武汉二手车威兰达报价,二手威兰达价格及图片

1.键盘买车 如果我要买一台广丰威兰达，我会这么想……

2.为什么不建议买探界者

3.三十而已，喜提人生第二台车威兰达，SUV也可以清爽不油腻！

4.荣放和威兰达保值率

5.丰田威兰达全新上市 目前佛山地区有售 暂无现金优惠

6.丰田汉兰达2020款价格（丰田汉兰达新款售价）

飞度车是一款经济型轿车，家用很实惠，价格也不贵，想必也在您的预算范围之类，个人认为是个明智之举。你自己说你已经结婚了，33岁，如果你已经有二胎，需要全家出行的话，那很显然，飞度并不适合你，或许一台SUV或者MPV会是更好的选择。我觉得你的选择很好，飞度的品控，油耗，空间，保值率都是同级别最好的，而且安全性也不错。但是我还是建议买二手的更好，能省几万块，由于质量好，所以二手的只要没事故基本是没什么问题的。

可以，家庭用代步车足够了，性价比也高，关键是他不怎么坏，维修保养也便宜，还省油。除了空间小点，家庭用代步车基本没什么短板。这个价位的车了还要啥自行车。飞度基本属于神车，百公里6个油，提速快，十年不用维修，空间大，飞度二排座纵向空间不亚于b级车，缺点，底盘低，发动机噪音偏大。买飞度没问题，我就是飞度车主本田飞度这款车的特点还是比较明显的，主要就是质量还算稳定，价格很便宜的合资日系车，动力匹配更强，后期改装玩的空间充足，后期出手会有一个不错的保值率，目前来说，这款车是保值比较高的汽车。

我认为飞度作为你第一辆车很合适 理由1 飞度是合资车 价格不高质量不错 性价比高 2 以后你肯定要换车 二手车里飞度是A级车里的保值之王 保值率非常高 3看看外表蛮小的 其实里面蛮宽敞的以我老公的身高做姿，方向盘会遮挡仪表盘视线，这个跟座椅调节位置有关，可以根据自己的身高和座资来调节，不能说明普遍问题。首先飞度属于小型轿车，对于已婚的家庭来说作为第二辆给妻子开是没问题的，但作为人生第一辆家庭用车是不太够用的。

键盘买车 如果我要买一台广丰威兰达，我会这么想……

#选车理由 之所以会选这款车，还是因为他是丰田，保值率比较高，之前我的福特，才买了三年多，到二手车市场上一问，顿时就心凉了。10多万买的车到头来才卖了不到四万。所以换车还是选择一款保值的车。又加上家有喜事，老婆又怀孕了，马上又要添二宝了，轿车已经满足不了生活所需了。

#最满意 初次去淮南丰田店第一眼就看上了这款威兰达，汉兰达价位太高，可望而不可及。丰田出的这款中型SUV，汉兰达兄弟，必然差不了！满足全家人的出游，二宝也快出世了，家里之前的是轿车，出行一家五口坐起来特别挤。于是我果断选择了把之前的车置换了，买了这款威兰达！

#最不满意 其实总体都是很满意的，唯一不满意的就是丰田的车是订单制的，从订车到提车耽误了两个多月。还好销售顾问一直都在安抚我，车一到立马给我办了手续用了一天的时间把车搞定提走了！

#空间 我身高180，之前的轿车开着确实比较挤。不管是主驾驶还是副驾驶的空间，后备箱很大，出去游玩放几个行李箱都没有问题

#外观 威兰达外观虽然没有汉兰达这么大气，但也不失威武，鹰眼大灯，穿透力极强。

#内饰 内饰简约大方，储物空间很多，后排还有出风口可自己调节

#动力 起步比较平稳，开起来家人也不会觉得晃，家人在里面可以很安心的休息

#操控 威兰达操控性就很好，方向盘不重，开起来很有驾驶乐趣。灵敏度和精确度都很高

#舒适性 新车之前有点异味，半个月左右就没有什么了，家人总体感觉舒适度很好，孩子还能在后排休息也不会很拥挤。

#油耗 我在正常上下班的路上，6到7个多油，作为SUV来说这个油耗我相当满意！

为什么不建议买探界者

对于一款刚上市的买菜车，最诚恳点解读莫过于问问自己“如果我想买，理由是…？”

那么为什么是这款车而不是那些竞品？

威兰达?vs?锐际

长安福特这次定价很有破釜沉舟低价倾销的风。20w不到买254马力2.0T+四驱真的很香。但锐际的外形还能再难看一点吗？尤其是白色现车，让人无语。内饰堆料也很有诚意，但手套箱，扶手箱只要开关几次廉价感就来了。再加福特这个品牌黑历史太多，品控口碑糟糕，祖传油耗高，代步我还是选丰田。

威兰达?vs?途观/探岳

大众的SUV内饰科技感强，动力体验好，油耗也不高，但自从帕萨特在中保研弄撞的灰头土脸之后，这个品牌给人的感觉是越越来不值得信赖。再加上这两款产品上市日子久了，正在跌价让利，减配是避免不了的。

威兰达?vs?CRV/皓影

两田这对老冤家这两年都混的很好。出新品对节奏和路数其实也很像。相较量的竞品无论尺寸，配置，价格是针尖对麦芒的关系。凭心而论喜欢威兰达的最大理由还是品牌好感度。

威兰达?vs?荣放

这个问题比前一个好回答，同配置威兰达均价便宜2000，特供车又怎么样，一样的TNGA，一样的动力科技，没差啊。

说完竞品，12款配置该怎么选？

灵魂拷问1——双擎混动还是2.0自吸？

丰田对双擎全世界公认的好，省油，而且动力表现还不错，用力起步还有一丁点推背感，爽。但双擎起价就过20万，提升一个档次价格已经接近23万，预算够吗？

其实如果代步，那款热效率升级的2.0发动机搭配两驱完全够用。对，四驱版通过性可能会好一点，特别是那套带有矢量扭矩分配的高端四驱还能给操控加分。但话说回来了，动力才那么一点，真的用得着四驱吗？当年大众桑塔纳有句特别有名的的广告语叫“走遍天下都不怕”，威兰达的通过能力会比不过桑塔纳？所以把四驱省掉加配置，这是我的看法。

配置又怎么选？?

领先、豪华、科技、尊贵，四种配置水平，从左到右由低到高。配置嘛，的确越全车用起来越舒心，但这还是预算的问题。

领先型作为入门版配置难免有点低，虽然2.0的前驱豪华会比领先贵2w6，但真皮座椅、电动驾驶座、中控大屏、自动空调和无钥匙进入实在是现在买车一般都会相拥有的配置。

至于需要和四驱型号捆绑都科技版，虽然独占360°全景影像、并线盲点监测、侧后方盲点警示、流媒体后视镜、HUD抬头显示、全景天窗。但总价之高让人不爽。

所以如果让我做主，不做他想，下手19.78万的2.0两驱豪华，省下的银子不如补贴出去自驾游。

其他和钱有关系的事？

颜色，这款车提供12款车身颜色，6款单色，6款双拼色，双拼色都需要在车价外另贴两千。如果想买比较好看的铂金珍珠白或者墨玉蓝，那么对不起，无论单色双色还要另加2000。

关于颜色，我是这么认为的，如果对哪款颜色特别钟情，那么哪怕要加4000也值了，有的时候颜色不同感觉就是不一样。但如果你更在意的是不小心剐蹭了补漆是不是方便以及是不是耐脏，选白色和银色之类的大陆色就完了。

总之，20来万买一台威兰达代步，品控优良，油耗不高，空间实用，而且在若干年后或许还能卖出一个非常不错的二手车价，这笔投资，我觉得划算。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三十而已，喜提人生第二台车威兰达，SUV也可以清爽不油腻！

为什么不建议买威兰达

威兰达是广汽丰田集团旗下的紧凑SUV，与一汽丰田的RAV4荣放是姊妹车系，由于挂着丰田汽车的水牛角标，和荣放又有丝丝缕缕的关联，因此 威兰达一发售就夺得很出色的销售量考试成绩。我荣幸也体会过威兰达，优势的确很突显，但难题也许多，在网上很多人为什么不推荐买威兰达便是由于这般。

威兰达到底有什么现象呢？下边就一起来看看丰田汽车威兰达难题归纳。

1、牛皮汽车 方向盘 是顶配专享

威兰达这款车标配发展都需要1七万多了，但牛皮汽车方向盘仅有汽柴油版和混动版的顶配才有，给人的感受很降价，尤其是在汽车真皮 座椅 的映衬下。但是好在汽车方向盘的制定是及时的，抓物部位设计方案有合乎人体工程学的造型设计，中后期改装一个汽车方向盘包皮过长就能解决困难了。

2、车机系统造型设计会阻拦视线

丰田汽车的这套车内饰设计方案平淡无奇，唯一不大好的地点是里面的车载一体机的边缘会挡到驾驶人员观查车子左前车前部位的视线，造成 驾驶人员要前伸或是往后仰一下人体才可以见到。

3、车用汽油版驱动力很一般

威兰达和荣放一样，全是提议能上 混合动力 就上混合动力，由于车用汽油版和混动的驱动力彻底就没有一个等级，尤其是先感受过油电混合再感受车用汽油版，那类挫败感会很强。但是威兰达自始至终全是一款家用轿车，驱动力的确不用过急，平稳舒服就可以了。

4、噪声主要表现一般

在威兰达上，隔音降噪的实际效果谈不上很优异，时速上去以后汽车发动机噪声、风噪、车噪如期而至，但不会过于浮夸令人不适感便是了。但如丰田汽车能对于威兰达的隔音降噪再好好地梳理一番，坚信它的销售量主要表现会更为好。

5、四驱系统也可以减配

威兰达的2.0L四驱豪华型配用的是DTC智能化四驱系统，2.0L四驱高贵版/科技版的在的是DTV动态性矢量素材四驱系统，DTC和DTV的区别便是DTV是在DTC的根基上提升了能够将分派到后轮的扭距所有 分派给左后胎或右后胎的作用，理论上根据性会更好一些，但其实区别并不大。

之上便是我们在体会过威兰达这款车以后，对这款车难题的一些归纳，实际上 这种情况并算不上过于比较严重吧，在网上说不建议买是有点儿过分了，这款车整体上也是非常值得介绍的，因为它的哪些优势是确实击中了这种等级顾客的主要要求。

为什么不建议买探界者

探界者按原理而言，凭着自身价格的优势和极高的性价比高，应当还可以在CRV、R4、途观L等老参赛选手中间分一杯羹。可是探界者的销售量并没有预料中丰厚，下面咱们来剖析网民为什么不强烈推荐探界者，为何也不看中探界者呢？

最先探界者的内饰确实会让每一个用户发自肺腑的不强烈推荐探界者，做为贴近二十万的车，内饰的设计仍然是十分的土，难道说雪弗兰的设计师确实在执行“没有设计的设计便是最佳的设计”。对比昂科威看来，探界者的内饰确实区别很大，用材上都没有诚心，仪表台上边都使用了硬塑料，前座正前方及门边框部位配搭了纺织物材料，看起来较为便宜。

次之，探界者的保值率较为低，对比起日系知名品牌，雪弗兰的保值率能够说成不忍直视。中国二手车三年均值保值率为70%，而探界者的保值率仅为56.3%，比平均低了一大截。实际上 不仅仅是探界者，可以说全部美系知名品牌在我国的保值率都非常差。

此外让用户伤脑的是汽车发动机自动启停，本来这是一个个性化的作用，在探界者的身上就变为负累，没有实体线按键能够手动式关掉这一作用，而且中国路面现况不是太适合汽车发动机自动启停的，用户还担忧太多的起停是否会让探界者的耗油量提高和电池循环次数难题。

除开上述这种，探界者的缺点也有风噪偏大、城区耗油量较高、后排座正中间坐椅偏硬。这种全是不强烈推荐探界者的原因。但是，挑选探界者也是有借口的，室内空间大、驱动力充足、操纵性非常好和配备丰富多彩是它的优势。

为什么不建议买威兰达 为什么不建议买探界者 @2019

荣放和威兰达保值率

最近电视剧“三十而已”非常火，一般都说三十而立，但是也确实，三十而已，还很年轻～更何况小弟今年才27，所以就算换SUV，也要换清爽不油腻的。

这个角度看起来有一点像旅行车。

照片都是在家门口的路边拍的可能有些乱，各位看官不要介意。

人生的第一台车是两厢福克斯，买的好兄弟的二手车，主要是看中了他的改装件，有质感，不浮夸，特别是他改的AP刹车，太香了，抱着玩一玩的心态就买了他的车，价钱必须是友情价哈哈哈，我开了有三年多时间，总的来说这段经历还是很有趣的。因为习惯了小车的灵活，所以这次买车我就想选一个不那么长的。

再见了小橙

有没有感觉很战斗

打算今年冬天结婚啦，所以换台新车就提上了日程，家里给的预算就是25万，超支的部分我自己补，我老婆现在开的是ES200，所以我就不考虑轿车了，于是就看了CRV、皓影、RAV4和威兰达，说是四款车，其实就是两款车啦，毕竟现在都流行双车战略。这四款车基本上每一台我都试驾了两三次，估计销售都对我有些崩溃了。最后本着买新不买旧的心理，再考虑到安全性，选择了威兰达。我买的是双擎四驱豪华版，一是这个混动在市区跑着省油，二是这个配置他多了一个后轴电机，动力更强。但是必须得吐槽一下，这个价格了方向盘竟然还是塑料的，连个真皮方向盘都不舍得配。实际上开起来这个配置确实很不错，动力非常强。

中控台是对称设计，挺简单的，这个屏幕并没有网上说的那么厚。

左边是驾驶模式选择还有电子手刹和自动驻车，右边是档把。上面那个空调控制区域质感挺好的，而且不是那种纯屏幕，开车的时候也可以盲操作。

副驾驶前方这个小储物格非常的实用，刚好能放手机

这个音响效果还算不错吧。

看起来非常的高科技，用来显示混动系统的工作原理。

前大灯

这个尾灯应该是LED的晚上点亮之后非常的好看。

第二排座椅放倒之后，储物空间特别大。

后视镜镜片左侧有个小图标，是因为我加装了盲点监测。

车子提回来到现在有一周多的时间了，开了大概500公里，行车电脑显示的平均油耗是七升，反正不算高，但是也没有我想象中那么低。这个后轴电机真的是作用巨大，起步的时候特别快。我很喜欢前排座椅这个设计，包裹性很不错，然后又有很好的舒适性。目前还没有跑过高速，所以也不知道这个混动的引擎上了高速之后燃油经济性会是怎么样的。我在城市快速路上能感觉到这个车在后段的加速能力也不错，动力储备是足够了的。底盘调校也不错，甚至有轿车的感觉，过弯的时候侧倾幅度没有很大，支撑性很到位。?说一说让我不满意的地方吧，首先这个配置有些奇怪，方向盘是塑料的，行车电脑的屏幕很小。其次，速度超过80之后，轮胎的噪音和风噪都会有。

最后来个大鹏展翅吧。

丰田威兰达全新上市 目前佛山地区有售 暂无现金优惠

荣放的前五年保值率分别为:72.9%；67.1%；61.5%；56.1%；51%；威兰达的前五年保值率分别为:78%；75%；53%；47%；42%；可以看出威兰达的前两年保值率非常高，而荣放的第三年、第四年、第五年保值率比威兰达的保值率高。

丰田汉兰达2020款价格（丰田汉兰达新款售价）

探店对于丰田来说，他的双车战略玩的是非常出色的，毕竟一汽丰田和广汽丰田都是丰田，不能“偏心”。现在最简单的来说卡罗拉与雷凌是双车，奕泽和C-HR也是双人车。而丰田RAV4呢？现在他的另一半也正式上市了——威兰达。对于全新的威兰达来说，其整体的表现确实是可圈可点，足够有竞争力。

今日，我们电话联系佛山地区经销商处了解到，2020款威兰达目前店内有现车，暂无现金优惠，但店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

首先，针对于外形设计其实可以用“仁者见仁智者见智”进行评判，而坚守中庸的威兰达选择似曾相识的“X”型前脸，一是以较为狂野的形象和RAV4荣放利于区分，二也能和“大哥”汉兰达形成同质化的家族语言。这就需要不同喜好的消费者进行双向选择，最起码在个人看来这并不是威兰达打动“你”的卖点。

内饰方面，威兰达则与RAV4一致，搭载10.1英寸悬浮式中控屏、少量机械指针+液晶仪表、最新样式的三辐式方向盘，且空调下方配备机械式按钮。车内配色选择黑白双色设计，营造出居家氛围。配置方面，新车搭载四门车窗一键升降、双区自动空调、电动天窗、后排出风口、电子驻车系统、丰云悦享车联网系统等配置。

引以为傲的THS?II混动系统，其热效率高达41%乃是全球最高，百公里综合耗油低至4.6L，而根据官方的描述“加满油可最大行驶1000km，而0-100km/h只需8秒多。”当然，个人认为更为关键的是，诸多车企为了研发混合动力系统，还必须得绕开丰田的技术专利，其成本投入则相继被放大，这或许就是THS?II混动系统最强的地方。

总结：小编推荐车型威兰达?2020款?双擎?2.5L?四驱豪华版四驱豪华版的基础配置不差，基本上消费者日常能用到的它基本都有，24万出头的价格横比其它热门竞品，它的安全配置优势明显，因此个人推荐对威兰达有兴趣的朋友可以考虑四驱豪华版。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田汉兰达2020款价格

2020丰田汉兰达售价需要24万元，配置：1、丰田汉兰达这款车型，也许很多人问了，汉兰达有那么厉害吗？它身上有那些与众不同的地方呢；2、当然有了，首先汉兰达是一款全球车型，同卡罗拉、凯美瑞一样远销海外，全球销量达到220万辆，是丰田家族中重要的组成部分，出色的性能和完美的舒适性成了人们喜爱它的最大特点；3、随着汽车产品更新换代的步伐加快，汉兰达也同样迎来了它的全新造型。此次改款为中期小改款，外观造型变化不大。

丰田汉兰达新款售价

汉兰达2021款是一款丰田旗下的中型SUV，其官方指导价为258800元-348800元。汉兰达的入门版本2021款2.0T四驱精英版7座的官方指导价为258800元，目前湖州没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费24753元，再加上商业保险9374元，最终的全款落地价为292927元。

汉兰达车头显得十分大气，搭配梯形格栅，给人一种稳重大方的感觉。

汉兰达2021款2.0T四驱精英版7座内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰条。加上对称式中控台视觉上非常干净素雅。该车配备了胎压显示、陡坡缓降、前排侧气囊等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，汉兰达配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，汉兰达的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

汽车回收价格查询网

截至2020年，报废汽车的价格在400元-600元之间，报废汽车的价格主要受到车型以及重量的影响而有所不同。

我国《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”即：报废汽车回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。

因而正规的报废汽车回收拆解企业由于获利相对较少，同时也由于正规拆解企业的回收价格低廉，按照国家的报废车回收规定，正规企业回收报废车价格按重量计算，小轿车收购价一般在600-800元之间。

扩展资料：

1、对于汽车如果经过维修或者是调整仍然不符合国家机动车排放标准的；经调整和维修仍不符合机动车上路安全的；在检验有效期满后的连续三个机动车检验周期中未取得机动车检验合格标志的；或者达到一定年限的则会强制进行报废。

2、如果年检没有通过或者未在规定时间内进行，车辆就会被强制报废。现在对私家车的规定是1-6年每两年检测一次，第7年到15年是每年检测一次，15年之后是每半年检测一次。如果在3个检测周期内车辆没有通过或者未按时进行年检，车辆就会自动被强制报废。

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丰田suv汉兰达车型大全

广汽丰田旗下的suv车型有威兰达、chr、汉兰达。以下是关于广汽丰田SUV车型的具体介绍：1、威兰达：威兰达是继第八代凯美瑞、CHR和全新换代雷凌后TNGA产品家族的第四个成员也是一款中型SUV车型外观设计保留大量的切削式多边形造型在前脸设计上融入优雅精致的造型设计上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体体现横向的拉伸感。2、chr：chr定位小型SUV用丰田全新的“X”型前脸设计酷似思域Coupe的回旋镖尾灯黑色后视镜壳、车身护板、扰流板和悬浮式C柱注入几分跨界运动风。3、汉兰达：汉兰达是丰田家族中的一款大尺寸的SUV有着宽大的车身拥有创新、宽敞的内部空间。