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二手车15万法系车,15万二手轿车

tamoadmin 2024-08-01 人已围观

简介1.想买二手车看过来!这4款"不保值"好车,买到就是赚到2.有人说二手车最好买法系,性价比很高,你怎么看?老司机做了分析3.为何老司机建议买二手车选择法系车呢?4.法系新车和二手车该如何选?我觉得肯定是法系车有很多的优点吧,所以说人们才会卖二手车的时候考虑法系车。我先说一下日系车吧,虽然他开的时间长了,没有太多的小毛病,它不用我们经常需维修比较耐用,但是它的缺点就是保值率太高了,所以说导致他的二手

1.想买二手车看过来!这4款"不保值"好车,买到就是赚到

2.有人说二手车最好买法系,性价比很高,你怎么看?老司机做了分析

3.为何老司机建议买二手车选择法系车呢?

4.法系新车和二手车该如何选?

二手车15万法系车,15万二手轿车

我觉得肯定是法系车有很多的优点吧,所以说人们才会卖二手车的时候考虑法系车。我先说一下日系车吧,虽然他开的时间长了,没有太多的小毛病,它不用我们经常需维修比较耐用,但是它的缺点就是保值率太高了,所以说导致他的二手车价格也是很高的,我们有几个价格那还不如去买一个新车,所以说我觉得是非常不值得的。如果是德系车的话,它的口碑虽然是不错的,而且我身边也有人买这个车,但是二手车的话我觉得他需要经常维修,我们有这个钱的话确实也可以买一个新车了,因为我们都知道修一下车其实花费也是挺大的。而法系车呢,我觉得它在中国市场上并不是特别的热门,销量呢也是一般吧,它的二手车呢,我觉得就是价格,如果你买一个新车的话,其实他也是经常打折的,因为他经常贬值。而买一个二手车呢,你就能用一个很低的价格买到一个比较好的车,二手是从手成色比较好的,价格比较低的法系车也是很多的,而且就是它的治疗呢,还是挺不错的。他从来不使用双离合,因为双离合的那个故障率比较高,而动力总成的故障率比较低呀,所以说如果你买回家开几年也不会出现什么大的问题。质量这方面的还是比较放心的,进口车的质量呢,一般也是比较好的。它的保值率呢,也是比较低的,所以说我觉得法系车还是挺划算。如果你买了一个二手车几年之内再卖掉的话,它的价格也不会降太多。所以说从各方面考虑,都觉得发需求其实还是值得我们考虑和入手的,你觉得买了不合适还可以再卖出去,价格也不会亏的了太多。

想买二手车看过来!这4款"不保值"好车,买到就是赚到

谁说法系车不保值呢?我在润华二手车市场工作,每月都要出手好几辆法系车,以我的专业经历来看?法系车的性价比真的很高。

首先谈法系二手车的价格。可以说,在所有的合资品牌里,同年限,同级别的二手车,法系车价钱可以说是最低的,也就是所谓的不保值,保值率差。车的保值率是一个客观存在的事情,是有多方面的因素综合决定的,比如说新车的销量,车型的口碑,售后服务方面,二手车好不好出手等等。而法系车最近几年确实各方面的表现都差到了极点,新车销量一落千丈,售后服务不到位,导致投诉量暴增,网上的口碑也是负面居多?所以就造成了法系二手车保值率极差,售价普遍偏低。

第二点谈法系二手车的质量。法系二手车的低价并不代表着低质量。以标致雪铁龙为代表的法系车品牌,也算是百年企业,造车的技术和功底还是有的,造出来的车品质都非常过硬。任何车都有不足的地方,也可能会出问题,法系车也不例外。法系车会有小问题是事实存在的,但问题根本就没有网络上说的那么夸张?这点只有真正的法系车主最有发言权。

我接触到的法系车主,绝大部分人还是非常认可法系车的质量的。我们润华二手车有一个专业的验车团团队,会对车况进行全面检验?正常情况下法系车子的质量都非常稳定,这就是我卖法系车的底气。

有人说二手车最好买法系,性价比很高,你怎么看?老司机做了分析

在买新车时,大家都挺看重车子的保值率,因为开几年后还能卖个好价钱。然而在买二手车时,保值率反而不能看太重,保值率越高的车子,在二手市场的价格比新车低不了多少。相反,那些不保值的车子反而值得考虑,尤其是不保值的好车,用最低的价格买到好车,性价比才最高。今天就为大家介绍4款不保值的好车,想买二手车的朋友可以看过来了。

阿尔法·罗密欧?Giulia

阿尔法·罗密欧?Giulia一直是个性与浪漫的代表,作为对标宝马3系、奥迪S3的三厢钢炮型运动轿车,这款车一经上市便吸引了众多年轻人的眼球。个性的造型,澎湃的动力,出色的操控性,让看腻了3系、凯迪拉克ATSL等运动型轿车的年轻人,找到了新的选择。

如果要跟一个小众品牌谈保值,难免过于残忍,要知道2017款Giulia的280HP豪华运动版,当时落地办齐近50万,如今在二手市场只值28万,有些地方甚至卖到了25万,对于想买Giulia的朋友,如果怕新车贬值太快的话,二手车是很香了。

雪铁龙C5

在保值率这方面,法系车真的没怕谁,因此二手车买法系车是很便宜的。说到法系车,比较代表性的是雪铁龙C5这款车了,扎实的底盘、出色的操控性,宽敞的空间,成为很多车友眼中的性价比好车。

然而由于品牌影响力的缘故,再加上法系车常被人吐槽的小毛病,导致雪铁龙C5的保值率急剧下滑。如今二手市场上,13年2.0L自动尊享型也才6万多,像2017款1.8T自动尊贵型也仅是9万多,确实有点服。

高尔夫嘉旅

小排量、大马力的高尔夫小钢炮,在车迷心中有着很高的分量,它的保值率就颇高。但是,高尔夫嘉旅的到来,却打破了这一认知,比较加长的车身,打破了高尔夫原有的协调性,而且偏旅行车式的设计,国内消费者似乎有点难以接受。

不过,尽管嘉旅是加长的高尔夫,但其仍旧保留了纯正的"德味",开起来的驾驶质感同样很厚实。如今,2018款嘉旅的残值率基本剩下60%,基本在10万左右,而大众车三年残值率基本也在60%,因此明年买二手嘉旅也不会便宜到哪里去。

英菲尼迪Q50S

提到英菲尼迪Q50,很多车迷都会热血沸腾,不为什么,就为它那代号为VQ37HR的3.7L?V6发动机,最大马力351匹,最高转速可达7000转,又是后轮驱动,大排量自吸的魅力我想每个车迷都无法拒绝。

但是由于旗下车型比较单一,加上其他二线豪华品牌的挤压,尽管当年凭借国产Q50L和老款QX50有过高光时刻,但其它车型基本上都在主流市场游离,保值率也很低。目前,2014款的Q50价格普遍在20万左右,相比新车超45万的价格,残值掉了一半,20万买到大马力后驱车型可以说很香了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为何老司机建议买二手车选择法系车呢?

有人说二手车最好买法系,性价比很高,你怎么看?老司机做了分析

二手车最好买法系,实际上这只是一种戏称罢了、一个俏皮话而已,并不是真让各位去买法系二手车,只是在暗讽法系车保值率比较差,买新车到手、贬值速度非常快,所以买法系新车、不如买法系的二手车,实际上这就是一种暗讽罢了、讽刺法系车不值钱、贬值迅速,并不是真让大家去买法系二手车!

其实大可不必这么去想问题,实际上保值率高与低就那么回事,保值率高的车子售价高、二手车价也高,所以对于消费者而言、无非是高买高卖的过程;而保值率不好的车子,如美系车、法系车等等,虽然贬值快、但买车的时候也更加便宜,所以就是低买、低卖!举一个简单例子,某日系车销量好、价格高、非常的保值,售价二十万、开上个三年,可能还值十五万,贬值了五万;如果换做是同级法系车(亦或者是美系车),售价也是二十万、开上三件可能值十三万,贬值了七万!

但这仅仅是表面上的问题,看上去法系车是贬值的更多,但实际上售价是二十万、但优惠力度更大,日系车二十万卖、二十万买(只是举例子),法系车售价二十万、实际上是花十八万成交的,所以这就是低买、低卖,所谓的汽车保值不保值就是这么回事;这就好比英菲尼迪的Q70、出了名的不保值,但这么一款存粹的C级车、卖到30万以内,怎么买都是不吃亏的,开上个几年、卖20万以上不费劲,所以只要低价买入就不会亏;实际上这几年咱们国内汽车市场逐渐变得理性,想过去那般高买、低卖的例子已经很少见了!

法系车的特点

法系车有自身的技术特点、平心而论不错,但它的优势之处并不太被消费者认可,比如法系车一直在强调操控,而对于刚普及汽车的咱们而言,操控重要么?在绝大多数车友的心中品牌、造型、空间、油耗、品质,这五个维度都比操控重要,所以法系车最抢眼的优势、在咱们国内却不被重视,自然而然的逐渐边缘;其次就是不太迎合咱们国内的汽车市场,实际上消费者想要什么、喜欢什么,主机厂提供了就行很简单,但法系车并没有这么做!

所以法系车就逐渐变得边缘化,实际上法系车的二手车性价比高,而新车性价比也很高,就像鄙人上文所说的那样,买便宜、卖得低,其实不代表不保值;什么叫不保值?不保值就是同样价格买入、贬值的更多,这才叫真正意义上的不保值;而法系、美系车,同级别折扣巨大,买得时候价格就便宜一大块,凭什么要求他们更保值呢?所以法系、美系这类车,无论新车、二手车性价比都挺高,至于二手车最好买法系,并不是让朋友们去买法系二手车,只是说法系车不保值而已!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

法系新车和二手车该如何选?

相信许多朋友都听说过新车买日系,年限尽量长。日系车的保值率较高,汽车买家们渐渐对日系车有了好感,日系车的品牌影响力也随之水涨船高。而法系、韩系与美系车型在保值率方面处于劣势,它们的质量稳定性相对一般,油耗和其他用车成本不占优势,所以在成为二手车时没有太多人选择它们,价格自然起不来?今天我们来聊聊二手车市场三大奇葩车系,日系、德系与法系车。

德系、日系车,在市场上的口碑一直非常好,保值率普遍就会高于美系、法系车型;再比如,新车价格。

说到我们现在的国内汽车市场,能说目前我们国内汽车市场上的日系车德系车,和我们的国产品牌,目前有一种三分天下的意思。众多喜欢玩车的朋友都会非常关心新车的保值率,而买二手车的朋友也会考虑这个问题,但是二手车就不需要考虑这个问题。

法系车销量不佳的原因

法系车目前销量不佳的原因,除了价格因素以外,最重要的是缺少购买力。举一个简单的例子,前一段时间一位朋友让我推荐一款好开、价格便宜、车况好一点的二手车,我的回答非常直接,去选一辆二手法系车。我们知道法系车一直以底盘调教、操控与驾驶感受著称,如德系车的精准操控、日系车在发动机上的偏执、美系大排量自吸的肌肉感,而法系车在底盘调教堪称“大师级”。

法系车的众多车型比如c5、爱丽舍与5008,它们即便是2年内或者3万公里以内的准新车,在二手车市场也同样卖不上价钱。

虽然近半年以来,标致408在投诉排行榜上一直霸榜,只是两年以内准新车一般不会出现什么的机械故障,除非您中将了,购买的是一辆事故车。停产车,市面上有些二手车,其车型在市场上已经停产,法系车的品质还是很不错的,直接影响车辆的正常使用,正常使用和保养的情况下,应避免购买此类二手车。

今天我们就来给大家分析问题,那说到这个新车的确法系车在新车市场当中呢,可以说是毫无地位,而之所以说这个老司机要建议买二手车选择法系车呢?因为法系车一直就像老师眼中的好孩子。比较低的价钱买到一辆车况良好,操控优秀的家用车还是非常值得期待。

法系新车和二手车该如何选?

抛开超豪华品牌不谈,市场上主流合资品牌大多为德系、日系。其中知名度较高的豪华品牌有奔驰(德系)、宝马(德系)、奥迪(德系)、雷克萨斯(日系),主流家用品牌有大众(德系)、丰田(日系)、本田(日系)、日产(日系)。

主流德系、日系品牌的相关售后配套产业相对成熟,就算超过厂家质保期后需要更换零部件和维修,价格都相对合理透明。最后,开上三年五载如果有换车需求,主流德系、日系车的残值率较高,还能卖一个不错的价格。以“神车”丰田普拉多为例,车龄15年还能卖30万,折价仅一半,这在其他法系、韩系车型中几乎不可能找到。

但是法系车真的没市场吗?其实不然,新车二手车都有拿的出手的,今天咱们就聊聊法系新车和二手车都有哪些超赞好车。

法系车在国内的市场保有量直线下跌,一度发展到了低价促销依然门可罗雀的地步,二手车保值率更是直逼国产品牌。于是坊间便有一种声音说,法系车由于经营困难,准备要退出中国市场了。

新车中法系高端车型DS9,实力展示什么是力量与美的完美结合,捍卫法系车龙头老大的荣誉。如果,BMW是“力量”,Benz是“端庄”,Audi是“稳重”,那么,DS9就是“优雅”。

外观:

前脸用大气的六边形进气格栅,矩阵式LED大灯和“泪目”式LED日行灯。引擎盖中间一条哑光镀铬装饰条一直延伸到前挡风玻璃,彰显低调和尊贵。和我们的天之骄子“红旗HS9”如出一辙。

车身腰线锋利挺拔,配上19寸的运动轮毂,蓄势待发。尾部稍微收敛,号牌设计在保险杠上,同样是六边形。尾灯高亮区域用菱形设计,辨识度极高。

动力:

DS9搭载1.6T四缸涡轮增压发动机和8AT手自一体变速箱。这么大的车用1.6T?开起来会不会很弱鸡?

不要小看这台1.6T,它的动力参数超过了大多数2.0T,最大功率158KW,峰值扭矩300N.m。要知道,我大奇瑞宇宙最强的1.6T才290N.m。所以说,这个动力应该是够用了。

说完新车,再来聊聊二手法系

这款车在二手车市场上重金难求的标致4008(|配置|询价)。

标致4008的二手价格是其优势所在,这款法系车标致4008在新车的报价在20万元左右,新车的价格显然没有什么优势,在同级别中同样的价格有着更好的选择,并且头几年的折价率非常高很不保值。但正是因为其保值率低,让这标致4008二手车价格十分吸睛,仅仅是两三年车龄其价格直接折价50%。也就是说17年左右的标致4008在二手市场的价格,现在只要10万多一点就可以买到。

有一说一,虽然法系车的设计上天马行空,但是法系车在动力配置上以及底盘教调等不得不说是比较出色的。对于开过法系车的人都知道其的底盘教调都十分扎实,特别是这款标致4008 SUV不管是在低速还是高速的情况下,以及在颠簸的路段上都能平稳地通过。标致4008在动力方面搭载了1.6T和1.8T两种动力总成发动机,并且搭配了6速手自一体变速箱。让这款车开起来比较流畅稳健,动力充沛。

这辆标致4008是一台优点和缺点并存的车辆。虽然其保值率并不是很高,但是二手车市场买二手车的话又是花个10万块钱就能买到远胜于同级别的SUV,想必这也是二手标致4008二手重金难求的重要原因。

文章标签: # 二手车 # 法系车 # 保值