占比为1.5%；交易规模在2万-5万辆区间的有58家，占比为3.4%；而交易规模在2万辆以下区间的比例则高达94.5%。

三四线市场的回暖速度更快，发现受疫情影响程度不同及各地消费水平差异，各省份购买二手车需求也存在一定的差异。根据德易车3月份运营数据显示，从分城市级别来看，环比1月份，2月份一线二线城市的份额均有不同程度的下降，三线、四线、五线以下城市实现微增。其中，广东清远、贵阳、昆明等城市因受疫情影响程度较轻，三个城市线索量实现增长，市场需求微增。而湖北、北京地区属于疫情防控重点区域，绝大部分市场还未复工，由于正常的生活与经营节奏被打乱，市场需求恢复的时间会久于其他省份。

目前各大区域的的车商基本已全部复工，但部分城市车商对目前市场交易恢复信心不足，在收车这块表现比较偏保守，一是不敢大批量收车，二是收车压价现象比较严重。他指出，一二线城市外来人口较多，交易恢复较三四线会相对缓慢一些。受疫情影响较小且主要消费群体为本地人的三四线城市，市场消费恢复最快，几乎趋向正常水平。以广东清远城市为例，该地本身疫情并不是特别严重，2月10号以后就陆续有车行开工，3月初基本90%的车行都已恢复了正常经营。由于清远城市具备较好的经济基础，消费者具有更高的消费能力，相对更高的疫情防控风险，进一步激发私家车的消费动力，基于家庭安全出行需求的的增换用户，以及非限购城市的首购用户，加强了这些用户的需求转化。

数字化升级是关键二手车销售行业的自我优化，是应对防疫期间行业低迷的必然举措，而数字化升级是其中的关键所在。数字化意味着二手车整套业务流程的数字化，线上销售、线下追踪、实时服务、门店全覆盖、企业管理、员工表现等都囊括其中。数字化意味着二手车行业的自我优化。

二手车需要交税吗

财政部，税务总局公告2020年第17号调整了二手车交易的征收率，税务总局公告2020年第9号明确了具体征管问题。自2020年5月1日至2023年12月31日，3年8个月期限内，从事二手车经销业务的纳税人销售其收购的二手车，减按征收率征收增值税，销售额=含税销售额/(1+ src="s://p.64365/zs_content_img/0/228/5.jpg"/>?_

一、二手车交易税费新政策

财政部，税务总局公告2020年第17号调整了二手车交易的征收率，税务总局公告2020年第9号明确了具体征管问题。自2020年5月1日至2023年12月31日，3年8个月期限内，从事二手车经销业务的纳税人销售其收购的二手车，减按征收率征收增值税，销售额=含税销售额/(1+仅限于二手车经销业务的纳税人+销售其收购的二手车

(一)不适用的三种情形。

1、二手车经销纳税人销售其自用的;

2、二手车经销纳税人收购二手车自用后再销售的;

3、非二手车经销纳税人。

(二)不适用三种情形的计征方式。

1、国税函[2009]90号规定，按销售自已使用过的固定资产按3%减按2%计征，应开普票，不得开专票;

2、税务总局公告2012年第1号规定，纳税人购进或者自制固定资产时为小规模纳税人，认定为一般纳税人后销售该固定资产;增值税一般纳税人发生按简易办法征收增值税应税行为，销售其按照规定不得抵扣且未抵扣进项税额的固定资产。可按简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，同时不得开具增值税专用。

要核对当初是否为小规模、是否未抵扣，历史数据可能会翻十几年前的旧账;如果是先作进项转出，后又抵扣的，难以核实。

3、税务总局公告2015年第90号规定，纳税人销售自己使用过的固定资产，适用简易办法依3%征收率减按2%征收增值税政策的，可以放弃减税，按简易办法依照3%征收率缴纳增值税，并可以开具增值税专用。

4、已废止的财税〔2013〕第37号第二十二条规定，准予从销项税额中抵扣的进项税额包括:从销售方或者提供方取得的增值税专用(含货物运输业增值税专用、税控机动车销售统一)上注明的增值税额。从2013年8月1日起，原增值税一般纳税人自用的应征消费税的摩托车、汽车、游艇，其进项税额准予从销项税额中抵扣。

一般纳税人自2013年8月1日起购进使用后再出售的，应适用13%税率，可开专票。应抵扣未抵扣的，应按13%;只有不得抵扣且未抵扣的，才可适用3%、或按3%减按2%。

二、二手车过户的基本流程

1、旧机动车交易签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同，双方各持一份，经工商部门备案，方能办理车辆变更或转籍。请注意证件是否齐全，是否与车主一致。如有不符，应当由原车主提前变更。

2、合同签订后开具旧机动车交易，相关费用的承担由买卖双方协商决定。

3、持旧机动车交易和旧机动车买卖合同前往车管所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍。特别要注意交易车辆有无违章或未处理的事故。

4、持已经变更的登记证、车辆行驶证，前往购置附加费大厅办理购置费的变更或转籍。

5、变更养路费车主姓名或转籍。注意查看购置费档案是否健全，养路费是否欠缴。

根据税法规定，车辆、船舶发生过户、迁移的，应于发生过户、迁移之日起30天内，携带当年度的纳税凭证、“机动车行驶证”“船舶所有权证书”分别到迁出地和迁入地主管地税机关办理涉税事宜。而当年度未缴纳车船税(或以前年度有欠税)的，须完税后再办理相关涉税事项。

三、二手车交易税费政策依据

财政部 税务总局 关于二手车经销有关增值税政策的公告 财政部 税务总局公告2020年第17号

为促进汽车消费，现就二手车经销有关增值税政策公告如下:

自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按征收增值税。

本公告所称二手车，是指从办理完注册登记手续至达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的车辆，具体范围按照院商务主管部门出台的二手车流通管理办法执行。

很多人买二手车不知道是否需要交税。事实上，企业在二手车交易过程中必须纳税，缴纳的税就是增值税。大多数情况下，买家只需要支付过户费用，除非购买的二手车是免税车型或者价格高于原价，否则需要交税。

二手车商需要缴纳增值税。

增值税过去被称为二手车交易税。自年起，国家停止征收二手车交易税，转而增加增值税。增值税和交易税最大的区别就是增值税的收费标准更低，这也是国家促进二手车行业发展的优惠政策。

全国各地的二手车增值税收费标准相似。他们都是根据申报价格和成交价格来决定缴纳多少增值税。交易价格高于申报价格的，按交易价格的2%收取；交易价格低于申报价格的，按申报价格的2%收取。(具体政策表述是4%的价格减半收取，实际相当于2%，二手车交易税收取2.5%)

如果二手车是购置税减免车型，需要缴纳购置税。

从开始，国家对新能源汽车和小排量汽车实施了购置税优惠政策，所以很多车型都减免了购置税，而这些车型在销售二手车的时候，都要缴纳购置税。根据《中华人民共和国车辆购置税法》第十四条规定，免税、减税车辆因转让、改变用途等原因不再在免税、减税范围内的，纳税人应当在办理车辆转让登记或者变更登记前缴纳车辆购置税。以计税价值的免税或减税车辆首次办理纳税申报时确定的计税价值为基础，每满一年扣除百分之十。

二手车交易价格高于原价的，卖方要缴纳个人所得税。

这种情况大多发生在豪华车或感伤车上，比如国内市场已经停产的斯巴鲁Impreza。由于它的高情感价值，这款车在二手车市场上基本上被炒得比原价还高。去年8月，浙江一位富豪以5000万元从明星杰瑞手里买了一辆限量版法拉利，而杰瑞只需要4500万元就能买到这辆法拉利。转售价格高于原价，需要收取20%的买卖差价作为个人所得税。

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