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1.探访凯迪拉克4S店：XT6降价，可优惠4万，裸车价34.元起

2.全车满灰尘的凯迪拉克XT6，停了8个月，车主取车仍能打火

3.凯迪拉克XT67座落地需要多少钱？

4.纠结了一个世纪终作出决定，凯迪拉克XT6，心之所向

5.凯迪拉克XT6怎么样？

凯迪拉克xt6缺点：

1、首先说是质量问题。凯迪拉克整体的质量水平算是比较高的，但小毛病很多，主要是车身附件和电气故障，跟雷克萨斯，奔驰，宝马这些大豪华品牌比起来，凯迪拉克在质量方面还有很大的提升空间。

2、变速箱问题。变速箱故障凯迪拉克的变速箱体验并不是很好。

3、油耗比较高平均油耗基本在12L左右。

4、保值率低。凯迪拉克的销量好，产品力也很强，按理说它的保值率应该会比较高最主要的还是因为凯迪拉克现在优惠幅度太大了，普遍都优惠5万8万左右。在新车诱惑下很多人都买新车而不会去考虑二手车，导致了凯迪拉克的保值率非常低。

探访凯迪拉克4S店：XT6降价，可优惠4万，裸车价34.元起

车，对我而言?不只是遮风挡雨的工具，也是家庭的一份子。和老公经营水产生意八年了，有凯迪拉克陪伴也八年了。家里的车一般都在门头前面，爸爸一辆，老公一辆，我一辆。隔壁老王总说我们家可以办凯迪拉克车展了，目前家里三辆凯迪拉克，确实分工明确了。每次选车也看过其他品牌，但最终还是绕不过凯迪拉克的坎儿。

车子是八月份提的，那时二宝刚百日，家里又添一乔治，老公虽说养儿子压力大，但是成了四口之家，又多了一个小家伙也是格外高兴。当时看车提车一周搞定，凯迪拉克的XT6可以说是满足了家庭需求。六座设计正好是我们需要的，五座的SRX有时候出行特别不方便，特别是从五口之家成为六口之家的2020，婴儿车，玩具，衣服尿布等需要带的东西太多，有老人小孩的出行一定要舒适。MPV在我印象中就是大面包，内心是抗拒的。所以XT6不管是颜值还是内在，都是最合适的。

提车时还是夏天，转眼XT6进家门走过了夏秋冬，时间真的很快

凯迪拉克在我家店的这条街是我家的标志了，尽管不如宝马奔驰，但也是豪华品牌，座驾呢，加上之前的ATSL和XTS，对凯迪拉克品牌还是比较放心的，40万出头，配置该有的都有，性价比很高。现在用车快半年了，说一下用车感受。?最满意的就是六座。寻寻觅觅一直想选择一款车，接待客户要尊重别人，要档次。各个期，陪孩子出去短途游要方便。孩子?父母?一家人同时坐车的机会也很多，要充分照顾老人和小孩。XT6非常实用的一款车子，给我和老公解决了很多出行困扰。六座设计?车内布局一点都不拥挤，中间过道平坦?没有凸起，一款车?你真正用过就知道他多么符合心意，再多牛掰的数据?参数都不重要，使用过程中真正顺心的车就是好车。再一点就是三排独立的自动空调系统，很好的照顾到了每个人，老公和我不是一个温度?我不敢吹太凉的空调，孩子也不让吹，凯迪拉克XT6设计太贴心，很实用。再就是女性开车，这么大的SUV很难驾驭，XT6给我的感觉是在车内可以掌握车外的一切情况，车道保持，防碰撞，360全景影像，盲区监测，两侧来车预警，这些人性化的功能都是女司机福音，特别实用。

广角摄像头流媒体，很

隐藏眼镜盒。储物空间挺多的?车里各个小物件都有自己的归属地

某宝淘?抽纸盒，是不是很搭

大宝出行必备餐桌也备好了。车是移动的家

老公180斤的超大块坐第二排也不会感到拥挤

每一排的独立空调

这是和老公以前经常去的音乐厅。喜欢古典音乐，去的时候正好和XT6来个合影。他两还是有相似之处的，XT6的bose音响虽然不像剧院那种环绕立体，但可以陪伴每一次出行，也是很不错的享受了

后备箱三排都坐人肯定很不大，婴儿车之类就不用想了，只能放几个包。第三排不坐人后备箱空间就很宽裕了

XT6外观相比SRX更加时尚一些，少了些战斗民族的霸气和蛮横

电吸门。每次开关门老公都要心疼的说?轻点?轻点

235的轮胎对XT6的大体格来说有点小，老公换成了255，更有安全感，沉稳?厚实

车是生活的一部分。不止为?生活提供便利，也带我们实现了更多的?诗和远方

生活如此，亦奋斗，亦享乐

SRX纪念。家里的第一辆凯迪拉克，七年来没有耽误事情，只是油耗是真的高，基本16?17左右。但是SRX我感觉我开，爸爸开，老公开，都合适的一款车，只是感觉截然不同。现在停产好久，有点可惜。那时候46万买的?七年了?卖十万多?一家人都不舍得，那我们就继续做一家人吧

最后钥匙认证。家门口每天的必备三大件。青葱岁月，有凯迪拉克见证。没有情怀，但有感情。

全车满灰尘的凯迪拉克XT6，停了8个月，车主取车仍能打火

不到40万买一台豪华品牌中大型SUV怎么样？凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，前不久新的2020款XT6正式上市，最大的变化就是增加了风尚版车型，进一步降低了该车型的入门门槛，在加上目前市场上4万元的优惠，低配车型的裸车价格已经到了35万左右，那么现在入手一台凯迪拉克XT6怎么样呢？今天我们一起来看看吧。

凯迪拉克XT6多少钱？目前优惠多少？

2020款的凯迪拉克XT6一共有12款车型，分别有两驱、四驱，六座和七座车型可选，厂商指导价格区间为38.-54.万元。值得注意的是相同配置的六座和七座车型价格相同，所以大家完全可以根据自己的需要挑选合适的车型。

凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，目前市场上也有了不小的优惠，以北京地区为例该车优惠幅度在4万左右，优惠后的裸车价格区间为：34.-50.万元，所以低配版本车型的裸车价格已经到了35万元，对于这样一款豪华品牌的中大型SUV车型来说，这样的价格还是非常有吸引力的。

凯迪拉克XT6外观有什么特点？

凯迪拉克XT6其实也算不上什么新车了，大家对它的外观设计应该也比较熟悉了，凭借着凯迪拉克经典的家族式设计，再加上颇具特色的美式豪华风格，还是吸引了不少消费者的目光，毕竟偏向方正硬派的设计手法在同级别车型中并不多见。

内饰设计怎么样？

凯迪拉克旗下车型内饰的用料和质感一直都颇有保障，XT6车型自然也不会让大家失望，内饰用了大量的真皮材质包裹，几乎肢体能触碰到的地方都是柔软的材质，触感方面表现不俗。中控台方面用了一块大面积仿木纹或仿碳纤维两种风格的装饰面板，视觉效果不错，但质感方面还有提升的空间。

配置方面XT6有什么优势？

可以说，凯迪拉克XT6最大的优势之一就是它的配置表现，我们来看看目前优惠完裸车35万的最低配车型都有哪些配置吧。

以上表格中的配置均为凯迪拉克XT6车型全系标配，相信大家已经看到了，不论是安全配置、舒适配置还是科技配置，即便是最低配的XT6在同级别车型中都有优势，结合上目前优惠后的价格，可以说凯迪拉克XT6车型的性价比非常高，并且如果不是特别追求奢华配置和四驱系统，那么选择最低配车型就完全够用了。

凯迪拉克XT6车型空间表现怎么样？

凯迪拉克XT6车型的长/宽/高分别为：5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。

凯迪拉克XT6分别有6座和7座车型可选，其中6座车型用了2-2-2的座椅布局，第二排用了独立座椅，不论是空间还是舒适性都有非常出色的表现。而7座车型用了比较常规的2-3-2座椅布局，相比6座车型多出一个座位，并且该车的第三排空间并不是摆设，可以满足成年人乘坐的需求。

另外有一点需要注意，6座车型相比7座车型还有6年内车辆免检的优势，所以如果不是对座位数有刚需的消费者，我们更推荐大家考虑6座车型。

动力表现怎么样？

凯迪拉克XT6全系车型均搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，发动机最大马力237Ps，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m，同时该发动机带有Tripower可变气门管理技术，传动系统方面配备了一台9挡手自一体变速箱，驱动形式方面，提供了两驱和四驱供大家选择。

实际的驾驶体验方面，凯迪拉克XT6的油门调教偏向灵敏轻快，在城市中驾驶会感觉非常轻松，并不像凯迪拉克旗下之前的车型油门踏板那么沉重。另外9挡手自一体变速箱的换挡速度和平顺性都非常不错，大部分情况下变速箱都会保持在较高的挡位，以保证燃油经济性，而但踩下油门需要急加速时，虽然依旧有一些延迟，但相比曾经的6AT变速箱已经有了非常明显的进步。

关于凯迪拉克XT6车型不得不考虑的一点劣势

以上各个方面凯迪拉克XT6其实表现的都不错，但有一点是大家在入手前一定要考虑清楚的，那就是目前凯迪拉克旗下车型的保值率问题，由于市场上较大的优惠和品牌认知度的关系，都注定了凯迪拉克XT6车型的二手车保值率较低，如果是入手后短时间内不考虑换车，打算一直开下去那么这个问题还可以暂不考虑，但如果3-5年可能换车，那么当卖车时肯定会面临亏不少钱的情况，这一点一定要考虑清楚。

总?结：

我们来总结一下凯迪拉克XT6车型各个方面的表现，外观我们不过多赘述，内饰方面用料讲究，但质感方面还有提升的空间。

配置方面是XT6的最大优势，即便是最低配车型也完全领先同级别竞品。

空间方面6座和7座的选择比较灵活，第三排座椅能够满足成年人乘坐，如果不是对7座车型有刚性需求，我们更推荐大家考虑6座版本。

动力方面，相比同级别车型XT6的表现中规中矩，没有什么特别的亮点，但是9挡手自一体变速箱的表现值得称赞，换挡速度和平顺性都非常不错。

最后，各方面的表现结合优惠后的价格XT6还是值得入手的，没有明显的不足，只是需要考虑清楚保值率的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT67座落地需要多少钱？

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：车库停了8个月的凯迪拉克XT6，全车满灰尘，车主取车时仍能打火

导读：很多人都知道一台车如果长时间不开的话，就会出现电瓶没有电的情况，而这个时候车辆就需要搭电进行点火，但是有的车主就比较聪明了，比如这位凯迪拉克XT6的车主。

最近，在国内就有一辆车库停了8个月的凯迪拉克XT6，全车满灰尘，车主取车时仍能打火。

据悉，该款凯迪拉克是一辆2020款的凯迪拉克XT6?六座风尚型，国内指导价为38.万，定位中大型SUV，车长达到了5056mm，车宽1964mm，车高1780mm，车内空间充足。

这款凯迪拉克搭载的是一台2.0T?L4引擎，马力高达237匹，车身匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速需要8.65秒，最高车速可达210公里每小时，动力够用。

这样一台全车满灰尘的凯迪拉克XT6出现在车库中，车停了8个月，车主取车仍能打火，这倒是很意外啊。

对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

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纠结了一个世纪终作出决定，凯迪拉克XT6，心之所向

大尺寸的SUV凝聚着各自车企顶尖的制造工艺，无论外观还是内在，都能满足消费者的需求。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯迪拉克XT62022款2.0T两驱豪华型7座，然后再为大家算一算它的落地价。

配备1.998TL4发动机，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩是350牛·米，电动机总扭矩是50牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是210km/h，官方0-100km/h加速是8.65s，工信部综合油耗是7.76L/100km。

接下来看下配置，凯迪拉克XT6配备并线、胎压显示、主/副驾安全气囊等八项安全性配置。另外，该车还配备了上坡、前排多层隔音玻璃、无钥匙启动系统等二十二项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以凯迪拉克XT62022款2.0T两驱豪华型7座为例，据了解，目前在汉中市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是9229元，再加上商业保险14071元，以及其他必要花费39257元，最后的首付款就是126810元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好476028元，这个价格你觉得如何呢？

总的来说，凯迪拉克XT6的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克XT6怎么样？

小弟今年36,之前拥有过两辆车。?自己的第一辆车是大众的朗逸。朗逸是在2012的时候买的。当时看中这个车主要是二点原因，第一方面就是当时在这个价格里面朗逸属于性价比非常高的了。别看现在市场上车这么多，当时合资车型其实能够选择的并不多，第二方面自己比较满意的就是朗逸的车内空间非常的宽敞，其实当时本来打算购买别克的凯越，但是凯越的空间确实比较一般，特别是第2排空间感觉比较局促，这也是我当时放弃凯越的直接原因。朗逸一共开了三年的时间，卖的时候正好是6万多公里。在这里我要为朗逸证明，有的人根本瞧不起朗逸这款车，说什么德原朗，我想说的是，在这三年期间，这个车陪我跑过很多地方，从来没有掉下链子。维修保养在路边都可以做，而且每次小保养基本上300块钱左右就可以做完。更重要的是这个车的空间非常宽敞，第2排的空间超大，这难道不是大家的诉求吗？另外朗逸这个车驾驶起来非常好开，当时我买的是手动挡，换挡的手感感觉非常棒。如果有人想喷这个车，建议自己开个两三年之后再喷。越说越生气。?第二辆车是福特的蒙迪欧。这辆车也是让我最伤心的一辆。买车的时候优惠力度不大，自己买了高配，虽然配置高，但是后期出的毛病却不少。不过好在都在车子的质保期内，所以说也没有花钱，这点给过了。另一点就是这个车的空调异味确实比较大，夏天的时候如果三两天不开这个车的空调一上车打开空调味道确实比较明显。自己也去做了一些空调除味，但是效果感觉都不怎么样。第三是这个车的保值率，真心让人伤不起。具体这个车的保值率大家可以参考汽车之家的二手车之家。卖的时候真的是让人非常心痛。另外这里不得不说的就是大众的朗逸，保值率超高。当然这个车的优点也不是没有，首先是整体的外观设计感觉非常漂亮，马丁脸的设计风格也是我非常喜欢的，另外一点就是整个车的操控感觉非常有乐趣，驾驶起来转向非常的精准，有一种指哪打哪的感觉，可能也是因为之前自己从来没有开过这么贵的车，所以说给人的感觉还是相当给力的。?第三辆车就是本期的主角，凯迪拉克xt6.当时对比的车主要有三辆，一个是一汽大众的奥迪Q5,一个是丰田的普拉多，还有一辆宝马的x3.首先是一汽大众的奥迪Q5,奥迪Q5这款车在中国卖的销量也算是非常不错的了，各个改款车型感觉都非常的经典，整个车的外观看起来非常的时尚漂亮，尤其是这个车的尾部造型，感觉很好看，尾灯点亮之后效果非常好，让我放弃的主要原因还是这个车严格了四驱系统，奥迪的qutto四驱是它的一个点睛之笔。仅仅为了成本把它放弃了，确实不应该，所以自己也就放弃了这辆车。?还有宝马的x3,本来在电话里说好的优惠让到店里面好好谈一谈，到店之后上来就说经理指示优惠给不了那么大，最后也不了了之。?另外就是丰田的普拉多，每一个男人心里面都有一个越野梦，丰田普拉多这款车在越野车里面也算是经典之作了，要提起越野车绝对不能抛开这辆车去谈。之前一直也比较喜欢。放弃这辆车的唯一原因也是在于四驱系统，国产普拉多的分时四驱让人比较遗憾。自己想要的就是全是死去的那种感觉，后来搞了一个分时四驱结果直接就没戏了，而天津港口的车自己担心套路太多，也没有认识的朋友，所以也就没有再去研究。?最后重点说一说凯迪拉克xt6这款车。?选择这辆车有以下几个方面的原因。?首先是这个车的性价比真的是非常高，凯迪拉克这款车也是国产化的第一辆中大型豪华SUV车型，它的对标车型是宝马的x5和奔驰的gle.以上那两辆车现在还处于整车进口的状态，所以说各种费用比较高，这个时候凯迪拉克这款车的性价比优势就非常的明显了。?其次就是凯迪拉克这个车的空间非常大，而且还用了一个喜闻乐见的6座设计。家里的人不多，6个座椅完全够用，这也避免了，后期再去两年上线检车那么麻烦了。?第三就是凯迪拉克这个车用了一个2.0的涡轮增压系统，发动机的功率非常高。日常用起来感觉还是非常不错的，涡轮增压系统的爆发力非常强，更重要的是2.0的排量，每年的车船税比起普拉多3.5的要低好多。这点也是大家应该关注的。?当然最重要的一点就是凯迪拉克的各方面的设计我非常喜欢，整个车看起来非常的霸气，侧面给人的感觉像一个安全的堡垒。内饰的总体设计感觉也非常的精致，中控大屏显示效果非常好，分辨率特别的清晰。而且整个中控台的用料非常的厚道，各方面不同材质进行的拼接，看起来科技感还是非常不错的。?拍了一些照片给大家欣赏，希望对大家有些帮助，也提出些宝贵意见。谢谢

先直接回答你的问题。如果你在这两款车里选一个。预算够的前提下，毫不犹豫XT6，因为途昂虽然也不错，但无论档次、品牌、级别，包括价格都低于XT6，根据我多年的推荐经验。在两款不同档位价位车里二选一，暂不论车的好坏。优先选贵的那一个。因为这样选，你基本以后不会后悔多花了钱，但你选便宜的那个，极大可能不到两年，就天天后悔，怪自己当初要抠那点笔。这其实这是人性使然。

再简单说说两台车。首先说凯迪拉克XT6，目前豪华品牌七座大SUV里面非独特的一个存在。他的竞品们，要么比它贵很多，比如宝马X5、奔驰CLE和奥迪Q7之类；要么价格差不多，却比它小，比如沃尔沃XC90，虽然性价比也极高，但第三排比XT6憋屈多了；当然还有既比它贵，还比它小的，比如雷克萨斯RXL。

此外，这台车的外形非常气派和拉风，在任何场合给足你面子，就是停在不少百万级大SUV旁也不输气场；当然也有很多人对它拍砖，说它和XT5一样的动力组合，只不过是大了一号，凭什么比XT5贵一截，但说实话，对于大七座SUV，大了一号，能够让你的第三排乘客舒舒服服，难道这还不关键？

当然全系2.0T，不可能给你X5M540i、Q7 3.0T那种强劲的动力，不过我觉得，这么大这么高的一台SUV，这个真的很重要吗？你确定你要开这种车去狂野？

最后简单说下途昂。它最大的优点就是大，5米多长的车身，米的轴距，比途锐还大。所以载人拉货，特别是两胎家庭之类，特别实用，而且目前终端优惠很大，在我看来，如果你不考虑国产品牌，或者买MPV，它算是目前最便宜的一个“真七座”解决方案。当然由于用了和高尔夫一样的MQB小车平台，长得再像途锐或者Q7，它也不是一样的车，无论性能还是驾乘感受都不是一个量级。城市家用，没任何问题，其它场景，你还是悠着点开吧。