买下二手车回到家有什么讲究,邢台小伙买辆二手车回老家

1.小伙想买叔叔的二手车，叔叔却卖给了别人，你赞同叔叔的做法吗

2.想买个便宜的二手车来练手，买什么比较好？

3.2015年宝马320li质量怎么样

4.“二手车”为什么是不错的选择？规范二手车市场发展！

5.小伙20万预算放弃凯美瑞选择二手，你认为这车买得值吗？

6.这台二手车不仅有事故还调过表，为什么小伙还是欣然接受？

7.关于低价二手车猫腻你知道多少呢

我觉得不能获利，拆车变卖零件既消耗时间又耗费金钱和精力，很不划算很难获利。

现在不管是新车还是二手车都是非常多，零件商店价格也不会太贵，很多人汽车出现问题会直接在专业修车店面进行维修购买零件，如果车辆损坏严重，二手车和新车是很多人选择之一，不会花太多时间购买零件维修，这样很浪费时间也浪费金钱。

拆车零件不容易变卖。

我们都知道一辆汽车零件大大小小数不胜数，现在大多数人比较喜欢便利方式去消费，如果汽车部分零件损坏，一般正常我们会去修车店面进行维修，需要更换零件会直接从店面购买，不会从业余二手车那里购买零件，因为专业店面零件会更加让消费者放心，本就是废弃二手车零件有很多不一定好用，可能会有问题，大大小小零件消耗时间不说，变卖起来寻找买家也是很难。

废车还是有一定利用价值。

有些废车部分零件没有损坏，还是可以利用，比如说一个旧发动机通过再一次制造，它在功能上仍然与新发动机的质量标准一致，而且废车零件价格会比新零件价格更低，但是建议废车零件可以在车辆维修上使用，不建议在新车上使用。毕竟废车零件使用很长时间了，即便再次制造，其实使用效果也是比新制造差一些，可以具体车辆情况具体分析。

废品利用，节省值得我们倡导。

这个世界其实是很有限，如果我们大肆开发新事物，对旧事物都废弃，是很浪费一种行为，很多旧物品不是不能用了，好好加以利用，不比新物品差，而且在价格上可以比新的更加便宜，毕竟有钱人也不是很多，还是要根据我们自身情况，对废品进行合理利用。

小伙想买叔叔的二手车，叔叔却卖给了别人，你赞同叔叔的做法吗

2007年的保时捷卡宴二手车，并不值得购买。

保时捷卡宴车型是保时捷公司推出的一款豪华大型SUV，这款车型在国内市场上很受高端消费者的欢迎，无论是动力性还是创作的舒适性以及外观的设计都是非常优秀的2007年的保时捷卡宴车型，目前行驶了14年的时间，维修保养的费用会比较的大，整体的性价比不高，不值得购买。

想买个便宜的二手车来练手，买什么比较好？

前不久我一个朋友跟我抱怨了一个比较郁闷的事情，他看上了他们家族表叔的一台老迈腾，之前也不止一次的跟他表叔打过招呼，说要是换车的话把这辆车转给他。但是今年过完年之后，发现他表叔换车了，关键是换完车之后，他那台老迈腾并没有卖给他，而是卖给别人了。由于这个事情把他搞得很郁闷，所以他就想跟喵哥请教一下，为什么一台二手车宁愿卖给外人，也不不愿卖给自己家的人。喵哥就设身处地的从卖车人的角度给他分析了一下。

第一点最直接的就可能是价格的问题，他叔叔把这个车子卖给外人价格很好谈，但是我把车子卖给自家人卖给亲戚的话，大家都知道亲戚之间有时候谈价面子抹不开，所以觉得这个价格很不好谈，价格开少了觉得卖亏了，开正常价卖给亲戚，亲戚觉得你一点面子都不给，说不过去，所以与其大家在这个地方纠结，还不如我就卖给外人。

第二点表叔他可能是行走江湖多年，江湖经验比较老道。车子这个东西不同的人用会有不同的感觉，不同的脾气。这个车子在表叔手里面用的可能还不错，但是卖给你之后，用不了多久，加上是几年的老车了，这里出问题那里出问题，这个时候你会觉得你表叔坑了你，表叔为了避免以后产生不愉快，干脆就把这个车卖给别人了，所以从这个角度来说，表叔绝对是个湖。为了避免以后持续的麻烦，还不如坏人做到前头，免得最后闹起来连亲戚都做不成，那就更不划算了。

第三种情况说不定你表叔他有难言之隐。据喵哥了解，老迈腾开了几年之后，后续的小毛病还是多多少少会有的，尤其是烧机油这方面，说不定1万公里跑下来耗掉你两桶机油，但是车子这些问题表叔他又不好明确跟你说，关键是他不想坑你，所以他就干脆把这个车子卖给别人，万一他真要卖给你了，后面持续不断的烧机油，持续不断的故障，你会不会骂你表叔不是人坑了你？从这个角度来说，你的表叔他绝对是个好人，宁愿卖给外人也不愿坑自家亲戚。

第四种情况也是为了减少麻烦。他要是把车卖给你了，你在使用过程当中出现任何问题都得去问他，包括维修保养，出现任何小毛病都得打电话去找他，找多了他也烦。从车主角度来说我要换车了，我不想把这个车卖完之后，还给你做5年的售后服务和售后咨询，我没有这个义务，也没有时间和精力。所以宁愿卖给外人，交易完成之后，各回各家各找各妈。

我把以上几种原因跟我的朋友说了一遍之后，他基本上就理解了，突然觉得他表叔还是个不错的人。因为从买二手车的角度来说，你找亲戚朋友买这种知根知底的二手车肯定是最靠谱的。但实际上从卖车人的角度来说就不一定是最了撇的，可能潜藏着很多预想不到的风险，卖车之前是好朋友，卖完之后说不定还成了仇人。如说你想买亲戚朋友的二手车，你可以参考喵哥这个说法，先把自己放在车主的角度去想一下，会遇到什么麻烦，然后你再跟你亲戚朋友去开口。这样的话，你再去买亲戚朋友的二手车，就会避免后续的很多麻烦。听完喵哥的分析，你会买亲戚朋友的二手车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2015年宝马320li质量怎么样

导语：丰田和本田选哪个比较好，多少年内的性价比好，十万的预算

关于“买多少年内的二手车比较好呢？”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答，供大家更全面的了解。

1、精彩回答：

不要太看重年份，主要看车况怎么样。二手车价格因素一看车型，二看外观，三看车龄.一故障率低，口碑好，保有量大，维修价格低，车贵二没碰没撞，钣金喷漆做的好，尤其时间短看着像新车，比一般软件评估出来的指导价要高.买车面子很重要.三里程只要不特别不靠谱，不算价格衡量因素，推荐买普通牌子，因为二手车就是为了练手，一两年就换。年份久的大牌子一两年的保养足够普通牌子保养加半年油钱的了，得不偿失。这点我有深刻经历过，家里第一辆车老捷达，08还是09年的，先后经过我爸，我，我妈的轮番摧残，倒车镜撞碎过，50！前保险杠刮掉过200！后尾灯倒车碎200。有没有觉得还没有修个手机贵。这要换个bba之类的品牌，车是老的坏了换的件儿是新的阿，朋友家就是个06年老奥迪，说多了都是泪。

2、精彩回答：

感谢悟空邀请，买多少年的二手车这个问题困扰着很多人了，我就从一名第三方检测机构的检测技师的角度来回答一下吧。首先二手车肯定是是越新越好，但是有句话叫做一分价钱一分货，所以比较新的二手车会比较贵。而对于车况来说第三年的车辆和新车区别不大，购买以后维修率和故障率也不高，而且这个车龄的车辆很多还在厂家的质保范围内。所以我个人认为三年内的二手车性价比最高，最值得入手。另外说一下豪车，这里说的豪车是指新车指导价超过一百万的车辆。豪车的贬值率一般高于主流车辆，基本上三年多就会贬值一半左右，所以买豪车买三年左右的车辆更有性价比。当然无论是几年内的车辆，只要是买二手车，其实最重要的不是性价比，而是真实车况。作为消费者的我们只要不报着占便宜的心态购买二手车，在购买二手车之前先了解车况后再做决定是否购买，且不能冲动被卖家的低价给冲昏头脑。希望我的回答可以帮助到大家，如果大家有什么不懂的问题也可以关注我随时向我提问，我一定尽全力帮大家解答。

3、精彩回答：

新车第一年的折旧率能达到15%—20%。就保值能力而言，市场保有率高、本地生产的新车保值能力更强。而同样车型的情况下，第一年的折旧率最高，其后每年递减。据介绍，通常新车第一年折旧率15%—20%左右，部分车款比如SUV车型、大排量车型第一年的折损率甚至要达到25%~30%，此后每年递减，通常第二至五年，每年折损率在5%—10%左右。有些10年左右的车,车况还相当好,这类车型,对于首次购车的消费者,多以练手为目的，而有些车龄短的汽车却可能是事故车，虽然年龄看上去诱人，但这样的车消费者还是谨慎行事为好，如果是懂车况又懂行的人购买倒也无妨。购买多少年限二手车更划算，答案是3-5年。购买二手车最保险最经济的方式，或许是朋友之间的转手，对对方的车辆车况、有无重大事故知根知底，又能够让出二手车商赚取的那部分利润。不过这种方式是可遇而不可求的。这时候就要选择规模大的二手车经纪人公司，因为规模越大可选择的余地越多，越容易选到3-5年车况良好价格低廉的二手车

4、精彩回答：

二手车一般买3年左右的合适，贬值已经很低，哪怕是在开个三年，刚好过六年免检期，也还是可以卖的起价格，当然太老的车就不要买了，除非知根知底有情怀的成分，一般日系车比德系品牌价值高一些，老车也都是日系稳定一些，德系车行驶质感很好，豪华大气，但是后期维护很伤人，自己多开多比较就知道了

5、精彩回答：

直说吧，先要看买哪国哪系列的再问年份的事，不能直接笼统的说多少年内的就比较好比较有性价比。因为比如说五年的德、美、欧、日、合资、俄、国产等车压根就都不是一个耐用度标准，而且在不同的地区使用后的的车况也不尽相同，同样一款车一台常年在东北用的一台常年在三亚用的三年后车况能相同吗？有的五年车况都老态龙钟很狼狈了，有的还刚上初中小伙一样精神焕发，所以没法说就笼统的说是多少年的二手车就最合适

“二手车”为什么是不错的选择？规范二手车市场发展！

朋友边肖是一辆二手车。他最近拿回了一辆2015年的豪华宝马320LI。在我们聊天的过程中，朋友骄傲的告诉我，买不到二手宝马，宁愿多花点钱买辆二手奔驰，也不愿意低价买辆宝马。我心里纳闷，既然二手宝马是个坑，他怎么还这么开心？真的有人比过年还开心吗？

带着好奇，我仔细看了看这辆车的车况，确实不错。发动机舱干净，车身无划痕，轮胎磨损程度不高。2015款车到现在已经四年了，保养成这样真的很不容易。想必原车主也是个爱车人士。

我问朋友收了多少钱，他也是神秘的沉默。这时，厂里来了一个小伙子，想看一辆10万左右的二手车。我没怎么注意。没想到上厕所的时候又回来了。他已经在我朋友的宝马320LI上做过了，还吵着要跑两圈。

小伙试驾后问价格，朋友只报价20万，他也不松口。我还以为不是狮子大开口，明显是偷钱！四年二手车卖20万，他真敢说话。没想到这家伙说要把车留下，就去借钱。我朋友不太高兴，但小伙子没办法。他拿起电话当场就开始借钱，然后就拿走了。

小伙子开走后，朋友告诉我，这辆车是一位女士的。虽然车龄四年，但只跑了不到两万公里。无论轮胎、刹车片等配件几乎都是新的，甚至连汽车点烟器、烟灰缸都没用过。这辆车用的是20。t涡轮增压发动机，动力输出平顺，加速快。再加上宝马著名的操控和调校，这车况可以说是极好的。但是这辆车经常不开，车主经常出差，放在车库一两个月。电池没电了，这使得汽车很难启动。车主认为车龄长有问题，所以低价出售。

朋友拿回来后给车换了电池，细心的清洗保养。这款车的外观从LED天使日间行车灯来看还是比较有辨识度的，侧面的拐角处是经典的宝马设计。后排还有侧遮阳非常人性化，光照强度大的时候可以遮阳。很少有车有这么人性化的配置。估计小伙子也是看中了这一点，才会当场借钱提车。豪华宝马320LI新车肯定在30万以上，20万买辆准新车还是很划算的。

两万块钱买一辆准新宝马320LI，不亏甚至有点盈利。性价比看个人。喜欢的就值得。你说什么？

百万购车补贴

小伙20万预算放弃凯美瑞选择二手，你认为这车买得值吗？

现在，人们为了满足自身出行需求会选择购买一辆汽车，那么，问题来了买车是买新车还是买二手车呢？?第一次买车必需要买新车吗？

为方便上班买车

今天，故事中的主人公就是一个二十五岁的小伙，我们姑且称他为小李，小李刚刚毕业不久，因为种种原因找工作屡屡碰壁，好不容易找到了一份满意的工作，却因为上班的地方离家太远，上班的时候非常的不方便而屡次跟父母抱怨，?后来，在和父母商量之后，父母决定给小李买一辆代步车，小李当然很开心，

买新车还是二手车

在买新车和二手车上小李却跟父母产生了分歧，小李认为自己第一次买车想买一辆新车，而父母确认为现在主要是为了代步，买辆实用的二手车就行，等以后结婚的时候在买新车，?就因为这样，小李和父母没有达成共识，小李的车也就迟迟的没有着落。

小李认为买辆新车?自己开起来也会更有面子，而因为顾及到面子等问题在买车时买新车，并没有错，但是，我们在买车的时候首先在考虑自身的情况，建议还是小李听从父母的建议，先买一辆二手车，过两年再换会比较的合适，

二手车的保值率

相信大家都知道，二手车和新车最明显的区别就在于汽车的价格，新车的价格要更高一些，所以，建议小李先买二手车的第一原因也在于此，虽然说可能是小李的父母付首付小李自己还车贷，可是小李才工作了几个月又是刚刚毕业，相信每个月的工资除了自己的各种支出之外，并没有什么结余了，所以，还是建议小李先买一辆二手车进行一下过度会比较好。

二手车相比新车来说价格要便宜很多，保值率也更高，比方说一辆新车的价格在十万左右，但是在二手车市场中，两年这辆车的价格也就在六万左右，这样你买来开几年买的时候还可以买五万，这辆车的保值率就在百分之八十以上。

不买二手车的原?

相信有很多人不想买二手车的原因，主要是因为二手车的品质问题，因为过去的二手车买卖市场缺乏管理规范，进入二手车市场的二手车资质、质量得不到有效的保障，这也让二手车的质量很容易出现问题，特别是一些事故车很难被人们分辨，所以大家在买车的时候都不愿意买二手车。

只有人们对二手车和新车有正确的认识后才能更好的选择，过去的二手车市场存在乱象的情况，但随着二手车市场的规范发展，相关部门对二手车的准入条件更高更严之后，现在的二手车市场已经明亮很多了，这也让人们在二手车市场购买的汽车更有保障，所以，我们在买车的时候从自己的实际需求出发，二手车也是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这台二手车不仅有事故还调过表，为什么小伙还是欣然接受？

去年年底身边有一个好友打算花20万左右买一辆私家车，这哥们儿原来也是在工厂上班，月薪三四千元，后来感觉没什么出息就出来自己干烧烤，刚开始那一年比较苦，但朋友们都去捧场也算熬下来了，第二年名声和口碑就打出来了，最近这几年干的也算风生水起。

于是2019年年底的时候就打算买一辆20万左右的车犒劳一下自己。身边的朋友都推荐他买一辆雅阁或者凯美瑞，但这小伙心里却只有一款车，那就是丰田。之前上班的时候他就说喜欢丰田，但之前没有那个实力。现在有这个实力了，丰田却买不到新车了。这位朋友也联系了几家4s店，但都说暂时不接丰田的订单。

偶然间发现了当地二手车市场有几辆丰田，其中有几个车成色和年份都比较新，瞬间这哥们儿又心里痒痒了。正巧二手车老板也经常上他的店里吃烧烤，于是就说给他一个实在价，小伙儿虽然很喜欢这款车，但当时也并没有马上答应，因为对二手车确实不太了解，心里也纠结到底该不该买这么一辆车。

最终情怀还是战胜了理智，小伙感觉没有拥有一辆儿时的梦想车是人生一大遗憾，于是在年底的时候喜提爱车。车商刚开始报价21万多，最终以20.5万包过户的价格买回来。这款车是2015款2.0T时尚版，上牌时间为2016年年底，到现在总共开了三年多，当时的市场落地价为32万。这款车目前的公里数为3.1万公里，基本上就是一年1万公里，还是比较新的。检测仪测了一下全车原漆，就右后方翼子板塑料处有细微划痕。

这位朋友买了辆二手，是我们感到意料之外、情理之中的事情，买这么一款车也许他将来会后悔，但今后再卖应该也不会亏多少。但如果不买这款车，估计他心里也一直有一个遗憾。人买车就图个心里舒服，我们也不必指手画脚，祝贺他就完了。

这款车性能还是比较强悍的，三年前的车标配八个安全气囊，有主动刹车，前后倒车雷达，ACC自适应巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，主副驾驶电动调节，全led光源以及自动头灯等配置。搭载2.0T全铝发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，这样的数据其实要比2.5自吸凯美瑞好很多。而且这款车的前独立悬挂是双叉臂式，成本和舒适性要远超凯美瑞的麦弗逊式悬挂。

但是由于车型较老，在一些高精尖技术上就有所欠缺了。不是丰田全新的TNGA架构，主被动安全配置跟新款凯美瑞比有差距，虽然中控用料很好，两块液晶显示屏也很大气，但实际功能很鸡肋，并不支持手机映射，AI智能方面也比较落后，节油性方面也不如凯美瑞，还是国五排放。但用料是真的很扎实，座椅填充比凯美瑞要厚实很多，隔音以及悬挂也更加舒适。

新车有新车的优点，旧车也有旧车的好处。新车普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更经济，主动安全配置更丰富。但二手车价格方面更有优势，做工相对更扎实，偷工减料的地方很少，不同需求的人有不同的选择。

你认为这位朋友20万买个三年车龄的二手值吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对二手车以及这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于低价二手车猫腻你知道多少呢

这次帮粉丝朋友检测的车型，也是这样的一台小车！

13款的宝马?sDrive28i领先版，13年3月上牌，目前卖家报价是22.8万元，当年新车落地60多万，现在买二手车还是非常划算的！

和粉丝约好看车地点和时间，第二天我们一同到达检测的地点，和卖家已经联系好了，简单寒暄了几句，便开始了今天的检测！

这是一台黑色的z4，个人感觉实车比照片好看，不过也有可能是大厅灯光的原因，这台车显得非常靓丽

外观没有明显瑕疵，但是有些小改装，轮毂改成了infoaged锻造轮毂！

打开车门，这台车内饰保养非常不错，看不出太多使用痕迹，表显里程是6.2万公里，但是结合维保记录和车辆磨损情况来看，这台车小调了一些公里数下来，最后一次记录是2019年9月，当时已经到快到10万公里了

这种小幅度调表在二手车市场非常普遍，成本效果好，很多买家都喜欢买公里数低的车，而调表一次50块钱就可以搞定

目前还需要确认这台车有没有大事故，小擦小碰可以后面再确认

打开引擎盖，发现引擎盖螺丝有拆装痕迹

虽然有拆装，但是并没有发现更换的痕迹，但是有钣金喷漆

说明之前受伤后是拆下来修复的，这也很正常，尤其是很多高端的车型，拆装后修复能达到更好的修复效果

现在我需要确认这台车为什么要修复，碰撞有没有伤及汽车骨架部分

在检测水箱框架时，情况基本可以确认了，左前方有过事故撞击！但并不是非常严重这款车的水箱框架是使用螺丝固定的，我们检查首先要确认是是螺丝拆装情况

左侧螺丝有拧动痕迹

同时左侧框架附近的锁机螺丝同样也拆装过

左侧大灯是换过的，但是右侧的大灯是原厂的，这种大灯识别起来还是比较方便，上面的日期很清楚

框架内侧的水箱风扇也是原厂状态，这种零配件一般也有日期可以作为参考

水箱框架的变形痕迹也非常明显

一切都说明一个问题，这台车的左前方发生过碰撞事故，但是还没有达到更换的程度，这样一来，这次事故情况基本清楚了，看到这样的问题，我们应该着重检查更深的纵梁有没有受伤修复痕迹，但是我仔细确认后，却并没有发现问题

纵梁焊点正常，也没有变形和敲修痕迹，说明左前方的事故只伤到到框架

随后的检测还是比较顺利，车身侧面和尾部没有严重的撞击事故，只是有些钣金喷漆，这个在二手车中还是比较常见，并不影响使用！

维保记录里面显示这台车的敞篷车顶有更换，如果是一般的车型，换顶肯定是不能要了，属于事故车的范畴，但是这种敞篷车型，很多时候车顶因为各种各样的问题导致更换，而且这台车是在4S店换的，所以这是可以接受的！

检测到最后，这位小哥也表示能够接受这台车的车况，前方小事故卖家此前和他说过，只是因为自己不懂车，所以想让我们确认下有没有伤到里面的骨架！

这种小事故的车在二手车市场里面也比较多，性价比还是非常不错，价格有很大优势，但这种小伤并不影响车辆使用安全，所以大家视情况，只要价格合适，小伤、小瑕疵的车型该是可以接受的！

我是验车帮阿飞，一名二手车评估师，大家如果需要检测或者有任何二手车方面的问题，欢迎随时在文章下方留言或者私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

低价二手车猫腻，网上卖车只是幌子才是目的。现在利用网络和电信来的情况很多，要多注意，多留心，不要慌张，保持警惕。

家住安徽的小闫一直想买一辆宝马二手车，在朋友的推荐下，他加了一个做二手车生意的微信号。在对方的朋友圈里小闫看到了中意的款型，价格不到十万，十分诱人。确定购买意向之后，小闫来到对方公司所在地——上海嘉定。当签完合同，办理车辆过户手续时，他才发现自己上当了。气愤之余，小闫赶紧向公安机关报案。近日，上海市嘉定区检察院以涉嫌合同罪对犯罪嫌疑人钟某等9人提起公诉。

低价二手车原来背着

据小闫回忆，当时他和对方谈好之后，立刻付了500元的定金，并商定等他到上海确认车没有问题，就付钱拿车。2016年10月，在对方“业务员”王某的陪同下，小闫在上海嘉定一个停车场内看到了车辆，经过一番还价，双方最终将价格定在8.5万元。

随后，小闫立刻支付了2.5万元的定金。对方递给他一份购车协议，上面写着预付定金2.2万元。王某表示，那3000是用来办其他手续的，就不写在购车协议上了。

不久，自称是车主的女子李某找到小闫，拿出一份车辆抵押协议，称必须还清10万元的抵押才能提车。小闫一下子傻眼了，他质问“业务员”王某之前为什么不说这辆车还有，他要求退款。

面对质疑，王某表示不清楚，并说定金已经交给了车主李某。小闫找到李某后，李某只同意退还合同上所写的2.2万元。其余3000元，王某与李某互相推诿，谁也不还。小闫只好拨打了110。

外地小伙接连被骗两次

警方在调查中发现，这是一个以低价买卖二手车为幌子他人钱财的犯罪团伙。除了小闫之外，至少还有17名被害人，被骗金额从1800元到3.5万元不等。有的甚至连续上当两次。

2016年9月，小吴在某二手车交易网站上看中一辆起亚轿车，决定买下。付钱之前，小吴特意询问此车是否为抵押车，当时业务员给了明确回复——不是。随后，双方签订了购车合同，小吴很快将2万元购车款付清。当他准备提车时，却被告知此车还有十几万的抵押没还。不仅如此，对方告诉小吴，合同上写的就是“抵押车”，是他自己没看清。对方毫不妥协，小吴只好离开。

此时，他并没有意识到自己被骗了。第二天，小吴又去了那处停车场，准备另买一辆二手车。然而对方故技重施，在小吴付下1.5万元定金后，对方又以该车有8万元抵押为由，要求小吴付清。对方人多势众，小吴觉得自己是外地人，不敢惹事，所以只能作罢。

“卖车”是为真

案发后，这个以宗某、周某、钟某为首的9人犯罪团伙中的6人在小闫报案后很快被抓获，其余3人也于2016年底陆续到案。

这个二手车交易局其实并不高明。犯罪嫌疑人通过在互联网上发布低价不实的车辆信息，引诱顾客前来买车，以明显低于市场的价格诱骗顾客签订购车合同收取定金，然后再谎称车辆系抵押车，以要求顾客付清抵押款为由迫使被害人放弃购车，且以“合同已注明情况”为由不退或只退部分定金。卖车只是一个幌子，该团伙最终是为骗取被害人定金。所骗得钱款按约定比例分成。

检察官提醒，网络上的信息真难辨，遇到不符合常理的交易情况更要谨慎对待，仔细甄别。交易时，不要急于签合同付款，看清合同中的关键信息。

买卖二手车时必须要注意的十大禁忌

禁忌一：着急交订金

当然用户的选择不一样，如果在用户不了解全面的情况、没有完全确定的时候不要着急交订金，因为按照有关规定，用户如果不在合约期间内提车付款，订金不退还。一般订金在车辆售价的1%至5%之间。

禁忌二：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车，比如甲壳虫、Mini、奥迪TT等等。汽车需要综合比较性能，需要考虑外观、车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。

禁忌三：只面对一款车

二手车与新车的最大不同在于其个性化，尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿，比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。我们建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来圈定车辆，而不能仅仅就面对一款车，这样容易造成价格偏差，购买价格偏高等等。

禁忌四：过于坚持己见

随着中国汽车消费者的逐步成熟，越来越多的用户开始有了自己的选择。其实对于相对规范的新车来说，选择起来并不难，但是二手车方面不仅要有对车辆状况的相对了解，同时要有对车辆的手续等复杂问题的了解，只有真正从事这一行业的人员才能很好地掌握，所以有时候不要过于坚持己见，多走访几家多听听从业人员的建议，综合考虑。

禁忌五：虚报价全当真

其实二手商品最大的问题在于价格的不透明化，因此这里面的价格也就有很多“水分”，二手房如此二手车也如此。商家卖车一般报价偏高，买车的时候砍价余地较大。我们建议用户不要听虚报价，以最终成交价格为基准，找正规商家洽谈交易，不要轻信路边、网络等虚报价信息。

禁忌六：用售价做卖价参考

一些用户出售车辆往往通过了解二手车经销商“售价”来衡量自己车辆的出售价格，一方面每台二手车的价格不同，另一方面二手车出售的价格中有砍价的余地，另外二手车整备、销售过程中的成本用户不能确定，一般出售车辆建议多找几家公司询价最好。仅仅通过售价作为参考很难销售出去，往往因为心气过高耽误了最佳销售时机。

禁忌七：今日事今日毕

不少用户买车都有一种“急切”的心态，往往抱着咬定青山不放松的态度，在选择新车的时候相对好一些，但选择二手车时，在某些时段某些情况下也许当天的库存车辆并不是令人很满意，也许等待一周之后不论是价格还是车况也许会有更好的车辆，所以选择二手车要有耐心，不要非得“今天就要开车走”。

禁忌八：找行家100%没问题

虽然说从业者或者某些用户认为汽车维修工会更加懂车，但是在实际交易过程中，即使是最好的评估师也有“走眼”的情况，并且常规情况下10%的失误率普遍存在，这也就是很多情况下多个评估师共同作业的必要性。即使用户找专家帮忙，但是为了确保真的出了问题能解决，用户还是要按照正规程序签署合同，专家可以相信但专家不是神仙也会看走眼。

禁忌九：公里表作依据

不少用户在购买二手车的时候都参考里程表作为依据，主要问题是目前国内对于里程表的检查和鉴定不完善，容易出现人为的调表的情况，因此里程表作为依据有很大的不确定性。除非旧车经纪公司在签订合同的时候明确注明公里表真实性有保障，否则主要应该参考车辆的状况。

禁忌十：代办手续全省心

二手车交易过程相对一般用户来说比较繁琐，往往找代理公司办理比较方便，但是由于在办理过程中需要用户签订一些文件和证明，如果全权代理在此过程中有很多细节用户缺乏了解容易出现纠纷和后续的问题，比如养路费、登记证、等等，因此代办虽然方便，但是转移登记表格、合同等重要的文件还是要用户自己看和自己确认签字的。