二手车金融产品怎么样的,二手车汽车金融

1.美利车金融传大规模裁员 二手车乱象丛生

一、各位觉得哪个二手车金融好?

建议通过正规途径办理业务进行融资，可以考虑申请农行网捷贷业务

“网捷贷”实行自助申请、自动审查审批、在线签订信贷合同、自助用信的流程。申请流程如下:

（一）借款人登陆农行指定的在线渠道（个人网银、掌上银行），进入“网捷贷”申请界面。

（二）借款人了解“网捷贷”产品情况、基本条件和办理流程。

（三）填写基本信息，拟申请期限、借款及还款账户、通讯地址等。

（四）系统验证手机号码有效性。

（五）在线签署《个人征信业务授权书》。

（六）确认信息，拟申请金额、用途等。

（七）在线阅读并签署《个人自助小额信用消费借款合同》申请信息填写完整后，申请人提交申请。

网捷贷年利率：房贷客户利率上浮15%，非房贷客户利率上浮区间为15%—50%。农行会根据市场情况，适时做出利率调整。

网捷贷期限不超过一年。

网捷贷用途：

(一)网捷贷业务用于个人消费用途，不得用于国家有关法律、法规及信贷政策禁止的用途。

(二)网捷贷用发放现金方式用信。

如需其他帮助可以进一步致电农行客服中心核实。

二、买二手车哪个软件最靠谱？

瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。

瓜子二手车以交易为核心，已经完成了汽车后市场的主流服务衔接，包括上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等9大服务体系。

三、哪家二手车平台比较好用？

可以选择中国工商银行，中国银行，交通银行，招商银行，这些银行的都比较好，而且也是支持二手车的，都是有跟二手车合作的，其中有一部分含有0首付的业务，但是审核很严格。

四、联众优车分期二手车金融服务怎么样？买车流程复杂不？有人用过么？

联众优车的汽车金融服务还是很周到的。当时办理的过程当中，就觉得服务人员的态度特别好，很热情，整个过程也没有什么问题，都很顺利。现在每个月都在还车贷，压力不算太大。

美利车金融传大规模裁员 二手车乱象丛生

但是经过几年的发展，特别是互联网平台的介入和信息的普及，现在二手车的价格越来越透明，车况也有了更好的保障。一般现在买二手车，都会签一份保证，保证不出事故，不进水。

随着价格越来越透明，二手车商的利润空间也受到了挤压。然后你需要从其他地方寻找利润，也就是我今天要说的二手车。我相信你也会注意到，当你去二手车市场谈论你喜欢的车的价格时，你会发现你的车的全价和你抵押的车是两个不同的价格，甚至更多，两个价格之间的差异可以有几万元。那么为什么会出现这种情况呢？原因在于返利。车商在上赚的钱已经覆盖了自己的利润，给了你车价上的优惠。

调查了目前市场主流的二手车金融，给车商的返点都是十几个点。也不包括手续费，GPS费，后续发布所需费用。那么一辆10万元的车就已经有1万多的财务利润了，客户更容易向你介绍车价。因为金融分期割肉，钝刀，客户没有直观感受。所以市场上会有很多车商推荐你做分期，比如提高资金利用率，全款改为首付，用更少的钱买更好的车。其实都是无利可图。最后压力全部转移到自己身上。更别说，二手车分期的利率比新车还高，还有一些二手车金融公司不规范。你办了分期之后，需要还房贷的时候公司找不到了。那时候我的车放不出来，后期卖车也不方便。

所以买二手车的时候要量力而行，根据自己的需求来决定是否。你买的不是你卖的，这是永恒的。尤其是近几年，习惯借钱提前享受生活的朋友，如果手里有一两千块钱，就可以通过金融手段买十几万的车。提前享受没有错，但在疫情正常化的今天，我们应该控制自己的消费欲望，减少借贷。保证自己良好的经济状况，是度过疫情和经济低迷期的必备良药。

二手车利率

银行二手车需要借款人信用等级要良好、无犯罪记录、并且有固定的住所等等。申请二手车的不固定，但一般都是高于10%左右在基准利率的基础上。比如有人申请二十万的二手车，以三年为期，到期后连本带息一共要换二十六万。当然还有一些银行会更高。

二手车利率的计算公式是：月供×期限-金额=总利息。而且，不仅是利率问题，大多数银行在二手车的额度上也会有相关规定，一般不得多于购车额的50%。虽然如此，但是银行是比较安全的，不像去借高利贷那么坑，比较正规。

其实，二手车的不仅是银行可以申请，二手车信贷公司也是可以的。相对来说银行对于二手车的资格审查严，所以审批的周期比较长。这时，有些车主就会选择去二手车信贷公司。虽然二手车信贷公司利息比银行高，但是放款快。二手车信贷公司也有一个比较致命的缺点：如果确定期限，签订合同后，那么你就应该按照制定时间还清。

近日，二手车金融服务商美利车金融被曝出大规模裁员。

据媒体报道，1月3日，美利车金融下发内部邮件宣布和部分员工解除合同；该公司拥有员工5000多人，经过此次裁员后，预计只剩下150人左右。

1月8日，一位已于去年底离职的美利车金融员工向我们表示，公司此次裁员为真。同日，我们还电话联系美利车金融北京总部，但一直未有人接听。

以助贷为主营业务的美利车金融是国内二手车金融服务的头部企业之一。资料显示，其仅仅是线下销售人员就超过4000人，并布局超300个大中城市，拥有合作关系的线下经销商约75000家。

去年10月，美利车还曾向美国证券交易委员会递交招股书，拟登陆纽交所，然而情势很快就急转直下。去年11月，美利金融深圳总部和美利金融武昌分公司遭警方介入调查，本有望成为“中国二手车金融第一股”的美利车IPO之路也就此折戟。

事实上，二手车交易市场一直以来就是收费监管不严、隐瞒高额利息、合同条款不透明等消费争议多发地带。?在购买二手车的交易过程中，诸如美利车金融这类助贷服务商将消费者和放贷银行进行对接，但往往在这个过程中，交易不透明就变成了行业通病。

主营二手车助贷业务的美利车金融自身也因上述问题频频遭到消费者投诉。

“金融产品设计有问题，监管不到位容易出现漏洞，这都是现在二手车市场套路贷等问题的根源。”1月8日，资深汽车行业分析师任万付告诉我们。

同日，广东大同律师事务所主任朱永平也向我们表示，消费者通常只注意看合同封页与签名页便签了合同，事实上合同内容与业务员所说有极大区别，很多时候争议就由此发生。?

被曝大规模裁员

事实上，美利车金融此次大规模裁员和当下的经营困境除了自身业务争议纠纷的原因外，还和其关联公司有用分期被警方调查密切相关。

据天眼查显示，有用分期和美利车金融同属美利金融旗下。有用分期于2015年成立，是美利金融旗下全资子公司，由深圳天道计然金融服务有限公司运营，该公司由美利金融创始人刘雁南100％持股；美利车金融则归属于北京天道计然信息科技有限责任公司，于2014年成立，其实际控制人刘雁南占据该公司55％的持股比例。

2019年11月12日，美利金融深圳总部和美利金融武昌分公司遭警方介入调查。随后11月20日，美利车金融发表声明表示，初步确定，因警方对关联公司“有用分期”的调查，引发了对美利车金融业务的影响。

据1月3日曝光的美利车金融内部邮件显示，美利车金融称，公司创始人因其个人旗下的有用分期业务正协助警方调查，加之部分自媒体混淆了美利金融与美利车金融并对此事进行了猜测性报道，导致公司的运营受到了严重影响。

与此同时，美利车金融下发“裁员”邮件。据美利车金融内部员工向媒体爆料称，该公司拥有员工5000多人，经过此次裁员后，预计只剩下150人左右。

1月8日，已于去年底离职的美利车金融员工向我们表示，公司此次裁员为真，至少超过1000人被裁掉，至于具体人数，他对此并不知情。

美利车金融在内部邮件中还称，为了尽快恢复业务，公司已成立应急小组奔走协调，将竭尽全力筹措资金。同时，美利车的相关数据系统已解封，相关员工已恢复工作常态。

对于此次被裁员工的后续事宜，美利车金融表示，工资部分将在办理完毕离职手续后11个月内进行发放；与所发工资对应的社会保险、住房公积金将由公司在2020年1月按时缴纳。

另据报道，曾于2018年1月领投美利车金融达9200万美元B轮融资的新希望集团也正准备相关退股事宜。去年12月，新希望集团曾对外表示，集团旗下主体参与的美利车业务属于财务性投资，目前集团各项业务运作未受上述投资影响。

二手车金融服务痛点难解

从去年10月有望赴美IPO到如今陷入经营困境，登高跌重的美利车金融也只用了不到3个月时间。美利车金融背后，是二手车金融服务行业乱象丛生、危机重重并波及自身的一个缩影。

2020年1月4日，太原一位郭姓市民向电视台反映称，自己于去年8月通过美利车金融办理了16万元的车贷。11月份他打算提前还款时，发现车贷多出38000元，而美利车金融工作人员则含糊回应，称是汽车GPS费用和服务费。

我们调查发现，类似上述市民的相似遭遇有不少。在不少投诉网站上，有不少市民投诉美利车金融的无端多出费用。

1月9日，深圳一消费者向我们反映称，自己近日通过征信查询，发现美利车合作方新网银行多发放了一个消费贷，金额为18380元，然而他并不知情。目前美利车的工作人员早已失联，目前正与银行协商解决。

事实上，二手车市场一直存在着交易信息不够透明和监管不到位等问题，这也是导致不少消费者发生超出预计还贷金额情况的主要原因。

此外，由于二手车的定价不像新车有统一的厂商指导价等标准，通常会出现实物价值与售价不符的现象，这也是消费者投诉的重灾区之一。

类似上述的案例在日常的二手车交易中不时发生，包括隐瞒高额利息、合同条款释义不明、随意收费等行为也是频频见诸报端。

朱永平律师也向我们表示，消费者通常只注意看合同封页与签名页便签了合同，事实上合同内容与业务员所说有极大区别，很多时候争议就由此发生。

“买卖双方的诚信问题一直是二手车市场所欠缺的。”?任万付对我们表示，还有金融产品设计问题，监管不到位容易出现漏洞，也是现在二手车市场套路贷等问题的根源。

最近几年，二手车金融在资本助推下，不少行业的服务商都相继获得融资。随着国内汽车保有量的逐渐上升，二手车市场也将会越来越繁荣，如何才能更好地保障消费者利益，同时促进行业健康有序发展，是所有从业者都应该思考的问题。

对此，任万付表示，由于二手车的特殊性，定价无统一标准，因此应摒弃车辆定价过程中的欺诈，诚实经营；在放贷过程中，摒弃金融产品中的猫腻，以服务赢得消费者认可。此外，加强金融产品设计和监管也是必要手段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。