严重事故二手车定价标准是什么,严重事故二手车定价标准

1.什么样的二手车不能买？

2.二手车重大事故标准

一、二手事故车的鉴定：

通常最简单的方法就是用最基础的“望”、“闻”、“问”、“切”四步走，一步一步排查车辆是不是二手事故车。

1、望：

所谓“望”就是指查看车辆的外观是否有异常。主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，该车肯定被做过手脚，不是重新刷过漆就是该车曾经被撞过而进行了修复。而边缘接缝也能体现出车辆是否曾经碰撞过，因为车辆一般都是由13块板拼接而成的，每辆车下线的时候各个板块之间的缝隙是均匀一致的，看起来很美观。而一旦车辆受过撞击，边缝会出现褶皱断裂等情况。所以第一步，只要绕车一周仔细看下车漆以及边缝是否正常就能初判断车辆是否为二手事故车。

2、闻：

通过“闻”其味是最快速的方法，如果车辆进行过翻新，那么打开车门，直接坐进去，然后闻下车内是否有车漆的味道或其他异味。如果能够闻到车漆味，那就说明该车肯定做过一遍漆。如果车内的内饰破损的不是很严重的话，说明内饰肯定磨损严重，且内饰使用很多，进而说明该车肯定跑过很多公里数了。

3、问：

如果车辆本身较新，跑程在300公里以内，普通市民可能很难一眼辨别。建议购车前，最好找专业人士，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字。另外可以看他的车辆保险单，看他的交强险多少钱，是第几年买的，如果出过事故的交强险较贵。有条件的话可去4S店或车管所或保险公司查看有无维修、出险记录等。

4、切：

所谓“切”是指自己动手检查车辆的各个部分，拉开车门，拉下车门原厂密封条，门框及门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷，由车顶延伸至门坎的线条平直且呈自然弧线。如果发现车门开合异常、密封条松动、焊点粗糙等情况时，即可判定二手车肯定有问题。还应该打开二手车引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘是否自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱，变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。

二、二手事故车的评估：

1、二手车的价格不是光看车况，也是受到外部因素的影响。尤其是新车对于二手车的影响颇为强烈。一款热卖的新车，必然也会带动相关二手车热卖，而且，价格上面也是受到新车影响非常大，二手车的评估一般都需要以新车的价格为参考，再综合车况，最后才能评估出初步的价格。

2、二手车评估时最简单的方法就是以“基本型"新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。二手车在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手车的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。

3、影响二手车价格的因素很多，包括年份、车况、手续等直接因素，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素。所以不同地区的二手车价格会略有差别。

什么样的二手车不能买？

在二手车市场，事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。“重大事故车”一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于"特殊事故车"。

一辆车的结构部件（纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架）、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件），这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的就可以算是事故车了；再有两种特殊情况，一种车身经水浸泡积水进入驾驶舱的车辆；在一种就是车身经火焚烧超过0.5平方米经修复仍存在安全隐患的车辆。

作为消费者，在选购二手车的时候，如果二手车鉴定评估师鉴定后说有以下情况的，都建议谨慎购买：

1、包括车身顶边梁、底边梁、后翼子板、后尾箱、侧围等在内的任何车身肢体结构（不可拆卸部分）存在严重钣金修复甚至切割、拼接、烧焊的情况；

2、因撞击导致车辆安全气囊弹出、安全带更换的车辆；

3、发动机、变速箱存在大修的车辆；

4、车身过火焚烧面积超过0.5平方米，经过修复仍然存在安全隐患的车辆；

5、车辆经水浸泡超过车身高度三分之一或积水进入驾驶舱的车辆。

法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》

第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

第七十七条　车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。

二手车重大事故标准

出过比较严重事故的二手车不能买，事故车属于结构受损车辆，一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。

但如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不会影响行驶安全，就算修复过或者更换过也没事。

扩展资料：

一辆车一旦发生碰撞，首先受损的一般都是覆盖件，比如发动机舱盖、保险杠、翼子板等，但是如果碰撞的强度非常大，就会波及到发动机舱内的各种结构部件，由于冲击力较大，发动机舱内各种连接部位的固定件就容易因此产生位移。

如果程度较轻，一般商家则不会对其修复，如果程度较重，则会进行更换，通过观察固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，另外，如果螺丝被更换过的话，它的油漆颜色及喷涂形状也会和原厂配件产生明显的差异。

人民网——如何识别事故车？教你挑选二手车

在国家颁布的《二手车鉴定评估技术规范》中，对事故车的判别有明确规定：

1.车身任何主要结构(不可拆卸部分)，包括顶侧梁、底侧梁、后翼子板、后行李箱、侧围，有严重的钣金修复甚至切割、拼接、焊接；

2.因撞击导致安全气囊弹出、更换安全带的车辆；

3.烧毁面积超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆；

4.车辆浸泡在超过车身三分之一高度的水中或积水进入驾驶舱。

一般来说，凡是结构损坏，车身框架变形或断裂的车辆，一定是事故车。如果车身框架没有损坏，只是面板、门板等部位进行了车身喷漆修复，则不属于重大事故车。

识别方法如下：

车辆识别标准是指图2所示的车身部件。按照表2的要求检查车辆外观，确定车辆是否被碰撞或烧毁，确定车身结构是否完好或有事故痕迹；

使用油漆厚度检测设备检测车身的结构部件；使用车辆结构尺寸检测工具或设备检测车身的左右对称性。根据表2和表3，描述了车体的缺陷。也就是身体部位的状态。例：4SH，即左侧C柱有焊接痕迹。当表2中任一检验项目存在表3中相应缺陷时，该车为事故车。

一般来说，用切割焊接技术修复的车身结构属于事故车。但是，在某些情况下，例如追尾，后围板会被更换。虽然也用焊接，不会影响车辆的底盘部件和性能，但是卖二手车还是会大幅贬值。

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