广汽传祺重庆二手车_广汽传祺二手车3一8万越野

1.除了优惠，最高还能享受5万元补贴！买辆实惠SUV真不是梦

《变形金刚》走到第五部，变形金刚们继续狂轰滥炸，虽然口碑较前作相对下跌，但这似乎并不妨碍中国的各位广告金主砸钱入主《变5》。

京东植入汽车人的合作未果，斥资4000万的乐视汽车也就在片中短暂的出现了几秒，没有贾跃亭站在旁边估计都很少有人知道这是乐视的汽车。

上映三天，北美口碑一路崩塌跌至系列最低。即便如此，中国市场还是难舍对好莱坞大片的“青睐”，院线看好，给出了将近70%左右的全国排片，这也是使得其上映三天就拿下了将近9亿的票房，与市场的看好同步的是中国金主疯狂植入背后的“营销盛宴”。

面对中国品牌扎堆植入《变5》，镜像访了优信的CEO王鑫，在她看来，简单粗暴的植入LOGO，效果可能会适得其反，通过软性植入与影片结合，并体现自身品牌诉求才能得到一个好的结果。

酷狗、 乐视、京东植入尴尬，优信成最大赢家

从《变形金刚3》“让我喝完我的舒化奶，再跟你说”开始，这个系列片就在广告植入的路上一发不可收拾。如果说当时在《变形金刚3》里看到建行的ATM机时，大家都是崩溃的，那么《变4》、《变5》成为广告合集时，观众都习以为常了。

持续三秒的声画广告，酷狗成功的尬植成功引爆了大家的“笑点”。

在《变5》上映前，贾跃亭就在乐视在美国举行的“BigBang”发布会上透露乐视汽车正在英国参与《变形金刚5》的拍摄。现场还播放了一个：乐视汽车正在片场等着与擎天柱、大黄蜂一起拯救世界。此外，乐视还投入1500万元为《变形金刚5》进行营销推广。

最终，陷入资金危机的乐视400万美元植入，被贾跃亭给予厚望的乐视汽车成了主角之一的安东尼·霍普金斯的座驾，在混乱剧情中只有几秒的镜头，没有贾跃亭站在旁边估计都很少有人知道这是乐视的汽车。

没有变成汽车人的汽车不仅有乐视，还有京东。京东本来也打算以京东汽车人变形出现在《变5》中，但合作未果。毕竟法拉利、奔驰、雪佛兰、科尔维特、威航等汽车品牌植入已经趋于饱和。

如果迈克尔·贝要满足京东和乐视的高品牌植入诉求，就要调整故事线，再说，乐视和京东的汽车确实和上述品牌不在一个段位。

影片中汽车人想要寻找伙伴时，就在电脑上打开了优信二手车交易网站，并称之为汽车人的交友网站。相比于酷狗简单粗暴的“hello kugou”，优信比较贴合剧情的植入，相对来说就走心了很多。

镜像在访优信集团CMO王鑫时，她表示“我们的出现是帮助他们找变形金刚汽车人，他们都是在优信平台上找的，因为本身《变形金刚》就是二手车。”

王鑫希望将优信二手车打造成引领二手车的品牌，她的想法是在品牌的升级阶段，通过和非常强大的IP做绑定和结合，让消费者喜欢上优信。但如果只是单放一个LOGO不光中国观众看不懂，全球的观众也看不懂，效果可能适得其反。

“作为一个互联网平台，我们第一要尊重你导演**的设计诉求和情节，剧情一定是第一的，第二我们非常认可符合剧情的植入才能打动人心，这是双向的好处，而不是粗暴的把我的LOGO放在里面，否则可能是负面的作用，大家可能觉得你并没有起到用一个强IP烘托品牌的作用。”

所以王鑫找到了一个概念点：变形金刚本身就是二手车，通过这个点，她让优信“舒服”地软性植入了《变5》，并体现了自身品牌的概念。虽然优信的LOGO几乎占满了整个电脑屏幕，但相对于酷狗的尬植，优信的植入做到了和剧情的融合。

王鑫认为，优信《变5》的广告植入，已经超过5个亿人民币以上的营销效果。“我们合作了很多渠道，我们创新型用了很多渠道。以前都有人用过，比如说主题，但是没有人完整的串起来。”

植入有风险，不是所有金主都能成为赢家

其实，从《变3》开始，《变形金刚》系列的广告植入就开始越来越大胆，迈克尔·贝不仅一手加入中国元素来圈钱，更是一手抓住广告商疯狂吸金，没办法，谁让金主们排队等着植入好莱坞大片呢？

我们不妨再来回顾一下《变4》时，中国品牌的密集广告植入。比起备受吐槽的建行ATM机、找不到的周黑鸭、被坑的武隆景区，伊利舒化奶和广汽传祺显然幸福了不少。

作为《变形金刚》中最“连续剧”的植入，无非就是伊利舒化奶了，从《变3》、《变4》再到《变5》，关键角色一言不合就拿出一瓶舒化奶开始喝，在《变4》中，喝奶的镜头足足长达十秒。

对比乐视的几秒闪现，《变4》中的广汽传祺也是霸气了不少，其不仅在云集了法拉利、兰博基尼等豪车的《变4》中，强势介入传祺E-JET、传祺GS5、传祺GA5这三款车型，李冰冰更是驾驶着GA5在影片中与凯迪拉克、奥迪同台竞技，比乐视的植入“高端大气”不少。

周黑鸭表示，希望通过植入《变4》，将自己打造成中国版的肯德基或者麦当劳。不过尴尬的是，很多观众并没有找到藏在冰箱上面的周黑鸭。为一闪而过的身影付出至少七位数的周黑鸭，只能在后期辛苦拉上《变形金刚》宣传。

更讽刺的是，《变4》的制片人洛伦佐·迪·博纳文图拉在接受访时称：从未听过周黑鸭这个名字。

不过周黑鸭不是被《变4》片方坑的最惨的，最坑的是重庆武隆景区。在《变4》中，擎天柱来到“武隆天坑”，对机器恐龙军团展开了驯服大战。据了解，重庆武隆用超过1000万元人民币的价码换来了这段3分50秒的背景戏份和海报出镜。

但戏剧化的是，**中并未出现武隆景区与《变4》片方协议中说好的植入“中国·武隆”的地标字幕。为此，景区曾在2014年起诉了《变形金刚》片方并胜诉。

虽然此案件已告一段落，但这也暴露了中国品牌在好莱坞大片的植入路上不可避免的问题。

“《变4》的混乱，是因为他的版权很混乱，**制作版权在派拉蒙，商品版权在孩之宝，导演迈克尔·贝也很强势。而另一方面，太多的中间商在做一块的生意，这就导致了中国品牌方找过去时，太多的渠道介入跟不同的对象谈植入，最后导演团队说这个不是我答应的，可能中间就出问题了。”行业内部人员曾说。

随着好莱坞对中国票房市场的看好，越来越多的中国品牌希望通过好莱坞大片对自身进行宣传，如果企业都是盲目的一拥而上，没有对植入式营销合理评估，或者在合作中没有保护好自身权益，会导致营销结果并不如意，甚至可能会赔了本还赚不来吆喝。

好莱坞大片“迷信”不破，中国式植入还会继续疯狂

2013年，《变3》、《变4》的植入广告商瑞格传播总裁李颖表示：“中国品牌植入好莱坞，起步价100万美金”。美特斯邦威植入《变形金刚3》的广告费用大概在100万美元左右；伊利在《变形金刚3》中每秒的广告费需要千万元。到了《变形金刚4》，每个国内品牌的植入费用都已经开始不少于7位数。

此次《变5》，据公开报道，乐视汽车花费超400万美元植入《变形金刚5》，而优信优信二手车CMO王鑫在访时曾表示：此次植入《变5》，没有比当时冠名《中国好声音》的3000万元更多，但也在“千万级别”。

也就是说，从《变3》到《变5》，《变形金刚》的广告植入费已经从七位数到了八位数，而且估计八位数也就只是最低价。

“将中国元素融入海外大片是内容多元化的一种表现，但大量国内品牌密集在某一部或者某一个系列**中出现，背后必然暗含着一条利益链。” 中国**家协会秘书长饶曙光指出。

中国作为全球第二大票房市场，近年来越来越被好莱坞看好，很多系列片在北美票房口碑皆失利后出海到中国市场还是可以赚个满盘，国内市场成了众多好莱坞烂片的救世主。

拿《变形金刚》来说，四部影片在国内的票房分别为2.82亿元、4.28亿元、10.72亿元以及19.77亿元，口碑塌了票房不塌，已经成了好莱坞大片的“怪病”。

除了院线和观众偏爱，金主也偏爱。说白了，广告主和**片方的合作原则上来说是双赢。一方面，**可借助品牌的宣传提升热度和话题度；另外一方面，也是最重要的一点，就是通过植入大IP，品牌借助**的名气进行自身的宣传推广。

而简单粗暴的定律就是，**牌头越大，推广效果越好，这也是为何中国金主为植入好莱坞大片“竞折腰”，以及《变形金刚》为何越来越像中国本土广告合集的原因。

《变形金刚》在迈克尔·贝的手里越来越烂了，他自己也一次又一次的表示自己不会再拍《变形金刚》了，但他最后总是会以不希望这个系列毁在别人手上为理由回归。但事实上不管导演是谁，只要中国市场对好莱坞大片的“迷信”还在，“中国式植入”的势头还会继续疯狂下去。

除了优惠，最高还能享受5万元补贴！买辆实惠SUV真不是梦

尽管2021年汽车消费大环境贴着疫情、缺芯、减产的标签,但时代之下总有逆风前行者,最新数据显示,2021年传祺M8+M6组成的“MPV双子星”销量超11万辆,同比增长高达55.9%,累计销量已超越28万辆,成为MPV市场当之无愧的“顶流”。

其中,传祺M8销量实现了对合资MPV的强势突破,2021年累计销量6.6万辆,同比增长95.4%!连续27个月成为中国品牌豪华MPV销冠,创造了4年15万用户的中国汽车新纪录。与传祺GS8、GA8组成的三“8”旗舰家族,创领中国品牌豪华阵容,销量冲破40万大关,在引领中国品牌突破合资压制的时代道路上,领跑前行!

超15万用户代言!20万元get“苏神”种草的豪华座驾

过去一提到豪华MPV,相信大家第一时间会想到的是雷克萨斯LM、丰田埃尔法,这种对于普通消费者可望不可及的车型。而传祺M8以全面豪华的产品表现,改变了消费者的固有认知:原来只需20多万,就能享受到不亚于百万级MPV的体验。

作为中国豪华MPV创领者,传祺M8凭借头等舱再升舱的尊享体验,带来了一般七座车无法媲美的高价值感。“凌云翼”+“震天翼”双格栅设计横竖都霸气;超5米车长,3米轴距,车内更是别有洞天,二排6向电动调节高档真皮座椅,集通风、加热、、舒适性头枕及宽大电动腿托于一体,全面领先同级;同时,行业首个实现四屏互联和应用四音区语音控制系统,既可独乐乐也可众乐乐;王牌动总加持下,更可安享稳劲驾驭,开启豪华出行新体验。

凭借强大的产品硬实力与口碑,传祺M8销量持续攀升。自2017年12月上市至今,仅花4年时间,累计销量已突破15万,创下中国汽车史上的崭新里程碑。而据统计,20万级以上MPV,每6台就有一台M8!

这其中,也不乏一些特别的粉丝:“苏神”苏炳添作为传祺影豹的代言人也对M8情有独钟,在内蒙古的体验试驾过后也被M8征服,其豪华舒适感让苏神成功种草;同为队友的中国国家田径队运动员吴智强,在广汽中心举办的传祺尊享品牌日上,也成为了传祺M8第15万辆新车车主!

拆解见真章!看连续27个月中国豪华MPV销冠是如何炼成的?

作为连续27个月中国豪华MPV销冠,传祺M8上市4年来可谓是有口皆碑,也正是因为良好的口碑,让消费者对于它是趋之若鹜。其实一辆车好不好,不仅仅是霸气的外观,宽适的空间,强劲的动力,还有看不见的用料做工。

对于普通消费者来说,一款车好坏的判断主要来源于感官体验,但实际车辆内部构造关系到车辆舒适性甚至是行车安全。不管家用还是商用,MPV空间实用性固然重要,终究抵不过安全和舒适性能更靠前。

而在2021年7月底,有媒体官宣直播拆解传祺M8的消息,受到万千网友的关注。直播中的传祺M8被拆下保险杠、车门板,整车被悬空架起,结实的前后防撞梁、厚实的隔音棉、后轮多连杆独立悬架等展露无遗,领先同级的用料让M8获得较高分数。其中,传祺M8用的是独立后悬架,底盘的结构更是让媒体惊叹,其纵向梁是一般轿车的2倍;更多的横向梁也能非常有效的抵御侧面的撞击,都让拆解过程中的媒体人叹服自主品牌MPV确实用料扎实。在2021汽车之家保值率排行榜上,传祺M8高居中国品牌MPV第一名。

而在58汽车联合J.D. Power颁布“紫檀奖”,即2021年中国二手车保值率榜单上,传祺M8不仅高居中国品牌第一,且是唯一进入MPV总榜的国产豪华MPV。

细节决定成败,自成立之初,广汽传祺始终高度重视质量管理,以让客户感动的“四心”品质为宗旨,即动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质。基于此打造而成的传祺M8,以高质量超越客户期待,也难怪能够深得苏炳添、吴智强明星车主以及15万+用户的种草认可。

多元化布局,宜家家商总有一款满足你的需求

值得一提的是,2021年作为传祺品牌焕新元年,广汽传祺持续不断探索品牌向上的突破口,以多元化产品矩阵驱动高端发展。继2021年重庆车展推出M8四座荣耀版和尊贵福祉版定制车型后,在刚刚过去的12月,传祺M8再度“上新”,推出大师旗舰版、四座御享版,多元化的产品更加契合多变的市场需求。

其中,传祺M8大师旗舰版外观用 PVD 轮毂,配合专属“Master”LOGO,彰显用户尊贵身份。内饰用“馆藏游梦”专属主题设计,整体内饰空间豪华而不失文化内涵。副驾驶老板键、四门一键升降、深海静谧隔音玻璃多个新增配置,更是让二三排贵宾尊享细致礼遇。同时,新车搭载广汽集团与广州呼吸健康研究院钟南山院士团队联合研制的国风中药香氛,为用户打造车内健康呼吸空间。

而传祺M8四座御享版,用四座无隔断格局,并配备了星空顶+玻璃天幕设计,超过500mm二排座椅坐宽,搭配二排车载大屏及多功能扶手液晶屏和集影音、、数据等多种功能于一体的开放式应用平台,为用户打造出极致舒适、开阔的奢享空间。

MPV双子星年销超11万,?持续引领中国品牌高端化进程

广汽传祺布局中高端MPV市场,不只有传祺M8一个选择。传祺M6作为广汽传祺布局家用MPV市场的重点车型,2021年12月,传祺M6单月销量达6,823辆,同比增长43.9%。上市至今,传祺M6已成为超12万用户的幸福选择。同年8月,传祺M6更荣获J.D. Power魅力值中型MPV排行榜榜首,成为消费者心目中最具魅力车型之一。

继M6 PRO 2021年五一火热上市以来,传祺M6家族形成M6 PRO+M6的实力组合,覆盖10.98万元-15.98万元的价格区间。凭借灵活百变的大空间,以及舒适平顺的驾乘体验,获得万千家庭喜爱。目前,传祺M6的在售车型已达到9款之多,也将为用户提供更多出行选择。刚刚过去的12月,传祺M6再上新,新增了爱信6AT变速箱版本,带来AT豪华版和AT尊享版两款车型,满足更加多元化的动总需求。

传祺MPV热销的背后,除了精准击中消费者的痛点之外,也是广汽传祺多年对于品控厚积薄发的成果。在这个以家庭用户为主的细分赛道上,宜商又宜家,且以越级高价值款待消费者的传祺MPV双雄,已经成为市场新旗帜,助力广汽传祺品牌高端向上再突破。

在过去的2021年,广汽传祺秉承“以用户体验为中心”的品牌理念,坚持推进高端化、年轻化

前言：保守估计，人一生至少要换三次车。算你大器晚成，30岁才拥有人生第一辆车，10万级别的车开七八年就该换了，20万的车也能跑个10年，所以按照这种换车的节奏，到60岁也至少要换三次车了。而考虑换车，自然先得卖车了，大多人通常会把旧车卖给二手车商，而部分精打细算的人或许会选择置换新车。

受疫情影响，国民购车力下降，而为了刺激汽车消费，国内不少地区都在置换补贴、竞价摇号以及新能源车补贴等多方面积极响应政策，真正做到惠民。诸如在置换新车方面，广州市内二手车置换广汽集团国六车型，补贴3000元，广汽最高补贴10000元；重庆地区置换新车也给予2000元补助；据闻北京地区国三车型置换补贴（补贴+企业优惠）高达5万元，可谓非常诱人。

若是加上厂商推出的置换补贴政策，那么换新车就能节省不少预算了。所以，今天就为大家推荐部分置换补贴比较高的新车，说不定你就按捺不住换车的冲动了！

广汽三菱-欧蓝德

厂商指导价15.98-22.58万元

置换补贴：最高1.3万元（广州）

在前面已提到，广州地区已推出了汽车消费惠民活动，针对置换二手车购买“国六”标准新车进行直接补贴，尤其是广汽集团旗下的车型，能为市民提供较大的购车优惠。广汽三菱欧蓝德就刚好符合该优惠标准，2020款新车也在前不久正式上市，值得考虑。

2020款欧蓝德是年度改款车型，设计风格基本没变，只是增加了更多的银色镀铬饰条，在配置方面进行了些许调整。而更关键是2020款欧蓝德全系满足国六排放标准，所以补贴为3000元，另外广汽集团再为准车主补贴最高10000元。

所以你恰好想买一辆实惠的七座SUV过渡一下，那么欧蓝德值得多考虑。其2.0L七座版购买门槛只需要17.68万元，同时购车还有3年0利息的金融政策。

广汽传祺-传祺GS8S

厂商指导价15.58-26.28万元

置换补贴：最高1.1万元（广州）

在四月底上市的传祺GS8S也值得关注，同为广汽集团下的国六新车，享受的3000元的置换补贴，而官方也给到8000元的置换补贴，作为一款全新车型有如此让利确实难得。

传祺GS8S是一款主打大5座的都市SUV，整体升级要比现款传祺GS8更有气场，至于内饰方面跟传祺GS8是一致的。另外，新车提供的2.0T涡轮增压发动机拥有252马力输出，足以满足各类人群的动力需求，不过并没有四驱系统提供。

北京现代-途胜

厂商指导价15.59-23.99万元

置换补贴：最高5万元（北京）

最新款途胜在今年三月份底正式上市，新车换脸后关注度颇高，整体造型变得更时尚且耐看。为了刺激消费，也为了重振品牌，北京现代官方可谓下足了血本，推出了免购置税、免全险费用、购车三年免息的三大金融政策。

而针对北京地区，响应该市高排放老旧机动车淘汰的更新步伐，在补贴基础上再给出企业补贴，置换补贴最高可达5万元，同时置换后可享受0首付优惠。所以家里的国三老车也藏着或凑合着开了，赶紧开去4S店打价置换，结合0首付的金融政策，开上新车是分分钟的事。

说回第四代途胜，建议入手中高配车型，会标配10.25英寸中控大屏，舒适性配置以及驾驶功能也比较完善，至于四驱顶配就少有选择了，毕竟现在考虑现代品牌更多是图个实惠，而且车辆本身各方面都比较均衡，家用还挺适合。

上汽通用雪佛兰-开拓者

厂商指导价25.99-32.99万元

置换补贴：最高1.5万元

来自上汽通用雪佛兰的开拓者，作为一款主打7座的全新SUV车型，不少丰田汉兰达的潜在消费者也在悄悄关注着它，但也有不少人直言新车定价过高了，那我们就来看看其上市优惠。首先，新车提供两年免息，还可以选择60期超长期限，而在置换补贴方面，非上汽通用品牌车辆置换直接补贴10000元，若是上汽通用品牌旗下的车型置换，那就多补贴5000元。

跟探界者一样，大咖更推荐入手RS版本车型，最次都要选Redline版本车型，不然这个预算还不如去买一辆锐界或汉兰达。以开拓者RS为例，众多运动套件让整体变得更为运动，同时全黑的造型侵略性十足，气场异常凶猛，给人留下深刻印象。另外在动力系统方面，2.0T+9AT的组合没有吐槽的地方，不过内饰设计方面嘛，接受度并不高。

比亚迪-宋Pro

厂商指导价8.98-11.98万元

置换补贴：最高1.2万元

最后给大家推荐一款车价更低的SUV，来自比亚迪的宋Pro，起售价不到9万元。宋Pro在三月份底加推了一款手动精英型，售价仅为9.28万元，是全系车型中唯一一款手动挡车型。

新车虽是次低配车型，但配置丰富度依旧给力，诸如内置有智能网联系统的10.1英寸中控屏也有配备，同时配置了全景天窗、无钥匙启动/进入、全液晶仪表盘、自动空调以及全LED大灯，只是在安全配置方面较少，仅配备了前排两个安全气囊。

价格实惠了，但金融政策也依旧给力，诸如在上海地区有沪牌补贴，金额高达7000元；合肥地区直接补贴1000元；福州补贴3000元。而在置换方面，官方最高补贴12000元。所以现在别问比亚迪宋Pro多少钱落地了，问就是马上提车。

写在最后

虽说厂商置换补贴足够高，但也要看当地经销商多少钱收旧车，可以结合补贴以及官方补贴，再找二手车贩子估价，综合考虑下最决定也不迟，买车总不能吃亏。看完以上车型，是否触动你换车的心呢？欢迎在下方评论区参与谈论哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。